リニア「めど立たず」 ＪＲ東海社長、延期不可避 ★4 [蚤の市★]
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ＪＲ東海の金子慎社長は２２日、名古屋市で記者会見し、当初計画で令和９年に東京・品川―名古屋の開業を予定していたリニア中央新幹線について「今の時点で時期にめどが立ったということはない」と述べた。静岡工区が未着工のため開業延期は不可避の情勢だ。
静岡工区は大井川の流量減少を懸念する静岡県が着工を認めていない。ＪＲ東海は９年開業を実現するには、２年６月中に静岡工区の準備工事に着手する必要があるとしていたが、着工できず大幅に遅れている。
金子社長は、国土交通省の有識者会議が中間報告を取りまとめたのを受け「地域の理解と協力を得られるよう真摯（しんし）に努力をしていく」とも強調した。地元自治体との対話の進め方に関しては「今後探っていきたい」と説明した。
国交省の有識者会議が１９日に取りまとめた中間報告は、適切な対策で流量は維持できるとし、ＪＲ東海に地元と十分に意思疎通して懸念を拭うよう求めた。
産経新聞 2021/12/22 16:25
https://www.sankei.com/article/20211222-CUS3YNCFXRMUXJBUT7ABRQ7BEY/
★1 2021/12/22(水) 17:00:25.70
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1640186469/ そんな急いで東京〜名古屋なんて行く必要あるの？今のままで十分 これだけ通信、物流が発達すれば、日本国内、人がこれ以上早く移動する必要無かろう 静岡県知事は先の大戦を生き抜いてきたからな
簡単には折れない なんつーか日本が衰退する理由がハッキリとわかるよな
リニアは中止にして、もう1度オリンピックをやろう
by 電○ >>1
アカは日本の電磁加速技術の破壊を狙ってるからね
空母と極超音速戦には必須 人は記憶型と思考型に大別できる
リニアは長距離に向かない技術
止めじゃ止め
とはいうものの技術は残しておく必要がある
であるから諏訪までにしとけ
んで技術の温存を図れ 上海のリニア乗ったことあるけど静かでいい列車だったよ
450キロくらい出てたかな 大井川の水を工業用水として使用している企業(一部)
ハラダ製茶、伊藤園、特殊東海製紙(※リニア建設予定地の地権者）
FUJIFILM、リケン、NEC
ネスレジャパン、持田製薬、科研製薬、ツムラ、明治、村上開明堂
日清食品、ソニーレコード
東洋水産、サッポロビール静岡工場（焼津）
ユニ・チャーム（掛川）
SUZUKI相良工場。
など。
@水道水、農業用水で使用している市と町
焼津市、藤枝市、島田市、川根本町、吉田町、牧之原市、菊川市、掛川市、袋井市、御前崎市
JR東海「許可も取らず調査もせず着工しちゃったけど許可しろ」
静岡「は？」
JR東海「調査したから通していいよね？」
静岡「調査したなら結果を教えてください」
JR東海「あー、調査結果どこかいったわ！wこの中にあるから探せ！w」ﾀﾝﾎﾞｰﾙﾄﾞｻｯ
静岡「全部目を通したけど無かったぞ」
静岡「水源枯渇しても補償してくれるならいいぞ」
JR東海「は？嫌に決まってんだろはよ許可しろ」
🤔 川勝をリコールしないと絶対に無理。
キンペー様の手先だからな。 頑なに補償の話から逃げてたしな、やったもん勝ちで工事強行して水が枯れても
因果関係ありませーんって突っぱねてのらりくらり何年も裁判引き延ばしてかわす
そんな杜撰な計画ありきだったのを静岡側に見透かされただけ >>1
しかも、いろんな意味で通常営業での採算もコロナ前に回復できる見込みがない。
事業凍結が早くも視野に入ってきた。
資源がないために知的財産と技術、それが産み出すものしか頼りにできないこの国で、それができる機会を奪うというのは
致命的な失策だぞ 山梨側に半分近く流してるのに、
水源枯渇するとか、呆れたものだ。 >>1
国民が待ち望んでいるリニア新幹線。その工事を止めているのが川勝平太知事。中国との協調を望んでいる可能性高し [Felis silvestris catus★]
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1596718518/
リニア新幹線妨害に大活躍の川勝静岡県知事の愛読書は、「毛沢東選集」 そして、習近平の悲願であった、上海万博に全面協力した過去 [Felis silvestris catus★]
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1596446695/ こういうのは世界に売れるかどうかなんだけど、売れる見込み全く無いもんな >>1
「習近平主席の言葉は、現代の人類社会へのメッセージ」などと主張する静岡県知事・川勝平太、撤回したはずのリニアルート変更を要望 [Felis silvestris catus★]
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1595852287/
親中の静岡県知事・川勝平太「習近平主席が提唱した「一帯一路」構想を高く評価し、全力で支持し、積極的に参加する！」 [Felis silvestris catus★]
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1596792404/ >>36
そもそも物流すらいらなくなりそうなんだが >>1
独裁者の習近平を大絶賛の静岡県知事・川勝、韓国企業のメガソーラーはあっさり容認したくせに、日本企業には大反対 [Felis silvestris catus★]
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1596533024/
静岡県知事・川勝平太「韓半島は地球的世界を包摂し神が宿っている」と韓国を大絶賛、韓国財閥のメガソーラー建設を許可…リニアに反対 [Felis silvestris catus★]
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1597236850/ 静岡県は通れないし 東京〜神奈川は陥没事故の影響で工事許可されないだろうし
結局実験線のある神奈川〜山梨と名古屋〜飯田しか完成しないだろうね
誰が乗るんだろｗ 訪中したときに、どんだけのハニトラがあったのやらw 何かの邪魔をすることで仕事したつもりの奴が多すぎ。
駅でスマホ見てる人に体当たりする奴と変わらない。 中止→傷は浅い
開業して赤字→税金で補填、オワタ
開業して黒字→リモート転換できない国、オワタ >>41
それは無いと思うよ。
連夜の東名のトラック行列見たら。 理由あって反対してんの静岡の一部の住人だろうが書込み比率的に、やっぱ日本死ねに属する他国勢力が日々工作活動してんだなって実感する 売国自民の連中が騒ぐってことは、川勝は正しいってこっちゃ。 静岡はタダでさえ景色が変わらない沼津浜松間がダルいゾーンだから、リニアで速攻駆け抜けるべきなのに >>19
もし水涸れしたら、これらの工場はどうなるの？ >>19
ダンボール、ドサッて話は真実だからな
驚きだよな >>31
んじゃ東海の社長にそう言ってやれよｗ
絶対枯渇しないからビビらず約束しても大丈夫ですよ！ってよ 国は技術流出防止に金出さんとな
あと、あの知事と支那との繋がりをきっちり調査公表すべき
リニア関係の技術を安く買い叩くための工作の一環だろ 静岡はせっかく富士山があるんだからSLとか観光列車通したほうがいいよ 元々静岡通らないルートも検討してたんだからルート変更すりゃいいじゃないか
なんでそこまで静岡経由にこだわるのよ >>57
リニアは空飛ぶ地下鉄だぞ
景色なんぞ二割程度しかないわ >>19
ダンボールドサッ、誠意が無さすぎる。ここまで高飛車か。 >>4
おまえが生活保護もらってネットに没頭する金のために必要 あんな穴ぼこ開けて関係がないとか曰う
誰が許可するんだよ
バカかこいつら 水の保証しないと着工許可出ないのは当然だろ
JR東海はアホなのか >>1
必要ないだろ
どうせ、大地震でトンネル潰れるやろ あーあ
中央道みたいなぐんにゃりルートにしとけばこんなことには 人口減少なのにリニアイラネ。
どうせ税金でささえるはめになる。
急ぎなら飛行機がある。東京⇔福岡１時間。
トンネル内で大事故がおきて大惨事になる。
新幹線が大赤字になり増税してささえるはめに。 レール全てがモータなので、電力を消費しすぎ。
電気代、ガソリン代の値上げになる。
面子の官僚の利権が本音のリニア、イラナイな。 他の県は着工開始して静岡だけ反対だからどうせそうなる >>1
新幹線を半額にしてリニアを中止しろ
不要な東海コンコルド
リニアに並ぶ昭和復帰の東京五輪が3兆円大赤字大失敗
コロナ禍で高速通信が需要でリモート会議で可能になりビジネス需要が一気に減る 高速地下鉄に何の魅力？
愛知の創業家世襲自動車も他国に技術を抜かれ長くない
アナログカメラメーカーと同じ道を歩む
何しに急いで愛知へ？観光もないのに？大阪までなんて夢のまた夢でスレ民全員いない
駅や周辺施設は自治体の税金頼み
リニア自体もどうせ東京五輪同様税金頼み抜き搾取がまかり通る負のレガシーになる >>62
だよな・・・静岡県民にはガッカリだ。
こんなことやってたら富士山噴火しちゃうゾ! 静岡は筈せ新幹線も止まるな静岡なんか
国益の邪魔ばかりするとこそれが静岡 伊豆のメガソーラーとか推進して
御殿場をゴミカス扱いしてる川勝は
大井川だけは絶対に死守する >>18
Chinaなの？日本人の感覚じゃないな。 >>22
誰が知事になっても変わらんよ
だって静岡県民にメリット無い割にデメリットでかいんだもの 静岡「中国様が完成するまで邪魔してやる」
って思ってる様にしか見えないんだよなぁ 静岡ルートやめりゃいいのに馬鹿なの
どおせ政治家の買収した土地が無価値になるからだろ >>44
リニア工事は国策っぽいイメージあるが民間
国策っぽいので、安倍菅のときは
ダッピとタダっピが頑張ってたけど
あいつらもう引退してるぞ？ >>97
工事で県内の業者に金が落ちるだろ
業者は賛成派なんじゃないのか >>91
じゃあ新幹線も静岡通さないでねってなるだけだろ
頭悪すぎて目眩がするわ >>8
リニアでも中国に負けるのか。。
ほんと終わってるわニッポン 静岡以外通すかもうやめたら
今となってはそれほど意味もないだろ >>103
なんかあった時補償しなきゃならんのを考えて二の足踏んでる 全ては静岡県知事及び静岡県民が元凶
日本の未来を潰す静岡県知事 今通っているトンネル全部潰して大動脈の迂回しようぜ。
水がヤバいからな！ 迷惑な穴掘らせてやったら
静岡には何くれるんや
何も無しか >>1
川勝
『我、大勝利！
日本人よ不幸になれ！
熱海市民よザマア！
御殿場市民よ死ね！
』 新幹線の詩型車両開発したほうが、はるかにコスパがいい。 JR東・西日本に頭を下げたくなくて、「最短距離ガ〜」と変な理屈をつけるからこうなる
途中駅も変なところばっかりだし、最初から東京名古屋大阪だけなら、静岡はもっと批判されたよ
でもそれじゃ、山梨長野岐阜も反対になってどうにもならんと言うアホらしさ >>1
リニアなんかよりも、新しい高速道路を作った方が良いのにね。
日本は鉄道に力を入れすぎて失敗していると思うね。 リニアよりも年金を停止してください！
日本若者一同 掛川駅の名前変えて富士山空港駅にしたら許してくれるんじゃないかと思う 今の時代のリニアは速い電車というより、天候に左右されにくく、エコ詐欺のお題目に沿った"より環境に優しい"飛行機の代替
更に言えば、支那製空母の欠点の1つになっているカタパルトに流用可能な技術の集合体
将来の応用用途としてはマスドライバーにも発展可能なので
ちゃんと技術流出防止しつつもう少し大々的に開発を進めるべき技術 >>108
長野の方行けばいいんだよな
あっちは交通の便良くないから
高速も新幹線も走ってる東海道に沿わせてリニア作っても無意味だわ
もっと速く行きたいなら飛行機でいいし
しかも飛行機の方がきちんと予定立てて前もって航空券取っとけば安くなるだろうしな >>24
東海道新幹線を高速化しろという意味なら無理
カーブが多いから乗り心地や脱線の可能性に影響する
そもそもリニアや北陸新幹線は、東海道新幹線を大規模メンテナンスする時とか
南海トラフ地震の津波であぼーんしたときとかのバイパスの役割もあるんで
作らないという選択が難しい 新幹線しか無いから静岡に人がくる
リニアだったら素通りって考えてるやついるのか
用事がなきゃ新幹線でも降りないっての逆もまたって話 >>8
見栄の為に増税なのでお断りだな。
国土せまいし、リニアなんていらないよ。
やるならＪＲだけでやれ。 >>93
最初からリニアなんてどうでも良かった
いまは川勝おろしのカードがなくなったので
普通にリニアの話題だけで良くなったんだよ
ただ俺らの炎上に
アホみたいに便乗していたフリーライダーは
自身の書き込みの責任を問われることになるから
これからたいへんだぞ、いろいろ 令和のインパール作戦ですね
まともな人間ならみんな知っています
コロナ時代にリニアが不要なことは
しかし動き出した計画を止めることが出来ない日本人
失敗することが分かっていてもリニア工事は続きます >>124 北陸延伸でいいやんって言われ続けたから、北陸混ぜてきて草 拾いもの↓
> 正直、葛西一派には困っている。
> 道楽でリニアの研究開発をしてる間はどうでも良かったけど、
> あんなものに会社の命運を賭けられたらかなわない。
> まずは、東海道新幹線を収益の柱に立て直しが必要。
> 莫大な借金をしてリニアなんてリスクを取ってる場合じゃない。
> 社内でも止めるきっかけを探している状態。 >>4
新幹線の時も高速道路の時も、こう言う奴が現れてのたまったあげく実際造られれば使ってるのが現実。 >>58
移転。すでに東北の震災の津波で沿岸部から撤退した企業多数 山梨の桃農家って水量減って被害受けたんでしょ？
こればかりは穴開けてみないと分からないけど
実際に大井川の水量減ったなら東海と国交省が嘘ついてることになる
水量が変わらなければ静岡の言いがかりになる
もし水量減ったなら被害受ける人達へ永続的に補償するべきだよ
福島の原発事故と同じ >>124
地震なら同じところを走らせるリニアもまとめて死ぬだろ、意味ない
それこそ山梨長野経由で走らせた方がいい ZOOMで会議できる時代になんでそんなに速い電車が必要なんだよw
東海道新幹線で十分だわ 駅ができる予定の土地に投資してるから、
増税しても作りたいんだろ。
みえみえなんだよ。 イメージ操作で大井川の水が枯渇すると思わせてんだよな
上流は大した企業もないし、下流域は支流からガンガン水が来るから誤差といってもいいくら水量は変わらん
たしかに自分の県には駅もできず恩恵も無いから、なんらかのプラス要素が欲しいために交渉するのはわからないでもないが、計画が遅延すんのは国に対する冒涜だ
大井川は古くは暴れ川でもあったんだから、そのあたりが緩和されると前向きにとらえるなんて無理だろな >>58
移転しかない補償となると全部だからJRが死ぬ‥ >>137
ソレだとぐにゃぐにゃになって想定している速度出せないんじゃね？しらんけど 結局俺らは単なる通過点なのか
日本一の富士山があるんだぞっていうのが
静岡県民のコンプレックスになってて
その不満に付け火されて収拾がつかんのだよ 先日の武蔵野市もそうだが、
国会議員だけじゃなく県や市の首長レベルでも
安易に投票するとこうなるという典型。 >>132
その葛西と親密なのは
地元山口までプーチンを招待して
北方領土をプレゼントした安倍ですよ
安倍がリニア工事に税金投入を決定 静岡県の主張もわかる。
コロナでリニアの需要も見込めない
現状だし延期でもしゃーないわ。 >>8
中国に先を越させる為に知事が頑張ってるんだよ 正直になるしかないだろ
トンネル掘った時点で地下水脈は完全に涸れちゃいますから大井川はもうおしまいです
そのかわりリニア開業後は新幹線の全列車を静岡駅と浜松駅に停車させますから
静岡県にとってもプラスになります
って宣言するしかないんかと (･∀･;)箱根八里は馬でも越すが、越すに越されぬ大井川 >>129
いらないのはリニアじゃなくて
地方の新幹線や。全部廃線にしよう。 >>125
だよな
東西にSL伸ばせばもっと来ると思うぞ
富士山観光SL 議員は嘘つきばかりだし公務員は国の情報捏造しまくりだからね
民間企業は想定外と言い逃れるのが常套手段だし >>46
よけいな仕事して成果あげようとするやつの方がたち悪い 小さな国土で山谷ばかりの地形で無理すんなよ
なんでも欲しがっても分相応がある
アメリカ中国の実力は日本には微塵もない
これを受け止める事から始めようよ糖質国民達 >>158
じゃあ水量減ったらお前に被害額請求していいんだな ちゃっちゃとやれよ
ごり押しが着工がバレたんだからマトモな交渉してみろ
クズ企業だなマジで さっさと補償を約束すりゃ良かったのに
JRの社長だんまりなのが枯渇する可能性高いって答え合わせだよな >>161
リニア技術はアメリカで全否定されていますが・・・ 自分ははっきり右寄りだけど、この件に関しては東海が完全にアホ
一方的に不利益被らせる交渉が通るわけねーだろ
ましてそれで技術がーとか論外。技術継承目的にするならそれこそ迂回ルートにすりゃいい話 JR東海のこれって最大級の安倍しぐさだよな！本当に責任取らずやりたい放題
オリンピックとどっちがひどいやら 県境変更して当該区間を静岡県から別の県に付け替えれば済む話
静岡が訴えてきたら静岡を伊豆と三河の二県に分割
不当だと実力行使に出たら治安出動で一気に壊滅して国賊で集団処刑 出張ビジネス需要が戻ることはない
止める口実が出来て良かったな 確かWiilだかに記事が載ってたの読んだけど、
コイツが知事になってから県庁職員の自殺者が
めちゃめちゃ増えてるというのはマジなのか? 川勝の訪中歴や中国要人との接触回数とか見れば
中華にリニア技術流すための遅延工作としか思えんよ JR東海擁護派って撮り鉄のカスなのか自民から金でも貰ってるのか？笑 >>131
ただあっちはリニア駅出来たらメリット大きいからね
>>141
下流に相模原とかあるからなー
なんかあると自衛隊が困るぞ 中国にリニアの技術とられて先にやるために静岡知事が邪魔してんだろう？ >>137
阪神大震災で新幹線も高速道路も在来線の高架橋も落ちたのに
地下鉄はほとんど影響受けなかったでしょ
地下鉄も地下道も地震にめっぽう強い まだリニアに期待している
夢見るバカに分かりやすく言うと
リニア工事は令和のインパール
リニア技術はガラパゴス >>141
トンネル内に湧き出した地下水の通り道を造り、すべての量を大井川に戻せば中流や下流での水量は維持される
これが有識者会議の結論な
裏を返せばトンネル湧水を戻さないと大井川の水量に影響が出るかもってこと
まあこれもあくまで予測でしかねーんだけど >>172
途中で書き込んでしまった。
まあ、結局JR東海の自業自得だな。 なんで東海は補償するって言わないの？
国交省もだけど
静岡だけが被害者じゃん リニアは川勝絡むから毎回ネトウヨがわいてきて伸びるな
まあ選挙でも川勝が圧勝だったし静岡県民はリニアいらないみたいだし諦めて他通すしかないだろ 国の発展を阻害するな
これじゃどんどん中国に差をつけられるぞ >>187
こういうバカに分かりやすく言います
リニア技術はガラパゴス
輸出しようとした米国に全否定されました >>90
撮り鉄は何も知らない負のレガシー
お前たちJR東海は駅やその周辺開発は設置される自治体五輪全額税金負担と決定しているのを知らないのか？
静岡は駅あるんか？駅がある自治体が税金を持っていかれる構造だ
JR東日本 JR西日本 今後はテレワークなどが進み少子化で鉄道需要が減ると見込み減便のダイヤ改正
JR東海 新幹線では移動人数に限界 リニアをってアホじゃ
のぞみも光もないのがリニア
飛行機は割引がいくらでもあるが新幹線はしないがリニア工事なんて辞めて新幹線値下げすれば良い
撮り鉄の夢如きに東京五輪の二の舞になるわけにはいかない >>174
そもそも長距離交通は
速い飛行機と安いバスでつなぐのが基本
鉄道ってかなりの人口密度ある中距離
でないと意味がないのですよ ウダウダ完成開業を引き伸ばしているうちにどっから盗んだ技術で中国に先越されるのがいよいよ現実味を帯びてまいりました 平塚と寒川のところにリニア新駅が出来るかもってことで新しいイオンモールのための土地が確保されてたけど
永遠に作られそうにないなもう こんなものに巨額の金を使うより
成田新幹線と関空新幹線を作ったほうがよほどマシ リニアじゃなくて鉄輪新幹線の貨物線なら良かったのに 静岡は今まで長いこと新幹線あっただけでも他の過疎地より良かったろうに よし常磐リニア先行しよう
東京ー松戸ーつくばー茨城空港ー水戸ー日立ーいわきー震災復興駅のどっかー仙台
とりあえずここまで >>133
さすがに高速道路と新幹線には反対する気にならんが・・・
リニアはもう少しゆっくりでもいいんじゃないの？ リニアはどうでもいいけど人口減るこれからの日本で鉄道が復活する秘策あるよ。
JR北海道もこれがあれば廃線せずに済んだかも。
ドーバー海峡走ってるような自動車ごと乗れる列車。
日本でも一時期あったらしいけどね。 向こうは既に何年も前からリニアを運用している
出張で何度も使った奴らも多いことだろう
技術力はその構築速度で比較できる
最初からまったく相手になってないんだよ
そろそろ理解しろ糖質 >>183
うちはお茶も狭山茶と八女茶に変えた。
ミカンは元々愛媛のほうが断然美味いし。 1970年代からリニアリニア言ってて研究していたのに、静岡に邪魔されて中国に抜かれるとはね リニアは後１０年は待てばいい、贅沢品過ぎるし採算とれん >>193
静岡の要求する保証って無期限無制限かつ無調査だぞ？
今までさんざん無節操な水利認可してきて大井川を枯らしておいて、その責任の全部をリニアにおっかぶせるのが目的だぞ？ >>174
中国に先に500キロリニア営業させるための日本リニア遅延工作バレバレなんだよ五毛 >>157
上海リニアが最高時速500km、営業時速430kmで20年以上運転してる
現在、最高時速600km、営業時速500kmの車両も既に完成してる
もう運転も時間の問題だろう 長野県の諏訪ルートでみんな幸せになれる気がする
年明け早々にルート変更しろって (･∀･;)生きているうちに完成しないだろうな残念だな 小さな頃からいつ出来るかと楽しみにしていたが、
こんな事になるとはね >>217
工事後の水量調査に期限があったらおかしくね？
一度大地に穴開けたら元には戻せない事ぐらい鉄ヲタも分かるだろ
もし水量減るなら原発事故の被災者と同じで永続的に補償されるのは当たり前 1944年6月6日、ビルマ(ミャンマー)北西部の戦闘司令所――。
この日、ビルマ方面軍隷下の第15軍司令官、牟田口廉也中将は、上司である方面軍司令官、河辺正三中将の訪問を受けていた。
牟田口がインド北東部のインパールを攻め落とす作戦を決行したのは3カ月前。
兵たんを無視したずさんな計画の結果、前線の部隊では戦死者、餓死者、病死者が膨れ上がり、すでに誰の目にも作戦の失敗は明らかだった。
戦闘司令所での朝食後、2人の司令官は兵員の増強や師団長の人事に関して1時間以上協議した。
話し合いが終わりに近づいたその時、両者はふと黙り込んだ。
沈黙の中、牟田口は河辺を見つめながら葛藤していた。
「私は『もはやインパール作戦は断念すべき時機である』と咽喉まで出かかったが、どうしても言葉に出すことができなかった。
私はただ私の顔色によって察してもらいたかったのである」
戦後、防衛庁(現・防衛省)防衛研究所の調査で牟田口はこのように証言している。
結局2人とも「中止」を言い出せずに、作戦はその後1カ月間も継続した。
河辺がようやく中止を決断し、撤退してみれば、作戦に参加した10万人のうち3万人が戦死し、2万人が戦傷や戦病で後方に送られ、残存兵力の5万人のうち半分以上は病気にかかっていた。
ビルマの防衛力強化を目的としたインパール作戦は、防衛態勢を破綻させるという、惨憺(さんたん)たる結果に終わった。
誰もが内心で「おかしい」と思っていても、組織内でそれを口にする者がおらず、深みにはまっていく。
そんな経験を持つ読者は少なくないのではないか。
現代の「牟田口・河辺会談」は、あちらこちらの職場で散見される。
（日経ビジネス 2021年11月1日号）より 静岡があんだけ頑なに拒否ってるのに絶対静岡通す方針変えないなら永遠に無理だろ >>4
片方駄目になった時のバックアップ的な意味合いもあるからリニアは意義がある
将来的には東海道新幹線の大改修もしたいだろうし 新幹線でも充分速いのに必要ないよ。
リニア維持のために移民入れるとか言い出しそうだし。 報復措置として新幹線の静岡の駅止まる回数減らそうぜｗ >>179
地方自治の否定、中央集権、独裁国家
これがネトウヨの望み >>210
日本で廃れた理由は
自動車からガソリンを抜かないといけなかった
自動車の大型化に伴い貨物車に載せられなくなった
などなど >>204
老人の夢のシニアより
現実的には日本の窓口の成田空港と関西国際空港に新幹線繋げる方がメリットあるね
新大阪駅なんて寂れた何のメリットもない位置にあるだけ 大井川って水量の変動が大きいからリニアで多少の水量減があったとしても誤差の範囲
そもそも農家って水を使いすぎなんじゃないの？ 21世紀の廃藩置県を行ってリニア賛成県に吸収合併でもさせるか 最近の地方自治体は国や政府に対してもだが、元国営企業のJRや電力会社のやることに対して反発ばかりしてるね、感情面でなんかあるんだろうね、見た目は爺さんだが、やってることはまるで親のやることに反発ばかりしてる子供みたいだ >>232
方針も何も静岡区間以外は着工しちゃって穴だらけ
静岡の両隣の岐阜長野の東海がやってたトンネル工事で事故あっただろ
お前らが想像してる以上に東京から名古屋までは工事進んでる 静岡回避ルートに行かず絶対静岡を通ろうとしてる理由は何なの？ >>9
もう世界の誰も相手にしない過去の技術にこだわって、環境？しりません、電気消費？知りませんだもんな
それを夢の技術とか言ってて、
世界の笑いもの 「俺らが大井川を使って水量が減っても俺らの水源だからノーカン
でもリニア使うなら『全ての』減った分を全量調査して戻せ」
うーんこの >>222
成田空港より茨城空港をメイン空港にしたほうが合理的 そもそもコロナでリモート環境整備されたわけで
どうしても大阪まで短時間で行きたいなら飛行機使えばいいし
鉄道旅行なら新幹線くらいのゆとりは欲しい
マジでリニアの存在価値が皆無
損切りするのが一番経済効果あるだろ笑 それを作ったら川の流れが止まり主要企業地域が
壊滅する。これは国土が小さいため
なんでも欲しがるなガキンチョ
出来る事だけやれ
目を覚ませ
それしか言えないわ >>253
ビットコイン「電力消費なら負けねえぞ」 静岡県知事「掘削工事をすると大井川の水位が下がるおそれがある。調査してほしい」
JR東海「水が出るかもしれないが、それが大井川の水位と必ずしも結びつかない」
静岡県知事「それを調べるのが調査ではないのか。どれくらい影響があるのか把握してほしい」
静岡県知事「せめて発生した水を大井川に戻す工夫をしてほしい」
JR東海「水が大量に出たときに考えたい。とりあえず工事を始めたい」
静岡県知事「それでは県民に説明ができない」
JR東海「これは国策である。静岡県だけ反対するのか」
静岡県知事「単に大井川への影響を調査し、もし水が出たら戻してほしいとだけお願いしている。説明責任を果たしてほしい」
JR東海「説明する必要はない。これは国策である。静岡県のせいで着工が遅れることになる」
静岡県知事「一度もまともな回答をもらえていない。静岡県としては県民に損になることを認めることはできない。せめてまともな回答をしてほしい」 >>194
そりゃリニアなんて静岡には駅もない水は無くなる迷惑だらけなのにいるわけないだろがよw >>246
おまえは金輪際農家の作った物は食うなよ >>233
諏訪湖辺りは観光地としてもシャレオツだし、ちょっと足伸ばすと松本市や上田市や軽井沢もあるので楽しみが増えるよね 移動時間短縮してもどうせ人も金も東京に吸い取られるだけ
やめといたほうがいい >>264
頭が悪いよな
そこまで言うなら全て人力で農業しろよ笑 長崎の新幹線にしろリニアにしろ通過する地域に配慮してないからスムーズに事が運ばないのだろ >>133
さすが高度成長期を生きた人のお言葉は重みがあるな >>246
チミの基準で使いすぎ言われても草
じゃあ、どの位ならいいわけ？草 ここがバカだよリニア擁護派
1 静岡県は一回許可出したのにゴネてる！→全くの嘘。静岡県は最初から水量全量保証を工事許可の条件としており一切許可を出していない
2 でも静岡市は工事許可を出したぞ！→静岡市が許可を出したのは重機、材料などを現場に運ぶための道路を作る許可。ルート工事の許可は一切出していない
3 どうせ空港駅やのぞみを停車させたら許可出すんだろ→まず水量全量を戻すことが最低ライン（これはデメリットを±ゼロに戻すだけ）で、それが保証されてから、では通過するだけの静岡にメリットになるようなことの話をしましょう、という話。
4 そもそも水量が減少するなんて掘ってみなきゃわからないし、わからないものに対して補償を求める静岡県はクズ！→20/6/2の会合でようやく東海側が水量が減少する危険性があると認めました。つまり静岡県側を騙していたことを認めたわけです。 リニア建設で逆に水量が増えたら、農家は水の利用料ををJRに金を払うのか？
そんなこと絶対するわけがないよな
自分たちが絶対に損しない戦いだからこんな無茶な要求ができるんだよな 東海道新幹線や在来線も東名も、東京←→神奈川 名古屋←→大阪
だけにして、静岡だけは徒歩か籠で移動ってのはどうだ?
大井川は橋も取り壊して昔ながらの渡し船。荒れてたら足留めw リニア作って採算合わんかったら、国に税金で助けてもらうくせに…
こんなの作らん方がいいよ！作ったらまた税金上がるぞ！！
そもそもそんな莫大な資金あるなら、JR統一して北海道の赤字補填してやれや！！ >>262
反対派のコピペかと思いきやマジでこれだから困る
JR東海はヤクザか安倍かどっちだよ >>277
農家が頼んで工事して水量増えたなら払うべきだろうね
で、静岡の農家は東海に工事頼んでるの？ リニアって空港と都市を結ぶのが一番適してないか
長距離移動で使う技術じゃないような こまきゃーことはいいの
東と合併して千葉延伸でよし
銚子まで浮いていこう JRはすでにやらかしてるからな
水のない川、干上がった田 山梨で起こった“異変” リニア工事で“水枯れ”
http://suigenren.jp/news/2019/09/01/12208/
2008年、約1キロ離れた場所でリニアのトンネル工事が始まると、すぐに水が枯れたといいます。
水路のすぐ上にある田んぼだったという場所に、その面影はありません。
工事後に枯れた川 途中からはJRが汲み上げた水が流れる
また、近くの川では…
池谷庸介記者
「こちらはリニアの沿線近くの川になります。ご覧のように水が流れていますが、見てみるとパイプから水が流れているのが分かります。
そしてこの川の上流部分に目を向けると、何も水が流れていないことが分かります」
水が枯れた川。前日に夕立が降ったものの水は流れていません。
パイプの水はJRが補償として近くの地中から取水し、川に戻している水です。
工事が始まった当時、市には水枯れの通報が相次ぎました。
野沢市議
「これだけ広く影響があるなんて、とても考えられなかった」
トンネルから水が湧き出ると 飲料水は枯れた
御坂町で桃を栽培する藤巻進さんです。
藤巻さんの畑の周辺では、農業用の水に影響はなかったものの生活用の簡易水道が出なくなり、JRが補償して新たに水道を引きました。
モモ農家・藤巻進さん
「飲料水ですね。枯れたというのは一番大きい。JRが掘っていたらトンネルから水が湧き出た。
それと同時に、簡易水道のタンクに水が入らなくなって枯れてしまった」
水はどこに消えたのか… 静岡ゴネすぎだろ
静岡に金落とすのはなるべく避けるわｗｗｗ リニアの建設地なんて南アルプスの最深部で畑どころか民家すらない地帯
そんな場所で水量が少し減ったところで何にも影響がない
そもそも河川の水量なんて気候変動で大きく変わる
水量が少し減ったから農業を続けられないとか言うのは、努力不足だと思う 人口減少、コロナ禍でテレワークの時代にリニアはいらない >>276
そもそも水量全量なんて無茶苦茶じゃね？
他の工事でそんなの求められてないし >>254
流れてくる水を皆で分け合って使って結果として水量が減るのと水源を破壊して流量を減らすのとでは話が違うだろ >>19
農家だけの問題じゃないんだよね
下流地域の住民の生活用水にもなってる大切な川
東海はこの人達に永続的な補償が出来るなら工事しなさい >>278
江戸時代前期までは渡し船も禁止だったので
渡し人足で頼むｗ >>79
それで損失でかいのは東海の方だろ
こだまって静岡県民しか使ってない 先に新幹線すらない地域に通せよ
茨城とか四国とか
その方が地元住民から有りたががられるだろ ぶっちゃけリニアなんかいらんよ
電気食いすぎの割りには輸送力小さい、工事での自然環境破壊などでで環境に悪い
工事費用が莫大になりすぎる
東海道新幹線の老朽化でのメンテや最悪の場合は地震あぼーんもありうるのに
既存インフラを強化させた方がいい >>290
あーあ…
静岡が正しかったことが証明されてしまったな >>124
北陸新幹線の敦賀以南なんてリニア以上に出来る見込みないがどうする？
あれも滋賀がゴネたせいで無理やり小浜とか京都の山間部の変な場所を通さなきゃいけなくなったせいだが
ほんと売国の変な県ばかりでイラつくわ
道州制の議論どうなったんだよ 談合問題や企業の撤退などに揺れるリニア新幹線には、
安倍首相の号令のもと財投3兆円が投入されている。
葛西JR東海名誉会長という「無二の親友」への巨額融資。
森友学園や加計学園への「お友だち優遇」の比ではない「第3の疑惑」を追うと、
融資スキームの直前に、2人が頻繁に会合を重ねていた事実に突き当たる。
（日経ビジネス2018年8月20日号より転載）
無担保で3兆円を貸し、30年間も元本返済を猶予する。
しかも、超長期なのに金利は平均0.8％という低金利を適用する──。
首相の安倍晋三が、2016年6月1日に記者の前で
「新たな低利貸付制度で、リニア計画を前倒しする」と発表し、
巨額の財投資金が、この瞬間に動き出した。 本当にまじめに農業をやってるなら、こんなヤクザまがいの訴えなんかする暇はないと思うんだけど
結局のところ、永続的に金が欲しいだけでしょ >>294
そもそもそれが出来るから工事やらしてくれ、とペテンを仕掛けたのが東海なんだが >>298
人足が肩車して渡すあれか?www
若いねーちゃんだったら大歓迎だけどw >>303
茨城は新幹線駅は無いけど新幹線は走ってたはず >>296
それは無理
水量減ったら下流の工場まで影響する 国交省って、この前統計不正問題が出たのに
信用しろと？ まああれだけ静岡に無礼してたらまとまるもんもまとまらんわな、これはJRの身から出たサビ >>57
沼津から浜松の間に、東京〜名古屋間唯一の見どころ富士山があるのに？ もうね、ルート変えようよ
それから新幹線も静岡県内はノーストップか
こだまを一日一便にしよう >>312
(･∀･;)リニア長距離運用の実績が財産 >>290
実際水源枯渇してりゃ堂々と訴訟してJRからも金むしれた事例じゃん
リニアも実被害でたら金貰えで終わるね >>308
まがいならまだいいけど
東海がやったことは完全に詐欺だからな
静岡県は知事のおかげで未遂に終ったけど
山梨じゃすでに水涸れや残土問題が起こってる
何故かほとんど全国ニュースでやらないが >>320
東海道新幹線を止めればいい
リニアは必要 もう作んなくていいよマジで
リモートワーク全盛の時代に東京←→名古屋を素早く行き来したいやつがそんなにいるとは思えん そんなにお茶が作りたいなら、リニアよりも上流に移住すればいいじゃん 都心でも空洞問題解消されないけどね
深々度掘れば・・・ダメでしたってケツロン出ちゃってるの道路のトンネルで >>310
それそれｗ
箱根八里は馬でも越すが越すに越されぬ大井川〜 まあ万一水問題で折り合えたとしても
次はトンネル掘削の残土問題だな
JRは山中に積み上げるだけの予定だが
熱海の災害もあったことだし県による盛り土の規制強化は必至
もう静岡県を避けるルートにするしかない
北に10キロかそこらずらして北岳の真下を通せばいい
アセスやり直しと追加工事を踏まえても多分その方が早くて安い そもそも静岡をスケープゴートにして
得したいのがJR東海だからな
遅延責任のなすり付けは
大企業なら専門家がいるし >>4
計画したのが50年くらい前だから今の時代とだいぶズレてるよね
全くとは言わないが必要ないものに物凄い金かけててアホらしい そもそも要るのか？
新幹線が駄目になった時の代替らしいけどさ
ほぼトンネルって乗りたくないな
何かあったら絶望的だし
それにいつの間にか中国がとっくに運用してたんだなリニアって 素直にルート変えろや
大井川流域にどんだけ工場あると思っとんのや もう静岡のせいにして計画中止しちゃえよ。
コロナで環境も変わったんだし、新幹線の乗車率とテレワークの進化見て、それでも続けるって言うなら本物の馬鹿だぞ。 大井川って農家のものなら
大雨でJRの橋脚に傷が入ったら補償しないとダメじゃね？ 静岡県のしてることはクソだが
そもそもリニアを作る決定をしたやつらは、輪をかけてクソ、クズだな >>326
無許可で工事してるくせに「めど」とか抜かしてる東海と国交省
簡単な話、水量減るにしても補償とセットなら静岡県民も納得するだろうに リニアなんて利権の塊。川の水だの自然破壊だのどうでもイイのさ。 >>296
もう無理
水系の話が広まりすぎた
そこらへんが表沙汰になるまえに着工しちまえばよかったけど >>4
つーか、利益でないだろうな
コロナブーストで会議もリモートになってきてるし、普通の会社だと経費削減で移動は新幹線使えってなる
金が有り余ってる自営の社長がガウン着ながら黒猫を膝に置いてワインのみながらリニアに乗るとかそんなんだろ
リニア推進派はどんな層がリニアを利用すると思ってるんだろうな >>326
淡々と事実を述べる反対派とアホなことしか言えないリニア推進派
お前はどちらに思われたい？ >>1
こりゃ
MRJ国産初ジェット旅客機 と同じ運命だな
多量の補助金が‥、追求できる野党もいないし‥(T_T) ストップしている間にも総工費は膨らんで地域対策費も膨らんでいくという
からくりがあるんだろうな。 >>327
そんなにリニアが作りたいなら、静岡上空経由でつくればいいじゃん >>335
「もしも」枯渇すればそりゃそうだろ。そうはならないってのがJRの主張なんだから >>333
>>334
甲府に止まるからだ
ゴネてる静岡は新幹線止めて干殺しでいい >>274
近年だと新東名が開通前はボロクソ言われてたけど、開通したら手のひら返しになったよ
猪瀬ポールが今では愚策になってるけど、当時は3車線なんて無駄とされてた
リニアも結局便利じゃんになりそう 実際新幹線とリニアがあったとして
わざわざ高価なリニア乗る人そんないないよね
大赤字確定 >>262
そもそも国策ってのがどういう根拠なのか謎だな バカが多いね
静岡の水問題なんてどっちでもいいよ
コロナの時代に不要になってしまったリニア
その技術は米国に全否定され輸出も出来ない
絶望の赤字未来しかないリニア工事を中止できない日本人
令和のインパール作戦とガラパゴス技術
リモートワークの時代にリニア期待する奴って
バカですか JRにどうこう出来る問題じゃねーだろ
県が妨害するなら国が動け
当該区域を静岡から取り上げろ 大井川の水量減って影響受けるのって50万人ぐらいか？
東海が1人辺り毎年1000万円ぐらい渡せば解決するだろ >>1
ダム工事と同じ
どうせはじめてもガラガラで回収できない >>1
でもなんで工事始めたの？
許可受ける前に工事したら
ダメでしょ
バカなのかな 静岡県はずしたらどうか？
山梨、長野経由でいいだろ。 >>308
掛川茶が滅んでも笑ってすませられると思うのか？ >>246
農家もあるけど工業水系関わってるからやべーんよ
国防にすら関わってくるのが厄介
座間の米軍キャンプとか相模原の戦車工場とか直撃するからな >>361
そうならない理由が
金子「我々は出来ると信じている」だからなwww
これで許可出したらただのバカだろ 老害最後の吸血利権だからな
美味い汁吸うだけ吸って後始末は将来の人たちの丸投げポイ
世界じゃリニアなんて過去の遺跡、骨董品扱いなのにね いままでの日本の文化や歴史を考えるとこの案は外資や朝鮮人の発案であることは明白、賛成する奴は豚箱行きにした方がいい。 >>1
むりやり、古賀が自分の選挙区に新幹線駅作って過疎ってるのより酷くなりそう コロナで変わった社会環境がいつまでも続くと思ってる奴は今しか見てないアホ
先見の明なさ過ぎる >>4
・普通に速いと便利
・飛行機よりはエコで大量輸送可能
・リニア技術は宇宙時代に必須
これだけでも価値がある 迂回する必要なんかねーよ
県境を少し書き換えればいいだけだ >>92
逆だろ
リニアができれば飛行機みたいな効率悪い輸送機関が不要になる リニアのせいで理想的なお茶作りができないというなら鹿児島に移住すればいいじゃん
お茶の生産量は鹿児島の方が上なんだから、そっちのほうがいいだろ 日本にリニアが要らないとか言ってる人は浅はか
これは日本の国土を使った次世代長距離高速移動の見本な訳
飛行機での移動は燃料の問題でいずれアレで、国土が地続きの移動にはリニアってなるんだよ
その見本を完成させるのに日本が先か中国が先かってやってる最中の、この静岡県知事のゴールポストを動かし続ける妨害
日本が海外に輸出できるソフトハード両面でリニアの早期完成は必須条件 JR東海の金子社長ってトミーズのちっこい人（マサと違う方）に似てると思いませんか？ >>1
ディズニーランドですら人が来ないのに
補助金もらうためにやってんでしょ 数百年後、稼働することのなかった
リニア遺構「アベ」として
観光客に人気となるのであった >>377
もうちょい頭のいい 言い回しくらいできんのかなと思うわ
JRのトップクラスなんて日本を代表するエリートの集まりだろうになんでねらーと大して変わらん言動なのか >>345
そもそも、東海地震、中南海地震で新幹線がだめになるようなときに、電気バカ食いのリニア走らせるはずがない
しかも、大地震後にトンネルだらけで地下数十メートルのリニア使いたがるバカもいないよ >>348
コロナ騒動はファイザーの飲み薬も出て来たし、オミクロンは雑魚だし、来年で終了
テレワークは情報漏洩の恐れが高く、社員が真面目に働かないのでコロナ終われば無くなる
天下のグーグルがテレワーク否定したからな
新幹線の需要は95％型元に戻るよ
東海道新幹線はビジネス需要が高いからインバウンドはあまり関係ないし >>384
エコ！？ 500kv特高を直接引き込む必要あるくらい電気バカ食いなのに
今の山梨実験線も、同じ500kvの西群馬幹線から直接電力引き込んでるくらい >>1
原発と同じ補助金狙い
そして、再稼働しなくなる
反国益 静岡県民はこんな知事を恥ずかしいと思わないのかな？
川勝名言集
通過するからには、相応の見返りが必要だ。
JR東海は誠意を示せ。 ＜＝＝ ヤクザの常套句
我々を納得させられる提案ができない方が悪い。
嫌なら迂回しろ！急がば回れだ。最初からそう言ってる。
例えば環境基金として81兆円は最低必要。 >>19
どっかいったんならしゃーない
もう一回やったらええ >>384
宇宙時代ってなんすか？w
陰謀論乙ww 原発みたいなもんだよな
地盤が亀裂だらけなの分かってても
住民には内緒で建てちゃったみたいに >>364
そらそうよ
今ですら高速バスや（シーズン中は）18切符でケチる人続出だし
新幹線並行区間でも在来線に乗ったりとか、特急を避けて普通列車で行くとかもあるし
飛行機でも定価で買うよりもできるなら早割とかそんなので買うし
よっぽど急ぎかマニアの試乗でもない限りは安い方に流れがち >>378
それはありだと思うわ
山梨躍進するだろうし大賛成だろ
>>383
あっちは民主主義国家ではないからな
そういうのはフットワーク軽いね 本当はみんな地下水なんて影響出るわけないのわかってるだろ笑 見切り発車のツケが想像遥かに上回って笑えるわｗ
始めて1年そこらでコロナで罰当たって3倍返しのヘイト受けてザマァｗ
今さら引くに引けないしやる方も半永久に続く地獄にチキンレースｗ 名古屋〜飯田をさっさと開通させて
飯田線を使って豊橋駅からこだまに乗ろう 三重県の駅がどこに出来るか興味深い
亀山が有力らしいが、亀山にリニア駅を造っても利用者いないのでは？
リニアより亀山〜名古屋の複線化、亀山〜草津の電化の方が最優先だと思う >>384
水問題をきちんと解決して完成させたなら大したもんだと思うけどさ
水が減ったら困る人が大勢出るのにそれをガン無視で進めようとしてんだもんなあ >>362
ゴネて静岡に黙ってルート変えたのは長野だし
それをリニア知事会で静岡を参加させずに
談合したんだから
静岡は悪くないんだけどね
山梨県民より >>407
もう、何十年も前から中国の高速リニアは商用開業してるやんけ 内心喜んでると思うわ
採算のめど立たないでしょこんなの >>402
ヤクザじゃなくても誠意は見せないと
首切られるよ？ 水源がダメになったら受信料取り上げて無限に補填してやるって国が言えばいいだけだろ
NHK解体しろやクソ自民 >>388
リニアの方が効率悪そうなのがね・・・・
少なくとも北海道の滝川市と羽田の往き来するのは圧倒的に飛行機の方が安上がりだわ
新幹線も早めに予約すれば料金半額とかにならんもんかねぇ
新幹線使った鉄道経由だと片道3万弱かかるわ
ANAだと3万なら往復できるし、格安航空会社なら往復1万ちょいなのに >>416
静岡にしろ山梨にしろガラガラで元とれないよ >>413
自国民で動物実験したくないのは当然だろ なんか科学技術立国日本ってのが終わってきてる感じするな
未来ないねー >>397
今現在のトンネル技術と最大15センチ浮遊する日本の超伝導リニアのことちゃんと調べてみ
対地震に関しても最強だから >>400
それでも飛行機よりはエコなんたよ
リニアのエネルギー効率に文句言うやつは先に飛行機に文句言えよ そもそも南海地震の起こる確率が高いのに何で東海道方面で走らせるのか？
東山道方面で走らせた方がリスクなくていいじゃん。最初からダメ計画。 >>416
山梨の覇業を阻む者は誰であっても許さぬ >>1
遅延費用も含め回収に要する運賃は新幹線の倍 もはや、日本は衰退国です。
衰退国に、リニアは必要ありませんので、中止にするべきだ
新幹線があるじゃないか！ やれやれ
10分の1の量の水が止まるとの事
量として毎秒2000トン。1日あたり17万トン
この水は消滅するのではなくどこかへ流れていく
戻せば良いんじゃね？
難しい問題じゃないと思う >>407
むしろそのために川勝が頑張ってる気がしてならない
>>413
川勝平太 中国で検索すると既に10年以上前からアレなんだよね 大深度地下とか他にもいっぱい問題起きそうだと決まった時からずっと思ってるんだけど >>402
支援全部切るしかない
最悪静岡割れるかも リニアは絶対に実現しないぞ！こんなもんに予算付けて税金を山分けしてる詐欺師ども！全てインチキ
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/19641 天皇葛西と腰巾着のアホ面社長＆経営陣をどうにかしないと潰れはせずとも傾くよ
体質変えられない職員と株主も悪いわ >>326
JR東海が「政府が何十年も動かない
我々が生きている間に夢の実現をしたい
駅などは自治体負担」でってはじまったのがリニア
高速通信やテレワークなき新幹線満席増便できない頃の発言
今は新幹線も減便でもリニアやるから値下げしない
もはやシニアモーター化
東京五輪で日本景気復活すると言うのは戯言だった
まさに老害シニア
各駅で莫大な税金での中抜きが待っている 国と県の板挟みかぁ
俺のせいじゃねーだろlevel
自殺もんだな 少子高齢化と衰退の中、リニアはいらない
後１０年は放置で 街を区画整理して地上に通した方が絶対良かったね
その方が田はもちろんのこと昔のくちゃくちゃの街並みの都会下町なんかも綺麗に発展してたよ 先に着工を始めた他所の地域でトラブルが起きてるのに静岡側としては認められるかよって話なんだろうな >>426
長野に文句言ってよ笑
リニアの駅ができる府県を見ればわかるはず
長野は
良い言い方すれば策士
悪い言い方すればいじめが得意
山梨県民より 電車が廃れても電線として使えるだろ、作った方がいいよ、スマートグリッドそのものでないんか >>391
輸出って。。
こんなアホみたいに金のかかる乗り物を買う国はいない
アメリカにも売れる可能性はない >>415
困るのって上流の一部の人だろ？
中下流は水戻すといった時点で解決してるし、そもそも毎秒20トン垂れ流しの川で最大８トンなくなっても影響ねーよ >>430
トンネル自体は地震に強いんだけどね
リニアと組み合わせるとなると不安だな 東京ー名古屋を40分で移動出来るメリットと、静岡茶の生産量がちょっと少なくなるかもしれないデメリットを同じ程度に考えてる農家の方がおかしい
大井川沿いの農業生産なんて微々たるものだろ ヘリウムも無い原発廃止で電気も危ういのにこれからどうすうんだよｗ
点と点を移動するのに飛行機で十分。まして全線トンネル掘るって池沼かよｗというのが世界の総意 >>419
山梨で散々実験してそれでも足りないってならば、どこであと何年間実験したらいい？って話になる気がする >>1
東海は、コロナを良してしてるだろうな。
リニア中止の言い訳が出来た
新幹線が大赤字で、来年ダイヤ改正で削減だしww >>18
たった一駅で開発放棄されてたけどなw
地鉄に比べて高過ぎて誰も乗ってなかったぜ >>446
適当な中抜き目的で計画したはいいものの
予算が尽きて形骸化して放置してる間に責任の所在が曖昧になり
結局金かけただけで完成しなかった
っていう批判が怖いだけで続けてるからな >>457
アホみたいに金かかる技術を安くするには商品化する必要がある
日本でリニア実現して技術をブラッシュアップしていけば自ずと安くなるよ
どんな技術でもそう >>433
だから陰険な山間部の集まりで
談合するからこうなったんでしょうね
おらが町のルールばかりだから
海沿いに住む人ならもっと穏便にできたんでしょう
山梨県民より この問題は自治体の間とさらに中央の政治問題
しかしそれだけではこの遅れは説明出来ない
やはりコスト
つまりやるには実力不足だ 東海も企業なら、このままじゃダメだろうね
株主にどう説明するつもりかね すぐに必要なもの必要なものにスイッチできないけらこうなる
この補助金を使って静岡や山梨をGAFAのシリコンバレー、BATHのシンセンのように変えていけばどれほどＩＴオンチが減っていたか
米国はリニアも考えにはあったが未来に不必要とあらば、次々に考えを変えている 金が無いからでしょ。
静岡のおかげでいい言い訳ができたねw >>363
新東名に反対してた奴なんて言うほど居たか？ >>438
悪くなさそうよね
>>459
足りない
>>463
関東では最大の自衛隊陸上戦力の集う地ではあるな >>1意味のない補助金、意味のない労働、意味のない人生 >>174
技術者集団乗っけて落としてしまt
事故っちゃった☆ミ
とかできなくなるしな？www >>464
この運賃設定で海外でどうやって売るんだ？
頭おかしいのか？
先進国含めた海外の標準運賃の5倍だぞ。誰が買うんだよ。 >>466
安全走行ができても
安全な掘削は出来てないぞww コロナを理由に白紙撤回してもいいと思う
オリンピック同様無駄遣いだ
静岡空港もな >>459
結局JRは保証すると確約してもしなくても開通後なんかあったら訴えられるわけだからな
保証するといって被害でた場合ふっかけられる県への額と、保証はせずとも被害でた場合の個別対応とじゃ額が違うわな >>457
アメリカには売れる可能性は低いがインドには売れる可能性
その先にはヨーロッパもあるし >>404
アメリカや中国の動向みて50年内に宇宙時代がきそうだということは容易に想像できるけどな
月に鉄道敷くからリニア以外ありえんし 電源は浜岡原発の再稼動で賄うから心配はご無用
JR東海と中部電力の間で話はついてる >>363
その新東名開通で渇水が起こったからリニアを通さないんだよ
静岡は2度は騙されない >>473
無理だよ
リニアは鉄輪新幹線と違ってブラッシュアップが出来ない
モーターの片側が線路になっていて、1番電力のかかる部分を更新できないのだから。
35年で取り替えだけど、アホみたいに費用がかかるし、一気に工事もできないから、改良したものを部分的に取り付けたりすることは出来ない。
鉄輪新幹線は4割の高効率化を果たしたけど、リニアには5%の余地もない >>1
長いトンネルの中で電池を既読している発電している箇所が大火災になったら一体どうなるかな >>462
名古屋に行くメリットゼロw
新大阪からも似たり寄ったりで名古屋へ行けるが大阪でも名古屋に用事がない
首都圏に人口が集中して名古屋も大阪も東京へ仕事探す時代
なら駅は東京と名古屋駅だけにして全額愛知県民で負担しろ >>466
地質の問題も知らないで妄想垂れ流してたのかよｗ >>402
真実でないことが記載されていたら訴えられるぞ
謝罪して消しとけよ >>493
現実的に売れそうな国は人口密度と経済規模からしてインドくらいしかないけど
新幹線の工事ですら大問題が起きてるの知らないのか >>499
名古屋からお伊勢参りとかね
東京から楽勝で日帰りで可能 >>490
だれも知らないよ、そんなこと
江戸時代に伊賀の影丸に負けたから笑
山梨県民より 一番ダメージを食らうのは名古屋経済圏だよな
名古屋駅周辺含めて予定がすべて狂ってくるわ >>493
インドは金、ヨーロッパは電気の問題がある
コスパの良い鉄輪新幹線が売れたら御の字の状態
リニアとか笑うわ >398
95%ってどこ情報だよ？
ウチは大手だけどテレワーク出来るところはほぼコロナ初期のまま、オフィス縮小出来るわ、出張経費は削減できて、利益も爆増。
こんなところばかりでは無いのはもちろん分かってるが、意識が大きく変わったのは事実。
変われないところは取り残され、遅かれ早かれって事だよ。
もし利益出なくてリニア爆死したらお前も責任一緒に取るんか？ 静岡なんぞ、長いだけで邪魔だ。この話以来、静岡はでえっきらいだ。 >>506
そのとおり
愛知の大学はすべて潰れるかもよ >>1
トンネルが長すぎて笑える
これって日韓トンネルより長いじやんw >>468
米軍からはそれとなく大丈夫なのと言われてるかもね
>>495
りーむーだな
原発自体終わり感があるけど浜松は特に無理ぽだわ
ここになんかありゃ在日米軍司令部まで巻き込まれるから
多分廃炉になるよ >>462
そもそもリモート社会で40分で移動する必然性がないし
速くなれば事故のリスクも高まる
旅行者は景色を楽しめる新幹線の方が楽しいし、リニアの必然性がますます薄れる 将来空中で山を超えられるようになるまで休止でいい
999みたいに >>469
まだ着手してない公共インフラは
コロナ禍で見直し、中止できるけど、
リニアはもう7年も前に着工してる。
今更、地方自治体がごくわずかな不利益のために、補償案の落とし所も探らずに
全体を妨害、中止させるのは
知事の権利の濫用じゃないかな？
中止後に訴訟になったら、
JR東海が受けた損害の何割か、
およそ1兆円以上は静岡県が課されることになりそう。 >>458
残念だが迂回は出来ない
今からルート変えるためには最初から手続きのやり直しになる
何でリニアでなきゃいけないかの説明をまたやらなくてはならない >>486
(･∀･;)新幹線グリーンくらいじゃないの >>460
解決じゃねーよ
どうやって戻すのか、どれだけの量を戻すのか、いつからいつまで戻すのか、ダメだった時にどうするのか
考えなきゃならんことはまだまだある >>29
補償も３年間だけでその後は地元の自治体さんにお願いしますだからな、そりゃブチギレるでしょ。 >>6
いや、JR東海が「大井川の水量は全量保証します」と言うか、ルート変更すれば良かっただけだぞ。
交渉相手が同意しないとわかってる条件で交渉を続けるとかバカでしょ。 >>508
そんなにでかい国益を産むなら、受益者なり国が補償を確約すれば良いだけだろ。
誰もリニアが金を生み出すとは思って居ないから補償に関与しない。
そもそもリニア単体で全便100%の乗車率でも黒字運営出来ないとか終わってるだろ リニア工事死亡事故、ダイナマイト爆破後の点検中に崩落５人で作業
://www.asahi.com/articles/ASPBX3HKGPBXOIPE001.html >>506
そうなん？
名古屋のためだけのリニアみたいな感じか 飛行機はCo2排出規制で大量輸送に向かなくなる
リニアを血管のように全国に張り巡らす >>516
えーっと、まず訴訟の意味が分からないんだけど
静岡は一度でも工事の許可出しましたか？
勝手に工事始めといて訴訟ってヤクザかよ 名古屋駅の開発スケジュールも大幅に狂ってきているんでしょうね >>516
やめてよ、裁判が始まったら
長野も山梨もやばくなる
山梨県民より >>525
現時点では名古屋から先はルートも未決定だからな できる技術はある
て切る技術はある
ただ、交渉が
できる技術はある
できる技術はある
と補助金流してPR商材？ 東海のオナニーになんで付き合わなきゃいけないんです？ >>9
組織間の調整がへたくそ。
ただ、この下手くそ具合はJR東海側の問題だと思う。 >>521
すべての水資源を補償しなければ絶対にインフラつくるなよ？ >>528
黙って許可したらいいんだよ
開業延期で山梨に発生した損害を賠償してくれんの？
迷惑かけるなよ 新幹線と同じ東京↔名古屋ルートを走らせるなんて最初からセンスないねん >>145
ゴネるなら山頂は山梨の物にするって脅せばいいんじゃね >>506
リニア沿線の各県全部が損害を受ける。
東京、神奈川、山梨、長野、愛知、三重、奈良、大阪。
静岡のわずかな区間だけで
全体に損害を与えるのはやりすぎだろう。
水も戻すと言ってるのだし。
工事期間中だけは田代ダムから水を買って補えばいいのだし。
訴訟になったら、静岡県は兆円単位の莫大な損害賠償を要求されるはず。 >>535
そこで反社ですよ
関空もセントレアもミッドランドスクエアも反社のチカラ無くしては完成はなかった めど立たないのは何より
リニアは将来に禍根を残す
放射能はなくとも原発と同じだよ 静岡に駅作らない、のぞみも停めないで、農業で使ってる川の水枯れるかもしれないけど枯れたら何とかするとしか言ってない一企業のワガママなんて許可するわけないじゃんw >>174
そらエコ詐欺の流れで飛行機を否定しつつ同程度の移動力を得ようとしたらリニアが必要になるからな
世界標準()の邪悪さと恥知らずさを兼ね備えた支那や毛唐からしたら
"日本が先行する"リニアは邪魔だろうさ >>529
名鉄デパートの建て替え計画が大浜に狂っているからな
しかたなくリニューアルして余計に出費が増えた 静岡県内の新幹線の駅全部閉鎖しちまえ
いらねえだろこんな県の駅なんて
県民で茶を作ってりゃ幸せなんだろクソども 単なる新幹線頼みのJR倒壊はガラガラで潰れるんちゃうか
コロナの移動制限でリニアどころじゃないな >>523
東海は遺族にいくら払うのかな？
静岡が最後まで拒否し続ければ今の工事が進めば進むほど東海が大赤字になるな
東海は早めに損切り出来るのかな >>51
山梨だけでなく岐阜もでも地元は反対、無知は怖いわ。 >>530
岸田は隠れ反安倍だったんだよ
禅譲期待してたのに高市担ぎだされて面目丸つぶれだった恨みを今晴らそうとしている
今国民が声を上げないとリニアは潰されてしまう 川勝絡むからネトウヨが発狂してるけど明らかにJR東海がガイジ過ぎたからな
完全に自治体舐めきった態度でいって色々突っ込まれたら中途半端な謝罪とかそもそもヤル気ないだろコイツら >>554
コロナはいずれ収まるぜ
そうすりゃ観光客だって戻って来るからな 最初に静岡が懸念を伝えた時にJR東海がうまく対処してればここまでこじれなかったのに
開業に間に合わなくなるから工事させろの一点張りだったからな >>558
リニアって本当に必要
今一度考えてみませんか？ >>527
無理のある話だな
日本の飛行機制限したら困るのは外国なのに
特にお隣さんのろくでなしども >>528
許可は出さずとも、
当初は黙認しておいて
後から妨害をいいだし、
落とし所(具体的には補償)の話し合いにもつこうとしないのは静岡の不誠実。
十分に帰責性が認められる。
損害賠償の要因となる。 もし水源に変化があれば、未来永劫、毎年一兆円を各自治体に保証します
これたけで済むんじゃないかな 今やっているのは、４両しかないし
とてもとてもロールアウトてきる代物じゃないよ >>396
大学受験時点ではエリートでも、その後の研鑽はまた別な気がする。 >>560
ネトウヨは大村ラブなの？
大村はリニア事業のトップにいるんだけど
そこをハッキリさせてほしいんだよ
ファッキンヒロヒトなのか大村ラブなのか 枯れてる大井川を引き合いに出すの変だよね
ダム建設前の水量に戻せってことだよね まあ普通に考えたら水の方が大事だよな
リニアが無くても死なないし まだネットさえない時代に考えられた化石技術だな
開業する前から金食い虫の負の遺産になるのが確定してしまっているし 交渉が進んだらプロダクションバージョンまであと20年だって >>574
茶なんて作らなくてもそれこそ死なねえだろ >>565
必要に決まってんだろ
決まったことに今更文句を言うな 仮にもしもだけどリニアのトンネルの影響で
大井川の水量に僅かながらでも影響があったとする
もしそうなったとしても大井川河川流域に住む僅かの人間が少し苦労を強いられるだけでその他多くの日本国民にとってはなんの不利益も無くリニア開通による恩恵を受け入れられるわけじゃん
要は多くの市民が願ってるのに立退きを拒絶する1人の為に物事が進まないのと一緒じゃん >>558
あの総裁選はその高市が出てこなければ
河野が決選投票にも持ち込ませずに勝っていたのでは？ 新幹線のスピードを今より50キロくらいUP出来ませんか？ 今住んでるリニアの CPU は ryzen より下だろ >>1
しぞーか民は生活かかってるからねトンネルは諦メロン
４年は今の知事で無理だし次には副知事が待ってるよん >>530
岸田は賢いよ
タイミング的にリニアは今じゃない >>574
五毛さん、朝一からお疲れ様でございます。 >>569
そういう実現不可能な不誠実な要求を静岡がする以上、まさに宇奈月温泉事件だ。
権利の濫用。
遅延や中止の損害賠償責任を、静岡は負わざるを得ない。
誠実に静岡県は対処してほしいな。 >>561
どうやったら収まるって希望持てるんだ？
コロナ始まって5年近く経つのに
世界でワクチン→再まん延→移動制限の流れが止まらないのに お茶はもう九州の方が強い
サッカーも埼玉東京の方が強い >>557
他県じゃ反対より賛成が多いから着工工事がすすんでるわけだが >>574
水は導水トンネルで戻すんだぞ
静岡県民、大丈夫か >>595
なるほど〜
線路も考えないといけないのですね
難しい >>540
国鉄の時代の旦那トンネルの水源枯渇の時は一応国が移転や事業転換用の保証をしてるからな。 リニアに反対してるわけじゃないなら
まず工事を始めないと何が起きて
何を補償すべきなのか話もできないよな
ただの妨害行為だ >>565
いらないよ
災害があったら真っ先に止められるのがリニアだし
地震の度にトンネルの中に閉じ込められるとか悲劇だわ >>569
1兆円の根拠は？
影響あったら保障するのは当然だと思うが、金額は損失額相当。
てか、素直に水は戻します、何かあったら損失補償します、じゃダメなのか？
水が枯れない自信があるなら、そう交渉すればいいだろ。 >>1
静岡が未着工なのは以前から言われてただろ
何を今更言ってるんだ？
トンネル工事でけが人続出して言い訳でもしたいのか >>561
アフターコロナは出張も減る
基本リモート主流に変わるだろう >>1
こるからは半導体輸入でまともな半導体入ってこないと思うし >>567
環境アセスメントの段階で静岡県から水や周辺環境に影響が出ないようにって条件は提示されてる
まず水を減らさないでねってのが前提条件になっていてJR東海が後になってそれを覆したから今こんなことになってる訳じゃん
こんなもんJR東海側の不手際としか言いようがないと思うんだが >>581
水は導水トンネルで下流に戻す。
それ以外の静岡県民の損失は補償金で補えばいい。
リニア中止につながるような静岡県のやり方は不誠実すぎて世の中に認められない。 岸田は下痢ゾーに徹底的に砂かけてるよなｗ
アベノマスクもゴミで捨てるし >>561
でも完成する頃は人口9000万だぜ
しかも東京神奈川埼玉の一極集中で移動は更に減る
東は安泰だろうが 国交相から異例の指導を受けるJR東海の社長…
「地元の理解を得ることに真摯に取り組む」と言った舌の根の乾かぬ内に、
「静岡工区が着工できていないから…」と会見するのは、
どうしようもない馬鹿としか言いようが無い >>586
そんな大層な影響なんかない。
静岡県民の不誠実が世に晒されるからヤバいぞ
静岡県は誠実に対応しないと。 >>594
山梨とか水が枯れて賛成派が反対に回ってるぞ‥ リニアを輸出して儲けるなんて夢の夢
消費電力が膨大なリニアは原発がなければ動かない
頼りの米国には全否定された今
ヨーロッパ諸国では原発国フランスくらいしかない
ＴGVを廃止してリニアに移行する必要性はない
ガラパゴス化しているリニア技術
令和のインパールのリニア工事は続く >>1
まーーた、五毛に負けたか
最近負けっぱなしじゃないか！！！ >>557
他の県の反対派は全部共産党だと思っていい
静岡だけが県ぐるみで国策に逆らっている
そして現政府はそれを黙認しようとしている >>611
税金使うのは辞めてよ
鉄ヲタがJRの民営化は成功例だってドヤ顔してたんだから東海の電車賃を500円でも1000円でもいいから値上げして静岡への賠償に充てるべき リニアは反対、新東名は全線開通に躍起な静岡(´･ω･`) 鰻も鹿児島志布志がダントツ
静岡の鰻は偽装だらけ
富士山は半分は山梨のもの
浜松餃子、同じ店の普通の餃子の方がうまい >>599
いい仕事してるからね
ジミンに対抗できる稀有な人だよ 首都直下地震や富士山噴火がいつ起こってもおかしくない
東京一局集中はよろしくないと思う
首都機能を西に分散化させた方が良い >>600
旦那トンネルと違って、
上部に人のいないところだし、
上流域だから、トンネルで下流に水を戻せる。
それでもでる損害は補償金で補えばいいだけのこと。
静岡県は、リニアを通さないじゃなく、
損失と補償金の議論に話を移すべきだろう。
不誠実なやり方は世の中に受け入れられない。 >>565
バカ〜必要だわ、実際リニアは日本の為では無く世界に必要な乗り物、アメリカのニューヨークからロスを飛行機並みの速さで結ぶのが最終目的 共産党は何でも反対
ダム反対
原発反対
リニア反対
バカのひとつ覚え >>590
それを判断するのが、知事の権限なんだわ
頭悪過ぎるwww >>569
カネが無い
産業も育てられない国だからな。そんな余力ない
無双だったのは高度経済成長期だけ
しかしアメリカの所業
もう無茶はやめとけ
誰かが言わないとわからないだろう
ちょっと糖質だから >>620
ネトウヨが勝手に負けただけだからどーでもいい >>601
その通りだな。
静岡県のやり方は、第三者から見てまずいことやってる。 >>631
つまり世界にためにJR及び日本はやっている 少子高齢化
リモート
省エネ
たしかに昭和脳じゃ、考えもしないだろうな
もう時代遅れなんだよ >>639
静岡だけのせいにしてるのも
良いやり方ではないんだけどね
山梨県民より リニアいらないから自動運転専用の物流専門道路に変更した方が
絶対に経済貢献度高いはず
国が引き取って変更して欲しい >>644
頭の中にプラレールでもグルグル回っての？ 静岡県内のすべてのどんな小さな建設工事に同じように「水がー」「生態系がー」と同じように騒いで
絶対に影響がないことが確認できるまで認可しないなら川勝の言い分も筋が通るわな。 >>642
なんだよドイツはシナの下請けになったのかよ >>609
だから、導水トンネルと
工事期間中の田代ダムからの補填で
静岡の水問題は解決されるじゃないか。
さらになりない分は補償金で補う。
リニアが中止後に損害賠償の裁判になったら、静岡県は権利の濫用含め不誠実な対応をしたとして、
今のやり方では何割かを賠償させられても仕方ない。
兆円単位の賠償金を課せられるね。 完成したとしてもジャップクオリティーなのは確定みたいだな。
302 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW da87-a0j8) 2021/12/22(水) 19:07:51.72 ID:4/G/YJyf0
超電導リニアはドイツに遅れを取ったJR東海が一発逆転狙いで固執しつづけるオワコン方式ｗ
ドイツのトランスラピッド方式
・最高速度550km/h
・停車状態で浮上できる
・車輪？浮上鉄道だから当然必要ないよね
・現行の新幹線と同様プラットフォームから乗車できる
・カーブも坂も自由自在
・車内給電も非接触で給電可能
・走行中に地震が来ても安全に停車して車外避難ができる
・すでに上海リニアとして実用化済み
・日本でも似たような形式のが長久手でも走ってる、人体への影響ゼロ
JR東海の超電導リニア（笑）
・最高速度600km/h、でも消費電力は新幹線の4倍！東海地震で津波襲う浜岡原発の再稼働とセットでーすｗ
・停車状態で浮上できない、時速140キロまで車輪走行ｗ
・つまり駅に着くたびに離着陸する高メンテコストのアホみたいな方式ｗ
・浮上式鉄道なのに案内車輪含めて1両に32個も車輪ついてまーすｗ
・曲線に弱くカーブほとんど曲がれないから長野県の地域エゴのせいにした諏訪ルートなんてそもそも技術的に無理でしたｗ
・もしトンネル掘削で異常出水が起きたら掘り直しレベルの再掘削が必須ｗ
・あまりに消費電力大きいから空気抵抗減らすために大断面のトンネル掘削が必須ｗ
・通常新幹線→トンネル幅9m、超電導リニア→幅13m！
・超電導電磁石だから磁気シールド必須、飛行機みたいなボーディングブリッジを接続して乗車ｗ
・危険極まりないむき出しの超電導電磁石、保線作業員が軌道に工具置き忘れたらたちまち吸着、車両基地に帰るまで引き剥がせませんｗ
・非接触急給電？これから実験しまーすｗ
・むき出しの「走るMRI」状態、走行中に地震が来てもすぐ消磁できないから車外避難不可能ｗ
・もしトンネル内避難時に消磁したら爆発音とともに大量の水蒸気発生で視界ゼロ、乗客パニックｗ
・だからトンネル内で車外避難なんてできませーんｗ大地震が起きても揺れている中をトンネル外までひたすら走り続けまーすｗ
・あまりにオワコン技術だからJR東海はリニア鉄道館とか山梨実験線とか作って既成事実づくりに必死ｗ リニアなんてどこな国も真面目に開発なんてしていない
アメリカも中国も作れる技術はあるけど、新幹線と飛行機があれば不要だし金もかかりすぎるから取り組まない
何に期待してるのか全く意味不明。単なる利権のための物作り JR東海の葛西は安倍応援団として有名だったもんな
岸田は東海に忖度する理由が無い 静岡を通そうなんて無理なんだよ
あそこは反日の土地柄で因縁つけるのが仕事
県内同士ですらdisりあって知事が批判されたばかり
静岡県民でまともな人見たことない
さっさとルートを北上させろよ リニアやめて従来型鉄軌道にする
諏訪まわりにルート変更し甲府は既存駅経由
品川は港南口側の駅ビルを解体して地上ホーム増設
名古屋も地上スペース使ってホーム増設
品川と名古屋で既存新幹線に乗り入れ
最速の速達便は中央ルートでその他は東海道ルートみたいな使い分け
最高速度は400キロか450キロあたりを目指す
これならつくってもいいと思う
長大トンネルやめるのでコストも下がるし利便性も超高い
大深度地下まで降りたりまた登ってきたりする時間も不要なので所要時間もリニアと変わらない 静岡県通さないルートに変更できないの
静岡県にリニアの駅もできないし新幹線も冷遇されるようになるだろうとなったら
静岡県に得がないやない
最初から関与できないようにすればよかったんや >>613
南海トラフ地震で、東海道新幹線は津波でやられるよ。
だからこその新東名やリニアだろ。
静岡にメリットがないからといって、
新東名は造らせて、
リニアだけ全体を妨害する静岡のやり方は世に受け入れられない。 そもそも昭和の技術と設計思想と国土開発計画をいつまで引っ張ってんだって話だよな JR東海は他にも田園調布地盤やトンネル崩落死亡事故など問題山積みだろ
愛知県民と通過駅街発展出来ると思ってる田舎者だけが期待してるガラクタリニア >>665
静岡が無理な要求をしているのに、
なぜJR東海は国交省に「真摯に対応しろ」って指導されるの？ >>1
前澤も宇宙に行ったし、宇宙開発では五毛に負けないよ
領土の広さも労働者数も無関係な宇宙で負けを知りたいわw 鹿児島のどっかも揉めて回避ルートになって今は過疎りまくって後悔してるみたいだから静岡も回避でいいよ >>1
シナのリニアはどうせ爆発ばかりだろうからな >>636
リニアが遅延や中止になった場合に、
権利の濫用として
損害賠償請求を判断するのは裁判所だよ。
知事は訴えられる側。 事業失敗になるんじゃないのか。
リニアの需要がそれほど高いとは思えないし、地震による運行ストップとか環境破壊によるデメリットの方がはるかに大きいと思うわ。 >>668
基地外は東部と中部の静岡県民
優秀な浜松市民は抜かしてね >>656
ドイツ製リニアコピーして量産しようとしてたけど
結局は日本の新幹線コピーした方が輸送効率よくて
今や日本の１０倍規模で中国どこにでも新幹線で行ける >>616
大層な影響が出てからでは取り返しが付かないから大層な影響がないことを証明する必要があるんけじゃないの？ ビジネス需要は楽観的なシナリオでも2019年の8割までしか回復しないのにリニア必要なのか？
もう東海道新幹線の黄金時代は終わったんだよ >>545
富士山頂が山梨か静岡なのかは何十年も昔から揉めてて、地主の神社は固定資産税を供託し続けてる >>516
ごくわずかな不利益じゃないだろ。下手したら中西部の産業死ぬぞ。
川勝はともかく静岡県民でJR東海好きな奴ほぼ居ないだろうからリニア静岡
ルートはもうないだろ。静岡県東部出身だが下記に不満ある県民が多いから
東海は県民に好かれていない。説明濁して理解もとめるのは無理。
熱海から車両が3両編成で一列シートのみ。トイレなし。
熱海から乗り換えで待たされる
熱海から函南にまたぐとSuicaが使えない
静岡駅ですら一時間にひかりとこだまが1本だけ
在来線に快速が一切無い >>661
アメリカは都市間の距離が遠すぎるのと人口密度が内陸部はスカスカだから人を乗せる鉄道には向いてない
日本のリニアは東京、名古屋、大阪の三大都市圏を繋ぐけど
アメリカの三大都市圏のニューヨーク、カリフォルニア、テキサスを繋ぐとすれば鉄道じゃ無理なことは分かるよね
ビジネスで出張とか会議なら飛行機一択になる >>668
静岡の後出し妨害もまずいんだよ。
全てではなくても、何割かは静岡にも有責性があるだろう。 >>630
JR東海は20年かけて工事しないと戻せないって言ってるよ。
最近の国交省の有識者会議だと、湧水を戻すための工事をしてからトンネル掘ればいいって言ってるが、
JR東海がそれでいいとは言ってない。 >>607
うちの会社は、国内出張ですら、事業部長決裁が必要になった
もう新幹線ですら不要 >>668
一番良い解決策
中央リニア計画白紙 → 中央新幹線に変更
完成後
東海道リニア化 静岡完全通過 在来線東海道を残し前線廃止 駅全廃止。
みんな満足。 インフラいらない静岡 静岡止まらず高速化
どうせほっといてもできないんだ。これぐらいでいいよ。 >>1
中国のリニアモーターは乗客用のが時速１２０km/hに制限してあるが。 >>652
こっちの方がいいな
他国に売るときもこっちのがはるかに需要ありそう 静岡は焼津漁協の抜き取りとかもあったし
闇が深いわ >>657
田代ダムは導水トンネルの出口になる椹島より上流だから田代ダムからの補填ってのは難しいんじゃね？
ていうかよく考えたらこれで許可出したら静岡県が東電から訴えられちゃうよな まあ静岡は駅があったら対応違っただろうから、環境なんていうのも詭弁ぽいが >>8
人が死のうが村が消滅しようがゴリ押せる中国相手は分が悪いわな >>690
トンネルで水は戻すのに
静岡県民は何を言ってるんだろう 東京名古屋間とか今でも1時間40分で行けるのに、莫大な費用と水資源枯渇リスク、CO2排出量増加までして僅かな時間短縮する必要あんの？ >>706
そもそも日本のGDPの大半が内需なのに少子高齢化で人口減っていくのに未来があるとでも このままだとリニアの実現は2080年代なんだろ。
静岡県のせいでできなかったとして、もう止めた方がいい。 >>709
かりに辞職に追い込んでも、ほかに人材が
いないので、また復活すると言われているよ >>675
じゃーあなた 因果関係不問の補償でパソコン売ってくれる？
毎日破壊するけど、補償してね。 >>680
法に従ってるだけなので無理ですね
そもそもリニアの認可の条件が地元の同意だから話にならないよ 掘ったトンネルは貨物や荷物の輸送線として利用した方が便利。渋滞も減らせる。
今時ビジネスで人の移動は減りつつあり、旅行でも使えない、海外で売れないリニアなんてアホでしか賛成してない >>700
単純に静岡を通さないルートに変更すればいいだけじゃね。
下手なことやるとまた争いの火種になりかねん。 最初からこのルートありきだったんだな
他のルート案は周辺自治体の興味を引くだけの囮だったのね
それにしても車輪付きリニアとかダサすぎ リニア建設の意義は、東海道新幹線のバックアップと最新技術の誇示。
東海道新幹線は老朽化が深刻で大工事が必要。 >>709
つーか静岡内たった10km区間で
品川ー名古屋間のリニアの邪魔をできることがおかしい >>698
それは導水トンネルができるまでの
工事期間中の水の話だろう。
少量ずつもどしていくには20年かかるという話。
だから工事期間中は田代ダムから水買って戻せば、いいだけの話だよね。
あとは補償金で補う。 空飛ぶ車が出る時代にリニアとかもういらんだろ？中止でいいよ 維新は静岡、愛知、京都を変えてくれ。
自民・民主の売国馴れ合い政権は要らない。 >>710
どうやって具体的にアルプスの雪解け水戻すの
JR東海に騙されるタイプだな >>722
それがダメだから工事が止まってんだろ。 >>711
ほんそれ
もしリニアやるなら新幹線の無いエリアにやるべきだよな >>720
最新技術w
何十年前からやってる古臭い技術だよww
まともに曲がれず作るのに金のかかる飛行機以下の無駄な技術 車輪に円回転モーター入れて動力としてもう完結するのに
路線工程全てにモーター敷き詰めるないと動きもしない乗り物なんてコスパ的にもはなっからゴミ >>675
岸田の脱アベの一環だろう
今までは大臣が指導なんてなかった >>704
水を使うのは中下流でしょ。
静岡県民が生活が〜といってるのも下流域。
水が枯れる恐れのある区間には、ほとんど人は住んでいない。
その不利益は補償金で補う。 >>708
ルート変えれば東海道新幹線が空くのは同じだからバーターにならない のぞみも止まらない静岡なんて迂回すれば良いだろ
その後県内の本数全部減らしてやれ >>718
もう争いするしかないんだよ。 報復して損失を最大限減らすしかない。
というか売られたケンカ買わないと殴られるだけ。 >>716
法に従ってても
権利の濫用ってしらないの？ 岸田が川勝側についたからな
リニアはもう国策ではなくなったってことだろ >>722
売ってくれと言って簡単に売ってもらえるもんでもないと思うぞ
田代ダムだって意味もなく大井川の水を山梨県側に垂れ流してるんじゃなくて使う為に流してるんだし >>722
あと20年間水量が減ったままだと大井川流域の事業はその間出来ないじゃん。
田代ダムからの件についてはダメな理由を他の人がこのスレに書いてるぞ。 >>739
濫用してるというのが、お前の解釈の濫用やなwww >>8
中国に先をこされるとなにか都合が悪いのか？ 完成したとしてもこんなのインドぐらいしか買わないよ
中国、ヨーロッパは自国の物を使うだろうしアメリカ、カナダ、オーストラリアは必要ない もうコロナでリニアとかみんなどうでもいいし
水の問題のことは静岡の主張が正しい >>727
だから、それが非合理的だとして
もしリニアが遅延や中止になった場合には、静岡県の不誠実なやりかたは権利の濫用。
損害賠償の理由になるということ。 リニアなんか衰退国には過ぎた玩具だよ。
現在のインフラを維持することだって厳しくなると思うよ。 >>738
いや、ルート変更したら争う必要ないやん。 このスレみても以前よりリニア反対派が増えてるのはいい傾向だな リニアは中国に先を越されてるから、逆に中国の弱点を研究しつくして時間かけてジャパンクオリティのリニアを作り上げる。急いでもイライラしても知事が変わらないとどうにもならんでしょうに。 >>746
飛行機の車輪に相当するものはついている
低速のうちは浮いてないから滑走が必要 >>744
売ってくれれば、それで静岡は問題ないわけだよね。
そういう話し合いにつかないのが
静岡県はヤバい。
不誠実とみなされる。 安倍と社長がつるんで好き勝手できると思いこんで
静岡との交渉上から目線でやって失敗しただけの話だからな
ただの恫喝に近かったし >>743
え？なんで？良い知事だと思うけど
ためしにうちの知事かそうか？
山梨県民より 車輪なかったら地震起きたときどうすんのよ
胴体着陸でもするのか >>753
全部お前が妄想してるだけ
全部たタラレバ
朝からオナニー大好きか >>745
20年間の意味を勘違いしてる。
静岡県はこんな勘違いしてたら、有責性がますます認められる。
水量が減るのは工事期間中の短い期間だけ。
そこは田代ダムからの水で補う。 岸田は新幹線検討委委員長経験者
まぁ無能だったので実績残してないが >>754
だよなあ
あれだけ、わざと内需を痛めつける竹中平蔵流の新自由主義やって国内は焼け野原やのにね >>755
もうすでに争ってるんですが？
ルート変更は金かかりすぎるから、東海道をリニア化したほうがいい。
勿論静岡はイラナイんだから、駅は作らない。 文句ないよね？ >>753
リニアを優先する理由は無いだろ。
国の関与も仲裁的なことはしても、当事者同士で解決しろって話だし。
あと、当初は全量戻すとJR東海が静岡県に説明してたんだし。 中間報告で全量を戻せば影響はないと言ってるけど全量を戻せるのかね >>763
山梨県知事は優秀だろ
俺んとこはコロナファイターとか言ってるアンポンタンだぞ リニア技術を応用したレールガンを嫌がる中国
そんな所でしょ？ そもそもどうせ実際に運行したら新幹線も大して変わらないからな >>766
損切り一択だよな
このままだと、サンクコストなんちゃらでズルズル撤退できなくなる >>675
どんなに悪質なクレーマー相手でも
カスタマーセンターは真摯に対応するしかないンだわ >>756
国交相のＪＲリニア工事指導「感謝に堪えない」 静岡知事
https://news.yahoo.co.jp/articles/f90dfaf949ae24c067bba6ee10e44ee6d37ae7df
いつの記事だよ？
すでに国交相を通じてJR東海が悪い、静岡にちゃんと説明しろって叱りつけて
川勝は大喜びだぞ >>739
一私企業が自分のとこのプロジェクト推進で、上から目線で自治体に圧力かけたらその自治体に多大な不利益を与える可能性があって補償も約束できず拒否られた
公共の利益観点で言ってもJRに勝ち目はない >>499
建設費はJR東海が払うんだから名古屋の金で作るんだけどね
名古屋県民以外は運賃十倍とかにしたら文句言うんだろうけど >>777
感情論に支配されてる人＝頭の悪いネトウヨ >>742
工事中の漏れは
導水トンネルでうまくいく補償は具体的にJR東海が出さないんだが 実際こんなん要らないってみんなわかってんのに誰も中止を言い出せない
一度走り出したらコケるまで止まれない
今も昔も日本人は変わらんよなw 山梨県民も反対してるってからちょっと調べたら
川村/晃生
1946年、山梨県生。市民活動家。慶応義塾大学名誉教授。日本文学の研究をベースに、環境問題に関心を持って以来、人文学から環境へのアプローチを模索。環境人文学を構想中。市民活動として、道路、原発、リニア、安保法制などの運動に
プロ活動家率いる120人の出張デモじゃねえか >>765
緊急時だけならなまだしも常用仕様とかダサダサ >>789
結局は根本はそこに落ち着くんだよな
原発やダムと構造が変わらん >>787
日本人は感情論に支配されてる奴が多すぎ
すぐにサンクコストなんちゃらに囚われて撤退できなくなる >>764
静岡の自治体は地方交付税は不交付でいいよ
元は東京、神奈川、愛知が納めた税金を貧乏な田舎に恵んでやってる金だし 静岡県内よりも東京都内の地下深くを掘り進む方が難しくないか？ 河川は日本国民の共有財産なのに、一部の強欲農家の妨害で国家プロジェクトが進展しないって経済的な損失がデカすぎるわ
リニア建設に反対してる農家ってほんとは金が欲しいだけなんだから無視してリニア建設をしろ 最近やってるJR関連の事業って赤字ばかりじゃない？
必要ないことをやって国から税金とってるだけじゃん >>787
本それ。
昔はドル箱だった東海道新幹線も空席だらけなんだろ？
乗らないから知らんけどw >>792
そう
頭が悪いから理性より感情論に支配されてしまう >>765
あるんでない？
＞支持車輪
＞高速走行時には車輪をしまうよ
inear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/linearfuturecity/cyclopedia/ >>777
有識者会議で中間まとめが出れば有利になると楽観してたら、
蓋を開けてみたらむしろ不利になってラリってるから >>794
リニアと東海道新幹線・本線の二重路線でJR東海の収益悪化w >>800
赤字確実な国家プロジェクトなんか要らんねん >>777
感情というか、実際必要かい？
赤字路線になって税金投入とか嫌過ぎるんだが 農家って先祖がたまたま大井川沿いに住んでただけなのに、大井川は我々のものと考えてるのが理解不明
そんなに先祖代々の土地が大事なら自給自足しろよ >>781
本当なら大臣が川勝を呼びつけて指導するはずだった
ところが内閣支持率が上がってきて岸田が豹変してしまった
奴は隠れ反安倍だったんだ >>792
そんなに難しい話じゃないのにねJR東海が交渉で下手打っただけの話なのにね
まあアンチ自民党の川勝が憎いだけでいい加減な事言ってるネトウヨも多いけど >>810
事実上の国家プロジェクトなんやろ
間違いなく税金を投入しよるよ 静岡のインフラ、公共交通機関、電力、補助金全部止めていいよ ( ・`ω・´) 自然と生きていけよ
>>800
日本で作るメリットないから上海に行って一人で乗ってきて こういうの高速建設するときによくいるよね
強欲ごね得ジジイ >>693 そう言うディベートをして楽しむためのテーマがリニアｗ >>812
技術大国なのに、技術者冷遇してコミュ力重視してれば、
そら衰退しますわw リニアが完成したら速攻でジョーカーされそうな気がする >>431
いま飛行機は電動に向けて舵を切ってるよ
電気自動車と同じ機構で400キロ以上飛べるので既に商用ベースにのりつつある
全固体電池など技術革新も日本企業ですら進めているのでさらに効率は上がる
ジェットエンジンは超長距離くらいにしか使われなくなる >>800
共有はしてないのだわ
水系ごとに独立して支援しない
自前で確保する事になってる
天竜川の水を愛知に送ってる分大井川に送ることが即解決できるんだが この先JR東海は自前で原発持たないとリニアが浮きませんw 品川駅のリニアのホームも地下のかなり深い所になるんだよな。
品川駅には現状地下鉄が通ってないから乗り換えだけでも相当不便だけど。 >>829 それで貨物にも応用できると思ってる人がいて楽しい話題だよねｗ 結局、問題の行き着く先は「金」だろ。
偉大な発明も人の小さな欲望に潰される。
なんとも情けない話 >>797
お前みたく謎の上から目線で「日本人ハー」つってる奴が一番苦手だけどな >>806
たしかに。鉄オタが感情的になりやすいんだよなぁ。 >>789
山梨はプロ市民が騒いでるだけだし無視でいいが
静岡は県知事から強固に反対して選挙で争点にして勝利しちゃってるから非常に厄介 >>709
川勝が辞めてもリニア賛成派は当選しないから同じこと。
まともな人材で水問題をしっかりやってくれる人が出馬してくれたら、そっちに入れたのにって言いながら川勝に投票した人がかなりいる。 >>825
路線に開封前の缶ジュースを落とせば爆発するかな？ >>826
４００ｋｍじゃあ飛行機としては役に立たないと思うが
羽田伊丹専用か >>815
全然、隠れてねぇよw
露骨に反安部運動絶賛展開中だろ >>821
他のケースに見られる個人地主とかは
大体政治活動に取り込まれてる
川勝の方がよっぽど強欲ゴネ爺だよね
人から好かれない性格のおっさんが
知事で殿様プレイできて、その成功体験があまりにも強烈だったんだろう >>800
水位が低くなって水がなくなると困るなら、回避策を提案すればいいだけやん
トンネルじゃなく橋作るとか迂回させるとか >>834
そもそも品川か東京どっちかだけでよくないか？ ここにいる奴らは引きこもりばかりだから
交通の便の話ししてもヘラヘラしてるだけ >>833
長野県が静岡に秘密にして
静岡側にルートを変更したんだけどね
山梨県民より 三島から大阪までは空中移動
こういうVTOL機能を備えた車輌を導入すればok >>835
そら儲からないなら意味無いからなあ。
青色ダイオードなんかダイオードを青く光らせただけだけど、
儲かったから褒められてるんやで >>825
手荷物検査必須でまさかの移動時間変わらず！ >>858
川勝の汚名を歴史に残したい気持ちもわかるが
実害がデカすぎるわ >>837
なるほどwww静岡にヘイト向けてるバカは鉄オタだと考えると良いのか
凶暴だもんな鉄オタwww もうリニアなんかどうでもいいだろ
いったい何十年開発してんだよ
ただの食い扶持だったんじゃないのか？ たしか、工事でみんな談合あげられてたよね。そんなん支持されんわｗ >>777
輸送力を維持しつつ、東海道新幹線の長期運休を可能にするためには、リニアしかないのは明白。
一方の反対派は静岡が廃れるから、水が枯れるからと。何方が感情論か。 >>2
諏訪まで回す必要はない。静岡県境の北端の先1mに路線変更すればいい。 >>1
政治家の利権になってる税金の無駄使いのリニア中止で
※新幹線と飛行機があるからリニアなんて不要
政治家の利権になってる税金の無駄使いのIR(カジノ)中止で
政治家の利権になってる税金の無駄使いの大阪万博中止で
政治家の利権になってる税金の無駄使いの札幌冬季オリンピック招致中止で >>834
六本木も大江戸線ホームが地下7階相当にあって日比谷線利用者がこれじゃ乗り換えの意味が無いと嘆いている。
品川も同じ問題が起こる。 つーか静岡県民の本音も
「静岡がスルーされちゃう！衰退しちゃう！」ってだけだよね
リニアでも新幹線でも根幹は一緒
なんで屁理屈でゴネるの？ >>835
そのカネを巡って左右が代理戦争するいつもの構図だもん
何が正しいもへったくれもない >>869 今以上にスルーされることはないから、ご指摘は的外れですｗ この3日くらいリニアスレ立ってるが
リニアの必要性に関する説得的なレス皆無だったな >>864
新幹線は運休しなくても工事できるんだが
東海が嘘つきで信用できないって事かなwww もたもたしてたらテレポッドに抜かれてしまうぞ！ ( ・`ω・´)o
>>833
そのちびっ子、オッサンになってて子供いるんでね？ >>4
だよな。
得意になってた名古屋土人ざまあ。 >>877
そらお宅が目耳を塞いでるからですよ
名古屋ー品川が40分は圧倒的 >>831
47都道府県とか1741市町村とか
あきらかに多すぎるし
道州制で再編すべきだよな・・・ もう静岡迂回するしかない
地域別エゴに付き合うな
静岡の在来線は徹底的に合理化
新幹線も在来線も儲からないなら
全て廃止で 仕方無いからのぞみ増やしてこだまとひかりは無くそうぜ >>883
人口減でそれぞれの経済圏が縮小＋リモート化が進むなかで
物理的に40分で移動するバカみたいな話はもう聞き飽きたよ >>814
農家より工場の方がよっぽど多い地域だけど
あの辺りの茶農家は明治維新で職失って農地開墾せざるを得なかった元士族が多いんだよ >>877
東海道新幹線が繁忙期に
満員御礼だからじゃね？
とはいえ、コロナあったから再検証してもいいけどね 遅れて2042年開業とかになるんなら既存の東海道新幹線を改良したほうがいいだろ
静岡〜名古屋を直線で結ぶような新ルートを作ればいい
20年後とかなら最高速度360〜400キロの新車両も出来るだろ >>890
リニア派の馬鹿なおじさんは40分かけてはんこ押しに行かないと気がすまないんやw >>877
新幹線作るってときもとにかく反対してた奴らいたらしいな
電車で十分だって もう終わりだな
国立競技場と比にならないほどの戦後最大の負の遺産になってしまった 人口減少するのにいるんか？というのはあるな
2100年には4000万人ぐらいの人口だぞ >>892
それはこれまでの話
JR東海の説明では何度見ても人口減の要素を加味してない >>886
だからそれをやると手続きが振り出しに戻ってしまう
何でリニアなのかの説明からになる
とにかく静岡を突破するしかないんだ >>892
ライバルの航空路線すら経営があやしいからな >>883
わざわざリニアで品川には行かないし
名古屋にはもっと行かないと思います
長野県民も同じことを言ってます
山梨県民より >>814
大井川流域にどれだけ大企業の工場あると思ってんの？
農家だけの問題に貶めようという魂胆がさもしい >>823
四国土人は歩けドアホ
ド田舎者の土人は他府県に移動せえへんやろ＝四国にリニアも新幹線も不要
土人は村の中だけで生活して２４時間３６５日阿波おどりでも踊って暮らせ 静岡がんばれー！
上から目線で不遜極まりないJR東海などに負けたらあかん。 >>864
鉄軌道方式の諏訪まわりで全然おっけーだよ
既存新幹線と相互乗り入れも出来る >>907 四国にはリニアよりもサイクロトロンが良いと思います >>890
圧倒的ビジネス無知で絶句（笑）
ニートかよ（笑）（笑）
コロナのおかげで必要な人材を国外から呼べなくて困ってる会社だらけ
製造機械の交換部品や製造の部材とか作れる工場限られてる
物理移動と同じ用にリモートにも限界がある 大阪までは２０５０年になるだろう
２０５０年の世界GDPランク日本は７、８位
経済衰退、超高齢化で移動需要大幅減だろ
早めに損切りしろよ >>895
それは人口増だから
ようするにリニアの最大の問題点は
人口増加中の日本のインフラプランの延長でやってる
ということ ようやっと完成する頃の日本は中国人だらけになってて主に利用するのは中国人だよ。あはははははははは。 解決策は簡単
静岡県の右半分を神奈川県に、左半分を愛知県にして、静岡県を消滅させればいい 人口縮小してきたら、地方の都市圏に住む人が増える
田舎に人が増えるわけじゃない
そうなると、これまで東京だけで済んでたものが、地方と行き来が増えてくる
リモートワークだけで仕事なんか無理だとGAFAすら白旗上げたのに夢見てる周回遅れのバカが多いな
人口が減ってきたら静岡県なんかますます過疎化していくだけだよ >>911
外国人人材が日本式の長距離移動勤務を前提に働くわけないじゃん >>918
物理移動とリモートの限界の話をしてるんだが抽象的な話は苦手ですか？
もうちょっと読書とかされたし まあ詐欺だよな
JR東海は6000万人の経済圏をリニアで繋ぐって説明してる
完成期の日本の人口何人なんっすか？という >>906
その大企業の工場がどれだけ水使ってると思ってんの？
そいつらは現在進行系で大量に水使ってるんだから、そっちを先に止めたらいいんじゃね？ ケチで見栄っ張り田舎者愛知県民が名古屋駅前ホテル開発で数百億税金投資されるから利権含めリニア推奨してるだけ リニアって何の景色もない暗いトンネルの中をひたすら走るだけの列車
何処かの議員さんがトンネル内で事故を起こしたら真っ暗な中で誰も助けが来ず死ぬんだなって言ってた
実際リニアの工事中に崩落事故が多発してる
1962年に研究がスタートしたリニア
60年前の発想と規格に今必死になる必要があるのかってね >>921
リモートの限界とかないよ
アメリカ-インドはリモートで完結してる
もしできないなら日本人が馬鹿だからだろうな >>923
その恩恵をこうむってせいかつしてるんだよ、私たち
自分が不便になったら大騒ぎするだろうに >>911
そんな有意で希少な人材を東海道の往復に消耗させるとか、根本的な矛盾を感じないのかwww >>123
さすがにここまでくるとルート変えるの大変やろ
なるべく直線にしないとスピード殺されちゃうしな 宮崎で実験してたのは覚えてる
まだ実用化してなかったのか >>926
戦前みたいに県知事は中央政府が任命すべき >>932
工業用水をなんだと思ってるんだよガイジすぎて会話にならねーな 大阪に行くんだったら新幹線か飛行機の選択で十分だし
名古屋？あんまり用事ないし
40分ていっても地底ホームにたどり着いて出るまでに20分多くかかりますとかじゃ意味ないよ >>913
人口増で東京に住む場所が無い時代の首都移転プランを
今も首都移転とか言い出してる奴と似てるｗ >>915
それを言うなら山梨県じゃないの？
なんで愛知と神奈川なの？
勉強してから書いてよね
山梨県民より リニアできるまで新幹線はのぞみとこだまにする嫌がらせしてやれ 諏訪経由にしろよ
いっそ松本経由にすればあずさ要らなくなるぞ >>930
え？自然が破壊されるのが問題だ！って騒いでるんだろ？
水が減ることが問題だ！川の水を1滴たりとも減らすことまかりならんと言うのが工事させない理由だと明言してる
なのに今現在大量に川の水使ってるのは構わないと？ よく分からんが、リニアのコースを新幹線走らせればいいんじゃね >>107
リニアはコンコルドみたいなものだから無問題 残念だけどもう諦めた方が良いねこれは
撤去も大変だ そもそも現計画のリニアなんてトータルの移動時間考えたら殆ど時間短縮にならないんだよ >>929
リモートで人材召喚できないから部分的に「諦めてる」んだよ
現実にありふれた話なんだが >>946
速いほうがいいに決まってるっていうひとはその例を考慮してないよね リニア賛成派はネトウヨみたいに感情的になってるやつばっかだな >>951
リニアを正当化できるロジックは無いからね JRが墓穴も掘る結果になる可能性が高いのに。静岡県外には対岸の火事扱いなのが寂しい。 JR東海はリニアなしの方がウハウハだろ。
というかリニア背負い込む余裕ない筈。 >>951
実際大半がネトウヨでしょ
環境とか大嫌いで反対派は日本の発展を妨害する左翼だと思い込んでる >>949
リモートで召喚できない人材がどうやったら「40分地下トンネル走ってもらうぞ」
という条件で来るの？
トンネルマニアかなにか？ 時間短縮って叫んでるけど
今のご時世、移動に数十分の短縮が必要？
電話会議、テレワークが推奨されてるご時世で
そりゃ昔のように一泊しないと戻れないって速度が当日に戻れる速度になりましたって話なら画期的だけどさ
初めは目新しさから使うやつがいるとは思うけど
ずっと暗いトンネルの中を走って景色のない世界だから
外を見て和んで20分遅い方を選ぶんじゃないかな？ 国鉄出身の右寄り学者も鉄軌道方式に変更すべしと明言してる 完全に東海が悪いのにな
調査も許可も全てやってから工事しろよなって話 >>956
社会保障をカットしてインフラをじゃんじゃん作ることが大事よ >>959
結局、駅から目的地までの時間がかかるからね その金でまずさきに、東北・北海道リニアにつなごう。
東京-札幌 ２時間。どうよ。
妻「今日の昼ごはんどうする？」
俺「札幌で味噌ラーメンでも食うか。」 リニアより東京大阪間にアウトバーンみたいな
超高速道路作ったほうが良くね。
一本道で速度制限なしで。 工事に賛成してるのは仕事として関わる人と自慰的な人だけじゃん。
あまりにも地元の人達が可哀想すぎる。 水量の影響極小なら
影響出たら補償する！って一言いえば先に進むのでは？ >>951
撮り鉄に冷静になれとか言うだけ無駄だろ？ でも大阪東京を1時間で行けるのは便利だろ
料金の差がそんなにないのが前提だけど
中間の名古屋だとそれほど恩恵は感じないけど >>965
のぞみで東京大阪2h20min
乗換スムーズ。
リニアの時短効果もたかが知れてる。
そして電気バカ食い４倍 >>959
そもそも新幹線での移動と比べたら10〜15分くらいしか短縮にならない >>973
保険と同じだね
事故の起きる確率が低いと保険料は安いはず >>692
静岡県民が怒ったらよ、貨物を静岡で停めてまうでよ♪になるぞ。
東海もさっさとBルートかCルートにすればいいじゃん。葛西がボケたら
リニア計画凍結かな。新幹線が地震で使えなくなったらというが、別に
東名も中央道もあるしな。または中央線か北陸周りでで行けばいいじゃん。 >>969
というよりインフラを拡張すべきだという昭和的発想からそろそろ抜け出さんとマズいと思う
どうせ維持できないんだし
21世紀後半の日本の人口と高齢化じゃ土木がそんなに大規模にできないよ
各地のメンテで手一杯だろう リニア作ったらさらに電力逼迫。
経済活動にマイナス。 >>977
リニアのコスパ悪すぎ
推進したり賛成してる馬鹿は責任を取るべき jr東海が嘘ついてきたのが一番の問題だし
支持者も嘘吐きガキなんだろう >>985
えげつないほど税金払ってます
そのままお返ししたい あの知事ってド左翼なんだよな
それだけでもう目的が分かる 一回東京駅からリニアで名古屋行くのと、
東海道新幹線のぞみで行くので全時間合計してみて欲しいよな
前者は乗り換え考えるとけっこうかかると思うんだが >>969
あと車と車を鎖でつないで鋼鉄の道路と車輪にすればもっと効率よくなるな >>989
さすがに>>911みたいなの書くようじゃ信用されんと思うぞ 税金何兆円も注ぎ込んでやる事業かねえ
工事に関わってるスーパーゼネコンも談合で逮捕者でてたろ リニアができれば東海道新幹線が寂れるから静岡県にとっては当然の行動。
県知事は500億円はほしいって言ってたらしいし最後は金目でしょ 火力発電所建て放題の時代じゃない。
地震国だから原発建てるのもたいへん。
電力バカ食いくんは日本では贅沢品。
電力は工場やEV貨物車に使って欲しい。 日本のビジネスセンターは東京駅周辺の大丸有地区だがそこから大阪までだと
東京駅から品川駅が11分
品川駅リニア乗り換えが20分
待ち時間は平均値で7分くらい
名古屋や大阪でもこれまでより余計に時間が必要になったらリニアの時間短縮分なんてすぐに帳消しになる このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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