【経済】京都市営地下鉄とバス“運賃10%値上げ必要”答申案まとめる [凜★]
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■NHK(12月21日 18時13分)
新型コロナの影響などで、経営状況が悪化している京都市の地下鉄とバスについて、有識者委員会は安定的に運営するためとして運賃をそれぞれ10%値上げすることが必要だとする答申案をまとめました。
※全文は元記事でお願いします
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20211221/2010012996.html 何で地下鉄東西線なんてつくったかね
誰がどうみても竹田から淀への烏丸線延長が
大正解だったろうに 1乗車千円で一日乗り放題の特典付き
通勤定期や通学定期も廃止で >>85
銭ゲバ2トップ職業の
医者と坊主が、祇園を支えてます 京都はbがやりたい放題してるから
財政も破綻するぞ 三大関西馬鹿地下鉄
大阪市営地下鉄今里筋線
京都市営地下鉄東西線
神戸市営地下鉄海岸線 >>83
バスの1日乗車券は廃止でいい
バス地下鉄共通1日乗車券1100円が
今あるしそれで十分や 京都って基本的に陰険な奴が多いんだけど
中でもバスの運転手は凄いね
何なのアレ 無理に地下鉄作ったりね
他所とは格式が違うみたいな自負があるわりに
そこらの地方都市と同じようなことやっちゃうんだよね 古都=保守ってイメージだけど実際は逆だよな
京都しかり奈良しかり鎌倉も
おかしな左巻きに牛耳られてる >>99
自民党の整備新幹線プロジェクトチームの議員は、
湯水のように税金使って、
京都にさらに北陸新幹線を建設することにノリノリのようだけど。
もちろん世論調査では京都、滋賀の60〜70%が反対だが。 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
不正(統計データ改竄)(公文書偽造)を始めた
現在の京都府知事(西脇知事)を逮捕しろ!
西脇隆俊(現在の京都府知事)
2013年2月1日 - 国土交通省総合政策局長
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● >>116
94に書いてあるけど、バスも改革しないと 10%プレミア付きの地下鉄回数カードが9/30で販売休止になっているの全く知らなかったわ
社用車メインでたまにしか乗らない地下鉄だったのに >>116
次は北陸新幹線 小浜京都ルートの建設費です。
敦賀までを、湖西線から
京都市街の地下を縦貫する新幹線に置き換えるのに、
3兆円かかるとも言われてます。 バスはもうずっと使ってないな
北に行く時はちょっと辛いが自転車生活が基本でしょ
年取ると徒歩は辛いのだろうが敬老パスで1〜2区間だけ乗る老人多すぎ >>116
確かに東西線もあるだろ、しかし市バスの赤字路線とそれら公務員の人件費が財政の負担は確かだよ >>1
コロナは国の失策だろ
国が補填しろよ
隠れ新自由主義の岸田よ
【新自由主義の売国奴の維新も論外】 >>306 >>1
地下鉄はインフラ
赤字運営覚悟ですべき 1日乗車券を700円に値上げしたの最近だしな・・・でも京都はお構いなしに値上げ強行する、絶対に便乗して値上げするw >>125
東西線みたいに必要のない路線をつくるのやめい >>125
建設する前なら見直しできるが
借金して造ってしまったものはもうどうにもならない。 混雑する系統のバスの運行方法を変えてほしいわ。
例えばだけど、3号系統が西院で4台連なってバス来た時は運転手も乗客もアホやろwと呆れたし。 >>55
町の造りから、JRや私鉄ではいけるところは限られているし
地下鉄掘ったら遺跡のせいで大赤字だし
バス頻発地帯になるのも必然 JR私鉄地下鉄共通市内一日乗車券頼むわ
午前9時半以降限定でええから 京都市バスって、後乘り、前の後払いだろ? 前半分の座席も前向き2列+2列だろ?
つまり40人くらい着席を想定したレイアウトだ。
2年前までの阿鼻叫喚満員乗車じゃないと採算取れなくなってるわけだ。30人乗せて220円とって赤字ってどこかに病根があると思うぞ。 京都市役所本庁舎が手狭なので、
一部機能は付近のビルを間借りしている。
地下鉄2本がクロスする烏丸御池駅、地下鉄出入口のある
ビルのテナントに、行財政局税務部税制課・資産税課が入っている。
https://www.city.kyoto.lg.jp/gyozai/soshiki_list.html
京都市の超一等地のビルのテナント料はいくらだ?
「金がない」と言っている京都市の、よりにもよって税務部が
超一等地でなければならない理由は何だ?
京都市内には廃校になった小学校が多数ある。
そこに移転すれば、賃料は格安だ。
本気で財政を改善したいのなら、利用者に負担を求めるのではなく、
まずは自分の身の処し方を改めよ、と思う。 しかしコロナ前には客がぎゅうぎゅう詰めになってたのに、経営悪いのか >>138 >>1
そういった節約根性が
日本経済停滞の原因
国は、コロナが原因だから補償しろよ >10%値上げすることが必要
恐らく10%じゃ済まないだろw
とにかく値上げすることが肝要で、1度あげてしまえば値上げのハードルは下がるからな 年寄りや障害者への優遇も見直すべき
受益者負担がくずれすぎだわ今の日本 どうせ京都は夕張に次いで全国2例目の破綻自治体になる
バスを値上げしたところで無駄
京都は腐敗で終わり、神戸も人口減少
大阪も衰退気味で奈良と和歌山は息してなくて滋賀は好調だが規模が小さい
いよいよ中部に負ける 新築の役所に行ったらデザインコンクリートの壁に無駄に広い庭園バルコニー
職員は相変わらずつっけんどん
しかし来所者用駐車場は3〜4台
無駄遣いしすぎ 京都は神々に選ばれた特別な土地だし
京都市重要文化財保全税として全国民から5千円だけ徴収して予算に回せるように自民党におねだりしよう >>124
君ら、大阪のコロナは維新のせいって言ってたやん 市民しんぶんに使うイラストに
数百万使うの止めたらええやん 市営バスの運転手って年収1000万超えてるよな、まずはそこをどうにかしろ >>12
人口140万しかいないのに市役所職員だけ多いのよな
まあ縁故採用とアレな採用があるから仕方ないんだろうけど >>45
土壌汚染で値打ちもない土地に、カジノを建てるなんて、銀行も金を貸してくないのにどうするの?800億ドブに捨てるのが維新の身を切る改革なの? >>47
元々の人らはそれっぽいけど最近は委託とかしてたりなんか若い人らは安くこき使われてそう
しかも上はやばいのが居座って仕事しないんだろうし可哀想な感じにも見える 旧制一中の権威が沈没した市
それが京都
旧制一中の権威が沈没した府県は他には神奈川、徳島、高知、広島、長崎、宮崎、沖縄などが該当 >>138
廃校になった土地は、維新の身を切る改革的に行けばタワマンを建てる用地にするので、そんな金にならないことには使えないんだよ。 東西線、特に山科〜六地蔵間って単年度黒字出せた時期あるのかな
場合によっちゃ東西線は諦めてバス転換も考えなきゃいけない時期なんじゃないか 公務員の年収5パーセント下げようよ
財政健全化するまで毎年1パーセント値下げ >>161
山科-六地蔵間は要らん
太秦天神川-三条京阪は残していいのか?と言われたらそれも微妙
このまま値上げし続けて初乗り300とかなったら誰も乗らんぞ
あんな糞地下鉄 初乗り250円超えか
値下げした大阪とは雲梯の差だな >>93
「日銀が京都市の市債買い取れ」がMMT連中の主張やぞ >>139
地下鉄はあんまり乗らんから知らんが
市バスは土日祝は客が戻って来てるな
日本人観光客は大歓迎だ
京都におこしやす♡
ゆっくり観光するなら今のうちどすえ >>167
そんなこと許したらモラルハザード起こって日本中の地方自治が滅茶苦茶になるわ いまさらだが南北線は烏丸じゃなくて堀川の下に作ったほうが良かったんじゃないの >>64
大津なんて本当になんもないぞ?
草津とかそっち方面のがよくね。 まずは市役所のスリム化が先だろ、市民へ影響出るやつは最後でしょ 客が減ることが原因なんだろ?だったら人員も減らさなきゃ >>156
カジノにするなんて英断だろ。
批判するだけのアホはすっこんでろ。 サイレント値上げにしてくれよ
お値段そのまま距離を10%減らして >>177
客「バス停の間隔が短くなってる・・・」
wwwwwwwww 年寄り無料はやめろよな
もう時代がちがう
年寄りから若年層への資産移転を積極的に制度化しないと 中学の頃は京都のバスで通学してたが
混んでて降りるときに前に進めないことが多くてイヤだった >>176
こういうデフレ脳はさっさとシネバイイノニ 札幌ごときが地下鉄なんて作るから、京都とか横浜とか仙台とかも
札幌にすら地下鉄あるんだからって作ってしまうのはしかたない 夕張だと40%以上職員給与カットされて真冬でも暖房無し、市内の公共施設閉鎖しまくった
大阪で橋下が職員給与16%カットしたようだが大阪の公務員は橋下のおかげでこの程度で済んだ >>156
使い道無かったら永遠に空地として放置するしかなくなるんだが。800億は港湾整備費として特別会計で元からある金だし
増税も無いし市民サービスも削られない >>189
土壌汚染はIRを実行する前段階の話じゃねえか
土壌汚染してるような土地作ったのは大阪市なんだから大阪市が責任持つのは当たり前だわ
バブルのノリでこんな無駄な埋立地作った維新以前の大阪市が悪い >>184
京都は戦前から地下に電車は通ってました。阪急が。 >>149
アホかなんであんな大阪を蔑ろにするような田舎のために金払わなあかんねん。
勝手に滅びてろ。冗談は顔だけにしとけ。 >>192
あれは大阪資本。京都とは何の関わりもない。 れいわや国民民主党が掲げている積極財政のなれの果て いくら反維新が頑張っても
大阪自民の「西尾市長、磯村市長」が箱物や第3セクター作りまくって
夕張市の次に『財政再建団体』になる予定だった大阪市を
(規模が大きい為に、新規の債権が発行出来ない起債管理団体になった)
政令指定都市の中で、もっとも財政状況が良くて
平松市長(民主党)時代にも出来なかった
市内 小学校中学校の学校給食の完全実施と無料化
(それまでは給食の無い中学校が多くあった)
私立高校の授業補助
市立大学府立大学の授業料無料化など
数々の実績を残してる
http://i.imgur.com/Pf8My2R.jpeg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています