【速報】ヒョンデ、ZEVで日本市場に参入 479万円のBEV [神★]
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ヒョンデ、ZEVで日本市場に参入 479万円のBEV「IONIQ 5」とFCEV「NEXO」2車種導入
編集部：椿山和雄2022年2月8日 15:00
2022年2月8日 発表
ヒョンデ（Hyundai Motor Company）の100％子会社Hyundai Mobility Japanは2月8日、日本の乗用車市場へ参入すると発表した。日本市場には環境に配慮したZEV（Zero Emission Vehicle）のみを展開、BEV（バッテリEV）「IONIQ 5（アイオニック ファイブ）」、FCEV（燃料電池車）「NEXO（ネッソ）」の2車種を投入する。
IONIQ 5の価格は479万円～589万円。NEXOは776万8300円。自社Webサイトやアプリにおいて、5月よりオーダー受付開始、7月からデリバリー予定としている。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1386806.html
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1386/806/16_l.jpg これは爆売れですわｗｗｗ
って書き込んでネトウヨ煽ろうと思ったけどデザインが糞ダサ過ぎた。
こりゃ日本メーカーだとしても売れねーわ。 どこでメンテナンス受けられるの？？
韓国まで持ってくの？？ >>4
ヒョンデの方が実際の発音に近い
samsungはサムソンが近い Hyundaiをどうやったらヒョンデって読めるんや？ 欧州では30万台予約入ってるからそれなりに売れると思う
そもそも日本は外車売れないけどEVならシェア取れるかも >>10
やせ我慢は体に良くないぞ。
素直になってカッコいいと認めなさい。 >価格は479万円～589万円。NEXOは776万8300円
貧乏な癖に気位だけは高い日本人に韓国車でこの値段じゃ売れない。 >>1
デザイン良いじゃん。
ナンバープレートつけたら微妙になりそうだが >>24
いまはホンダの方がイメージが悪いんだぞ
馬鹿なネトウヨwww >>21
日本語のローマ字と違って韓国読みだとそうなるってだけ
daiは「で」に近い 爆発はしないと思うがカタログ値600km走行って実際のところ満充電で200kmくらいしか走らんからな EVとFCVで日本市場に参入しているという実績のみが欲しいのであって、実際に売れるとは思ってないだろ メンテやサービス網なくて前回も撤退ではなかったか？ 社民や立憲が政党助成金で購入しそうだな
ブルージャパンも億単位の金があるから買えるだろ 俺は街でもし現代車にあったら、親指を隠すようにしている 愛国心あふれるパヨチョンが買いまーーーすm9(^Д^) >>1
: . . ∧＿∧ 日本車より良いですニダ～♪w
─ =≡ __.<丶｀∀´>_
─ = ≡ /＿l＿_ヽ＿＿_ヽ_
─ = ≡ 「 姦国籍 [Ｏ≡≡O]
─ =≡ ﾞ ｕ─―ｕ -――ｕ ' アメリカじゃヒョンダみたいな発音でホンダと紛らわしくしてるらしいなw ヒョンという発音が日本人に馴染みがないし違和感を感じてしまう >>41
なんで
イはLee リー
パクはPark パーク なの？ 5ドアハッチはコンパクトかクロスオーバーSUVモデルしか需要ないよ >>50
やつらこそ韓国車なんて絶対買わん
あいつらはそういう人種 勘弁してくれ、横浜にヒュンダイロケットが走り回るのかよ…。 スレタイ解らんかったけど
半島っぽいのだけは解った 格好いいな
これが日産ホンダスバルなら両手を挙げてマンセーなのになw >>57
なんでかは知らんけど色々発音が違うんだよ
「で」もdaeとかdaiとか微妙に違うのがある
Leeも「い」と呼んでも良かったり BEVなら韓国車も良いんじゃね
少なくとも門前払いでなく検討対象にしていい
BEV自体買う気無い人ならそもそもどうでも良い話だし 在日さえ買おうとしないというのは割と真面目に謎だ
あいつらの祖国愛なんて所詮はそんなもんなのか BEVは電池が本体だから
ドイツメーカーの買ってもほぼ中韓製なのかな 海外のレビューとか見ると割とまともよ
さすがに買うのはトヨタが出すEV見てからでもいいだろうけど さすが世界のヒュンダイだぜ・・・
ヒュンダイＳＵＶなんと「雨漏り」、前代未聞の欠陥に韓国人の怒り爆発…世界の自動車メーカーも仰天
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前回は三菱が窓口になってたけど
最終的に100万以下にしても売れなくて、沖縄の業者が新車まとめて格安で引き取った
一時期沖縄でヒュンダイみかけたのはそのせい、ただし今現在ほぼ壊滅しているのをみると
あっ察しってなるわ アメリカでCM見てたら発音がホンダｨなんだよな、せこすぎて苦笑いになったわ ヒュンダイ『ソナタ』 米国でリコール 走行中、サンルーフが吹き飛ぶ
【スプートニク】勝手に加速したヒュンダイ車、韓国家族を殺す
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韓国・現代自動車でまた「雨漏り」被害多発＝韓国ネット「買う人さえいなければすぐ解決できる」
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ヒュンダイ「トヨタより燃費いいニダ」ここ数年で35%の機種で燃費捏造、購入者に賠償金支払いへ >>92
そういやタイガーのその後はどうなった？
生きてる？ >>82
現代自動車のEVがまた炎上 韓国で走行中に床から出火 リコールで電池交換後した車両なのに…
https://news.nifty.com/article/world/korea/12329-1418727/
＞リコールによってバッテリーを交換した現代自動車の電気自動車モデル「コナEV」でまた火災事故が発生した。走行中に火が発生し全焼した。 479万円なんて持ってないネトウヨが「絶対買わない」とか粋がるスレw デザインは悪いとは思わんけどさ
欲しいと思った奴がいたとしてオンラインのみでアフターもどうなるか分からん物に500万出すアホがいるかね？
見かけたら指指して笑ってやるわ 韓国・ヒュンダイとキア、アメリカとカナダでウソの燃費性能アピールがばれる。13車種107万台で
ヒュンダイ、「マーケティング」で自滅 誇大広告でピンチ 三菱のエンジンを長年使うなど独自技術も無
ヒュンダイのエンジンに欠陥、米で集団訴訟起こされ補償に合意 費用は912億円規模 [無断転載禁止]©2ch.net
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韓国の現代自動車、火災の危険あるエンジン 「米で12万台以上のリコール」
【米国】韓国現代自動車に欠陥、米国で27万台リコール＝韓国ネットからは不満が続出 ホンダ車っぽいな
と思ったけどどっちもデザイナーがチョンだからそりゃそうか まあこの値段のクーペっぽいの買うならアウディとか買うやな普通の脳があったら 今日、初めてハンコックのタイヤ履いてるクルマ見たわ
写真撮るの忘れた 中華みたいに格安EV持ってくるならまだしも、なんでこの価格帯の持ってくるんだよｗ サムスンがGalaxyって通り名使う様に
ヒュンダイも通り名使えば良いのに
恥ずかしいでしょ韓国名じゃ
在日だって通り名使って戦犯に成りすましてるよ 韓国製のEVでもいいけど
販売メーカーはapple、google、amazonにしないと売れないよ もう笑ってはいられないよ 日本自動車企業も先細りだからな 燃える韓国ヒュンダイEV車 原因究明を オーナーたち「致命的な事故なのに、現代自は何も対策を講じようとしない」
韓国のヒュンダイ大ピンチ 部品の代金支払いが滞り、車が作れない事態にｗｗ
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【韓国】ヒュンダイ･サムスンの欧米で大顰蹙CMの中身とは…排ガス自殺ジョーク、ステマのネガキャンペーン[05/15] >>98
15年ほど前にレンタカー借りたらヒュンダイで一気にテンション下がったわ
それ以来借りる時は車種指定かメーカー系を利用してる これまず購入するのは以下の皆さんw
公明党公用車 婦人部は韓流の為に1人100台強制購買
民団公用車 民団所属課員は韓国の為に1000台強制購買
韓国大使館公用車 韓国大使館職員の移動用の公用車10000台強制購買
韓流ファン 韓流ファンの愛車 韓流ファンなら一家に10台強制購買
ネトウヨ連呼リアンの愛車 ネトウヨ連呼リアンは韓国の為に予備を含めて10台購買
韓国の為に命を賭け、韓国の為に反日発言、韓国の為に反日工作、
韓国の為にコリアンタウンで金を落とす、ヒュンダイ車を買うのも韓国の為に!!!!!
ノルマもあるんだから韓国好きは強制購入なw 「日本車よりかっこいい！」「海外では大人気！これは買いたい！」
とかいう奴らが口だけで結局買わないから前回も撤退したんだけどな 韓国・carguyによると、米国で勢いを増している韓国・現代（ヒュンダイ）自動車の大型SUV「パリセード」に「悪臭がする」との苦情が相次いでいる。
記事によると、「パリセード」は今年1～8月、北米で5万2086台を売り上げた。北米の大型（韓国基準）SUV販売数で13位に入り、昨年の22位から大幅に上昇したという。
ところが最近、米国の購入者から「車内からニンニクや腐った野菜の臭いがする」という不満が相次いで寄せられているという。これを受け現代自動車は先月27日に「悪臭問題について現在調査中」との立場を発表した。悪臭は気温の高い日によりきつくなり、ほとんどがヘッドレストとシートの連結部分から発生している。一部の購入者は「ヘッドレストとシートを交換したが、状況は変わらない」と主張しているという。 5月29日、大邱市北区の屋外駐車場で、充電中だった現代自動車のコナ（電気自動車〈EV〉）から火災が発生した。車は全焼したものの、幸い車のオーナーは車外にいたことから人命被害には至らなかった。しかし、コナEVのオーナーらは、今回の火災に神経をとがらせている。今回の火災が初めてではないからだ。昨年1年間に国内外で発生したコナEVの火災は、知られているものだけでも5件に上る。 >>7
谷口とかの所には
放っといても試乗モニターの
話が行くんじゃね？
テスラのときは訴えられるとか
話あったからほとんど何も
言わなかったのは笑った これまで発生したコナEVによる火災は、事故の経緯がそれぞれ異なっている。昨年7月にはカナダのモントリオールで自宅の車庫に止めてあったコナEVが爆発を起こした。当時車は充電中ではなく、充電器もコンセントにつながれていなかった。ところが、この爆発で車庫のシャッターが吹き飛ばされ、屋根が大破したという。 オーストリアでは走っていたコナEVから火災が発生した。江原道江陵市では充電中だった車両から出火し、世宗市では充電を終えて充電器につないであった状態の車から火災が発生した。 高えよ、日本人が貧困化してるの理解してるのか？
すでに若者の年収は300万割ってるのに買えるわけないわ
かといつまで韓流も知らないジジババは韓国産を馬鹿にしてるから無駄やしどこ狙ってんだから 問題は、これまで発生したコナEVの火災について、現代自が事故の原因を明らかにしていないことだ。これまでの事故から火災の原因となるだけの共通点を見いだすのも容易ではない。充電器をつないであったかどうか、充電が終わっていたかどうかなど、状況がそれぞれ異なっているためだ。このため、コナEVのオーナーたちは不安な日々を送っている。原因が解明されないため対策を講じることができず、自分の車がいつ燃えだすか分からないといった不安で胸がいっぱいなのだ。幸い、これまでの事故による人命被害はなかったものの、もし車の中に人が乗っていたり、隣の車に火が燃え移ったりしていたら、どうなっていただろうか。 個人企業は買わなくても
国、自治体の入札で売れまくりだろうな コナEVのオーナーたちの間では「車両火災は致命的な事故なのに、現代自は車を販売したらしっ放しで、何も対策を講じようとしない」といった不満の声が上がっている。特に2018年にはコナEVを生産する蔚山工場でコナEVによる火災が2度も発生し、労組のニュースレターに掲載されるほどだった。こうしたことが明るみに出たことで、「現代自は事故原因を内部的にすでに把握しておきながらも、実は隠しているのではないか」「車両が危険だということを知っていながらも、発売し続けているのではないか」と疑問視する声が上がっている。 出火の原因が明らかになっていない状態で、同車種の販売は引き続き現在も行われており、火災事故も発生している。事故の原因が車の製造欠陥であれ、バッテリーの欠陥であれ、充電器の問題であれ、あるいはオーナーの過失であれ、明確な理由を明らかにし、消費者の不安を解消しなければならない。事故件数が少ないからといって知らん顔を続けているようでは、韓国国内の電気自動車への不信はもとより、より大きな事故へとつながりかねない。 去年もまた、韓国製バッテリーを積んだEVが発火したばかりじゃん
「GM 韓国LG製バッテリー 発火」で検索 >>23
60万人いる在日の3分の1が買ったら日本で売り上げNo.1になれるで
頑張れｗ しかしこの車EVってデザインじゃねえよな
V10くらいでボンネットからスーパーチャージャーが出てた方が売れるんじゃねえか？ チョン製を乗らなければ死刑、と言う法律が出来たとしても絶対に乗らないし、そんな国は滅ぼすわ。
>>109
つか、確か先月キアチョンダイ合わせてホンダの販売数を抜いたとか言うホルホル記事出てたと思ったけどwww 韓国車の時点で性能とか、価格とか、全く関係ないからなｗ 想像してみろよ、職場の仲間や上司、友達と
車を買ったという話題になった瞬間を。「ヒュンダイの車を買った」この一言で空気が凍り付く瞬間をｗ
想像しただけで、身体が小刻みに震え、血の気が引き、即座に自死が頭をよぎるだろ？そういうことだｗ 土屋は良いところも悪いところも
ズバリ云うから
テスラの話はなかった模様 >>1
これ乗ってたらチンポ6cmにならない？
🤏🤏🤏🤏🤏🤏🤏🤏🤏🤏🤏🤏🤏🤏 反日嫌儲民共はこれか中国の紅旗H9のどっち買うんだ？ 前にテスラを公用車にしようとして騒ぎになったところがあったけど
これだとどんな反応になるのかな >>98 あ～、三菱か
三菱は日本経済バブル崩壊でコスト減のために韓国製造委託したんだよね、それでエンジンもろくに作れなかった当時のヒュンダイにそれを教えてしまった
それがなければヒュンダイの今はなかった・・・・・要らん事ばっかするね、三菱自はね、三菱グループでも最も出来が悪いといわれてるしね ヒョンデってヒュンダイと読んでた韓国の現代の事だろ？ころころネームロンダリングするのは何処かの党と一緒だな
販売はネットにしてもメンテナンスはどうするんだ？取り扱いディーラーあるのかね サムスン（三星）は三菱のまね。
最初はSAMUSUNではなくMITUBOSI表示だったと思う。 貴方に少しでも、本物の理系の見識があれば、
マスごみ報道の、ＥＶの胡散臭さに気が付けるのですが、
それがないなら騙されてください。
自ら考えないとマスごみに操られます。
ＥＶを
買うどや顔や
哀れなり パヨチョンが買ってやれよ
目印になってええわ(＾ω＾) 走る棺桶、ヒュンダイ自動車
自動燃焼で火葬場いらず
小さなお葬式、家族葬向き 爆弾を積んで動く車に、危なくて乗れる訳が無いだろうが。 これだけ世界で炎上リコールしてるのに、今のタイミングで持って来るんかいな
売れると本気で思ってるのかな。 得意の若いアイドル使って買いました。
韓国最高で宣伝してみたらどうよ 日本人は貧乏乞食底辺層今にも死にそうな位に落ちぶれた後進国。
こんな価格を払う奴はほぼいない。
日本人に購入して欲しいなら以下を実践せよ。
1 お試し期間として車と諸経費全額ヒュンダイが10年持つ
これが出来ないと日本の汚客様相手には商売は成り立たないよ。 >>154
あれガルウイングのモデルXだったから批判されたんだろうな
普通のセダンなら言われなかったと思う 何だよいつからヒュンダイを
ヒョンデで呼称するようになったんだよ
まずはそこからだろ ザイニチが待ち焦がれた商品、キターーー
１０００台はザイニチが購入しなきゃアカンやろ
ま、自ら協力するんでしょうけど 国産はおろか欧州車やアメ車ではなく、わざわざ韓国車を選ぶメリットはあるのだろうか… EV買うにしてもわざわざこの車買う理由が無いんだよな
実用ならリーフとかあるし意識高い系ならテスラとか買えばいいし需要が無さそう >>166
タイガーＷも脂肪ｗｗｗｗｗ
ヒュンダイ恐るべしｗｗｗｗｗ だからさあ
世界で安さで売ってるくせに日本市場だけ高級車送り込むの止めとけよ
まず50万くらいで軽の枠で参入しろよ これ買わないと在日は強制徴兵とかやればバカ売れだろ 韓国語のどうしようもない生理的な無理さはなんなんだろうか 前にホンダのロゴが朴ってる！
って裁判やったんだよな
ヒュンダイ
それがヒョンダにするのか？
さらにHONDAに寄せて来るんかw 日産みたいに急速充電したら温度がすぐに上がってまともに充電できないようなものならいらん。 安いんなら分かるけど
韓国車に500万出さないだろ はるかに世界的に有名なサムスンが、日本でギャラクシー売るのに社名をなぜ隠してるのか理解できてねー ホンダのパクリロゴに社名とか恥ずかしすぎるな
十字架背負って馬鹿みたい >>4
現代
ダイは日本語読み
代を朝鮮読みしたらテ・デ
日帝残滓清算して純化したんだよ >>175
あと値段が高過ぎたのもあるな。1000万以上だったし >>4
ヒョンデだと、あ〜元々はホンダのパクリなんだってバレるよなwエンブレムもパクリだし ヒョンデなのにHyundai表記はおかしいな。
日本では受け入れられないのでは？
本物のホンダの地元だし。 >>192
それは日本においてサムスンのイメージが極端に悪いから
サムスンイコール故障やハズレ、こんなブランドイメージ
HDD時代あまりにも悪評高かった サポート体制脆弱もしくは無いに等しいんだろ
大変だなあザイニチやるのも ホンダみたいな三流と間違われないように
表記変更したのな >>193
毎月の販売台数公表してくれると嬉しいな ヒュンダイに乗って街を走ってたら、「あ、在日さんだろうな」って思う人が大半だからなｗ
他にも様々な良い選択肢が有る中で、わざわざそんな選択肢を選ぶ奴が居るのか バッテリーの寿命5年で交換に250万とかじゃないの？
その前に爆発する可能性もあるんでしょ
ちょっとね、、 高速で止まらないどころか加速し続けて事故る動画とか見るとある意味凄い てかヒュンダイの工場動画見ると両耳イヤホンしながら作業してる奴とかいるからなw 在日の金持ちはレクサス・ベンツ・BMW
キムチ車は買わない 韓国大好きで毎日日本叩きしてる嫌儲民ですら買わない >>211
レビュー
"日本未導入の「IONIQ 5」とは？ ドイツカー・オブ・ザ・イヤー2022を受賞した現代自動車のEVを解説 (1/2) - Webモーターマガジン" https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17500322 EVってラジエターとか要らんのかね？
それなりに発熱しそう気がするけど >>17
むかーしの日経パソコンにディスプレイの地味な広告出してた時は「サムソン」だった >>217
あれ韓国でめっちゃ多いから怖いわな
動画検索すれば一杯出て来る、ほぼほぼあのメーカー アフターサービス網がないEV買うって壮大な罰ゲームだなw EVは電池が本体
今後ヨーロッパ車は存在しなくなる >>224
ミニカーレベルw
それもレアものでない中古品クラス ヒュンダイはランボルギーニのデザイナー引き抜いてるからデザインだけはかなり良いのよ
中身はお察しだけど 在日すら買わない物を日本人が買うと思ってんのかなw 一声３００万円引きだったら物好きが買うかもな～ ｵﾎﾎ 中国｢自動車輸出｣が初めて200万台突破の衝撃
https://toyokeizai.net/articles/-/504237
EV、FCV、PHVなどの新エネルギー車は31万台、半分以上はテスラ
輸出先（台数ベース）はベルギー、バングラデシュ、イギリス、インド、
タイ、ドイツ、スロベニア、フランス、オーストラリア、ノルウェー こんなの乗ってたら
「日本人ではない」って看板つけてるようなもんだよ。
全うな日本人は絶対に買わない。
アフターもすっかりしてるの？
ディーラー全然見かけないけど。 >>225
ヒートシンクとかアフターパーツ出るかもね アレルギー抜きで考えたら起亜とか結構カッコいいデザインあるよな。
特にハッチバック車は良さげなのある。 ヒュンダイの車は日本ではたいして安くないもんな
買う理由は限りなく無い
高級車ならドイツ車がたっぷりあるし
安もんなら軽か中古車買えば良い たっか
アイオニック5はカッコいいと思うけど
貧乏ジャップには売れないだろ チョン語って日本人にはださく聞こえるから
英語風にしたほうが 在日は何で祖国のクルマを買ってやらんの？
ウソ付かなくても「日本でホンダイがブーム！！」とか新聞に掛けるようになるだろ？ >>243 タクシーとかバスと同じ、一時期たまに見たけどメンテできなくてゴミになる未来 ヒュンダイは一度日本に出てきて失敗して撤退したじゃんｗｗｗｗｗｗ ヒュンダイだろ
海外で余計にホンダと呼び名を近づけてるんだな
ほんと薄汚い民族やな ホンダのパクリ？何でホンダ？普通にテスラのパクリじゃないの？車詳しくないから知らんけどこんなホンダの車あるか？ホンダってガンダムみたいなイメージ 在日の人達が買って応援するんでしょ？(´･ω･｀) 現代車が前回日本進出したときは年間7台売れた実績を持つ。
在日も買わない車 ヒュンダイにブランドバリューなんてないし、
どっかの強いディーラー網を使えるわけでもないんだから、
破壊的低価格が必要だったと思うわ
日本で成功した華僑は、中国では事実上一般人が乗れない紅旗に乗りたがる。
しかし、日本で成功した在日は韓国車に乗りたいとは思わない。
中産階級の在日も韓国車に乗らない。 2018年に韓国行ったらデザイン的にはかなりカッコいい車が多くてビビった
特にSUV HPを覗いてみたら、問い合わせするにも会員登録が必要で警戒心の高さが覗えた。
折角、雨漏り保証はありますか？部品が"脱出"する心配はありませんか？
と聞こうと思ったのにw 貧困ネトウヨではとても買えない高額だな。悔しいかネトウヨ？ >>108
「テスラには広告も営業もない！」ｲｷｯてるやつにからまれるぞ！
※model3 中国製に切り替えて値下げ後値上げ繰り返して現在479万円〜 正直性能がよくてディーラーもしっかりしてて尚且つそこそこ安いなら選択肢に入るわ
トヨタ日産あたりクソだせえし
スバル三菱あたりは尖っててかっこいいけど 自治体の首長をだまして買わせるんだよ
わかり切ったことだろ お試し期間10年 車本体と諸経費全てヒュンダイが出しますとやれよ。
ギャラクシーだってゼロ円フェアを何度もやってシェアを増やしたんだろw 環境ガーとか叫んで追いつめて日本が必死こいて投資して技術開発やインフラ整備したところでパクりまくりの低価格製品を投入
これが最後で日本は国際社会では用済みだろうな 在日韓国朝鮮籍ネトウヨジャップ連呼リアンに押し売りしとけや。
10年ローン組ませて強制購買、反抗したら世論対策課員の資格剥奪とか脅してな。 EVの方は、まあ好きな人は好きだろうなって格好してるけど
目玉のFCVネクソの方は何をどうやっても売れないやろこれｗ >>225
あるよ(たいていは)
燃焼はなくてもなんだかんだ熱捨てなきゃならんし自然空冷では追いつかない >>4
Galaxyはサムスンを隠蔽することに成功してるから車の名前だけで売り込めばいいのにね これ問題なのはオンライン販売のみで販売初期に試乗・現物見られるのは国内一箇所のみ
購入後のサポート体制がまるで見えてこないとこなんだよな 日本のEVを叩いてんのはやっぱりミンジョグだったか笑 アメリカのD級SF映画に出て来そうなデザインだなｗ >>281
それ言い出すとホンダeも大概だったからなぁ・・・ 何だかんだ言ったって、既に日本車の品質を超えてるってマジ？ >>292
カーウォッチのコピペです。すんまそん。 >>294
買うまでいかずにリースで終わりじゃね？
知らんけど まあアメリカには韓国系アメリカ人が260万人くらいおるから、売れるやろ 団塊と無党派が兄のBEVを、絶賛慕って慕って、慕って慕って。 >>17
ヒュンダイで失敗したから読み方変えるって、公式も表明してましたが。 スマホですら企業名隠して売ってるのに
周りから丸見え状態の車は厳しいだろ 現時点で修理工場が横浜にしか無いらしいが
こんなモノを500万で売って一体どうやって
アフターサービスするつもりなんだ？ ディラー無しのネット販売だけでメンテも何処でやるのかよく分からん
これをネットで５００万ポチる勇気はあるか >>281
プロファイル？
こんなにリアウィンドウの寝たゴルフはないやろ
(アイコン,アイデンティティとして起こしている) 内心、韓国車のデザインの良さに嫉妬してる奴は多いだろ
俺もそうだし チョン車なんて20年落ちの軽自動車より恥ずかしいだろ 前回も在日に裏切られて撤退したからなぁ。
勝算あるのか？ なかなかいい感じのコンパクトカーじゃないか。
だが、チョンダイ製だから怖くて乗れん。
これは日本車にも言えるが、この金額払うんなら他に選択肢いっぱいある。 火を噴くチョンの棺桶車 一体誰が買うのか興味深々だ 愛国在日チョン買ってやれｗｗ ヒュンダイっていつからヒョンデって呼ぶようになったの？ >>304
そういう層は、せいぜいトヨタで言うところの
ヤリス~カムリ相当のを買うんちゃうか？ ほしいけど
ちょっとたけぇなぁ
装備シンプルでいいからもっと安くおね 軽トラで都会デートするか
この車を所有するか
この二択でも迷うレベル 何が悲しくて日本人がチョンダイ買わにゃならんのか
トヨタもスバルも作ってるっしょ タイガーが事故ったときにエンジンが運転席に飛び出していた。ヒュンダイに乗るならそういうリスクを覚悟するんだな。 韓国や中華の車なんて恥ずかしくて乗れないよ
みっともない なんで在日は買ってやらないの？まず在日割り導入して街中走らせるとこから始めろよ テスラ モデル3が買える値段なのにヒュンダイ選ぶ奴がいるのか？
在日でさえ乗らないヒュンダイに 車って売って終わりじゃなく近くにディーラーや修理工場がないとな
トヨタなんてド田舎の山の方にもあったりするからな スマホならオンラインで買うけど
流石に車をオンラインは無いわ 昨日急にTwitterの広告に出てきたから気持ち悪いなと思ってたけど、また来やがったのか >>310
通販の要領じゃね？
ものがものだけに配送大変だし、
毎日使うならせめて翌日には代車ほしいが >>208
10円ショップみたいなメーカーだから
さすが売り上げだけは多いよね
実績は何もないけど
また撤退するのにご苦労さん 在チョン買わないの？
車体に韓日友好と大書して走れば良いのに >>333
あれヒュンダイだから命が助かったんだ！ってやってたけど
そもそも今の時代にレーンデパーチャーはどうしたんだっていう 居住確保は一切考慮してないからな
衝突したら人間ごと座席が消滅する BTSでCMバンバン打てば韓流好きの高所得層女性が買ってくれるかも知れん。逆に
そこへ訴求しなければ何処にも需要がなさそう。女子中高生層が父親にねだるには
モノが違うしな >>1
ヒョンデwwwwwwww
ダッセェ名前やね しかしEV高いなあ
俺は次もマツダのＵカー9.8万円シリーズにするわｗ
前のは10年持ったしｗｗ CEV補助金対象車種ではないのかな
BYDのe6ですら対象なのに
対象外ならだれも買わんだろ バカチョンであることを恥ずかしくて通名使ってるぐらいなのに
私、在日でーす！をフルオープンにしちゃう車なんて
誰も乗らないでしょ >>353
東京モーターショーでヨン様スタンディー立ててて人気だったよ >>336
こんなの乗ってたらおでこに私は朝鮮人ですって書いて歩いてるようなもんだからなw
偽名まで使って日本人に成り済ましてる朝鮮人が買うわけがないw
因みに在日はトヨタが大好き 世界中で笑われるエベンキ車。
日本車とのレース動画。（2011年版）
https:
//youtu.be/NQQNLYNTsGY
（2014年版）2秒のハンデもらっても、あっさり日本車に抜かれるエベンキ車。
https:
//youtu.be/4B-Yx-bRXkg
日米の車にも置いてけぼりにされるエベンキ車。
https:
//youtu.be/77MstcS02Z8?t=53 ベストカースクープの次期クラウンもこんなライトだった。流行り？ 民団は強制的に在庫に購入させるべき さすれば成りすましのチョンが
炙り出されて犯罪も減る >>353
現代って隠せば売れるかもなあ
サムスンもサムスンとは言わずにギャラクシーで入り込んでるからね その前に修理、メンテ体制って日本各地にあるん？ いつもの売り逃げかよｗ >>355
タダでも売れんと思うよ
中古車屋だって買わん車をどうすりゃいいんだ？ パチ屋は一台くらい持っててもいいかもね
改装費捻出するのに >>353
韓流好きの高所得女性像が想像できん
一昔前はいただろうけど >>370
LEDライトになって薄目が流行りつつある感じかと 在日の芸能人の方々が乗って宣伝してあげれば爆売れするでそ >>353
娘がBTS好きで良く思っていない父親世代に難色を示されそう 助手席に慰安婦像くらいのサービスしないと日本では相手にされない 別に韓国好きってわけじゃないけど、車が好きだからどんな国のどんなメーカーの物でも気になるな―。 顔面がなぁ 購買層が求めてるのは威圧感だからな。ダメだろ。 いまだに韓国に対して過剰なアレルギー持ってる人ってどんな層で生きてるの >>368 奴等宗教上の理由で乗れないから外車に乗るんぢゃないの？ 懲りないねぇ
スマホとは客層が違うぞ
韓流好きなマンさんは買えんよ >>391
むしろ韓国製品を避けて日常で困る局面なんてあるん？
中華アレルギーなら難儀しそうだけど >>381
頭がいいと韓国人の実態に行きつくから好きになりようがないんだよな
好きなのは実態を知らない馬鹿だけという 汚らしい響きの言葉かなと思えば、やはりチョン車か。 チョンEVに500とか
買うわけないだろ(笑)
100マソでもいらん >>391 ところで、韓国は何故今だに国家総動員で「反日」教育をやってるの？ >>1
なにこれ
クッキングパパの顔みたいなフロントだな 売れない販売台数記録を作って笑わせて貰えそうw在日は頑張って買ってやれよwww >>399
何で避けて通る必要があるの
ひとつのビジネスルートなのに なんで似たり寄ったりのイカツ顔しか作れないんだろうね
全く個性出さないようになったよな車メーカー >>410
あえて選ぶ理由も特に無いところに、更にかの国がヘイト稼ぐような言動を繰り返してるんだし
自然とそうなるのはしゃーないやろ >>1
今の１０代～２０代は世代丸ごと親韓（Kジェネ）だから彼らが車買うようになったら爆発的に売れるだろうな
Kジェネにとって韓国＝クールだから
ネトウヨ中年世代とは全然価値観が違うんだよ 金貰っても乗りたくないと言うか家の敷地の駐車場貸してたら断ると言うか、来客でも止めて欲しくない、コインパーキングに停めてこいみたいな >>406
反日教育をやってたとしても全員が日本嫌いなわけじゃないからな
日本は嫌韓教育なんかやってないのに凝り固まった嫌韓がいるじゃないか この車に日章旗デザインを施して乗ってあげると喜ばれそうだな 日本が敗けたモノ
白物家電 敗北
デジタル家電 敗北
半導体 敗北
造船 敗北
鉄鋼 敗北
車 敗北(予定)
バイク勝利 日本では散々だけど、北米や欧州ではそこまでひどい評価でもないだろ。 炎上リコールでバッテリー全交換したのにまた炎上してるけど
出火の原因不明だけど取り敢えずバッテリー交換で対処してみたって感じなのか？
現代自動車のEVがまた炎上 韓国で走行中に床から出火 リコールで電池交換後した車両なのに…
https://news.nifty.com/article/world/korea/12329-1418727/
事故車両は2020年型モデルで、昨年9月のリコールによるバッテリー交換が完了した状態だった。 >自社Webサイトやアプリにおいて、5月よりオーダー受付開始、7月からデリバリー予定
リスク高すぎて販売店置かないんだなｗ
経費かからんから
売れなくても撤退せずしぶとく居座りそうでウザいな >>391 君みたいな成りすまし以外の日本人全てだよ
俺みたいな正直者は兎も角、平素は韓国と友好なんて偽善を
言ってた層が綾瀬はるかと韓国の芸能人とのフェイク交際ニュースに
ヤフーの書き込みで「よりによって韓国人、、云々」そいつは初めに
枕詞で韓国人に差別意識は無いとか書き込んでてこれだから引いたわ とりあえずこれ乗っている人には
関わっちゃいけないって事だよね（´・ω・｀） >>421 文意が全く成立してないよ、１行目と２行目で論理展開となってない
日本語苦手なのかという指摘ではなくて、論理性が成立してないのだが、自覚あるのかな？ フィアット、ボルボとかにイタリア、スウェーデン国旗のステッカー貼ってるの見かけけるけど、現代車に太極旗ステッカーつけるのかな？
ネトウヨ脱糞じゃん。 >>426
ま、まあ、イタリアの高級スポーツカーも燃える事あるし
しかし、えらい派手に燃えてんなｗｗｗ >>410
980万円の一軒家買うみたいな金の無駄は嫌だろ >>421
お上から押し付けられずとも嫌われてるなら
相応の理由があるってことやろｗ
そもそもお上が下々に押し付けて隣国へのヘイトを植え付けるって
どういうこっちゃねんっていう 普通にホンダより売れてるからな
それに国も都も助成金たんまりだしある程度売れるよ。実績作って徐々に浸透させる狙い >>391 そんな事言いながら在日ってバレるからお前絶対にこんなの買わないよね？(笑 >>435
さすがにバイクは日本の勝利では？
韓国のバイクってなんかある？ >>424
名前がいかんなw
チョンデにしないと売れん >>441
暴対法が適用されない分、ヤクザより厄介 あの自動車見たら爆破被害会わないよう離れ指差して笑う 寝糞だか寝ゲロだか知らないけど日本が羨ましい日本人が羨ましい、日本が憎らしい日本が大っ嫌いだ畜生負けたくない絶対負けたくないどんな不正やチョンボをしても何をやっても勝てなくて悔しい 。
放火してやる糞を投げつけてやる日本人が食うものには痰や唾を入れてやる、畜生畜生畜生、1000年恨んでやるって思いブチギレながら嫌々作ってる現代車。
乗ったらどうなるか誰か実験してみなよ。 参入は自由なんですけどね。
誰も買わんだろ！
セカンドカーとしてフル装備ターボの新車軽が別に買える… 格安EV持ってくるならまだ分かるが、なんでこの価格帯w
ヒュンダイの営業担当は何考えてるんだ バイクはホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ。
日本の勝ち( ｀・∀・´)ﾉ 日本の場合はEVの普及が遅れてるというより需要がないんだよ。
まぁ、充電設備の都合で買えない人もいるだろうが。
現代のEVなんて誰も買わんぞ。 >>419
そいつらは金持ってないよ
親韓でもBTSプリントしたコンビニのカフェオレがいっぱい売れ残るくらい金出さない 韓国車の日本進出は失敗したが、これは単純に値段が高かったから
アフターサービス等に不備があるし、車の品質も良くない
それで同クラスの日本車と比べて2割程度しか安くないとなれば、トータルの価値で皆さん日本車を選ぶ
半額だったらそこそこ成功したかもね
それはともかく、また同じ失敗を繰り返すのか
このクラスなら300万
それ以上は誰も出さないよ ヒュンダイいつの間にかディーラーあってわろた
でも東北、北海道にないのはなんでだろう >>442
ヒョースンってバイクメーカーがあるよ
走ってて見たことないけど この値段ならどう考えてもテスラ買うやん
爆発物と考えると保険料めちゃくちゃ高そうだし >>445
チョンデｗ
そんで？みたいだなｗｗ
チョンデ？チョンデ？ｗｗｗｗｗｗｗ 仕掛けからしてもまだまだ未完成の車だよね。
こういう車を買うにはメーカやテクノロジーを応援してやりたい気持ちが要るし、
メーカやディーラもとことん面倒を見てくれる態度を示さないとね。
販売店置かないとか、過去に逃げた経歴のある会社から買うかねえ。 仮によ
在日は強制的に買わなきゃならないとなったして
自分ちの近所の家の駐車場がヒュンダイだらけになったら恐ろしいなw
周囲のみんな全員日本人だと思ってたのに実際は朝鮮人に囲まれて生きていたとか想像しただけで怖え
でも実際朝鮮人ってそばにうじゃうじゃ居るんだろな >>308
名前変えてやり直しとか在日とやること同じじゃねーか 韓国を叩いてる人って社会の中でそこにしか拠り所ないのか
共通の敵が出来て一緒に叩いてたら連帯感が生まれて精神的に安定するんだろうけど
そう言うのは情けないだろ
テレビで韓国が出てくる出てくるたびにブッコミとか言ってたら安心なんだろうけど イメージ画像って実写？
どうみてもベストカーのしょぼいCGに見えるんだわ ハイテク売り上げで世界一はサムスン
そしてEV売り上げでヒョンデが世界一になる 在日が買ってやれよw
在日が恥ずかしいと思うのは在日の心の問題 >>462
在日が買えばなんとか
お前らに愛国心はないニカ？ 家電は
ゲームと炊飯器とエアコン
以外
中国・台湾・韓国
の製品を選ぶよね >>383
そか、サンクス
経済的にはエコじゃないな･･･ ヒョンデって？ヒュンダイじゃないの
日本では現代（ゲンダイ）でで良いだろ 残念、世界標準の車持ってこられても日本人には高くて買えないんだわ。
もうトヨタも日本人向けは諦めてるしな。 クソ高いんだから。
水陸両用くらいのインパクトだそうよ。 日本車と同じ価格で 誰が買うねん。バカチョン
ゴミ韓国車に150万くらいの価値しかないやろ >>475
家で充電するための工事も数万～20万ほど上乗せだぞ この値段だと自社登録もホイホイとできないから
試乗車用途のギリギリの台数だけだろうな。 いすゞの乗用車
オペル
SAAB
フォード
以上にレア物だよね。 ゲーム ソニー・任天堂
炊飯器 パナソニック
エアコン ダイキン
テレビ ハイセンス
冷蔵庫 LG
パソコン レノボ
スマホ モトローラ
車 ジープレネゲード
バイク カワサキ250tr また以前のCMみたいに自宅の三台分のガレージの真ん中に欧州車と並べて
「ヒョンデを知らないのは田舎者の日本人だけ」みたいなの流すのかな >>470
まー世界で仮に売れたとしても日本で売れないのは確かだわ >>1
何このクライスラーとアウディくっ付けたの
聞いたことない会社だし 在日でさえ買わないのにいい加減諦めろよw
流石頭おかしい民族なだけあるな >>480
いちおうFCVで「トヨタに負けてないんだぞー」アピールを
してるつもりなんやろ
メーカー問わずFCVそのものに世間の関心や訴求力が全く無いのはご愛嬌 なかなかカッコいい。アウディA1に似すぎな気もするが、まあまあ。
（同じデザイナー？）言うまでもなく買わん（買えん）けどな。 クソ韓国のものなんて日本人は買わないけど、在日が買ってくれるのだろうな ディーラー網に不安があるメーカーは無理だろ
三菱ですら厳しい >>425
そこまで酷いもなにも欧州だとトヨタよりシェア高い国ちらほらあるぞ こんなもん買う気もしないしこんなもんに税金払うとか罰げー、いやそもそも家の前に置けん、近所の駐車場に停めるのも嫌だ >>493
諦めたらそこで試合終了ニダよ
在日が買えばなんとかなるニダ 韓国の財閥は法人税の優遇されっぷりがめちゃくちゃだからなあ
サムスンとか25％のところを「よっしゃ！半分の12.5％でどないだ！」
と国が半額にしてくれる
そのほか様々な優遇措置で税の還付があるから下手すりゃゼロ
普通の国の企業が韓国みたいなインチキな国と競争するのは大変 こんなゴミだれが買うんだよ
街で見たら指差して笑うわｗ 日本車ってガワがダサいよね
バイクはカッコいいのにねぇ >>490
高級とかハイテクノロジーのイメージで売りたいんだろうが、
ヒョンデ車には物語も伝統も歴史も伝説も無いからねえ。
高級車というのは少なからずそういうものに金を出すもんなんだが。 ダイニングキッチンに便器が鎮座してるんだよな？
車のシートは標準で便器か？それともオプションか？ >>431
都内だけど
一回だけヒュンダイの個人タクシー見たわ
流石にアッって声出たわw
タクシー乗り場で並んでて丁度自分の番にそのタクシー来たらどうしようw 以前のエンジン車の頃も言われてたけど、このクルマを下取りとして
日本車ディーラーが引き受けてくれるかだよね 売れる見込みのないクルマは
無理だよね >>508
日本は中小零細企業を優遇してるから引き分けやね 日本は自動車のブランドヒエラルキー的なものが強いから、ブランド至上主義の層が少なそうなBEVを持ってきたのかね。
２００１年の日本上陸失敗の二の舞になるような気がするけど・・・。
てかサービス網は大丈夫なのだろうか。 韓国でのヒュンデ呼びを日本に定着させようとしてんのか >>520
韓国の物価はすでに日本を越えてるから
韓国基準ではむしろ安いんだが 多分、英国豪州向け輸出分が売れないから
日本に買わせようって作戦なんだろうな。 ボロクソ言われているが、正直これが国産で100万円台なら買うわ >>495
デザインしたのランボやアストンのデザイナーだからね
そりゃかっこいいわ
トヨタあたりも欧州車のデザイナー引き抜けば良いのに ひょっとしてテスラみたいな売り方目指しているのか？
売れなくて「差別だ！」とか言い出しそう(´･ω･｀)
在日の人に買ってもらってブランドイメージをよくしていくしかないだろ(´･ω･｀) よく燃えそう。てかテスラ 筆頭に高級感で最初勝負するんじゃないのか。誰が安物イメージの韓国車買うんだ？ 韓国破綻寸前
反日
アフターケア期待出来ると思う？ >>523
EVだと相場感もまだあって無いような感じやしねぇ ダッセー鼻
これなら最近のスピンドルグリルの方がまだマシ サムスンのロゴすら隠すのに
ヒュンダイのエンブレム堂々と出すのか とうとう日本車もEVで韓国車の後塵を拝しそうだね
時流には逆らえないもんだ >>524
通名コロコロさせる朝鮮人そのもの
新しいメーカーに成り済まし >>539
トヨタがEVもフルラインナップって
香川がCMしてるがな 日本市場ならエンジンをモーターに変えればkｯｸﾞ我々の勝利 日本に技術移転しろとか、共同開発しようとかトヨタやホンダにすり寄ってきたが、
日本各社の回答は「嫌です」の一言。
トヨタとホンダに喧嘩を売った結果
〇〇〇〇s://www.youtube.com/watch?v=w7gPVNWdUKQ >>1の写真を見た感じだと左ハンドルだな、本気で売る気があるのか微妙だわ 朝鮮人が一番朝鮮人を信用してないからな
在日が買うわけない >>540
祖国では本名も変えるニダ
【韓国】整形と同じ感覚で改名する人たち、10年で韓国人146万人が改名 >>539
これの納車は7月からって書いてあるだろ
トヨタとスバルのEVも同じ頃にはリリースされとる ディーラーはあるのかい？
売りっぱなしではなかろうな イギリスで一番売れてるのはKIAらしいね
自動車もガラケーの運命をたどるのだろう >>547
最初の発表時はネクソだったのをあとからネッソに変えてたけど
しばらく報道ではネクソ、ネッソ呼びが混在しててグダグダだったｗ 新大久保界隈の法外ＢＴＳ缶コーヒーと同じ 棺桶車売れなきゃ叩き売りして逃亡しかないだろうｗ ものの良し悪し以前にディーラー網が充実してないと買おうと思わんだろ
店は隣県にしかありませんなんて車買いに行くやつはいない
そこんとこ解決してんの？
全国で30店舗もないみたいなんだが？ >>1
在日跨ぎだろこれ
日本に居る韓国系の奴等が買わない様な物何で日本人が買うと思うんだ？ 北米向けCMだとホンデイと発音してるね。
ホンダと間違って買う奴も居るんだろうな。 日本では３文字じゃないとウケないのでヒョンデにしたニカ？ マセラティやランボルギーニのディーラーは田舎じゃ県庁所在地に一つくらいじゃないの？
十分やってけるニダ >>570
ヒョンデの音感も高級感やハイテクノロジー感が皆無だからなあ。 >>573
時限発火装置の類による事件は
日本だとテロじゃなくてゲリラ事件として扱われるんでね？
何が違うのか知らんけど 現物見ないでネットで買うの？
これ現代全然やる気ないだろ。
株価対策なのか？意味不明だ。 日本終わった・・・
車まで失ったら日本に何が残るの? 売れなくて即撤退した過去とヒュンダイのブランド力だとあと200万は安くしないと誰も買わない気がする ヒョンデではなくヒュンダイといえ
別人の振りして玄関から入ってくるな 韓国車は北米で売れてるよな。底抜けの馬鹿が多いから。
少しでも知能があればリセールバリューを考えて中古の日本車を買うよ。 ただでさえ誰も買わんのに、ネットで買う奴いるか？
立憲共産党や在日チョンぐらい？ 会社が5年くらいしかもたないのに勝ってアフターサービスどうすんの？
ってか金ドブに捨てられるやつしか買わないから、壊れたらすぐ廃車か ネットで買うのはいいがクルマは釜山まで引き取りに来いとか言われるのか？ 20マンでもおことわりなガラクタメーカーの新車
クルマはドイツかイタリアだよ そもそも朝鮮人なら
ヒョンデの100％子会社Hyundai Mobility Japanは2月8日、日本の乗用車市場へ参入すると明らかにした
と書かないと >>580
EVに先進性を感じるような、情報や想像力が欠けてる層なら
ネットで完結する自動車販売にも”新しさ”のイメージだけで
飛びつくかも知れんやろ
それに販売店やラインナップを万全にした真っ向勝負で成果が出なかったら
いよいよ言い訳ができなくなる訳で 急発進の問題直りましたか？
チャリ以下の剛性改善されましたか？ デザインはなかなか良いと思うけど
乗ってるゴルフに少し似てるからかな 韓国アレルギーニカ！とか言うけど日本人が何とかして呉れるニダとか気持ち悪い事考えやがってアレルギーにも成るわw 補助金70出るから
ほぼ400万か
韓国車じゃなければかなり売れるのにな >>613
それよ
法令点検と車検誰が見てくれんのかね
すぐ撤退しそうだし >>1
90kwの充電器を30分使用して、10%から80%の充電だと？ どうして、韓国単語の発音はみんなウンコ臭くて気持ち悪いニダ。 海外で日本車装った宣伝してるね。
Shame on you！
恥の文化ないか。ｗ 前回日本参入したときはあなたの車とヒュンダイの新車交換しますキャンペーンやって1台も申し込みなくて朝鮮半島に逃げ帰ったんだっけ ヒュンダイは既にホンダより販売台数も多いしWRCでの活躍もめざましいから、ホンダが社名変更するべきだろ >>23
ネット販売のみで点検、整備は横浜の1箇所のみ
日本車でも買うやついないだろ
パーツもいつ入ってくるか分からんしリコールあったらどうすんのよ 韓国政府が1日発表した2021年の貿易統計（速報値）によると、年間の輸出額は6445億ドル（約74兆円）
財務省が21日発表した2020年の貿易統計速報によると、輸出額は68兆4066億円
日本の21年輸出額はまだ出てないのか
遅すぎるな
というか日本の輸出額って、韓国に負けてるんだなw
国際競争力のなさの表れ おいトヨタ！技術移転しろよ ⇒ 嫌です
おいトヨタ！ハイブリット共同で作ろうぜ ⇒ 嫌です
おいトヨタ！俺たちにハイブリッドメカニズム売れや！ ⇒ 嫌です
じゃいいわ！ハイブリッドシステムASSY買って分解してやるわ！ ⇒ 無視
なんで単品で買ったら800万もするんだよ！！！！！ ⇒ 無視
トヨタのバッテリーは500V以上で感電死する！マスコミに発表 ⇒ 無視
もういいわ！パナソニックと三菱のモーター使ってやるわ！ ⇒ 無視
わー－－パナと三菱組み合わせただけじゃガソリン車より燃費悪いわ！ ⇒ 無視 相変わらずどこかで見たことがあるようなデザインだよw
まったく朝鮮人は先進国の模倣ばかりで創造性の欠片もないわ >>622
いまはWRCでドヤらないほうが良いよw
恥晒してるからw
【WRC】ヒュンダイの苦難続く。タナクがラリー続行不可能、”排気ガス逆流”問題も未解決
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/fd9a0247b36fbb15c21931bd50d4a862c181e343&preview=auto >>622
今年の新時代ラリー1ハイブリッド車両はボロボロだけどなw
ヌービルがあまりにマシン酷すぎて怒りからゴール直後のインタビュー拒否 >>1
再上陸だから価格破壊で思い切り安く参入かとおもったら普通に高いじゃん トヨタやスバルが出すbz4Xや日産のアリアと比べるとかなり安いし機能も多い
同装備をオプションでつけたらトヨタは倍以上の値段になりそう 雨漏りする様なメーカーのＥＶなんか怖くて買えないだろ?(w >>635
これその通りだよな
サムスンもj拒絶する頭のおかしな差別主義の国という結論にしかならないわな これはかなり安いな
内装もトヨタのクソみたいな内装とは比べ物にならんし 迎え撃つ日本製BEVが無いって結構ヤバいことだよ
ガソリン車は日本製しか要らんけどBEVはそもそも日本車の選択肢が無いからブランドイメージ築かれたら終わり 21/10/19
ゼネラル・モーターズは2021年10月12日、電気自動車のシボレー『ボルトEV』と『ボルトEUV』のリコール費用について、総額20億ドルのうち19億ドルを電池メーカーのLGエレクトロニクスが負担することで合意したと発表しました。原因はバッテリー製造上の欠陥でした。 > bz4X
トヨタのこれ名前悪すぎ
英語圏でランダムパスワードみたいだって言われてる >>564
そもそもEVはエンジンオイルとか要らないからメンテナンスする必要が少ない
わざわざ無駄なディーラーの営業に金かけるくらいなら本体価格安くする作戦だろ >>641
小雨でチョイ漏れ程度なら、少しビリビリして肩こり治るかもしれんぞ ガソリン車は絶対日本製しか要らん
BEVは日本製無いから韓国製でも良いやってなる
トヨタ社長は水素エンジンにしか興味ないしどうしたもんだか 日本の女の子に朝鮮大人気らしいから
在日買うよね？ｗ 電装系で言えばむしろ日本車は遅れているし
ヒートポンプ採用だから電費もそこそこ良いだろう
BEVとして売れない要素がない >>653
ガソリン車じゃ無いところが危険
絶大なる日本車のブランドイメージがBEVには無い 故障しやすい欠陥車の上、代理店が無いから修理もできない、ただのゴミだな あれれーおかしーなー。
東亜＋には500万するトヨタ車が高過ぎだとワメく馬鹿が居たんだけど。
このEVも高いってワメくのかな？w >>658
多分日本でも売ってますよってやりたいだけなんじゃないかな >>37
韓国産のどこがイメージいいのか教えてニダ >>1
ｳﾝｺｸ車とか日本人なら乗らんよなwwwwwwwww
在日ｳﾝｺﾘｱﾝすら乗らんのにwwwwwwwwwwwwwww >>640
安いよなあ。日本じゃ800V充電対応とかオーバースペックではあるが >>24
ホンダィとか呼んでなかったっけ？
卑劣なｳﾝｺﾘｱﾝが海外で売るときに トヨタ社長はBEVに興味無し
迎え撃つ手段がない
パソコンやスマホよりやべー状況 てか、テスラじゃダメなんか？
通販ヒュンダイ車より、サービス拠点在る方がいいやろ。 >>419
好きか嫌いかはともかく今の若者は中韓を色眼鏡で見てないからな >>671
メルセデスとかポルシェも800V対応してるからそこは当然必須だろう
むしろいまだに対応できてない国産車が情けない 現代自、21年12月期の純利益3倍 電動車販売6割増
SUVとEVが売れまくって業績絶好調の現代自動車
日本メーカーがEVを出さないから、EVは現代自動車の稼ぎ頭となりウハウハ >>676
テスラの半額
日本製BEVが無い
これは日本負けパターンな気がして怖い
トヨタ社長は水素エンジンの爆音が大好きと現実逃避中 >>679
エンジン作れないヒュンダイには失うものないしなwww
まさか自動車まで韓国に負ける日が来るとはな サムスンと一緒でいつの間にか町中に溢れるよ
で、いつまでもネトウヨだけがネットで吠える構図
何度もみてきたw >>676
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1386806.html
>販売体制としては、ZEVに特化したリアルな体験拠点として、試乗や購入相談、点検、整備をワンストップで提供する「Hyundaiカスタマーエクスペリエンスセンター」を、2022年夏に神奈川県横浜市に開業予定。その後、全国の主要地域に各地の協力整備工場と連携して展開する計画。さらに、全国に対応可能なロードサービス体制を構築するという。
ディーラー整備で無駄な追加料金取られるよりちゃんと認定整備店で整備できるほうが安上がりだしいいんじゃない？ >>678
欧州で売るならともかく使えない日本じゃオーバースペック
日本のインフラが情けないというべきだろう シェア取ろうと思うなら20年前に出さないと。
なので20年先の車を持ってこないと
日本じゃシェア取れないぞ。 何が悲しくて日本メーカーより後発の韓国車に500万、700万出して買わなきゃならんのよ。
その値段なら壊れやすくても安っぽくても歴史や伝統ある欧州大衆車買うわ。 去年は 豊田章男の素っ頓狂ぶりが英語圏で大いに話題になった
ちょうどソニーの出井が世界最悪経営者に選ばれた時のことを彷彿とさせた
その後ソニーは没落していった >>686
トヨタのbz4Xとかだって海外で売る予定でしょ？明らかに海外メーカーと見劣りする
日本の充電網だってポルシェとかは800Vを最大限活用できるように整備してくるだろうし ああ479万は低レンジ55ｋｗか？
じゃあまあ70kwhの価格帯はbz4Xと完全にぶつかるのか。それなら欧州はともかくまあ日本ではトヨタ買うな >>28
> ホンダと間違えて買うやついそう
コイツはオンライン販売だよ、しかも提携工場が決まってない、前回は三菱がサポートしていた
今回は三菱は日産…ルノーの傘下だからね、ヒュンダイをサポートする筈がないだろ
トヨタやホンダが関わるはずが無いし、、
普通の修理工場は外車の しかもEVなんて扱わないよ…いや特殊過ぎて扱えないよ
つまりメンテナンスも車検も出来ないんだよ
本気で売るなら、半径10km以内に提携工場の一つくらい無いと無理だろ そんなボッタクリ値段なら国産買うだろ
金持ちは態々朝鮮車なんか買わないし 性能は知らんけど
韓国製というだけで
きっと売れないと思うw >>696
メルセデスEQAと比べて200万近く安いのは大きいでしょ
それでいて比較対象になる国産車のオプション全部載せたレベルの機能が揃ってるし >>705
工場作るって書いてある
案外真面目に市場取りに来てんのかも >>690
徳大寺有恒
「だからなんだというのか」 >>1
海外EV車は日本の充電スポットの急速充電モードに対応してないのがほとんどだろ
買う人いるんかいな >>675
ならお前が鮮車買ってやれよwwwwwwwwwwww >>698
現実問題として400ｋｗ（800ｖ500a）級の充電器を一体どこで誰が設置するのか？なんだよな。
150ｋｗならアウディがディーラー配置するしトヨタもやるだろう。高速道路もそのへんまではそのうちやる
だけど400ｋｗ級はなあそれこそトラックEVでも普及しないと整備されない。 >>677
それなのに嫌われてる在日ｳﾝｺﾘｱﾝってすげーな(笑) >>1
ヒュンデって英語読みかと思ったけど韓国語でも似たように発音するんだな
Hyundaiをヒュンダイと表記・発音するのは日本語による誇張か >>718
テスラのスーパーチャージャーV4なら350kWhまで出せるから
今後欧州みたいに他社提供始まる可能性高いし EV車買うならテスラ買うだろ
なんでﾁｮﾝ製買わなきゃならないんだよ
あっ在日は買ってねｗ >>677
若者は車に興味ないよ
それにこの値段なら買えない
ワザワザ高い金出して韓国製のEV車はいらない
世界で1番人気あるテスラのが価値がある >>245
有名建築家のデザインした建物の老朽化が早いとか使いにくいとか聞かないか
デザインの走ると安全無視な車になったり雨漏りしたりするから用心やで ＞＞NEXOは、SUVタイプのFCEVで、1回約5分の充填で約820kmの航続距離を実現
これは買いたい。燃料代は10円/100㌔もしないんやないか ネットでだけ販売して修理工場無し
もしリコールでもあったらどこの修理工場で直すつもりなんだか
それとも韓国まで送ってくださいになるのか
車検通らなかったらどうするつもりなんだか EVのターゲットである若くてセンスある人たちには韓国文化はブームだからね。EVシフトっていう新たなステージで勝負だしこれはイケるんじゃない？
日本のダサい古臭い自動車メーカーをコテンパンにしてほしい ZEV ＝ Zero Emission Vehicleの略だとすると単にEVって言ったときにEmission Vehicleになるけどそれは良いのか ホンダEV ４９０万円 実走行１９０キロ
ヒョンデEV ４７９万円 実走行３８０キロ
ジャップスマホがチョンギャラクシーに負けたのと全く同じｗｗｗ >>1
外国のBEVはどれこれもクソでかいな
どうせ普段使いにしか使わないのに >>419
さあどうかな？w
いくらアメリカエンタメやハリウッド映画が好きで憧れてても
アメ車までは買わなかったよな？
日本車のが安くて高性能で燃費まで良かった
コルベットやカマロやマスタングはカッコ良くても売れなかった 本田のパチモンだから５０万円くらいで買えるのかとオモタ >>732
全く同感
韓国車は半額にしないと売れないよ
ステイタスなんか全くないし そんなに良いなら率先して現代車買いなよ。
その値段出すならフィアット500あたり買って残りの金は維持費に回しても十分お釣くる。
故障しようが絶対韓国車買うより楽しいわ。外車ってそんなもんだろ。ネトウヨとか関係ないわ。 車の維持費を出せる人が格安EVは買わないだろ、、、
今だって逆に高級ドイツ車に食われてるくらいなんだから
ていうかEVスレではクルマいらないマン出てこないの何故 バカかよW
日本で売るなら安いやつだろW
高い金だしてバカチョンカーに乗るかよW
恥ずかしいだろW >>37
ネトウヨ連呼キモー
結局韓国製品買わないやつはネトウヨ！w
オマエが買えやレイシストパヨクちゃん ヒュンダイでないと推測変換Hyundai出てこんぞ？インプレス編集部は糞タワケ >>635
知ってるよ
昔販売店あったけど撤退したあれやろ >>720
アメリカのCMとかだとかなりホンダに近い発音
別にわざとじゃなく元々似てるんだろうな
日本語と朝鮮語って発音が似てる 理想＜日本の若い女の子に朝鮮は大人気ﾆﾀﾞ
現実＜スマホのサムスンのロゴ消したﾆﾀﾞ >>1
ヤフコメでフルボッコにされてるぞ！w
ヒュンダイあらためヒョンデ、日本再上陸！ 2台の新しい韓国車は日本市場で受け入れられるのか？（GQ JAPAN）
https://news.yahoo.co.jp/articles/056275f6bf9d8a3a241dcae112f346cd70972e21 >>45
たぶんそれだな。
日本市場で販売してました！って事が重要で、日本で何台売れたかなんてどうでも良いんだろうね。
んで、他国で日本市場で何年から販売してました！
何も知らない他国人「日本で！？じゃあ買うわ」となる。
たぶんそれを狙ってるんだろうね。 ウォーキング・デッドの荒廃した世界にピカピカのヒュンダイ車のイメージ 爆売れwジャップ涙目w
って煽って、レス乞食しようとしたけど
素でダサすぎて煽る気も失せたわ >>24
そのつもりだったのに、北米販売台数でホンダ抜かれたゃったんだよな、、、 >>479
近所の家庭持ちがSUVに買い替えまくってるんだが、、、
ミニバンにもまして邪魔である 韓国製なのに安くも無いな、値引きが大きいのかな？
この値段じゃ絶対に売れないだろう
外車なのに高級車感がないし
ディーラーの確保やパーツ手配などの故障リスクがでかいし
こんなん国産より3割くらい安くないと買う気にならない 朝鮮バッテリーだと揶揄する向きもあるが
日産（ルノー）の電池はすべて朝鮮製という >>391
そりゃ、5chやヤフコメでそんなこと言ってどうすんの？ >>761
英語圏だとヒョンデに近い
別に悪意はなくそういう発音なのだろう
日本国内でなぜヒュンダイなのか謎
まあカタカナ読みするとヒュンダイなのだが 車とバイクの品質だけは日本はまだトップクラスだと思う テスラが500万で買えるのにこの値段じゃありえないわ >>767
少なくとも同じような装備つけたbz4Xやアリアと比べたら3割は安いと思うぞ 個人的に車は、単なる足ではなく趣味の一つでもあり、「そのブランドの国のカルチャー含め、お気に入りのブランドの車を楽しく弄りながら自分好みに仕立てていく、所有する喜び」も車を選ぶ際の重要な要素です。
なのでリセールも気にしませんし。気に入った車を長く楽しみます。
…という価値観から考えると、韓国車はどんなにデザインや性能が良くても私は選択肢に入りません。 リアル韓国人もヒョンデ、ヒョンデって言っているから、
ヒュンダイって発音がおかしい
そもそも、Hyundaiのローマ字表記を決めた韓国人がおかしかったのかもしれんけど
サムスンも韓国人はサンソンといっている 日本車よりデザインいいじゃん。新型ハリアーのポルシェのモノマネテールとありえないウィンカーより全然マシ。ワールドデザインだな。 >>734
センスある若者は逆張りしないから韓国車なんて買わねーよw
BMWやアウディとかVWのEV買うだろ
変わり者でもプジョーとか 価格もランニングコスト考慮すれば良き
デザインも面白くて良き
でもね今の日本のインフラ整備じゃ全く勝負ならないんよ
設備が少なくて高速なんか運転出来ねえから >>685
ロードサービスの仕事受けたらヤヴァイだろｗｗｗｗｗ 単純に安いだけでは日本では受け入れられないと思う。トヨタのプリウスなんて２０年選手でも全然大丈夫だし、アフターなんて何の懸念もいりません。アメリカの友人が見た目だけ新しそうにみえても韓国車は数年でガタが来るからアメリカではお金のない人しか買わないと言ってましたね。そんな物は日本で受け入れられないと思う。物好きで買うならインドのタタの方がおもしろいかもしれませんね。 すぐに壊れるヒュンダイ製なんていらんがな
リコールや壊れた時に駆け込めるディーラーも無いし
こんなゴミ買う馬鹿なんておるんか？ >>771
本当のトップは釣具
あれはヤバい
5千円で一生使える道具を出しちゃってるからな
価格破壊とかいう次元ではない >>781
高級車だなｗ人件費4人分かかる。
つか、車輪がある時代に車輪1個だけとか、本当にアホなんだなｗｗｗｗ >>1
こんなんただでも要らんやんwww
朝鮮車とか恥ずかしくて誰が乗んだよwww >>775
そうだね
ローマ字表記がおかしいらしい 479万円も出して笑い物になるような粗悪品を買う奴がいるの！！？？ >>770
日本語式ローマ字読みだから何も不思議はないんだが
と言いたいところだが
普通は現地語準拠なのになぜヒュンダイは日本語読みしたのかは謎 >>782
大阪は韓国に対するヘイトが一番キツイところじゃん
ローカル番組で韓国朝鮮の批判ばかりしてて閉口したわ ここにきていきなり本国読みに切り替えるあたり、ホント通名大好きな国だな 出たｗ在日すら乗るのを嫌がる韓国自動車
お前らの燃える忠誠心はどうしたんだ？
自分の金だと萎えるのか？？？ｗ >>791
日本でぬくぬく暮らしてる事を同胞の韓国人に恨まれパンチョッパリと侮蔑されてるからやろ 在日に売り込めば1000台ぐらい売れるんじゃないかな。
韓国政府は企業に名簿なりを渡して支援してやれよ。 >>780
安くもねーし
買うヤツなんておんのか？ >>800
在日すら買ってくれなかったから撤退したんだぞ 国産フィットクラスが200万円台だから
150万円円台で同クラスの車売るなら
結構売れるよ今の日本なら ものすごく安ければ、発火はするけど（中国車と違って）爆発はしない、
というので売れたかもしれないけど、 >>1 の価格じゃあねえ…… >>457
韓国車もだけど、フィアットやルノー、プジョー辺りも、安車カテゴリーなのに日本で格上のトヨタホンダより高い値段で売ろうとしてるんだょなぁ いつの間にか、「ホンダィ」から「ヒョンダ」に呼び方変わったのかｗ >>807
これ、チョンは旭日旗にだーっていってSAMSUNG不買運動しないの？ >>805
ところが何故か250万で売ろうとするんだわ 電池容量ではモロにトヨタのbz4xとぶつかるけど
流石に安いなw
販売開始もほぼトヨタと同時期に成るのか
まあ色んな所からBEV が出てくるのは良い事だ
ネッソの方はFCVのSUVは他に無いだろ
BEV がライバル車に成るのかなあ…
価格的にはアリアとぶつかるけど
ミライはセダンだけど日本じゃ売れないんだよねえ 値段的にテスラ買えるじゃんｗ
EV厨相手にするとしてもどうやってテスラ超えるんだ >>37
だったらヒョンデって読みもやめたらいかがかな？ 紅旗もちらほら見るようになったし
ZEVもすぐ走ってる姿見ると思うわ
VWグループの車好きならこれもありかもな >>299
リースなら販売実績になる
ユーザーにとっては所有でなく金融だが
レンタル(や試乗)と言いたいのかな フィアットやプジョー、シトロエンは同じクラスの日本車より割高でも壊れやすくても買いたくなる理由がある。 もし金があっても恥ずかしくてチョン車なんぞ乗れるかw BTSやら韓芸絡めて売るつもりだろうけど
韓芸の対象年齢層だとババア以外が買える価格じゃないし
これ買える客ならテスラ1択だろう 充電インフラも含めたらテスラに勝てるところないだろ。しかもアメ車より嫌われる韓国車だし。 最近の韓国のクルマはデザインがいいよね。日本でもOEMにすれば売れるよ。 >>780
プリウスってそうなの？
日本車で２０年前のが欠品なく整備できるってまずないと思うが >>822
紅旗？横浜住みですか？
まだ東京西部じゃ見た事ないよーw
見たいなあ
ポルシェタイカンは何度か見た
ミライよりは見かける
もうテスラは毎日見ているし
リーフはなんだかんだ言ってさすがに多いし
チャデモ対応で出てくるんならテスラより使い勝手は良いかも知れないかな
まだ不安ですけどね >>827
充電インフラってテスラのスーパーチャージャーって日本に何基設置されてるの？
まあチャデモもアダプター対応だけどさ 外車って修理のとき困るよな。ましてやEV、ましてや韓国車。 >>4
＞だと評判悪いから
まあそうだな
ただヒョンデであろうとヒュンダイであろうとゲンダイであろうと
評判が悪い事に変わりない 他人を馬鹿にするやつが勝てた試しがない
このスレをみてると日本も終わりだなと思う >>822 あれは中身アウディだからねえ中も外も韓国製よりマシだろ >>826
ショールームも無いのに？
タクシーやハイヤー向けに法人営業からスタートだと思うよ >>822
必死に虚勢を張るなってｗｗｗ
シナ人自体乗るのを嫌がるくせにｗｗｗ >>674
アメリカのCM見ると未だにもろに”ホンダイ”って言ってるぞｗ ヒュンダイが韓流ブームを真に受けてしまった感があるけど
マジで大恥かくだけだろｗ
５００万出してヒュンダイとか罰ゲームすぎるわ
日本でヒュンダイとか人生で一回しか見たことないわ ドヤァするブランドじゃないから、250万位じゃないと試しに買う奴は出て来ないよ 世界では日本車より韓国の車の方が人気も高いし信頼も高い
いつかはヒョンデ、と言われてるくらい
ベンツ、BMW、トヨタはヒョンデ以下の扱い >>851
エンブレムがBMWなら喜んで乗る人多いと思う。ダサいかどうかはブランド次第 >>757
車買えるほどの財布握ってないヤツばっかりだなww 煽り運転対策にはいいかもな
爆発車には誰も近寄らないだろww >>757
高齢女性は免許持ってなさそう。
都会の若者はそもそも車必要ない=免許取らない。
車が必須な田舎の若者の中に韓国好きの変わり者がごくごく少数居るかもしれないけど、
こいつらがチョン車買うにも、肝心のディーラーが無いｗ >>31
日本人は貧乏なくせに気位だけは高いのなら、そんな日本に再び来なくてもいいんですよ？ 真面目な話50万～70万円で売れるかどうかだと思う
最低でもSUZUKIアルトより安くないと無理 誰が買うん？
在日朝鮮人？
日本人で買うやつ皆無だろ テレビでもヒュンダイじゃなくてヒョンデヒョンデ言ってて草
ほんと小賢しいな これタダでもいらんわ
罰ゲームだよこんなの日本で乗ってたら
指指されて笑われる 実売150万で売れるかどうか…。
中古で屑鉄価格やろ。売るつもりないやろ。 昨日渋谷キャスト通り抜けしようとしたらこのヒュンダイのブースがあった（多分）
何なんだろって思って入ろうとしたが超閉鎖的で、入ったら出られないっぽい
迷路の入り口とかゴキブリホイホイの入り口みたいなｗ >>807
旭日旗を自ら使用してたレイシストコリアン 誰が買うの？？？
乗ってるだけで嘲笑されるのに
日本で”チョン”は無理
液晶TVだって韓国じゃなくて中国製のほうが受け入れられてるでしょ。 >>765
普通に誤認してる人多かったけど、ロッチみたいなもんでいつの間にかパチもんで有名になって安いしパチもんでも走るなら良いかってなったんだよなあ カタログの装備見たけどヒュンダイ情熱価格でワロタ
補助金80万円出たら399万円～
アリアは高級路線だから少し高くても納得するだろう
bz4xはピンチです 479万って、一番いいカムリが買えちゃうじゃん
カムリはハイブリッドだけど もう100万安ければ考える
だっておまえら買わないからネトウヨとは絶対かぶらない >>889
やはりテラとGOTO補助不正の逮捕で
韓国は終わりだなWWWWWW これシェア獲得と黒字化が目的じゃないような気がする 電気車ってこれ系デザインじゃなきゃいけないのか？ってくらい同じようなデザインしてるなｗ >>4
NHKのニュースも現代って、昔の映像で見切れてるだけだったな
サムソンがギャラクシーで成功したのにあやかってるのかね アホだなこんなもんに４００万とか正気かwwwスマホでも安いのに鉄くずだなwww >>1
まぁかっこいいじゃん
最近韓国の製品もけっこう洗練されてると感じる >>895
マツダとホンダと日産とスパルの技術を盗るつもり
現代自動車の日本セクションがある所を知っているなら
分かる
日本の公安関係者は監視活動を強化
ロシアと中国とグルで日本を潰す奴らだよ
アメリカの民主党もそうだし・・。 チョンダイなんか乗ってたら、街中の笑いものだわｗ
下手したら指さされて爆笑されるし、おまけにバッテリー爆発で大騒ぎだわｗ まだキアのほうが日本で受け入れられやすいと思うね
「俺のヒョンデでドライブしない？」じゃ響きが悪い >>874
笑われるだけならいいけど発火の可能性があるからなぁ。
街で見かけたら出来るだけ近づかないで避けてしまうと思う。 素性隠したがる在日が買うわけないよ
デコに馬鹿ですって書いて歩いてるようなもの >>903
さっきの犬HKニュースでの取り扱いもデカくてワロタｗ
担当者インタビューやったり特集レベルの長さだったわ てかNHKで航続距離600キロとか言ってたけどよくまあそんなホラふいたな 現代自EVリコール1000億円 電池供給のLG化学が7割負担
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM04AT70U1A300C2000000/
どう考えても産業スパイの拠点を日本で拡大させているとか思えない
自動車メディアや経済誌が褒める時は怪しいと思う。 >>914
ステランティスの政策次第
たしかFCA時代のディーゼル不正で・・。
中国に電池を握られて・。韓国も入り込んでいるにらしい・・。
オペルは日本市場で成功しないと無くなる可能性がある・・。
今度のアストラはいいけどね >>37
南朝鮮では日本の車も桜も全部憎悪自家増殖でイメージ悪いだろ どこの会社だよと思ったらヒュンダイが名前変えたのか
立憲民主党みたいだな 正直、これがチョン製じゃなかったらかなり欲しいのだが。
日本メーカーでこのレベルのEV出してるとこまだないから。 もう一度半島に返してやろう
ついでに在日も連れて帰れ >>886
そういうことだね
昔はコスパといえば日本製だったはずなんだけど、最低限のパフォーマンスを中国韓国がこなすようになって来たときに日本製は高機能・高価格に移行しようとして失敗してる ヒュンダイの名前さえ隠すの？
日本死ね死ね言っておいてのこのこ上陸する図々しさよね >>919
タクシーとかシェアサービスしか需要が無いよ
産業スパイをやるために日本市場に来ただけ
本当はホンダとマツダとスパル潰しだと思う・・。 大阪にある中国車も・・。
大きな産業廃棄物 HQ H9自動車
https://youtu.be/vn52MiPznTM ヒョンデを知らないのは日本人だけかもしれない・・・ >>920
日本メーカーは電池火災ゼロだしそちらの方が重要 >>1
現物見ないでネットで買うとか、命預けるのに恐怖だわ。 >>4
元々ヒョンデが正しい発音で日本での呼び名が
ローマ字読みのヒュンダイになった。 火災を起こしやすい電気自動車（EV）、という印象が事実かどうか確認するための調査を実施
→韓国車、韓国バッテリーが燃えやすいことがわかった
北米火災リコール対象台数
1位:Hyundai Elantra
2位:Kia Cadenza & Sportage
3位:Honda Odyssey
4位:Hyundai Genesis & Genesis G80
5位:Hyundai Kona
6位以降もLGバッテリー搭載車
https://news.yahoo.co.jp/articles/9dc6e32de3cdee6be01d22a5ec1eaac202689170 高すぎて日本じゃ売れない
日本では１４０万の軽自動車しか ＮＨＫのドラマにさりげなく登場しそう。
『あまちゃん』のパパがタクシー運転手でヒュンダイに乗ってた。
調達が困難なレア車をわざわざドラマに使うＮＨＫ >>949
航続距離は、電池容量次第
電池容量は、６００ｋｍな航続距離可能
電池代が、バカ高 『ニュース７』で長尺の宣伝やっててビックリ！ 受信料でやりたい放題！ 確か十数年前にも日本に進出して売れなくて数年で撤退したよな ペヨンジュン「ヒュンダイを知らないのは、
日本だけ」 ICONIQ？
よう分からんが朝鮮カーなど誰が欲しいよ 今は若者の間では｢韓国風＝カッコいい、憧れ｣。これはガチ 日本で一度だけ韓国車を見た事がある
千昌夫みたいな顔したオッサンが乗ってた >>957
橋下徹「うちの娘は、ＢＴＳに熱狂してますよ」 >>1
朝鮮が発祥なのは、糞食
幼児が出した人糞が病気に効くという民間信仰があって、
孫が病気の爺さんのために糞を食べさせようと糞をする爺さん孝行の図
https://i.imgur.com/MgyagB6.jpg ディーラースタッフは在日さんばかり？
「竹島はどこの領土？」でためしてガッテン 跳ねる要素が何もない
ケッチョンケチョンになるの楽しみwww 韓国好きの若者層がクルマ離れしてるからなぁ 苦戦しそう >>957
ふえ【笛】 吹(ふ)けども踊(おど)らず >>963
日産のＥＶは
電池がすべて朝鮮製だよ？ >>950
国産やメジャー外車だと広告になるからじゃないか、少なくとも建前は 前回は5台も売れなかったんだろ
在日すら買わない車をだれが買うの？ >>970
それじゃドラマで車を撮影できないじゃん
適当なこと言うなよ シトロエンのec4より高い韓国車買う？またいつ撤退するかもわからないのに。クレーム言いに行ったら逆に謝罪させられそう。 ヒュンダイなんか走ってたら煽るのが逆に怖いだろ。そう言ういみではアリ オペル再進出・・・ＮＨＫ「報道しない自由」
ヒョンデ再進出・・『ニュース７』で長尺で報道 >>973
ちなみに「適当」は「正しいと思われるもの」という意味な ニュースでやっていたが、日本政府の
補助金目当てだってさ。
韓国はどこまで日本を馬鹿にしている
のだろうか？ チョンダイはデザインがーって言ってるけど、今は元ランボルギーニのデザイナーが仕切ってるのに >>982
進出するだけで1台も売らなくても企業に金が入る仕組みではあるまいな。 >>771
ガソリンはそうかもしれんが、
EVは二週くらい遅れてる。
一番やばいのは日本人がそれに気づいてない？見てみない振りしてる？こと。 在日すら乗らない朝鮮車に、恥ずかしくて乗れるかよ。 中国製ＥＶ・韓国製ＥＶが発火しても「報道しない自由」だろうな 最近のFEVやらなんやらモーター？のパワーユニットの種類が多くてわからん つかEVになったら部品も減ってポルシェやフェラーリでも故障が少なくなるだろうから買いたい ＥＶはバッテリー寿命が来たら廃車？ 乗せ換え？ 中古市場が様変わりしそう >>989
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