【話題】若者はクルマに「興味がない」わけじゃない！ 一周回ってセダンやMTが新鮮という声も [ひぃぃ★]
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■この記事をまとめると
◇若者のクルマ離れが進んでいると言われて久しい
◇しかし若者の目にMTやセダンが新鮮に映っているケースもあるようだ
◇地域によっても趣味嗜好が異なる
■都内とクルマ移動が基本の地域とでは状況が異なる
筆者には甥っ子（いずれも男子）が3人いるのだが、ここ数年相次いで四輪車の免許取得可能年齢となった。末席とはいえ、自動車メディアの世界に身を置く筆者としては、“若者のクルマ離れ”などが注目されていることもあり、クルマに触れ合う若者を増やす一助となればとも考え、免許取得費用の半額ほどをそれぞれ負担している（3人目はこれから）。いまどきの教習所は入所時に卒業までのスケジュールが決められており、よほどのことがない限りはほぼ予定通り卒業、つまり免許が取得できるようなのだが、金銭的負担はかなりのものとなっている。
その3人の甥っ子のうち、1名が自発的にMTで免許を取得したいとして実際に取得し、これから教習所に通う1名もMTで免許を取得したいと言っている。これから通う予定の甥っ子いわく、友人が運転免許を持っており、自宅にある古いMTの軽自動車に同乗したことがあると言う。その時、友人がエンストしたりしても、ガチャガチャとシフト操作をする様子を見て興味を覚えたとのことだ。
AT限定免許というものがなかったころに運転免許を取得した筆者のような世代では、いまでこそ運転することがほとんどなくなったとはいえ、MTの存在を特別視することはないが、自動変速機全盛のいま、若者世代には新鮮に映るようだ。「いまどき、新車のトラックやバスでも2ペダルが当たり前だから、MTで免許をとる実用性は薄い」と伝えても、MTで免許を取りたいといわれた。甥っ子たちは、筆者のような“クルマオタク”ではないし、競技としてクルマを運転するというわけでもない。それでもMTになんとなく興味を示しているのである。
■ミニバンが当たり前世代にはセダンが新鮮！
話は異なるが、いまどきの若者世代は、マイカーといえばミニバンが当たり前。いまの幼い子どもが描くクルマはミニバンばかりといった話も聞く。そのように身近にミニバンがある生活を送ってきたこともあるのか、トランクのついたセダンタイプのクルマも珍しいようで、興味を示しているとも聞く。古い世代では当たり前の存在であり、しかもいまでは廃れた存在だと思っているものが、若者世代には新鮮に映っているようなのである。
しかし、だからといって3ペダルMTでトランクのついたモデルを出せば若者が飛びつくのかと思えばそうでもない。多様化する現在では若者すべてがMTやセダンに興味を示しているわけでもないのである。
ただ、東京などの大都市と地方部では、若者の生活におけるクルマの存在というものは大きな違いがあるように思える。日常生活において移動手段が事実上自家用車しか存在しない地域は日本でも多い。そのような地域でも、移動の際は自分のクルマを持っている友達に頼る若者も目立つようだが、少なくとも都市部の若者よりはクルマが身近な存在なのは確か。MTやセダンはともかく、東京だけ見ているとさらに若者のニーズというものを逃してしまうのかもしれない。
2022年2月21日 6時20分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/21711459/
画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/9/994c8_1568_fb451be08b3b520c93024bd60c4b3d5f.jpg
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https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/8/0/805ce_1568_c3b8ebf7c29f03b74facbe1acb268639.jpg 勧める周りの年寄りが頭固い&若い子自身まだ良く分かってないからなあ
今時はある程度調べれば騙し無しのお得な中古がアプリで判別付くのにな >>5
カタログにも6速ミッションとか書いてあるが、正式な呼び名があるの？
そりゃ個々に見れば車好きな若者なんて星の数ほどいくらでもおるわｗ 90年代の国産スポーツカーに憧れて最近調べたら中古市場が高騰していてドン引き
なんだあれ 勲章を持っていないと車なんて危なくて乗れない(^_^) 駐車場代と購入代金を不安視しない経済力あれば買うだろ、言わせんなw 金がないだけだもんなｗ
それよりもバッテリーが高騰しててビックリ
40B19をオートバックスに買いに行ったら一番安くて6900円だとさ、4,000円で買えると思ってたわよ 免許とるのに30万もかかるんじゃ、学生は離れるわな。 金ないから買えねーよ
ローンも地獄だし嫌だよ
それだけ 昭和と平成の爺どもの運転マナー悪すぎて
怖くてしゃーないやろ 一周回ってセダン、というのは違うだろう。一周回ったらクーペだよ。
クーペ、それは永遠の男のロマン。 >>1
でも所持しなくていいのならしない方向のほうが絶対お得
もちろん結婚して子をなして…の場合は相応の国産車等必要につき購入・維持で
それ以外は100パー・オールタクりまくり。これが正解と思う
続
ポーについての調印というか微調整・重要な部分のセンスとかは頼まなくちゃ…
なんだけど、結局ほとんど〇っさん＆トタカ＆旧品・ひ孫・8c他でゴールだな、と
だからなんだろう…ぶっちゃけもう解党が出ているしそれ以上望むとかなくて
でもここまでくるとi様とかも様さん様とかまでどーしたらいいんだろう？
自分の責任ってあるんじゃないかな…っていう風な思いになってるっていう感じ 新車を買えるのは月20万の年金BI貰ってる4000万人の老人だけだろ
老人用の車だけ造ってろ >>12
ミッション変速機のことだからオートマもミッション
マニュアルミッション 一周回らんと乗られないMT。。。何故か声だけ大きいよなあ ◇しかし若者の目にMTやセダンが新鮮に映っているケースもあるようだ
歩き → 自転車 → バイク → 車
順を追っていけば、こうなるけど 便利を追求しなければ、原付あたり？
でもね、二輪取ったら、次は車行くよね したら車が欲しくなるよね
教習所で、限定はＡＴ チョー簡単で楽チン
別枠でＭＴもあるけど、ちょい操作が面倒そう？
ちょっとぐらいなら教習所でいじれるよ、それから決めても遅くは無い
ああそうそう、原付すら取れない頭は論外で 多分オッサンが誰からも望まれていない自分語りするスレになる DQNがクラウンに乗ってることの説明がつくな
何故かゼロクラウンとかいうやつに拘ってる 自動ブレーキの誤動作で生きた心地がしない思いをすると
一周回ってそんなのがない昔の車が恋しくなる 確かに、駐車場が備わっていていつでも立派な車が使えたら便利だろう
コスパが最悪なだけ >>1
若年層の免許保有比率がどんどん下がってるのに何言ってんだ。
低脳車雑誌の儚い願望を現実のように書くんじゃねーよwww 無理なことに対して興味が薄れると言う気持ちはよくわかる
俺にとってそれは彼女をつくるということだった 俺の可愛いすぎるダイハツの軽に
男子大生らが群がり
バンパーを触ったりしながら
あれだこれだと興奮気味に品評しとる
俺が運転席に座っとるのに JKだけど、MT車のシフトを動かす男の人の左腕にウットリする。正直、男でAT限定免許とかドン引きする たまに乗るとMT面白いと思うけど渋滞がやっぱりネックになるんだよ
パドルシフトじゃなくて普段はシフトノブをコキコキ動かして渋滞にハマったらオートマモードにできたら売れると思う >>45
貨物車を改造してキャンピングカーや
パーティーカーにするんやで >>17
アメリカへの中古車の輸出規制が無くなったから もうゼダンのMTなんて無いだろ。と、思ったらシビックとWRXに有ったな 嫁の5年落ちのEVより、ワイの12年落ちMT車のほうが下取り高かったなぁ。 奨学金借りてる若者は借金500万、600万スタートだからな
車捨てるくらいの選択肢は余裕である >>2
本当のセレブは一家で４台以上所有しているご家族。 都心部はともかく、郊外、田舎は車なしで暮らすの大変。
教習所も都心はアホみたいに高いので、
郊外に住むことになったら、そのとき免許取るだろうな。 >>48
今時のMT車にはクルーズコントロールシステムが
付いてるから、疲労時には自動運転、運転を楽しむ時にはMTで回転上げて楽しむ
それでいいんじゃないか？ オートマ馬鹿にするやついるよな、ミッションは
自分もミッションだったけど坂道の渋滞がきついからやめたわ 今時車に乗ってる奴なんてダサいよ
どうしても必要なら軽のオンボロでもあればえええ 甥っ子が車やバイクより自転車欲しいって言うから大学の入学祝いに買ってやったよ
ギア無しでシンプルなのに30万だったわ >>63
全車速追従型クルーズコントロールシステムがあるからな、今時の高級MT車には いまの時代の若者は高級車が人気だろ
いまどきの若者は安い車には乗らねーんだよ >>64
ボロい軽に乗るダサさがわからない程度のセンス（笑） チェイサーツアラーVとかその後のレガシィB4とか
MTのスポーツセダンが流行ったけど今見てもとジジ臭いのよね
現行シビックTypeRもWRXもロボットみたいに変形しそうだしｗ >>47
キモい
こういうヤツがMT乗りにいるから気持ち悪い >>1
今どき、MT車なんて誰も買わないから生産すら不要かと思ってたが
違うのか？ 国内では、パーツ廃盤・欠品
長年大事に乗っているオーナーも修理が出来ない
安全基準に該当する部品で、車検が通らないと
そこから、まず走れないから乗れなくなる
海外だと、それに合わせて作り出すパーツ屋もあって
旧車は、海外で良い値段での買い手がいて
輸出に回せる事もあって
国内から予備パーツ取りの車体も消えていく
で、数が少なくなると強気取引高値になったりする 俺も四輪の免許取るときはMT免許で教習所通ったけど
そこの卒検コースが鬼ムズで、もう一生ATでいいやって思った。
特に、坂道発進のポイントが坂の頂上で、信号が青になったら
左折するんだが、曲がる先も登り坂。
サイドブレーキ引かないと確実に後退する。
しかも東京の池袋なんで、横断歩道の歩行者も自転車も多い。
信号が青になったら
ハンクラにしてアクセル少し踏む
サイドブレーキ引く
ハンドルちょっと回す
「歩行者が後ろからやってくる」
ブレーキ踏む
クラッチ踏む
サイドブレーキ倒す
「歩行者が去る」
ハンクラにしてアクセル踏む
サイドブレーキ引く
ハンドルちょっと回す
「自転車がやってきた」
以下3回ループ
俺切れそうになる×３回
ちょっと >>64
若い金持ちのほぼ全員ダサいことになるけどw
車も買えないザコが嫉妬してるだけじゃねーかw >>その時、友人がエンストしたりしても、ガチャガチャとシフト操作をする様子を見て興味を覚えたとのことだ。
特にこの辺りのリアリティが全く無い。
嘘松チラ裏なんじゃないかな。 MT？
無いな
あんな操作の面倒な車はさっさと廃止しろと >>73
変速機ないから軽くてメンテが楽だとか
若者の価値観はよく分からんわ 車なんか持つと金がかかる
車、嫁、彼女、子供はマジで要らない時代に突入してる
都会に住んで仕事、趣味、風俗があれば楽しく生きられます 最近うちの若い奴らはランクル、ルビコンが多いな
以前はプリウスも人気あったけど
プリウス組は確かにカムリやMAZDA6に乗り換えてる >>82
運転慣れてくると、MT車運転しながら寿司食ったりステーキ食ったり出来るぞ ● 反日・反政府活動がまったく効果が無い理由
「ニュース速報＋」の利用者数は25000人以下
http://hissi.org/
つまり、10000人に2人以下しか使っていない。
9998人にはカスリもせず、残り2人が言い争いを
してるだけ。そんな数では世論も政治も動かない。
てか、選挙権が無いんじゃ、話にならないよ。
👀↑ 現行シビックMTが欲しいんだよな
何せ50代のジジイなもんでなw スバル、深夜吹雪のアイスバーン、
排雪ダンプの車群をスラロームで避けながら帰宅だよ 仕事じゃ毎日MTのトラック乗っているからよ
MTは楽しいぜ？w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
