【当然の帰結】世界上位1000社の時価総額、米は初の5割超 日本5%未満… [BFU★]
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https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC163DI0W1A211C2000000/?n_cid=SNSTW005
世界の株式市場で米国企業の「一人勝ち」が鮮明だ。24日時点の時価総額上位1000社を集計したところ、合計額は2008年の金融危機後で初めて5割を超え、社数でも最多となった。高い成長期待を支えに世界のマネーを引き寄せている。一方、中国企業は当局の規制強化を背景に低迷した。日本企業は5%を割り込み、存在感の低下に歯止めがかからない。
08年以降の各年末の時価総額上位1000社を日本経済新聞が集計した
続きはソースにて
https://i.imgur.com/62QDr2q.jpg ネトウヨは内部留保批判されると野党が批判したからという理由だけで内部留保を擁護するが
と投資している株主も内部留保を嫌っているからな
儲けた金は内部留保せず投資するか配当増やして株主に還元しろ日本のボンクラ経営者ども 結局80億人相手に商売するか1億人相手に商売するかの差やで それに気づいてるのにあえてガンガン行かない所が日本企業って感じ
企業にも国民性出てるよな >>942
銀行はメインに国債買ってるし、製造といっても重電だろ。
要するに日本政府の裏書があるという意味で株価がさがらないだけ。
国と一体化してるから民間企業として見られてない。 任天堂はディズニーになれるチャンスがあったけど、まあ日本人がそれを嫌がったんだろうしな。 でも今刷らないと刷る機会逃してあーあの時ってなる未来もあるんよね >>941
>個人消費に依存していたことが
意味不明
アマゾンの利益は
リテールよりAWSのほうがおおい
アマゾンのリテールが振るわなくなったから
株価もよわくなってんだよ
AWSがつよいのになんで個人消費に依存してるからダメになるんだw
あほかおまえw >>946
日本だってパクりまくったんだよ。360円／ドルに甘えて大儲け。
基本、一部特殊車種を除いては自動車の大半は途上国産業だよ。
枯れた技術。 そりゃ日本政府は日本人より外人に投資してるんだから当然の結果じゃね？
あいつらは日本の資源が欲しいだけで日本人はいらないからな むしろよく30年間も衰退し続けることができたよな。逆に難しいだろw パクり、安売り、効率化の3点しかなくつまらない世の中だ
宇宙産業以外楽しそうなのがない >>951
テスラ1社で日本の全メーカーより時価総額大きいのに？ リクルートの江副はGAFAの先駆けだったんだけどな 昭和時代のエリートと令和時代のエリートでも違いがある
昭和時代のエリートはだいたい高校受験で元旧制中学だった名門高校出身
みんな部活と勉強を両立させられる文武両道質実剛健教育が施されてるのである
部活でも全国レベルで東大受験も両立していくのが当時のエリートの必須条件
そんな連中が当時の大企業に就職していくので
だから24時間戦えるワケさ >>951
伝わらないなぁ。アメリカは自動車産業に将来がないから
見越してリストラして次世代産業に金と人を入れてたんだよ。 >>950
2009年というとゆとり世代だけど親が金持っていたからITの設備投資も出来たのだと思う
2018年の親世代はあまり金持っていないのだろう
子ども食堂とか2009年はあまり見かけなかったし、子供の人口自体も2009年のほうが多かったのに インドネシアあたりで売ってる世界戦略車そのまま輸入して暖房だけつけて売って欲しい自動車も二輪も >>944
まぁだから既得権益を温存したんだよね
それで堀江貴文もそいつらに潰されたわけだろ？
もう当時の実行犯はとっくに墓の中なんだろうけどね >>949
日本の盛業の終わりの始まりって時期だね >>957
amazon.comは、創業からの累積赤字が巨額だから、
まだまだ投資不適格会社だがな。（いつ倒産してもおかしくない） 金持ちを悪に仕立て上げ金むしり取って格差なくしましょうって流れだから当然だろうね
半導体産業と一緒で限られたパイを多くのメーカーで奪い合う日本が他国の一強企業にボロ負けするのも当たり前
日本人の意識改革でも起きない限りこれからは仲良くみんなで貧乏暮らしするしかない >>947
まさにそれを実行すべき世代が氷河期世代だった
日本企業は判断を見誤り世代ごとゴミ箱に捨ててしまった >>962
そうだよね。アメリカでメインの自動車は次世代を追ってた。
日本ってHV以外は、いつまでも化石燃料の直列エンジン
自動化技術もたいしたものもないしｗ 日本政府は対外債務が黒字だから
日本政府と一蓮托生な企業は安全な投資先だろうという意味で
株価が安定してるだけ。有望だとは思われてない。
日銀自ら株価下支えしてるしね。 マクドナルドが原田で経営不振になってカサノバが就任したら復活
結局トップがダメなだけでした
シャープもそうか >>958
途上国でエンジンを作れる国は無いだろ。 人望も能力もない爺さんが権力に執着し過ぎだわな
アレに説明して理解させることに無駄な労力を使い過ぎる >>971
それを無理にエコ補助だの、下請けいじめ放置で延命させた。
4社は自然淘汰できたのにね。下請け基準で国全体を巻き込む低賃金
を推進した馬鹿な日本。自動車産業温存全振りで他をほぼ全て失った。
内需産業は別だけれどね。あれは、また不公平すぎるしな >>964
アジア新興国のエリートさんはもはやそんなことやっていないね
2重学位（しかも理系）とか教育水準を徹底的に上げる方向で勝負しているな
結局科学技術の発展と普及が豊かさには必要だということさ >>971
小泉がやるべき「構造改革」は本当は「自動車産業」でなければならなかった。 日本企業には氷河期みたいな競争が必要だ
統廃合してスケールアップして世界と戦える企業群に変貌する必要がある
国は既存企業の経営者一族を甘やかすな >>985
ノーベル賞理系部門獲得してるのはそういう時代のエリートだよ >>976
完全に逆だろ。
結局どこも日本クオリティのHVを作れないので市場から叩きだした。
EVを開発したのはテスラだけで他はガタガタだろ。 そりゃ国土も人口も桁違いだし比較するほうがおかしい 日本企業は未だに腐っても鯛の心境で経営しているのだろうな
こんな状態では日本経済そのものが崩壊の憂き目を見るのは時間の問題でもある
労働の価値を認めない日本は世界の掃きだめ工場となるだろう >>982
枯れた技術だから今更、日常用途のレベルの車の直列エンジンに金入れて
開発する必要がない。基本、価格競争だから。 過去の栄光ネームブランドだけ
イノベーションの欠片もない企業に有名大学の学生は安定を求めて大挙する
衰退するしかないのは当たり前 そりゃ何も生み出そうとせず不平不満だけ垂れ流してて成長するわけないよね
いつの時代も新しいものを作れってだけなのに
あれが儲かるーパクるー安くするー人件費削減して効率化する
いらなくなったらポイー
パクるーじゃよくなるわけないじゃん >>989
ノーベル賞とかいうのはただの恣意的な政治的な権威が選んでいるに過ぎない >>990
HVと自動化って別に対立する概念ではないし、俺はHVを認めてるけれど？
トヨタにHV恵んでもらってる他メーカーは、さっさと潰れてくれ
としか思わんけどね。 >>990
日本は次世代の主流が水素だと思って優先したけど世界は電気に動いた
開発でかなり遅れを取ってる このスレッドは１０００を超えました。
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