【日産】新型「フェアレディZ」日本初公開! 14年ぶり全面刷新で価格は696万円 限定車が6月下旬発売へ [七波羅探題★]
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くるまのニュース編集部
1/14(金) 10:18配信
https://kuruma-news.jp/post/464166
新型「フェアレディZ」を東京オートサロン2022で初公開
日産は、日本仕様の新型「フェアレディZ」を2022年1月14日に東京オートサロン2022で初公開しました。
日本市場では14年ぶりのフルモデルチェンジとなりますが、新型フェアレディZはどのような仕様で導入されるのでしょうか。
日産は、新型フェアレディZの米国仕様(米国名:Z)を2021年8月18日に世界初公開。
この時、「日本仕様である『フェアレディZ』は、今冬の発表を予定しています」とアナウンスしており、日本市場への導入に期待が高まっていました。
日産の内田誠社長は、新型「フェアレディZ」について「フェアレディZファンとして、今日ついにこの新型フェアレディZをお披露目できるということを、本当に嬉しく思います」とコメントしています。
新型フェアレディZは、最高出力405馬力・最大トルク475Nmを発揮する3リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTと9速ATのいずれかが組み合わされます。
日本市場では、まず240台限定の特別車「Proto Spec」が導入されます。
2020年に公開されたプロトタイプの新型フェアレディZから着想を得たモデルで、イカヅチイエローとスーパーブラックの2トーンのボディカラーや、チタニウムゴールド(専用カラー)のレイズ製19インチアルミ鍛造ホイール、4輪アルミキャリパー対抗ピストンブレーキ(イエロー)を採用。
内装には本革・スエード調ファブリックコンビシート(イエローストライプ、イエローステッチ、イエローアクセントライン)を採用すると共に、インストパネルやMTシフトノブブーツなどに専用カラーステッチを施しました。
特別車「Proto Spec」の価格は696万6300円(消費税込)で、発売時期は2022年6月下旬を予定しています。 V型なのに何故かロングノーズの奴だっけ
700万て高いな >>227 どう見てもスポーツカーの面構えじゃないな 味わいからすればこちら
カムカムエヴリバディ トミーの車はおそらく 1958年式の 「フォルクスワーゲン・カルマンギア・カブリオレ」 同じ700万円ならZとスープラ
どっち買うよとなるよな >>174
あーそういうことか
いらんしやすいもんね
ありがとう z34持ちですが11年待って型番一緒って
待って損した気分だよ >>43
だな
フランス人は口先だけで頭空っぽだしな でも700万だとアメ車のマッスルカーよりだいぶ安いよな
スピードはどうか知らんが、割と選択としてはあ、、、
いやデザインがマツダや! 思ったより高くないなぁ。
カムリ430マソで頼んじまったよ。 やあ、ボク平目、よろしくね
700万払って買ってボクのご主人になってね
とかいいそう >>16
日本人が貧乏になっているだけで、アメリカではこの価格だと手頃って感じだろうな。 カリフォルニアを想定している車だろう
日本のカリフォルニアの千葉の海岸を
ドライブすると、良さがわかる これ実家にあるんだけどなんて種類かわかる?
すごく高いらしいんだけど
https://i.imgur.com/vhsKECC.jpg 何で日本車って>>106みたいなデザインができないの? ケイマンより安く買えるから意味があったのに大して変わらん値段じゃん >>284
高いだろw
でもそんなもんだぞw
マジでw
現金一括だから無論利子無しw >>232
ゴッドフット星野「R34でワシ出てたで」
皆川「80スープラで走ったで」
池田「ゼロ理論の俺はZ33なんやけど」 >>1
フェアレディが700万円www
まあ頑張れよ こんなもん50代から上の世代じゃないと食指が動かんだろw >>170
フロントまわりとか
余計な面だらけに見えるが? 楕円にするとアストンマーティンもどきになる
顔は難しい 1号車はカーロスゴーンが予約済み
バーレーンまで大韓航空で空輸スル 第一印象のボディデザインこそ命
グレード的にパワートレインは二の字
であれば初代に回帰すれば良いだけなのに
ニッサンだけじゃないけどさ 日系メーカーのくそダサいデザインを見ると
いかにマツダだけずば抜けたデザイン力かわかるな >>131
このホイール、チタンカラーのアルミってこと?
かなり恥ずかしい感じなのかなw コルベットがアメリカで700万からなんだが
それに勝てるのか? 初代感が全然ない
もっと思い切って寄せればいいのに >>299
アウディだけど、カムリはリセールいいならありだな
アウディは金にならん
ちなみにアウディは貰い物だけど
カムリの見た目がだせーからアウディの勝ちだわ インテリアとリアデザインはいいね
利益でなくてもメーカーとしては必要経費だな ガタガタのボディー、ダサい(笑)日産もインダストリアルデザイナーが居ないみたいだ >>286
何って言ってるから説明してやったんだよ なぜスポーツカーは黄色で広告を打つ理由を知らない奴はスポーツカーに乗る資格なし ずいぶん安いんだな
2台くらい買おうかな?
ちなみにリミッターカットはされてるのかな? >>269
セレナにすら1.2L乗せるペテンハイブリッドe-Poorだぞ?
Poorなオツムでは認めたくない現実だろうがw なんか値段上がっとらんか?
安けりゃ一定のポジありそうなのに >>329
700万円で風格あるな
ゼットは400万円ぐらいしか見えない >>312
かなりルノーのトレンド入ってしまってるね
ファレディは名前変えてルノーでもルノーブランドで売る車に成り下がったクルマだから 最近のスポーツカーはカニみたいなのが流行ってるんか >>329
そういやアメリカってシェールガス革命してから世界最強の産油国だもんなwww
ちなみに地政学的に中国もあるから中国も世界有数の産油国になるんやろな >>294
オオサンショウウオかな
天然記念物だから
大切にして 性能はともかく、見た目に関しては昔の車のほうがおしゃれだったような気がする
そんな気がするだけのことかもしれないけど 今乗ってる、R32GTR売って買おうか迷ってるわ。。。
快適さは絶対にフェアレディの方が良いと思うし >>317
いやカムリ多分リセール悪いと思う。
だからもう少し出してレクサスにするかどうか迷ったんだが、一括で払える範囲でオプション付けていたら
ほぼ430になっちまったよw
EVがどうなるかだよなぁ。死ぬまでにあと2回ぐらいは車買えるかな。 日本先行発売やなく日本限定発売(^。^)y-.。o○
アメリカ市場にも見捨てられたんか Z32が最高だと思っていたけど、これは買いだな
2by2が出たらマジ考える 買えるけど、買ったらビンボーになる。
ムリをしない、気の抜けたコーラのような生活。
やっすいボロ服を着て、健康に留意し教養を深めるため趣味に少しお金を使う、ヒトからは苦にされず、ビンボー人と後ろ指さされても良い。
クルマは所有せず、シェアかレンタで十分、グランツーリスモで高級車を運転する。 >>343
売ったらいいんじゃね
維持費コストかかるからな >>75
ノーズが低いと歩行者と衝突時、歩行者がボンネットに叩きつけられる衝撃が
大きいので、もうノーズの低い量産車は無理なのよ。
セダンでさえそれを避けるためにポップアップボンネットって仕組みがあるほど。 >>345
若くて金あるなら、リセールとかっこよさ全振りがええでアウディですらめちゃくちゃ誉められるから 昔はトヨタ 日産の2強の時代
トヨタの社長が若者がトヨタの車に乗らないと嘆いたのは有名な話
トヨタ奮起して世界一の自動車会社に成長
日産はこのざま
2021年12月新車販売台数
日産普通車ランキング15位以内はノートのみ
もうすぐご臨終
以降の高偏差 高学歴の経営者 幹部は何していたの
昼寝していたの >>343
スカイライン400馬力でええがな
(^。^)y-.。o○ 日産はZを復活させるのか
トヨタもハチロクの名前をGTのシリーズで復活させたし
だんだん同窓会じみてきたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています