【自動車】知ってたらオジサン確定!? 若者にとっては死語のクルマ用語10選 ★8 [ぐれ★]
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
※2022年3月22日 ベストカー
景気の動向、技術の進歩、世の中の流行など、クルマを取り巻く環境が目まぐるしく変わっていくなかで、一時はトレンドワードだったにも関わらず姿を消してしまったクルマ用語は多々ある。それらは、当時の流行を象徴したもの、技術の進歩とともに不必要となってしまった機能などさまざまだ。
そこで今回は、一昔前は当たり前のように使っていた用語だったのに、現代の若者にとっては意味不明!? と言われかねない死語的なクルマ用語を振り返ってみよう。
技術の進歩とともに姿を消した「メカニズム用語」
■キンコン（速度警告音装置）
今ではほとんど見ることがなくなった装備のひとつが速度警告音装置、通称「キンコン」だ。これは普通車で100km/h以上、軽自動車で80km/h以上の速度になると「キンコン、 キンコン 」と車内に警告音を発生させるというもの。
1974年以降、1986年に撤廃されるまで車両の保安基準として装着が義務付けられていた。もともと は当時の車両の高速走行性能が成熟していなかったことや、警察による速度取り締まりの関係で義務付けられていたと考えられている。
後の法規制廃止の詳細は明らかにされていないが、海外自動車メーカーから日本独自の保安基準であり、非関税障壁になっているとの反発を受けたことが大きな要因とも言われている。
■オーバードライブ
少し前までAT車のシフトレバー脇にはロックを解除するボタンとは別にオーバードライブのオン/オフを切り替えるスイッチが装備されている車両があった。
オーバードライブとは簡単に言えば巡行時に高いギアを使用することで速度を保ちながら低い回転数で走行する状態のことで、通常時はオンの状態になっている。これをオフにすることで低いギアのみを使用、エンブレの利きが良くなり、鋭い加速ができる状態になる。
続きは↓
https://bestcarweb.jp/feature/393586
※前スレ
【自動車】知ってたらオジサン確定!? 若者にとっては死語のクルマ用語10選 ★7 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1648116124/
★１ 2022/03/24(木) 09:21:35.87 >>34
爺さんだよｗ
亡くなった爺さんがアポロってよく言ってた ごまめの歯軋り
【読み】 ごまめのはぎしり
【意味】 ごまめの歯ぎしりとは、実力のない者が、いたずらに苛立ったり悔しがったりすることのたとえ。 Λ,,,Λ
(ミ・ω・)4スロと、大昔の4キャブって同じ意味なの毛？ オイル添加剤のモーターアップ
今も売られてるけど、あのテレビCMはインパクトが強烈だった オーバードライブは今でも欲しい
峠道や起伏ばかりの道だとパドルシフトよりもオーバードライブのが便利なんだよね 死後だったり、おじさんである事は恥ずかしい事じゃないと思うけどな。みんな歳はとるでしょ 左折右折するときに「横に跳ね上がって出てくる方向指示器」
まだ車検通るのか？ おじさんだけど半分くらいリアルには知らない
「ベンベ」呼びとか漫画でしか触れたことないし
全部知ってたらおじいさん確定じゃね？ >>846
カロッツェリアの電動でツイーターが上がるやつ付けてた >>858
ベンツに入れたらエンジン壊れた思い出
モータアップ >>849
>>853
おお、ありがとう。
ちゃんと意味があったのだな、長年の謎がとけたぜ。 高速道路でおじさんにお金を渡してたけど、いつの間にか自分がオジサンと言うかジジイになってた
中央フリーウェイ♪ 車雑誌の巻末にたいていは載っている、
イラスト下手王対決みたいな車のイラストのコーナー オーバードライブは4速ATが出て来た頃に1～3速で走れるようにオフスイッチがあった感じだね
もっと多段式のATが出て来て自然消滅した感じ 以前は当たり前に使っていた機能の名前を知っていたらオジサン確定って
意味が分からないんだけど？別にその用語自体死語ってわけでもなければ
知ってたっていいじゃん。そうじゃなくても年取ればオジサンオバサンに
普通になるわけだし。 >>720
GTはTWIN TURBO仕様で4ドアセダンにいるかって思っていたあの頃 >>843
確かにね。大衆車でも内装ソフトパッドが多用されてたね。 格納式アンテナ
格納式ポール
格納式ライト（リトラクタブル） >>881
KENWOODブランドになって色がうるさくなったよな >>780
当時は国産フルタイム4WDの黎明期。
アウディ・クアトロを指咥えて見ているしかなかった庶民に、ようやく手が出せるところまで技術が降りてきた。
折しもスキーブーム。スタッドレスタイヤも充実してきた。
日産のアテーサと三菱のフルタイム4WDの戦い。三菱のほうが絶対性能は高いが、アテーサには雪道をしなやかにいなす魅力があった。ソースはカーグラフィック誌。
その後、セリカGT-FOURや、スバル・インプレッサが台頭。 >>837
サイドミラーやサイドウィンドウにワイパーついてたのはマークツーだっけ？ RS☆Rダウンサス
TEIN車高調
OS技研のクラッチ >>886
昔はカロⅡでさえゴルフみたいな乗り味だったのに
90年代後半になるとペラッペラに軽くなった つか、オーバードライブはともかく他のはおじさんじゃなくておじいさんに入っちゃうんじゃない？
子どもの頃から自動車に興味があった人ならおじさんかもだけど >>856
ツインチョーク４キャブレターだったらスロットルは８つあるんでネ？
トリプルチョーク４キャブレターだったらスロットルは12個あると思う。 婦人雑誌が夫婦二人で働くことをツインカムとか言ってたな
流行らなかったけどｗ 結局オーバードライブって山だらけ峠道だらけの日本でしか使われてなかったんだろうな
便利なんだけどなぁ 35､6年前のクラウン､マークⅡ三兄弟の眩しい黄色の純正フォグランプ
今のDQN御用達のヴァレンティーの真っ白フォグランプの方が遥かに眩しいけど おらはハイパードライブだったら知ってる
これは凄いぞ ウィンカーとブレーキランプのリレーをハイフラッシャーリレーに交換
ウインカーは手元スイッチで点滅速度調整
早くすると「カチッカチッカチッ」が「カカカカ」ってうるさいの 中速車・高速車
軽自動車とか自動二輪の250，125は中速車で、道路の最高速度規制が
高速車とは異なっていた 若者世代では、クルマのこと話し始めた時点で、おっさんかおっさん趣味確定 オンザレールって感じだとプリメーラだな
あれに初めて乗った時はびっくりした >>926
パジェロ・イオも忘れないでいてください。 俺はヤングだからナウい言葉しか知らないや
スレチだったなドロンするわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
