【不正データ】トヨタのバス 日野自動車製造のエンジン搭載 燃費性能満たさず [トモハアリ★]
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日野自動車がエンジンや燃費に関する、不正なデータを国に提出していた問題に関連し、トヨタ自動車は日野が製造したエンジンを搭載している小型バスおよそ3000台で、燃費性能がカタログなどに記載された数値を満たしていなかったと発表しました。
日野自動車は4日、社長などが記者会見を開き、エンジンの排出ガスや燃費を評価する試験について正しい手順で行わず、不正なデータを国に提出して、生産に必要な「型式認証」を取得していたことを明らかにしました。
これに関連してトヨタは、日野が製造したエンジンを搭載している小型バス「コースター」で、燃費性能がカタログなどに記載された数値を満たしていない事例が確認されたと発表しました。
2019年7月からことし1月にかけて、岐阜車体工業が生産したおよそ3000台で、走行機能への影響はなく安全性に問題はないとしています。
トヨタは「対象となるお客様には大変ご迷惑、ご心配をおかけすることになりおわび申し上げます。日野自動車と協議のうえ、適切な対応を行います」とコメントしています。
2022年3月4日 20時58分 NHK
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220304/amp/k10013514881000.html でもさあ
公称燃費を満たしてる自動車なんて見た事ねえけどｗ >>6
ほんと
恥ずかしい
まるでチョンそっくりだわ 日野自動車はもう日野で製造してないからな
何年も前から日野自動車ではないのだ >>5
いや新車出荷停止よ？日野ちゃんにそんな体力ある？ 日本じゃカタログスペックなんて嘘なことは常識だが
今回は北米で発覚したからまずいんじゃなかったっけ まぁ最近のジャップじゃ仕方ないw
口から出まかせの嘘つき民族 >>14
naエンジンのカタログスペックは詐欺だよな
馬力詐欺、燃費詐欺。
いくつかエンジンを作ってそのうち仕様を圧政してるやつもあるくらいなんだろ。
国産車は客をバカにしすぎだよ。 不正は三菱だけにしてもらいたいが
まぁでも大した事ないな 車の燃費というかガソリンメーターってなんであんなにアナログな作りから進化しないのだろう
メーター系は数メートでもわかるのに
ガソリンの残量が正確に数値化されると困るのかな >>15
ほんと
日本もどこかのミンジュクにそっくりになってきたわ
あいつら動車日野自にも多数侵食してんのかね いつまでも いつまでも 走れ走れ
いすゞのトラックよな 国産なんて買うもんじゃないな。高価格、低規格、低性能。
チリと燃費と耐久性だけしかメリットない。 >>23
株価はみてないが
不正のせいというより
おそろしあのせいよ 考えるよりも行動考えずに突っ走る
適当にやってダメなら謝ればいい
まじめにやってもバカを見るだけ >>14
別に北米でもカタログスペックを満たしていないのは普通だが
テスラ3がフル充電で499kmも走れるわけないし 天下りのためにアホ規制連発してメーカーはついていけず不正、改竄だらけ。
日本の品質低下、不正はシカトし、ネットは中華製品叩きばかり。
製造業が完全に終わった国、日本。 日野はアメリカでエンジンの認証が取れなくて、いすゞから買ってるんだよね
アメリカの役人はちゃんと仕事をして認証段階で弾いている
日本は出された書類にハンコを押すだけだからこんなことが起こる >>43
そうやっていつも電話してるの？
いつ仕事してるの >>35
経済産業省は何で国内メーカーの足を引っ張るような事ばっかりするんだろう >>48
トラックとSUVしか作ってないね。バスもJ-BUSで切り離してる。 >>44
高校の時バイトしてた役所に提出するデータ測定してる会社は、ベテランの仕事が正常範囲から外れたデータの言い訳考えて問題ないって文章にする事だったわ >>5
テレビ局を傘下に抱える三井グループ様々だなw
トヨタは三井グループだし、日野とダイハツはトヨタの子会社だからなぁw 「ジャップは真面目」イメージを悪用して不正ばかりして客を騙し続けていた
もはや中国や韓国から見下されるレベル >>48
日野工場はすっからかんで生産してない
いまや羽村自動車よ 燃費改ざんして、安全性には問題ないから大丈夫 って言い訳やばいっすね
ピントがズレてる >>56
昔から国産自動車なにかおかしかった。
法制度とセットでおかいし。
途上国や北米貧乏人に売れるのはわかるが、日本でもなんでもてはやされるのかがなぞだな。
低規格、低性能、高価格。
売りなのは耐久性と燃費と積載量。 >>59
それな
本当にズレてる
まぁ「的を射た」回答ができないからあえてズレた回答をして逃げようとしてるんだろうけど >>47
朝からお仕事ご苦労様です
ブラックは大変だな 海外と比較して「生産性が低い」と批判されがちだったジャップの言い訳が
「真面目」とか「誠実」だったんだけどそれが嘘だとバレてきてるから今後は
中国や韓国の靴の裏を舐めて生き残るしか道がない ちゃんと試験しなかったのはなんでだろ
信用って一度失うと回復難しい 安全性は問題ないとしても、偽りの燃費性能を表示して売ってたんだから、逮捕+返金だろ。
食品偽装と同じだろうが。 >>7
今乗ってるBMWはカタログ22km/lのところ、丁寧に走れば25とか普通に出る
前乗ってたトヨタのミニバンはカタログ14でどれだけ頑張っても11、三菱の軽もカタログ20で15を超えたことはない
国産車は何かおかしい 日本の自動車メーカーはオワコン
EVはヒョンデ一択 >>7
最高燃費出すためだけのバッチリ特別に組み立てた車に燃費スペシャリストの専門ドライバー使って数字叩き出すからなぁ >>69
ジェミニJT-191
トヨタ・三菱・ホンダを相手に全日本ラリーBクラスチャンピオンを獲得 スズキは不正だったとテストやり直したら前より高性能マークしてて笑った >>7
そういうもんだと思ってた
日野の問題よりもこっちの方が一般ユーザー騙してるよな
各社戦々恐々なんじゃね？ リッター100メートル燃費悪くなって何か影響ある？ >>７
俺が20代の頃から14年くらい年に2 、3回くらい通ってる風俗店あるけど
そこでずっと指名している嬢が全然年を取らない
その嬢はすごい人気だったんで2014年に風俗雑誌の取材を受けてて記事も
上がってるんだけどその当時の年齢が24歳
そして今、その店のHP見ると年齢が27歳
加齢さえもこのくらいコントロール出来るんだから燃費データなんてもっと楽に制御できる トヨタはグランエースも怪しい
紫っぽいけむり吐いてる個体が多過ぎる どうせ燃費性能満たせないなら、N04Cから1HZ・1HDに戻そうぜ 車検の不正に発動機の不正かよ（笑）
ライブユアドリーム？ファントゥドライブ？
イリーガルフェイクトヨタだろ（笑） 日野なら大した騒ぎにはならんだろ
これが三菱ふそうなら大問題だがｗ >>5
つーか欠陥事件はホンダが最恐だからな
三菱なんか何十分の1の被害なのに潰れかかるまでやるとかw >>38
そんなの、貧乏人しかうれしくないだろ。
だからレクサスつくったんだよな。 >>22
そう、外車が燃費悪くてすぐ壊れる 未だに >>1
ついに、
最大手までやりだしたかwww
終わりの始まり。 >>5
三菱はテレビCMを打ち切ったという理由でメディアスクラム組んで報復されたから
自民をネガって細川内閣が誕生させた椿事件と似たような事案。 達成できないようなルールを作って
それに縛られ、ムダな努力をし
疲弊する。
学校のブラック校則と同じ。 >>44
技術力は日野だったと聞いてたが昔話なのか？ >>8
2022で27歳なら14年前は13歳かw
2014年で24歳なら今は32歳だから14年前18歳だな
実際30代後半だろうか いつも思うが、どうしてバレたか？
って肝心なことは書いてないのな >>88
国産車は燃費計測のスーパースペシャリストがモード燃費に特化した乗り方するからあの燃費なんだよ。
外車は所詮輸入だからそこまで無理しないんで、そこそこの燃費計測結果になる。
なんで、普通に郊外を走るとカタログ値を越える燃費を叩き出すってだけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
