【スバル】新型「WRX STI」の発売断念か 生産しない予定を公表 [神★]
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内燃機関搭載の新型WRX STIの発売断念!? 米で発表
スバルの米国法人（スバルオブアメリカ）は、「STATEMENT ON SUBARU STI（スバルSTIに関する声明）」を2022年3月11日に発表し、高性能セダン「WRX STI」の新型モデルについての動向を明らかにしました。
スバル新型「WRX STI」出ないって!? マジ？ 米国のスバリストから悲鳴も… 次期モデルは電動化も視野に
スバル新型「WRX S4」に設定された「STIスポーツ」グレード（日本仕様）
同社によると、新型「WRX」をベースとした、内燃機関を持つ新型WRX STIを生産しない予定であることを公表しています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/abf7c88a3a257922d226f20dd97b58c3facdfd70 これまで日本を牽引してきた自動車産業もフェミニストのせいでボロボロ。 最終型ガレージ保管しとけば10年後には倍になるだろ 女に権力を握らせると国が亡びるという歴史の教訓を無視したが故の衰退。
現状から脱するには女の人権を著しく制限して人口構造の歪みを解消するしかない。 >>11
GRヤリスにはTSSっていうアイサイトみたいなのが付けられる。衝突回避で制動した時、エンストするかは不明 >>94
EVバカってよくいるんだよね
でも免許も持ってなかったりするよね 280PS規制の頃WRX乗ってたけど凄かったなぁ……。今のやつはもっと凄いんだろうな。 >>109
ナマポのチョンだから運転すら許可されないギャグ なんちゃらSTiとかtypeRとか、車好きの俺からしても恥ずかしい存在だったらな
無くなってせいせいするわ アメリカは平均でガロン４ドルだがすでに5ドル目前だし地域別で高いところは７ドル
リッターで２００円超えてもガソリン車に乗りますなんてマゾは日本人だけ、哀れw >>102
もう直ぐスイフトフルモデルチェンジ
スイスポは来年で最後のエンジンになりそう
2030年は法律でエンジン廃止だし >>101
日本政治家男国民非正規労働賃金抑制内需破壊円安政策結果 >>113
電気代は何故上がらないと思うんだよ
原発動かさないだろ GRカローラが出るから
排気量増えたのに馬力が落ちたのGRカローラせいだろ。スバラーは怒っていい >>113
車を持ってない人には関係ないでしょw
はぁ〜、あのブドウは酸っぱいよ〜 >>98
まだ買い物車か金持ちの車道楽で高級EVも買うって事なら不満なく乗れますって感じだしね >>113
お前>>48で「アメリカではガソリン価格がついにリッター２００円超えた」とか言ってんのにバカだろ >>94
原発を忌避する日本でのEV拡大はおとぎ話だよ >>114
2030ってエンジン禁止になるの？
HVは？ 海外では発売されるけど日本だけ出ないってわけじゃないのかｗ WRX STI待ってた層とシビックタイプRの購買層をGRヤリスとカローラが掻っ攫う感じ？ お前らもう終わりだよｗ
この20年で落ちぶれたｗｗｗ
キャッシュレスに反対
QR払いに反対
置き配に反対
ネットスーパーに反対
LEDに反対
EVに反対←
反ワクチン
新電力反対
太陽発電反対
研究者反対
デジタル省庁
マイナンバーカード
新しいことは何でも反対
それがお前ら
だって20年で老害だもんなｗｗｗｗｗ 自動車産業も没落やな
外見れば韓国車、中国車しか走ってないわ >>104
粗大ゴミになりそう
ディーゼルみたいに街に乗り入れすら不可になりそう >>1
EVでスーパースポーツ出せよｗ
どうせスバオタしか買わんｗ >>34
ディーラーが少ない上に対応が悪いところが多い。挙句車検や整備はやたらと混んでて中々予約が取れない。
弱小メーカーの酷い所を煮詰めたのがスバル。もう買わない。 企業平均燃費規制があるんだから
燃費の悪い車しか売ってないスバルが
燃費最悪のSTIみたいな車出せるわけねんだわ。 >>123
ガソリンエンジン単体はダメだけどHVは大丈夫 点火プラグ交換だけでディーラーだと
工賃が40,000円とかするらしいよね >>1
別会社にして限定カスタムでやるんだよ
ブランド確立したけりゃ 0697 ニューノーマルの名無しさん 2022/04/01 13:09:34
WRX STI (VAB)乗ってるけど、スバルは転売商法加担してるだけで技術も
20年前から進歩してない糞だし
次期型シビックタイプRがガソリン車で出たら乗り換えるわ >>138
そっか良かった、ありがとうございます
それまでに最後のエンジンカー買って、壊れたらHV乗り換えだな
EVのインフラ整うまでは そういや欧州向けのスイスポはマイルドハイブリッド仕様なんだっけか >>139
今時はプラグは定期交換部品じゃないから
V型とかは外すにはエンジンの上に乗ってるもの
全部外さんといかんのあるんやで
水平対抗は知らんが >>96
その当時でも、GT-Rはおいそれと手が出せる代物ではなかったぞ。
世界のインフレを考えたら、WRXは全然高くない。ただこの30年間日本が失い続けたってだけ。 一方、トヨタは1.6L 300馬力 4駆 MTを発表した模様 >>123
ニュースになってたじゃん！ EVのみ
ハイブリッドも廃止 内燃機関自体が廃止
水素は大丈夫だったかな 当然オートバイも同じ >>139
今のプラグなんて10万km無交換とかザラだしなぁ プラグかぶるとめっちゃ修理費用かかったなそういえば 消滅していくガソリン車の衰退を認められないアホが吠えてて気持ちがいい
お前らはガラケー同様消滅ねw
反論があるなら今後ガソリン価格が下がると俺みたいに証拠を出してからね、個人攻撃はうんざりw あっ、販売が廃止で現行エンジンの車は当然だけど走れる 日産もプラグ交換でインマニ外さないといけない恐ろしいレイアウトのエンジンあるよね >>148
燃費の話…だからうんざりなんだわ
燃費、燃費、燃費 >>11
ＡＴに対するＭＴのメリットなんて価格面しか無いもんな
ＭＴに拘るのはアホやな。うちの娘はＡＴ限定免許じゃないけど。 皆んな知らないのかな
今は新車月々1万円で乗れるサブスクあるのに
たしかレクサスも出来るらしい 三菱がランサーエボリューションを復活させそうな気配があるけどな。
モータースポーツやスポーツカーを徹底的に嫌ってた疫病神益子が死んでから俄然やる気になってる。
RALLIARTも復活させたし。 >>128
正論
でもしょうがないね、日本もここも老害と時代を直視できない低能の巣窟
今後も永遠に進歩しないまま同じ失敗を繰り返していくだろう、なお若者はみんな逃げてホントのオワコン日本がやってくる >>94
アメリカはカリフォルニア以外では言うほど強硬じゃないと思うけど?
欧州が意地になって中国がそれに続けってくらいのもので。
都市部なら問題ないだろうけど、中部の山の中で電欠なんて軽く死ねるからな。 >>164
知らんw
Xマガジンでも立ち読みしては？ >>94
けっきょく、日本企業が日本から離れて外国で
売り続けてもそこに行き着く。外国の都合が
優先されて行き場を失う。
自国で生まれた企業が自国の市場を捨てると、
それはブランドの消滅に同じ効果を得る >>145
ハイブリッドが特別扱いなんてあり得んしそんな勘違いしてんの日本人だけやｗ
ハイブリッドもエネルギー源は100%ガソリン
省燃費変速機を搭載したガソリン車でしかない
CO2排出量じゃクリーンディーゼルに負けるし環境問題における価値は無い そもそも出るなら基地外そのもののデザインになるから誰も買わんしな。
レヴォーグなんてデザインあたおかだもん >>11
シビックtypeRはホンダセンシングなかったっけ？ >>154
> 東京都は2030年までに都内で販売される新車すべてを
> ハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車に切り替える方針を示した。
HVはまだ乗れるっぽいけど
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFB084YC0Y0A201C2000000/ とうとうスバルもご臨終になりそうだな
どんどん縮小してるやんけ
トヨタに吸収されるのも時間の問題か >>163
クソ燃費の車が路上に残り続けるからEV化EV化とうるさくなる
古年式車についてはコンパクトカーはまだしも、趣味性が高い「スポーツカー」なんて登録不可車検継続不可にして欲しいくらい >>180
全てBEVにすればまるっと解決ってのも欺瞞なんだが、
目的は日本のHEVを潰すことだから、走行時のZEVを強調してきたんだよな。うん、わかるよ。 >>50
スバルのSTiとかは286万円とかあったような。 WRX STIではCMでやってるようなくっせードラマは生まれんわな >>48
アメリカでリッター200円。どこでそんなウソを覚えてきたのかとwww >>6
そんな知識しかないのによく社会に出て生きていけるよね
てか社会にすら出てない引きこもりかな？ それは東京都だけだろw 人口多いから救済措置かも！
法律で決定したってニュースで見たけど内燃機関廃止！ >>11
えっアイサイト義務化されたの？知らなんだ
スバル車についてるようなあれだよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
