【自動車運転】左折時は大回りですばやく曲がるのがカッコいい！？ これは迷惑！！危険な「あおりハンドル」 ★2 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/c01521d9bef283302ab4143982f092eaa3ea433d
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1645837510/
交差点や路地で、いったん外側に膨らんでから曲がるクルマを見かけることがある。
いわゆる「あおりハンドル」と言われる運転のしかたなのだが、後続ドライバーからすれば突然、前のクルマが反対側に向いてから曲がり始めるのでヒヤリとさせられた人もいるのではないだろうか？
なぜ危ないのか、免許を取りたてのドライバーがついついやってしまいがちな、この行為について考えてみたい。
■左折時は大回りですばやく曲がるのがカッコいい!?
長い前置きになったけれど、一向に減らないのが「左折時のあおりハンドル」だ。左折する際、1度右にハンドル切ってから曲がるというもの。
確かに教習所でクランクやS字を走る歳、内輪差で縁石に乗らないよう、外側一杯から回って行くように教えられる。左折は右折より内輪差が厳しくなるため、クランクやS字と同じく外側から曲がりたくなるんだと思う。
先日、たまたま免許取って半年くらいの若者の隣に座る機会があり、左折時のあおりハンドルをしていた。どうして左折なのに右に寄るのか、聞いてみたら「カッコいいから」。
左折時、内輪差に気を遣いながらオタオタするより、右から余裕を取ってすぱっと曲がったほうが運転が上手に見えるんだという。全然上手じゃないですけどね！
しかも左折しようとするなら本来30m手前からウインカー出すのが道交法。なのに右からあおると、ウインカー出すの左にハンドル切り始めてからになってしまう。結果、自転車やバイクを巻き込むことに。
■あおりハンドルの危険はこんなにある!!
考えていただきたい。交通量の多い道で自転車やバイクに乗っていると、右に寄っていく車両は見えにくい、というか見えないです。そんな状態で突如左折車が出現するのだから危ない。加えて左折も速度低いなら問題なし。
けれど、あおりハンドルするドライバーって、案外高い速度で左折してくる。さらに危険なことに、あおりハンドルするとサイドミラーじゃ自転車やバイクを発見できない。
はたまた片側1車線の道だと、いったん対向車のほうに寄るため、対向車からすれば「ウインカーの出し忘れで右折する車両」と判別できず、ブレーキ踏むケースもある。これまた後続車に追突される危険性出てくるなど、周囲の車両に迷惑掛けまくることになってしまう。
最大の課題は、そういったドライバーの「くせ」を誰も指摘できないことだと思う。本来なら警察の仕事だ。
■「あおりハンドル」はれっきとした交通違反
道交法6節の第三十四条に「車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて(道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して)徐行しなければならない」とある。
これを守っていなければ安全運転義務違反になります。集中して取り締まればいい。
具体的には動画カメラを交差点に設置し、ウインカーを出すタイミングと、右あおり行為を記録。違反したら停止させて厳重注意。素直に認め、反省すれば説諭して始末書処理。逆らうようであれば反則切符を切ればいいだろう。
全国規模で1カ月ほど集中して左折あおり運転を取り締まれば、多くのドライバーに「やっちゃダメな運転」ということを知らしめられると思う。
こういった集中的な取り締まりをすることで、追い越し車線の居座り走行や、2車線区間の1車線を通行できないようにするような駐停車違反(都内の渋滞の多くは駐停車違反によって生じている)など、道交法の基本理念になっている「交通の円滑な流れ」を阻害するような違反をキッチリ減らせると思う。
流れのいい道路環境作りは、二酸化炭素削減のためにも重要です。 ギリギリをスピード落とさずに曲がるのがカッコイイだろ これ本当にやめてくれ
隣で走ってると急にこちら側に車線変更してきたのかと思い避ける行動とらざるを得ないから対向車とぶつかりそうになる 残念だが、そんなアホ男に惚れて汚マンコ濡らしてる
アホ女が数百万人といるのも、紛れもない事実なンだわ それより町中の急カーブでセンター割ってくるの止めてくれ つーかクルマカスって、一般常識があれば勉強しなくても誰でも受かる○×クイズ受けたぐらいで、なに交通法規知ったつもりでいるの？
俺様謹製の普通の交通法規テスト受けさせたら、2割も受からないやろうなｗ >>12
普通の車でもやってるし、軽でもたまに見かける これやる奴には近付かない方がいい、マジでフロントガラスからの情報以外見てないから
素直に減速して曲がる方向に車を寄せて小回りで回った方がロスも少なくて楽で良いのに
逆にフェイント入れる分操作量増えてて無駄になってる事すら気付かないアホ
右折でも直進車線にはみ出て曲がるアホがいるから本当に危ない 世の中の人間の大半は右利きだから左側が怖いんだろ。 とりあえず名前を
「イキりハンドル」とかにして警察で啓発しろ、マジで（笑）
あいつらイキリのくせにイキってるって言われるのすげ嫌らしいからさ。
珍走じゃなくて珍曲ちゃんでもいいわ😂 下手が右に膨らんで曲がるんだよ
右車線にいたらいきなり膨らむから危ないんだよ
それに内側見てて右なんて全く見てないから
何してるか分かったない
下手は運転するな 軽四で思いっきり膨らんで左折する奴いるけど内輪差を意識してるのかな あおりハンドルやらないと内輪差でぶつかるときはどうすんの？ >>16
とは言え今の○×クイズですら受験クラスによっては半分くらい落ちることもあるからね
それなら難易度上げるよりも更新時に毎回○×クイズ受験させるほうがいいんじゃない？
そしたら更新できない人増えそう 右折でこれやるやついて、ソイツの左後ろ走っててぶつかりそうになったことがあるわ これ、右左折先の横断歩道に対し、出来るだけ直角になるのが歩行者が死角に入ることを防ぐ事になるんだよね。
また、最近はウー○ーとかが平気で車の左側をすり抜けたり、斜め死角から入って来るから、そういう傾向があるのは事実かも。 対向二車線で、左折待ち車両追い越すのもアウトやからな 左折と良く似ているが道路沿いのお店に入る時、歩道の縁石が高いと大回りっていうか
ちょっと直角気味に入らないとバイクは危険なんでバイクがそういう事をしてたら
ちょっと察して気をつけてね
まぁバイクは車線はみ出したり迷惑はかけないから、ぶつかったら後ろの車が悪いんだけど バカだから仕方ないだろW
小さい車にのっるのに反対側に寄せるとか想像以上に脳みそツルッツルだろW
見た目は同じ人間でも猿並みがハンドル握ってるんだぞW 別にあおってないだろ
あおり運転に乗っかって反感持たせようとしてるの？ 大回りするときはありますが、私道の入り口の角が取れてないもんで、大回りしないと入れません アウトインアウトで走ると横Gが少なくなるみたいに考えてるんだろうな
レーサーみたいでカッコいいとか思ってるんだろうな
若者の場合は 右折するのにこれやる馬鹿までいる始末
全く必要ないだろ
左折なら曲がる先の道の狭さ&角度でわからんでもない場面もあるけどさ
前にこのネタ出た時は膨らんだ方が安全と強弁する奴いっぱいいたなー >>29
バイクはそもそも最初に逆操舵しないと曲がれない
車体倒れないから 一番危ないケースは左折レーンと右折レーンが隣り合ってる狭い道路
この場合は左折車の微妙な膨らみが接触リスクを如実に生み出してる事が分かる むかしの自動車学校では左折時はバイクとか自転車が左に入らないよう
できるだけ左に寄せろと習ったけどいまは違うの？ 何でも小回りすればいいわけじゃないけどな
路側帯踏むくらい近くで曲がるのは巻き込みの危険もあるから時と場合による
車ばかりではなくおかしな歩行者もいるからな >>12
自家用は軽で仕事でハイエースにも乗るけど
ハイエース乗ってたって膨らまなきゃならない交差点なんてほとんどない なんや
ワイのフェイントモーション馬鹿にしとんのか？ 普通にしてりゃ2台分の幅がある道路で、
右折待ちするのに右に寄らずに、左をすり抜けたい後続車をブロックしてるやつも腹立つ >>7
ダッシュボードにたてたタバコの箱
それを倒さないように運転するのがかっこいい お前が左折したい右へ膨らむ→バイク、前は左折か〜右から抜こう→前の車の急な幅寄せ→接触事故。
対向車、こいつ急にこっちにはみ出してきたあぶねー→左へ一瞬避けようとする→左すり抜けバイクと接種事故。
下手くそ！膨らむな！ あたま大丈夫かよ
徒歩で考えると左に曲がるとき、一度右に少し曲がってから左に曲がるってことだろ
あたまが心配 >>43
サーキットでやれよ
あ、そんな金ないかｗｗ それどころか巻き込めるかどうかの確認をしているとしか思えない連中もいる。 後続車から見ると前の車が突然ウインカーと逆の挙動を取るからめちゃ危ないんだよな
バイクが左ウインカー出して減速した車を追い抜こうとして
右に膨らんだ車と接触する事故もかなりあるらしい >>2
あおりハンドルって初めて聞いたな
勝手に命名してんのか >>24
ハンドル切るの遅らせればいい
なんで停止線が交差点から離れたところに引いてあるか考えればわかるよ >>35
内緒だけどがらがらの箱根なんかで時々やってる >>29
バイクはすり抜けをやめてくれ
危なくてしょうがない ウインカー出さないやつは俺がどっち曲がろうと勝手だろと思ってんのか? 後続車に意志を示すのは義務だろ 交差点をコーナーと混同してアウトインアウトなんていうキチガイはかなり危険 本来は左折時でも横断歩道があれば一旦停止しないとだめ
というか交差点自体除光液して進入しないといけないから、そこを忘れて議論中してはいけない >>48
2車線分ある道への左折ならハイエースでも99％ふくらむ必要ないもんね >>24
右左折できるぎりぎりまで前に出て、ハンドル全回しして曲がる >>44
全く変わらない
>>45
歩道がある所では、内回りして後ろタイヤで白線ふむくらいで、やっと本当のキープレフトになる
歩道のない所も歩行者や自転車が居なければ、同じこと
キープレフトしなければ、中央を右にはみ出して曲がることになる
中央線がない道路でも、中央をはみ出すのは事故の元 >>51
これはジジババ女性に多い
これは単純に後ろの事が考えれない下手くそが多い >左折時は大回りですばやく曲がるのがカッコいい
アホか
信号青で横断歩道渡ってる歩行者を轢き殺すつもりか >>54
コーナー曲がる前はね
ただ地方なんかだと曲がった瞬間に歩行者とかち合うなんて場面もよくある
車が走ってくる側を歩かないなんて基本のキだけど守らない人いるんだよな 普通車なのに、たまにウソのみたいに膨らんで曲がるヤツ見る
あれカッコつけてやってたのか トラックでも基本は「できるだけ頭を前に出してたたみ込む」んだよな。 >>63
車も複数車線で同一車線内での追い越しは本来禁止やからな
バイクだけじゃなくて、原付や自転車相手でも車線変更が要る >>68
交差点曲がるたびに除光液が必要とか、除光液が日本中で馬鹿売れするなｗ >>75
曲がる前に確認しろや
膨らむ膨らまないの話の前に 典型的なクルマカスの視点だわ
「出来る限り」って書いてあるからな
下手なヤツは出来ないんだから仕方ない
上手いヤツが譲ってやれよ 軽自動車で大曲りしてたやつ居たな運転手もバイクみたいに仰け反らせて
バカじゃねーのて後ろで見てたけど >>70
交差点での左折とF1のコーナリングを同じだと考えているのか？ ペーパードライバー講習を受けたときに無意識にこれをやった。
隣の先生に危ないからやめろと注意されて以来気を付けているな。 たらたら曲がってたら直ちにアクセルオンできんやないか バスや路駐見かけるとウィンカー出さず安全確認もせずにすぐ対向車線や右車線に入り込んで抜かす奴いるが、あれも危険 >>72
キープレフトばかりやってるけど
歩行者や自転車乗りがいない前提で行きたいけど「まさか」があるから時と場合で
変えてる >>44
出来るだけ寄せても無理矢理入ってくるバカ原付やチャリカスもいるからなｗ >>51
右折時ハンドル切って斜めになってるバカね、ケツが出っぱるせいで通れない。
最悪、後ろから追突されたら対向車線へサンドウィッチ
バカばっか 対向車線の時ラインギリギリ走ってそのままぶつかったるけど ごめんオレの今まで見た勝手なイメージだけど軽に多い気がする
グインと膨らんで左折グワンと曲がっていく小さいから小回り効くからだろうか >>16
一つお手頃なのを作ってみてw
めんどくさいから先に答えとくわ。
×かな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
