【航空】ANA、欧州線の南回り継続 フランクフルト行きはウィーンで給油、所要時間18時間 [朝一から閉店までφ★]
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2022年3月11日
編集部
全日本空輸（ANA）は、3月16日から26日にかけてのヨーロッパ線の運航計画を発表した。引き続き、ロシア領空を避け、中央アジアを経由する「南回り」で運航する。
旅客便は、東京/羽田〜フランクフルト線を3月17日・21日を除く1日1便（3月20日・22日・25日現地発は2便）、東京/成田発フランクフルト行きを3月17日の1便、東京/成田〜ブリュッセル線を水・土曜の週2便、フランクフルト発名古屋/中部行きを3月17日の1便、フランクフルト発大阪/関西行きを3月21日の1便運航する。
貨物便は、東京/羽田発フランクフルト行きを3月20日・21日・25日、東京/成田〜ブリュッセル線を水・土曜を除く週5便、東京/成田〜ウィーン線を1往復運航する。
東京/羽田・東京/成田発フランクフルト行きでは3月17日以降、ウィーンで途中給油する。本来は1日2便を運航しているものの、便数が限られ、ロンドンやパリ線は欠航となっている中で、旅客や貨物の輸送を最大化するため、定期便が就航しているウィーンでの給油を決めた。乗客の降機はできない。
3月18日の東京/羽田発ウィーン経由フランクフルト行きは、ANA1923便として東京/羽田を午前8時55分に出発し、ウィーンに同日午後3時55分に到着。給油の後にANA1925便としてウィーンを午後5時40分に出発し、フランクフルトに午後7時15分に到着する。所要時間は18時間20分となる。
欠航便は旅客便44便、貨物便8便の計52便で、予約者数は約2,330名だった。
https://www.traicy.com/posts/20220311234957/ 大学も出てない高卒専門卒の猿がウクライナ情勢の心配してて草
バナナでも食べてろよw 18時間はきついな
ハワイが帰りが9時間か
あれの倍だと思うと無理ｗ >>1
撃墜、拿捕のリスクがあるから、当然の措置だ アナ逝きの女王の自殺地縛霊が時差ぼけしつつ（以下自粛 ウィーンまで行けるなら
惰性でフランクフルトまで行けそうなもんだが
てかロンドン早よ 南回りは給油が多すぎて大変だったな
パリ→カイロ→バーレーン→カラチ→ニューデリー→バンコク→成田
これは疲れる アンカレッジ経由復活だな、観光で数年くらいは儲かるんでは(´・ω・｀) ロシアはもはや地球に存在しない国。
危険だから上空飛んだりしないで。 不便ではあるが、ロシアに領空通過料など支払ったら、その金がウクライナでの人殺しに使われるので、これは止むを得ない。 こんばんは内山田洋とクール・ファイブのＪの図柄を担当している９の図柄のものです、はい 迂回ルートだろうけど、間違って撃墜されないか心配ですな 中央アジアはいつ紛争が起きるか判らへんエリアであり
次第にヨーロッパが遠くなって行く足音がする The very Best of WIEN VIENNA from above in 4K Aerial View Johann Strauss An der schonen blauen Donau
https://youtu.be/67umbQgXnYw フランクフルトの駅近くにあるエロセンター
白人黒人黄色 全部揃う エミレーツでドバイ行って
そこから乗り換えたら駄目？ 地球儀を改めて見るとロシアがすげえイケズな位置にあるのがよくわかる 昭和の時代の南回りはヒマラヤの南側や東南アジアを経由してたから、24時間以上かかったとか。
今の南回りは中央アジア（シルクロード）ルートだからな。 まあ、ロシア上空飛べなくなって困るの
日本と韓国くらいだしな ファーストクラスなら
食い放題だし飛行時間長い方が楽しそう ファーストクラスなら
食い放題だし飛行時間長い方が楽しそう 米ソ冷戦時代はアンカレッジ経由で欧州に行ってたんだよね 大韓航空は無視してロシアを飛んでしまうのだろうな
そしてまた撃墜される アメリカもよくロシアからアラスカを買えたよね
史上最もコスパの良い買い物と言われてるそうだけど アンカレッジもそうだが新千歳も重要になる
24時間にして滑走路の本数も増やそう 昔の南回りは東南アジア中東経由だったぞ
行ったヤツがいつまで経っても着かないって文句言ってた １８時間＋２時間ってとこだな
しかも南回りは揺れるしハッキリ言ってダルいな >>39
中東やインドあたりからアメリカに行くにはロシアを突っ切ったほうがかなり近い。 ウクライナ東部の紛争地上空を飛んだマレーシア機が親ロ武装勢力に撃墜されたことを思い出した。 45年前まだ女子大生だったころヨーロッパ一周旅行したとき、南回りでクアラルンプールとドバイで給油してアテネに着くまで20数時間かかったの思い出したわ、今は無きKLMオランダ航空だったかな >>46
ロシアが金がない時で売った後、アラスカから油が出て後悔 いやウイーンまで無休油で飛べるならフランクフルトまで行けないか？
ハンブルグならまだしも しばらくはヨーロッパ行きづらいわ
東南アジアはもちろん、トルコやアラスカに目を向けてみるか 全日空ならAll Nippon Air LineでANALじゃねえの？ めんどくさすぎる
5月末か6月頭にドイツに飛ばなあかんのに・・・それまでに戦争終わっててくれ >>49
近いルートをJALのロンドン便が飛んでる トンキン→ハワイ→ロサンゼルス→ヨーロッパ
この経路なら安全 >>55
KLMってもうないんか。30年くらい前に大学受かった後、高校の卒業旅行で乗ったわ >>61
戦争終わってもロシア上空の制限は続くだろう
西側が経済制裁解除しない限り続く ウクライナ情勢の影響とはいえ、利益の薄い路線をドサクサで運休したいのもあるんだろうな 南回りと行っても中央アジアを突っ切れるから、かつてのインドや中東を経由して行くようなハードさは、ないわけだな。 >>61
紛争が落ち着いても当面は南回りになると思うよ
ルフトハンザも羽田から南回りで飛んでるけど、ノンストップだから15時間くらいでドイツに到着する
こっちにシフトする客けっこういそう バンコクムンバイドバイ経由便が見られるなんて胸アツ 南米まで行くのと同じぐらい時間が掛かるな。
ロシアが崩壊しない限り一生このくらいの時間がかかるのか。 フランクフルトまで行くのに
ウイーンで給油なんてのも
またアホらしい話だな
(´・ω・｀) いっぽうで、コリアンエアはロシア上空を飛行
また、撃墜されるんじゃないか？
pbs.twimg.com/media/FNNkf6sakAgwlm9.jpg >>42
飛行時間が長くなると放射線の被ばく量が増えるしいいことない >>70
え、そうなの！KLM勝手に潰してごめんなさい
コロナ前にトルコ、イタリアに行ったときはトルコ航空、アリタリア航空利用してもちろん北回りで楽だった、
２度と南回りでは行きたくない かまわん
昔と違って今は手持ち豚さんが解消されてるから
時間泥棒のガジェットに溢れる現代は居住性さえ確保されてれば
なんとでも JALのロンドン ヒースロー空港行き航路は 北周り アンカレッジ、北極、アイスランドの上空を通過していく
昔の北周りルートは アンカレッジで給油しなきゃならなかったけど、今は ノンストップで飛べる
海外で遊んでた金持ちロシア人、支払いも帰国も出来ずホームレスになる [839071744]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1647072444/
31 リバビリン(神奈川県) [US] sage ▼ New! 2022/03/12(土) 17:12:32.21 ID:xbKF9ELj0 [1回目]
＞プーケット観光協会のプムキット会長は取材に「ロシア当局と帰国用のチャーター機の運航を調整している」と説明。
欧米の航空会社から借りパクしたチャーター機が飛んでくると思うと胸熱
70 ダルナビルエタノール(茸) [GB] sage ▼ New! 2022/03/12(土) 17:21:18.55 ID:rY4kQoTR0 [1回目]
まとめてウクライナに送って差し上げたら
>> >>49
ANAが就航している地点沿いに飛んだ方が、万一の緊急着陸という際に有利ということらしい。
JALはカナダ北部〜グリーンランド経由だから判断が別れた。 南回りされるならエミレーツやカタールエアー使うほうが楽じゃね？ 毎回C搭乗だから問題ないけど
エコノミーの人は辛いだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
