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【車】国産セダンが消滅寸前!? 原因は「騒音規制」なのか　日本を代表するモデルが姿を消す背景とは★2 [七波羅探題★]
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0001七波羅探題 ★
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2022/04/20(水) 12:51:29.35ID:fJCWkkUp9
■厳しい「フェーズ2」の騒音規制で国産セダンが継続できない!?
　公式な発表こそしていないものの、トヨタ「クラウン」や日産「シーマ」「フーガ」、もしかすると「スカイライン」を含めて日本の伝統的な4ドアセダンはすべて絶版になる可能性が大きくなってきました。

　それはなぜかというと、既存車にも2022年9月から適用義務になる騒音規制「フェーズ2」をクリアできないため。

　この規制をクリアしようとすれば、排気管から出る音だけでなく、エンジンの遮音まで必要となります。

　車両から出てくる騒音の引き下げは少なからぬ対応を必要とします。

　加速時の騒音などはエンジン本体や排気系の騒音対策までしなければならず、対応しようと思えば可能ですが、開発コストを掛けでも売れなければ意味がありません。

　シーマやフーガの販売数を見ると、対応するより絶版にしたほうが良いという判断なんでしょう。確かにシーマやフーガの販売台数は風前の灯火状態です。

　スカイラインはディーラー情報だとハイブリッドモデルの受注を終了するかもしれないという。ターボよりハイブリッドのほうが静かだと思えるが、そのあたりは規制の妙なのかも。

　1999ccと2001ccで税金が変わるのと同じく、騒音レベルも境界線があります（ターボモデルは2dB大きくても良い）。もちろんターボも生産効率から考えたら遠からず絶版になるのではないか。

■現行クラウンが駆け込み受注!? 一体何があった？
　クラウンは乗っていると静かなクルマながら、車外騒音でフェーズ2をクリア出来ないという。

　次期型クラウンはFFになるという噂も流れている。トヨタのウェブサイトの「納期情報」を見たらクラウンは「詳しくは販売店にお問い合わせください」と記載されているので問い合わせをすると、「セダンモデルについての商談はしていない」とのことでした。

　さらに突っ込んで話を聞くと「お客さまも雑誌などでスクープされている情報を御存知なので隠せないのですけれど、新型クラウンは車幅が広くなるため駐車スペースに入らないということで、現行クラウンの駆け込み受注で大変だったんです。ウチのディーラーの受注枠は既に売り切りました」と販売店はいいます。

　フェーズ2は9月1日の生産から適用されるため、注文受けても作りきれないのだろう。

　フーガやシーマ、スカイラインのハイブリッドも同じで、販売出来るのは8月31日までに工場出荷となった車体のみ。

　しかも昨今の半導体不足や部品調達問題などで確実な生産台数が予測出来なくなってきたので、早めに受注を制限しておかなければならないということです。

　どうしても新車に乗りたいというなら、受注枠を残している地域のディーラーを探すしかない。

　フーガやクラウンのようセダンは今後どうなるのか。

“市民のクルマ”として人気を博したホンダ「シビック」ですら今や車幅1800mmとなる時代に、細長いシルエットのセダンを作って売れるなんて思えない。

　駐車場の関係で幅広のセダンに乗れないというなら、新車だけでなく登録しただけの車両や、走行距離が極めて少ない中古車など含め、手頃な価格で買えるうちに入手しておくべきだと考えます。

※　※　※

　参考までに、2024年秋から施行される（既販車は2026年秋）次世代騒音規制「フェーズ3」ではエンジン音だけでなくタイヤのパターンノイズも事実上聞こえなくなるレベルにしなければならず、幅広の高性能タイヤを履かせることは難しいといわれる。

　エンジンで走る高性能車を買えるのは、今から4年後までと理解しておいたほうが良いと思います。

くるまのニュース2022.04.19 国沢光宏
https://kuruma-news.jp/post/499298

★1：2022/04/20(水) 07:45
前スレ
【車】国産セダンが消滅寸前!? 原因は「騒音規制」なのか　日本を代表するモデルが姿を消す背景とは
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650408310/
0510ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/22(金) 22:31:51.81ID:HpNPF5M50
>>505
わしも笑
そのせいでラグジュアリー系なのになんだかダセェイメージ
0512ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/23(土) 21:20:01.16ID:ZOandIwf0
>>511
そうか？
カローラアクシオは？
0515ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/23(土) 22:25:52.46ID:HEtY9CZ40
>>445
ゲーミングや3DCGはデスク1択だよ。
性能も画面の大きさ解像度もデスクの圧勝。
0516ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/23(土) 22:31:42.87ID:Log8IBnA0
パトカーにする車が無くなって困るらしいね
最近はスイフトのパトカーばっかり見るけど
0517ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/23(土) 23:07:23.44ID:F5uvwMXD0
セダンは教習車のみになるのかな。
0518ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/23(土) 23:09:24.89ID:I+rq6+Ia0
>>516
国土が狭い欧州なんかはハッチバックの小型車がパトカーなんだけど日本は燃費の悪い米国みたいな大型車両使うんだよな〜
0519ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/23(土) 23:09:41.21ID:I+rq6+Ia0
>>516
国土が狭い欧州なんかはハッチバックの小型車がパトカーなんだけど日本は燃費の悪い米国みたいな大型車両使うんだよな〜
0520ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/24(日) 03:02:04.26ID:Q72QcT4a0
軽自動車にセダンがないのはなんで？
0521ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/24(日) 03:17:07.84ID:cyB9/lrC0
>>520
オプティー
0524ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/24(日) 08:58:41.17ID:nscB0hyr0
>>519
> 国土が狭い欧州なんかはハッチバックの小型車がパトカーなんだけど日本は燃費の悪い米国みたいな大型車両使うんだよな〜

日本はスイフトのパトカー多いよ
0525ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/24(日) 09:07:37.39ID:Er9iyYq50
ポルシェパナメーラなんかはスポーツセダンなんだろうか　かっこいいよ
0528ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/24(日) 09:24:21.03ID:kV/TQawy0
騒音規制じゃなくて売れないからだろ
クラウン売れなさすぎて元町工場大赤字
メーカもやる気ない。セダン買いたきゃIS買えって状況だが、ISもモデルチェンジの動きがない
0529ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/24(日) 09:26:52.22ID:VQAU/c8W0
まあ走るという意味で車を効率化した形はヤリスみたいなコンパクトカーだろうからな
後ろのトランク部分はいらないってことだろ
0531ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/24(日) 10:14:04.89ID:PKdBpj4P0
>>530
ハイブリッド？
みたことないなあ
DBA-GRS200のパトカーは良く見るけど
0532ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/24(日) 10:40:06.79ID:SOqEbxSU0
>>528
エビカニ親方はトヨタやクラウンユーザーを避難するわけにいかないから
都条例に責任転嫁しただけかとwww
騒音規制が無意味なら法改正すれば良い
0534ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/24(日) 16:12:31.72ID:BihPp+Az0
>>524
地元じゃソリオもよく見る
スズキと繋がってるのかな
0535ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/24(日) 16:16:49.61ID:+rDAxA0x0
>>504
やめとけ
他に車の走ってない田舎の観光道路やテキサスの州道なら人車一体感も出て乗りやすくもあるだろうが
普通の道だと回りは見えにくいわ事故に会うと最弱の立場（特に大型による巻き込み）になるわ
いいこと無いだろうが
気づかれするわｗ
0537ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/24(日) 16:24:56.33ID:+rDAxA0x0
>>533
それじゃあまだまだだな
おれはアメリカのフリーウェイで
ピックアップにバイクを２台乗せたパトカーが獲物を捕まえたとこを見たぞ
ご丁寧に警官は男女のペアだったｗ
0539ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/24(日) 18:25:19.61ID:Er9iyYq50
日本車セダンは2000年以降ダサいのしかないから。需要を満たすは主にドイツ車よ
ブランディング成功してるのレクサスだけ
0541ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/24(日) 19:31:23.87ID:Ga2nCX/t0
やっぱりランドレーですよ、大統領の謁見ならランドレー
なんつて
0542ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/24(日) 19:37:06.00ID:MO7d6n3U0
>>516
一般用のパトカーは2500cc以上、交通機動隊仕様は3000cc以上の排気量って
仕様書に明記されてるんだからなw
0545ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/25(月) 05:22:02.67ID:DmT4QEru0
ぶっちゃけ現行インサイトかっこいいよな
0547ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/25(月) 05:33:45.36ID:2KoCGJZT0
そのうちアニメみたいな丸っこい形になるんだから、過程なんてどうでもいい
コンセプトカーがずっとそうなんだし
0548ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/25(月) 05:34:26.02ID:FMdUfFDA0
>>308
今は自動防眩ミラーの時代ね
眩しいのはヘッドライト位置というよりハイビームにしてる馬鹿がほとんどだし
0549ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/25(月) 06:08:38.02ID:7k2fA1UV0
確かに歩行中にテスラが通過すると風切りとタイヤの音が突然に聞こえてあせる
0550ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/25(月) 06:09:05.10ID:2mgmCSsY0
レクサス
LS、ES、IS

トヨタ
クラウン、ミライ、プリウス、カムリ、カローラ、センチュリー

日産
フーガ、シーマ、スカイライン

ホンダ
アコード、インサイト、シビック

マツダ
マツダ6、マツダ3

スバル
インプレッサ、WRX
0551ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/25(月) 06:12:02.48ID:b8dc3kn+0
軽自動車の加速時の音がうるさい
0553ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/25(月) 06:39:55.47ID:VlK0g31I0
>>520
都心部に平屋がほぼ無い理由と同じ

もし軽自動車に高さ制限が無ければ大変なことになっていただろう
車内がロフト付きとか
0554ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/25(月) 06:55:36.24ID:AT7/h7UN0
>>4
世界一事故の起こらない車知ってる？ww
0555ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/25(月) 06:58:23.03ID:AT7/h7UN0
電気自動車に移行したいのと
都内のランボがうるさすぎるからだろ
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