【速報】ヒョンデ、ZEVで日本市場に参入 479万円のBEV [神★]
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ヒョンデ、ZEVで日本市場に参入 479万円のBEV「IONIQ 5」とFCEV「NEXO」2車種導入
編集部：椿山和雄2022年2月8日 15:00
2022年2月8日 発表
ヒョンデ（Hyundai Motor Company）の100％子会社Hyundai Mobility Japanは2月8日、日本の乗用車市場へ参入すると発表した。日本市場には環境に配慮したZEV（Zero Emission Vehicle）のみを展開、BEV（バッテリEV）「IONIQ 5（アイオニック ファイブ）」、FCEV（燃料電池車）「NEXO（ネッソ）」の2車種を投入する。
IONIQ 5の価格は479万円〜589万円。NEXOは776万8300円。自社Webサイトやアプリにおいて、5月よりオーダー受付開始、7月からデリバリー予定としている。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1386806.html
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1386/806/16_l.jpg 世界では日本車より韓国の車の方が人気も高いし信頼も高い
いつかはヒョンデ、と言われてるくらい
ベンツ、BMW、トヨタはヒョンデ以下の扱い >>851
エンブレムがBMWなら喜んで乗る人多いと思う。ダサいかどうかはブランド次第 >>757
車買えるほどの財布握ってないヤツばっかりだなww 煽り運転対策にはいいかもな
爆発車には誰も近寄らないだろww >>757
高齢女性は免許持ってなさそう。
都会の若者はそもそも車必要ない=免許取らない。
車が必須な田舎の若者の中に韓国好きの変わり者がごくごく少数居るかもしれないけど、
こいつらがチョン車買うにも、肝心のディーラーが無いｗ >>31
日本人は貧乏なくせに気位だけは高いのなら、そんな日本に再び来なくてもいいんですよ？ 真面目な話50万〜70万円で売れるかどうかだと思う
最低でもSUZUKIアルトより安くないと無理 誰が買うん？
在日朝鮮人？
日本人で買うやつ皆無だろ テレビでもヒュンダイじゃなくてヒョンデヒョンデ言ってて草
ほんと小賢しいな これタダでもいらんわ
罰ゲームだよこんなの日本で乗ってたら
指指されて笑われる 実売150万で売れるかどうか…。
中古で屑鉄価格やろ。売るつもりないやろ。 昨日渋谷キャスト通り抜けしようとしたらこのヒュンダイのブースがあった（多分）
何なんだろって思って入ろうとしたが超閉鎖的で、入ったら出られないっぽい
迷路の入り口とかゴキブリホイホイの入り口みたいなｗ >>807
旭日旗を自ら使用してたレイシストコリアン 誰が買うの？？？
乗ってるだけで嘲笑されるのに
日本で”チョン”は無理
液晶TVだって韓国じゃなくて中国製のほうが受け入れられてるでしょ。 >>765
普通に誤認してる人多かったけど、ロッチみたいなもんでいつの間にかパチもんで有名になって安いしパチもんでも走るなら良いかってなったんだよなあ カタログの装備見たけどヒュンダイ情熱価格でワロタ
補助金80万円出たら399万円〜
アリアは高級路線だから少し高くても納得するだろう
bz4xはピンチです 479万って、一番いいカムリが買えちゃうじゃん
カムリはハイブリッドだけど もう100万安ければ考える
だっておまえら買わないからネトウヨとは絶対かぶらない >>889
やはりテラとGOTO補助不正の逮捕で
韓国は終わりだなWWWWWW これシェア獲得と黒字化が目的じゃないような気がする 電気車ってこれ系デザインじゃなきゃいけないのか？ってくらい同じようなデザインしてるなｗ >>4
NHKのニュースも現代って、昔の映像で見切れてるだけだったな
サムソンがギャラクシーで成功したのにあやかってるのかね アホだなこんなもんに４００万とか正気かwwwスマホでも安いのに鉄くずだなwww >>1
まぁかっこいいじゃん
最近韓国の製品もけっこう洗練されてると感じる >>895
マツダとホンダと日産とスパルの技術を盗るつもり
現代自動車の日本セクションがある所を知っているなら
分かる
日本の公安関係者は監視活動を強化
ロシアと中国とグルで日本を潰す奴らだよ
アメリカの民主党もそうだし・・。 チョンダイなんか乗ってたら、街中の笑いものだわｗ
下手したら指さされて爆笑されるし、おまけにバッテリー爆発で大騒ぎだわｗ まだキアのほうが日本で受け入れられやすいと思うね
「俺のヒョンデでドライブしない？」じゃ響きが悪い >>874
笑われるだけならいいけど発火の可能性があるからなぁ。
街で見かけたら出来るだけ近づかないで避けてしまうと思う。 素性隠したがる在日が買うわけないよ
デコに馬鹿ですって書いて歩いてるようなもの >>903
さっきの犬HKニュースでの取り扱いもデカくてワロタｗ
担当者インタビューやったり特集レベルの長さだったわ てかNHKで航続距離600キロとか言ってたけどよくまあそんなホラふいたな 現代自EVリコール1000億円 電池供給のLG化学が7割負担
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM04AT70U1A300C2000000/
どう考えても産業スパイの拠点を日本で拡大させているとか思えない
自動車メディアや経済誌が褒める時は怪しいと思う。 >>914
ステランティスの政策次第
たしかFCA時代のディーゼル不正で・・。
中国に電池を握られて・。韓国も入り込んでいるにらしい・・。
オペルは日本市場で成功しないと無くなる可能性がある・・。
今度のアストラはいいけどね >>37
南朝鮮では日本の車も桜も全部憎悪自家増殖でイメージ悪いだろ どこの会社だよと思ったらヒュンダイが名前変えたのか
立憲民主党みたいだな 正直、これがチョン製じゃなかったらかなり欲しいのだが。
日本メーカーでこのレベルのEV出してるとこまだないから。 もう一度半島に返してやろう
ついでに在日も連れて帰れ >>886
そういうことだね
昔はコスパといえば日本製だったはずなんだけど、最低限のパフォーマンスを中国韓国がこなすようになって来たときに日本製は高機能・高価格に移行しようとして失敗してる ヒュンダイの名前さえ隠すの？
日本死ね死ね言っておいてのこのこ上陸する図々しさよね >>919
タクシーとかシェアサービスしか需要が無いよ
産業スパイをやるために日本市場に来ただけ
本当はホンダとマツダとスパル潰しだと思う・・。 大阪にある中国車も・・。
大きな産業廃棄物 HQ H9自動車
https://youtu.be/vn52MiPznTM ヒョンデを知らないのは日本人だけかもしれない・・・ >>920
日本メーカーは電池火災ゼロだしそちらの方が重要 >>1
現物見ないでネットで買うとか、命預けるのに恐怖だわ。 >>4
元々ヒョンデが正しい発音で日本での呼び名が
ローマ字読みのヒュンダイになった。 火災を起こしやすい電気自動車（EV）、という印象が事実かどうか確認するための調査を実施
→韓国車、韓国バッテリーが燃えやすいことがわかった
北米火災リコール対象台数
1位:Hyundai Elantra
2位:Kia Cadenza & Sportage
3位:Honda Odyssey
4位:Hyundai Genesis & Genesis G80
5位:Hyundai Kona
6位以降もLGバッテリー搭載車
https://news.yahoo.co.jp/articles/9dc6e32de3cdee6be01d22a5ec1eaac202689170 高すぎて日本じゃ売れない
日本では１４０万の軽自動車しか ＮＨＫのドラマにさりげなく登場しそう。
『あまちゃん』のパパがタクシー運転手でヒュンダイに乗ってた。
調達が困難なレア車をわざわざドラマに使うＮＨＫ >>949
航続距離は、電池容量次第
電池容量は、６００ｋｍな航続距離可能
電池代が、バカ高 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
