【鉄道】 新宿発8時ちょうどの「あずさ2号」はなぜ消えたのか [朝一から閉店までφ★]
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杉山 淳一 6時間前
歌謡曲「あずさ2号」は、男性デュオ「狩人」のデビュー曲だ。1977年3月25日発売。デビュー曲であり大ヒット曲であった。
50代以上のかたなら誰もがご存じだろう。現在も「懐かしのヒット歌謡曲」などテレビ番組企画で登場するから、若い人、とくに鉄道や旅に敏感な人は聞いたことがあるかもしれない。
しかし、現在、新宿駅を8時ちょうどに出発する特急は「あずさ2号」ではない。それどころか、「あずさ2号」という列車自体が存在しないことをご存じだろうか。
朝の特急ホームは比較的落ち着いている
特急「あずさ2号」は歌のサビで登場する。歌の解釈はいろいろあると思うけれども、私には「女性から元カレへの別れの手紙」だと感じられた。煮え切らない元カレと別れる決心をして、新しい恋人と信濃路へ旅立つ。
手紙を部屋に残したか、あるいは心の中に留めたか。書き置きならば、行先を書き、愛しているなら追いかけてほしいと望んだ。心の中に留めるならば、それは思いを断ち切りたいという決心の心情だ。
どちらにしてもせつない。共感した女性は多かっただろうし、男性側も新カレと元カレの心情を思い、あるいは、女性の揺れる心に惹かれたかもしれない。
作詞家の竜真知子は、キャンディーズの「ハートのエースが出てこない」、河合奈保子の「スマイル・フォー・ミー」などを手がけたヒットメーカー。アニメ『機動戦士Ζガンダム』のエンディング曲「星空のBELIEVE」も彼女の作品だ。
彼女がなにをモチーフに「あずさ2号」を書いたかは判らない。しかし、彼女が活躍した時代はとくに、駅は出会いと別れ、旅立ちの風景が似合う場所だ。昭和歌謡には駅や列車が登場する作品が多い。
新宿駅の雑踏の中で、朝の特急ホームは比較的落ち着いている。そこをステージに見立てれば、旅立つ人の数だけドラマがある。
「春まだ浅い信濃路」というフレーズがいい。信州の冬はウィンタースポーツ、夏は避暑や登山、秋は蕎麦や果物と楽しさに溢れている。「春まだ浅い」は観光要素の少ない時期。「心の旅」の季節感だ。
今はもう走らない「あずさ2号」
JRグループは3月に大規模なダイヤ改正を実施する。月刊時刻表は2月にダイヤ改正号が発売され、1年でもっとも売れる月だ。しかし、ダイヤ改正号に「あずさ2号」はなかった。
https://bunshun.jp/articles/-/52570?page=1
次のページなぜ「新宿発8時ちょうどのあずさ2号」は消えたのか
https://bunshun.jp/articles/-/52570?page=2 >>1
なんで昔の歌に合わせてダイヤを組まなきゃいけないんだよ馬鹿 L特急のLってなんだっけ
ついでにかぼちゃワインのLも そーいえば、寝台車って、まだ有るんかな
ブルートレインって列車 この歌に、元カレとか新カレなんていう軽い言葉を使わないでほしいな 何故か中学の合唱コンクールで歌わされたから30代のワイでも知っとるで 寝台車の乗客が謎の死をとげました
その人の職種はなんだったのでしょう？ そもそも、奇数の号車が新宿発で、偶数は新宿止まりだから
あずさ二号が新宿を発車することはあり得ないと聞いた記憶が >歌謡曲「あずさ2号」は、男性デュオ「狩人」のデビュー曲だ。1977年3月25日発売。デビュー曲であり大ヒット曲であった。
俺がまだ生まれてもいないんだけど、こういうのって昭和生まれホイホイっていうんだろ
知ってる知ってる
で、鉄オタとかが「実はあずさ2号ってもうなくて〜」ってドヤ顔したり
知ってる知ってる もう駅の中からキオスクもなくなっていったしなあ、歌詞と時代は変わっていくものだ 昔に狩人の2人の兄弟は凄い仲が悪いって記事
読んでショックだったおっさんですw ここんとこ、車内放送の前の鉄道唱歌の流れる特急に乗ってない 子供の頃
ボンネット？タイプのL特急「とき」に乗った記憶
オヤジ顔の電車で好きだった 戦前、愛人のことを２号さん、３号さん、４号さんと言い、
「あずさ」は人の名字でも使用されるから、
列車のあずさ２号は愛人の隠語と今になって考える。
この歌でLGBTQの人が騒ぐのがわからない。 >>13
その規則が始まったのは1978年10月からで
それ以前は新宿発のあずさ2号が存在した
この曲は1977年3月リリース はぁちじ丁度の あずさ2号で
わたしは私は
女々しくて
つらいよォ〜
その次のコスモス街道が衝撃的なまでに売れなかった。
子門真人のたいやきくんの次回作どころでなく駄目だった。 朝から甲府や松本に行く用事がない
逆はありそうだけど ブルートレイン ブルートレイン 走ってゆけ
ブルートレイン ブルートレイン どこまでも >>36
諏訪あたりならエプソン詣でのサラリーマンとかそれなりにいるだろうけどね あらま廃止なのか
>>4
サンライズ出雲が残ってるだけかな 中央線は人身事故で止まるから、十年前から高速バスしか使えない あずさ5号に曲を変えろよ
そっちを変えないからこんなくだらない話が蒸し返される だからCHAGE and ASKAのシャブやった方のせいで時刻表から消えたのは有名だろうに >>1
２号の数字部分の歌詞が１文字で済むからだろう
に、よん、ろく、はち Wikipedia
楽曲発表1年半後の1978年10月2日のダイヤ改正（ゴーサントオ）に際し、
号数の付番は下り列車が奇数、上り列車は偶数に変更されたため、
この歌詞に相当する列車は「あずさ3号」になった。
なお、「2号」は甲府駅7時35分発の上り列車に使用された。 あずさと言えば、瀬能あづさ。
今で言う西野七瀬みたいにはなれる逸材だった。 JR東日本には下りあずさ2号復活して欲しいな
7時が1号、8時が2号、9時が3号、10時が5号、以下略
上りの始発は4号でいい
そんな洒落があっても良いだろ むしろ、あずさはよく残っているよな
長野に行く「あさま」は新幹線に変わったし、中央線のもう一つの看板列車「急行アルプス」もほぼ消えた
あずさって、昔とあんまり変わらない懐かしい感じがする >>2
歌にあわせて品種改良して花を作ることはあるぞ 少し前までは大月発あったんだけどな
8:00 特急あずさ2号 >>4
既出だが、サンライズ出雲/瀬戸ってのが有るにはある。
しかし鉄ヲタは頑なにブルトレと認めようとしないがな・・・ >>3
どこでもかしこでもアニメの話か昔のテレビの話しかできないお前はLoserて意味のLだよ この歌音楽の教科書に載ってる訳でもないようだし何処かで聞いて覚えたらしく
小学生の娘がときどき歌ってるんだよね
緩い感じだけど電車の写真撮るのも好きな娘だから、鉄オタさんには刺さる何かがあるのかも知れないな そういえばちょうど20年前の2002/2/2に懐かしの特急あずさ２号ってイベントがあった
8時2分のあずさ2号ってことで >>66
字面通り、ブルートレイン＝青い客車編成による寝台列車な訳だから、
サンライズはブルートレインとは呼びがたいな。 >>25
昨年春、「踊り子」を最後に亡くなりました そういえば、狩人って戦隊シリーズのキョウダインと被るんだよなー 金沢発サンダーバード２号の発車メロディーもタンタカターンタカタカタンタカタッタッターンに替えろよ >>30
そういう視点で歌詞を見ると
不道徳だけどすごくよく出来た唄だね そもそも、あずさ２号が8時（20時00分）ちょうどに出発する時刻表が組まれたことは過去に一度も無い。 >>80
じゃあさ、カシオペアはどうなん？あれは銀色？だからやっぱブルトレじゃないんか？
それと、もうなくなっちゃったけどトワイライトエクスプレスは？
あれはモスグリーンだったじゃん。あれもブルトレには入らないのか？ あずさ1号でもあずさ3号でも歌詞としては響きが悪いだろ
意味のない造語のギャランドゥと同じ 方向別複々線にしなかった昔の馬鹿野郎。阿佐ヶ谷と高円寺に快速ホームを作りやがったクソ馬鹿野郎。 8時から行かねえよ、早すぎ。
10時発くらいにしといて 今ならサンライズに乗ってうどんで傷心旅行になるんかな。 >>70
でも断崖絶壁の島を、薄く切ったオレンジを浮かべたアイスティーの似合うようには改造してくれなかったんだよな 昔の歌謡曲は良かった。
それが今のk-poopは性欲だってさ。 >>66
昔ブルートレインに乗ったことあるがカプセルホテルよりも殺風景だった
何であんなもんがいいのかさっぱりわからない JR（国鉄）って、下りが奇数で、上りが偶数？
ちなみにJALは西行きが奇数で東行きが偶数 偶数は上り専用になったから
ヲタじゃなくても分かる >>114
寝台列車って寝れないし高いし狭いし良いことない
前の日に行ってスーパーホテルで寝た方がずっといい >>2
昔の歌に合わせて臨時のあずさ2号走らせたことあるけどな >>125
特急日本海はもうない
松山行きフェリーはおそらくモデルであろう広島〜松山含めていくつかある 昔は深夜発のおおぞら１４号とか，函館発札幌行きの深夜快速に乗ったもんだ 作詞家の竜真知子は、キャンディーズの「ハートのエースが出てこない」、河合奈保子の「スマイル・フォー・ミー」などを手がけたヒットメーカー。アニメ『機動戦士Ζガンダム』のエンディング曲「星空のBELIEVE」も彼女の作品だ。
彼女がなにをモチーフに「あずさ2号」を書いたかは判らない。
作詞家別に死んだ訳じゃないんだから取材しろよ
あとこの人聖闘士星矢の主題歌がいちばん有名だと思う 30代だけど、親が高齢でこの歌のカセットテープ聞いてたから知ってる
もうずっと中央線沿い暮らしで、はじめてあずさ〇号というのを見た時は感動したもんだが
スーパーあずさ〇号（数字が3桁）という表示を見ると、
なんだかあずさ2号も進化したというか、遠い所へ来てしまったなと思う。 >>135
かいじはあの漫画のカイジと関係あるのかと思ったが
甲斐路って聞いてなんとなく納得
スーパーベルズが曲出してたのか >>1
別に名前が変わっただけで、列車そのものは消えたわけじゃないだろ。
ついでに言えば、新宿発8:00は列車の名前が変わってもずっと維持し続けているし。 昔，新宿から松本に行くのにスーパーのつかないあずさ乗ったな 「狩人」弟・高道さん
https://dot.asahi.com/wa/2021112400033.html
通販のテレビCMで注目を集める夢グループだが、そもそもは狩人のマネジメントをするため芸能プロダクション「有限会社あずさ2号」として設立された。
石田社長のちょっと間延びしたトークと“昭和感”あふれる演出で話題のCMについては
「石田さんはあれがカッコいいと信じてやってるんです。
初めの頃はいろんなアドバイスをしましたが、変わりませんでした。
所属アーティストとしてのイメージにも関わるし『勘弁してくれよ』と思っていましたが、結果的にウケてるのですごいですよね。
石田さんは昔から福島弁丸出しの、あのまんまのキャラクター。
『あえてダサくしよう』と思っていないからいいんだと思いますよ（笑）」 狩人というグループ名とはうらはらに
見た目とか歌が弱々しかったな
いかにも手作りの毛皮を着たり
猟銃を持ってれば良かったのに ゴーサントオ改正で号数は下り奇数上り偶数になったから。 >>35
子門真人は「たいやきくん」のような超ヒットは珍しいが
当時はＴＶ怪獣映画やＴＶ漫画の主題歌多数を歌った人気歌手。 >>2
つーか昔の列車にあわせて歌を作ったら
その直後に列車の命名方法が変わって永久に走らなくなった
あくまでも特急あずさの中の2番目の列車という意味だが
臨時列車の名前をそのものを「あずさ2号」にする奇策で復活列車を走らせたことはあった >>4
昔ながらの機関車が青い客車を引っぱるブルートレインは全滅
寝台列車自体、観光用の臨時列車ばっかりになって
定期列車で営業中なのは電車を使っているサンライズ瀬戸・出雲だけだったかと >>137
はぁち時ちょうどの〜スーパーあずさ5号で〜〜♪ >>122
だからおっさんが野太い声で「ここは天国じゃないんだあ！」って絶叫するのか >>107
事情ネタが無いときや大きな話題ばかりで味付け変えたい時用のストックネタだと思う 夢グループコンサートでも片方しか呼ばれないくらい仲悪い兄弟でお馴染みの狩人さん >>17
君は覚えているかしら〜
あの白いブランコ〜…
ブランコ〜…
…ブランコ〜…
…ぉぉおおさむちゃんです！
…ブランコ〜…
…はぁちじちょうどのぉーー！
ああぁずさにごうでぇえーーー！！
わたしはわたしはわたしはたわしは
ゴシゴシゴシ！！ >>5
そうだな
簡単にわかれて次の奴と付き合うような話じゃ無い >>97
2号＝愛人と掛けてるんだろうね
歌詞で言う所の「あずさ２号」は
今でも本当に好きなのは「あなた」だけど
このまま倫成らぬ関係を続けても徒に時間が過ぎるだけ
そこで「あずさ２号」は後ろ髪をひかれる思いで「あなた」との関係を一方的に清算して
「あなたの知らないひと」と新たに人生の旅路へと向かう… >>157
右に同じくだよ
大人に成ってそういう意味だったのかとハッとしたよ
親に申し訳ないことしたと思うよ >>158
2号 =愛人か その解釈はなかったわ すごくしっくりくる >>124
あれ8時4分発だったんだよ。定期列車の時刻をずらせなかったらしい。 >>1
星空のbelieveってこの人の曲だったんだ。明るくて好きだわあ。 いまは偶数で下りはないんだっけ
そのルールになって、そのときにこの話題があったような
それ自体ずいぶん昔 これだけ新幹線網が発達すると特急なんか要らなくなるよな
サンライズも今の車両が使えなくなると廃止になるんと違うん あの頃朝の中央線上りは容量いっぱいで走っていて特急を到着させる余裕はなかった
しかし下りは何とかなるからと8時ジャスト発の1本のダイヤが準備されていた >>158
同じ信濃路でも、あさま号では様にならないからな。
噴火とか釜めしとか、そもそも上野駅とかの余計なイメージがてんこ盛り。
かたやあずさ号は、いまだにこの歌のイメージのみ。国民の9割は、この名前と上高地がつながってないだろう。 >>167
リニア中央新幹線は飯田を通るから
松本方面行きの在来特急はなくなりはしない ♪松本を過ぎると空気が冷たい
二十四を過ぎたお前には世間がつめたいだろう
お前がむいたみかんの匂い 列車の中にたちこめて
大糸線は川沿いに 深く淀んだ悲しみ流す
糸魚川には夜につく せめてそれまで肩抱き合おう
西方裕之「大糸線」 >>174
時代に合わなくなって、かつ飽きられた。
歌謡界のあのねのね。 >>167
東京を最終の新幹線や飛行機より遅くに出発して、
大都会岡山・うどん高松・米子・松江には東京を朝一に出る新幹線や飛行機よりも早く着く
絶妙な設定だからねえ
真夜中にスルーされるだけの海はうざがっているだろうけど、西は手放したくないかと 狩人って名前は都倉俊一って聞いたな
自分達では名字が加藤だからカトマンズって決めてたら都倉俊一からダメ出しされたとか >>176
電車が通るだけでガッポリの東海より
末端部分だけの運賃の山分けも少なくて朝の通勤時間帯のダイヤに影響して昼間の留置場所も面倒みさせられる東日本のほうが嫌だろ >>176>>179
サンライズの車両はJR西と東海が持ってるから
さすがに東海は通るだけとかスルーされてるだけではないと思う >>169
あずさは女性によくある名前だしね
いや今なら男性かもしれないね 交通網の発達と携帯やネットが当たり前になったことも少子化の一因だな
恋愛が燃え上がるシチュエーションがあまりにも減り過ぎた パッとしない男となんとなく第２の人生を歩き出そうと思うんだけど、うまくいかない予感はするって話だろ
ナントカ１号では新しい生活の希望にあふれてる感じがするし
ナントカ３号では「もう何号でも良くね？」ってなるし
だから２号、わかり易いと思うが 「あなたの知らない人と2人で」
「こんな形でしか終わる事ができない私を許してください」
つまり他の男が好きになっちゃったと
切ないねー 当時は新宿駅の１・２番線から特急が発車していたらしいけど、埼京線も少なかったんだろうなあ
逆に７・８番線は、都心へ行く通勤客で乗り換えも大混雑だったとか >>203
当時は埼京線なんて無いよ。
赤羽線として池袋〜赤羽間を走る時代。 さよならは
いつまでたっても
とても言えそうに ありません
なんて恋は今じゃ少ないんじゃね？
彼と別れた、はい次アプリで新彼ゴー 新宿駅って長い間いつも工事をしていたな
最近は静かだが何十年も工事中だった印象
請け負った土建屋は大もうけだな
そういやあ横浜駅の工事も長かったし渋谷もな >>1
記事の最後の8行以外無価値
あずさとかいじは統合され早い番号はかいじに割り振られたため「あずさ2号」の呼び名は実質消滅した
現在新宿発8時丁度はあずさ5号になっている。
これだけの話 >>190
手紙書いたり写真や指輪送ったりハンカチねだることもいらないからなぁ >>208
今度は小田急新宿駅付近の大工事が始まるし、
横浜駅も南側にペデストリアンデッキが出来る。
まだまだ工事は終わらんから安心しろ。 僅か二行で概要を語れるものをくどくどながったらしく書きやがって
恥を知れ >>209
あずさ5号に乗るって言われて、なんだ2号じゃないのか？ってつぶやいた中高年は山ほどいると思う この歌がヒットしてしばらくした後下り奇数上り偶数になったからやろ
今は8時発は5号だっけ コロナ禍は いつまで経っても 終わりそうに ありません♪ >>205
ホームすらなかったね
今の1.2番ホームができたのは1986年 サビしか知らずにカラオケで歌おうとすると爆死する
サビ以外が自見にムズい >>192
一時期減らしたけど石和温泉とかの関係者がゲキオコで戻した 平成も終わり、令和の今、昭和脳爺に問いたい
お前らは明治の歌何か知ってて思い入れあるか？そういうことだ >>220
あの2人は何なく歌ってるけど、かなり音域が広いんだよ。 お昼ちょうどの〜♪
あずさ5号で〜♪
なら実現したかも！ こういう旅行歌謡って、すぐに廃れた
そっちの方が問題 スーパーあずさは無くなったけどスーパーアルプスはいっぱいある >>210
待ち合わせすらいらなくなるよな
ラインすれば桶だし >>58
歌は上手かったんだが、残念ながらアホだったな。 >>228
なんでそんなゴミ聞かなきゃならないんだよ >>1
新宿駅を8時ちょうどに出発する特急あずさ号を撮影の際は、下記、撮り鉄の決まりを遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 >>1
新宿駅を8時ちょうどに出発するあずさ号を撮影の際は、下記、撮り鉄の決まりを遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 >>184
WikiPediaだと、白馬行きらしい
というか、この当時は上下線関係なく
1号から号数割り振ってたらしいから、
新宿発と松本発のあずさ2号が
同時に存在してたらしいｗ >>1
＞ 作詞家の竜真知子は、キャンディーズの「ハートのエースが出てこない」、河合奈保子の「スマイル・フォー・ミー」などを手がけたヒットメーカー。アニメ『機動戦士Ζガンダム』のエンディング曲「星空のBELIEVE」も彼女の作品だ。
聖闘士星矢のペガサス幻想もこの人w >>246
同区間を並走するライバルの高速バスが充実してるからね
所要時間は大して変わらず運賃は大幅に安くてしかもwi-fiが無料で使えるしね >>247
リニアできたら速達性でもリニアに勝てないから、
中央線特急は厳しい立場に立たされそう >>248
禾重村さん、レールウェイ小説家の西村さんは先日そちらに行かれたけどご覧になられましたか？ >>239
ん？J-POPが嫌なんだろ？古臭くて。 >>249
リニアは甲府の駅は市街地から外れるし、上諏訪松本には寄らずに直接伊那谷に行くから需要はそれなりに残る
中央道は片側2車線で週末は渋滞が慢性化していて時間が読めない。安さでは軍配が上がる。
とはいえ現在の半分は多客期の臨時化にはなりそう >>249
コースが全然違うやん
リニア山梨駅は甲府駅からバスで30分、遠過ぎるわ
乗るときに品川駅まで行く必要があること考えても、山梨・長野方面へはリニアから在来線乗り換えルートはむしろ避けられるだろう 8時くらいの「あずさ」じゃなくて「かいじ」で行きます〜 >>247
乗ったことあるけど道路が渋滞して大幅に遅れることがある
時間に余裕があるときはいいけど予定があるときは特急の方がいいかな 下りは奇数番号だろ
って思ったがずっと前はそうじゃなかったんだね >>13
新宿8時発のあずさ2号が無くなった理由はソレ。
それ以外何もない >>251
キミがずれてる
それとあずさ2号はJ-POPなのか？
昭和歌謡の方が近くないかい >>13
今はその通り
歌の「あずさ2号」が発売された1977年3月当時は
上り・下りともに出発時刻順に順番に1号・2号・・・と振ってて
上りの2号と下りの2号の2つが存在する仕組みになっていた
1978年10月のダイヤ改正で、特急列車の号数は「下りが奇数、上りが偶数」に改められた >>245
歌謡曲からアニソンまで歌いやすくて良い歌詞の歌だな、その辺。阿久悠とかと違って女性的な感傷も入ってていい。
いや阿久悠は嫌いじゃないけど、ちょっと説明的で感情こもってない感じが強いんだよなぉ。 >>18
駅売店だけでなく優等列車の車内販売も無くなってるしなあ >>259
当時そんな言葉がなかっただけで普通にJ-POPだろ。
それ以前に、言葉の定義なんてどうでもいいよ。
わざわざこんなスレに来て古臭いとかって毒づく時点で( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯなわけで。
ああ、5ちゃんにいる時点で。 鉄ヲタを公言していない人が
カラオケでこの曲歌ってるのを見ると
「この人、不倫経験者なんだ」と思ってしまう >>267
ずれてるよ
元々>>225なんだから全然話が違う >>268
感覚がおかしい
あずさ2号が不倫の曲って感覚も無いし
だったらカラオケで天城越え歌う奴は寝盗られ殺人の経験あるのかってことになる 自分の名前を呼び捨てに連呼する記事ってマジで気分悪いな >>26
今思い返してみるとオヤジ顔の乗り物は結構あったな。
昔のファミリーバンなんか最たるもので、車体の下三分の一が別の色でさ。いつも青ひげ親父を思い出していた。 ザ・ベストテンで新宿駅生中継 ってやったっけ？ 夜だけど >>261
○○1号、2号…と第1○○、第2○○…が列車名として混在してたのを整理したのはもっと前だったっけ 松本５時発のあずさを設定すれば、新宿８時発の東京行きになりそうだ >>16
君の言うとおりだけど、おじさんたちもたまには、趣味の合う者同士で語り合いたいんだよ
ソットしといてもらえないかな >>280
昭和43年10月だね
動力近代化の流れがSLの希少性をあおり撮り鉄暴走の起源となったと
分析するひともいるそうだ
函館本線とか真冬なのに急行ニセコ目当てで凄かったそうだが >>287
8時ちょうど（にホームに停まってる）あずさ2号、という理解でいいのか？ >>268
実のところ、不倫中の鉄オタが歌ってるんだよ。
北ウイングを歌ってるのも不倫中の飛行機おたく。 >>293
かつややケンタのことも思い出して下さい 昔臨時列車で松本へ出張した時
松本を寝過ごした悪夢を思い出す 狩人とか、ひろゆきくらいの年齢氷河期オッサン知らんからな
加齢臭半端ねースレ >>295
大学生の時、新宿から立川へ帰ろうとしてアルプスに乗ったら松本まで寝過ごしたのを
思い出した
その時、小学生の頃に一人であずさに乗せてくれなかったのは、親は子供のことを
よく分かっていたんだなあと妙に納得した（かいじとか、山梨止まりはＯＫだった
そんな親も、いまはもう・・・ 中央リニアができたらあずさもなくなるか
それともリニアにあずさができるのか >>269
はぁ？5ちゃんで昭和脳とか言ってるのがそもそもアホの極みってことだろ？
ここ、国語不自由なの多すぎ。 いくら5ちゃんじゃ理系がマジョリティーとは言っても
こんな国語力じゃ文系理系以前に
最底辺高校すら落ちるレベルだわ。 >>302
終わってる話題に夜中に連投レスってw
よっぽど悔しかったのかな >>303
だからお前の趣味自体に批判してないだろ。
いちいち老人ホームに入って年寄りしかいないって騒ぐのがバカなだけで。 昔新宿8時ちょうどのアズサに乗ってよく甲府まで行ったな
2号じゃなかったけど 上りは新宿へ向かう便なんだから「あずさ」を名乗るのはおかしい
よどばしとかにすればいいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
