【経済】京都市営地下鉄とバス“運賃10％値上げ必要”答申案まとめる [凜★]

**凜 ★** · 2021/12/21(火) 21:48:24.16

■NHK（12月21日　18時13分）

新型コロナの影響などで、経営状況が悪化している京都市の地下鉄とバスについて、有識者委員会は安定的に運営するためとして運賃をそれぞれ１０％値上げすることが必要だとする答申案をまとめました。

※全文は元記事でお願いします
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20211221/2010012996.html

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 21:48:37.67

これは安倍が悪いわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 21:49:34.27

端数が出るで

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 21:49:44.73

京都は夕張みたいな赤字なのに
市バスの運転手の給料カットせず
全部利用者に負担させるゴミ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 21:50:30.81

京都の財政悪化が酷すぎるからな
健康保険料聞いたら驚くぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 21:51:42.75

今まで儲けてたのに、赤字になったらすぐ値上げ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 21:52:16.92

公務員天国と評判の京都さんですか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 21:52:20.60

とりあえずバスは安すぎる気がするわ
300円くらいでもバチは当たらんぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 21:52:34.42

京都にも維新が来て部落・童話利権を一掃して欲しいドス

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 21:52:39.06

この雰囲気だと、限界一杯まで値上げ続けそうだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 21:53:38.33

二階建てバス走らせやー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 21:54:02.08

正午。京都市役所近くのコンビニには、昼食を買い求める市職員の長蛇の列ができる。並ぶのを避けて他のコンビニを利用する人も多い。
「石を投げれば職員に当たる」。そんな言葉もささやかれる。
　市の職員数は1万8762人（2019年4月時点）。連結売上高1兆円超を誇る京セラは、市内で勤務する正社員が約2千人。
全国780万人の門信徒を抱える浄土真宗本願寺派の宗務所と本山の西本願寺（下京区）で働く職員は約520人。事業所として市の巨大さは際立つ。
　他都市との比較ではどうだろうか。市によると、人口千人当たりの職員数は11・3人で、20ある政令指定都市で熊本市や大阪市などに続いて6番目に多い。
予算に占める人件費の割合は政令市で3番目とさらに高くなる。

ちなみに京都市職員の平均給与は★　711万円　★だ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 21:54:23.02

>>8
むしろ鉄道考えたら高いやろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 21:55:37.46

>>8
10月からバス一日券が600円→700円に引き上げられたよ
運賃230円なので、4回乗らないと元を取れない計算に

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 21:55:38.06

大阪メトロは値下げしたのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 21:55:38.49

観光客にぼったくったらええ
市民には安く

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 21:56:24.22

去年の春節に中国人呼び込みまくって日本ぶっ壊した安倍晋三

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 21:56:43.06

バス初乗り250円化？
一日乗車券は1000円かな

高いわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 21:57:14.30

立憲共産党が理想とする世界ですよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 21:57:23.30

>>9
×一掃
○付け替え

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 21:57:50.06

３倍に上げてもいいよ

どうせ阪急しか使わないし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 21:58:50.33

公務員の給与は据え置き草

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 21:59:04.53

京都人ざまああ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:00:13.88

京都は一旦破綻した方がよろしいどすえ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:03:04.70

東西線みたいなゴミ無くしたら？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:03:09.66

運賃値上げじゃなくて交通局職員給与を10％減らせよ、ボーナスは黒字化まで支給しない。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:03:09.97

>>9
京都では、大阪と同じ作戦は無理だと思う
市自体にお金がないから府に回すことはできないし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:04:30.47

>>25
それなら耳揃えて国土交通省に補助金還しな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:06:21.01

https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/f/d/1040/img_fd6d8233720a461903ae1534506b1334727830.jpg

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:06:54.14

>>2
いや門川だろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:07:29.38

>>25
有利子負債があるから、いまさらやめるわけにいかないでしょう
かなり至難の業だけど稼げる体質に変えていくほかない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:10:10.22

バスの昼間割引回数券も廃止されてるし個人的には大幅値上げ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:12:15.11

観光立国を目指した成れの果て
とにかくモノを作る産業を育てないといけないという教訓

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:13:23.50

維新に立て直してもらうしかない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:14:09.29

財政再建団体になればいい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:14:32.16

>>4
運行は民間委託が進んでいる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:14:47.78

>>33
観光とかインバウンドとか、いわば副収入くらいの位置付けにしておかないとね
ものを作って売ってを本業にしないと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:14:57.81

>>34
資産売って誤魔化すだけだから、根本解決には至らない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:15:17.38

客単価を上げない限り黒字にならないんだから
バスの均一運賃止めろや

高雄まで600円を230円に値下げってアホか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:15:38.55

人件費カットはしないのか？
豪華な庁舎を建てたり無駄のオンパレード
値上げする前に支出を徹底的に見直せよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:16:05.05

アンチ維新の方々、これはどういうことですか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:16:21.95

>>25
あれを有難がってるのって、市役所の職員ぐらいかな
ホント使い勝手悪い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:16:28.67

京都市民は高い遅い遅延する市バスには乗りません。京都市内なんて電動アシスト自転車があれば何処へでも短時間でいけます。地下鉄？？まだあったの？笑

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:17:44.79

>>32
一日乗車券もジワジワ値上げしてる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:17:45.37

>>41
大阪市は夢洲に800億注ぎ込む余裕があってよかったヽ(´∀｀)ノ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:17:48.02

>>25
負債ごと京阪に譲渡すればいいのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:18:59.42

京都市バスって同和採用でかなり高額の給料払ってると以前聞いた事がある

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:19:09.65

京都市庁舎別館　新築
京都市庁舎本館　ガワだけ残して改築
赤字なのに公務員の職場だけ豪華絢爛

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:19:41.95

140万都市レベルで地下鉄２路線も必要だったかね？
私鉄がないようなとこならまだしも

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:19:52.38

>>46
負債ごとでは京阪は受け取らないだろうね
あるいは上下分離とか形を変えても借金は借金だし、どうしようもない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:20:08.76

>>46
オケいはん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:21:53.59

平均年収650とかなんでしょ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:23:19.77

バス乗らなくていいから値上げしても良いよ
ただ、三条京阪辺りに広大な駐輪場を作ってほしいな
市内各地に駐輪場をどんどん作ってほしい、よろしくお願いします

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:24:08.98

大阪は民営化したので、コロナ関係なく安泰だ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:24:18.98

市バスが原因だろ、多すぎなんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:26:02.29

>>38
大阪市の資産を外資含めて売りまくってたのは維新以前だぞ

大阪ドームはオリックスでUSJはハゲタカ、フェスティバルゲートはマルハン
全部維新前

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:26:08.74

リストラはどれだけしたんだ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:26:54.51

観光客が来て邪魔やと言ってたら来なくなって値上げ京都
れいわ愚民京ｗｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:27:16.95

>>9

無理やろ大阪以上に京都は同和関係が役所に食い込んでいる
橋下が大阪で脅迫されながらやれたのも
橋下に若さがあって頭が良くて胆力もあって
弁護士資格があってテレビにも出てて同和の人間やったという
全てを兼ね備えたな奇跡的な人間やったから出来た
京都じゃ無理

これから京都は財政的に苦しくなって若者も逃げていく泥船みたいな状態や
まあ京都に住む若い人間はいなくなるやろうね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:27:30.98

行政に騙されて洛西ニュータウン買ってしまった住民はもっと怒って良いと思う。
集団訴訟してもいいレベル

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:28:05.37

>>54
京都は客そのものもがいなくて困ってるからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:28:06.43

>>60
あそこ団地のイメージしかないわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:28:33.27

>>55
あんやややこしい路線、市民でもまともに把握してない
やたら詳しいのは年寄り。今まで優待だったから
ま、それも見直されるらしいけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:29:37.82

>>59
若い人たちは大津へ移住しているらしいからね
いまマンション建設ラッシュと聞いた

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:29:45.09

京都市の門川大作市長は３年半後に
年齢的に引退するのは決まっているから

どうにでもなれと思っている。下手な戦さ治世は起こさず穏便に過ごそうと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:31:20.84

>>14
最近まで500円だったのにな
日本は完全にスタグフへ突入したわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:31:37.15

>>64
ごっついタワマン建ってるよね
おかげで浜大津あたりから比叡を望む景観が台無し

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:33:13.89

俺も市内住みだけど子供が高校生になったら滋賀へ移住する。京都市はもう駄目だよ。破綻待ったなしだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:34:22.42

給与は？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:35:02.76

駅メモってソシャゲとコラボすれば全国から鉄オタ、アニオタが押し寄せてくるよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:37:04.73

今は来ないけど金持ちの外国人は外国人料金にするべきだった
交通や博物館、寺やホテルなんか1.5倍でいいだろ。日本人は貧乏なんだし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:37:15.26

維新が中に入らないと訳の分からない左翼団体の補助金は切れないぞ。
財政状況がどんなに悪くても貰う方も必死だからな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:37:55.98

とりあえず観光客向けの乗り放題やめろ
やつらカネ持ってるんだから都度SF残額から引き落としでいいだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:39:20.50

バスの一日乗車券は今700円？
900円でも安すぎるわ！1000円にしとけそれだけでも何億か違うだろ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:39:27.96

>>1
民営化したらええねん
どうせ誰かがおいしい汁吸っててできんのやろうけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:40:52.55

　京都市営バスでは、約９４０人の運転手の平均年収が８７３万円。うち１８０人が

　　　　１０００万円プレーヤー。

大阪市営バスも、約１３９０人の運転手のうち２６０人は年収１０００万円以上で、３～４人の運転手は１３００万円を超える。

　「人の命を預かる職業だから、高給批判は当たらない」という声もある。ただ、大阪市営バスと競合する民間の近鉄バスは「社員の平均年収が約６００万円で、１０００万円プレーヤーは皆無。契約運転手の平均年収は３５０万円」という現実もある。

　国税庁の民間給与実態調査によると、０２年の民間サラリーマンの平均年収は４４８万円（男５４８万円、女２７８万円）。これに対し、全地方公務員の平均年収は７４３万円（総務省調べ）。

　東京都三鷹市のある市営保育園は、保育士１人当たりの人件費（年収プラス社会保険料の事業主負担など）が７９９万円。これに対し、施設は同市が整備し、運営は民間企業に委ねる「公設民営」保育所は１人当たり４６７万円、認可外の保育所では１人当たり３５８万円。年齢の違いはあるが、市営の人件費は民間の２倍以上になる。

　東京都杉並区は、区立小・中・養護学校に計１７６人の常勤の給食調理員がいる。平均年収は約８００万円で、「９５０万円を超える人もいる」（杉並区議会議員）。年間の勤務日数は約２４０日だが、給食実施日は１８０日強。給食がない５０～６０日は「日ごろ手が届かない消毒作業や研修に充てている」というが、清掃・消毒は日常業務。６０日も必要かどうか。

　同区は、コスト削減のため、０１年度から給食の民間委託を導入、現在は小・中・養護学校の６８校中１４校が民間委託している。この結果、「民間委託校では人件費が３～４割削減できた」（同区）。平均年収８００万円の公務員に比べ、民間なら５００万円前後で済む計算だ。

　さすがに、公務員の厚遇批判を意識して、同区は昨年の夏休みから、女性の給食調理員は保育所給食の応援、男性は安全パトロールを始めた。それでも「公務員の給食調理員は、仕事の密度に比べてもらいすぎ」（区職員）との声は強く、将来的には給食調理を全面的に民間委託する方向で検討が進んでいる。

毎日新聞　2004年1月10日　東京朝刊
www.mainichi-msn.co.jp/keizai/wadai/price/archive/news/2004/20040110ddm008020999000c.html

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:42:31.27

観光客頼みの交通インフラw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:43:22.15

市役所職員の運賃だけ別料金（高く）にしろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:43:32.94

>>71
日本って海外客に対してはなぜか、「おもてなし＝お安く提供」の奇妙な思考に陥ってる
コンテンツに自信あるならもっと強気価格で行かないと、結局は安くみられる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:43:36.67

>>75
赤字で民営化＝負債全部市が被って売却だけどいいの？
受益者負担原則から値上げは当たり前

うらむならこんなアホ市長たちを選んだ自分をうらむべし
政令市は潤沢な財産がｗとか笑うわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:45:01.24

>>59
いけずなお人ですなぁ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:45:31.16

自分達の身銭切らなきゃ値上げは支持されないね維新が京都に食い込むだろうね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:45:35.95

今、調べたら清水寺寺たけで2005年1000万人の観光客。
バス一日乗車券600円だから900円にすれば、30億違う。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:46:23.31

バスの中心部乗り入れをやめたら
地下鉄との乗り継ぎに特化して路線どんどん減らせ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:47:48.23

やっぱ宗教法人からも税金取らなきゃ駄目なんよ。祇園で飲み歩いてる金満坊主が税金払ってないとか許せんわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:52:53.36

吠えるだけ～自民党西田昌司は

お膝元の京都の財政を
そのMMT理論とやらで
京都の市政を
立て直してみてください。
#報道1930

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:55:15.69

>>9
京都党というのがある

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:56:04.92

>>85
「そうか、なぁ～」

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:58:14.45

>>86
京都に独自通貨なんかあるのかよ
アホだなぁ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:58:19.08

参議院議員西田は給与カット大反対やからなあ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 22:59:47.08

>>86
次は小浜京都ルートといってる責任者ね。
建設費が3兆円かかるとも言われてる。

京都府民や市民にそんな金出す気あるの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 23:01:10.78

>>91
だから政府負担を増やしてもらわんとヤバいってこと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 23:05:14.70

>>86
京都市は通貨発行できないから関係ない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 23:08:45.18

>>55
調べたら令和元年度の段階で全84系統のうち、63系統が赤字
コロナ禍に入った令和2年度は全ての系統が赤字
バスもヤバいな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 23:08:47.69

宿泊税とってるくせに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 23:10:03.68

>>92
国の負担を増やす
=関係ない国民が余計に払わされるということ。

ルートを変えて、京都での建設をやめればいいだけでしょ。
それでも京都駅を通るんだから。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 23:11:30.08

>>59
開発するとか何するにもそれ系の業者やないと取りまとめ出来んらしいよな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 23:12:52.48

>>94
コロナになる前でも悲惨だったんだなw
インバウンドとか騒いでてそれかよw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 23:16:14.13

>>96
北陸新幹線の延伸自体辞めていい
もう鉄道需要下がってくだけだから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/21(火) 23:17:39.97

>>12
まあ、まずは公務員給与を
30％削減してからだな