【人が高速道路上で倒れたりしているのはまれ】 高速道で男女はね死亡、通報怠る…「バンパーだと思った」と主張の気象予報士に無罪判決 [朝一から閉店までφ★]
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2022/02/01 11:03
福岡県宮若市の九州自動車道で２０１５年１月、別の事故で路上に倒れるなどしていた男女２人をはねるなどして死亡させたうえ通報を怠ったとして、道交法違反（ひき逃げ）に問われた熊本県八代市の気象予報士男性（５０歳代）の判決が３１日、福岡地裁小倉支部（井野憲司裁判長）であった。井野裁判長は「供述の信用性を否定できない」として、無罪（求刑・懲役１０月）を言い渡した。
事故は１５年１月１日午前５時頃に発生。男性ははねるなどした２人について、「事故車のバンパーだと思った」などと主張していた。判決は、人が高速道路上で倒れたりしているのはまれだとし、暗闇で視界が悪かったことなどを踏まえ、救護義務違反には問えないと結論づけた。
弁護人によると、事故を巡っては、福岡地検小倉支部が、ひき逃げと自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致死）の両容疑で不起訴としたが、検察審査会が、ひき逃げについて「不起訴不当」を議決。同支部は再捜査のうえ、男性を道交法違反で起訴していた。
男性は「主張が認められ、ほっとしています」とのコメントを発表。同支部の柴田真支部長は「判決内容を精査し、上級庁とも協議のうえ適正に対応したい」とコメントした。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220201-OYT1T50071/ >>98
安全なところに安全に止めて轢いたかもって連絡 弁護士「ほらぁ!バンパーだと思った作戦、うまくいったでしょ!ほなら、振り込んでもらいまひょ」 次のインターやSA/PAから通報する。
落下物にぶつかって通報しないのはおかしい。 >>98
検察は不起訴にしてる
起訴させたのは検察審査会 >>97
久留米鳥栖間は九州道のアウトバーンだよ
特に下りは今オービスとかないからいくらでも飛ばせるよ そもそもなんで寝転んでたん？
車外に投げ出された？ >>1
地裁 一審のキチガイ判決 お約束
高速道夜間ならヘッドライトはup ハイビーム
法定速度なら「バンパー」に見える大きいものを避ける行動をする
人体の厚み20cm 角度によって長さ100-150cm が薄っぺらの軽いFRPバンパーに
見えても車体への傷が怖いので避けないわけがない
見えないくらい状況と言っているのでバンパーと判断できるはずなく、突っ込めないはず
当然木片20cm 1mなら車がすっ飛んでいる 高速ではその注意・想定範囲の運転が必須
薄いFRPなら音はバリッ すぐ後ろに飛び去る、
人体 数十Kgならグシャッ ギャー 車体乗り上げボコッ
クズ裁判官 検察 グルで証拠確認していない うーんそう言われると今までダンボール「だろうな」といった類のを何度も高速で踏んでるわ。
あとから「人でした」とか言われても否定できんな。 60㎏はある人間をはねた時の衝撃って大きいから
何であろうが止まって確認するだろ 夜間に人を轢くと見えなかったで済まされるクルマカス司法
見えないところで乗っている、視界が悪いのに乗っている責任は問われない
同じように気象条件が悪いときに事故を起こしても責任が減額される
小学生だって視界不良で車乗ったら事故起きるの分かんぞ
なぜか日本の裁判官は分からないらしいが >>12
落下物などは通報
道路緊急ダイヤルもあるが110にかければ取り次いでくれる 高速道路に人が倒れてるかもしれない・・・
生活できませーーーん！ ほっとするのもいいけれど
人を轢き殺した後味の悪さは無いのかな 早朝の真っ暗な時間帯に道路に横たわってるやつとかどうにもならんだろ。罪を問うのが間違い。 普通乗用車なら相当のダメージやぞ
走行不能になってもおかしくない ヘッドライトがあるし跳ねた後に人だと思うんじゃないのかな >>1
でも、家に帰って、血がベットリ付いてたのに、きれいに洗車して証拠隠滅したんじゃないの？
ちゃんとすぐに警察行ったの？ >>12
停まったら危ないから踏まないように通過して次のPAなどの安全な所で通報 >>112
高速で下手に止まると後ろから突っ込まれて死ぬぞ 夜間の高速道路とかよっぽどじゃないと
止まりたくねーわ。後ろからトラックに追突されたら
ただの間抜けやん？SAまで待つだろ。 バンパーだと思うってどんな動体視力だよ。
踏む前に気付くだろ？ダンボールやら、木材やら散々踏んだ事が有るけど、犬の死骸とか見えたら恐怖を覚えるよな。なるべくタイヤで踏まないように走るしな。 >>76
高速教習で習わんかったか？
むやみに避けようとするな。
無理だと思ったらひけ、と。 >>118
仮に間に合わずに轢いたとしても、救護義務があるからな
それがバンバーだと思ったとかいう言い訳が通じるとか
前見てりゃ人かもしれない、ぐらいは気がつくやろ >>124
人間を轢いてそのまま走行する方が危険だわ >>12
臨機応変に妥当な判断を出来ないという劣等な人間は、自動車の運転をするべきではないね。
もし運転しているのならすぐにやめな。
バカは運転しちゃダメだよ。 突っ込んでいいならレースゲームだ。速度を制限する必要なし。 まあーこの人が本当に人だと気づけなかったのなら
仕方がないのかもな。普通の感覚があれば跳ねた後に気づくんじゃない >>44
高速道路でそんな事したら自分が死ぬで
次のPAで確認がベスト こういう判決見ても、日本の司法はクルマカス司法だわ >>12
そういう時こそハザードだろ
ありがとうに使うもんじゃねぇぞ 100km/h巡行時落ちているタイヤを避けきれなかったな
わかっても難しいよ 小さいイノシシを轢いた人がいたけど
大きな音と衝撃で前部がグッシャリと凹んだって言ってた
人間を轢いたらそれは大変な音と衝撃があるわけで
バンパーかと思ったなんてのを信じる裁判官は何かあるんじゃないかと 福岡県の1月午前5時はまだ暗かっただろうから誤認しても仕方があるまい >>135
前見てりゃ分かるやろ
クルマカスって何轢いたかすら分かんないような逝っとけで運転してんの？って話になんぞ
他のドライバーは高速で夜間でも人轢いたら気が付くのに >>70
近くに事故車があったならシートベルトしてなくて放り出された？
それともタンデムのバイク対車の事故やったんかな？ バンパーだろうが人だろうがとりあえず回避行動はとるよね
回避したけどよけきれず踏んだらバンカーか人ぐらいはわかるだろ
５年ぐらい前に自動車専用道路で真っ黒で大きい塊があって人かと思って
寸でのとこでよけたけど、黒いビニール袋（中身は入ってなさそう）が
風に吹かれて地べたに漂ってるだけだった 気づかなかったのがウソみたいなんよな
バンバーと人だと跳ねたり敷いたりした感覚はちがうわ >>1
ストライク～バッターout♪
巨人優勝～～！！ 正月の朝５時なんて月が明るく輝くほど真っ暗だからな
朝の６時過ぎにフェリーで年末に新門司についてバイクで毎年ツーリングしている俺が言うから間違いない まあ災難としか言えんわ
でも人間踏んだら結構はっきり感触わかるだろうと思うがね
自分は車で落下していたバンパを踏んだことあるからおそらく違いはわかると思う >>141
以前高速道路上に落ちてる厚さ15cmくらいのマットレスの上を通過したことあるけど、車になんの損傷もなかったよ。
高さが最低地上高付近なら、大した破損もなく通過できると思う。 お前らこの言い訳は通用するが年金不正受給しといて
親が死んでたのは気づかなかったは通用せんぞ インドじゃ道路に乾燥した死体が舞ってたりするらしいが。 たぶん何かの「物」ならば止まってただろうよ
「人」だと勘付いたから止まれなかったんだろう そもそも単独で事故起こすような糞アベックが死ぬことより貴重な気象予報士が懲役でいなくなる方がもんだい 無罪なのはいいけど 人と気づかなかったは無理があるだろ ２匹も引いたんだろ？ 昔、一般道で悪ガキが度胸試しで夜に寝そべっていて一人死んだニュースがあったなー ＞「事故車のバンパーだと思った」
いや事故車があれば人が倒れている可能性があることは想定できるだろ。
何もないところで人が倒れてたわけじゃない。
無罪はさすがに甘やかしすぎだろ。 >>150
バンパーを踏んだときはあまり衝撃なかった
ただプラスチックの様なもんがあたった感じの音がするから有機物の人体と当たったときはかなり違いが出ると思う >>1
検察審査会ってクジで選ばれただけの素人（一般人）だからなぁ。
それこそ道路に寝てた人をひいても起訴するような検察が、これは無理と不起訴にしたものを
わざわざアホな起訴をさせたもんだ。 何かにぶつかったら普通止まるだろ
自分の車がどのくらい傷ついたか確認するために いくら夜でも見えるでしょ
見えないなら運転するなよ >>1
他の記事から
判決は、暗闇の中、時速80～90キロで走行中に前の車が突然車線変更し、急に横転車との衝突回避を迫られた状況を踏まえ、ひき逃げの罪は成立しないと判断した。
まー、無罪が妥当と思う。避けられないよね 暗闇で視界が悪かったのでしかたないが通るなら
目隠しして運転すれば無敵の殺陣マシーンの完成や >>1
検察審査会は，選挙権を有する国民の中からクジで選ばれた
11人の検察審査員が，検察官が事件を裁判にかけなかったこと
（不起訴処分） のよしあしを審査しています。
∧＿∧
( ・∀・) つまり、検察審査員は "民間人" なのです。
/ 倒れてる人は、人でないのだ。だから
専用道路で倒れてる人は、人でないのだ
と判断するのは、間違いでも正しいのだ そもそもなんでこいつらは高速で転がってたんだよ。ふざけんな。 >>166
普通何かにぶつかったら確認のために路肩に寄せる
高速道だとそれもかなわない可能性はあるが走行に支障が出る可能性もあるので普通の感覚なら出来得る限り早く止めようとするはず >>161
ATだから気付かないだろうな
MTならきちんと視認して止まれてたもしくはかわせてたよ 状況次第だな
まあ、「暗闇で視界が悪かったことなどを踏まえ」とか
その状況を詳細に検討して、無罪って事なんだろうと >>172
そのパターンで避けられないやつは車運転しない方がいいよ
今回は逃げられてもまたいつかやらかすぞ
おれはそういうパターンも考慮して車間距離も空けるし当たり前だぞ
高速で数珠繋がりに後ろから煽り気味に走ってるやつばかりだけどアホかと思って冷めた目で見てるわ >>168
一般道ならな
でも高速だと難しいかも
動けるならとりあえず行けるところまで行くしかない
でもそのまま走る続けるのはおかしいと思う >>180
走行してて支障がなければPAまで行くよ普通。 そんな大きなものが落ちてたら普通避けるけど
よそ見、スピード出しすぎじゃね？ >>180
おそらく踏んだ感覚で分かってるんじゃないかと思うがそれを証明するのは無理だろうから判決としては妥当かなぁ... >>1
現場に横転車が居たとか、異常な状況じゃん
衝撃を感じてもそのまま走り続けるとかあり得ねえだろ
仮に『物にぶつかった』と認識したなら、『損害賠償したるで～』と思って現場ですぐに車を止めるだろ2
●別の記事
https://news.yahoo.co.jp/articles/90571dc0396c1f2693e1ff22f4c516d71acfa655
判決は、暗闇の中、時速80～90キロで走行中に前の車が突然車線変更し、急に横転車との衝突回避を迫られた状況を踏まえ、ひき逃げの罪は成立しないと判断した。 >>181
意味不明
トランスミッションの構造がどうして衝突の明暗を分けるんだ クルマカスのみなさん？覚えましたか？
夜に人を轢いて怖くなって逃げてしまったら、轢いたのはバンバーだと思ったで、無罪になる判決が出ますよ
もし警察、検察が難癖つけてきたら、この判決がある事を教えてあげましょう >>176
検察も不起訴判断してて裁判所も無罪判決で
素人集団だけが有罪にしろとゴネてた構図だな >>194
結局はバレるんだから
最初から通報した方が早く終わるだろ
裁判やらなんやら何年もかけたら人生損だぜ 別の事故で路上に二人倒れていたか
前の車が横転したみたいだけどそもそもこの>>1の人が殺したと確定出来る事故だったんかね？
最初の事故は二人車外に投げ出されてるって相当な大事故みたいだが
まあ居眠り運転の巻き添え喰らっただけみたいだし無罪で何より ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
