【鉄道】 新宿発8時ちょうどの「あずさ2号」はなぜ消えたのか [朝一から閉店までφ★]
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杉山 淳一 6時間前
歌謡曲「あずさ2号」は、男性デュオ「狩人」のデビュー曲だ。1977年3月25日発売。デビュー曲であり大ヒット曲であった。
50代以上のかたなら誰もがご存じだろう。現在も「懐かしのヒット歌謡曲」などテレビ番組企画で登場するから、若い人、とくに鉄道や旅に敏感な人は聞いたことがあるかもしれない。
しかし、現在、新宿駅を8時ちょうどに出発する特急は「あずさ2号」ではない。それどころか、「あずさ2号」という列車自体が存在しないことをご存じだろうか。
朝の特急ホームは比較的落ち着いている
特急「あずさ2号」は歌のサビで登場する。歌の解釈はいろいろあると思うけれども、私には「女性から元カレへの別れの手紙」だと感じられた。煮え切らない元カレと別れる決心をして、新しい恋人と信濃路へ旅立つ。
手紙を部屋に残したか、あるいは心の中に留めたか。書き置きならば、行先を書き、愛しているなら追いかけてほしいと望んだ。心の中に留めるならば、それは思いを断ち切りたいという決心の心情だ。
どちらにしてもせつない。共感した女性は多かっただろうし、男性側も新カレと元カレの心情を思い、あるいは、女性の揺れる心に惹かれたかもしれない。
作詞家の竜真知子は、キャンディーズの「ハートのエースが出てこない」、河合奈保子の「スマイル・フォー・ミー」などを手がけたヒットメーカー。アニメ『機動戦士Ζガンダム』のエンディング曲「星空のBELIEVE」も彼女の作品だ。
彼女がなにをモチーフに「あずさ2号」を書いたかは判らない。しかし、彼女が活躍した時代はとくに、駅は出会いと別れ、旅立ちの風景が似合う場所だ。昭和歌謡には駅や列車が登場する作品が多い。
新宿駅の雑踏の中で、朝の特急ホームは比較的落ち着いている。そこをステージに見立てれば、旅立つ人の数だけドラマがある。
「春まだ浅い信濃路」というフレーズがいい。信州の冬はウィンタースポーツ、夏は避暑や登山、秋は蕎麦や果物と楽しさに溢れている。「春まだ浅い」は観光要素の少ない時期。「心の旅」の季節感だ。
今はもう走らない「あずさ2号」
JRグループは3月に大規模なダイヤ改正を実施する。月刊時刻表は2月にダイヤ改正号が発売され、1年でもっとも売れる月だ。しかし、ダイヤ改正号に「あずさ2号」はなかった。
https://bunshun.jp/articles/-/52570?page=1
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https://bunshun.jp/articles/-/52570?page=2 >>13
新宿8時発のあずさ2号が無くなった理由はソレ。
それ以外何もない >>251
キミがずれてる
それとあずさ2号はJ-POPなのか？
昭和歌謡の方が近くないかい >>13
今はその通り
歌の「あずさ2号」が発売された1977年3月当時は
上り・下りともに出発時刻順に順番に1号・2号・・・と振ってて
上りの2号と下りの2号の2つが存在する仕組みになっていた
1978年10月のダイヤ改正で、特急列車の号数は「下りが奇数、上りが偶数」に改められた >>245
歌謡曲からアニソンまで歌いやすくて良い歌詞の歌だな、その辺。阿久悠とかと違って女性的な感傷も入ってていい。
いや阿久悠は嫌いじゃないけど、ちょっと説明的で感情こもってない感じが強いんだよなぉ。 >>18
駅売店だけでなく優等列車の車内販売も無くなってるしなあ >>259
当時そんな言葉がなかっただけで普通にJ-POPだろ。
それ以前に、言葉の定義なんてどうでもいいよ。
わざわざこんなスレに来て古臭いとかって毒づく時点で( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯなわけで。
ああ、5ちゃんにいる時点で。 鉄ヲタを公言していない人が
カラオケでこの曲歌ってるのを見ると
「この人、不倫経験者なんだ」と思ってしまう >>267
ずれてるよ
元々>>225なんだから全然話が違う >>268
感覚がおかしい
あずさ2号が不倫の曲って感覚も無いし
だったらカラオケで天城越え歌う奴は寝盗られ殺人の経験あるのかってことになる 自分の名前を呼び捨てに連呼する記事ってマジで気分悪いな >>26
今思い返してみるとオヤジ顔の乗り物は結構あったな。
昔のファミリーバンなんか最たるもので、車体の下三分の一が別の色でさ。いつも青ひげ親父を思い出していた。 ザ・ベストテンで新宿駅生中継 ってやったっけ？ 夜だけど >>261
○○1号、2号…と第1○○、第2○○…が列車名として混在してたのを整理したのはもっと前だったっけ 松本５時発のあずさを設定すれば、新宿８時発の東京行きになりそうだ >>16
君の言うとおりだけど、おじさんたちもたまには、趣味の合う者同士で語り合いたいんだよ
ソットしといてもらえないかな >>280
昭和43年10月だね
動力近代化の流れがSLの希少性をあおり撮り鉄暴走の起源となったと
分析するひともいるそうだ
函館本線とか真冬なのに急行ニセコ目当てで凄かったそうだが >>287
8時ちょうど（にホームに停まってる）あずさ2号、という理解でいいのか？ >>268
実のところ、不倫中の鉄オタが歌ってるんだよ。
北ウイングを歌ってるのも不倫中の飛行機おたく。 >>293
かつややケンタのことも思い出して下さい 昔臨時列車で松本へ出張した時
松本を寝過ごした悪夢を思い出す 狩人とか、ひろゆきくらいの年齢氷河期オッサン知らんからな
加齢臭半端ねースレ >>295
大学生の時、新宿から立川へ帰ろうとしてアルプスに乗ったら松本まで寝過ごしたのを
思い出した
その時、小学生の頃に一人であずさに乗せてくれなかったのは、親は子供のことを
よく分かっていたんだなあと妙に納得した（かいじとか、山梨止まりはＯＫだった
そんな親も、いまはもう・・・ 中央リニアができたらあずさもなくなるか
それともリニアにあずさができるのか >>269
はぁ？5ちゃんで昭和脳とか言ってるのがそもそもアホの極みってことだろ？
ここ、国語不自由なの多すぎ。 いくら5ちゃんじゃ理系がマジョリティーとは言っても
こんな国語力じゃ文系理系以前に
最底辺高校すら落ちるレベルだわ。 >>302
終わってる話題に夜中に連投レスってw
よっぽど悔しかったのかな >>303
だからお前の趣味自体に批判してないだろ。
いちいち老人ホームに入って年寄りしかいないって騒ぐのがバカなだけで。 昔新宿8時ちょうどのアズサに乗ってよく甲府まで行ったな
2号じゃなかったけど 上りは新宿へ向かう便なんだから「あずさ」を名乗るのはおかしい
よどばしとかにすればいいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
