【JR東日本】ダイヤ改正で「満員電車」に JR日光線、乗客不満の声 JR「全く乗れないほどではない」 [七波羅探題★]
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下野新聞 4.16 5:00
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/577869?top
通勤時間帯のJR日光線鹿沼駅などで、宇都宮行き上り電車の一部が「満員電車」となるほど混雑し、乗客から不満の声が上がっている。3月のダイヤ改正で、車両編成や運行本数が減った影響とみられる。乗客は「何とか対応してほしい」などと訴え、会員制交流サイト（SNS）でも投稿が相次いでいる。一方、JR東日本側は「全く乗れないほど混んではいない」と認識を説明。同駅などに社員を派遣しスムーズな乗車を促す対応を取っている。
15日朝、JR鹿沼駅。日光線の宇都宮方面行きホームは、午前7時15分発の電車を待つ学生服やスーツ姿の利用客でごった返した。列車が到着すると、利用客が押し合いながら次々と乗り込み、全3両がいっぱいとなって駅を出発した。
JR東日本大宮支社によると、3月12日付のダイヤ改正で、日光線の車両編成が4両から3両に減少した。また鹿沼駅では午前7時台に3本あった宇都宮行きの本数が2本に減った。
通勤で30年ほど日光線を利用しているという鹿沼市日吉町、会社員男性（59）は「3両編成になって、東京都内の電車と同じくらい混むようになった。新型コロナ感染の不安もあり密は嫌だ」と眉をひそめる。鹿沼市から宇都宮市の高校に通う男子生徒（17）は「もともと朝は混んでいた。なぜ車両を減らしたのか」と疑問を口にした。
車両編成や本数減について、同支社は「日光線の利用客は近年減少傾向にある。従来ダイヤや路線全体のバランスを総合的に勘案し、現状の運用が適切と考えた」などと説明する。
3月に新型車両が投入され、全車両が入れ替わった日光線。同支社は現在、利用客が多い鹿沼、鶴田駅に社員を配置し、乗車案内や車内放送を強化してスムーズな乗車を促している。広報担当者は「ドア付近に立ち止まらず、中まで詰めてほしい。空いている号車への分散乗車にも協力をお願いしたい」と話した。
日光線の混雑を巡り、同支社の社員で組織する「JR東日本輸送サービス労働組合大宮地方本部」は、ダイヤ改正で安全性や利便性が低下したと指摘。ダイヤ改正を再検討するようJR東日本側に要求している。
動画
https://youtu.be/c2erEtq4gN8 >>88
関西と比べたらあかんけど年々酷くなってると思う グリーン車いいね
会社が全額出すんだから、すべてグリーン車にしろ 政府は防疫予防関連は介入しろよ
防疫予防に満員電車を低減
会社も4月は分散出社とかさせろよ >>82
そうか？
賢くてお金あれば山手線駅にすむぞ
静かだし、なんでもあるし、
駅ビルもある
私鉄沿線って聞いただけで東ならハザード
西なら無駄に意識高そうにしか聞こえない
しかも通勤時間長そう
吉祥寺に住んでたし、自由ヶ丘にも勤めてたし、
日本橋にもいたけど、
やっぱ市部はダメだね 以前JR東海がダイヤ改正したら電車が毎朝5分遅れて来るようになって、しかも以前より混んでるから客が乗り込むのに余計に時間が掛かるという悪循環で、改正失敗を認めたのか1ヶ月後にまた再改正して遅れを解消してたな
JRからバスに乗り換える俺は再改正されるまで駅からバス停まで毎朝走って大変だったわ >>87
もうそろそろ2等車3等車に戻したほうがいい >>42
学生は年齢的に免許持ってるからクルマ通学だろ。
キャンパスに学生用の駐車場なんて田舎では普通だし。
田舎のラッシュはむしろ生徒（中高生）主体だ。 労組が弱体化してるからやりたい放題だな
やっぱりある程度労組は力持ってないといかんわ 現代の奴隷船、満員電車
日本は自殺大国だからな
マゾかアスペでないとこの先生きのこれない イオン感知やら車両点検ばかりでやる気ない鉄道会社だな >>106
普通の企業がグリーンなんて認めるわけ無いだろ
大人数抱えてる大企業ほどありえない 乗車率が100%超えたらJRを警察に通報しよう
危険な運転は車やバイクと同じだ
常に乗車定員を守りましょう >>102
そこに書いてること一つもそのとおりになってねえじゃねえか！
中曽根のせいだなあの野郎 >>115
まあその結果がみんな鉄道を乗らなくなり、鉄道は衰退していったんだけどな
自業自得だわ >>122
俺のとこテレワークになって交通費でてない 人口が減ったら赤字路線と怪異出すのに経営矛盾してる マジな話で、政府は旅客関係に補助金を出して、当面はコロナ前のダイヤを維持すべきだな >>95
知らない人が多いが列車の隣りとの繋ぎ目のドアの上の方とかに定員書いてあったりする
簡単に言うと満席かつ吊り革の数が定員
ところが朝のラッシュは150%とか余計になり、
吊り革握れないことも多数
棒に掴まれたら御の字
で、改札付近から降りる駅が遠いならその度に行けばいいものを、
バカなマンマンがドアの真ん中に立ってたりする
不可抗力だよね
たまたま俺の肘がそいつの肝臓を圧迫しても ここで放火ジョーカーや刃物男が現れたらどうすんの
密を高めた経営側に直接責任が向かうよ まぁ混んでるけどまだまだ中に詰めることができそうだね
4月は電車に乗り慣れない人が多いから電車の中の方が空いてることが多い 儲け優先も何も今はコロナのせいでクソ赤字企業だぞ
並みの企業なら破綻してるレベルの 割とまじでいくらクレームしても「じゃあ金輪際利用しないでください。出禁にしますね」ってふつうに言われる時代になってるぞ
企業はおまえらみたいなクレーマーは相手にするだけ無駄、無視するようになってきた >>135
別途申請になっちゃってめんどくさいよｗ 日本のこの手の問題のほとんどは政府の間違ったプライマリバランス黒字化目標、緊縮財政が元凶だよ。
国民は貨幣観と国家観を正しくして間違った政治を正していかないといけない。 >>122
相手は高齢エコノミーなんだよ、お兄さん 田舎はマナー悪い
ドア付近に固まって譲らない
混んでるように見えるけど車内奥は余裕がある
都会の4月はそんな田舎っ子がドア前仁王立ち
突き飛ばし都会の洗礼w >>142
だから鉄道会社は国に特別補填してもらうべき 昔のアフリカとかインドの映像て人が車両から溢れて乗ってたやろ、それが起こってるんやで ここは大阪とか地方がアピールする場所なんだけどなあ
なんでこれで首都圏に集まるんだよ >>131
詰め込めば詰め込むほど儲かるわけだから…
JR東日本はとくに酷い会社だね >>109
あんま都心が好きじゃないから山手線はキツイ
地下鉄が良いよ、そこまで遅延しないし 新型入れるために減らしたんだろうから
文句ある沿線はもう車両更新しないとすればいい >>148
田舎はマナーが悪いというか、マナーなんて特に意識しなくても過ごせるんだよ >>145
あぁ、都度出さんといけないし帰りの分は次の出社日に精算するタイプ？
経理かわいそうだな バスみたいに運賃あげるしかないのかもな
それでもバス会社潰れたんだっけ？
少子化で通学客も減ってるし
マイカー当たり前な田舎は厳しいな 口だけ小池百合子「満員電車ゼロにします！(公約)」
↓実際
コロナ禍であえてJRにラッシュピークに本数減らさせて大混雑させた世間知らず
こんなのが何度でも当選する社会なんだから気にするな
withコロナだよ >>102
郵政も失敗だし、自民党の行う民営化はろくなものじゃない。
税制と教育制度も戦後に優秀な人間が良いものを考えたのに、
その後に増えてきた無能な政治家がどんどん悪くしてきた。 >>131
飲み屋には宝くじ並みの空前絶後の大サービスのスペシャルボーナスなのにな >>53
時差通勤とかできるだけ混雑してない車両の利用を・・・とかアナウンスしているくせに、
指定席オンリーの有料ライナー増便して前後の電車とかホームが劇混みになってる都内の私鉄 定食屋ですが、
JRの方々が来店したら
「全く食べられないほどではない」
というクオリティのものを
提供させていただきたい。 お菓子の内容量は減っていくのに
電車の内容量は増えていくよ(´･ω･｀) >>134
まず一つ目
ジョーカーみたいなクールな犯罪者は出てこない
いるのは緑のシャツに紫のスーツというハンパなコスした、
一人一殺もできないヘタレ
顔を白くすることもできなかった
次に刃物男
身動きできないので刺しても逃げられない
満員電車を舐めるな
不可抗力でJKの足が俺のチンコに当たってディープハグなのに動けない
しかもめっちゃかわいい
そんなときには持っててよかった三井住友ビザカード こりゃ酷えなｗ
コロナ前だったら甘ったれてんじゃねーぞ田舎モン！って罵声が飛んだんだろうが
最近都内の電車は空いてるからなぁ >>159
その都度交通費請求書書いて出してる
2ヶ月後に給与に追加だな、すぐ返してくれない
まぁここ4ヶ月は一度も行ってないけど 企業としては満点
経営効率化！
これからは医療もそうなる >>165
東京のせいでＪＲの認識が狂ってるだけだろこれ 民営化なんてしてしまったからいまだに昭和時代から全然路線増やせていないし相変わらず不便なまま。
コロナ患者と肩を接しながら毎日ギューギューづめの電車通勤してる発展途上国日本w マジで放火犯とか刃物男現れたらどうすんの
あーあ社会を変えらるのは天災やテロリストのみなのか 民営化とはこういうこと
自分たちに返ってくるだから文句言うな >>1
ロシア情勢でエネルギー価格上がっているし、しゃーない なんで地方に住んでるのに、東京と同じ劣悪な環境にならなきゃならないの？ 動画見る限り、訓練されてないだけに見えるけれどな。
新年度だし来月には気にならなくなるわw JR東は人を人と思ってない
歩く貨物だと思っている
でも名古屋市営バスのかつての地獄よりは甘いから助かる ＪＲ東日本の株主としては、この運用判断は妥当で支持する。 千葉・神奈川・栃木のローカル線に入れられた新型は究極の合理化政策の象徴じゃん
●ワンマン運転のため各ドア監視カメラ
●コロナ禍の大減収で電気代など経費を最小限にするための車両編成と省エネ機器
結局JRの収支が悪くなれば国もインフラ企業を倒産に出来ないから
JAL同様に国税投入となり結局国民へしわ寄せが行く。
そうなる位なら地方の一部民だけ犠牲になる方がマシという論理。 >>166
二階建て山手線作って、
百合子を二階に乗せてトンネルにぶち当たるの楽しみだったんだけどな
百合子はチャレンジャーだから電車の上で対決とかしてほしかった >>167
政商が株で儲けたりアフラックがビジネス拡大させたかっただけだもんな。
売国移民党は早く下野してもらいたい 財界本意の経営なんてのは社会崩壊させるだけの魔界だよ
その手先が自民党なんだからお前らが馬鹿と言われるのは順当 言うてコロナ前と比べたら山手線とかスカスカだから快適 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
