トヨタ米販売、21年に初の首位 90年君臨のGM抜く【日経】 [少考さん★]
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※日本経済新聞
トヨタ米販売、21年に初の首位 90年君臨のGM抜く
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN04AR10U2A100C2000000/
2022年1月5日 0:52 (2022年1月5日 2:54更新)
【ニューヨーク=中山修志】トヨタ自動車の2021年の米国市場の新車販売台数が233万台となり、米ゼネラル・モーターズ（GM）を抜いて首位になった。米国で海外の自動車メーカーが販売トップになるのは史上初めて。半導体不足で大幅な減産を強いられたGMや米フォード・モーターに比べて、トヨタは影響が限定的だった。
トヨタが4日発表した21年の米新車販売台数は20年比10%増の233万2000台。GMの販売（221万8000台）を約11万台上回った。フォードは21年の結果を集計中だが、1〜11月実績でトヨタを約40万台下回っており、トヨタの首位は確定的だ。
ロイター通信によると、GMは1931年にフォードを抜いて以降90年間、一貫して米国で販売トップを続けてきた。今年は半導体不足の影響で9月に北米の半分の工場で生産を休止するなど大規模な減産に追い込まれた。21年の販売は20年比13%減となった。
トヨタも北米で月間数万台規模の減産が続くが、生産車種の見直しと小まめな生産調整によって工場の長期休止を回避している。
GMは足元で半導体不足が緩和し、徐々に生産ペースを上げている。半導体の供給が回復に向かえば、22年は米国市場で首位に返り咲く公算が大きい。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 もはやGMより（アメリカ）国内生産比率高いのだから規制のしようが無い
したら何百万人の雇用を喪失させるだけ iphoneとかばか高いアメリカの日本も買ってるしな もう忖度止めてる。
宇宙->エネルギー->GAFAの順で攻め落とす。 トヨタ車が暴走すると公聴会に社長が呼び出されあれやこれや
テスラが何度暴走しても全く大騒ぎにならない
>>2 経済テロリスト！
朝鮮語をしゃべるな！ 半島へ帰れ！
公安に通報してる
公安、仕事をしろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
>>4 経済テロリスト！
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なんでクラウンを外国で売らないのか疑問
ウィンダムより売れると思うけどね
>>5 経済テロリスト！
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>>6 経済テロリスト！
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>>9 経済テロリスト！
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>>10 経済テロリスト！
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北米トヨタはアメリカに納税しアメリカ人従業員を雇うアメリカ企業やで？
>>12 経済テロリスト！
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>>16 経済テロリスト！
朝鮮語をしゃべるな！ 半島へ帰れ！
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トヨタはこんなことやってるから欧米列強の恨みを買っちゃう そんな儲かってんなら全国民に１０万円配れよ
てめえらだけで満足してないでさ ジャパンバッシング再び
屑自民激無能政権で内需は30 年前のレベルのママ アメリカ政府の要求通りワクチンを大量購入してイベルメクチンを認可しないから
アメリカからヘンな妨害をされずに気持ちよく商売できたんだろうな アメリカはこのコロナで貧困層に1人100万円現金で配ってる トヨタってどうやって半導体調達しているんだろうな？ 万年GMが１位でトヨタは2位か3位でちょうどよかったのに
2020
1 General Motors 2,537,590
2 Toyota Motor Corp 2,112,940
3 Ford Motor Company 2,034,600
4 FCA 1,820,443
5 Honda Motor Company 1,336,787
6 Hyundai Kia Auto Group 1,222,314
7 Nissan Motor Co 1,004,651
8 Subaru Corporation 611,938
9 Volkswagen Group 567,545
10 Daimler 324,708
11 BMW Group 308,344
12 Tesla 292,902 40年近く前とは違って、日本にはマイクロソフトやアップルやアマゾンやグーグルが跋扈してるし、半導体も日本は見る影もない。
トヨタもソニーも日本市場をあてにしてない状況。
もっとトヨタは日本にこんトリビュートすべきだとは思うが。消費税ホクホクなんだから >>52
取引量の多いところから優先するのは商売の基本 アメリカで作った車をアメリカ人が買いまくってる
それだけのこと
給料受け取るのもアメリカ人だよ 2023年に東北大ベンチャーが常温核融合を実用化し、日本は無尽蔵のエネルギーを手に入れる。2025年頃にトヨタも5KW程度なら実用化できると豪語している。
エネルギー密度はガソリンの1000倍で、小型タービンで強力な電源が作れる。
米国はレールガンの研究を止めた一方、日本が継続しているのは電源の目処が立ってるからだろう。 ヨタとかいう日本に寄生してるアメリカ企業要らんだろ アメリカ国民ですら、GMの車は安っぽいと思ってるよ
アメリカに住んでた頃さんざん聞かされた トヨタが米を扱っているのは知らなかった
ディーラーに行けば置いてあるのかな アメリカ様
日本に利益があるよう
何卒よろしくお願いします
日本は超の付くアメリカの同盟国です。 負けてればもうダメ
勝ってればまた怒られる
なんつー負け犬メンタリティ トヨタのHP見ると地域別の輸出台数の記載がある。2011年までだが北米で売れてる車の台数の半分位は輸出してるようだ。 >>57
トヨタを締め出すと仕事を失うのもアメリカ人だな 今更落ち目のジャップ叩きもないやろ
トヨタ買いやで >>66
2018年で193.5万台みたいよ
トヨタ北米生産は2.5％減の193万台、ハイブリッド車は2割増 2018年
https://response.jp/article/2019/01/31/318636.html >>1
最期の晩餐
しかも米国生産車をまるで日本で製造したかのミスリード記事
世襲企業の会社の私物化も終わり
正社員でさえスマホ没収
製造業派遣導入 外国人技能実習生 寮住まいの期間工が解放される日も近い
東京五輪3兆円大赤字をスポンサーとして払うつもりもなく踏み倒し国民負担へ >>60
ただの創業家貴族の寄生虫だから国外へ出て欲しい もうどこもRV転換に入ったからね…
あんまりうれしくない一位 このトヨタの偉業とAppleの偉業はどちらがどういう風に凄いわけ？ >>80
逆
これからトヨタの没落が始まる
他メーカーは既にEＶに舵を切っている
ガソリン車にしがみつくトヨタに未来はない 日本人は円安物価高で生活苦なのの、アメリカでは日本の半額でトヨタ車売ってるんだぜ
給料倍の国で半額 帝京大学行ってる。本命の日大落ちた瞬間即決した。
カッコイイ、マジで。そして有名。名前を出すとみんな知ってる、マジで。ちょっと
感動。しかも帝京なのに文系だから授業ぬけるのも簡単で良い。帝京は就職が弱いと言わ
れてるけど個人的には強いと思う。早稲田と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって就職室の先生も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ筆記試験とかあるとちょっと怖いね。帝京なのに面接に進まないし。
就職にかんしては多分帝京も早稲田も変わらないでしょ。早稲田行ったことないから
知らないけどOBがいるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも帝京な
んて行かないでしょ。個人的には帝京でも十分に就職に強い。
嘘かと思われるかも知れないけどネッツトヨタから会社説明会の案内が届いた。つまりはあの
トヨタですら帝京大学には一目置いていると言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 トヨタの時代…国になるんじゃないかな。原油価格に根差すドル支配構造が壊れ、武張って威圧するしか能の無い国・民族の経済が急速に弱体化する。
つまり、日本以外の国・民族は急速に没落する。
その結果、日本人になりたがる外国人が急増し、ウーヴンシティのシステムが輸出される。 米国でもガソリン車が売れ筋
2021
1.RAV4 - 【221,195】RAV4 PHEV含む
2.Camry - 【177,671】
3.Corolla - 【155,531】
4.Highlander - 【144,380】
5.Tacoma - 【139,296】
6,4Runner - 【69,949】
https://www.goodcarbadcar.net/ >>84
初出は2006年なんだな
この帝大OBはもう40かよ >>81
今が頂点ってことだな まあ未来がなくなるまで頂点が続くだろう 日銀が電子マネーの実験を始め、今年中にスマホにマイナンバーカードの機能を搭載させる。
ドル支配構造と米国技術覇権に逆らう動きが始まっている。 欧州のペテン師どもは、ルールチェンジのEVでひっくり返るの期待してるんだろ >>16 ミノルタなんかレンズことで難癖つけられて6000億も制裁金取られた。アメリカは戦後日本の努力を全て破壊して。日本は借金大国です。 >>97
平和憲法という虚言に騙されて奴隷憲法を改正しなかったからだよ。
命守ってもらっておいて、経済政策自由にできるわけないだろ。
自業自得。 アメリカよりも中国で売れた方が嬉しいんじゃないかねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
