市電の軌道内で原付を降りて右折待ちをしていたおばあさんが電車にはねられてしまいました・熊本 [水星虫★]
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熊本市電と接触 原付バイクの７０代女性が右足骨折の大けが
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/20220201/5000014622.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
３１日夜、熊本市で、市電と原付きバイクの７０代の女性が接触する事故があり、
女性が右足を骨折する大けがをしました。
３１日午後６時半ごろ、熊本市中央区水前寺の交差点で、右折しようとしていた原付きバイクと
後方から走ってきた市電が接触しました。
熊本市交通局によりますと、原付きバイクは７０代の女性のもので、当時、女性は
軌道内でバイクを降りて右折待ちをしていて、気づいた運転士がブレーキをかけましたが、
間に合わなかったということです。
この事故で女性が転倒し、右足を骨折する大けがをしたということです。
市電は、健軍町発、上熊本行きの１両編成で、運転士と７人の乗客にけがはありませんでした。
警察は女性の回復を待って話を聞き、事故の詳しい状況を調べることにしています。
02/01 12:08 骨折は重傷だが電車と接触してケガで済んだのならよかった 俺も東京の大塚駅降りてぼんやり歩いてたらぶつかりそうになったわ >>1
市電さんかわいそう
こんな老害テロ起こされて
市電に事故とか100%自己責任やろ 原チャなら二段階右折じゃないのか
何で真ん中の軌道敷なんかにいたんだよ
しかも降りていたとか コロナで運転手さんが休み始めてるらしい
何人休んだら何割減便とか決めてある
最悪全滅運休もありとか 原付から降りると歩行者扱いになるから、
路面電車の前方不注意の過失が大きくなる？ >>9
こんなん無罪やろ
市電の軌道にたってるほうが悪い >>1
軌道内に車がそういう状況のときあるが
警笛がうるさいほどなって徐行するが
気付かなかったのか 市電はヘッドライトが行灯みたいに暗いから発見が遅れるんだよ
バッキバキのLEDヘッドライトに換えなよ
軌道にいきなり右折で入ってくるBBAドライバーも多少は減るだろ 電車の運ちゃんどこ見て運転してんのさ
前見とったら当たるわけ無いやろ >>10
法律にエンジンについての規定は無い
降りて押すと歩行者ということになっている
教習所では押すときはエンジン止めろと指導しているが
それはあくまで任意 二段階右折みたいなバカな制度やめさせろ
余計危ないわ >>19
二段階右折の方が普通に安全
問題なのは二段階右折禁止の交差点が混在してること 原付きが軌道内にフラッと進入してきたならともかく
立って停止していたなら、市電が漫然と運転しすぎじゃないか？ バイク運転してた人が運転出来なくなると死のカウントダウン始まってる感あるわ >>18
ただし、エンジンかけてると躓いてこけそうになった時、
アクセル回して原付に引きずられるか、ミサイルになるから。 >>2
ねーよ
大体市電の運転手の怠慢
アイツラ我が物顔で警笛鳴らしまくってブレーキとかよほどのことねーとかけねーからな >>25
軌道内進入禁止なら、滞留していたら鳴らされて当然
さっさとどけよ >>1
字面だと、右折待ちをしていたスクーターの女性に直進してきた電車が接触し…になるな >>1
路面電車は何キロで
走ってたんや？
時速30キロソコソコ
しかスピード出したら
ダメやろ！
どこ見て走ってんや
通常最大ブレーキで
済ませたんちゃうんか？
車社会でチャリも
歩行者も通行するのに
路面電車ジャマや
大して輸送力もない
鉄くずがよ！ 車ならお婆さん可哀想だけど
電車だと走る場所決まってるからさ…そこ立つの？と 路面電車ってすぐに停まれないの？
もし、そうなら公道を走ってるのはおかしい >>2
そもそも二段階右折をするなり
しないならしないでサッと抜けるなりしてたら起きてない事故だな
年食って判断力が鈍ったか元々トロいのか 信号待ち時にチャリで歩道の通行スペースガッツリ塞いでるおばちゃんみたいな感じだったんじゃないの
本人的には単に信号待ってるだけの感覚 熊本のPM6：30は薄暗い。図々しく『止まるだろ。』と思ってたのならヤバいね。 警視庁公式サイトの「交通事故マップ」なんかみても
ほとんどが老人の事故で、みんな老人によるメチャクチャな態度が原因
ほんと日本の負債だわ、老害って 路面電車が走る幹線道路なら普通は二段階右折だよな
原付ならクラクション鳴らされた段階で幾らでも逃げ道あるだろうにパニクったかな？ >>26
禁止で誰も入ってこないなら、無人高速運転でいいじゃないか
入ってくるから有人低速なんだろ >>21
二段階禁止やばいよね。
標識に気づいてからだと速度差のせいで右折レーンまで入れないの。 >>46
この場合は路面電車の意味だよな？
ただの市営鉄道ならそれなりにあるわ。 熊本市電は右折待ちとか軌道内に入ってきそうな車が居たら警笛鳴らしまくるからな ？？？
市電なんてないど田舎育ちなんだけど
市電ある地域の住人が軌道内でバイク降りて右折待ちなんてふつーするもんなん？ この辺は右折待ちで路面電車の妨害してるのをよく見るよ 広島のグリーンムーバーならレールブレーキ搭載なので間に合ったのに >>1
市電の運転士がﾎﾟｹGOしてたんだろな
前見て運転しててブレーキかけられないとか池沼か痴呆ぐらいだろ 熊本県公安委員会は軌道内走行を認めていないからおばあちゃん遺族が賠償を求めても
却下される。 >>1
原付きバイクの７０代の女性が接触する事故が発生した熊本市電を撮影の際は、下記、撮り鉄の決まりを遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 >>1
原付バイクの７０代の女性が接触する事故が発生した熊本市電を撮影の際は、下記、撮り鉄の決まりを遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 >>2
シートからワザワザ降りて横に並ぶんだよ
危ないったらありゃ
チャリ婆も同じだろ >>19
これの規制で警察官のノルマが何とか達成されている
原付きの速度と二段階右折・左車線限定の規制撤廃は警察がある限りない
EV化で原付のクラス分け廃止も警察のいちゃもんのために躊躇している状況 >>25
そんなの30年以上前の俺が小学校時代の話な
いまは市電の警笛などほとんど聞かない
妨害車があってもおとなしく車間空けて後ろで待っている >>63-64
長文規制喰らって5行になってやんのｗ 市電て時速３０キロくらいだぞｗ
普通止まれるんじゃね？ 水前寺の交差点とか車と歩行者一番交通量多いかんじのところだな
右折するだろうと思ってたらしなかったとかそういうパターンかな
女の人って右折苦手だよね >>19
は？
そもそも二段階右折の存在知ってるのに守らない奴が悪いやろ
糞ロードバイカーとか >>46
電車に疎い俺が知ってるだけでも、熊本以外に北海道、東京、富山、愛知、福井、京都、大阪、愛媛、高知、岡山、広島、長崎、鹿児島 
軌道内で待っちゃ駄目だろ
>>33
は？死ね
>>57
それはわかる うん？自殺未遂では？鉄道の軌道にいたんだろ？
路面電車の軌道内にいて轢かれないと思ったのか？痴呆か？ 原付きは後ろから見てて被視認性がなさ過ぎる。
はっきり言ってパラリラやってるDQNの方が分かりやすくて安全。
車両ってのはいかに周りに存在感出すかが安全の鍵。 路面電車なんて廃止でいいよ。というか鉄道自体廃止でいい
首都圏なんかも中国の連接電動バスを大量導入すればなんとかなるでしょ >>25
むやみに鳴らせなくなったからこういう事故が起きるんだろ。
危険を感じてすぐに鳴らせば事故が防げた事例は多い。
それにしても接触程度で片足切断ということは、骨が露出するほどの怪我だったんか。
>>89
そういうことを言う奴は、路線バスに対しても邪魔だは危険だと騒ぎ出す。 >>1
熊本には市電があるのんか？
知らなかった
広島だけかと思ってた 現場は横断歩道 車道三車線 軌道一車線
降車の時点でバイク無関係
見出し「原付バイクの70歳代女性」ではなく「歩行者のババア」
・MHK見出し関係者
・二段階右折と書いてるアホ
・軌道上に停車しているアドレス110のドアホ
全員中国産あさりを殻付きで食わせ阿蘇山に放り込んで殺害しとけ
追加：
青信号 車直進、路面電車
赤信号 車右折
クソど田舎の異常交差点 >>1
そもそも軌道敷き内は通行禁止だし、原付は二段階右折だから道の真ん中で右折待ちしちゃダメだろ。
市電が被害者。 >>99
二段階関係なし
軌道上に立ってたアホのババア
一家全員殺害されとけ低能ジジイ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
