新幹線が在来線を走り人はねる 高齢男性意識不明の重体・米沢 [水星虫★]
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山形新幹線 踏切で高齢男性はねられ意識不明 上下２本運休
http://www3.nhk.or.jp/lnews/yamagata/20220110/6020012588.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
１０日朝、山形県米沢市の踏切で、高齢の男性が山形新幹線の列車にはねられ、
意識不明の重体で病院に搬送されました。
この事故の影響で、山形新幹線は上下線合わせて２本が運休しました。
警察などによりますと、１０日午前８時２０分ごろ、山形新幹線が走る
在来線の奥羽本線の関根駅と米沢駅の間の踏切で、高齢男性が列車にはねられました。
男性は米沢市内の病院に搬送されましたが、意識不明の重体です。
列車には乗客と乗員合わせてて３５人が乗車していましたが、けがをした人はいませんでした。
この事故の影響で、山形新幹線は、事故が起きた下りの「つばさ１２１号」と、
折り返しで、午前１１時１７分に山形県の新庄駅を出発し東京方面に向かう予定だった
「つばさ１４０号」が運休したほか、奥羽本線が、１時間余り運転を見合わせました。
警察によりますと、現場は米沢駅から南に２キロほどの遮断機と警報器がある踏切で、
列車の運転士は警察の調べに対し、「踏切の中に人がいきなり入ってきて、
ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているということで、警察は、事故の状況を詳しく調べています。
01/10 11:07 まるで新幹線が在来線に迷いこんで事故を起こしたようなスレタイだな。 田舎って普通のカンカンいう踏切を超高速で新幹線が突っ切っていくの？怖すぎて怖い クソど田舎で都会みたいな死に方したかったんだろうな
でも東京に出る勇気はなかった 新幹線も在来線を走れるんだな
やってみなくちゃ、わからんもんだ 年取って動き遅くなったくせに若い頃のように違反してひかれた迷惑なやつがいたってだけだろ ＞踏切の中に人がいきなり入ってきて
飛び込み自殺か無謀横断か・・・(´･ω･｀) この糞虫、タイトルがいつも悪質すぎる。
記者剥奪しろや。 自民党政権が悪い！
by 立憲・朝日・TBS・共産党・日教組 ジジイ面倒だなー痴呆か？
死にたければドアノブとタオルで逝けよ >>3
そうなんだありがとう
JR側のミスではないのね？
何事かと思ったよ これも新幹線死者数にカウントせずに
新幹線死者ゼロ神話継続 (笑) 在来線のスピードしか出ないのに新幹線を名乗るのって詐欺だよね
運賃も新幹線価格なのに >>14
流石に在来線区間は特急並み
そもそも在来線の線路の外側にもう一本レール敷いただけなんだから線形なんかも在来線相当だし なんで標準軌の高架にしなかったの？
雪すごいのにバカなの？ >>43
みんな知ってて書いてるのにこの語りっぷり、、、 >>41
通勤電車だと飛び込み自殺やらかした相手と衝突直前に目が合うことがあるらしいな
去年だったかそのまま運転席付近に突っ込んだ事故なかったっけ >>34
乗車中に事故で亡くなる人って、最初から定義してるじゃない
バカなのね 新幹線を引く為のインフラ整備も出来ない糞田舎が無理矢理新幹線開通させたおかげで、在来線を新幹線が走る羽目に。山形新幹線イラネ。 >>14
在来線区間は最高時速130km/h
>>17
残念ながら違う
そもそもここは扱いとしては在来線区間で、新幹線車両が直通するから案内の上で便宜的に新幹線と呼んでいるだけ
新幹線人身事故ゼロは「鉄道会社の有責事由による旅客の死傷事故ゼロ」という意味で
飛び込みグモ、保線作業員がはねられた、駆け込み乗車失敗からのホーム転落などはすでに起きている こういうことがあるからミニ新幹線はその後造られてないんだよな 山形新幹線は実質新幹線ではないので実質新幹線の死亡事故はまだゼロでセーフ なんだ、ジジイは肉片になってないのか
死に損ないが、みっともない 在来線を走るってスレタイに必要か？
まるで間違えて走ってハネたみたいな言い方じゃん 300kmで真っ暗なトンネルに突っ込んでいく運転手は偉いと思う 悲しみのない自由な空へ
翼はためかせて飛んでいったんやろな。 新幹線は脱線や衝突による乗客の死亡事故がないってだけで人はしょっちゅうはねてるし乗客同士の殺し合いも何度か起きてるぞ >>52
だよね
ならポートライナーのほうが偉いわな で、前になんかスレがたってぐーぐるした記憶があるけど、
山形新幹線要らないだろ?
仙台と山形のローカル線を増やしてフクシマ山形間を廃止しろや てか死んだことにしてるレスが異常に多いけどどこに死んだと書いてるの？ 本当にタイトルの付け方もわかんねーのかなバカなのかな 新幹線に飛び込み自殺しても
神話には傷一つつかないって知識が広まったら
新幹線自殺減りそう >>51
山形も秋田も青函トンネルも在来線との併用
それと
リニアと長崎新幹線と北海道新幹線は不要 >>55
高齢爺で鉄オタだったら死にたくなる気持ちもわかるｗ 新幹線が間違って在来線を走るとか最悪だな（すっとぼけ ミスリードするようなタイトルは良くないね
ようは人が飛び込んだだけじゃん >>52
さらっと書いてるが保線作業員に限っては現場猫で可哀想だな… 新幹線と線路幅が共通の在来線って京急だけじゃなかったっけ？ これだから専用高架軌道を持たないミニ新幹線は・・・ >>52
>駆け込み乗車失敗からのホーム転落などはすでに起きている
間抜けだなｗ 北海道のローカル線乗ってる時に鹿と衝突して運転手が鹿の死体の足引っ張って撤去してるの見たことある
制服着た運転手が白手袋で鹿の足引っ張てる姿がシュールで面白かった この辺なら時速80kmくらいか
辺り一面かき氷いちごにはなってないのが救いだな >>78
こんなスレタイつけるヤツだし
香取 草なぎ倒し小見川転落か 中居た１人救助１人不明 滑ったか [水星虫★] 新在直通くらい3才児でも知ってるぞ
変なスレタイに改変するのいい加減にしたら？ 在来線走れる技術あるんならこれを西九州新幹線の新鳥栖ー武雄温泉間に応用すればいいじゃん 新幹線の通行区分違反が起こした哀しい事故じゃった…
新幹線規格の線路走っておれば… 第六波が発生しました。
ワクチンを打たれてない方
一切の外出をやめてください。人と接した時点で近いうちに死にます。オミクロン株はワクチン接種者ですらダメージを与え、感染力はデルタ株の10倍です。そのデルタ株は従来株の1200倍程度ウィルスを排出することから別物だと言われてきましたが、その10倍危険であることを認識してください。オミクロン株は大したことないなどデマが広がりましたが、デルタ株の1/2のダメージがあり、感染力を含めるとはるかに危険です。
デルタ株はワクチンで抑えこめました。しかしオミクロン株はワクチンで抑え込めず2回接種者でも増殖し確実に未接種者の元へウィルスを運び致命傷を与えます。
他国は1日で数十万人感染しており現在も感染が拡大しています。
世界各国ワクチン未接種者は見捨てる方針が固まりつつあり、日本も同じ道を進みます。
ワクチンを打たれている方
外出を控えるようお願いします。外出時は最低でも防塵マスクや保護メガネ、耳栓が必要です。
オミクロン株はワクチン二回摂取済みの若者でも深刻な影響を与えます。デルタ株と違い気管支等でデルタ株の100倍弱増えることが原因です。世界各国被害が甚大で3回目のワクチンにて押さえ込みができます。
新型コロナは人工で作られている可能性が高く、これ以上感染力が高いウィルスは中国でも制御できない故に3回目で新型コロナを押さえ込むことになると思われます。3回目の摂取が終わるまで油断しないでください。
>>1-3>>1000
コロナマップ(世界の感染者数をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/
日本人全員(1億2500万人)がワクチン未接種だった場合、新型コロナウィルスに感染すると↓
1750万人 死亡 (イタリア政府報告 参照)
1650万人が退院後、140日以内に死亡(英レスター大と国家統計局 参照)
5400万人 呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
5000万人 味覚障害(イタリア・パドヴァ大学報告参照)
1800万人 透析(米国医療法人報告 参照)
3400万人 関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
6600万人 疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
2500万人 精神疾患 患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所報告 参照）
2600万人 胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
1700万人 聴覚障害(英国マンチェスター大学報告 参照)
1250万人 神経障害(イタリアのジョバンニ病院報告 参照)
1100万人 運動能力障害(イタリアのジョバンニ病院報告 参照)
3100万人 脱毛の後遺症 (日本国立国際医療研究センター報告 参照)
8250万人 心筋炎 (日本国立国際医療研究センター報告 参照)
3750万人が退院後、140日以内に再発症(英レスター大と国家統計局 参照)
1億人 肺が繊維化し10年以内に死ぬ可能性(台湾医師報告 ※参照 こちらは実際に測ったものではなく新型コロナ感染者の肺の状況が肺がん患者と似ている為同様の致死率になるのではとの意見です)
・1億1800万人 2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染(中国大学病院報告 参照)
・6250万人 無症状(日本政府ダイアモンドプリンセスの船内感染者調査報告 参照)
・1億2500万人 平均でIQ7低下(イギリス ケンブリッジ大学報告 参照)
・感染後、脳に重大な損傷(英国研究機関報告)
・感染後、免疫細胞を破壊(米国研究機関報告)
・感染後、歯や髪が抜ける
・感染後、80日以上コロナを排出
・感染後、頭痛、物忘れ、幻覚、痙攣(EU研究機関報告)
・感染後、血管が損傷。臓器が壊死
・感染後、血栓が発生。脳卒中や心筋梗塞
・感染後、無症状なのに他人にうつる
・感染後、息、鼻水、汗、糞、尿からウィルスを排出(中国研究機関報告)
・乾燥すると感染力が5倍以上(日本理化学研究所 スパコン富岳の計算結果)
・新型コロナの致死率、持病あれば12倍に b(米国疾病対策センターCDC)
・感染が広がり米国では2600万人失業。経済も破壊します
学校、企業は一度感染した人を感染者として扱います。コロナにかかっても大丈夫と発言する人がいますが、自分の家族、多くの日本人の人生を破壊します。自宅で過ごすことを心がけましょうh
hjk >>10
ハネられた爺さんからJR東日本に対する賠償だけが発生します >>32
スレタイで社会不安を意図的に誘発することを狙ってるな。
極めて悪質だ！ 新幹線は線路幅が在来線と全く違うだろうが
走れるわけないだろ
嘘ニュース投稿すんなクスが >>105
既存の線に線を一本追加する
これをミニ新幹線という
山形と秋田の新幹線はこの方式 >>48
頭突っ込んで足が出てた奴いたよな
確か怪我で済んだ
今なにしてんだろな >>108
列車と頭が衝突してケガで済んだの？
そいつ人間じゃないだろ 新幹線というのやめたほうがいい
なんで在来線特急じゃなくなったの？同じじゃん 新幹線は福島まで。
そっからは特急と呼べばいい。全然新幹線じゃないじゃん(´・ω・｀) これは走行区分違反かなんかで新幹線の運転士が逮捕されんの？ 西九州新幹線「かもめ」が輸送されたってスレを見たから、それ関係だろうな
普通、在来線を200ｷﾛ以上出して列車が通るなんて思わんよな
ついてなかったな >>12
文章力がないんだろうね。
普通は新幹線が在来線を走行中人をはねるだよね。 新幹線に轢かれて重体で済むなんて頑丈な人だな
在来線、３５人なら新幹線必要ないだろと思うけど 山形新幹線はまだいいが
あのE6系が目の前の踏切通過していったらビビるな >>9
在来線区間でそんな高速運転できない
設備がそれに対応してない また水星虫 ★ かよ
このクソガキまともなスレタイにしないからな 植民地には新幹線規格の鉄道を敷設して
自国には植民地規格のしょぼい鉄道を敷設したアホな国が日本 東海道山陽新幹線しか知らないから、同じ日本とは思えない ここだけだろう
新幹線が在来線使っているの 怖いな 山形新幹線って在来線のレール走れるのか
新幹線ってレール幅から既存の在来線と違ってたんじゃなかったっけ
新幹線レールと在来線レールどっちも走れる特殊な構造なの? ＞新幹線が在来線を走り人はねる
在来線を走る新幹線だからなあああ >>26
悪質な糞虫水虫はスレたてできないように規制加えるべきだな >>32
高速入り間違えて逆走してしまクルマがごとく
新幹線が誤って在来線の線路に入ってしまって
人跳ねたんかと思った・・orz >>71
誰がこんなクズ記者を採用してんだかなぁ
採用した奴もクビにするレベル >>107
軌道幅は広いけど、新幹線のサイズは山手線の電車とほぼ同等のコンパクト新幹線やね 在来線を走る新幹線から見える、上山の高層マンションの違和感がすごい 直前横断とか全部轢き殺せばいいのにって止まるたび思う 新幹線に直通してるだけで福島～新庄はただの在来線
実際新快速より遅いし 水虫はスレタイいじって面白いと思ってるのか？(´・ω・｀) 鳥取島根
山形秋田
群馬栃木
いっそ一つの県になった方が・・・ >>147
先頭車両のトップはバンパー・アーマー化するべきだよね
どんな車両も(´・ω・｀)
むしろ衝突されたほうもそのほうが助かりそうだ 在来線を新幹線が
って言っても速度は在来線列車並でしょ
書き方がおかしい >>32
確か終点が新庄駅で、最後の30分間ぐらいは、在来線の線路を時速60kmぐらいでちんたら走る 在来線走れる技術あるんならこれを西九州新幹線の新鳥栖ー武雄温泉間に応用すればいいじゃん >>155
山形秋田はどうかな。岩手抜いて全国で一番広い県になってしまうし…
東京都10個分の面積に さきほど死亡が報じられました。
前日は鹿が衝突。
呪われていますね。 在来線の車両がほかのところと違う
この区間はある意味在来線が新幹線を走ってる >>92
そのスレタイ…僕は好きだよ。
クスッてなった。水星虫さんにはいつもほのぼのした笑いを届けて頂いております。 いつも「水虫」言われてるスレ立て人だよな
今まで「どうでもよくね？」と思ってたけどようやくこのスレ立て人のクソさに気付いたわ
スレタイがしょーもなさ過ぎる >>167
一理あるが線路や駅、高架橋の改造でそれはそれで多額の費用がかかる上、新幹線は基本特急なので停車駅が少なく、それを走らせる分在来線側の列車本数削減など利便性が落ちる >>129>>130
山形新幹線の走る山形線(奥羽本線の一部)は標準軌になっている
在来線も標準軌専用の電車が走っている 新幹線とは呼べない。単に京成、都営浅草、北総・成田、京急、新京成と変わらない線路幅。 ジジイなら干乾びてるから煮干しを弾いたような感じ？
水が入った風船のようにはならないか TGVや韓国の新幹線も街中は在来線を利用だろう。
在来線が元々広軌道だから。 >>1
>この事故の影響で、山形新幹線は、
>事故が起きた下りの「つばさ１２１号」と、
>折り返しで、
>午前１１時１７分に山形県の新庄駅を出発し
>東京方面に向かう予定だった「つばさ１４０号」が運休したほか、
>奥羽本線が、１時間余り運転を見合わせました。
あ～あ
>この事故の影響で、山形新幹線は上下線合わせて２本が運休しました。
あ～あ、賠償金は三千万円以上かな？
ターザン「あ～ああーーーー！」 長崎は山形新幹線を持ち込んで、
佐賀県内は線路１本増やす方法が１番いいのでは？ 不法侵入したジジイJRに損害賠償を支払えよと家族は >>187
っていうか長崎新幹線全線を３線軌条にしてミニ新幹線にすべきだった
そのほうが建設費も大幅に抑えられた >>187
>>176が答えてくれてる。書いてないけど特急列車の営業最高速度とか
クリアすべき課題が色々あるらしい。佐賀県の本音は解らんけどね。
武雄温泉や鳥栖市がただの通過地点になるのも困りものだし。 急にはいってきたってことは自殺かな？
利用者からしたら迷惑な話よね 新幹線じゃないし
準新幹線とかに名称変えたほうがいい 新幹線が在来線を走るのって普通でしょ？
乗ったことないのか？ >>117
ちがうよわざとやってるんだよ
お前の読解力の方がよほど心配だわ 結構、一部の新幹線が在来線区間を走ることを知らない人が多いのね 山形と秋田の新幹線は仙台と盛岡で切り離したあとは
新幹線じゃなく特急になるんだよね >>201
新幹線てレール間がヒロインじゃないの？
在来線と同じ区間走ろうが >>140
同じく
専用の線路じゃなくても大丈夫なのね 水星虫って奴スレタイ下手すぎじゃね？
ギリ健くさい >>206
ミニ新幹線ってやつね
名称は新幹線だけど在来線の扱いなのだ
普通の新幹線の線路は防音壁があったり踏切は立体交差になったりして人が入れないようになっているし、
そもそも立ち入りは法律で禁止されている（新幹線特例法）
ミニ新幹線の部分は在来線を強化したものなので、踏切があったりカーブがきつかったりと、普通の新幹線ほどの速度は出せない
車体の大きさも違うので、普通の新幹線の車両はミニ新幹線の区間は走れない >>195
覚えとけ
自殺者は日頃日常的にお前らみたいな迷惑者のせいでさんざん追い詰められた結果そうなるんだぞ 山形新幹線は福島で仙台行きと切り離されたあとは時速100キロも出てないんじゃね ？
新幹線と普通の電車が同じ線路なの？
なんか不思議な感じだなあ そもそも山形新幹線は通称でしかないじゃん
正式には奥羽本線で在来線扱いでしかないんだし。
>>212
同じ線路
ただし、線路を新幹線仕様の標準軌に改軌してるからいわゆる普通の電車は入れない。
この区間用の標準軌仕様の在来線車輛が走っている >>55
さみーのにいつまで待たせてんだと勝手に入って死んだ糞ボケ老人だろう 新幹線が在来線を走り人は寝る
1分ほど？？ってなった >>1
なんでそんなことになった？
JR束は新幹線と在来線の区別もつかないの？
使う車両を間違えた？ こういう悪意のあるスレタイをニヤニヤしながらつけちゃうのが楽しみなんだよな？ いつも思うけど水虫君の付けるスレタイはセンスが無いって言うか頭の悪さが全開になってる 在来線って言っても走れるところは決まってるんだし、目くじらを立てるのは子供たちだけ・・・ >>221
山形新幹線と秋田新幹線は在来線区間も走るんだけど 新幹線って、開業から死亡事故１件も発生したこと
ないんじゃない？ 新幹線が道に迷って在来線に入ってしまって事故るとか世も末だな
レールの規格とか違うようにしとけよ ミニ新幹線は新幹線の車両を使った在来線特急に過ぎない >>227
正確には「車内の乗客が」死亡する事故を起こしていない だよ
（ただし、この表現も焼身自殺を図って巻き込まれた死亡例と刃物で切りつけて死傷する事件は起きてるから微妙で、もっと詳しく言うと、新幹線のシステムが起因する死亡事故は起こしてはいない）
車外での事故例は、挙げられてる三島駅で引きずって死亡者が出た事故や九州新幹線で飛び込み事故、山陽新幹線で人を撥ねたなんて事例がある。 >>103
線路内に立ち入った奴が悪いことになってるんだけど >>233
工事で死んだ人多いよ、特に60～70年代 山形の田吾作「だからフル規格の奥羽新幹線を作れと言ってるだろ！あと羽越新幹線も！」 まるで新幹線が間違って在来線に入ったかのようなスレタイを書くなよ、アホか 新幹線に飛び込んだら赤い霧になれるってのは嘘だったのか >>10
ＪＲ側が遺族に請求じゃないかな？
しっかり請求されると思う >>9
在来線区間は130km/hだから傍で見てるとまぁまぁ迫力があるぞ。 文責一切ないのにタイトルを変えるとか許されるのか
訴えられればいいのに >>233
鉄道側に責任のある乗車中の乗客が死亡した事故はない、とかどんどんゴールが動いてるよな 今まで気にしなかったけど福島～新庄間の在来線区間も「新幹線」って言うのか 在来線を走らなければはねられなかったかのような言い方にくさはえる 元新幹線の運転手だけど、間違えて世田谷線の線路に迷い込んだことならある >>211
一応狭軌時代の在来特急よりは若干速いんじゃね？
線形は変わらなくても標準軌なわけだし >>240
長岡駅に羽越新幹線用空きスペースあるけど、使われるときは来そうにないｗ 北陸新幹線ってJR西日本の区間でも東北新幹線みたいなチャイムだよね。
在来線はくたか時代は上越線まで西日本仕様で乗り付けてたのに。 車はこういう場合運転手逮捕されるけど
電車はなぜ逮捕されたことないんだろ もうさ、新幹線は新幹線走るように
道交法改正しないとな。
新幹線が在来線走ったら即赤切符だよ。
交通マナーがなってないからこういう事故になる。 >>263
たまにいるじゃん「俺ならこうやって避けるさｗ」ってのが フル規格作るなら、大宮から日光会津経由で北上して米沢に繋いで新青森まで抜ける東北中央新幹線作って欲しい 東京で言えば
山手線の線路を新幹線が走るようなもん？
こえぇ 線路の幅ってなんとなく分かるんじゃないの？
新幹線は標準軌、在来線はたいてい狭軌
近鉄は色々混ざってて乗り入れできないところがある
南海は在来線と同じ狭軌なんでJRに乗り入れできる
阪急は標準軌なんでなにわ筋線はどうするんだろう
とか
まぁ泉北高速(狭軌)を中百舌鳥で御堂筋線(標準軌)に乗り入れるって言ったエライさんもいますが >>262
なんかのギャグ漫画のキャラで出てきそうなマスク
JR東は特急のマスクのデザイン変なの多過ぎ >>1
頭の悪そうなスレ主だな。
おもしろいと思ってるんだろうが。 確認不足で迷い込んだのか 新幹線が地下鉄走るようなもんだよね >>278
工事中は代行バスのお世話になってそれっきりになりそう。ってか、あのマシンはとうに売り払ってないそうだが。 >>268
はにわ筋線は狭軌で作る
阪急は専用車両を作る方向みたい。まだ先なので詳細は未定だが
おそらく車両の仕様は南海と共通にして、ガワだけ阪急のウンk色・・・マルーンにして
メンテなどは南海に委託の可能性があり
＞泉北高速(狭軌)を中百舌鳥で御堂筋線(標準軌)に乗り入れるって言ったエライさんもいますが
キチガイ橋下徹と大馬鹿維新だな
泉北高速とOMeCo（当時は大阪市営地下鉄）は線路の幅に加えて電圧と集電方式の違いがある
複電圧車両やハイブリッド車、三線軌条の設置（もしくはどっちかを改軌）などは
経済面度外視の技術面だけを考えればできないことはないけど、
長期間運休を伴う工事などは費用的にも現実的ではないし
中百舌鳥駅のホームの高低差の構造からどうつなげるかという話もあるのに
まず無理w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
