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JR西 大糸線一部区間のバス転換含め地元自治体などと検討へ [HAIKI★]
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0001HAIKI ★
垢版 |
2022/02/05(土) 12:02:18.42ID:PNXfuxYf9
JR西日本は、利用者が年々減り続けている長野県と新潟県を結ぶJR大糸線について、バスへの転換なども含めて地元の自治体などとともにあり方の検討を進めていくと発表しました…

続きはソース元で
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/20220203/1010021464.html

関連ソース

JR西、大糸線の存廃議論へ 一部区間、沿線自治体と協議
https://www.asahi.com/articles/ASQ233SLZQ23PLFA002.html

どうなる大糸線 JR西日本が「活性化および持続可能な路線としての方策検討」開始 3月
https://trafficnews.jp/post/115137

大糸線沿線関係者 困惑、憤り
https://www.niigata-nippo.co.jp/articles/-/22810
0952ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 08:35:09.95ID:AuztX+OV0
>>947
どう見ても正しい選択
0954ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 08:36:32.49ID:AuztX+OV0
>>950
タクシー券って交通弱者向けの補助じゃないよ。
交通事業者向けの補助金だ。
業者ありきだから、お前のような心配は本末転倒
0956ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 08:37:56.20ID:AuztX+OV0
>>951
西から見たら松本はただの途中駅だろ。
明らかに終点は長野。
0958ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 08:42:32.21ID:1uIYDJan0
>>928
異世界
転生

すでに飽きられて淘汰がはじまってるけどな
0960ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 08:46:20.00ID:3QLmP3T30
>>956
だな
名古屋からみたら
ひだー富山
しらさぎー金沢
しなのー長野
0961ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 09:07:54.10ID:S4FnXAge0
マイカー社会いつまで続くか?
燃料代、車輛費、保険費値上げ攻勢で
0962ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 09:18:43.10ID:1blzMfcY0
老人は運転しちゃ駄目だし移動手段考えないとな
0965ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 09:58:34.09ID:AuztX+OV0
>>960
いや、名古屋から富山行くのにひだは選択肢に入らない人のほうが多数派だろ

どう見てもしらさぎ
0966ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 13:03:25.51ID:fyd3kZ3j0
>>950
糸魚川に数社
南小谷に一社
小谷はタクシー数台だったかな

まぁここに限ったことではないが
母ちゃん電話番父ちゃん息子ドライバーのような
家族経営の小さい会社で経営者が高齢で事業を畳むってのは
散見されるようになったね
0970ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 13:23:30.46ID:vXsI3mvZ0
>>965
それが、東海北陸自動車道開通したので、富山−名古屋は、時間的にも料金的にも高速バスが一番便利になってしまったのだよ。
0971ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 13:33:10.93ID:Sbo0hppL0
>>964
だからこそのコンパクトシティだよね。
便利な都市部にどんどん人を集約する政策に舵を切るべき。数人のために数億レベルの公共交通のコストをかけるというのはもうありえない。
実際に札幌とか人増えてるのは北海道の過疎地き住んでられなくなった老人が引っ越してきて増えてる側面がある
0972ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 14:15:11.87ID:kBew5lda0
>>971

新自由主義

1.国鉄民営化
→北海道九州四国では路線の維持が出来なくなり国力低下

2.派遣解禁
→企業は安い派遣に置き換えた結果、ノウハウが失われ国力低下

3.株主資本主義
→株を買えば働かずに生きてけると勘違いさせ労働者不足→インフレで国力低下


新自由主義は大失敗だよ
唯一のメリットは大都市の不動産バブルと株価バブル
だから都心の富裕層は竹中の新自由主義を支持してる
これら新自由主義の犬が維新の会
0973ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 14:21:05.24ID:UW10pU9Z0
>>965 >>970
その割には一日4本もあるんだよな
新潟〜秋田のいなほすら一日3本に減便されるこのご時世に
岐阜県内から富山の需要があるにしてもそれだけ走らせられるのは名古屋から富山までひだで行く需要もあるんだろ
0975ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 14:23:56.28ID:ij5Mi3VV0
黒部渓谷ほどじゃないけど結構な難所、急流下りの路線で災害にも遭いやすい。
大阪から糸魚川経由のシュプール号で白馬まで行ったこともあるが、今考えるとすごい路線だわ。
0976ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 14:24:48.29ID:0eW8TNXm0
いなほの停車駅もひどいのがちらほら。

府屋駅 乗車人員 56人/日
あつみ温泉駅 乗車人員 65人/日
0977ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 15:21:03.03ID:jNoIUiBB0
えちごトキメキもやたらホームが長い駅があってかつての名残を感じる
昭和40年代とかに行って当時の活気を味わってみたい
0978ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 15:45:01.63ID:AuztX+OV0
>>976
どこがひどいの?
十分すぎる数だと思うけど
0979ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 16:01:23.12ID:KP4hUURW0
中学時の修学旅行で行った場所が白馬村だった
今度観光で行ってみたいなと思ってルート検索したら大糸線だと知って絶望、どうやって行くんだよここ・・・
おまけに心霊ユーチューバ動画見てたら白馬は廃墟だらけでヤバイ場所って言われとるし
長野五輪の会場があった白馬はもう消滅寸前なのか?
0980ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 16:17:16.96ID:AuztX+OV0
それにしても冬季五輪って、
特定の地方出身者じゃないとなかなか出場のチャンスが無い不公平な種目だらけだよな。
0981ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 16:17:32.14ID:HWYFtAdZ0
そりゃでかい地震もあったし
0983ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 16:26:55.17ID:h4e0WTO10
>>978
大糸線の中間駅の数字見てると麻痺してくるだろうが、特急停車駅で一日2ケタしか利用者がいないってやばいだろ
0984ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 16:30:30.79ID:fyd3kZ3j0
>>979
東京在住なら
北陸新幹線で長野からオリンピック道路経由のバス
特急あずさ5号で直通
この二つかねぇ

自家用車なら安曇野ICか長野ICでオリンピック道路経由
そんなに交通の便は悪くない
グリーンシーズンなら良いドライブになるし
温泉もかなりの数あるから
ゆっくりするのには良いんじゃないかな
0985ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 16:33:04.09ID:BUOFb6880
>>979
雪の無い季節に一度行ったが特に廃墟には気づかなかったな
鬼怒川や一昔前の熱海の街中をよく通過してたから感覚狂ってるのかも知れないけど
0986ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 16:45:10.52ID:jVacPV+j0
コロナが憎い
どんどん日本の鉄道が廃れていく
自動車はコロナで販売台数が増えてるのに
中国とか全世界に詫びろ
もうインバウンドはお断り
0987ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 17:06:33.93ID:RfomueFH0
>>973
ないよ。
あるのは名古屋〜下呂温泉〜高山の需要と
北陸新幹線(東京、長野or金沢)〜富山〜高山の需要のみ。
0988ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/09(水) 17:30:53.22ID:8JzxxDC40
無職ヒキコモリビンボー高年独身カルトには関係無い
0993ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/02/09(水) 20:48:30.58ID:07Wl3L8u0
うめ
10011001
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