自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど【日経】 [少考さん★]
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※日本経済新聞
自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC202AD0Q1A221C2000000/
2021年12月28日 18:00 (2021年12月29日 5:29更新) [有料会員限定]
トヨタ自動車やマツダなど国内の自動車大手が2022年メドに「高速道路で手放し運転」できる自動運転の機能を普及車に標準搭載する。トヨタが「クラウン」などに導入する。米国や中国の企業に比べて高度な自動運転の実用化で出遅れていたが、日本勢は普及車への搭載で巻き返す。
各社が投入する「高速道路で手放し運転できる車」は、自動運転の区分では人が責任の主体となる「レベル2」以上に相当する。矢野経済研究所(東京・中野)によると、レ...
残り625文字 ナビに行き先入れたら、あとは飯食ってても昼寝しててもいい時代になれ >>1
スバルのアイサイト搭載車はすでにできるけどな 事故ったら運転手の責任になるうちは
自動運転とは言わん 怖えー。AIは必ずウイルス等の危険があるから遠隔で誤操作多発だわ 煽り運転は論外だか、低速で追い越し、右車線をずっと走ってる老害車は免許取り上げろよ どうせ手放ししたところでいつでも自動運転から
切り替われるように集中してないといけないんだろ
そっちの方が苦痛だわ ドライバーの俺からしたらありがたい
料金所まで自動運転してくれ クラウンは普及車か
軽自動車にも積んでる日産に負けてるね オートクルージングは1970年代からあるのに、、、何をいまさら? クラウンって、販売打ち止めやなかったの?後継はSUVとかアルヴェルwで >>9
手放ししてもいざと言う時のために、ハンドルに手を添えてろと
それならもうハンドル握って運転した方がいいじゃんw 等速等車間距離なると流れは劇的に良くなるんだろうけどな これ実現したら配送でもやるかな
一日中寝ながらスマホでゲームでもするわ 事故発生時の責任所在はどこにあるの
メーカーは「システムが全責任を取る」と言い切れないんだろ これ、雪国では無理だろ
センサー等が雪で覆われるから 機械のせいじゃない事に出来るトヨタで日本でしか無理 あくまで運転アシストだろ
でも寝てしまいそう
日産のプロパイロットとかどうなん
高速4時間手放しとか爆睡しそうなんだが >>30
事故って粗末な物出したまま搬送されることになるな。 外部からシステムをハッキングする奴が出てくるだろ
無人でいきなり動き出したり自動運転中にわざと事故を起こすようプログラムされたり
テロリストのやり口だって文明とともに進化することは想定してるのか >>27
5GとかGPSで空や山から制御出来ないの? Amazonの通販と自動運転だけがあれば
あとはそれでグルグルと経済回せそうだな マスゴミとここでトヨタだめ連呼されてたけど、EVとおなじで、いきなりトヨタ世界の先端走ってたでござるw 先日の雪国で大雪のとき一般道を運転しながら同乗者に将来自動運転なって今のようなツルツル路面もコンピューター様が自動的に操作してくれるなかな・・・って雑談
年寄りの自分らが自動運転の将来を想像すること自体が無駄!と返されたが今の人類は10年程度でも一気に進化する分野もあるから雪国のツルツル道路にもヒトよりコンピューターが勝る時代くるのかな?
一つだけ同感したのは猛吹雪で前が見えなくなったとき人間の操作では厳しいから吹雪対策だけはコンピューター進化してくれと思た
吹雪だけはヒトの視力と運転経験だけでは対応できない状況のときあるもんな!
ツルツル道路は自分の手で操作したいけんど! さすがトヨタだよなぁ
やっぱ日本株はトヨタ一点張りよ >>39
むしろ制御してほしいの?
やだね、今でさえカーナビの指示すら間違ったり渋滞起こす場所に突っ込ませたりしてくるのに トラックからにして欲しい
高速のトラック怖すぎ&事故多すぎ 免許取った嫁の隣に乗ってた時も、
取ってすぐの頃はこっちも怖いので見てたけど
ある程度慣れて大丈夫だなとなったら寝てたわ >>46
自動運転とか手放しとか次世代技術に手を出すのもいいが、
まずはまともなオートライトやオートハイビーム開発そして普及させろよ
人やチャリいても碌にライト下ろさず、ドン曇りやアンダーパス、ビル影程度で点いたりする糞仕様を改善しろ
オートハイビームのおかげで飛蚊症悪化してきたぞ >>11
初見はムリでも10回学習とかで実現して欲しいな >>43
練りに練って出してくるからね トヨタに隙はないよ 3が日前まではトラックはマジで忙しくて死ねるからな
頼むよトヨタ。普及してくれ この分野ではapple、Googleには勝てない。 即死する速度でコンピュータ任せはちょっと無理
クルコンでも緊張するのに >>6
新型日本第三弾オミクロン株がここでも!
流石、新型コロナウイルスだ。 自分の操作ミスなら納得できるが
自動運転車が人を殺した責任を取らせられるのアホ臭くて >>4
技術的な問題ではなくて
安っすいグレードにも標準搭載するって記事だろ 事故が起きても糞司法はメーカーの責任を認定しないで保険料が爆上がりするのか >>12
日産のプロパイロット2は安い車に付いてないだろ
レベル1のプロパイロット1ですら高額オプションにしてるケチ企業
トヨタはレベル1なら標準搭載が殆どだぞ この手の技術って万が一が起こったり、故障したとき全部責任とらされるだろうにようやろうとするよね 政府要人や皇族を乗せるレベルまで進化したら乗ってもいい
現時点ではクソゲーの有料デバッガーみたいなもんだろ
事故死のサンプルになりたいのか? 実際の所、自動車単体で自動運転は無理なんだよな。
道路管理や近接車との情報共有が無いと、自車のセンサーから得る情報だけでは自動運転は難しい。
例えば道路でいえばドライバーは標識を見てそれに従ったり備えたりしてるしね。
天候でも運転の仕方を変えてる。
相当高度な事を人間はやっているんだよね。 >>6
外部からの指示で運転することはないからできたとしてマニュアルに切り替えるとか、行先変えるぐらいじゃないかな どんなソフトウェアにもバグやセキュリティーホールは付き物だけど、コイツは直接命に係わる。
見つけた時に迅速にアップデートが出来るのかね。ディーラーに車を持ち込んで書き換えとか止めてよ。 >>73
まずそこの問題をハッキリしてもらわないと使えない
今のところアシスタント関係は全て運転手の責任 >>44
JR貨物
「鉄道貨物の復権と、新幹線車両を利用した直送便で盛り返す!」 あれこれ言われてたけど結局はトヨタはいつでも自動運転やEVの最先端で販売出来たってことか? まだ高速手放し渋滞時オンリーやん
あんなもんまだ恩恵ないわ とりあえずオートクルーズつけてヘタクソにも一定速度で走らせろ
坂道トンネルで減速しないだけで渋滞が減る 手放し運転に失敗しておいらのパンツがずぶ濡れに・・・
あ、おちっこの話じゃないのか。。。 そういやテスラ車が2018年に高速道路で事故現場に突っ込んで人を轢き殺してたな
自動運転にしてたそうな >>75
現時点で全てにおいてコンピューターの方が優れてそう
一番のネックは法整備と責任問題だけや 制限時速60kmの高速道路も沢山あるからな
自動運転はキッチリと守るからダルいぞw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています