【自動車】ホンダ、EVブランド「e:NP」発表 [まそ★]
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【新華社北京4月1日】中国自動車大手・広州汽車集団の合弁会社、広汽本田汽車（広汽ホンダ）は3月29日、新しい電気自動車（EV）ブランド「e:NP極湃）」を発表した。2022年北京国際モーターショーで最初のモデル「e:NP1」を正式に発売する。同社は22年から25年まで、同ブランドの新モデルを毎年1モデル発売する計画だ。
広汽ホンダの関係者によると、同社のEV事業は長期にわたる準備の成果と言える。21年の世界ＥＶ販売台数は650万台で、そのうち中国市場の販売台数は320万台を超え、50%近くを占めている。広州ホンダは24年間に及ぶ中国現地生産の経験を生かし、新しいEVブランドを展開する。
販売に当たっては、オンラインとオフラインを合わせた販売モデルを採用する。購入者は広州ホンダのアプリでオプションを選び、手付金を支払うことができる。オフラインではまったく新しい販売アフターサービス店と百貨店・スーパーマーケット店を展開する。
広汽ホンダの新エネルギー車（NEV）新工場も24年をめどに完成・稼働する。第５世代移動通信システム（5G）技術を活用し、スマートな設備やシステムを多数採用、さらに部品在庫や組立現場、物流対応などの生産エンドのスマート化により柔軟な部品製造力を構築し、製品に対するさまざまな需要に速やかに対応する方針だ。
ホンダが発表した21年の中国自動車販売統計によると、中国での最終販売台数は156万台で、うち広汽ホンダが76万8千台、東風本田汽車（東風ホンダ）が79万3千台を占めた。
https://36kr.jp/180815/
https://i.imgur.com/YKWx2Ve.jpg これの開発にもエンジンサプライヤーで参戦してるF1の空力開発技術を応用したの？ｗ 今ロシアで販売出来たら3000万円くらいしそうだな。 中国の100万ぐらいの150万で出すだけでいいのに
2人乗れて5年後も航続距離50キロ走りゃ売れるよ 電力不足でEVとか経営陣はアホなの？さすがアホンダだよ ホンダのe-powerとかいうEV、まだ走ってるの見たことないぞ。本当に販売してるのか？ >>23
嘘つき
何かというと航続距離が足りないで叩いてきたろ🤪 中国市場かぁ
買い手としても日本人は期待外なのかよ >>28
トヨタも日本より中国向けの方が力入れてるぞ、売れるから >>24
中国はアホや無いから電力不足は対応するだろう
一党独裁故に迅速に対応できるし
対応しなけりゃ中国はアホだったということ アホに読める名前にせんでええの？
SEXのEを寝かせてMにしたSMXみたいな 昔のホンダ乗りとしてはホンダがEVてギャグとしか思えん あの軽みたいなちっこいEVかと思ったらSUVじゃん言い値👍 これは絶対に売れない
なぜならデザインがヴェゼルを少し変えた程度だからだ
つまりEV専用に設計されたクルマではないという事
片手間で本気で作っていないということがバレバレ
少なくとも中国では絶対に売れない 今や中国人は金持ってるし
電気の問題もないから普及するよなあ >>25
「ホンダのe-power」なんてもんは存在しないからそりゃ見たことないわなw >>39
もっと昔のホンダ乗りはホンダが四輪とかギャグとしか思えん デザインがガソリン車と同じだな
ホンダのデザイン部門ガチで劣化し過ぎだわ >>2
ベゼルを再利用したカローラクロスのパクリにしか見えないが >>12
リコールレベルなのにリコールと認めないのが多すぎる 確か韓国との合弁企業でバッテリー生産するんでしょ。 >>12
ユニットはみな外注で組み合わせたあとのテストも外注だからね ヴェゼルのデザインは、俺の中では三菱より下の評価。
フロントデザインが不細工。 それに較べて
ヨタはハリボテEV並べて悦に入ってるという…
終わってるわ 近所のホンダカーズは充電器さえもない
やる気ねーだろw 【逆流性食道炎予防の八箇条】
食の欧米化やストレス社会により新たな国民病となりつつある逆流性食道炎をみんなで予防しましょう
其の1：食べすぎないよう腹八分目
其の2：消化のよい食事を心がける
其の3：ゆっくりよく噛んで食べる
其の4：就寝前の食事は避ける（就寝前2〜3時間）
其の5：食後すぐに横にならない（逆流を防ぐ）
其の6：逆流を起こしやすい食品(※)は控えめに
其の7：肥満に気をつける
其の8：喫煙を控える
※…アルコール、コーヒー、チョコレート、炭酸飲料、香辛料などの刺激物、高脂肪食、甘いもの、酸味の強い食品 等 >>1
＞最初のモデル「e:NP1」を正式に発売する
2が出たらえんぴつと呼ばれるのか >>72
ナンバー透けてるんだけど？
これだからiPhoneは情弱端末なんだよ トヨタも新型EVの中身はBYD製だし、いよいよ日本の自動車産業の衰退が見えてきたな… EVはハシゴ外されて終了するのが目に見えてる。
ホンダは判断ミス。 ホンダはクソ高いだけのポンコツ売ってるイメージしかないわ 日本のメーカーって過去を全部棄て去って一から十まで新たに作らないと駄目だよね >>68
アタマが固いので進化についていけないタイプ ホンダもスバルもうんこラインナップでcafe規制クリア出来ないからこうするしかなかったんや、、、、 ネーミングなんとかしろよパッと見で読めない名前は売れない >>85
画像のクルマがあんたのでも同じ事言える？ >>72
アイシスかっけーな
右端のゴミは何？ラパン？ 中国は規制がかなり厳しいから出さざるを得ないんだよ なにこの文字化けみたいな文字列
無限増殖やりすぎたか？ >>70
なるほど、ホンダの中国現地法人か
日米欧とは違って中国は EVのシェアがギリギリ10%超えなんだよね、ヨーロッパ市場は10%行かなかったけど。
たぶん、原付や自転車からのステップアップとしてのマイクロカーならニーズがあるから、それなら売れるんじゃない？ >>15
第四期はオールホンダやろがい(´･ω･) またこういうわかりにくいブランドを
昭和のBe-1のセンスだろ >>1
外見ボディだけで小姑みたいにうるさいやつが居る
安全とか人権とか欧米クズポリコレ詭弁クズにゴリ押しさせるな
安全運転ももらい事故も自己責任
シャーシ、基本電装・灯火・駆動足回りだけで100万円で 距離200km
安全装備自動運転エアバッグエアコン、追加距離電池容量はオプションで、
ボディは自作DIY/販売店で作る方式でよい
最低価格100万円むき出しでボディはベニヤ板＋トタン板で自作
プレス金型曲面多用の衝突安全実験などで高額とか押し付けられたくないだろｗ 停電だらけの中国で電気自動車とか
本気でやるつもりなのかよ ヴェゼル、シビック、アコードもそうだけど最近のホンダはヘッドライトを外側までギュッと引っ張ったような細長い感じにするの好きだね
新型のステップワゴンは感じが違うけど >>52
ホンダが初めて四輪を販売したのが1963年なんだけどおじいちゃん何歳？ ハリアーのウインカー酷いと思ってたけど、ヴェゼルの方がもっと酷かった マツダのエッセンスまるパクリしてから
デザイン相当良くなっててワロタ >>114
エラーが出てるのに検出していないみたいな書き方だな 今日前走ってたヴェゼルのウィンカーがメチャクチャ眩しくて目を刺すような光なんだけど仕様？ 寒いと死活問題だし暑くても冷房つけるとほとんど走らないし
地域と季節を選ぶよな >>44
ちうごくは国策でEVしか都市部走れないからそれなりに売れるよ 原付のAF-68(4スト)と被る
つまりそう言う事、China製はヤバいって
HONDAも理解してるはず、確信犯だな〜 トヨタは最悪のだめ企業
大量に部品を買う、と言う事を武器にして
下請け買いたたき、トラックドライバーへのひどい扱い、労働者奴隷化など
日本の経済に悪影響な事を積極的にやって利益を上げてるのだが
台数を稼げないとその手口が破綻するのだ
電気はまだ台数が稼げないからトヨタの圧力が利かなくなる おや？センスの塊さんが現れましたよ。
彼の発言を見守りましょう。 充電最速とかホラ吹いて実は充電激遅だったホンダeかw 中国でF1人気だからホンダブランドあるんだよな
ブランドだけで売れる パヨクがダメになったのは戦中派が左翼の代わりに動いてたから
それを社会党の手柄と勘違いして労働組合活動中心に絞ってしまったため
岸田もダメ総理だが、もっと幅広い国家感で物事をとらえなければならない
それは農政だ
大増税して農業に補助金を突っ込み、さらにそれで儲けた農業従事者に
農協を使って国産品を売り、日本人は国産農作物を積極的に買って食べる事によって地産地消経済を目指す
徐々に無駄な中小企業や大企業への補助金を撤廃し、金利をまともにして金融を活発化させる
日本衰退地方衰退の理由は農業衰退にあり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
