ディーゼル車の排ガスを浄化するのに必要な尿素水が足りないのなら増産すればいいんじゃね？ → はい増産しました。 需給改善へ [水星虫★]
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排ガス浄化に必要「尿素水」品薄に 三重のメーカーなど増産へ
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/nagoya/20220107/3000020268.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
ディーゼル車の排ガスを浄化するのに必要な「尿素水」と呼ばれる液体が今、品薄になっています。
三重県のメーカーなどが増産に乗り出していて、国は今月中にも需給が改善に向かう見込みだとしています。
「尿素水」は、ディーゼル車の排ガスを浄化する装置に使われ、
足りないとエンジンがかからないトラックもあります。
しかし、原料となる尿素のおよそ３割を頼っていた中国で、去年１０月、
輸出前の検査が厳しくなったため「尿素水」は品薄となり、今も手に入りにくい状況が一部で続いています。
こうした中、国内の化学メーカーが増産に乗り出していて、三重県川越町のメーカーでは
サウジアラビアなど中国以外の国から尿素の調達を増やし、フル稼働で生産を続けています。
年末も休みを返上し、先月の出荷量は前の年の同じ時期と比べておよそ２倍に増えたということです。
「尿素水」の品薄によって物流に影響が出ることも懸念されていますが、
経済産業省は、国内メーカーの増産などで今月中にも需給が改善に向かう見込みだとしています。
三重県のメーカー「オプティ」の猪野栄一社長は「トラックやバスなどを止めるわけにはいかないので、
供給が足りないのならば補っていこうと努力している。過剰な買いだめなどはしないようにしてほしい」
と話しています。
01/07 20:01 確か、品質がポイントだったね、この問題。高品質なら日本得意そうだネ 「尿素水」て全然知らなかった
コロナで仕事減の韓国か中国のトラック野郎共が「尿素水」手に入らず休業の報道みて知った
ディーゼル乗用車乗ってたこともあるけど知らなかったな >>3
需要に供給が間に合う宣言されたら無理でしょｗ
まあ市場で不足するほど買取してれば別だろうけどｗ 過剰な買いだめなどはしないようにしてほしい
こんなものまで転売するやつがいるんだな 国産６割
輸入４割
かなり簡単に増産できるので既に10割以上を国産して
輸出へと 「尿素水」に続き、今度は「塩化カルシウム」…中国発の混乱＝韓国報道
2021/11/17 うぉうコレア
https://news.yahoo.co.jp/articles/38a9a227a9c37c511897bedb8668ad457efc0128
＞塩化カルシウムは中国依存度が99%を超えている上、価格が急騰していることもあり市場でも入手することができないという事態が相次いでいるためだ。
ことしは例年より厳しい冬が予想され、ソウルでは昨年より1か月早く初雪が降るなど、塩化カルシウムの需要が急増する可能性が高い中、需給が円滑でない場合、越冬期の相当な被害と混乱が予想される。 JKの顔写真をつけて「私が作った尿素水です」って売り出せば馬鹿売れだろ >>10
まあバス会社や運送会社に設置する１ｔタンクとかは輸出に許可要ったとかなので、20Ｌ以下で励んでるんだろねぇ >>5
いや？中国から4割だぞ？
肥料用のアンモニアを尿素にしただけ >>14
塩カルが足りないなら塩化ナトリウムを撒けばいいじゃない コリアン転売ヤーが在庫を抱えて損することになる
マスクと同じ >>16
自分に塗りたくって大興奮するおっさん用ですか？ >>15
日本で買って韓国へ転送してる
韓国のアドブルーメーカーは無くなって輸入オンリー
輸入先の中国からストップしたから年末前に大騒ぎ ディーゼル動かすのに尿素水なんてモノが必要だなんて
最近の尿素水騒動で初めて知った。 >>31
高圧縮ディーゼル→ススは減るが窒素酸化物が増える→尿素で窒素酸化物を減らす
低圧縮ディーゼルは逆 >>27
戦略物資に指定して輸出規制すればいつでも韓国の息の根を止められるわけか >>13
美少年・美青年かよほど面白い形状じゃないと需要ないぞ >>31
必要なのは大型のディーゼルな
乗用車は一部の車種だけ
っていっても、1L=1000kmくらいしか使わないから車検の時に補充する程度
長距離トラックだと、1日500km走っても1ヶ月で15000km=15L
ガソリンや軽油みたいに消費する代物じゃないんだよ 年末にネットで検索したら、やたら高い値段がついてたな。
価格暴落して転売ヤーが大損しますように 化学プラントって100%負荷からの増量は難しい。簡単に増量できるってことはもともと生産調整して減産していた。 中小メーカーにすれば、コロナで苦しい時に
思わぬ飯の種が転がり込んで来た感じかな？ >>31
正確に言うと動かないわけではない。
尿素水を使って排ガス基準をクリアするように設計されてるから「尿素水がない状態で走らないでね」ってなってる。 >>40
一時的かもしれんが価格があがってるのも一因でないかな、採算取れるようになってると
>>31
まあ必要になりだしたのが八都県市ディーゼル車規制なんだが、それも充分普及したと2012年に終わったしな（因みに大阪のも2017年終了）
元々大型バスやトラックの話だし、それ以後は大してニュースにもならんかったろうから知らなくても不思議無い、 Skyactive-Dなら尿素水要らずだよ。
なんかやめる方向みたいだから買うならお早めに。 >>22
アンモニアって安く早く生産できないの？
中国にはかなわない？ >>22
レアメタルとかと違って大元の原料が調達出来ないけどわけでもないからね。 >>43
そうすると無して走るバカがいるから
わーくにではジャップ用にエンジンがかからないようにしてある 迷惑を掛けるわけにはいかないと頑張る皆さん有り難う
従業員のみなさんには寸志出せる位の特別価格で >>43
最悪の場合は物流を止めるよりは緊急許可で排ガス撒き散らしても走って良い事になるのかな。 >>31
ってことは、広告宣伝のトラックの排ガス浄化にも使われてるんだな >>1
何故ココを省くのか?
↓
こうした中、国内の化学メーカーが増産に乗り出していて、三重県川越町のメーカーではサウジアラビアなど中国以外の国から尿素の調達を増やし、フル稼働で生産を続けています。 「ションベンてアンモニアなんだろ
「違います尿素です」
「なら、ションベン使えや」 尿素水は長期保存できないから買い占めもリスクあるけどな。 増産も糞も、中国から原料が入ってこないから作れなかったわけでね 普通に宇佐美いけばアドブルー入れてくれるじゃないか くみ取りやから 買えばエエやん。同和対策にもなるやろ。 >>23
日本の路上備蓄品をベトコンに盗ませてるんだろうな 依存するのは近い以外に安いからで、安いのは従事者の命が安いから >>59
アンモニアは石炭から作る
日本には稼働してる炭鉱が在る
作れない訳ではなく韓国の騒動とか見て慌てた奴が買いに走ったので品薄になった 尿に含まれる重要物質であるなら人の出入りが多い公共施設や学校などの小便用の便器に流れたものは自動的に処理タンクに入れて回収すればいいと思うのだけど採算的に合わんのだろうかね？ 第六波が発生しました。
ワクチンを打たれてない方
一切の外出をやめてください。人と接した時点で近いうちに死にます。オミクロン株はワクチン接種者ですらダメージを与え、感染力はデルタ株の10倍です。そのデルタ株は従来株の1200倍程度ウィルスを排出することから別物だと言われてきましたが、その10倍危険であることを認識してください。オミクロン株は大したことないなどデマが広がりましたが、デルタ株の1/2のダメージがあり、感染力を含めるとはるかに危険です。
デルタ株はワクチンで抑えこめました。しかしオミクロン株はワクチンで抑え込めず2回接種者でも増殖し確実に未接種者の元へウィルスを運び致命傷を与えます。
他国は1日で数十万人感染しており現在も感染が拡大しています。
世界各国ワクチン未接種者は見捨てる方針が固まりつつあり、日本も同じ道を進みます。
ワクチンを打たれている方
外出を控えるようお願いします。外出時は最低でも防塵マスクや保護メガネ、耳栓が必要です。
オミクロン株はワクチン二回摂取済みの若者でも深刻な影響を与えます。デルタ株と違い気管支等でデルタ株の100倍弱増えることが原因です。世界各国被害が甚大で3回目のワクチンにて押さえ込みができます。
新型コロナは人工で作られている可能性が高く、これ以上感染力が高いウィルスは中国でも制御できない故に3回目で新型コロナを押さえ込むことになると思われます。3回目の摂取が終わるまで油断しないでください。
>>1-3
>>1000
コロナに関するデマが広がっています。
デマ一覧
・ワクチンは意味ない
→ワクチンを打つと死亡率は200分の1以下になります。後遺症も残りません。
・マスクは意味ない
→飛沫を押さえ込むため極めて効果的です。
・非常事態宣言は意味ない
→接触の機会が減るため極めて効果があります。
・ワクチン打つと死ぬ
→エビデンスはありません。世界的に王族や富裕層、一般層の接種は順調ですがデマを鵜呑みにした貧困層で接種が遅れています。
・血栓ができる
→ワクチン摂取による血栓の例は数十万人に1人です。またこの1人もコロナ感染者は全員に血栓ができているためコロナに感染してできただけと思われます。その他ハゲる、心筋炎になるとの話もありましたが、新型コロナの後遺症です。
・不妊になる
→ワクチン接種を先行している米国が調査を実施し、デマだと断定されています。
・ファイザーの副社長が危険だと告発
→そもそも副社長ではありません。アレルギー部門の元部長です。また2011年に退社しておりコロナワクチン開発に関わっていません。発言内容を世界各国の医療機関が調査しましたが、データ的にエビデンス的にデマだと断言しています。
・様子見が良い
→ ワクチンは使用期限を過ぎると廃棄することになりますので打つ機会を失います。様子見＝感染です。
・ワクチン接種が遅い
→日本は世界で五番目にワクチン接種数が多いです。また人口比でも世界で15番目に多くアジアではダントツです。
ちなみにコロナウィルスをばらまいた中国は17億回ワクチンを接種しており、新型コロナが発生する前から準備していたと言われています。
・ワクチンを打つとADEになる
→ADEになる＝ワクチン接種者が重症化するという話ですが、致死率からも分かる通りワクチン未接種者の方が遥かに死んでいます。デマです
・コロナ治療費はいつまでも無料
→デマ 先日二類相当からワクチン普及後は五類相当に引き下げるとニュースになっておりましたが、五類に格下げになった時点でインフルエンザ同様有料での治療です。コロナの治療費は平均で800万円程度かかっています。
・ワクチンを打つとみんな心筋炎になる
→心筋炎が確認されたのは100”万“人あたりたった数人程度しか確認されていません。一番の症状が見られた20代男性でも100“万”人あたりたったの28人です。ちなみにワクチンを打たずにコロナに感染した場合3分の2が心筋炎になります。100万人コロナに感染すれば66万人心筋炎になっています。
心筋炎だけ見てもワクチンを“打たない”人のリスクは打つ人の6万6千倍です。
・他のみんながワクチンを打てばワクチンを打っていなくても安心
→新規感染者の9割以上がワクチン未接種者です。ワクチン接種者はコロナにかかっても症状が出なくなるだけでコロナ自体周囲に広めます。ワクチン打っていない人だけが死んだり隔離され社会から消えます。 実際、肥料用の粒尿素を純水に溶かせばアドブルー出来るんだけどね >>48
アドブルー無しで走らせ続けると触媒を焼損する可能性があるから、日本でなくてもアドブルー抜きでなんか始動できんだろ。 >>37 重箱の隅ですが
1L=1000kmは乗用車限定の話で、大型トラックだと150ｋｍ程度が目安では？
消費する燃料に比例して（確か２％程度か）尿素水要るシステムだから、少なくとも乗用車と大型車で同一距離ってことは無いかと どんどんEVに変えればこんなことで慌てなくて済むんだよ
構造がシンプルってのは経済的安全保障にも繋がってるんだよね 紀香「水素水やったら、めっちゃ余ってんねんけどな」 >>36
そうか、結構自慢の身体に鍛え上げたがダメか。
ボディビルの大会にお誘いくるレベルには頑張ったが… ざっとググったがディーゼルに尿素が必須な状況になってるとは知らんかった。
昔1800ccのディーゼルに乗ってたことあるけどその頃は聞いたことなかったからねぇ。
気がつかないうちに時代は変化してるな（ｗ マツダのディーゼルに乗ってるんで困りもしなかったけど。 マツダのスカイアクティブDはタイタンとかボンゴにも搭載できないのかな ドイツはクリーンディーゼル詐欺の影響で世界最悪の大気汚染公害だものな >>75
いや石炭
この騒動の原因は中国が炭鉱を幾つか閉鎖したせい(オリンピック近いしEVで主導権握りたいし)
その分をオーストラリアから輸入してたのだがオーストラリアがクワッドに参加したのに抗議してソレを止めたせい(自分が困って直ぐに再開したがw)
韓国が自国で尿素水を作らず100%中国からの輸入に頼ってるせい(アンモニアとか肥料にも必要なモノは普通の国なら全て輸入に頼ったりしない) オマイラ貯めてるだろ？
一攫千金のチャンスやで
雑菌入ったものはいらんいわれるから
ちゃんと煮沸しとけよ >>83
トヨタのディーゼルトラックとか尿素水がいらないディーゼルもあるよ。
ランクルとかハイパワーディーゼルはだいたい必要だけどね。 >>22
韓国ではそれすらできないから問題になってて最近個人で日本から買ってるのよ >>88
尿以下のおまえに言われてもなぁ〜ｗ
クズは黙ってロムってろ 道路脇の植え込みに置いてある
ペットボトルの中味を使えばおk なんというマリー・アントワネット
「尿素水が無いなら増産すればいいじゃない」 >>1
ホームセンターにも置いてあったけど暫く品切れしてたもんな。 >>14
牛乳が余ってるんなら海水と混ぜればいいだろう >>48
適当に水でも入れとけばエンジンかかるんでしょ？ >>33
＞>>31
＞高圧縮ディーゼル→ススは減るが窒素酸化物が増える→尿素で窒素酸化物を減らす
＞低圧縮ディーゼルは逆
尿素SCRは高いんだよね。NOx吸蔵還元触媒ってのもあるけど作動温度域によっては効率悪いし、装置を後付けするのには変わらないからこちらもコスト高になる。
マツダは逆に低圧縮でNOxは減らしてDPFで全て片付ける方向に持って行ったけど、日本の交通環境では無理があったから煤詰まり事件に発達するに至った。 >>75
今は天然ガスと空気だよ
副産物で炭酸ガスと熱も作れて結果尿素の材料がそろう。
石炭だと水素を他の方法で補わないと無理だな >>103
まあ国産マスクの例に近いかな
必需品ってのが大きいですが、市場価格上がったから従来は値段折り合わなかった地域の原材料でも採算取れるようになってきたかと 韓国とちがって日本は製造設備はあるんだから、あとは原料炭を製鉄会社や大手電力から融通してもらうだけだろ。経産省がちょっと仕事すりゃ解決する問題なんだよ。 やっと昨日アドブルー店に届いたよ
もう、残り60Lしかないけど チャイナリスクを正しく理解しなかったアホ企業経営陣の無能ｗ
こうなる前にもさんざんやられてたのに、何も対策しなかったの？
マゾなのかなｗ しかし国際分業もほんと困ったもんだな。かえってコストが高くつくんじゃ本末転倒じゃねーか。 日本にしては仕事がはやい
なんで経済に活かせないのか >>22
単に安いとこから買ってるだけだろ
中国が売らないならほかから買うだけ >>117
いや、どんだけ恩恵受けてたと思ってんだよw
常時国産にこだわってたらこの一時的なコストよりとんでもなく高いだろよ。 >>99
すまんけど、純水さえあれば誰でも作れる
工業用尿素＝肥料と同じ
なぜなら同じ工場から出荷されてるから
肥料用として混ぜ物してるヤツは別ね。 >>66
>>53
サウジアラビアで石炭でないから矛盾してね >>46
合成にエネルギー必要になるから
ローコストな国が有利かと お前のしょんべんは塩分と糖質含有量が多過ぎて
燃焼装置が潰れるんだよ >>122
サウジでは天然ガスからアンモニア精製してるようだな
中国では石炭から精製している
何処も矛盾して無い >>118
国の舵取りに無能しかいないからじゃないかな。 >>78
そのシステムが確立さらたら、トラック乗りの尿ペットボトル問題が無くなるな
ホースで延長して直接タンクでいいから >>34
現実は逆で韓国に渡してるのか転売されてるのか知らんけど日本が尿素不足のピンチに陥ってるみたいよ
トイレットペーパー騒動問題みたいな感じ >>48
へー
なのにどうして韓国では尿素不足でパニックになっているんだよw ハーバーボッシュ法実用化から100年以上経ってるのに何やってんだ もしかして頻尿の俺にビッグビジネスのチャンス到来か！ あと、日本でのアンモニア合成はLNGからなので、石炭は関係ない
安い輸入尿素でアドブルーを作ってる町工場の小売店が発狂してるだけで
それをマスコミが煽る構造 >>48
尿素水がないとエンジンがかからなくなる車両(トラックや汽車含む)が増えている 農家の知り合いは今シーズンの肥料が手に入らなくて嘆いてるけどな。 一部メーカーの工場が定期点検で止まったのとタイミングが重なった時に転売ヤーが買い占めただけだしな。 もともと国内大手の大規模生産工場が定期点検のために生産止めてたのが、シナチョンの尿素水不足が重なっちゃっただけだからな。 アドプルーって聞いたら綺麗な青色を連想するんだけどなw うちの方の宇佐見は品切れ
入荷未定になってるけど？ >>7
尿素水を利用してディーゼルエンジンから排出される排気ガスを中和させる為に使われるんよね。ただ全てのトラックに使われるのではない。トラックによってはエンジン内部を更に廻して高温にしてディーゼルエンジン内部に付着した有害物質を燃焼させるDPD処理という方式で対応したトラックもある。 チッあどぶるーたりねえ、ってときがあるからアドブルー式はめんどう そんなにしょっちゅう入れなきゃならんもんじゃない
ウォッシャーより減らないよ >>46
アンモニア合成は吸熱だからエネルギーが必要。さらにアンモニア合成の原料の水素を出すための改質反応も吸熱。だから、国内より国外が有利。 >>75
窒素と水素。水素は石炭、天然ガス、石油の水蒸気改質反応から作る。アンモニア合成触媒は鉄を還元した触媒だから、空気から窒素をPSAで分離する必要がある。 >>146
まあ商標なんてそんなもんやろ（苦笑
ディーゼルエグゾーストフルードとかAUS32とかでは味気ないし
>>147
ウチの会社は１ｔタンク仕入れてるが、品薄で納品遅れ気味ではあるが品切れでは無いな
宇佐見さん全てが同一会社から仕入れてる訳で無いとか、その店が２０L以下の小口で扱ってたとかかな
まあいずれにせよその店は入荷次第ってのはそのまんまだと思うよ 大阪とか東京の排ガス規制が厳しいだけなんだから荷物を届けなければ良いだけ 久々コーキング買いに行ったら値段跳ね上がっててビビった
いつもコメリで198円のダース買してたのにさ あれ？テレ朝で簡単には増産できないっていってたよな？フェイク？？ ＞三重県のメーカーなどが増産に乗り出していて、国は今月中にも需給が改善に向かう見込みだとしています。
短い祭だったなｗ >>79
あっちはレアメタル使いまくりじゃないか
電池に使うリチウムやニッケルなんか日本で採れると思ってるの？ いやいや、チョン入国させんなっての極左自民はよ
増産してもまた買い占められるだろ チョンのためにわざとやってるだろ >>76
それな
車種によるのかわからんが、減るの早いわ ハイブリッドを開発した日本→先進国でダントツで空気が綺麗な国（ハイブリッドのシェアは36%）
クリーンディーゼル詐欺の本場ドイツ→中国以上の大気汚染（クリーンディーゼルのシェアが62%）
これが答え >>37
普通乗用車・ライトバンクラスのディーゼルでも、
尿素水必須が多い。 >>131
日本は自国で作れば良いだけ
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