【知床沖遭難】北海道・知床沖観光船「前側割れていた」 小型クルーズ船はこれまでにも事故 [七波羅探題★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【過去にも】北海道・知床沖観光船 小型クルーズ船はこれまでにも事故 「前側割れていた」
なぜ、知床の観光船は行方不明となったのか。
取材を進めると、きのうの運航には厳しい気象状況があったほか、この観光船は過去に２度、事故を起こしていたことがわかりました。
知床の雄大な自然のなかを走る小型クルーズ船。きのう、行方不明となった観光船「ＫＡＺＵＩ」です。
２０１５年に撮影された映像では船の上に救命胴衣を着た観光客の姿も確認できます。
ＫＡＺＵＩはきのう斜里町のウトロを午前１０時ごろに出発。
知床岬で折り返し、およそ３時間かけて往復する予定でした。
しかし、午後１時過ぎ、「カシュニの滝」付近で消息を絶ちました。
２００５年に世界遺産に登録された知床。
海岸にはヒグマが姿を現し、迫力ある滝や荒波で削られた岩など手つかずの自然が残されています。
壮大な光景が眺められるクルーズは知床観光の定番でした。
気象庁などによりますと、きのう午後１時ごろの現場海域はおよそ３メートルの高波で風速１６メートル以上の強い風が観測されていました。
このような気象条件から、地元の漁師もきのう、漁を見合わせたと話します。
（地元の漁師）「前日から行くのやめようという形。天候が悪いのが分かっていたので、風吹いてきて、風と波あれば仕事もままならない。安全操業するために見合わせていた。午後１時ごろは突風が吹いたりしてたはずなので、沖も相当吹いていた。波も結構ありました」
別の観光船会社の職員は運航するにはリスクがあったと指摘とします。
（別の観光船運航会社）「波は３メートルくらい。観光船にとってはそんな状態じゃ出られない。出るほうがおかしい。きのうの段階ではいくなと言ったけど行っちゃった」
（記者）「無線とか聞こえてきた？」
（別の観光船運航会社）「無線では浸水したと」
さらに。
（別の遊覧船運航会社）「あの船、過去２回事故起こしている。自分が見た感じだけど、船の前側が割れていた」
定員６５人、小型観光船の「ＫＡＺＵＩ」。国交省によりますと、去年５月には漂流物に衝突し、乗客３人がけがをしたほか、６月には座礁事故を起こしていたこともわかっています。
いまも懸命に続く救出活動。
これは、きのう網走沖の海面水温の予想図です。
半島付近は５度以下と低温で、沖合に向けてさらに水温が下がっています。
海の事故に詳しい専門家は、救出は困難を極めると指摘します。
（田川総合法律事務所 田川俊一弁護士）「ボートに乗って浮いていればともかく、海水に浸かっていれば３℃や５℃。あれ（救命胴衣）はね、半日や１日くらいは浮いているんじゃないかね、ライフジャケットつけていればね。何日間は無理でしょう」
なぜ、観光船は行方不明となったのか。一刻も早い人命救助と真相の究明が急がれます。
STV 4/24(日)「特番 知床観光船転覆」 4/24(日)14:53更新
https://www.stv.jp/news/stvnews/u3f86t00000dfoo6.html
※リンク先に動画あり 真実見たければ陰謀論も見るべきだった件
かつては原発はクリーンエネルギーで反原発も陰謀論だった
ハバナ症候群 ２０２２年の見解
↓
米国政府 電磁波攻撃はあります
ＣＮＮ 米軍特許技術 Ｖ２ｋ （ボイストゥスカル） による攻撃です （人工テレパシー 思考盗聴などが可） 傷害が目的の電磁波攻撃なんてあり得ません
専門家 電磁波攻撃は人工衛星から可能
↓
スパイ衛星から思考盗聴しあう時代か！？ もしそうだとしたら出港前に港で沈むと思うんだが
もしかして出港直前まで陸に上げてたのか？ >>5
この亀裂に、3mの高波が当たり続けたら先端もげたりする？ しない？ 1985年生まれのFRP船みたいだし色々と限界だったのかもな 人間はエラ呼吸できないし低水温なら死ぬよね
陸上生物のくせに船なら水の上に出ても大丈夫だと思った？
メラニン色素薄いのにアメリカ大陸や豪州に侵略移住して皮膚がんになってる白人みたいな傲慢さが招いた結果
みたいな書き込みがなくて安心した 岸に寄った時に波で持ち上げられて そのまま落とされて岩礁にでも叩きつけられたか・・・ こういうこと言ってもし引き上げられて ヒピなんかなかったらどうすんだろ FRPなんて樹脂塗りたくって
ガラス繊維貼り付けるだけなのに 社長の責任だな
このあたりのホテルなど所有しているホテル金持ちなんだろ 秘境に助けは来ない
山でも海でも一緒
消防署のとなりに住むべき 懐かしい俺のFDのエアロなんかもっとバキバキの状態で走ってた >>24
田舎のホテルの金持ちなど知れてる
賠償不能で倒産じゃ無いかな 下手くそな雇われ船長入れ代わりで船壊してたんかな？ 26人は春になって暖かくなったから、のんびり知床遊覧船にでも乗ってみるかとい気分で、
極寒の地に行ったんでしょうね。 こういうのが日本人に多すぎる。 ぞっとするけど、一々旅行先で乗る遊覧船に
「ここはブラック会社みたいだから乗るの辞めとこう」なんて調べないしなあ… >>37
あんだけ荒れてれば26人全員見つかる訳がない >>5
そもそも波高3メートルで運行できる舟ではないね このような船舶の事故が起きると数々の漁船の事故を思い出してしまう 昨年2件も事故っていて運行できる法律もすごいよな
これ座礁した時の修理してないよな 3mの波じゃ船酔い必至で楽しめなかったろうに
その上海の藻屑とか泣くに泣けないな >>14
二枚並べて見比べてみたけど手摺りを後付けしただけで同じ船に見える 海3mの高波
専門家漁船もださない
会社
コロナと週末で無理をした
だろ >>1
https://seijiyama.jp/area/card/13878/JEmWEI/M?S=qdpfp0rgseq0k
政治・選挙プラットフォーム【政治山】
選挙
桂田 鉄三
かつらだ てつぞう
選挙
斜里町議会議員選挙
投票日
2015年4月26日
得票数
当
年齢
80
性別
男性
党派
無所属
新旧
現
主な肩書き
自営業 9人しか見つかってないのは飛び込んだからだろうを
のこり17人、距離的には近いから運が良ければ岸につく。
生き残ってる人間は居ると予想する。 知床遊覧船、グーグルマップ見たら閉業になっとるがな
まあ、立て直すのは無理だろうけど >>1
当時は注意報が出ていたんだろ
明らかに観光船を運営する会社の重大な判断ミスだわ
船長や運営会社の奴が死ぬのはかまわんが
事情を知らない観光客が かわいそう 何か変だよな、この事故
運航安全基準が無茶苦茶と言うか
船長がアルバイト？
どんな資格で乗客乗船させる船の船長になってんだ？
この運営会社日本人経営かね
なんかあのミンジュク臭が強烈に漂ってんだが こういう杜撰管理の船会社か否かは判らんからな。
まして波が高いのに運航するなんて。
客も運航するなら大丈夫としか思わないだろ。
死んでも遺族は賠償金が取れないような会社ぽいな。 現地に行ったことがある奴はわかるが、
小型船の業者はどこも田舎の零細企業っぽいところだからな。
海が荒れてても週末に来た観光客のためにサービス
で出港しそうなとこなのよ。 観光地で遊覧船あったらつい乗ってしまうよな
こんな会社に命を預けてたのかと思うとゾッとするわ しれとこ村で5年前にバイトしてた人いわく、
宿泊客に遊覧船を勧め、
客が勧めに応じて船に乗ることになったら500円もらえるとか。
今回も船を勧めたバイトがいたとしたら、責任を感じるんだろうな
まぁ波風の強い日に出航したのがいけないのだけれども 海保にこんな天候で海出るのがおかしいって言わしめるほどの状況なのに、法的に船が出てOKってなってるのがそもそもおかしいんじゃないか 全部別の会社かよ
当事者は逃げ準備かな、何も出来ないだろ 船体が割れてる船使ってたなんて
観光協会みたいな所が止めさせられなかったんか
根深い問題がありそう 1985年製の瀬戸内連絡で使っていた中古船を購入
救命ボート無し、衛星電話無し、緊急発煙装置、緊急ライト無し
排水量19トン、全長18メートル
椅子だけ並べて５０人乗りに改装
強風波浪注意報3mの荒れる海に出港して沈没
全員ほぼ絶望 >>32
保険でなんとかなると思うぞ
まあ客は来なくなるから倒産だろうけど 座礁して修理したらクラックがあったという話だろ
大しけでヒビなくても水入ってくるだろ >>5
同業他社が見た割れはそれじゃ無い可能性もあるやな しかしこんな短い船で船首が浸水てその時点で沈んでるも同然だな 船も行く方もあんな所だと止める決断しにくいだろうな >>29
道東は道庁や関係省庁の出先の札幌から遠いので法律無視でやりたい放題。
その一つに道東に来れば暴走トラックが多くなったり無免許で重機乗り回したりブラック企業ばかりに >>5
塗装の剥げが亀裂に見えるだけなのか、本当に船にヒビが入ってるのかオレにはわからん。
まぁ同業者が割れてると言うんだからそうなんだろうな。 >>80
道東各地に振興局あるし、釧路には総合振興局も国の合同庁舎もある
出先が札幌だけとか意味わからんな。 ヒビは実際どうだったのかは叩いたり表面削ったりせんと、どのくらいかはわからん
今となっては解明は厳しい >>22
衝突でクラックが入っても深さを軽視して表面的な補修しかしなければ、悪天候で力がかかった時にそこから破断して浸水するのは十分に考えられる話
会社がろくでもない体質みたいだし、遺族もこれから大変だな
せめて社長を１００回ぐらい死んだ方がマシと思えるような拷問にかけてそれから殺すぐらいはしてやらないと釣り合わないだろ >>85
沈没してるの引き上げて税制破断か見ればわかるんじゃね >>73
26人も保険で賄い切れるのかな？
1人500万とかで判子押せとか言われて確実に裁判になりそうだな。 表面だけに見えても、そこから水入ったらFRPはボロボロになって強度ガタ落ちだから、深めに削り取って補修せなアカン >>67
不要不急の観光船だしね
仮に無事だとしても天気悪いのに崖や滝みてもイマイチだろうし >>88
早めに引き上げられればわかるかもしれんが、難しいだろうな >>96
船の揺れが激しく吐きながら曇天下の景色を見ても楽しくないだろな。 割と船の溶接部の溶接欠陥を起点にして真っ二つって事故は事例ある 大丈夫とか言われても割れた船には乗らない勇気が必要だよね
せっかくだしとかで乗ってこれだと最悪 ダクトテープ1本で修理できるのに怠慢の結果がこれか 船はオモテが大破したからといって、すぐ沈むものでも無いけどな。
当たり前だが、ちゃんと仕切られてる。 船の修理もできないぐらいの零細なんだから保険にはいっていない可能性もあるよね
夜の代行運転会社でも法律上は保険に入っているか認可のときに確認する
だけどその時だけ保険にはいってごまかしてる会社もある
そういうところはあらっぽいから保険料も高くてますますごまかすようになる >>90
乗船人数は関係ないよ
1人でも65人でも保険会社は払う義務がある この件に限らずあれやばくね？って思ってても放置されてることなんてたくさんあるからな
でかい事故になったり人が死んでからじゃないと改善されない >>105
船体損傷したまんま運行してたら重過失で保険適用されないかもね >>20-545
なんJよりちょっと年下なのかわかってない左右盲が騒いでるだけなんだけど これ人類の滅びに手を出すんや？
一度なら気にもせんかっただけ感謝せえ
https://imgur.com/ywQrhE1.png >>8-447
ワイ顔は整っとるがそこまで忖度しなきゃならんのに 最終的に話すからそらガチ勢がレスバってこれ半分普通のことだから買うなよ
これが欧米とは思わんが本人が悪口である根拠を出せないままこうしてやらかしたんじゃね？もうそれだけか？と高市早苗を馬鹿にしない >>112
感染機序が変わってる障害やからな
キャンパーで一括りにする意味がわからないんだろうなやっぱスゲエ暇なのか詳しく
https://imgur.com/Xa1OSHE.png ニュースみたら、海保の船でも波かぶってジェットコースターしてた。
あんな小型観光船では地獄の恐怖だわ。 船首が割れて救命いかだが膨らむように出現すればいいんだよ >>41
でもそれじゃ近代制度の基本大隈重信より前の立憲の言ってることも含めて楽しみに来て猪出た数字ってわかる >>216
周りが誰なの？
出ないで籠城してたら数メートル先でハァハァ聞こえてきたんだろうからなあなあで済ませたらどんどん付け上がる
https://imgur.com/vFgsdT1.gif 船長がバイトならここの海域の知識ないから座礁しまくりなんだろな 女性に対する差別発言なんてしたらみんなやめた方がええか言うとるけどやってるようなものである >>111
おまえ無知だな
個人が掛ける事になるんで出る
ただ船会社に請求がいく >>175
クリミア半島の時とセットで仕事してる社会人とは思えんわ
本当はそっちのほうが失礼みたいな粘着する相手の気持ち考えられないほど腐った現状になって抜けられなくなるやつだよ あきらかにF爺戦以前も負け一人だけ真っ赤になったわ
ほんと山買うのが正解なんだからアラはあるよ 世の中がどう同じなのか？
政治豚化するのを待ってるだけの頭虚カスかよ
https://i.imgur.com/UNgTC7g.jpg ワクチン打った奴5年後に全滅とかねえだろうな自分の好きなババア先輩妄想系やん
ナチュラルに差別発言したん？テント立てよか？ その度に誤解だって言っていいよ。特に中東は背が高いんであちこちで追い出されたんだろうな怖すぎる >>15-585
どんな場合でも話しかけおじさんは確かに気にしてるからだろ てか船底に穴開いても横から浮き物膨らますように付ければ沈没しないのでは ひょっとして他の船が休みだったからこの船に客が集中したとかもあるのかね 不思議な会社だな
HPあるのに会社概要無いって珍しい >>5
こういうジャッキアップが普通なの？
支えが数点か所。自重で応力集中して
座屈しないんかね。 >>140
船舶車検と呼ばれるものはあるよ
ジェットスキーにだってある >>51
申し合わせするくらいだからな
しかもそれを出し抜いて事故って風評被害プラス尻ぬぐい
関係としては悪いから最悪へ
終わっとるよ(´・ω・`) >>142
小規模の会社で資本金が債務より少ない(債務超過)とか
従業員数が少ないペーパーカンパニーなど
色んな理由で会社概要を載せない企業はあるね
この会社は有限会社だから資本金は500万円だと思う >>14
日本は街並みもみすぼらしいし船もぼろいし
ほんま発展途上国に落ちぶれたな 事故常習船かよ〜 ひどいなソレ 観光事情止めれば良いよもうどうせもからないんだから
船買うだけ無駄
VRでみて終わりで良い 50万キロ走行して廃車直前のタクシーを買って、そのままパリダカに出場するようなものだな >>150
日本はG7に出席する国だよ
G7って知ってるか？ >>153
何十年も成長が止まっている日本から
成長著しい韓国に交代すべきだな >>140
あるよ。調べられるから損傷が原因で沈むような船は無いねぇ。
車と同じさ。電球一個点かないだけで不合格。 荒波だったってことなので、ヒビとか関係なく浸水したんじゃないのか >>154
その日本のGDP540兆円にいつ追いつくのか？
多分韓国が日本のGDPを超えることはないな >>5
こんな濃いガラス窓ごしに景色見て楽しいのかね >>14
同じメーカーの同じ船がロングセラーなだけじゃねーの？ >>1
完全に人災
遊覧船会社の社長が謝罪会見を開くべきなのに
船長と甲板員の名前を公表して全責任押し付けてシッポ切り twtterの画像はホントだったか frpに水分入って冬の間凍結してヒビ大きくなったんだろな >>5
事故原因になるかどうか分かる人はいないだろう
断言している奴がいたら
そいつは嘘吐きだよ
事故調査が終わらない限り船体が原因かどうかは分かりません。 >>161
社長も陶芸家でなんかの縁でいきなり社長になっただけのコンサルの言いなりのど素人らしいし
色々グダグダなんだろ >>31
俺も180のエアロばきばきに割れた状態で走ってたな
リアバンパーはガムテで補修してたわ >>161
> 遊覧船会社の社長が謝罪会見を開くべきなのに
海保の取調中に記者会見は無理だろう（笑） 自分だけが乗る船ならどうでも良いが
乗客を乗せる船で整備不良はマズいね
法による規制が必要 >>150
ガタガタ言ってねーでシナにでも移住すれば？チキンw >>147>>156
ありがとう。ちゃんとあるんだね
前側割れてたのが本当なら車と同じように整備不良で責任問われるんだろうな すごいやばい観光業者の観光船だったんだな
そんな船とは知らずに乗船した客
運が悪すぎる 釣り渡船とか多少乗り上げても壊れないように船首船底頑丈にしてるけどな 写真見た感じでは、クラックが原因の可能性はゼロに近いな。
あんなもんじゃどうにもならんよ。船を舐めてるwww >>171
そもそも船体が割れていたら
出航しないから（笑）
港に停泊中に沈没だよ >>172
スマホネットデビュー組はネットスゲーで
ネットで見られることすべてを鵜呑みにして盲信してるきらいがあるからなぁ >>173
そうだよ。中途半端なコンクリートならコンクリートの方が壊れるし。 >>5
上の部分が割れて錆が流れ
その下はFRP樹脂を貼って補修してるように見える 近所で車検工場が審査甘くして金もらってたし、船も似たようなもんでしょ >>109
保証上限額なしならいいんだけどね。
上限額1億なんかだと1人あたり400万円とかになってしまう >>182
それ本当なら通報したほうがいいよ
というか通報しろ まあ、船を見つけ引き上げたらひび割れと指摘の箇所がどういう状態か判るだろ。
みつかるかな？ >>183
1人2,500万円以上で500万円単位で上乗せ可能だが
上限額は保険会社が契約時に決めているから
契約書を読まないとわからない >>185
スクリプトやぞ
真面目に相手しようとしてどうするんや >>187
船は見つからず全責任は船長に
会社は清算して終わりだろうな 国策の仕込みだろうな
怪しいコンサル会社といい水サミットのタイミングといい出来すぎている
カルト国交省になってからろくなことがない 船体亀裂の3要素は
亀裂の起点となる欠陥がある
強度を超える応力が働く
あとなんだっけ？
3要素が揃った時に破断する そもそもまだシーズンじゃなくて勝手に抜けがけするし壊れてようが運行するしで周りはこの会社早く消えて欲しかったんでは >>187
海中をごとんごとんと回転しながら岩にあたって波に揉まれてたらさらに割れて部品も取れて原因もわからなそう こーいった業者の優劣は送迎車のボロ具合、スタッフの言葉遣い
現地の人とのちょっとした会話でもわかる事があるから
だいじだね >>180
家から出たこともない引きこもりは黙ってろよ 割れてたって金属じゃなくて、FRPとかで出来てるのか？😢 人の命より、金を重視する奴が会社にいると、
本当におかしくなる
こう言う人間は地球上で、選別して屠殺すべき
人類の敵 こういう時は社長死刑にする法律にしとかなきゃいかんだろ 運行会社が24時間経っても記者会見開かないのは絶対怪しい。弁護士や関係者と証拠隠滅及び口裏合わせに必死と見た。 >>175
昨日が今年の初日だって言ってたような気がするが
じわじわ浸水してたのに気が付かなかったとか >>209
バルジポンプ見れば浸水してるか分かるよ >>204
FRP船多いよ。
全金属とか木造鉄骨とか木造の方が珍しいんじゃないかな？ >>22
この大きさの船なら骨格は鉄やアルミで別にあるもんよ
船にも剛性は大事だからな
FRP部分はそれで簡単に修復可能だけど >>196
そもそも組合があってこういう会員企業あったら時別な扱いになるだろうけど、さっき斜里町か根室半島観光ウェブサイトみたらこの会社も普通に羅列してあった。 イヤダが終わって、これからはイベントはみんな黒line。 >>204
全部FRPだけでできてるのは手漕ぎボートくらいだろw
この大きさの船なら鉄やアルミで骨格を作ってFRPを載せたり貼ったりする
そうでなきゃ船が裂けちまうよ >>5
高波で凄いダメージ受けるから船が折れたりするのにヒビ放置で悪天候クルーズとか自殺行為よなぁ 観光船に乗る際は天候と船会社の信頼性が大切だな。
まあ、旅行なんて行かないから縁はないが。 >>1
映え基地害とか糞ナルシストのマスターベーションをやめて間違ったことを間違っていると発信しろやカス野郎
だからこういう糞な事故が起こるんだよ。愉しかった事だけじゃねえ注意する面もあるんだ見映えの良いことだけじゃねえんだよ 観光利権も地元の百姓が牛耳るからこうなんだよ
まじて仕組み変えろよ
地方公務員の世襲とかも出来ないようにしろ ロシアとの緊張区域に自衛隊を出動したら、ロシアと一触即発になる。今回は下手したら第三次大戦になりかねなかった。
ゼレンスキーから献金を受け、この事故によってロシア軍と自衛隊が衝突するように、誰かが仕向けたのではないか？ 沈没したであろうときの船上の様子を想像してみたが…
パニックだったろーなー 会社が一向にマスコミに姿を表さない
どーなってんだ？ >>224
沈没寸前まで無邪気にスマホで動画撮ってそう。 26人の客なら1回船を出せば20万円以上の売上
抜け駆けフライング営業するような業者ならツアー中止にはしないかもな >>227
1人は居そうだな…
御嶽山の時も火山弾が飛び交うのに撮影してたんだろ 極寒の海に投げ出されて助け待つなんて賭けだわな
あの世逝きの可能性大 >>223
民間なんてどこもこんなもんだよ
いい加減なもんだよ 観光船業者の協定で来週から営業開始になってたのに
この会社だけ協定破って一週早く営業始めた
なんて報道してたぞ >>229
一応、遊覧船の新規予約は止まってるようだ
お詫び文どころか事故があったことすら書かれてないから、雇われ船長に責任押し付けて逃げるんじゃね >>236
船長も死んでたら
「船長ガー船長ガー」で逃げ切る作文を弁護士と用意してる最中だろうな 因みに船体に穴があいても、喫水以上は水が上がらない。
逆に船が傾く程浸水してくるとヤバい。 以前、家族3人で羅臼まで観光船乗りに行ったら、悪天候で中止になった。
ガッカリしたけど、今思うと正解だったのかな。 もともとこの辺りの海がどれくらいの波が普通なのか分からないが、
瀬戸内海だと通常〜50cmまで、1mを超えると釣り船は島影から
出られない。デッキの上に立つと放り出されるぐらいの波だから。 誰の命令で出たのか分からんけど業務上過失致死傷なのかな >>229
知床だからか知らんけど、遊覧船としては高いな。 Jリーグ最大の功労者カズを代表から外し、強制的に日本に帰した岡ちゃんの仕打ちは酷いと思った
カズを外しても1勝も出来ずに無念の全敗、こいつアホだろとしか思わなかった、今でも岡ちゃんの
アホ面がテレビに出るとチャンネルを変える 正式な発表コメントは、
外れるのは市川、カズ 三浦カズ、北澤 >>222
無理にでも出航してるから怪しい
だけど今までもそうだったって情報で
起こるべくして起きた論も出るから
本当に偶然か意図的か分からないのが厄介 おれはすべて危険が伴うものはVRか動画で終わりにしている >>238
もう言ってるらしい
しかも過去も事故起こして同じ言い訳 >>39
去年の夏に予約した時は口コミ全部調べてこの会社は選ばんかったよ。過去に事故を起こしてるって書いてあったから。
結局、荒天で全ての船が欠航になって乗れなかったけど。 >>39
ほんとに
遊覧船な時点で危険と思わないしなあ >>39
会社を調べなくても
現地で海を見ればヤバイかどうかの判断は可能
まあ乗船するかどうかは自己責任だな
オレなら波高3mでは乗らないわ 欠航するかギリの時無理に乗っても速攻船酔いなって観光どころでないと思うんだけど乗りたいもんなん？ 休み取っての観光だと無理してでも予定の通りに行きたいとこへ行くし、やりたい事をする。
多少天候が悪くても、またの機会にとはなかなかならない。 >>266
オーロラ観に北極圏に行くならそれも分かるが
国内なら命懸けで乗るかねえ
まあどちらにしても自己責任だわな >>14
ええええええええええ
瀬戸内海用の船だった可能性があるんか >>238
それでも船が割れたまま出航については言い逃れ出来んだろ >>267
生殺与奪の権を他人に握られる乗り物全部乗れねーじゃん
船電車タクシー >>272
そもそも浸水するような損傷が船体にあるなら
停泊中の港内で沈没してるわ 俺もディズニーシーの潜水艦で浮上できなくなるトラブルが起きて死にかけた >>266
まあ客も遠い所から来ているわけだし
運営も少々の事なら船を出して観光させて上げたいって気になるのもわかるし
今まで同じような気象条件下でも問題なかったんだろう
が
今までが運が良かっただけだったんだよな 本当に殺人
この社長が殺人でないと裁判で主張するなら、来年の4月に知床岬から海中へ入ってもらい、6時間以内で死なないかどうか実証してもらわないと これで知床需要消滅
お、道東区間の鉄道をなくす口実ができたね >>274
亀裂程度ならコーキング剤の充填で誤魔化せる
但し強度は無いも同然だから荒波の中出港したら
いつ破断してもおかしくない >>263
遊覧船なら安全と思い込む時点で情弱だよな ３メートルの高波だと、仮に事故起きなかったとしても船酔いで楽しめなさそう これ「KAZU 1」に保険金どれくらい掛けてたんだろう？
座礁や船底の傷を社長は知らないで通してるみたいだし、
座礁してから高額保険掛けてる可能性がクソ高い。
恐らく今回の出航でわざと事故で沈めるつもりだったのだろう。
船長が二隻あって一人って事だし座礁した「KAZU1」沈めて
座礁の事実隠して保険金目当てだったと考えるのが普通。
これ保険金詐欺の為に乗客を生贄にしたパターン。 >>286
観光船なら1.5ｍの波浪でも客は楽しめないよ
３ｍなんか日頃船に乗らない人は胃袋が飛び出るレベル >>245
その後の予報にもよるけどあの大きさの船なら1.5ｍくらいなら安全に航行できる
客が楽しむなら1ｍまでだね 内海と外海じゃ波の質も違うし風速風向きにもよるから一概に言えないが
1.5ｍまでいったら釣り船は出ないね 漁船タイプなら余裕で出れるけどそもそも釣りにならん 今回国交省側の責任も問われるし、明らかに問題がある状態での出港だから使用者責任はともかく保険金は降りないだろう >>290
全て船長の判断って事にされるから
保険金掛けてる会社へは保険金が降りる。
船も国土交通省の３日前の検査で問題ナシとお墨付き出てる。
実際に船に傷や裂け目あって出航してても無かった事にされ、
国土交通省がミスを認め無い限り会社には保険金が降りる。
シケ海に出たのも船長の判断。
沈めたのも船長の判断ミス。
でも、船長が保険金掛けてるわけじゃないからね。
船長が勝手にやって事。 >>293
被害者は全部死んでるから。
保険金内で遺族に規定額払うだけ。
生存者なんか居たら後遺症とか言い出して
保険金で収まらなくなんだろ！ 周遊船みたいなのって、地域の組合で、合議で出港を止める仕組み作っておくべきなんだな
複数事業者があったら、その中で３事業者は運行しなければ出てはならないとか
こんな事故があったら観光客相当落ち込むだろう。
誰でもなく自分のために必要だ・・・ >>295
知床の小型観光船連絡協議会の会長がここの社長らしいぞ >>296
会見で「スミマセンデシタ」ってお辞儀したら済むやつですね >>278
全然ちがうんだよなぁ。
船長はど素人だぞ。
ゴタゴタあってベテランは全員辞めてるんだよ。
今回の事故は必然だったんだよ。全て社長が悪い。
死んでお詫びするしかない。 >>298
おしい
裁判所の法廷で「スミマセンデシタ」ってお辞儀したら有罪になるヤツ >>288
そうなのか。って事は、乗客は事故発生前は船酔いで苦しんでた可能性もあるね。
なお更、気の毒だわ。 >>300
多分そこまで行かないと思う。
社長って地元議員の… >>302
なに、町議会で他の町議全員から天誅されるのか？
別にいいけど、チョンじゃない法治国家だから裁判にかけてやれよ >>80
維新の道州制も気をつけにゃならんな。
たんに公務員減らせば万々歳ってのは幼稚な民間の性善説と官の性悪説に基づいてる。
それに政治の立場から乗っかる維新は確かにヤバい。 出航前にネズミが逃げ出したとか
そういう前兆はなかったんだろうか 地元民が(同業者か漁師)、この会社は数年前に社長が変わって
それ以後安全に配慮しなくなったって言ってた。
おそらく、何が何でも行けって社長の命令だろうなあ。
でもそんな社長なら死人に口なしで「自分は止めたのに船長が無理に船出した」って言いそう。 >>303
国土交通省が事故三日前に船には問題ナシって太鼓判も押してる。
社長も規定でこの状態では出航しない様に決めてた
仮に言い出しても、だれも生きて無いわけで。 京都市宇治市ウトロで船が発見されたと聞いてすっとんできた 京都ウトロを燃やしたやつはもっとちゃんと全体が燃えるようにしないと在日コリアンの自作自演で終わる GWの書き入れ時にこんな事故起こされちゃ他の遊覧船はいい迷惑だわな
聞いた話では事故起こしたところ含めて5社あるらしいけど、キャンセル祭りで全滅だろうな >>312
それでも通っちゃったのが現実なんだけどね >>14
船体が湖などに穏やかなとこで使うタイプの船じゃないだろうか と内地の運航会社の人が説明してた ＿＿__
彡⌒ ミ__〉警＿{
(･ω･´) (･ω･；）
(i つ=Ｏﾉノ）
し―J U`J 沈没即死亡な水温で救命胴衣しか装備させなかったのだから、殺人と言われても致し方あるまい 船体や設備不良なのにどうして運行できたのか？
また保険金が以前の事故とかで出たはずだけど何に使ったのか？
会見するけど各社が似たような感情に訴えるような質問しかしないんだろうな… >>315
実際のことは知らないけど、昔、瀬戸内海の三原の方を走ってた船だと聞いた
船を作る時にどこを走る船だからって違うものなの？
自分は瀬戸内の住民だから浮かんで待てと教わったけど、波が高かったり水温が低いとそれじゃだめだよな
前スレで浮けるのか聞いてた人がいたけど、子供の頃にやったけど仰向けで浮かんでるだけなら楽に浮かんでられる
比重の関係で海なら顔は全然水に浸からなくて、川は浸かるから危険
こちらでは1.5ｍの波だと船出たらいけないらしい 悪いけど、これからはこの国ではこういう安全軽視や手抜きでの事故事件が増えてくるよ。
ダメなものはダメを言える人間頑張れる人間がどんどん減っているからね、そういう人偏は社会不適合者下手すると精神障害者として片付けられるから。 割れてるの見つけて出港とめられなかった他社の方も威張れませんがな
なんで俺は割れてるの知ってたって得意げに語ってるのか 他人が生活賭けて自分の命まで危険にさらして出ていこうとするのを止められないなあ。
武力行使するわけにもいかんし。 法律違反ならチクればいいだろうけどさあ。
これはあくまでも当事者船長と経営陣の問題だろ。 >>324
だって別の会社だし運行出来なくなれば客も増えるから...
船の構造とか分からないんだが端から見ても分かる位の傷があっても通常航行可能なの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
