【知床沖カズワン号事故】発見・救助された9人のうち8人は意識不明、1人は不明 ★7 [ギズモ★]
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救助された３人をヘリコプターから担架に乗せる救急隊員＝２４日午前10時３６分、北海道斜里町の町立知床ウトロ学校（鵜野光博撮影）
【速報】新たに2人発見・容態は不明 これまでに9人発見 北海道・知床沖で消息不明の観光船 17人の捜索続く
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20220424-00010003-stv-hok
海上保安庁は24日12時、北海道・知床沖の観光船の事故で新たに2人を発見・救助したと発表しました。
容態や年齢・性別いずれも不明です。これまでに9人が救助され、うち7人が意識不明です。
この事故は23日午後1時すぎ、北海道・知床半島の沖合を航行する観光船・「KAZU 1（カズワン）」 から運航会社を通じて海保に救助要請がありました。
KAZU1は午後2時ころに「船体が30度ほど傾いている」という連絡を最後に消息を絶ちました。
海保などは23日夕方から航空機や巡視船などで現場海域を捜索し、24日になって計9人が発見・救助されました。
KAZU1には船長の豊田徳幸さん（54）と甲板員の曽山聖さん（27）と、子ども2人を含む乗客24人の計26人が乗っていて、残る17人の捜索が続いています。
【最新】北海道・知床沖観光船行方不明 9人中8人が意識不明
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20220424-00010004-stv-hok
道東の知床半島沖で観光船が行方不明となっていて、海上保安庁の捜索が現在も続いています。
乗客・乗員26人のうち、これまでに9人が発見されましたが、このうち8人は意識不明の状態です。
残る1人の容体の確認は取れていません。
関連記事
知床の不明観光船、佐賀県の3人乗船か 北海道旅行中、家族「心配」
https://www.asahi.com/articles/ASQ4S4DRLQ4STIPE004.html
10人以上発見か 知床不明観光船の捜索続く
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000252550.html
※前スレ
【知床沖カズワン号事故】発見・救助された9人のうち7人は意識不明、2人は容態不明 ★6 [ギズモ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650772084/ ・通常GW中から運行開始なのに該当観光船は今月20日から運行する「フライング運行」を行っていた
・該当観光船は過去にも2回事故を起こしており、去年船首を座礁している
・一昨日から北海道は風が強く、知床半島も午後から風が強くなると予報が出ていた。にもかかわらず出航を強行。漁船は午後以降出港せず
・通常なら複数の観光船が運行しており、緊急時は近くの観光船が救助活動や海保などに連絡する事も可能だった。しかし、運行開始前で他の観光船は出航の予定も無く、荒天のため現場には該当観光船しかいない
・他の観光船会社は該当観光船を「潜水艦」と呼んでいた（トラブルが多く、いつ沈んでもおかしくないから？）
今年2月に撮影した観光船
tps://i.imgur.com/bNsPVTG.jpg 低体温症に耐性がある人っているよね
厳冬季の北アルプス登山で、道迷い→沢に降りる→滝で足止め→滝壺に飛び込んでさらに前進、を数日繰り返して生還した人おったわ >>1
京都府宇治市ウトロ地区は、1940年から日本政府が推進した
「京都飛行場建設」 に集められた、在日朝鮮人労働者たち
の飯場跡に形成された集落です。
本来の正しい地名は、 「 宇土口（うとぐち）」 なのですが、
誤記や誤読によって 「ウトロ」 へと変化したと考えられています。
￣￣￣￣￣ )ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
彡'⌒`ミ
(´･ω･`) 北海道のウトロとの関係は、ありません。
/ 絶望だと思われたなか奇跡の生還的なエピソードって海難事故でないの？ 漁にも出られないぐらいの天候だって？
ゴーサイン出した会社の責任はデカいな CSの報道特別番組見始めたら終わりやがった何やねん 1人だけ助かっても他の家族から恨まれそうで嫌だよな ビニールシートで隠してる映像はほぼ絶望的
もし生存者がいたら真っ先にアナウンサーが興奮して
実況中継する >>1
＞KAZU1には船長の豊田徳幸
Facebookで調べたら素人船長みたいなのが引っ掛かったでござる 午後1時に通報があっても釧路からこの海域まで3時間
夕方捜索開始ですぐ夜だからな
リスク高いのに荒波に乗り出すのは危機感が薄いんだろうか ウクライナは何度も繰り返し報道するのにこれぜんぜんニュースやらないね
日本人がしぬのはどうでもいいってことか 全員低体温で死亡済みなのはほぼ決まってるし
無事に全ての遺体回収出来ればいいな…
墓に納骨すら出来ないんじゃ遺族は悲しすぎる トムラウシだったか、低体温症のニュース見てから怖くてしょうがないわ
漫画の「モンキーピーク」てやつも山で寒くて死んじゃうエピソードあるけど
4℃の海に投げ出されて一晩漂流とか怖すぎる ここ熊多いからな流れ着いた遺体とか荒らしてなきゃいいがな
よく海岸で熊が魚取ってるしな
自衛権も無防備でうかつに海岸近寄れないしな 装備や練度から小笠原諸島近辺での海難事故の方が救助に掛かる時間、速そうではある どこからカズが出てきたんだろう
船長の名前が実はカズユキだとか？ >>16
1人は意識不明であることが確認されていない。
シュレーディンガーの猫的に言うとまだ箱を開けてないだけ。 脂肪確認にそんなに時間かかるか。公表できない理由はなに？保険か補償関係で揉めてるんかい >>17
会社や船長は恨まれて当然だが助かった人を恨みはせんやろ
自分だけ助かろうとして他人を蹴落としたとかでもなければ ニュースによると解禁日に皆んなで営業しようと組合で決めてたのに
この会社だけ反発して営業したらしいじゃん
もう潰れるだろこんな会社！ 有名人でも乗ってたのかもよ
こんなに時間かかるかよ 斜里のドンとかいうこの会社のゴミカスの実名はよ
徹底的にボコボコにして追い込めよお前ら 儲けたい船会社はリスクを犯す
やっぱヤバいと思ったらそこでストップすべき
賭け事に似てる 13時頃 海保に浸水とエンジン停止を通報
14時頃 船体が30度傾いたと通報
、、、、17時間後
翌朝7時頃 ３名救助 >>2
＞・他の観光船会社は該当観光船を
＞「潜水艦」と呼んでいた
＞（トラブルが多く、いつ沈んでもおかしくないから？）
競合他社だから商売敵ではあるの分かるが
通報とかして締め出していれば最悪のシナリオは防げたな はよ社長の実名晒せよ
なにモタモタしてんだよ
公開処刑しろ >>58
意識の有無は医師でなくても確認できるから、少なくとも一人は意識ある >>60
ど田舎のこの手の商売はライバルじゃなくてお友達よ >>14
死体損壊のため他と同様の意識不明扱いにできない模様
全員回収後に全員死亡発表予定 >>26
最初の30分以内にみんな死ぬから一晩でも二晩でも変わらないよ 俺が寝てる間にめっちゃ見つかってるじゃん！自衛隊とか捜索に当たった人たちおつかれさま！カントリーマアムあげたい もしかして研修医しか居なくて死亡宣告出来ないとか
土日は先生休むからなw 死戦期呼吸を自発呼吸ありと
見間違えましたぁ
って昔あったな 心臓止まってても医者の所に連れていって診断しないと死亡にはならない
だからとりあえず意識不明 >>21
船長すらバイトって前スレであったけど本当なんかね 救助にいくら費用かかってんだよ
海に放置しておいて遺族の金で運べや
乞食かよ >>64
だからマスコミが呼吸してるか心臓が停止してないかを
確認したらいいだけの話なんだがな
アホだからしないで適当なプレスリリースそのまま流すだけ
猫でもできる >>63
オーロラ号位じゃないと安心して乗れないな。
小型船みたいに岸に近づけないから双眼鏡無いと
ヒグマもろくに観察出来ないけど >>29
熊多いが熊は基本臆病だから自衛隊とかなら問題ないだろう
冬眠からさめてるかどうかも分からんし セォウル号の事故から何も学んでないな。
アレは日本から買い取ったのを不適切に改造したんだっけ？
今回のは事故歴在りで修復が不完全？
国の規制がちゃんとしてないからだよ。
事故後はちゃんと直すまで営業させるンじゃネーヨ! >>80
誰もそんなこと求めてない
まるで生存してるかのように勘違いさせるミスリードをしてはいけないんだよ
コロナが空気感染しないみたいに言ってたのと同じ >>51
例え亡くなっていても医者が死亡確認しない限りは不明だからじゃね 早く助けろや。みなとみらいで沈没したところですぐ助けられるだろ >>24
広告で食ってるマスコミは、広告の出資先を破壊する報道は出せないだろ
これを出すってことは、ゴールデンウィークの旅行が絶望的に控えられる
ってことは、旅行関係の広告は自粛される。マスコミに届く金がなくなる。マスコミの給料が減り自分の首が危険になる
自分の首をかけてこの報道をするかってことだな 海の事故だ基地のすぐ近く以外はどうしようもならないな
向かうだけで何時間もかかる >>79
観光客から奪い取ったカメラで撮ったんだね 年寄りは死んでもいいけど
子供は可哀想だよね
大人に付き合わされて ウクライナ危機の時期にロシア国境線付近で観光とか危機感無さすぎだよね
生きてても日本のためになるの？ こんな発展途上国みたいな事故が起きるとは悲しいな
日本も落ちぶれたわ >>91
北海道の自衛隊クマ一頭にやられたじゃんｗ 青森から護衛艦も派遣されたけど、ロシアを刺激しないように宗谷海峡通って知床まで行くみたいだね。 162cm164kgだけど水温1桁くらいなら別に平気なんだが 一人でも生き残って、事故の状況を
洗いざらい吐いてもらわんと。 >>63
中華資本が買い取って、中国人向けの観光クルーズやるから問題なし！ 反プーチン在日ロシア人…の本音
危うく濡れ衣を着せられるとこだった…
とりあえず安堵 昨日からヘリを複数飛ばして救助してれば助かったのにね、日本は海外と違ってこういう事後救助しかやらないんだよな 低体温症は数時間後に息を吹き返す場合もあるから断定はできないんだろ でも船員側だけじゃなく乗客の生存者が居ないと本当の事が分からないぞ >>67
そっちじゃなく
生きてるかどうかが不明って、悪い方に最悪な状態の可能性がある 出航は無謀だったってゆうやつはBUMPのグングニルの歌詞を読むといいよ
自分が恥ずかしくなるから 大韓航空撃墜事件と同様にタコ、蟹、蝦蛄等々激太りするなｗ 救助した人の感想とか書いて欲しいな
どう見ても死んどったとか
膨張して３倍くらいになってた
とか色々あるだろ 流石にこの会社
ゴールデンウィーク中の営業再開は無理な可能性たかいよな？
船は三隻あるから、明日から営業再開できそう？ >>101
鋭いねw
どういう場所で誰が撮ってるんだろw 小型船は他社共に
二隻での運航でなければ
不許可しかないねー
単独では助けようがない 30～40キロ流された可能性あるみたい。国後か択捉まで行ってるね。 今の水温が5度弱、5度だと低体温症で死亡するまでは長くても3時間。 漆黒の暗闇の海を漂流してひと晩過ごすよりもさっさと死んだほうがマシだな 昔、この船は座礁経験がありその時に船首を破損していて、今回は船長から「船首が30℃傾いている」という連絡が入った。つまり、そういう事だよね。 >>135
現地の小型船同士じゃ片方沈んでも無理だろ
特殊救助隊じゃないんだぞ >>133
他の4社も当然安全確認と航路の確認をしないと
GWに運行なんてとんでもない >>133
従業員少なそうだしずっと店で警察に付き合わされてるから船出せないだろうな こういうときにロシアが捜索部隊組んでくれたら一気に惚れ直すんだがなぁ 病院に搬送せずに学校の校庭に搬送という時点で海保で明らかに死亡が確認できる状態だったんだろうな >>115
後で客観的状況と食い違うことが出てくるかもしれんけど、
全滅でなんの情報も得られなかったより、マシじゃん。 >>112
日航機墜落事故みたいに真実を語ってはいけない状況に… >>79
観光用に餌置いてるの？それともそんな事しなくても日常なの？ >>133
他の会社も倒産しかねないくらい誰も来ないだろこうなると >>111
身長167、体重96、BMI35
健康診断で肥満3度から2度に繰り上げ！
お前も俺みたいに痩せてみろやデブwww
まず3桁の体重どうにかしろや 速攻でクマに喰われるとか、死亡判断できない救急隊員無能とか。
ひさびさにニュー速＋来たけどこんなに住人のレベル低かった？ もうすぐ沈没から24時間経つし残りの乗客はもう氷漬け状態になってそうだな 昨日ちょうど北海道ではデビと出川が知床に熊見に行く、いってQ二時間スペシャル再放送してた
まさにその現場だな >>149
収容だな
どう考えても
最近の日本人の言葉の使い方はおかしい こんな死に方ってつらすぎるわ
家族で旅行中まさかこんなところでこんな最期になるとは思ってなかっただろうな >>149
電車への飛び込み自殺でマグロ状態でも救助中という言葉を使うよ。実際は回収中なんだけど。 しかし、日本で船の事故でこんなに犠牲者が出た（出そうな）の、久し振りじゃないか？
自衛隊の船と釣り船がぶつかったやつ以来じゃないか。いや全然知らんけど。 >>161
新規、若年はそんなもんでしょ
目立つだけで、冷静な書き込みもある 折角コロナも気にしなくなってGW前にこれでは北海道観光事業も厳しいだろうな >>137
ってことは地味にロシアも協力してくれてるわけか
攻撃しない、威嚇低空飛行しないとかの方向で >>14
頭胴体手足バラバラレベルってことだろ。
元人間ってわかるぐらいで、波で岩に削られたんだろうよ >>162
北海道でこういうの続くのホントやばいんだけどね
潰れた観光会社ち外資が買い叩いて…
ただでさえ円安で買収されやすいのに >>4
八甲田で最後に見つかった人がまさにそうだった >>163
そもそもが水に浮いてると低体温症で死亡までのタイムリミットが最大で3時間。 GWの稼ぎ時前に…
他の会社はとんだとばっちりやな 涙が出そうや
楽しい旅行やったはずやのになんでこんな事に... まさかだけど意識不明の方は
まだ完全に死んではいないのかな >>79
この場所なら泳いで陸にたどり着けそうな距離だな >>168
医者の死亡診断が出る迄は遺体じゃない！ >>172
確か首がないレベルだと死亡とできたと思う 海難事故
山岳事故
飛行機墜落事故
地上でも交通事故、列車事故、自転車事故、頼朝の時代でも落馬事故
人間は自分の体に適した場所で徒歩でつつましく移動し楽しむのが一番だね >>179
そのための真夜中の首相会見
何も知らせずに自衛隊機がぶんぶん飛び回ったら、不測の事態につながりかねない >>191
意識不明かも不明
なので恐らく死亡確定って方で不明 会社の人たちやばい？
北海道って異端分子に対して容赦ないイメージ 1人は助かった？
→助かってない
1人は意識不明じゃない
→意識不明かどうかすら不明というだけ
テレビで言ってた
→おそらく上記のような勘違い、そもそも生存者がいればそう発表されている
でも容体不明なら助かった可能性が
→ない、今の知床の水温は5度以下で概ね60分以内に死ぬ
それより早く上陸した可能性が
→ない、3mを超える高波を泳ぎ切るのはウェットスーツ着用でも無理
ロシア人が泳いで亡命した
→8月の穏やかな日にウェットスーツ着用、3mの荒波で水温5度で着衣水泳とは違う
何かにつかまって打ち上げられた可能性が
→ない、低体温で30分もせず意識がなくなるし流れ着いた人も3mの高波で陸に叩きつけられるので岩場でみつかった人も助からない
仮死状態の可能性が
→ほぼない、奇跡
船が座礁して助かってる可能性が
→ない、既に何人も岩場や海中から救助されているので船は沈んだとみて間違いない
そんなに生存してほしくないのか
→今の知床で海に落ちたら死ぬというだけ >>181
バブル期に日本人が海外の不動産を買い漁ってたのがすっかり逆転したな 低体温だから助かる・・ってこともある
心拍停止6時間後に蘇生、低体温症の女性 スペイン
https://www.afpbb.com/articles/-/3258351?cx_amp=all&;act=all
アルグド医師によると、マーシュさんの命が助かった理由の一つは低体温にあるという。
医師は、「低温状態では体の代謝速度が低下し、各臓器に必要な血液と酸素の量が減少するため、これが脳を保護する助けになる」と説明しながら、マーシュさんが低体温症で命を落としかけたのと同時に、それによって命を救われたのだと指摘した。 >>187
お前にとってロシア人はエドゲインの眷属か何かか 流氷破砕船のオーロラ号が28日から毎日運航するから
小型船出なくてもまぁ知床観光自体に支障は無いだろう。
いい加減な会社が事故起こしたせいで今年の稼ぎが
丸ごとパーになった同業者は怒り心頭だが >>195
この間のフォークリフトのジャッキが落ちて下敷きになったのもその場で死亡が確認されていたね >>199
なるほどやるやん岸田
間違えたらこれで世界大戦になりかねないもんな タモリがマリーナで船に手を付いたら岸壁から離れて、手は船、足は陸状態に
助けてーー！！と叫ぶのが恥ずかしく、やっと出た言葉が、スイマーセーーン！！だったとか 観光船に乗ってる客も覚悟決めて乗ったんでは？海が荒れてるのなんて見りゃわかるだろうに。 3.11の時もそうだったけど日本のプール学習とか意味が全く無いとわかる 真冬用のウエットスーツ来てたら24時間ぐらいなら耐えれてた？ >>151
アホか他国に行政権行使されるってことだぞそれ(´・ω・｀) >>190
昔から旅先の惨事とかあるもんな
一番恐ろしいと思ったのは普通の温泉街で街を散策していた夫婦が温泉の毒ガス溜まりで死んだやつ
死んだ場所が普通の道だたから恐怖を感じた >>181
人来ないから潰れるのに買ってどうすんの？ >>137
宗谷海流は、知床岬から羅臼・根室の方へ行く流れがあるみたい。 申し訳ないが低体温で意識なくなって死ぬ方がマシやな 船と飛行機なら船のほうがマシって思ってたけどそうでもないかも >>191
この肉片に意識があるか否か…頭部がないだけで意識はあるかも…
ていう状況だったりして😝 >>139
こういうのってどんな神経してたら書けるの？ >>158
遊覧船は危険というイメージが定着しましたね >>167
まだ、医師が判断してねぇからだろ。
お前みたいに何も考えずに直ぐに文句言う頭のおかしい日本人が最近増えたよな！ >>4
すごいな
ゴールデンカムイ読みながらいつも
「これは漫画の主人公だから死なないんだよ！」
と思ってたけど大丈夫な人って現実にいるのね フライトレーダー見たら知床セスナが旋回しているな
マスゴミのセスナが邪魔してるのか？ パイパニック沈没とくらべてどっちの方が生存しやすいの? >>173
しかも観光船って遊園地のアトラクションくらいの気構えで乗る乗り物でまさか事故なんか起きないと思うもんなぁ 生業として観光船やってるんだから
観光客はその会社や船長が「いける」「やめとこ」という判断に命を委ねるしかないのに
まさかその辺が適当とか思わないよな…
「午後から天候が荒れる」とか
そういう情報も観光客側が独自にチェックして
舟に乗るか乗らないか決めないといけないか… >>224
中国へ広告うって呼ぶのでは？
昨日何年かぶりに国際通りに行ったけど
中国人どころか日本人もほとんどいなくてビビったわ パイパニックは、氷水(氷山)の中に浮かんでたんだよね？
寒くてキンタマ縮みそう >>227
こんな天気でも出発できたんだからマシなんじゃないのかな >>238
救命ボートで脱出できた分、当然タイタニック >>224
ニセコみたいにすれば良い
例え赤字でも国策で買収やってるから痛くも痒くもない 普通の神経だったらロシアと揉めてる時に北方領土付近に旅行行く？
おかしいよね平和ボケイイカゲンにしろって感じ >>230
ドグラ・マグラはやはり日本三大小説の一つだな >>246
一般的には保険料込みの乗船料だと思うけど。 コロナ禍からやっと客足戻ってきて、無理して出たんだろう
賠償金も払えそうにない小さい会社だし、倒産しておわり
被害者と家族にしたらたまったもんじゃない 令和になってからろくな事無いな
どうなってるんだよ >>223
観光地の温泉街でもそんな事故あるんやね
火口付近ではたまにあるみたいだけど 航路が分かってる観光船から昼間に通報があったのに
水温2℃～3℃で一晩たって搬送なんて助けられるわけがない
救助対象者が26人もいることを知ってて
19時40分に自衛隊に要請など完全に初動ミス
13:13 118番通報
「カシュニ滝のすぐそば」
「船首が浸水している」
「エンジンが使えない」
13:13 海保が対策本部を設置
14:17 118番通報
「船首が浸水し、３０度くらい傾いている」
16:30 海保の回転翼機が現場付近に
17:30「発見できていない」
18:00 海保が現地対策本部を設置
19:40 海保、自衛隊に災害派遣要請
22:05 海保「最後の通報は午後2時17分ごろ」
07:05「４人を発見」 海保発表
08:45 ヘリから救急車で搬送
10:00 新たに3人を発見 船長のFB見るとブラック企業は確定っぽいな
友人から船関係のいい仕事ありますよと転職勧められてるし せめて子供だけでも助からないかなあ
体が小さいから一瞬で全身冷えて脳死前に仮死冷蔵状態になることもあるらしいけど… >>34
なるほど、箱の中に死んだ人と生きてる人が重なって存在してるんだな… タイタニックの死者数とかを引き合いに出す人いるけど映画と現実の事故を比較してどうすんだよ作家の匙加減で全員生還ルートだって全滅ルートだって作れるのに頭悪すぎだろ >>252
まだ4月だし
情勢次第じゃロシアに魚雷撃ち込まれてとかあるかもしれんし 遊覧船って言ってもなんか古くて小汚い船だったなあ
とにかく船を所有して連休に海に出れば人が乗って金になるから楽でいいかもね
でも管理というか、認可というか、もうちょっと締め上げた方がいいのかも
少なくとも今回事故った会社はもう二度と営業しちゃダメでしょ >>249
その低温が仇になった
硬い鋼材を使えば丈夫だろうと
炭素の多い鋼材を使用したら
低温下ではガラスのように脆くなり
氷山との接触に耐えられなかった >>249
ディカプリオは気持ち良さそうに浸かってたやん ♨ >>265
初動の遅れの感は否めないね
役人が責任の押し付け合いを必死でしている最中と思われる 別の船の人が亀裂入ってるの見たって言ってるね
いい加減な会社だったんだな >>219
定点カメラの映像だと出航時の港には波がなかった
沖に出てから荒れ始めたんだよ
10歳未満の子連れの家族観光客は、船長が大丈夫だと言うから信じて乗ったんだよ
荒れると知ってたら乗らないよ！ グランドキャニオンとかの遊覧セスナもよく落ちるのだが
マスコミが忖度して記事にしないという >>275
スペースシャトルの事故みたいな原因だったんだな >>277
たしか海はかなり穏やかだったんだよね、タイタニックは
なんでぶつかるかとか謎だったみたいな >>217
そもそも大波でものすごい揺れを必死で耐えてる状態だから
いわゆるパニックにすらなってないと思うよ
椅子に必死でしがみついてるか体のあちこちを打ち付けて身悶えてるか
すでに気絶して船内をゴロゴロ転がってるか
揺れっていっても左右にだけ揺れるんじゃなくて上下左右ぐるぐる回転するから
声も出せず阿鼻叫喚にすらならん 船長のFB見るからに知床の海熟知してない余所者だから
同業者が荒れるから出すの止めとけ忠告しても
はいはいと聞き流して聞く耳もたなかったんかな？ >>286
でもサイトに波が高いと欠航とも書いてるんだよな…… 救助が遅いとか言ってる人って
江ノ島の海位な感じだと思ってるのかな >>261
日本の伝統の漢籍元号をやめたから
成蹊出のバカを総理にしちゃだめだｗ >>270
さすがに釣り針が大きすぎて食いつかないw 明らかに死亡しているが医師の確認待ち
これでいいじゃん
舐めんなくそジャップ >>111
そんなことでマウント取るな
荒れた海上にいたら水温が高くても溺死する >>283
低体温症は奇跡で息を吹き返す可能性がないでもないから、医師でも答えは出せないんじゃね >>282
あの映像をよく見ると港の外側は結構波が立ってる 船の前方に亀裂が入っていた。
シケなのに出港。
漁業組合がなんかの遊覧開始日の約束を反故にした。
うーん。 ちょうど昨日事故の頃イッテQ再放送が出川とデヴィ夫人の知床のヒグマを遊覧船から見るやつやってたんだよな
こういうバラエティの川に飛び込みとか無茶やって視聴率取る番組って危険を軽視する意味でいじめや事故のきっかけを作ってると思う >>265
13:13 118番通報
「カシュニ滝のすぐそば」
「船首が浸水している」
「エンジンが使えない」
13:13 海保が対策本部を設置
14:17 118番通報
「船首が浸水し、３０度くらい傾いている
1時間は大丈夫だったのね
1時間で救助活動できる状態にはできなかったのかな… 第１管区海上保安本部（小樽）は２４日、船の乗組員２人の氏名を明らかにした。
２人は船長の豊田徳幸さん（５４）＝北海道斜里町＝と
甲板員の曽山聖（あきら）さん（２７）＝東京都調布市。
船長のフェイスブックにこの投稿
https://www.facebook.com/noriyuki.toyoda.98
https://i.imgur.com/8cCUwXf.jpg >>291
海のこと少しでも知ってる人間なら知床がどれほどの難所かくらいはわかるよ 漁船みたいな小型のオンボロ船会社を選んだ時点で運命決まっちゃったんだな
過去に座礁してたニュース知らなかったんかな観光客は
知ってたら選ばんよな 海、湖に行けば水難事故、山に行けば遭難。高速乗れば交通事故。
観光行くならある意味死ぬ覚悟も必要だな 船は亀裂が入ったオンボロ
漁師が波が高く、待機してのに出港
乗客は満員
格安会社
役満です >>275
予定より数時間早くアメリカにつけば
新聞の朝刊に記事が出て良い宣伝になると考えて
氷山に注意の連絡を受けてたにもかかわらずスピード出して進んでたんだっけ 事故起こした業者が所属する知床小型観光船協会が、GW終了まで所属する他業者に運航見合せ通達だってさ。
稼ぎ時だろうに、きついなぁ >>306
客が可哀想だよな
いくらなんでも、そんな極道が船やってるとはおもわなんだ 自分の乗る船に亀裂入ってないか確かめる奴いる？
救命ボート取り付けてあるか確かめる奴いる？
予定立てた瞬間に死は確定してたんだよ 1人かも知れないし、頭部が複数あったら複数人かも知れない 子どもは外国船に救助されていつかジョン万次郎になって帰ってくるかも知れんな >>282
乗客だって流石に最初から3mの大波だったら乗らないわな
同業者の遊覧船が営業中止して漁師が「このあとシケるからやめとけ」と止めたくらいに荒れるのは分かりきっていたらしいけど
というか同業者の遊覧船がぜんぶ営業中止したから沈んだ船が満席だったのか、そういうことか 【ベラトール 279】堀口恭司 vs パトリックミックス 試合結果
https://youtu.be/l15CAQEfn8s >>298
中卒の他党の党首にも同じこと言えんのか？🥺 まだまださむいわ北海道の北とかｗｗ
オンボロ船 天候荒波 北海道の寒さ
フラグおおすぎだろ 事故になるべくしてなった >>319
なにしてくれてんねん！な心境だよな。
せっかく規制解除されたのに >>311
自動車運転免許と船舶免許関係ないだろｗ 意識不明って死んでるんだろ
何故死亡という発表にしないのか 最低でも一人の死亡確認がされていない
ということは生きているということだわ
生きてるぞおおおおおおおおおおおおおおおおお >>292
「午後から荒れるよ」という予報は出てたそうだ
昼頃帰ってくるプランだったから
「イケル！」と判断したんだろうな >>278
釧路空港に常駐してる海保ヘリは2時半過ぎには離陸してたんじゃないの、現場まで2時間はかかるでしょ(´・ω・｀) 痛ましい事故になったな
この事故から教訓を得て、次に活かさないと
チョンに笑われるぞ >>265
風速20mで近寄れなかったらしいぞ
ヘリで探してる写真出てたけど波も素人目で見てわかるくらいやばかったしな こどものために人の多い春休みとゴールデンウィークを避けたんかなあ
辛いわ >>323
多分内規かなんかに「通報時をもって非常対策本部を設置する」って文章が
あるだけだと思うｗ ひでぇなこれ
去年も座礁して船故障、今回も行かない方がいいと同業者に注意されつつも強行で
結局座礁して大事故かよ
もうこの会社の責任半端ないだろ 日本で戦争が起きて無差別爆撃受けて街が壊滅状態になっても医者が診断しなかったら3万人救助、全員意識不明とか表記されるの？ >>1
日本語間違ってないか？いくら医師の判定が無いとはいえ救助は「命の危険に晒されてる人を助ける」意味やろ。海上保安庁も発見というべきでは。 >>317
経緯的な要因ではソレもある
直接的には氷山の発見が遅れて接触
その衝撃に鋼材が耐えられなかった 早く死亡したと報道しろや
グズグズしてて気持ち悪い >>319
GW後だってしばらく客来るかって話だな >>321
まあ、ね
俺も沖縄の離島の小さな船で島に向かうとき少し緊張したけど
季節も夏でとても暑かったし、海の底が見えるから大丈夫だなとか勝手に納得してたが >>1
カズワンのホームページだけはコンサルに頼みました的な感じで立派だな
まだ閉じてないのは、作った奴も海の藻屑になったのだろう >>311
事故当日も利益優先のブラック社長に無理矢理出港させられたんかな >>321
船や観光船の座礁や事故なんて別に珍しくもないけど
船長含めて乗員乗客全員死亡するのってかなりレアケースなんじゃないか？ >>265
なんでこんなに初動遅れたん？
13時13分にすぐ船手配してたら余裕で助けられたのに >>301
東日本大震災は3月11日ならまだ寒いのに津波で海まで流されて生還した人らは何で低体温症にならず何で生還できたんだろ >>365
いや徹底的に安全確認するだろうからGWの営業は他社も無理だろう 発見されたのは海上なのか地上なのか・・・
前者なら発見されても…だよねぇ
地上ならわずかな望みもあるけど荒波で浜に打ち上げられたとかだと… >>337
沙也加も夕方発見されて21時過ぎまで心肺停止（死んでない）だったし… >>314
あの小ささに26名で
まだ入れたの？？ >>343
無理だろ
衰退国家だ
こんな事故ばっかになる 第一通報者は無線傍受した同業なんだね。
その後に船から118通報みたいだけど、船長の判断遅れたか。 岸までどれくらいの距離だったんだろう
死ぬ気で泳いでもたどり着けないか >>315
あのスペックの船で8800円って格安か？ >>319
おそらく、船検し直すんだろう
やばいことやらかしたよな ツアコンはどこ？遠方からピンポイントでこれに乗るわけない。 >>356
波の高さ3mmに水温2℃だぞ。救命胴衣で浮いてられても低体温症で凍死だ >>359
浸水したの連絡からもうだめぽの連絡まで２時間あったらしい >>282
港っていうのは内側では波が荒れないように作るもんなんだよ 網走か紋別から全速力で飛んでいくの昨日昼見た
なんかいままでにないくらい音出してたから家から飛び出たわ 普通に考えて、客は素人だからな
プロが大丈夫と言えば、それを信じて乗ってしまうよ
まさか船頭が死ぬつもりで船出すとも思わんしな
飛行機だって、今日風強いけど大丈夫かなと思っても
欠航になってなければ大丈夫なんだなと
信じて普通に乗るだろ 隠すのはテレビ局の仕事にして処置しろや！
なんで隠す為だけに何人もひっついてんだよ、暇人かよ まあ、このご時世に北方領土付近に行こうとするのは理解出来ないな
先日のエミュー鳥インフル感染といい、明らかにあの周辺が狙われてる訳だし 満席や船首のヒビも正しい情報に紛れてテンプレにされて拡散されてしまうのだろう 人が発見された場所は滝から10キロ離れてるみたいで
もうバラバラ状態 安全を最優先にしろよ
ジャップは余裕がない奴が増えて金優先しすぎ >>353
生きてて欲しいなんて言う奴がお花畑なだけだろ >>321
今後乗る人はちゃんと確認したほうがいいな >>337
普通に考えて情報を出さないようにしてるだけでは
そのうちニュース速報で十数人○○って出てくるよ 救命用の浮輪と浮器が発見されたと発表した。
「KAZU Ⅰ（カズ ワン）」と船名が記されている。
浮器はロープにつかまったり、上に乗ったりして緊急時に使用される
https://pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20220424-00000014-jijp-000-2-view.jpg >>309
天気が良ければ漁船がいるし、シーズンなら他の遊覧船も出てるみたい。そういう船に拾ってもらわないと間に合わないんじゃないかな >>319
同業他社関係者の怨み辛みがネットに溢れそう >>321
そんなこと言い出したら
自分の乗る飛行機の点検したか？
自分の乗る鉄道の点検したか？
とか何でも言えるやんけ(笑) >>343
ド民だから昭和29年から変わらん
生活が大変ですぅ言えば都会が交付税交付金くれるんや >>379
心肺停止ならいいんだけど
意識不明って生きてる可能性も残した言い方でしょ
それがミスリードだと思う >>375
瓦礫と一緒に流されたから瓦礫でイカダ作ってたのはテレビで見た そもそも動き出すのが遅かったのか
動いたけど距離的な問題で遅くなったのか
動きたかったけど悪天候で動けなかったのか
どれなんだい >>355
近年はまだ生きてる可能性もあるのに何事だというクレームだらけなんで >>10
ちゃんと補修出来てなくて荒波で割れたのかもね、 >>353
逆だろ
溶鉱炉に転落した人の生存を期待してる人がいるようなもの 意識不明とあるけど死亡確認出来てないだけなのか、それとも辛うじて生きている状態なのか >>19
どうせ船舶免許持ってるだけの素人だろうとは思ってた >>81
ホントかどうかはわからんが
ハイトだったとしても驚かんよ。
今の日本はとにかく金がすべて。
安全だろうが人権だろうが、すべて金に変えてケチるところをケチって富裕層に流す。 >>373
天候との折り合いだろうな
20ミリ機関砲を積んだ海保の巡視艇でさえ
航行しにくそうな操舵してる姿が放映されてた
横波と風で、速度出せない状態 波と風が強くて他の船は引き返してる
救助とか無理だよ死ににいくつもりか？
夜間なんで光もなくて周り一切みえないのにさ >>321
仮に確認したとして
直前でやっぱりやめようとは言わないよな
亀裂見ても大丈夫かこれハハハとか言って乗りそう >>373
天候との折り合いだろうな
20ミリ機関砲を積んだ海保の巡視艇でさえ
航行しにくそうな操舵してる姿が放映されてた
横波と風で、速度出せない状態 去年も座礁してると知ってたら絶対乗りたくない船。
乗客側はそこまで調べる事無いから営業してるし大丈夫だろと
乗り込んだ結果、水温1桁の海に投げ出され体温奪われて絶命 >>2
潜水艦なら浮上できるが、沈没船になっちゃったな。 >>411
> >>343
> ド民だから昭和29年から変わらん
> 生活が大変ですぅ言えば都会が交付税交付金くれるんや
北海道や沖縄いくとそのたかり体質に嫌気がさすときがある
国が何かしてくれるとしか思ってない >>212
今は水温低いからまだマシ
それでも水の中に消えて数日後にガスが溜まって浮いてくることもよくあるからな >>339
1時には観光終わって戻ってきてるスケジュールのはずだもんな
実際はまだ滝の辺りだったわけだが
船が動けなくなったのって何時だったんだろ >>416
距離と悪天候だろ
そもそも事故があった辺りは航空救難の空白地帯って言われてるみたいだし 沿岸の観光船って聞いて軽いトラブルだと思ってたわ
大惨事じゃねえか
航空事故に比べればマシな印象あるけど対処が悪いと普通に死ぬんだな 今夜のワイドショーまでには
もう少しなにか情報入ってるかね？ >>281
>>2の写真でも亀裂が入ってるのがはっきりわかる >>354
頭部がない、あるいは胴体が真ん中で切断されている時は、医師ではなく警察官や救急士が死亡判断して良いってことになってる >>373
海保って紋別とか釧路でしょ？
知床の先っちょに着くのにどれくらいかかるの？
そんなすぐ到着するの？ もういきなり転覆で逃げる暇さえなかったのかな
救命胴衣はつけてたとおもうけど無理か 海におちたら ヒグマって全速力で走ると10秒切る速さだから
北海道の人は恐れてるよね
落としたイヤリング、めっちゃダッシュで届けてくれる >>230
社会死だと、救急隊員にも死亡認定が認められている
大臣注視のこの事故で、一介の現場要員が社会死を認定報告するとは考えにくいが >>309
まあ、世界遺産登録して観光地にしたのだから
普通に考えて、その辺も少し考えておいた方がいいわな
杜撰で適当な北海道らしいといえばそれまでだが・・・ >>409
もうテレビで攻撃発言しまくってるよ
あいつらだけの問題です
って感じで >>433
この船長かわからんけどこの船の船長事故起こして書類送検されてるよな 船に自分の名前をつけるだけあってロクなヤツじゃないのは分かる アホなん？
知床なんて日本で有数の人気観光地のんだからGWでなくても老人等客は常に来る
コロナで他の観光地ガラガラの時行ったけどすげー混んでた
GWが稼ぎ時とかwwww
素人さんwwwwwwwwwww 去年座礁した船で、同業者がそれを指摘するような船に乗る船長は何なの
おのれも沈むんだぞ？なんで放置するんだ 現地の観光船組合は29日から運行開始の予定だったが、
この船だけ、フライングで悪天候で出航していたらしい。 まあ確定は出来ないけど人工心肺つけたんかいなあ
政府きもいりだしねえ
どうかとは思うが 昨日この事故関連スレにグロ画像貼りまくってた迷惑奴は消えたの？ 生存者はバイト船長か、バイト船員だろ
バイトだから責任もない >>304
早く発見できたと思うけどね
どんな穏やかな海だって荒れてる時は無理だわ 客だけならともかく
船長やスタッフの命だってかかってるんだから
まさかそんな自分らが死ぬようなことするとは思わないだろう >>1
めんどくさい書き方だな
生存が確認できた人は0人
って書けよ 死んだのがテレワークマンかどうか知りたいなあ
それによってメシウマするかどうか決めるから 高速から転落して大学生全滅させたバスも格安業者だったしやっぱり安い会社ってそれだけずさんなんだろうな
荒れてても出ます、船亀裂入ってます、意地でも118通報はしません
浸水した時点で終わってた >>433
金を受け取って、客のせて運航する以上、プロだろ
車で言えば、2種免許だ >>450
入っててもGW直前だから情報控え目なんじゃないか？
テレビ局だってこの時期GWの人気観光地コーナーとかやりたいだろうし >>452
わかたかの画像にある様なゴム筏は
かなりコンパクトに収納できるから
今回の船でも人数分は積めたはず
しかし、沿岸航行船舶にはその義務がない 同業が引き止めるも強行したとの証言あるから、今後運行責任者と不明の船長に刑事責任発生なりそうだね。 海水温ガーとか夏なら助かったとか言ってる人いるけど
夏だろうと海があれだけ荒れてれば溺れ死ぬ
今回だって直接の死因は低体温じゃなくて溺死だと思うよ >>373
最初の通報は別会社の人だからだよ
船と運営会社の無線のやり取りを傍受してて「船首浸水」と聴いて通報したそうな >>161
住人だけど、この事故関連のスレは残念な感じの人が特に多いように思える
勿論まともなレスもあるけどね 蜜を避けるという意味では悪くない旅行先か
東京の方が蜜ヤバそうだしな >>408
天気予報でも午後から荒れるって予報あって大荒れになるのが分かってたから観光船も漁師もみんな出港していなかったんだよね
だから「近くにいた船に救助」ができなかった
なにしろ海保のヘリコプターが飛べないくらいの荒れた天気だし 船長は元々バスドライバーでその後水陸両用バス運転を経て知床に来たんだな >>319
GWどころか観光船の存続自体厳しいレベルの話だよな
事後原因分かるまでは運航できないだろうし すまん、もう死んでるの分かりきってるのに回収して意味あるの？ >>492
タイタニックの時、酒飲みのコックが生還してるしな >>294
そんなとこにつれてくツアーを放置すんなよ >>414
寒い季節に海で何時間も水に浸かり低体温症にならないとか
低体温に強い人とかがやっぱ居るんかな >>418
>>10のは綺麗な形してるからヒビではなく部材の継ぎ目の隙間だな
壊れて開いたのか歪を吸収するために開けてあるのかはわからないな 遊覧船はヒビが入ってた情報あるけど
観光船とか遊覧船は払い下げが多いよなそもそも
シージャック事件の観光船なんか数年前のテレビ番組で
まだ現役で海外で使われてるとかやってたな ここで観光船会社を批判してる人な
君ら社会に出た事あるか？
誰が好き好んで悪条件で船を出すよ
そうせざるを得ない環境にあるんだよ
日本が悪いんだよ不景気のせいで 濡れた状態で岸に上がっても低体温で朝までもたん
火起こして、草木で風よけすれば、なんとかなったかもしれんが >>356
どやろ、それも含めて捜索やな
たどり着いても寒くて窪みで身を隠してそのまま気を失ってるだろうし >>510
なんでやねん
ウクライナの射殺住民も墓地から掘り起こしてるだろ 亀裂入ったまま動かしたのか
これからの日本て橋もトンネルも道路も壊れたまま使うんだろ？
悲惨な事故が頻発するんだろうな >>477
こっちはカモフラージュで本命の自民党使途不明金スレが落ちたから仕事終わった 岩場まで泳いでそこで発見された人は助からんのだろうか 知床遊覧船ツアーはこれで終了だな
仮に再開しても客は来ないよ
多数の犠牲者が出た海域で遊覧船なんかで楽しめないからな 漁港に連絡してすぐにデカ目の船だして助けに行けば良かったろうに…
たしかにシケが強いがすぐに転覆する程ではない訳だし
海保に任せちゃったのがマズかったな
基本的には公務員だからね… この馬鹿のせいで他の今年のまともな観光船業が全部死んだのもマジ酷過ぎるわ >>499
3mの波だと乗るの無理だよ
奇跡的に乗れてもすぐに海に放り出される >>489
だいたいカネなくて自転車だから中止できないんだろうな
今回も中止したら20万くらい飛ぶから強行したんだろうし この会社の過去の経歴からして安全管理も船長の教育も適当だったことがうかがい知れる
船長も今わの際までは事故のごまかしとか会社への言い訳で頭いっぱいだっただろうな ヤフコメでどうせ死んでるだろみたいな
コメしたら 速攻で書き込みが消されてそのＩＤでの書き込みが凍結された
誰もが思ってることを書いただけなのにこれはあまりにひどい
北海道・知床観光船事故「航空救助の空白地帯」で起こった悲劇 NHKより少ない予算でやりくりする海保 [632443795]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1650776721/
>> >>499
法的根拠がない
19トン以上の船舶でも、沿岸航行用に限って積む義務がない >>503
だよなあ
同業者が「危ないから止めとけ」とか注意してるのを無視
漁船は皆、引き返してきたのに
あれか、誰も居ないから大自然独り占めとかで喜んだか 過去2回事故とか座礁までしてるとか乗客は分らんもんなあ >>445
13時に動けないとの連絡
14時に最後の連絡
それから半日以上経って8キロほど離れた知床岬で4人発見
生きていれば奇跡だな 北方領土の近くなのに救助まで時間かかりすぎてロシアに対して無防備にもほどがある
ここらは携帯電波ビンビンに整備しとかないと駄目だ
国防として大問題だわ 岬の先端からウトロや羅臼まで戻るのも大変そうだなあ お前らがあまり責めすぎると社長が首くくりそうな希ガ >>462
テレビのは知ってるけど、現地の個人情報とか普通に流す人出たりするんじゃないの >>448
これが暖かい時期なら1日くらい漂流しても全然大丈夫だったと思うけど >>482
飛行機事故だったら機長の自殺って言われるレベルだもんな >>522
報道では、周囲はこの会社を引き止めたとか、 >>495
望み薄な理由として持ち出してるんじゃないの >>352
座礁じゃなくて、去年座礁して破損していた船体が修理されていなかったので
3mの荒波で割れて浸水したんだろうって話 この手の船って二重底にしたり船室を切り離せるとかの構造にできないものか >>413
昔丹波哲郎の大霊界てあの世のツアーの映画があったな >>54
法で裁かれるべきことであってこういう煽動するような発言って許されるの？
威力業務妨害だかなんかで訴えられないの？ 救助という書き方をするから助かったと思った
厳しいのか >>457
事故船からの無線で、全員が救命胴衣を付けていると報告したことは報道されていた
海難事故のご遺体にはよくあることだが
救命胴衣や衣服が脱げているケースも多い
不規則な海流で体が動き、偶然ズレる、脱げる方向に力が働くことが積み重なって 金無くて、無理したんだろう。
コロナで事業計画もボロボロだっただろうし。 >>356
辿り着いたというか打ち上げられた感じで見つかってる人は数人いる この状態で岸にたどり着いたら、すぐに全裸になるで対応あってるかな
多分全裸にならんと必ず死ぬだろ >>349
対策本部とはなにかねと
考えてしまうね >>537
言論統制やばいな
思った事も言えないこんな世の中じゃ >>427
あんな陸に近いところでは逆に活動できないだろ、暗礁岩礁無いと確約できるところでないとあんなものは出せない(´・ω・｀) >>467
前職も乗務員(船長ではない？)だし、どうなんでしょうねぇ。 これ会社に査察案件かな？
んーでもあの天候でも決行した乗客もちょっと無謀だったような 運び込まれた病院見たけど
あれじゃ助かるものも助からないかもしれんな
人工心肺装置おいてなさそうだった
2006年4月に日本の長野県で雪崩に巻き込まれた20代男性が、発見からは約4時間・心肺停止確認後からは2時間45分後に蘇生、後遺症もなく回復した事例が報じられている。
前日午後2時ごろに雪崩に遭い遭難。翌午前9時ごろに捜索隊により発見、低体温による心肺停止のためヘリコプターで地元病院に搬送されたが回復せず、更に同県内の大学病院に搬送されて11時52分に人工心肺に接続、その1時間後に心臓の自力での鼓動を確認した。 >>161
グロ画像貼られていたから別の板に撤退してる >>554
お前がどれだけ賢いか知らんがｗ
アホだろお前ｗ でも漁船すら引き返してたっていうけど
基本漁業は午前中にやる仕事なんだからそこは関係ないんじゃないの ロシアに金払って鮭を食べる
その金はウクライナ人女子供を虐殺するとわかってるのに
だからこうなる
日本人の子供の死体を食べた鮭でも食べておけ
ということ >>547
海保の巡視船がすげえ波にもまれてたな
アレはヤバいでしょ
ZAKU Iとか木っ端みたいなもんで、客も立ってられないし船酔いで死にそうだったんじゃないのか 遊覧船や遊覧飛行に加わる時は事前に下調べしてからだな
過去の事故や船、飛行機の痛み具合とか
嫌な予感したらノーサンキュー >>522
日本のせいにしようが、自己責任なんやで >>573
商業媒体は言論の自由無理だろｗスポンサーに怒られるわｗ >>529
泳いだというよりは高波と強風に煽られて何度も打ちつけられた末にたまたま乗り上げた感じじゃないか >>509
ツアーって帰ってこれるんじゃないんですか 船長に原因ありそうだな
知床遊覧船はヒグマとか滝の観光を売りにしてたから無理矢理岸壁ギリギリ付近を船で走行してたらしい
https://motemote-everlasting.com/14242/ >>502
自宅警備員はよく朽ち果てた状態で発見されるけど、土左衛門とどっちがマシなんだろうな 会社は終わりだろうね
修理費も出せなかった結果だろ >>522
観光客は悪辣な会社とかわからんから地方の会社とか一切信用しないほうがいいな もうここの観光は業者問わずおしまいだね
乗ったら最後、死者の魂に足引っ張られて沈むわ >>578
助からないものだからいいでしょ
残念だけど1日たってるんだよ 小型船で30度傾くって実際は直角くらいの感覚じゃない？
年寄りや子供は立ってられなくてもはや折り重なって阿鼻叫喚だったんじゃないのか >>593
そらそうだな
最終的な出航の判断は船長にあるんだから >>593
そう言うサービスで事故って何かの船の事故でもあったよな 船検通したところが、責任回避のために同業他社を巻き込み休業させ船検し直す
天降り先は、ほんとあくどいわ 大きいのやらかす会社は
軽微な事故やニアミスを何度も起こしたり
行政から指導を受けてたりするんだよ
ここ昨年も座礁事故やらかしてるし
やっぱり大きいのをやらかしたわな 誰も責める気にはなれない
唯一適当な憶測だけでロシア疑ってた連中だけは謝っていいと思う 救命胴衣来て荒天の3ｍの波で岩礁地帯だろ
遺体の損傷激しそうだな >>465
意識不明は意識がないことは確認されてる
不明は確認されてない、あるいは情報が届いてない 5chのオッサンたちはどーやら全員に死んでいてほしいようだな。
そしてなぜか喜んでるみたい。
相変わらず最低なオッサンたちや。 海に落ちた時点でもう動けない水温だよ
船から直接上陸でも寒さで死ぬレベルなのに海に落ちてから陸に上がったら助かる見込みないよね
寒いもん 昼過ぎに起きてニュース見たら「7人救助」ってあったから良かった生きてた人いたじゃんって思ったらぬか喜びだもんな
まぎらわしいから「救助」なんて言葉使うなよ
意識不明としか言ってないけど心肺停止で一目で死んでるとわかる状態なんだろ？それなら遺体回収でいいじゃん
言葉の使用法だけ厳密にしたって意味ないんだから >>515
さっきNHKのニュースで同じ海域の船長がヒビ入ってたってはっきり答えてたぞ >>513
ダウンジャケットとか厚着していたのはあるんじゃない
ちなみに昨日の斜里は朝に16℃だったのが昼には1桁まで下がった
スプリングコートとか春服だったら寒いだろうな ロシアが侵略戦争しているこんな時に知床の観光船に乗るアホな奴っているんだな。 >>456
紋別の海保からカシュニ滝らへんまでは直線距離で70kmくらいだけど波や天候に左右されるからどれぐらいかかるんだろ >>593
そのサービス売りにしてんのは船長っていうか会社でしょ
実際小型船ならそりゃ近づきやすいだろうけどやりすぎだよね スタンレーホーみたいだな
あるいはシンガポール系みたいな
KazuWangHoみたいな… こういう意識不明で助かった人っているのかな
というか船が沈んだ時点でもう助からないのか
飛行機も船も沈んだら終わりか
乗り物ってほんとこわいなぁ新幹線ぐらいか大丈夫なのって >>605
WIFIに繋げるために船長が陸地に接近したみたいな奴か？ >>543
いや、「連絡」は13時過ぎだったようだけどさ
港に戻ってるはずのその時間に、場所は滝のあたりで、船の状態も既に浸水して傾いてエンジンも止まってたわけで… >>608
いやでも観光船に限らず座礁や沈没なんかは珍しくもないだろ >>522
＞地元の別の観光船の乗組員は、23日の海の状況を見て、「ＫＡＺＵ １」の船長に対し「行くな」と止めたものの、船長はそのまま船を出したことを明らかにしました。
＞この観光船乗組員によりますと、「ＫＡＺＵ １」は、冬の間陸揚げされているとき、船首に亀裂があり、修理をせずに、そのまま海に下ろしていたことも指摘しています。
社会がなんだって？ >>576
登山でもそうだけどせっかくきたから無理してでも登頂しようと思う奴がだいたい事故起こす
この場合お客さんはプロが良いっていうなら大丈夫だろうって思ってただろうからやっぱり全責任は会社だろうな やはり家でのんびり牛丼食べながらネットやゲームして過ごすワシらν速民の生活様式が
安全最適の選択と立証されたか。 高波で船が揺れて天井に頭部つけそうだし、普通に酔うだろ、耐えられないから乗ってすぐ戻らせるんじゃない？
雪の日の輪達でも、天井に頭部打つけてまともに走れないし、舌かみそうになる >>609
お前は、船長や機長、運転手にバイトですか正社員ですかと
確認してから乗るのか？
本当にアホだなｗ シスターして少年の性器吸って母テレサに追い出されて飴舐めて
dannko6446で
灯がない座る場所さえない牢屋で2週間のまず喰わずで
飛行機でビールで乾杯して還って来る予定だった 船に乗る時は絶対に夏以外乗っちゃダメだよ
これが夏ならかなり助かったのに
海と山だけはなめたらあかん >>265
オスプレイなんか配備する金があるなら、通常の自衛隊ヘリでもあちこちの地域に細かく配備してる方がよほど良かったな。
オスプレイ1基買う値段でベル型ヘリが何台配備できただろうか？
>>496
えっ？そうなのか？
それが事実ならどう隠蔽しようと相談してたのかな？
>>522
これが社畜脳 もうこれ完全な人災だろ
1（中） 前年度同船による座礁事故 6人が重軽傷
2（遊） 船首にクラック痕有り
3（三） 海水温5℃
4（投） 前日から根室地方に強風波浪注意報の中で出航
5（一） 漁師が午前中に引き上げてくる中で単独営業
6（捕） 観光ルートほぼ電波圏外
7（右） 近くの陸地が断崖絶壁
8（左） ヒグマ遭遇率94%(2016年自社調べ)
9（二） 船長、甲板員が日給制バイト
監督
消息不明から運行会社が釈明会見なし
抑え
1番近い国道まで30km
非常用位置指示無線標識装置の設置義務がない小型船
船体が40年前のほうらい汽船・三原～生口島航路「ひかり八号」 >>612
心肺が停止してる事は調べてないんじゃね？
単に意識はありませんとしか報告されてないんだろう >>616
日本国民ならまた言葉遊びしてるわて感想しかもてないぞ 助かって欲しいけど水風呂に5分も浸かってられない自分を想像したら無理か・・ってなったわ >>616
このままでいい
マスコミのアホさ加減を知らしめるために
このままにしておこう >>614
喜んでるのは、
この件で内閣府をどう責めようかと思案してる野党の連中だろうな >>311
ブラック企業でいいように働かされてたんだな
そう考えると船長も犠牲者だな
社長は自決しろよ！ >>629
安いからってそんな船に乗るのも自己責任でおｋ >>573
だってただのキャッチフレーズで「生娘をシャブ漬け」って冗談言っただけで
常務から解職されるような国ですからねえ 去年の座礁事故の割れ目を中途半端に補修しただけで隠蔽
同業者の約束を破ってフライング
海は3メートルの波で大しけ。漁船は皆、港に引き上げてきていた
同業者は危ないから行くなと警告してるのを無視
重罪だな >>353
一人ぐらい助かっておおすげえのほうだろ
この状況なら全員死亡は当たり前 >>585
地方空港でセスナで金取って遊覧飛行やってるとこあるけど結構テキトーな業者がいるから気をつけろ
パイロットからしてテキトーなのがいるよ >>614
そう見えてるお前の方が最低のオッサンだと思うけどな >>522
さすがに国のせいではないだろ
KY(危険予知)活動知ってるか？ ロシアって言う奴はQちゃんもしくは反ワクもしくは糖質もしくは基地外 >>2
組合運行を守っていれば、少なくても事故時近隣運行の他の船を頼れたわけやな。
救命出来たかは別にしても。 心肺反応があるのかないのか分からないが
耳から脳が垂れてる >>616
日本の法律では死亡確認ができるのは医師と王大人だけらしいぞ こういうの一人では参加しないだろうからみんな幸せな家族連れやらカップルやら老夫婦やら友達同士やらのリア充だらけだろうね自分には縁がない世界 北海道・知床観光船事故「航空救助の空白地帯」で起こった悲劇 NHKより少ない予算でやりくりする海保 [632443795]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1650776721/ まだオスプレイ言ってるやついて笑う
震災で何度も使用して役にたってるのに
普通のヘリも悪天候で飛べてねーよ
頭おかしいんじゃないの >>466
ヘリだと第一管区の釧路の基地から？
結構距離あるね しかしまだ意識不明と言い続けてて死亡と言ってないって事は、蘇生の可能性もまだあるって事か？ >>593
陸上で言うなら、道路を逸脱して見たいものに近付くダメな奴
地元の事なんて知ったこっちゃないんだろうさ >>617
ヒビはあったんだろうけどでここで言われてる場所ではないんだろうという話よ >>637
いやこんな僻地を旅行して命預けるなら「こいつ大丈夫なんか？」とか考えるよw >>503
観光船は天気関係なくシーズン前だからなのでは？ >>265
今の日本ではそんな機能もった組織は存在しない。
とうに消滅している。無能化したんだよ。
出勤して飯食うだけで給料が出るシステムだ。
自衛隊すらも既にごっこの領域よ(-.-)y-~ つーか夜の捜索って浮いてるの確認したとしても発表するかな？
とどのつまり、二次災害が危険で自衛隊なら何とかなるかもで
要請したけど、自衛隊でも無理で救助が早朝になったとか
そっちの方向もあるんじゃないの？ ゼロリスク信者(合理主義者)は
偶然や不確実性を排除できると思ってる >>608
ハインリッヒの法則だな
1件の重大事故の裏には29件の軽微な事故と300件の怪我に至らない事故がある 救助胴衣つけてるとか避難の時に
ちゃんと言ってんのに、何かにぶつかった
は言ってないんでしょ？。
船体の亀裂からみるみる穴が空いたから、
穴が空いたとだけ言ったのかな？。 救命ゴム筏の搭載が義務になると良いな
沿岸だから直ぐに救助できるとは限らない >>655
なんだこのアホ
そんなもん今時どこの国でもあたりまえだ
というか日本のアホ上級しかそんなアホなこと言わんだろ こえー。利用者として、こんな会社を見極めて使わない方法ってあるの？運？ >>641
川もね
浅いところでもあっという間に流される 自衛隊に医者いるから死亡確認さっさとできそうなんだけどな
なんでやらないんだろ バイト船長に命預けるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
安物買いの命失いだぞ >>625
そのために頑張って実績もあるとはいえ
あれだけのスピード出してるんだから
ちょっとずっこけたら同じだからね新幹線も 道東観光開発が運航する比較的大型船のおーろら号も28日からカムイワッカの滝コース開始予定なんだけど、そっちも対応協議中っぽい？
船の大きさぜんぜん違うし、砕氷能力ある頑丈な船だから大丈夫だけど、しばらく自粛かなぁ。。。
つか、おーろら2、3月に引退だったのね。船歴のながいおーろら号の方が生き残るとは・・・ 千歳空港から女満別空港まですら一時間かからないのに、どうして女満別空港から知床にすぐ救助ヘリで駆けつけないのさ この会社クラファンも募ってたけど、支援した人達は今どう思ってるんだろうか >>657
混んでる時期にわざわざ行くことなくね？
実家に赤ん坊を見に行くくらいであとは予定ないよ 船と長距離バスはきちんとした会社じゃないとこええな
とはいえ、ツアーだとこういう観光船の会社なんて選べないしな >>1
北海道なんか抱えてるからこんなことになる
ロシアが欲しがってるから札幌近郊以外はあげてしまえば良いのにね いま一度
給付金を飲食にばら撒き続けた意義を問いただすべきだ >>671
今頃気づいたのか
冬は自宅前でも凍死するし
市街地にも猛獣が出るし
かなりやばいよ >>695
その会社の時給を見ること
時給が安い企業は100%ブラック企業 乗客のレンタカーが置かれたままになってるとか聞くと、楽しい旅行だったろうになと気の毒だな
船に傷とか出れる天気かとかただの観光客にはわからんわ >>655
冗談なら許されるとか思ってる老害はさっさと意識をアプデしろや 海水温が０℃だと１５分以下で意識不明になって１５～４５分で生命活動が止まる
救命胴衣つけてても何の意味も無い サーモカメラの付いたドローンが民間に普通にあれば
まあ結果は変わらない加茂だけど >>617
それ同業者の人だろ
あの船だけの問題だと矮小化しようとしてる 去年に船首を衝突させて座礁してるんだろ。
それで修理したとして初の運行。
それが全てだ。 >>702
そうそう。写真のヒビがそうなのかはわからないけど
同業者の証言で｢ひびが入ってた。そっから水が入ったんじゃ無いのか？」とか
結構具体的に推測してたな >>671
道民は基本、適当で杜撰ｗ
JR北海道でもこのレベル
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/safe/01_01.html
当社は、2011（平成23）年5月27日に石勝線列車脱線火災事故を発生させました。
その後、「お客様の安全」を最優先とする企業に再生するため、様々な取り組みを進めてきましたが、
2013（平成25）年度に、車両トラブルや社員の不祥事を連続して発生させ、さらに9月19日に函館線大沼駅構内での
貨物列車脱線事故を契機として、線路検査データの改ざんなどが判明し、お客様・地域の皆様をはじめ、社会からの信頼を失うこととなりました。
それ以下の企業がどんな状態かはお察しｗｗｗ １人目 ２４日（日）５：０５ 意識なし 知床岬先端・海上
２人目 ２４日（日）５：０５ 意識なし 知床岬先端・海上
３人目 ２４日（日）５：０５ 意識なし 知床岬先端・海上
４人目 ２４日（日）５：４５ 意識なし 知床岬先端・岩場
５人目 ２４日（日）６：１９ 意識なし 岩場
６人目 ２４日（日）７：３０ 意識なし 波打ち際
７人目 ２４日（日）７：３０ 意識なし 波打ち際
８人目 ２４日（日）６：３６ 意識なし 岬先端付近の海上
９人目 ２４日（日）１０：０７ 容体不明 岬先端付近の海上 今回、事故らかなったとしてもだ
シケてゲロってまでしょぼい滝と熊みたいか？
ダーウィンがきたとかの見過ぎじゃね？ >>709
安い旅行って一瞬にして死ぬリスク考えたら
コスパ悪すぎるよな >>655
あとで法務に来い
お前にはコンプラ研修が必要だ 夫よあなたは強かった
骨まで凍る酷寒を
背も届かぬクリークに
三日もつかっていたとやら
十日も食べずにいたとやら
よくこそ勝ってくださった >>669
熊&自然オタクとか聖地巡礼とかでぼっちもいるかもしれんだろ 俺も昨日USJのジョーズ乗ったんだけど
船長がバイトっぽくて不安だったわ こういう船って安全対策一切ないのか？
一定時間浮いているだけで良いんだからちょっとした浮き輪があるだけでも良いだろうに べつに死亡でいいのにな
蘇生したなら蘇生しました！ でみんなハッピーじゃん
単に修正していけばいいだけ
不明
不明
て目の前にヒトいてどこに目付いてるんだよ >>655
>>655
あきらめて。
常務。
代わりはたくさんいますからw >>311
ブラックじゃないよ！アットホームな職場だよ！(募集要項より)
＞こんな人が欲しい！
＞◎経験よりも意欲のある方積極採用！
＞◎お客様を笑顔にすることに喜びを感じる方
＞◎チームワークを大切にされる方
＞◎人手の必要な仕事に柔軟に対応できる方 ヤフコメ見に行ったら船の会社が在日経営とか言ってて草 >>685
女性1人の結婚には29の交際歴と300の性 一般人は島暮らしでもなければ船なんて乗ってはいけないんだよ。命を懸けれる漁師さんや海運業者さん以外は乗るべきではない 船員側の心理
・元からウトロという、北海道の辺境まで来てくれたのに「今日は無理、欠航」と客をがっかりさせるわけにはいかない
・コロナが少し落ち着いている時期だというのに、微妙な判断で儲けをみすみす手放したくない
・これまでもそれでやってきたんだ、よほどのことがない限りは大丈夫だろう、海難事故が起きてもそれなりに手はある
・周囲から静止を言われたが、もうここまできて引き返すなんて裏切り行為も同然
こういう心理から安全意識が落ち、かつ強行して出航してしまったのだろう
客側の心理
・ようやくコロナが落ち着いてようやく待ちに待った辺境の地、メインの知床半島観光船に乗らずして帰れない
・冬の厳しい環境に比べれば4月はまだマシなはず、寒さも少し落ち着いているしまだGW前のオフシーズン、今こそチャンス
・ここまで電車もバスも支障はなかった、船も波が高いとはいえ、向こうはベテランの船長、いざとなれば指示があるはずだ
そういう心理から観光船の需要は生まれてしまったのだろう シーマーカーに、ドローンから発見しやすい
波長の色とかの粉を混ぜたらいいかもね こう言う患者にこそ温めてECMOって使えないの？一番効きそうなんだけど。 >>721
別に観光船の座礁や沈没なんかは珍しくないのにな
まぁ１人も生存者いないとかは初めて聞いたけど 今の観光業やガイドツアーってどこもコスト削減で機材は更新せずオンボロ船のまま、要員も派遣や経験年数0年とかな素人を前線に
当ててるから、正直トラブル対応もおざなりで何も出来ないのばかりだからあまり行かない方がいい。 >>311
穴空いた免許証を何枚もあるけど紛失して再発行したのかな？ 捜索するための燃料代に人件費、もったいないから期限決めて打ち切ったら？ 今後は北海の遊覧船にはライフジャケットだけじゃなくて救命艇もしくは救命筏の搭載が義務付けられそうだな
この水温じゃいざ沈んだ場合の生存率がジャケットだけだと低すぎる 客船は船の周囲にゴムボートを大量にくっつけておくとか義務化できないの
沈没したらライフジャケットあっても100パー生き残れないしさ >>722
幼児無料だから未就学の子どもの保険が心配なんだが 海：タイタニック号
空：ヒンデンブルグ号
陸：
人類の教訓となる大事故って
陸だとなにんなるんやろ(´・ω・｀) 海保機「国後島沿岸部も捜索させてください」
プーチン「ハエ一匹通さない。撃ち落とすぞ」
海保機「仕方ない、領空侵犯だ」
プーチン「ドカーン！」 >>655
吉野家には二度と行かないから安心してくれ >>490
小型船舶持ってれば小型旅客安全講習って講習を1日受けるだけで取れる資格なんだよ
試験もないんだぜ >>719
遺体で見つかる可能性が高くなる
ただ4人が救命胴衣付けていないとのこと
3mの波浪で救命胴衣剥がしたのか >>700
30年前に乙女の滝だったかを見ようと急な坂を下って海岸の方まで滑り落ちる恐怖に耐えながら下りたら
ちょうど遊覧船が通っていくから遊覧船の客が手を振ったら振り返してくれたな
急に思い出したな
ヒグマに襲われなくて良かった >>678
考えるだけで、乗っちゃうんだろｗ
せっかく来たんだし、もう来るか分からんし
遊覧船の業者が船出すって判断してるんだから
大丈夫だろうとｗ
まあ、それが普通だ 船首の修理が不完全だったのか、出るときにすでに割れてたっていう
港の人の話があったな。
もし事実だとしたらえらいことやぞ。 たった19tの小型観光船で時化た荒波をなんてまさに自殺行為でしか
地元の漁師ですら漁を見合せて即帰港した状況なのに
観光客もこんな荒天じゃヒグマ見物どころか船酔いに苦しめられるの必至なのに 浮き輪な救命胴着は、保温機能と空中浮遊の機能がひつようだな。水の中にいたら助からん。 >>744
もう最後がね
残業休日出勤当たり前、と書いてるようなもん 今後は自分で調べて判断しないと
日本人の質低下すぎて他人事じゃないわ
怪しいと思ったら止める勇気も必要 >>616
低体温症ならまだ復活する可能性はあるんだが… >>679
観光期間を無視して勝手に出港してたから同業者がいなかったのか
まあシーズン中でも同業者はこの天気予報じゃ出港してなかったぽいけどな・・・
＞地元の別の観光船の乗組員は、23日の海の状況を見て、「ＫＡＺＵ １」の船長に対し「行くな」と止めたものの、船長はそのまま船を出したことを明らかにしました。 低体温症はひとによってかなり耐性レベルがかわる
耐性Lv5以上ある人ならまだ数日は生きているかも >>702
だから船首であっても>>10で言われてる奴じゃないだろうって話
裏側が酷いことになってたんだろう 船や飛行機に身を委ねるよりは自己の判断で日本アルプス縦走とかのほうが危機回避できるわな >>780
直接水に浸からずに漂流できるだけで意味あるんじゃないの？ 乗り合いの船舶に関しては事故歴や修復歴を国民がいつでも見られるようにデータベース化しておけば良いのにな
乗り合いの船舶なんて大した数じゃないんだから >>754
俺が持ってる初期のDJiドローンでも
20mくらいなら余裕だよ セウォル号の韓国人みたいに船長が一人で逃げたりしないのは偉い セウォル号バカにしてた連中いたけどどうすんのこれ？ >>738
マジか?
よくやった海保＼(^o^)／ >>630
GW天気悪くなりそうだけど出歩くの多いだろう
事故も多くなりそう >>737
海を舐めるな
浮き輪程度で助かるわけねーだろ w ここの遊覧船乗ったことある
乗船手続きもかなりいい加減だった記憶がある
乗船名簿はあったと思うが任意っぽくて書いてなくても乗れそうだった >>622
中には小型漁船チャーターしてヒグマ見に行く客もいるらしい。一方で大型の遊覧船出してる会社もあるから、その中間のポジションの会社が今回みたいな船で無茶をしたんではないかと。 はいはいチョンチョンチョチョンチョンwww
天皇陛下バンザーイ！！！！ >>642
オスプレイで助かる命もあると思うのでそういう計算はあかんやろ
ウクライナみて戦車はいらないとか騒いでる理屈やでそれ >>701
こんなのあったらなんとか生き延びれそうに見えるけど
荒れてたらダメなんかな >>510
そりゃあるでしょ
遺族は最後の姿を見たいがな >>738
これがジジイババアだったりするんだよなあ 岩場に打ち上げられたとか怖すぎる。海保・救急隊には感謝 >>148
他社も営業日出来ないなんて、いい迷惑ダナー 瀬戸内海で運行していた船をオホーツク海で使うとかすげえな。 湖ですら怖いもんな
支笏湖でスワンボートに乗ったけど底が見えないし風もないのに揺れるしで半泣きで途中で切り上げた
同乗者は笑ってたけど自分の感覚は正しかったと思ってる 生存者いたのか
アザラシみたいに脂肪の厚いデブかな？ もういろんな人が言ってるけど
軽井沢のバスの時に似てる 船とか飛行機やバスなんかは
何か事故あって死ぬかも知れけどそれでもいいから乗りますって乗客に誓約書書いて貰わないといかんな ポイポイカプセルの救助艇早よ開発しろよ もう2000年やぞ >>733
軍歌の
父よあなたは強かった
だっけ？ >>774
いや異常
異常が普通になってるから死ぬw >>744
＞◎お客様を笑顔にすることに喜びを感じる方
＞◎チームワークを大切にされる方
＞◎人手の必要な仕事に柔軟に対応できる方
こんなん応募したくねぇわ >>769
最低なのは野党の連中だろうな
一言でもこの件で内閣府を批判したら
俺の予測が当たった事になるだろうよ。
この件は間違いなく企業体質や運行管理者の問題 >>761
エンジンが止まったという連絡が最初だね
なので
エンジン止まった（ヒビ割れから水が入ったから？）
浸水が進んで潜水モードに入った
客が海に飛び込んだ
じゃないの？ >>808
まあ弱小っぽかったしそういうとこ強みにしていくやり方だったんだろうね
書類送検も過去に起こしてて何度もヒヤリハットあったんだろうな 生還者いるみたいだから
事故の全容が解明されるわな
会社が持つかどうか 田舎は「大丈夫だべ」「ナンクルないサー」でいい加減だし怖いわ 過去に事故ってて天候が悪い中強行とか
ここ問題ありそうだから、しっかり追求してくれ >>655
個人的にはその話は成田何某博士の意見に賛成
一つ一つの単語はそんな炎上するほどでもないし、
何より前後の文脈がまるで無視されてそこだけ切り取られて炎上させる事こそ問題かなと
米国では殊更問題にはならない趣旨にも同意 >>671
わざわざヒグマ見るのに知床なんか行く必要ないんだよ
普通に札幌に泊まって北区散策してりゃよかったのに 低体温症の記事見てたら案外苦しまずに楽に逝けそうに見えるけど
そうなの？ >>796
エンジン使えないと船の向きを変えることが出来ずに高い波に対応出来ないから横波食らったら転覆する。 なんでソースもない生存確認のとかのレスを真に受けるんだよ
バカかおまえら >>695
GWの時期になって各社足並みを揃えて営業するところこの会社はフライング営業してたみたいだけど、そういうのもこのスレで初めて知ったし利用する前にどう調べたらいいんだろうね
荒波に間しても道外からのお客さんばかりで船長が大丈夫と言えば信頼して従ってしまうだろうし >>823
命を預ける乗り物は信用できる会社や人にしか任せない >>632
問題のある業者だったらネットや現地でも判る事は有るんじゃ無いかな
素人の目で見てもヤバそうな船や飛行機だったら辞めとく
異常に汚れてるとか清掃もいい加減なら業者もそれなりなんだろうから
客側でもやれる事は有るって事で 氷風呂に長い時間浸かれるっていうビックリ人間をテレビで見た気がする
体質的に寒さに強いとかあるのかもな助かった人がいたのなら 生存者ｽｹﾞｰ
激レアさんスタッフから連絡行きますわ >>828
運営本体は別だろうな
立派なホームページがあるよ >>750
多数の犠牲者が出たばかりの海域で遊覧船に乗って遊びたいのか？頭オカシイ >>821
十和田湖に旅行に行った日ボートから落ちて死んだ人いたわ
切り上げて正解 会社から通報するより先にアマチュア無線傍受してた
他社が海保に通報してんだよな。
去年に続いてまた座礁やらかしたから
なんとか隠せないか工作するつもりだったのだろう >>729
波打ち際の方が怖い感じする
荒波であの尖った岩
身体削られる
子供の頃それで足が血だらけになったことあった >>731
やっぱ自然界に行く旅行は命の危険あるんだな
高額でもアフリカの野生動物鑑賞ツアーとかもたまに事故あるし
アメリカなんかディズニーランドのオフィシャルホテルですら家族連れで子供が野生のワニに食われたし
自然界が近い場所がヤバイんだと思う
野生や自然界とかが怖い 映画化までは行かないが、奇跡体験アンビリバボーにのりそう >>802
TikTokでそう言ってる人がいたらしい >>161
プラスなんて数年前からどんなスレでもウヨだサヨだって変なのばっかだぞ まともなのは専門板に行ってる あのさあコロナ終わってないよね？
なんで観光なんかしてんの？ なんかのニュースでのどなたかの解説では、
水温が17℃以上だと24時間でもかなり大丈夫みたいな
3℃前後だとどう( 求人サイトで船長募集してたところを見るとこの船長も辞める予定だったのかな
FBで友人に船関係でいい仕事あるよと転職先紹介されてたぐらいだし >>764
のりもの縛りなら割とまじで福知山線事故
単純な人的ミスではなく組織のシステムが原因というのが実に教訓めいている 触れ回るのはせめてソース出てからでいいと思うけどね >>828
ポンポロ沼
フレペの滝とか
もはやドラクエやんwwww >>362
なんで報じないんだろうね。日曜が過ぎたら出すつもりか これ、以降の安全防止策どうするのかな
遊覧船船舶全体検査とかはしそうだけど、荒れた天気に向けて出港する(船舶クルー判断)の止めるのぶっちゃけ無理では？ 地震でも使える保温機能と空中浮遊機能がないとな。逆にこれを作れば世界を制する。 生存者いたの？よかった。
当時の状況も判明するかな >>832
最低のおっさんはなんとか野党叩きたいんだね(^^) >>852
なるほど、、、そうか
そもそも船が転覆するような状況だもんな >>738
こいつはこの事故関連スレでずっと短文でデマばかり書き込んでるレス乞食の屑です。
必死チェッカーで確認の上でIDのNG登録推奨。 >>880
買春専用SNSを信用するとか
まあ、本当なら重畳なのだが >>792
いやまあ、
一応
海運、空輸、だから
文明発達の奢りによる乗り物事故としてね。
だから鉄道か自動車あたりで
象徴的なのはなんかあるかなあ、と思っただけよ(´・ω・｀) 生存者ホンマかいな？
普通に考えて沈没後十数時間生存できる環境じゃないんだけどな 海に投げ出されたときはみんなでがんばれって声を掛け合っていたけど
そのうち静かになり、誰も何もいわなくなったんだろうな
誰も生存者がいなければそれを証言することもない >>182
零下20度の吹雪の中で一晩雪に埋まって生きてるって
普通の人じゃ無理だよね >>878
東日本大震災でガレキに乗って生きてた人に匹敵する強運 >>875
一儲けしようと他所からやってきた素人だったのかな
会社概要もなくどんな会社なのか謎だけど なんでこんなに盛り上がってるの？ GW前だしむしよ報道とか自粛しない？www 情報錯綜してんな。9人、10人どっち
岩場にもいたらしいし。マスコミ落ち着け 生存者凄い！
海の中じゃ無理だから
自力で沿岸までたどり着いたのかな 船長1967年生まれのバブル世代か。
適当でも美味しく生きてこれたんだから、ツケが回ってきたな >>902
波に対して船首は直角出ないと転覆するよね。 >>762
昨日の大しけだとゴムボートは簡単に転覆する。
そもそも3メーターの波では普通は出港しない。
揺れるってレベルじゃねーし遊覧にならん。
客も酔うし船内で転倒の恐れがあるので危険。
遊覧航路だと波に対して基本的に横位置になるので転覆の確率も上がる。 >>889
どう見ても死んでるけど死亡って判断する人がまだ見てないだけでしょ >>867
君はそう思うかもしれないけどそうではない人間が世の中には結構いるってことが理解できていないのはやばい
場所は同じでも運航会社の安全意識や設備が違えばそう判断するのはそんなにおかしいことじゃないし >>864
瀬戸内海用の渡し船か
そもそも北海道の遊覧に向いてなかったのかもな 今年のゴールデンウィーク怖いな…。
おまえらも今年のゴールデンウィークは
コロナ規制がないから、久しぶりに
飛行機とか船とか新幹線とかバスを使って、
長期旅行の計画してるんだろ？ まだ沈んでない船の中で救助待ってるんじゃないかって淡い期待もあったけど
この感じだと船体はとっくに沈んでてほとんど海に飛び込んだんだろうな >>885
こんなホラ吹くのもあれだけどそれに釣られるのが多すぎ 水温5〜10度
意識不明まで30〜60分
生存時間1〜3時間 本当なら帰港してる13時を過ぎてルートの半ばから救助要請出してるってね
帰りが遅かったら事務局から連絡入れないのか
船で異常あった時点で報告はしないのか ▼午前5時05分ごろ
道警が知床岬先端の海上で3人を発見 意識なし
▼午前5時45分ごろ
海保が知床岬先端の岩場で2人を発見 意識なし
▼午前6時35分ごろ
道警が知床岬の先端付近の海上で1人を発見 意識なし
▼午前7時30分ごろ
海保が知床半島先端の波打ち際で2人を発見 意識なし
▼午前9時20分ごろ
自衛隊が知床岬先端付近の海上で1人を発見 容体不明 >>901
いいや、過去の言動から
悲惨な事故があれば喜んで与党批判に用いてたのが野党 >>880
また聞きのまた聞きか
そのティックトッカーは海保なの？ >>886
船長にも未来あったんだろなと思うと残念、社長の罪は重いわ >>24
オウム事件の頃名古屋で飛行機が落ちて300人以上死んだけど
オウム事件にかき消されたのと同じ どうせ死んでるのにこの少しでも希望を持たせる報道やめーや
期待を持った遺族は余計に苦しむことになる ユーチューバー「カズワンの船長です すべてをお話します」 >>757
都道府県によってはパンチ穴を入れて手元に残してくれるところがある >>928
低体温症は子供の方が耐性あるけどさすがに時間がなあ… >>796
波被るし風吹いてるし何なら転覆もするし、微妙
この件はエンジン停止だけど、スクリューに巻き込まれる恐れもある >>840
船員が客に海に飛び込んでと言ったんだろ
結果10キロ流され… コロナの支援金ってこういう遊覧船とかは手当てねーのかね
コロナで収入減ってて、目の前の現金逃がしたくないなら
また起こる
タクシーでもねーんだから無理か 海に飛び込んで狭くてもすぐに崖下の岸に流されていれば一晩そこに居ても助かるだろうけどなあ
流されて打ち上げられたんだとすると… >>942
批判されて当然なだけですよね最低おじさん 遊覧船の近くの安いホテルでケチったら食堂がないから近くの中級ホテルに運ばれてバイキングに参加したけど
中級ホテルは中国人でいっぱいだったな
ロビーも豪華でどこの上級が泊まってんだろうって
一泊で五万十万もする金持ちってすげーって
中国人ばっかでやんの
北海道なんて旅行できる俺は優雅に思ってたらただの貧困層なんだって実感 >>900
Youtuber「知床遊覧船の姉です。この度はご迷惑をおかけしています。」 >>737
この時期の知床はまだまだ寒いよ
桜もやっと札幌で咲き始めたところだ
海に浮いていても寒さですぐに動けなくなる ど田舎があれだけわがまま言って医師を虐めて追い出して
体育館に来てくれる医師がいるかよ >>807
乗船名簿はそんな感じ
書いてくださいねと客に渡して、客が順番に回していったり
釣り船なんかは、こんな感じで緩い感じはするが
普通はそれでも書くしな ひとりでも生存者がいたらいろんなことがわかるのにね >>750
辞退する人らって多いと思うよ
こういう事故が起こった後って、普段よりも慎重にやるから
安全だとは個人的には思うけどね
マックでも問題起こったあとガラガラだったもんな
直後はきちんとしてる可能性が高いにも関わらず >>489
串刺しバスも格安で居眠り中国人が運転手だったな >>744
一番最後とか今まで見たことない文言w
うちヤバいですって告知してるようなもんだろ 知床の観光船というと北方４島が見えるところに行って、島が返ってくることが
われわれ日本人の悲願ですとかしんみり語るのだろうね >>955
それはあくまで今回のケースの場合であって
救命ボート搭載が意味ないという結論はまた違うでしょ >>913
テレビはGW前であんまりやりたくない感じだろうけど
今の所生存者居ないのがね >>960
ソレを国民がどう見てるかをよく考えるこったな >>833
いやいや、画像のオレンジのところ誰も乗ってないからさ。
誰か1人ぐったりした状態で乗っかっててもおかしくないじゃない？
誰もいないってことは使用したけど揺られて間もなく振り落とされたのかなって >>944
民放で自分も行って写真撮ったことあるって言ってた >>770
そいつ昨日から「現地」と言ってデマ飛ばしまくってる奴だぞ
コテのくせに知らないのか 北海道は観光資源で成り立ってる地域。
そしてそこには小さな子供の遊びレベルの観光業者
がわんさかいる。
安全意識などもっとも信用出来ないのは自明
そいつらは地元の民族であり政府からの影響力を
受けない遠方となるグループだ。
自分の身は自分で守る意識がないと行っては
行けない場所だ >>957
そういう安全を犠牲にしてまで運営するギリギリの所はさっさと潰れてもらうのが一番安心安全 安い安全性無視した遊覧船で観光しなければなら無い貧困層の末路か…
日本の経済が衰退してるのが分かる事案だな >>898
船酔いして景色どころじゃないだろうしよく乗ったよお金出してさ 3歳児をこんな僻地に連れ出す親ってどういう思想の方なの？ >>2
コロナ禍で経営ヤバかったのかな
金優先の結末か >>962
今は安いプランは日本人で埋まって高いプランは中国人だらけって感じだよなw >>974
わざわざ船なんか出さなくても納沙布から見えるし
色々危ねえから北方領土ツアーなんてないだろ >>953
そうなんだ
うちは機械に入れたら二度と返却されんシステムだな >>969
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