【観光船事故】乗客家族「１秒でも早く何とかしてくれ」 情報不足に響く怒号 [蚤の市★]
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【斜里】行方不明者を捜索するヘリコプターの音が、前浜にけたたましく響いた―。乗客乗員２６人を乗せ２３日に遭難した小型観光船「ＫＡＺＵ Ⅰ（カズワン）」の捜索は２４日もオホーツク管内斜里町の知床半島西側沿岸で続き、発見された１０人全員の死亡が確認される最悪の事態となった。「息子が乗船していたかもしれない」。不安で胸が締め付けられる思いで現地を訪れた家族は情報の少なさにいらだち、残りの行方不明者の一刻も早い救助を祈った。
「息子が知床に旅行に来ているとは聞いていたが、連絡をしても電話がつながらない。これはまずいと思ってすぐに来た」。男性は事故が発生した２３日に現地に駆け付け、乗船名簿に息子の名前を確認し、斜里町内の施設で不安を抱えながら一夜を過ごした。
夜通しで続く捜索に男性は「（発見されたのが）息子であってほしい。そうじゃないとも思いたい。冷たい水の中から早く助けてあげたい」と苦しい胸の内を語った。
現地対策本部が置かれた斜里町役場ウトロ支所には乗客の関係者が駆け付け、役場職員らも慌ただしく出入りした。２４日昼には視察で訪れた斉藤鉄夫国土交通相と家族が面会し、支所からは「１分１秒でも早く何とかしてくれ」「２６人の命をどう思っているのか」と怒号も漏れた。
(以下有料版で，残り：774文字)
北海道新聞 04/25 07:41 更新
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/673565/ 船長は他の業者から欠航を促されて「はい」と承諾したにも関わらず30分後には出港したらしい
家族説明会での社長の様子は平身低頭だったってさ
まあ当たり前だけどさ 船なんだから沈没するリスクはあるよ。
乗客が会社や場所や天候から
リスクあっても乗るか
リスクがあるからやめるか
判断するしかない。
最後は自己責任だよ。 まずは世間をお騒がせして申し訳ございません、だろ
遺族は本当に日本人なのかな 船の会社に文句言うなら分かるが
役人に言うのは違うだろ
天気悪い時に出港してこれだろ？ 自衛隊の対応の悪さは安倍の北方領土問題や拉致問題と一緒 セウォル号を嘲笑していたクソジャップにふさわしい因果応報、オウンゴールwww 露助が魚雷で沈めたんですが
戦争になるので情報が出せないんデス Twitterの、両親と弟に北海道旅行プレゼントした人って本物なのかね
昨日コレコレ出てたみたいだけど 報道にも社長出てこないのが不気味
北海道の闇が深すぎる 遊覧船全体に大ダメージだよな
荒波や断崖絶壁とは無縁の東京湾遊覧船でさえ乗りたくなくなる インタビュー見ると
競合の観光船も漁民も
互いに仲悪い感じなんだろうな、
ムラ社会を感じた。
町全体を良くする雰囲気は全くない もう手遅れだっての
こんな御時世に観光なんて行ったからバチが当たったんだよ 気持ちは分からんでも無いが、大臣怒鳴るのは違うやろ >>8
行政が一番悪い
去年の夏の事故の処分すらしていない、処分しないという結果が出たわけではなく不作為なだけ
20日の船体検査で亀裂があるのにスルー 安全面に問題がある として従業員がどんどん辞めてた会社とかマジかよ 事故翌日朝のライバル会社の恨み節とKAZU1の疑惑の亀裂
https://i.imgur.com/InS2OHN.jpg
これマジなら目先の金につられて出航した会社の責任なのでは
あと怒りのやり場なくて、殴ってでも止めなかったライバル会社にも批判来そう 船長も無理して出航する必要ないよな、一回出ていくらって給与体系だったんじゃね >>2
欠航すると罰金とか給料減らすとか
ひどい扱い受けてそう 無理に営業を続けたせいで、天文学的な賠償責任を負わざるを得なくなり、
会社は当然潰れ、良心の呵責に死ぬまで苦しめられる毎日。 >>18
精査するのは見た、聞いた人であり、胸の内を明らかにすることはいいこと
これをどう表現したらよいか分からない
反対が隠蔽だからな 国交大臣に怒鳴り散らすような遺族には同情できないな
そんな奴の名前と顔を晒して欲しいね >>24
諦めてるのになんで一分一秒でも早くとか言うのかね～？
それで国に怒号するのはちょっとな
八つ当たりしたいだけやろ 東京周辺だとヘリなんかしょっちゅう飛んでるが
あれなんのためにとんでんだろ
もっと必要なところに配備しろよ 遊びに行ったら海の藻屑になって見つからずに終わりか
荒れた海で船遊びとかこうなるかもって覚悟いるわな この船長昨年もやらかしてるんだね
以前はバス運転手もしてたそうだけどその頃も何度も事故を起こしてるはず
やらかす人間は決まってる
こんな男に命を預けるなんて絶対に嫌だわ >>5
みんな君みたいな冷静な人じゃない。
私はリスクがあるから船には乗らないし、公園の手コキボートなんて持っての他だと思っている。 >>29
流石に他会社には文句言わねーわ
一応止めてるんだし24時間KAZU1の動向見てる訳じゃないし >>14
土産の写真が上がってるのを見るとガチっぽいけど、あれ以外は全てネタでやってるようにしか見えないから困る(´・ω・`) もう死んでるんでゆっくり捜索してますって言ってやれよ >>5
ヒグマみえるように陸地に近づけるのが売り
で座礁しまくり
もと元瀬戸内海の内海用の船舶
やばいわ まあサンドバック役になりに行ってるからな国交相は
騒いだ所でどうにもならんけど、そんなんどっちも分かってるだろ >>30
昨年座礁させて壊れた修理費は天引きな
会社辞めるならまとめて払えか 本日はお忙しい中お集まりいただきありがとうございます 国後島に流れついたらどうなるんだろ
引き渡すから1億くれとか言いそう >>39
そりゃ遺体を一分一秒早く引き上げたいからだろ
アスペかな？ 事故って書類送検されたって
今はスマホで簡単に調べられる。
そういう会社の遊覧船に乗るのは
危険だよってこと。 知床の他の遊覧船の会社だけじゃ無く、
全国の遊覧船事業大打撃だろこれ 確実に13時頃には何らかの異常に気づいたはずそこから通報してヘリがすぐに出れば助かったよな >>23
「皆さん観光をしに行きましょう！」と煽り続けて来たのは国交省であり公明だから仕方がない 船会社が観光船の出航を嫌がってたのに、乗客がゴネてむりやり出航させたんだろ。
いまどきの老人観光客は自分の思い通りにならないと怒鳴る叫ぶ暴れるでどうしようもないからな。 >>38
北海道知床で「世界自然遺産の宿 しれとこ村」と「国民宿舎 桂田」、「shiretoko HOSTEL hanare 」の3館、並びに「知床遊覧船」を経営する有限会社しれとこ村(所在地：北海道斜里郡斜里町、代表取締役社長：桂田 精一)は、2018年6月、北海道斜里郡斜里町岩尾別温泉に「ホテル地の涯」をリブランドオープンいたしました。
https://www.atpress.ne.jp/news/159878 結局、絶対は無いって事だよな
全部自己責任
コロナ自粛してればこんな悲劇に巻き込まれる事は無かったんだぞ
反省しろ この観光船は乗った事があるが救命胴衣は着用してるから流されても浮かぶ事は可能、しかしこの時期のオホーツクの海温はかなり低いから一刻を争う救助になる。 船を出すか否かの決定権、バイト船長にはないだろう
ブラックすぎる >>18
フライング営業
他社より座礁リスクを侵して岸に近付く
危険や安さを売りにする業者には同業は厳しい目になるものだ >>37
国交大臣が憎くて言ってるわけでもなし、大臣もそうは受け取ってはいないわけだが、
なに言ってんだ、おめえは。
お上にたてついた、という理由で名前を晒したいのかよ。 いーーーーーちっ
へへへ、1秒ムダに使ってやったぜ >>18
漁師は代々の地元民だけど観光船などは東京から来た余所者が経営や運営してたりするから >>53
ぶっちゃけ一億なら安いだろ
助かってるなら、それに越したことはないけど。
現実はもっと厳しいよ 遊覧船ではなく幽覧船と名前を変えてお化け屋敷的な営業スタイルに変えればいい >>55
アホか
それで国に怒鳴り散らす方がおかしいわ
諦めてるならな
助かる見込みある時ならまだ理解出来るが 恐いお兄さんが乗客にいて、われ出さんかい！って言われるとつい 昨日コレコレの配信に出てきた被害者息子もいたしな
憤りをどうにかしたいんだろ 最初の通報の時にヘリを飛ばしておけば何人かは助かっていたかもね >>39
肉体と魂を完全に分離しない宗教観が原因だろう。
死んだ後の解剖に反対がものすごく多いんだよ日本は。これも同じ考えから来ている。 >>59
ヘリは別の任務中
給油に一度帰ってから出てる
メンテ必要な精密機器だからすぐに飛び立てない 北方領土問題の向こう側がウクライナ
北方領土の対応が良ければウクライナ戦争はなかったとも言われてる
アメリカがウクライナに肩入れしたのもこの時か？ 命が惜しいならそもそもコロナ禍に不要不急の外出するなよバカな奴らだなざまあ こんなコロナ禍でさらにウクライナ侵攻中にロシア近くで観光とかやめとけば良かったのに ホームページ見たら
＞知床半島の夏は比較的穏やかです｡波も穏やかな日は多いです｡ それでも心配な方は酔い止め薬をおすすめいたします｡ あまりにも波が高い日は､欠航になります｡ 観光船ですので､安心･安全でお楽しみ下さい｡
3mは波が高い認定じゃなかったのか… >>59
自衛隊に要請したのが7時ごろでしょ 遅すぎるよね >>29
この写真じゃ船体の横に亀裂が走ってるけど
同業者の話じゃ
船底に傷がついていたそうだよ
15cmくらいでそこから水がダラダラ漏れていたとか(´・ω・｀) 救助してくれてる連中に怒号あびせてどーすんだよ
このツアー会社になら分かるけど 助かる見込みはほぼない
あきらめてくれ
とは言えないから何も言わないんだよ
わかれよ でも事故が起きるかもしれないよ
って書類にはサインしてるんだろ？
ある程度のリスクは覚悟してたんじゃないの 今後、観光地、ハワイなどの乗り物アクティビティは全部パスだな。怖すぎる。 >>60
そうだよ。
それぞれのリスクに対して自覚がない人が多すぎる。自動車は普通の感覚だと怖くて運転できないはず。
人を怪我させる可能性が高い。 >>59
よくわからんけどヘリ出せなかったの？
霧が濃かったとか？ Twitterの画像見ると白波出てるし
これはきつい そろそろマスコミの被害者加害者双方へのスクラム始まるな 向こうに漂着したとしてロシア側が一々報告してくる義理無いよ
身元不明で終わり。 全員死亡が濃厚だけど遺体だけでも発見したいよな
見つからなければ悔い残る 明後日は嵐だから今日見つけられなかったら全部北方領土に流れていくだろうな
船の中に何体か残ってる可能性はあるけど 阿呆は寝て待ってろ
そこで騒いだ所で早く見つかる訳でもない >>76
さすが平日朝から5chしてる人は冷静だわ >>55
大臣なんて持ち回りのゴミなんだから怒鳴っても良いだろ
しかも国交大臣枠って創価だろ？ こんなに通信技術が進歩しているのに船の位置がつかめないってどうゆうことなんだ >>52
国交省「そうニダよ。ゾロ目ナンバーで追っかけてやろうか？」 >>18
漁師さんと釣り船屋さんが仲悪いみたいなもんかな。 実際今も捜索中だろ？
気持ちは分からんでもないが無茶言うなや 社長は記者会見しないの？ 船長だけの責任にして逃げ切りを図ろうしてるんじゃね？ >>14
世の中には注目を浴びたいという人がいて
俺が知ってるのは何かの犯罪で逮捕された人と同じ名前に変更して
ねらーを引っ掛けてたな（犯人のツィッターを見つけた！ってやつね）
だからSNS関係はあまり信用しないことにしてる >>64
どうもコロナも影響してそうな
コロナで観光客減る
人員、予算削減、収益確保で無理な運行
人員整理で慣れない船長に、金が無いから整備はそこそこ
収益が苦しいから多少無理な天候でも出発
全国こんなんだろうから他でも起きそう 懸命に捜索してるのに怒号って・・・気持ちは分かるけどなんだかなぁ・・・ 怒鳴るとか、この時期に旅行する異常性がもっと加速する >>112
セウォル号は生き埋めだからな
あの窓を叩く映像は見てられなかったわ >>76
大臣なんて持ち回りのゴミなんだから怒鳴っても良いだろ
しかも国交大臣枠って創価だろ？ なんとか全員見つけてやってくれ
対面出来ないとずっと心の整理つかないから >>82
魂存在しないと思ってるひとは
臓器移植のために怪しい国にいくが
それが理想なのかね 船長でなくて（船長もそうだが）政府の過失事故やろ。根本的に 7歳の子ってどこから来ていたか知らんけど、遠方だとしたら学校さぼって北海道旅行してたんかな
どうでもいいけどさ しまいには国が賠償しろとかいいだすんじゃないの？
某鮮人みたいに >>111
船の中がほとんどじゃねえか？
あれすぐには出られなそうだし >>29
気づいてたなら何でもっと強く止めてくれなかったんだ！パターンはよく聞く 可哀想と思わなくもないが
このコロナ禍で旅行に行ってる奴の自己責任じゃね？ >>128
単に当たり散らしたいだけだからこういうのは真に受けるだけ野暮や >>115
.
／⌒＼
（ 童話 ）
｜ ｜ _人_ >>177
｜ ｜ （_ 創_）
<＃｀Д´> （＿＿__） しゃべつニダ-!!!
） ﾉ <.#｀Д´>
（＿⌒ヽ （＿⌒ヽ
)ノ ｀J )ノ ｀J
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ これ海には逃げられたの？そこで体力尽きて溺死ってこと？
かわいそう(TT) >>102
それなんよなぁ
元々心配性で色々と避けてきたけど子供の経験機会を奪ってる気がして何か連れて行こうかなと思ってた矢先に事故
やっぱり一定の確率で事故はあるわなぁ ブラック企業で疲弊した社員が事故起こすってパターン多すぎ
いつかのバス事故とか福知山線のやつもそうやろ 船長は経験が浅いんじゃないかってニュースでやってたけど数年前のスキーバスの事故も、運転手は未熟で初めてスキーツアーの担当をしたって言ってたような記憶
客はそこまで分からないから怖いな >>72
今後は船に限らず、
バスでもレストランでもホテルでも
ネットで前科前歴全部調べ上げてから
利用したほうがいいよ。
例えば、近所のローカルレストラン経営会社は
複数の店舗で繰り返し食中毒を出して営業停止食らっているが
未だに営業している。自分は絶対に行かないんだけど、
近所だからその前を通ることがある。そうすると、
ものすごく不潔な汚れだらけの調理服を着た従業員が
咥えタバコでゴミ出ししたりしているわけよ。
だから、また食中毒出すのも時間の問題なわけ。
ダメな会社というのは経営者に問題があるから
一度やらかしたら絶対またやる。 家族が海に放り出されて行方知れずです、なんて怒鳴りたくもなるよ コロナ禍での長距離移動するだけあって
天候が悪くても見境いなし
なんだかなあ >>1
現場の人は一生懸命やってくれてるだろ。
頭を下げてお願いするのが筋だろうが。 まぁ～皆運が悪かったんだな 事故るときは事故るしな 自然的人的にも また一人上がったようだけど救助と言う報道がむなしいな >>137
わりとそういう家庭少なくないよ
GWとかに仕事があるような職種だったり金が無いと安い時期に学校休んで行く ＧＰＳのネックレスの装備を義務づけるとかにするべきだな 毎日走ってれば暗礁の場所とか危ないポイント覚えると思うんだが >>151
アクティブ旅行だけが子供の経験機会じゃないからね 最終的に出航するかどうかは船長が判断するのか
でもその船長も死んじゃってるだろうし やっぱ天気とか見て、小さい業者がオーケーとか言っても自己判断で中止とか必要だな。
何千円ケチってせっかく来たからと死ぬのはバカバカしい…。
思いがけない場所でサバイバル能力を試される。 >>140
国交省が義務果たしてないなら訴えられるな >>108
遺族を叩いて誹謗中傷で捕まるアホも現れると予想 >>7
創価国交省天下り二階利権のおかげですよ。
https://search.yahoo.co.jp/image/search?ei=UTF-8&;fr=crmas&p=%E5%85%AC%E6%98%8E%20%E5%B1%B1%E5%8F%A3%20%E7%BF%92%E8%BF%91%E5%B9%B3 今インタビュー答えてた家族、息子が彼女の誕生日サプライズとしてこのクルーズ参加したと
自分が彼女の家族なら相当複雑だわ GWや！
天下取りに行こうや！
遊びや！遊びや！
弔い合戦や！！ >>143
「はい」言うてんのに強く言えって言われてもなぁ >>56
道東道北の強風は尋常じゃないからな…
本土の人間の判断で動くとこっちの方が事故率高いかと 船長など現場の人に全部責任押し付けて彼らの家族には補償ないって事がなければいいが せっかくここまで来たし、船出すっていうしよかった！と思っちゃうよな
海の知識ないと尚更 >>153
文句を言わず頑張る、という職業文化しか作れなかったもんなニッポン >>180
いやもう最悪やんけ。
うわもうマジでイヤな気分。 >>18
過去スレで地域の実力者の親族という情報もあったし
営業日協約より早く出航したというところもなんとなく地元での雰囲気察するよな
他の業者もマリンバンド（海洋無線）を聞いていたということだから（最初の海難通報がそうだった）
これからなにかトンデモな情報が出てくるかも
「波が高くなってます」
「陸に近いんだから関係ない。行け」
とか >>175
旭山動物園の事件もあったし流石流刑地だよ >>29
声を掛けただけでも充分だろ。
結果何も無かったら声掛けた側が逆に何か言われる側になるしな。 >>159
自分はそれが理由で免許持っていないけども >>131
なんだ、こいつ？バカすぎる
絶対自分を正当化するアホ？ >>177
観光に行くのに理由なんてあるか？
見たいから食べたいから楽しみたいから思い出作りたいから なら自分で海に飛び込んで探してこいよ
どうせ死んでるから >>137
今、コロナで保育園や学級閉鎖とかあるから、コロナはただの風邪みたいな人は旅行しまくってる。 エンジンが止まった！って海保に連絡しても
すぐに来ないんだな。そりゃ死ぬわ こんな海難事故は、コロナ関係ないぜ
船出した奴のせいで人が死んだのだ
まあGOTO利用の観光だったら、ざまあって思うけど
これはそうじゃねえだろう こんな時に遊び呆けてるなんて堅気じゃないけど
本性表してるな >>189
プロが大丈夫って判断したんだから大丈夫だよね、
って安易に思っちゃう人多いけど、
プロなんて自称してるだけで、結構適当な奴多いのにね >>1
国交相に命をどう思ってるのか…って怒号浴びせて何になるの？ >>177
普通に考えて遊覧船があるくらいだから観光客も多いだろうよ 早速きたきた、
カスゴミによる家族叩かせ記事
次はこの展開になると思ってたよｗ 「ウクライナでは毎日たくさんの人が亡くなっています」
…なんてこと言ったら怒られるだろうな >>156
汚いところはいくらでもあるんだろうけど、人が見るところでそれなら見えないとこなんてお察しなんだろうなぁ こういう救助系が最近グダグダだよねこの国
自分の利権を気にする人ばかりになってしまった >>5
自己責任マシンだなｗ
身内が酷いめに遭わされても一生言い続けてろドアホ >>210
死んだ人間の分までエンジョイしようや！ >>1
可能な限りの対応はしているだろうけどな
船会社に文句を言うのはいいけど
役場や捜索隊に文句を言うのは筋違いだろう >>103
>自動車は普通の感覚だと怖くて運転できないはず。
わかる >>151
子供の観光旅行なんて経験値wにならんよ
楽しい思い出程度のもんだよ
リスク犯さなくても思い出くらい作れるし
経験値ならキャンプにでも参加させればよし ヘリが3時間かかるとわかった時点ですぐに自衛隊と道警に連絡せんかい！
プライドだけ高くて連携出来てない 水温的に15分で意識を失うって専門家が言ってたからなぁ… >>166
この業者だと電池切れか電池死んでて意味なし。
ネックレスでは、あの波では外れるだろな。
救命胴衣すら外れてるし。 >>200
怒鳴られるために存在してるだろ
創価も内心「俺に怒鳴るなよ、怒鳴って気が済むならまぁ……」くらいのプロレスよ ボロ船に乗った時点でアウトなんだからそんなこと言われてもな 助からんって結果は同じでもご遺体が発見出来るか出来ないかって遺族にとっては重要なんだよね >>150
海水4℃とかだから
タイタニックラストみたくなる >>213
八つ当たりしたいだけだろう
こういう時に人間性がでる
震災の時にも手伝いに来た人に怒鳴り散らしてた被災者がいたわ >>117
ついさっき羽鳥の番組でその画像の人が言ってた >>229
そういうことでしょう。
マスメディアの程度がしれますよ。 コロナも収まってないのにのうのうと観光するからだよ同情はできんな テレビ見てるけど、知床って綺麗なところだね 波が荒くなかったら楽しい旅行だったろうに >>60
そういう話ではなくて、自然を遊園地かなんかと勘違いしてる お上の手を煩わせる反日活動罪で被害者と家族を叩く
いつもどおりの愛國仕草 北海道って色々闇深いな
あの壮絶ないじめの隠蔽といい 当選したばっかのぽっと出なのに層化枠で大臣になったんだから、
まあこの位の洗礼は受けとこうか この人らも自分らが家でニュース見てるような立場なら怒鳴るな冷静になれと言ってただろうけどな
それどころじゃないんだよ今は、気持ちの持って行き場がないんだろう 生存の可能性で訴えてると思うけど
もうどう考えても無理だろｗ でも落ちたら10分で死ぬんだろ
そんなの救助出来ないだろ
検査制度が緩いのは問題だけども 家族叩きの流れやな
Twitterで息子名乗ってる人もそのうち目をつけられて炎上しそうだな >>67
上からの命令で運行してるだけだと思う
バイトだろうが正社員だろうが関係ない
例えばバスや電車の運転手が自己判断で運行決めるかと言ったら決めない
もし船長が自己判断で毎回決めてたとしたら会社として大きな問題がある >>156
ぐぐっても不都合をみつけられないんだよ
みんな検索の素人だからな 船首に亀裂入ってる写真出て来たな。去年2回座礁したらしい。その時撮った写真。これは人災やで。 >>177
貴重な世界遺産なんだぞ
自然と一体になれたんだぞ
行くしかないだろ >>29
この写真の「傷」。マスコミも釣られだしたけど、おそらくこれじゃない。これは多分汚れ。
FRP船はこんな割れ方しない。割れるならもっと派手になる。 見つからなきゃまともに葬式もあげられないからな…親族の怒りもわかるわ 26人いて沈むまで誰も家族にラインなりメールなりで今まさに死ぬみたいな最後の言葉送らなかったんだろうか >>1
気持ちはわかるけど、捜索側だってタラタラやってるわけじゃないし、無理をおして捜索するのは二次災害の危険もあるよ
タイミング悪く北海道あたりで低気圧が急速に発達する予報出てたし 北海道がジャップムラ社会だというのが次々バレてしまう… >>177
恐ろしく個人的な話だが、魅力的だから(´・ω・｀)
大金が降ってきたら日本で真っ先に長期滞在してみたい場所
大金が降ってきたらな(´・ω・｀) さっき現地入りしてた大臣が記者集めた前で喋ってるの見たけど
ニヤニヤというか張り切ってる感じというか
なんていうか状況に雰囲気があってない気がしたんだよね >>235
やはりそうですか・・・
原因を徹底追求してほしいですね >>202
JAF会員30年目プレミアムだけど
浅かったか >>190
日本の労働環境の弊害だよな
劣悪でも文句言わずに働くのが良いってなってる。
三幸もそうだろ。相当劣悪だったらしい >>174
そうなんだよな
なんか神聖視と言うか国内の業者が船出せるって言うなら安全信用できる！
そんな人が多いと思う
自分より給料低いおっさんの判断に命預けられるか？
北朝鮮とか発展途上国の小舟で大波の中でも観光に出るの？ 船長が独断で出港したのか
わがままな客が出せと騒いだのか
社長が許可を出したのか
イタコ芸で船長を呼び出せ >>238
週刊誌の記事かと思ったら普通の一般紙でビビったわ >>16
車検みたいなの無いのかね。
船なんか車より厳しそうだが。 １３時半に通報があったんだから２時間以内には現地で捜索できてないとおかしくないか？網走に海保の組織があるのに。
当日の時点でただの一人も発見できない確保できなかったのがわからない。 >>198
だから働かないの
自分は今週夜勤だからいいけど たかだか観光船に乗って殺されるとは家族も思わないよなかわうそう >>260
圏外で…(´･ω･｀)普通は船に中継機積んでるものと思ったがそれすら使えないとこだったのかな >>267
30年も運転して人を怪我させるリスクを感じないとかサイコパスかよ マスコミなにしてんの
もっと遺族にカメラとマイク向けて
嫌がってる人の頬にマイクが当たって顔が歪むくらいグイグイ行くのがいつものお前らだろ >>234
それだよね
葬式しないといけないし遺体があるとないとでは全く違う
家族が死ぬってものすごく重くそして忙しい時間の始まりだし >>253
休み取れない人間の妬みかな？
筋違いだろ カズワンなんてキラキラネーム付けるから・・・
○○丸（丸はウンコの意味）って付けるのは災難除けの験担ぎ。
それくらい海難事故は嫌なもの。 >>222
身内がもしいるなら
船に限らず、バス会社なども
調べ上げてから利用するのが大事。
数年前にスキー客を乗せた深夜バスが
事故起こした件があったでしょ？
ああいう格安バス会社なんかも基本NGだからね。
安いということは安全対策にかける費用も削っている。
命を守るのは最後は自分だから。 あの船で３メートルの海に出るとか殺されたようなもんだろ… 自民党がGOTOしなければ、こんな変な会社が金儲けしなかったかもしれない >>1
>」「２６人の命をどう思っているのか」
客たちは拉致られて連れていかれたわけでもないのに
チケットを買ってこんな荒れた状況の中で現地に行ったのは客本人たちの自業自得だろ？
船長にばかり責任をおしつけるのもおかしな話だろ >>221
観光立国とはそういうもの
オメェだって観光客ごときに命は張りたくねぇだろ？ >>263
冬、寒すぎない？
夏の別荘？
俺なら青ヶ島 釣りですらライフジャケット着たりすると思うけどこの船にそういう装備はなかっなんかね、みんな着たまま流されてったの？ >>2
頭なんぞどれだけ下げてもタダだからな
それで許されるなら安いもの なんでおまえらって被害者を叩くの。
まじでその心理が分からないわ >>1
【速報】 日テレ スッキリ より
船長は2年目の腕の悪い人
去年の座礁事故の際、船長(今回と同じ)が乗客に涙ながらに謝罪し港に戻った
訓練の為、船長は先月近海を訓練出航してた
今日は出るなよと言う他のベテランの進言を無視しての出航 冷たい水の中から早く助けてあげたいって
まだ水中にいるなら生きてる可能性はゼロだろうに 被害者達が船を出すよう強要したということはない？もしくはそういう空気を出してたとか。 金でも掘り当てたわけでもないのに無理に出港するなよ そんな騒いだところでどうにもならん
初動遅い言うても海保の基地からは遠いし船の速度何キロだと思ってんだ
船会社に怒るのはわかるとしても大臣とかに八つ当たりしたところでな ある意味冬山登山して遭難したようなものだな
わざわざ景色を見に危険なところに行ったやつが悪い
そんな奴に付き合ってる救助隊はある意味被害者だ >>281
免許なくても十分働けるよ
底辺職じゃないんでね >>291
そんなもん迷信だし。
気にするより、メンテをきっちりしてたら防げた 斜里町から一時間で折り返し時点まで船でいけるのに
多少波が荒いからって救助活動がはかどらないってわからん ウクライナで何万人って人が死んでるのにたった10人程度で大騒ぎ
平和ボケもここまでくると笑えないわ つい数日前に普通に話していた人の突然の死を受け入れるのって実感が無くて難しいんだよ
遺体を見つけられないといつまでたっても遺族にとってはその状態
それが一番つらい >>267
時間ではないと分かってない時点で十分浅いわ。 >>103
数トンの鉄の塊を時速30キロで動かした時の運動エネルギー考えたらマジ恐ろしいよね
まあそれ念頭に入れて安全運転しろって話だが 筋違いのピーピーギャーギャー
捜索従事者の粗探しに躍起だったり
ほんと終わってるよなこの国の民度 >>273
そら社長の判断だよ
組織というのはそう言うもんだ
つか客が出せと言って出すなんて100％ありえんだろ 宮島口の連絡船みたいなフェリーなら死ななかったのかな(´･ω･｀)そもそもあれも瀬戸内仕様だからオホーツク海なら沈むのかな… 乗船名簿あるのだったら、もっと早く公表すべき事柄。 facebookの画像出てたけど結局反社企業なの？ >>278
船舶検査というのがある。ただ、船体のチェックなんてほとんどしない。法定備品が揃ってるかとうかが重点。法定備品は天下りの収入源だしな。
法定備品なんてひとまとめにカバンに突っ込んでおいて、検査の時に出すだけ。それが高いのよ。桜マークとやらで。 >>29
止めた時には返事してるし、船の亀裂も自社の点検で気付かないといけないレベルの話 お前らマスゴミにのせられるなよ
マスゴミは日本人はこんなに醜いと報じるのが目的だからな >>180
ご両親へのプレゼントがこの旅行ってのもツイッターで見たわ
乗ってた子供2人ってのも親が連れて行ったんだろうし
本意ではなく訪れた人が5人もいたのか これツアーじゃなくて個人で申し込んでたやつなの？
ツアーなら俺も乗ってたろうけど、個人なら天候考えてキャンセルしてるな 道外から飛行機で来てて
当日出航できないなんて
客は怒るのでは >>305
明らかにおかしなこと怒鳴ったりするからじゃない？ お前らいいかげんにしろよ
国交大臣は何者だって事
他国の事案に感けてないで
早急にこの国からカルトを排除しなよ
話しはそれからだ
ちゃんと選挙に行き然るべき人物に投票して
から物申せ
判ったね >>137
金曜日学校が終わってから出発かもしれないよ
釧路や女満別で降りれば知床までそこそこ近いしスケジュール的には可能 本州、関東近辺の山なんかも登山道沿い以外は携帯は圏外とかザラにある。
なので見通しがいい尾根に出るたびに位置情報送ってる。 外海にあんなちゃちな船で行ってるのが驚き。、湖や瀬戸内海じゃないんだぞ >>319
ウクライナは他人事だしな
まあ、これも他人事だが 乗客「こんな天候で出航とかやばくねえか」
とかにならんかったのかな 今日は尼崎脱線事故から17年
関係ないけどこれも人災だよなあ >>298
文句を言ってる相手は国交大臣だぞ？
最大の責任はプロであり海の様子に詳しい船長にあるわ >>317
海難事故だと遺体が出てこないこともある
しかも水温2℃前後の海から探し出すのはとても大変だわ >>301
それも楽しみのうちの１つだろう
旅行だから 自分でも捜索しているの？救助者任せなら文句言うべきでないと思う。救助者もやる気無くなるのではないか？ >>289
鉄道もリスクはあると知ったうえで乗ることは必要だね。
例えば新幹線な。
この前も脱線したが、あれ、いずれ大惨事になるからね。 なんとかって無理なもんは無理だろ魚の餌になったんだからｗ >>160
他人に何かをしてもらいたいときに怒鳴り散らすしかできない人間てまじで存在するからね >>319
パナマ文書よりもベッキーの不倫の方が注目される国だし パニックになるのは分かるが、悪いのはブラック社長であって国交省や現地役人の対応ではないだろ
社長を探し出して引きずり出して吊るせよ ＞２４日昼には視察で訪れた斉藤鉄夫国土交通相と家族が面会し、
＞支所からは「１分１秒でも早く何とかしてくれ」「２６人の命をどう思っているのか」と怒号も漏れた。
↑国交大臣をクソミソ詰っても、どうにもならんだろうに…
「そうか、そうか」って応えるしか無いわ。 >>177
温泉はいって海鮮食べて
ヒグマまぢかに見られるなら
そら魅力的なんだろ
自分は親(故人)が漁港出身なので
近場日帰りでいい程度だけど
気持ちはわかる >>350
他人事ではないだろこれは
こんなにずさんな営業してる観光業があるなら
明日は我が身 八つ当たりだろうが誰かに文句言いたいって気持ちはわかるけどな
文句言ったところでどうにもならないけどな >>353
そんなこと考える脳ミソがなかったから死んだんだよ
おおかた今までお気楽イージーモードで生きてきた連中だろ 怒号って船出してた会社に言うのは分かるけど大臣や捜索隊に言うのは違うだろ >>91
GWまでスキー出来る北海道で、４月はまだ冬だ。 >>305
俺も関係ないお役所の人間に怒鳴りつけて
さっさと見つけにいけだの人の命を何だと思ってるんだ！なんて言うやつの気がしれないわ おいおい、わがままな客が頼んだくらいで
無理矢理船を出せるわけねえだろ
ていうかもしそれで船を出してたら結局、会社の判断ミスだぜ >>320
それはわかるがだからといって捜索してくれている人たちにもっと早く探せと怒鳴り散らして良いわけではない もう死んで寒くも苦しくもないだろ
苦しいのは残された遺族の心だけだな >>248
今は知らんけど義務教育で在日半島人は日本人だと嘘を教える土地柄だからな…こっち来て焦ったわ >>374
大臣には言ってもいいだろ
こんな会社に認可与えてたとしたら何のための認可なんや >>359
まあそういう仕事だから、金貰ってるならその分働かないと >>258
昨日白いささくれだった画像上げてくれてた人かな
そうかー これ名簿があるのに警察から連絡なかった
なんて事はないよね？
わかりにくい記事
情報を出すにも限界はあるが、説明会はしないとね 遊覧船の船長や運行会社は悪いに決まってるだろ
当たり前のことをやるよりも叩くなら遺族を叩いたほうが面白いぞ >「２６人の命をどう思っているのか」
捜索する海保と自衛隊の命をどう思っているのか >>329
船体検査クソうるせえけどな
19トンだとそんなものかね 海て怖いよね(´･ω･｀)北海道ならノーザン見学とかススキノとか幌加内で蕎麦喰うとか陸の上でも十分観光できる気もする 漁師とかにも
「あの天候で出るとか正気の沙汰じゃない」
とか言われてたな
何を考えたんだか 何とかするって言ってもすでに全員死んでるだろ
言われなくても遺体の捜索はしてるし >>345
元々、瀬戸内海の中古だって他スレにあったお >>319
テレビとインターネットがなければ
ウクライナなんて知る由もなく >>319
他所の国の死人なんてぶっちゃけどうでもいいだろ
自国民と同列に並べる時点で、お前がまさに平和ボケなんだよ 岩場にガンガン白波が打ちつけられてるとこを捜索隊が探してた
波がすごくて立っていられないし危険な場所での捜索だから見つけるのも大変だろうに >>353
港を出た瞬間に悲鳴だと思うんだけどねえ。それでも引き返せないんだろうねえ。
自分の船ならそもさも出ない。ウッカリ出たとしても防波堤出た瞬間にUターンするな、あれは。 >>389
お前はこの会社に今の大臣が許可出してると思うのか
前の大臣すらこんな会社把握してない 現場忙しいのに、情報もない段階で家族が来んなよ。死体引取まで大人しく待てんのか >>367
まあ、そんな感じの人たちが家族なのかねぇ。多くは言わないが。 >>96
それをどこも指導する行政の仕組みてないのか？
怖すぎるだろ
車輪外れかけてる電車とか乗れるか？例えば >>379
初期の報道ではそういってた
高波で脱げてしまっている人もいるだろうけど 一生懸命捜索している人達にトゲある発言は慎むべき。 怒鳴ったって結果が変わるわけないんだけどな
親父が単独事故で急死したが救急隊や医者に言ったってしょうがないじゃん
受け入れるだけだよ とりあえず遺体の回収が最優先だな
乗客のスマホに何かしらの情報があるかもしれない >>302
ライフジャケットは着てるって言ってたけど
股紐ありで絶対脱げないタイプのと、股紐がなくてすぼっと抜けるタイプとあるよね
こういうのに積んでるのって後者でしょ 見栄を張ってみたwwww ガチニートだお。免許は学科で落ちた○｜￣｜＿苦笑 漁師でも転覆で普通に死んでるし海は普通に危険なのよ >>21
未だにこのようなことを言ってる奴には
バチが当たるぞ >>105
俺も別スレで教えて貰ったんだが、海保のヘリは哨戒でフライト中だったらしい
基地に戻って補給やら準備やらが必要だったらしく通報から3時間以上掛ってしまったんだそうな。まぁ運が無かった…
https://www.asahi.com/articles/ASQ4S6K53Q4SUTIL01G.html >>355
誰相手だろうと行ったのは各個人の自己決定だし港の海の荒れ具合を各個人が目で見れるのに100%被害者というのはねえ >>412
うん。穏やかだが愛媛行きのフェリーとかまあまあ楽しい 自己責任です、日本人だから日本だから優れた私たちの住む唯一世界だから、国が事前にゆりかごから墓場まで母親のごとく自分を守ってくれるとか漠然と思ってたのかな？
そんなもんねーからｗ だから死体になってしまったんだよ。 >>411
お前何でもかんでも朝鮮人のせいにしすぎｗ >>5
自己判断で冷静なリスク判断できる材料が観光客に集められると思ってんのか？
客が判断できるのは料金とスケジュール都合程度だよ
圧倒的に情報量に差がある状況では一方的に責任は業者 >>380
彼らも何かしらの区切りがついて冷静になったときに思うだろう
責める必要は全然ない 水上バイクにゴムボートつけて現場に行くとかできなかったん？ 大事故が起こってからしかルール作れない国だからな
どうせキックボードでも大事故起こるんだろうよ しかし、すぐに救助いけないのが問題であって、
他の船でも同じこと起きるな。 >>353
海が荒れだしたのは午後じゃないの？
予定より早く荒れ出したんだろうな、と思ったけど >>221
秘境にいって
都会の救急車消防車なみの迅速出期待するの？ >>398
船を出さなきゃ金にならんからな
欲に目がくらんだんだろ >>62
その可能性も無きにしも非ずだけど、もしそうだとしたら会社側もそれを反論の材料に使うだろうからな
今のところ会社側の会見が無いから何とも言えん >>398
安全性よりも収益 と突っ走ったって事でしょうなァ。
職業的モラルが低かったって傍証もドンドン出てきてるし。 手漕ぎボートには海でも湖でも乗ったが、
必ず、水中に落ちたらこう対処する、と決めてから乗ったよ。
落ちることもあるという前提で乗るべきものだ。 >>302
フル装備，全員着るのが前提だけど海落ちたら3度で即低体温
30分くらいで限界と思う
船出すなら複数の船で落ちたらすぐ助けるのが前提
1隻で出した時点で落ちたら死ぬモード >>190
法的に指示側が罰せられないからな
解決するわけが無い
欧米みたいに懲罰的罰金とかが出来ないと変わらないだろうな >>416
少し知能がある人はそれができるが…ねえ… >>353
海のしけは地元民でもわからないことある
それくらい港付近と外では違うから
船釣りの経験がある人たちくらいしかわからないんじゃないかな一般では >>389
一々大臣が1つ1つの会社確認して許可出してると思ってるのか？ >>331
だね。死にたくなければ夏以外は北海道観光はお勧めしない。北海道もそこはパンフレットに小さく書いとけばいいのに。自己責任と。 >>428
この船に乗ってた奴らはどんな悪いことしたんだよw >>392
その人とは違うけど、船持っててね。
実際損傷した船もみるけど、あんなクラックはみたことない。舷側の隙間から流れた汚水の跡だと思う。 遊覧船は酸素ボンベとウエットスーツ着用して乗るしかねえな 子供の頃JAWSを見てから船に乗るのは絶対嫌だと思った 人は弱いものだからな
不安でどうしようもない時に
つい怒鳴ったりとんでもない事を口にしてしまう
現場は慣れているからうまくかわすよ >>46
海の上の全責任は船長
会社がどうあっても船長は加害者なんよ >>418
受け入れろって遺体にも合わせてもらえないのにどう受け入れろっていうの？鬼かよ >>360
日常生活の簡単なことにすらリスクが存在するのに
リスクなんて無いと勝手に思い込んでるのが多すぎるわな
頭が悪いから考えないんだろうけど 自然はきびしい。
知床旅情という呑気な歌きいて油断したな。 ムチャクチャな要求
ウクライナよりも１億倍ワガママだな 観光船だから多少波が高いくらいで障害になるとは思えない。ただ、その場合は岸に接近せずに
比較的遠めから楽しむだけにとどめておかないと >>380
国交相が捜索してるわけではないし大臣が来たからなぜ安全運行の監督ができてないんだ！という怒りをぶつけたんじゃないの
捜索してる人に怒号とは意味が違うと思う >>319
ウクライナ人は日本人と同じくらい文化があって魅力ある人々 ウクライナ持ち出してくるやつはアスペルガーかなんかなのかな >>341
でもねスーパーカルト組織票があるから
地方選挙の時もピッタリ票が分散されてて超気持ち悪いんだよ。投票日に雨が降れば大得
逆らえば石原伸晃みたいになるし強いよね >>404
というか、打ち付けられたら自分も死ぬ。
フワッフワッの軽い羽が優しくぶつかってるわけじゃないので。
命がけよ。 1つ言えるのは大臣まで出張っているから
これから免許取得や運営に関して厳しくなっていくだろうなと
ただでさえ釣り等で死亡事故多くてライフジャケット着けろってうるさくなったから >>424
こっちはGW前の閑散期に来てやってんだぞ、船出せやごらぁ！ テレビでやってたけど波の高さ三メートルとかだったみたいじゃん
見ただけでビビるぞ
何故乗ったんだろって疑問出てくるわ >>432
その代償として命で責任は取ってるだろ
船長か会社がGOしたんだからそりゃここからは船会社の責任よ 救急車呼んだら出動中ですぐ来なかった、みたいなもんか 結局、この事故は日本人特有の我慢してブラックでも働くのが立派みたいな風潮が起こしたと思うけど。どうだろう。
従業員が全員で抗議したら、欠航に出来た。 >>50
昨年座礁させた船長って42歳だからこの人じゃなくね？ >>444
だから複数の遊覧船を一緒に出して落ちたら助ける >>444
普段だと他の船も漁船も出てるから助けに行けるんだって他のスレで見た
シーマンシップとか言ってた 救命胴衣つけたんなら死体でも浮いて漂ってるんじゃないかな
沈没した船の中にいるんかね 全部を補償できる保険に入ってるかどうか
もし軽い保険だけだったら不幸を通り越して地獄だぞ 船に100パーはないから
普通にこの救助時間だと、
平常時に、ルール守ってる時に
事故があっても死ぬと思うんだが。
その構造が問題で再発するよ >>472
見なきゃわかんないの？
見なくても内容からわかるだろ >>5
満潮、干潮の時間も知らないド素人だっているんだぞ。判断出来ないから金を出して船に乗る
判断出来る材料を客に渡していないのに客に責任って、どれだけ傲慢なんだ
早く人間止めた方が世のため人のためだな。お前みたいな人間が植松神とか言っちゃうんだろうな
あゝ怖い ヘリ何機持ってるか知らんけど緊急発進できる機体1つくらい基地に残してないと意味ない >>395
ジャップが26人 他人の末路などこっちが知るかである。 救助報道について思うのだが、発見した段階で心肺停止、意識無しの状態では
「救助」の文言をを使わずに「収容」と言う文言を使って欲しい
「救助」と報道すると生還を切に祈り続けている家族達に期待を持たせてしまう
覚悟はさせないといけない事態で、むしろこれは残酷だと思うよ >>379
低水温のせいでどっちみち死んでる
１０体のうち半分は着てたと報道にあったが、
生きて岩礁に取り付いたがそこで低体温で死んだのか、
死んで流されて海流の関係で一カ所に溜まってたのか
どっちみち、温度の低い状況ではライフジャケットは体温が下がるまでの短時間しか生存に寄与できないことが広く知れ渡ってしまった
こうやって派手に事件が起きないと現実を直視した法律に書き換えることができないのが人間の知能の限界か
・・・え、法律変える気ないって？ああ日本人はそういう民族でしたっけね 北海道は赤の大地
メディアを言うことを鵜呑みにするなよ
お前ら懲りないな 観光なんてユーチューブ見れば十分だろ
これからVRが発展していけば
自宅に居ながらにしてピラミッドやグレートキャニオンや南極に
行った気持になる時代もくるわな
GOTOとかどこの時代遅れの年寄りの発想だよ >>501
ほんと。
漁船とかでも事故ったら死ぬ海域だなー こちとら土曜日も夕方まで働いている身だわ。観光で死ぬなんて正直同情する気にもなれん。 >>460
事故を調査する責任者として現地入りしてるなら
情報くれと詰め寄られても仕方ない >>29
これどう見ても亀裂じゃなくて錆が水で滴っただけ >>486
それはあるな。
今後は同じ様な事で大臣を出張らせる訳にはいかないからな。 >>283
漁船並みの小型船
島渡りの高速船ですらない 観光船の船長
54歳
前職は長崎で水陸両用車両の運転手
2年前に知床に単身赴任
甲板員を務めたあと、昨年から船長に就任
船長就任直後に２件の事故を起こし国交省から行政指導
地元漁師
「あの船長は操縦が荒く、何度か注意したことがある」
観光船の運営会社について
船長の離職が相次ぎ、今回事故を起こした船長に１人で２隻の運行をさせていた
船長は今年２月SNSに「運営会社はブラック企業で右往左往です」と投稿していた 森繁久彌先生が現地への慰問の意向を示しておられるようです 気持ちはわかるけど騒いだところで邪魔になるだけだろ わざわざ大金使って知床行ったのに残念だったな
遭難するまでが知床観光だから諦めな >>395
ほんとそれな
海保や自衛隊の命やそいつらを動かすにあたってよけいにかかる金をどう思ってるんだとな
船長も悪いには悪いが自分たちで勝手にツアーに参加して行って事故ったとか山岳遭難事故と変わらん >>374
遺族は捜索してくれてる関係者に事故の責任を追及して怒ってるわけじゃないのでは？
単に何が起こってるかきちんと説明されてないことに苛立ってるだけだと思うのだが
ただし大臣には管理責任もあるのでその怒りを受け止めるべき役目はあるけどな 僕は目撃した相撲でロシアがウクライナを押し出しで追い出しています
ウクライナは朝、ミサイルが目覚まし
テクノロジー犯罪がアメリカをホロコースト 災害が多かったあの災害ゴミを燃やしています
そしてテクノロジー犯罪が放射能を使っている 海へ放射能が出ているそれが海で混ざった テクノロジー犯罪がナチ化、人が死んでいるのにまったく止めない 日本にも責任がある10年後震災が起きるようです
3.11の前日は東京大空襲の日、エレクトリックハラスメント、テクノロジー犯罪の加害者が戦争を始めている
三浦春馬さんや竹内結子さん神田沙也加も全員同じパンチェンラマを生贄、虐待脅しているせい
日航機墜落事故
中国の飛行機墜落事故も↑この人達、ウクライナの戦争も一緒、イスラム国の戦争も原因、人を殺している原因、神の機械を作った犯罪者が捕まらない→それが新型ウイルス起源 早く法律を作って エキニシの火災、先日の商店街の火災も原因は皆テクノロジー犯罪者
沈没船の事は昨日NHKのスーパーマンで特殊な銃でスーパーマンが攻撃されていたあれが原因？ マイクロ波を浴びせられ目が火傷、自分も一年も違和感が残る大事故に まだ捕まって見つけられない テレビ局がイスラエルに攻撃→テロリスト→テクノロジー犯罪者 >>442
3メートルの波でゴムボートはひっくり返るから >>444
当時航空機使ってたから対策するなら「ヘリと隊員増やす」「自衛隊即時出せるようにする」になるが
それが改訂議論を通過してないんだからつまりそういうこと 観光業界はゴミ
行けば自分がゴミクズになる
今回も文字通りそうなった >>491
金のためだからな結局
コロナなんだから刷って配ってしまえばいいんだよ >>509
流石にそれはない
お外に出られない引きこもり陰キャだわ >>29
他社の人間がそこまでやったら強要や業務妨害になる
全てこの会社の責任だよ >>2
出航のGOサインは会社じゃなく船長が権限持ってるの？ 海上保安庁は良くやってるわ
よくこんな場所で子供見付けたり出来たな、どうせ生還の可能性は高くないのに ウクライナへ千羽鶴送ろうとした人らに聞いてみたい
今回は千羽鶴送らないんですか？って
「送っても役に立たないでしょ？」って言われるかな 無闇に業者を信用するからこうなる
いわくつきの業者のうえ大荒れの天候で船に乗る客もアホだよね >>314
よかったね
5ちゃんねるべったりできる仕事は >>493
これね。この会社がスタンドプレーしたのでリスクが一気に高まった。 >>435
最近〇〇ハラが乱立し過ぎて、よーわからんわ
職場で「それ〇〇ハラですよ」、っていう奴居るけど全然面白くない この怒号上げる人って、本当に当事者なのかな?
新聞記者がわざとやってたり、そもそも怒号が無かったのに記事にしている可能性も? >>498
今までみんな言わなかったけど稼ぎ時のGW時期は
海水温低すぎで落ちたら死ぬ率高い(30分以内救助キツイ)
だから結果的に他社も営業自粛の判断したんだと思う うちの会社は船関連じゃないけど、社長が「社員は適度に入れ替えたほうが人件費が安くて済む」なんて言ってたな。
日本全体が余裕なくてリスクを取りつつ騙し騙し営業している、そんな感じになってきてるんじゃないのかね。 >>39
まぁ、水死体はできるだけ早く引き上げないと、ひどいから気持ちもわかるよ 早く見付けないと熊とか海洋生物に食われそう…せめて損傷無しで遺族の元へ… 昨日スレにここで働いていた人がいたけれど
基本系列ホテルに泊まっている客のオプションって形で船を出していて、客を1人船に乗せるたびに500円の歩合いがもらえてたんだって。乗船を進めたホテルのスタッフも落ち込んでるだろうな 30度船体が傾いてると連絡はしてるから
乗客は当時沈没を予測しただろうし恐怖で悲鳴が響き渡っていただろう
正に地獄絵図しか想像できん >>534
こういうときの家族や遺族の心理状態も知識あるから理解してるだろう
辛い仕事ではあるけど >>285
書いてないことを決めつけてるけど
他の人と間違えているの？ 命がけの救助活動に欠片の感謝も見せず
初動が悪い～
きちんと対応していれば～
とか後出し出し結果論で非難ばかりしてるから
万が一の事態になっても誰かが助けてくれるのが当然
救助が間に合わないのは怠慢！
みたいな考え方のアホだらけになるんじゃねえの >>415
すっぽ抜け防止で股を通して紐で結ぶようになってるけど遊覧船など形式的に着用してるようなところだと
たいていそこまでやってないから、股の紐がなかったらけつこう簡単にすっぽ抜けるんだよね。 客の中で「せっかくここまで来てるんだから無理してでも動かせ！」って騒いだ奴がいて仕方なく出航した説は無いのかな
いくら腕の悪い船長とブラック社長だとしても、周りから止められて天候も見て分かる荒れ模様ならGOサイン出すと思えないんだよなぁ… >>520
森繁御大、未だ彷徨ってらしたのか！？
R.I.P. (´；人；`) >>185
地方の観光には地元の役場が深く関わってるからねぇ...。気持ちはわからなくもない >>530
観光カジノ売春介護しか成長産業がない貧困大国ジャップランドで
そんなことをいってはいけない
(´・ω・｀) iPhoneのCMだと「今、どこどこで動きを停止してます、助けをお願いします」みたいなのやってたけど機能しなかったんかね 船だけじゃなく日本はインフラもボロボロでいつどこで被災してもおかしくないから備えておけよ… >>380
怒りのやり場がないんだよ
彼らだって冷静になればわかるんだしそれくらいくんでやれよ もう死体になってんのに急いで取り出しても意味ねーじゃん >>491
そうだよ
やらんもんはやらん、社長が何を言おうが知ったことじゃない、俺の判断が優先、気に入らんならクビにしたらどうや
この件ならこういう姿勢のが安全だな
同じ台詞で安全軽視する場合もあるけどなｗ >>500
会社なんて玉石混交だからね。
論より証拠で、ここは事故ったばかりだったし。
自由主義経済というのは可能な限り
自由な競争を促進する。
それにはリスクも伴うんだよ。
危険な水域や季節での遊覧船一律禁止すれば
事故のリスクもゼロになるが、
そうしないのが自由主義社会だ。
それはつまり、事故のリスクを内包する社会でもある。
だ、か、ら、「営業しているから安全だ」とはならないの。
一定の危険を許容するのが自由主義社会。
その社会でどの程度のリスクを許容するのかは
最後は自己判断になる。リスクをよく考えてからサービスは
利用する、という消費者教育が足らないんだよ。 >>479
まあそういう意味で怒るのは分かるけど、この国は賄賂や権力でどうとでも不正がまかり通る国だからね
総理大臣が率先してそれやってんだから、当然末端の木っ端役人や癒着企業がまじめに検査や認可を手続きをするのを期待できるわけもなく >>491
コロナでいろいろギリギリだったからこそ抗議出来なかったのかもしらん、その上GW手前で少しでもお金は欲しかったんちゃう 北海道で遊覧船って怖くね？
絶対助からないリスクあるし スタンドプレーはいくらファインプレーをしても
厳重処罰されるからな。
この事故でスタンドプレーの危険性がよくわかるぜ。 >>1
今回の事故の責任は観光業者だけにあるわけではない。
人命を軽視した現行法にも問題がある。
レスキューに行かなかった国の機関や天候不順の時の船出のルールや罰則など、行政側の落ち度もはっきり見えた事故だった。
見捨てられて死んだ26人はもう帰って来ない。
311の福島同様、いつも誰かが犠牲になってから動く自民党政府には憤りを感じる。
ルールやインフラを作るのは国民ではなく政治家なんだよ。 >>271
頭悪そう
リスクフリーで船で間近で大自然を見られるなんて、遊園地だよ
大自然にはリスクがある 個人情報保護がキツくなって被害者の情報が全然報道されなくなって
それはそれで良いことだけどこういう被害者周辺のことも全くテレビで流れなくなったな ゴールデンウィークを前にして全国で
人の命を預かってるような仕事をしてる
ブラック企業で働いてる奴らのいっせい辞職くるなｗ
辞職は今日にでもすぐにでもできるから遅くなっても知らんぞ！！ｗｗｗ 26人乗った船が浸水してると118番通報があって海保が現場
に行ったのが3時間後。翌日に自衛隊がやっとこ動いて死体
吊り上げて「救助しました」とマスコミ発表
岸田はこの大惨事に会見もせずに雲隠れ
どうすればいいのこの国の惨状 >>548
夏でも水が冷たすぎて泳いでるやつなんかいないレベルだからな
落ちたら割と一発アウトの時期なら尚更いかんよな このニュースが最初に流れた時は、
徐々に沈んでる最中だが既に救助に向かってるという感じだったから、
まさかここまで大事になるとは思わなかった。
今まで何の心構えもなく遊覧船に乗ってたからすごく怖くなった。 可哀想だよな
でもライフジャケットを着なきゃいけない船はやっぱり危ないんだって
普通の渡船とは違う >>555
荒天で船乗っちゃうくらいだから沈没予測できてるかな？ 荒天でなければ救助はもっと速やかにできたろ。漁船も出るし 事故から何日たっても乗客の身元が不明。
途上国あるある コロナ禍で経営が苦しい中の事故だね
この手のレジャーは避けるしかないな >>550
ウチは10年やってても初めて知る事多い仕事だから、そんな簡単に入れ替えが効かないわ。
つか、そんな誰でも出来る仕事なんてその会社先行き短いのでは。 >>561
元々、屋根あるエリアが他の船より大きくつ無他を先駆けて行く船だったってさ >>570
事件が起きてなければ、お前が職を失って代わりに従順な社員が入社するだけのこと
後出しジャンケンでそういうこと言ってもナンセンスだろ・・・・ >>527
ゾディアックとかなら5メートルでも平気だろ >>486
んだろうね
昔なら隣の爺とか身ひとつで釣り行ってたけど
今はちゃんとライフジャケット持っていくし
かなり厳しくなると思う >>6
親にこの書き込み見せてみなよ。きっと泣いて産んだこと後悔するよ。 まず、遊覧船そのものの沈没の原因と海保の救助の問題の是非は別で検討する必要はあるね。
遊覧船が沈んでもこれまでの被害が拡大するのかは違う印象がある。 >>495
救命胴衣は付け方によってはすぐに脱げちゃう まあ今の日本は何かやらかした奴を国民総出で袋叩きにする事が娯楽になってるからね
社長が記者会見しないで徹底的にマスコミには対応しないというのが最善と考えても仕方がない部分があるよな >>49
このあと草加の勧誘が遺族にしつこくつきまとわないことを祈ります 観光船って怖すぎだろ。
ちょっと荒れた海でこんなに簡単に沈んじゃうのかよ。
北海道の海というのも運が悪かったよな。。
あまりにも可哀想だ。 数年前にここの観光協会バイトで
観光スポットの熊や鹿のエサ撒きしたことあるわ
メチャ船酔いした (´・ω・｀)騒いだところで死体が返ってくるか来ないかだけの話なのにね
(´・ω・｀)コロナ禍に遊んで死んでるから何ともだけど金銭的補償の話した方がいいと思う >>579
インフラ的にはこんなところで海難事故は想定されていないんだろうな
まあしょうがない
日本は人手不足だからな 何人のスタッフでやってたんだろうな
船に二人
陸上には何人いたんだ?
陸上のスタッフは何をしてたんだ?
社員は居なかったんか?
数人いたんなら相談して今日は欠航しようとか
そういう会議もしなかったんか?
なし崩し的にいつものように出てきて
適当に挨拶(それすらもねーかもな)
んで乗り込んで海上も新聞の天気予報も見ず
に出港決めたんか
本当にこれはこの手のテキストに絶対載る事になる事件だわ >>550
あまり大切にしすぎても社長一家が終わるケースもあるから何事もバランスだね
昔、従業員の中国人を大事にしすぎたら一家頃されたとか割とあった
それを経て今がある
このくらいの地域はそれがまだきてないのかも >>584
遭難はこんなもんよ。万国共通。
天候悪い特に。
基本は自己責任。 申請した時に条件を満たしてる会社に認可出してるだけなのにこんな会社に認可した責任があるとかましてや大臣に言ってどうなる
大事だから慰撫に来てるだけで謝罪する必要なんて全くないわ >>430
哨戒は定時だそうだから、
そもそもヘリは即応体制に無かったんだね
それも問題だなあ >>582
昔は病院に駆けつけた家族にマイク向けたり遺体安置所とかにもマスコミいたよな
NHKとかでは一日中行方不明者の名簿が流されてたし 北海道の海なんかで事故起こったら絶対助からんやん
なんで遠出するか意味がわからん
さらにロシアも怖いし
怖くね？俺だけ？ なんともならんよ
荒天下に小型船ででかけちゃって遭難しちゃってるので、船が流されやすく
正確な沈没場所も特定できない。 僕は目撃した相撲でロシアがウクライナを押し出しで追い出しています
ウクライナは朝、ミサイルが目覚まし
テクノロジー犯罪がアメリカをホロコースト 災害が多かったあの災害ゴミを燃やしています
そしてテクノロジー犯罪が放射能を使っている 海へ放射能が出ているそれが海で混ざった テクノロジー犯罪がナチ化、人が死んでいるのにまったく止めない 日本にも責任がある10年後震災が起きるようです
3.11の前日は東京大空襲の日、エレクトリックハラスメント、テクノロジー犯罪の加害者が戦争を始めている
三浦春馬さんや竹内結子さん神田沙也加も全員同じパンチェンラマを生贄、虐待脅しているせい
日航機墜落事故
中国の飛行機墜落事故も↑この人達、ウクライナの戦争も一緒、イスラム国の戦争も原因、人を殺している原因、神の機械を作った犯罪者が捕まらない→それが新型ウイルス起源 早く法律を作って エキニシの火災、先日の商店街の火災も原因は皆テクノロジー犯罪者
沈没船の事は昨日NHKのスーパーマンで特殊な銃でスーパーマンが攻撃されていたあれが原因？ マイクロ波を浴びせられ目が火傷、自分も一年も違和感が残る大事故に まだ捕まって見つけられない テレビ局がイスラエルに攻撃→テロリスト→テクノロジー犯罪者 >>291
～丸は所有物の擬人化愛玩だよ
へんな説信じてるようだけど 被害者は不運でしかないが、夏場なら水温が高いから助かる可能性は高いが、この時期に知床半島みたいな辺境の地で観光船乗る事自体が相当なリスクだろ
ある意味自ら死にに行ってるんだからどうしようもない ここ数年の北海道は俺の中で福岡、大阪、沖縄に並び始めてきているわ
なんかすごいな、ここのところ >>546
人がしんでんねんで！
折しもあれから17年か >>571
日本人ってその辺の意識足りてないよな。
キャンプ場で女児行方不明とかもそうだけど、普段は疑り深いのにレジャーとなると一気に思考停止する。
レジャーってのはリスクを冒して娯楽を享受する商売なんだがね >>577
そう言うのよく見るから
4 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/04/25(月) 08:23:40.86 ID:dWfNjK+J0
チョンじゃあるまいし怒鳴ってどうなる
ほら >>293
もう家から出なきゃいいよ
家に居続けるにしても、地震や隣家からの火災のリスクがあるから調べなよ
隣家の防災意識がどれくらいとか、地震が発生するリスクについて気象庁に問い合わせるとか >>1
全員死んでるんだから
葬式の予約でもしとけや
頭の悪いゴミが >>6
ワラw
こんなご時世にロシア国境で遊覧船遊びに興じてしまい、申し訳ありませんでした
首相のご予定を急遽変更させてしまい、至極恐縮いたします
政府関係者様、並びに多くの国民の皆様にご心配とご迷惑をお掛けして申し訳有りませんでした！ ツアー会社とこの遊覧船運営会社との契約はどうなってんの？
かなりムリな運営を強制してたなら許せんぞ。 必死に捜索と救助してくれてる人達に対してこんな時期にわざわざあの地域で遊覧する連中の家族だけ有ってクズだな 漁師や他の遊覧船と足並み揃えてれば沈没しても周囲の船に救助されてた
完全に判断ミス >>590
観覧船も高くなりそうね
この捜索費で何百億かかるんだから結果的に保険やら設備やら投資したほうが業界は安上がりだったね >>570
おまえ給料もらう必要ないよ
公務員でもやってろゴミ野郎 なんでやらかした人より真面目に手伝ってる人が怒られるんだこの国 遊園地の遊具でもリスクはあるよ。
その根拠は過去のデータだ。
日本でも外国でもテーマパークの
アトラクションの死亡事故は一定数起きる。
今後も起きるね。確実に。
もちろん、「乗るな」という意味ではない。
一定のリスクがあると理解した上で乗ることが必要。 古今東西、責任なんて誰彼問わず取れたことなんてマトモにない
そういうところから目を背けるやつほど自己責任とか声高に叫ぶんだよな 地元で評判が悪い会社の情報とか欲しいよね。
そういうのを知れるだけで、観光で行って外れを引かされるリスクが減る。
あと、怒号は会社に対してだけだよね？
自衛隊、役人とかは巻き込まれただけのむしろ被害者だからな？ >>584
＞岸田はこの大惨事に会見もせずに雲隠れ
↑とりま九州でのイベント急遽退席して官邸に全速力で帰ってきたやん？
「森元とは違うのだよ、森元とは！」って世間にアピールはした。 は？酷くない？
一生懸命探してくれてるのになんなの 雇った子を可愛がり過ぎて嫉妬を起こし赤ん坊頃されたとかな >>622
船長の顔が変わり果ててたな
湯西川ダムの水陸両用バスの頃とは別人 死んだ奴の負け、というのだけは唯一あの戦争と変わらんな 観光やってるとさ
わざわざ東京から来てるんだから少しぐらい天気が悪くても船出せ！
っていう人結構いるよ >>585
他社含めて運航ルール決め直さないと営業再開無理
そもそも落ちたら高確率で死にますよって設定で
命懸けのクルーズにどんだけの人がいくのかって話 >>611
東京湾とか瀬戸内海ならいいけど、外洋と大差ないようなとこであのサイズの船はちょっと怖いわ >>623
そうは言われても仕方ないだろ
人手不足ジャパン 社長が出てこないから怒りを向ける先がないんだろう。出番だぞ社長 >>7
Go toで観光業ばら撒きをやった菅のせい
これで消えるべきブラック観光業がゾンビ化しちゃった 船会社がどうの初動がどうのとばかり言うけどさ
強風波浪警報が出てたんだろ？自分で調べられるよな？
生物としてそういう危険回避能力に欠けてたんじゃねーの？ >>9
アマ線で浸水連絡があった時点で海難に連絡が入っていれば何人かは助かってたよ
19時過ぎじゃ手遅れ >>9
道東は広すぎて北海道庁も全く管理できていない。
釧路海保の本部昇格と海自の地方隊を釧路に作らないと何かあれば今回同様全く何もできない。 船が沈没したとき用に予備の船を繋いでおけばいいのにな。何で１台でいくんだ。 亀裂が入ってるのが原因なら
どうせ沈むのも時間の問題だったんじゃ？。 (´・ω・｀)被害者面してるのもおかしいよね
(´・ω・｀)自己責任の面もあるのに
(´・ω・｀)コロナ禍で戦時下なのに遊んで死んだら謝罪と賠償って南朝鮮人かしら >>18
1社だけ抜け駆け営業
3年前に元の従業員らは退職
知床遊覧船と言う会社を買収したのは数年前なのに知床小型観光船協議会の会長に収まっている
知床遊覧船は元々ウトロ地区に拠点を置いていた訳では無く買収前は網走呼人に拠点があったらしい。つまり新参
そりゃ他3社からはウトまれるのでは >>655
ご遺体と船体が見つからないと客は戻らんだろな
遊覧中にご対面とか・・・ 波が高い中、救命胴衣を着けていない人がいたと記事にあったが、そんなことあり得るのか？
波が無くても全員必須だぞ？ 直接の死因は水温よる体温低下だから、3時間以内に救助が現場に入れてたら全員死亡なんてことはなかったはず
早ければ早いほど居場所も特定しやすいし そりゃ太平洋の遠洋漁業で船が沈んだなら捜索に時間がかかって無理ってのは
ＧＰＳがある時代でも譲ってわからないでもないが、今回は沿岸だからねえ
ざっくり２５人被災して全員助からないって訳わからない。 自業自得
死ぬのが嫌ならアウトドア趣味なんかやるな 北海道の遊覧船なんて絶対乗りたくないわ
山も登りたくないし、多くの人が怖くないのが不思議だわ >>452
洞爺丸(1954年/1155人）、紫雲丸(1955年/168人)
戦後最大級が何だって？ >>597
親父が同じ事言ってたが55歳で役職定年させられたら嫌がらせ人事されて会社辞めたな
ISOの審査員になった
今はISOも団塊から飽和して新規で入っても食えない >>593
まぁ荒天じゃなければそもそも沈んでないけどな >>593
もともと波が荒いことが多いところだけど、助かる確率はかなり上がるよね。
ウトロからのは乗ったことあるけど、岸沿いを行くから。
岸に寄せたり泳いで岸に行ったりできる可能性が高くなるので。後は火を起こせるかどうか。
波が高いと岩場に近づけても波で岩に打ち付けられて死ぬかも。 あんな場所に観光して
早くなんとかしろは
無理だろ >>662
そもそも海上無線じゃなくてアマ無線なのは何故なんだ。 >>529
税金はらってんだから、
こういうときぐらい自衛隊活用せんと意味ないな 救助に当たってる人達は悪くないしな
二次災害のことを考えたら「一秒でも速く！」とはもう言えないかな
でも三才の子の身内だったら言うかも
ワイドショーで知ったけど海難事故で救助まで三時間ってここだけでなく普通なんだってね
それじゃ助からんね
もう少し短縮できないものだろうか
海保だけに頼らずドローン飛ばしたり出来ないのかな >>29
亀裂から水が出ていたと言っていたのはこの人だっけ？ >>666
船長の求人出してたみたいだし2隻の船長兼任してたみたい
これがもう1人船長いれば2隻運航も可能だったかもな >>663
家で大自然の画像眺めてるだけで十分だよね。
買い物も通販、収入も生活保護振込で、人間はリスクをおかして外に出る必要は無いよね >>581
リスクフリーなんてどこにも書いてないだろ？
なんの妄想？
遊園地だってジェットコースターで事故起きてますがな
何にだってリスクがあるんだよ
船には船の管理や運行の責任があって
ツアー主催にも責任がある
それで客を狙って叩いているのには悪意があると思うんだがな >>5
そのリスクに金払ってんだから金貰った会社は絶対安全に運行しなくちゃいけねーんだよ
お前の言い分が全てなら世の中のすべての事業で事業運用者じゃなくて使用者が悪いということになる
そんなバカな話はねーよ 「自己責任」
「同情しない」
「コロナ自粛してれば」
このスレきっしょ
偏屈なニュー速＋民の本領発揮だな 結局スキーツアーバス横転事故と同じ
アベジミンで1億総貧民になってカネのために無茶するようになったってだけ 小型でも沈没渦ってできるもんなのかね。
タイタニックしか思い浮かばん。 これを機に観光業なんて全廃すればいい
旅行なんて文化いらない >>664
o
＼ ／⌒ヽ
<｀∀´ メ> ここ重要ニダ～♪
( (7
< ヽ あのあたり、アザラシの生息域。
早く見つからないと… >>584
しかも、日本の一番東にあるから、日が暮れるのは一番早い。 誰もいない僻地に行くことって怖くね？
登山とか遊覧船とか
あまり怖がってない人の心理が知りたい 船長のせいではない
もしこの会社の社長がベンツや豪邸に住んでるならこいつのせい >>634
住居選びとかリスク管理の基本中の基本だよ。
大事なことは、リスクは主体的に許容すべきだということ。
リスクを取るなという意味ではない。リスクはある。常にある。
常に存在するリスクを理解し、それを自分で選択し許容するという
主体的判断をすべきだということ。さもないと「こんなリスクがあるとは知らなかった」
と泣くことになる。泣けるのは命がある間だけだが。 >>591
素人の乗客に波の高さなんて予測つかないだろうし
沖へ出て後悔した人はいたと思うぞ。
恐らく高波に最悪の事態を予感した乗客もいた可能性はある。
が既に黄泉路へ踏み込んで後戻りできないからな。
波が高いとライジャケでは浮力失うだろうし >>594
そもそもあまりチャンと捜索しないけどね。
普段から警察とか呼んでも半分も来ないし。救急車も有料で現金前払いしないと乗れなかったり。 >>495
２４時間は浮いているとしていた子供用のライフジャケットが、たった２０秒で沈んだりするからな。東大阪市の会社
大阪の中小企業は信用出来ないからな。買っちゃダメなんだぜ
２４時間浮いてりゃ合格で永遠に浮いてはいないのライフジャケット、救命胴衣なんだろうな。その間に救助されない海域では使うだけ無駄だな >>687
そうだろうね
もうロシアに遠慮する必要は無くなった
道東の強化は早急に考慮すべき >>666
そもそも他の観光船は28日からなのに
ここだけ先走った結果
まわりに他の観光船がいればこんなことにならなかった
とも思ったが悪天候で出港してるから関係ないやw >>599
船長は文字通り全権（＋全責任）あるからな、海の上では
社長風情が何を言おうが聞く必要はない
それが出来ないなら船舶免許返すしかないぞ 情報が多かったら多かったで文句言うんでしょ？最近の日本人はこらえ性が無くなったね。もう一度他国に侵略されたほうがいいと思う。 >>5
今この瞬間に謎の心臓発作が起こるかもしれない。
極端な話、人間生きてるだけで死ぬリスクといつも隣り合わせ。
そんなにリスクばかり考えてたら楽しい事も出来なくなるよね。 救助ができない場所にあえて行く感覚がまったくわからん
どういう心理なんだろう
気になるわ
誰か説明してくれ >>18
相模湖の貸しボート屋で客の取り合いで殺人事件もあったな >>413
電車の整備状況を国はチェックせんだろ
事故車の修理状況を国はチェックせんだろ
法規制で運行者に整備を義務付け、定期的に車検するまでが国の責任範囲だよ
事故起こした船の修理は業者責任 亀裂から水が出ていたというのはきちんと修理が終わっていなかったということだ >>680
ほんと、インドア派はお利口さんだよね。 レスキュー隊が全く機能してなかった。
はっきり言って、通報してから遅くても1時間以内に到達できなければ、救助ではなく遺体回収に目的が変わってしまうだろう？？
事故が起きた時に迅速に対応できる仕組み作りが、あの地域に無かったのが問題なんだよ。
海難事故のレスキューのタイミングってのは一瞬しかないんだよ。
嵐だろうが台風だろうが戦争だろうが、そんな障害はレスキューには付き物なのに、それができなかった現実の方が問題としては大きいよな。 残念ですが生存は絶望的かと
気持ちはわからなくもないが現地入りしたところで意味はないよな >>336
波が高いなら怒らんわ
移動ならともかく大揺れの船なら観光どころじゃないからな 全部の責任を死んだバイト船長に押し付けて、保険でなんとかするコース。
コンサル動きます。 >>319
ウクライナは自業自得
これは完全に被害者 >>462
同じ事を北海道出身の嫁に言われたわ
観光パンフに載ってる穏やかな海なんて滅多にない、だって >>592
当日の出航する映像見たら、波も天候も穏やかに見えた。
多分先の方で波が荒かったんだと思う。
素人だと船長＝海のプロだと思ってるから、信用しちゃうよね。 >>430
これも安倍失政のツケか
北方領土問題で余計な事をしなければよかったのに >>8
しかも元々船首割れてたらしいじゃん
なんでなんの落ち度もない助けに駆り出された側が怒鳴られなきゃならんのか
そんなん言うならてめーでやれって感じ >>655
その組合で営業開始日決めてたんじゃなかったっけ？
ルール決めだけでは解決しないと思う。 >>702
結局、国が貧しいことが
間接的原因なのはまちがいないね 本当に自分の判断って大事なんだろうけど海と山は少しでもおかしいとおもったら辞めるしかないな >>739
その通り。
観光なんかなくても人間は生きていける。
人間、飯食ってうんこして寝るだけでいいよね。 >>748
オホーツクって、いつも天候悪いイメージしかない
いつも曇り 暗い >>620
実際そうだよな
台風時のフェリーや高速艇乗る時は色々覚悟する
見送ってホテル取るのも選択肢のうちだし
運休前に駆け込めてラッキーとは思わん
まぁ沈んだらフェリー会社責めるけどｗ >>438>>500 天気予報位見ないのか？ 観光地へ行って心踊らせ舞い上がっているのは判らなくもないが…
お亡くなりになられた方々のご冥福をお祈り申し上げます。 3mの波でまともに観光なんか出来んだろうにな
出すの決めた会社の責任だわ >>6
凄い叩かれてるが、10年くらい前までは実際こうする日本人の方が多かっただろ。保守的な5chでもここまで反応変わるのはよくも悪くもグローバル化してきてるってことなんかな >>679
荒天の中1隻で出てすぐ助けられる船皆無でこれだからな
断崖絶壁ツアーみたいなもんだし…泳いで接岸も厳し
>海水温が2～4度ならば、一般的な生存可能時間は1時間前後 冒険には危険がつきものだということだな
絶対安全でいたいなら家から一歩も出るなということだ 北海道なんて厳しい場所なのに
観光に行く感覚がわからん
温かい場所でええやんｗ おーろら⛴【知床観光船/網走流氷観光砕氷船】
@aurora_cruise
·
4月4日
今年の流氷投稿は終わりかな…
と思いきや、おーろらから流氷の
最新動画が届きました😆
夏場の運航に向けて、おーろらメンテナンスのため釧路に持っていく途中の動画です。
知床岬付近にはまだ流氷が残っているんですね👍
・・・・つい20日前まで流氷が来ていた海・・・・・ >>733
有事でないなら
アウトドア精神で説明できる >>742
目的がレスキューじゃなく遺体回収だからなー。
ほんとふざけてるわ。
レスキューとしてのインフラが全く機能してないんだから。 >>70
じゃあ国交大臣に対して怒鳴るなよ
怒鳴る相手が違うんだよ
そういう奴にはまったく同情できなくなる 旅行し遊びに行ったら、沈没の恐怖を味わいながら死んでいった方たち
ｗ
運のみよね >>29
もしこの方の言った事が一言一句本当ならばかなりまともな人だぞ
注意してくれる事がどれだけありがたいか
協会仲間とはいえあくまで他社なのだからこのくらいの言い方がベストだし >>1
自己責任
(´･ω･`)
γ＼￣c□. ＼
// ※ ＼＿＿＿＼
ヽ＼ ※ ※ ※ ヽ.
＼ヽ ーーーーー‐) >>741
他に行っていたからいったん戻って給油してから向かったと言っていたな
それで到着まで2～3時間かかったと
そんなにあんな最果ての土地の海難事故に日常的に手厚く備えられないだろ >>643
船舶指揮権
船長は船舶の運行責任者として船舶指揮権を有する。
船舶指揮権は船主から授権されたものではなく
船舶共同体の安全確保のために法律によって国から授権された権限である
社長の下じゃなくて国の下
懲戒権もあるしな >>742
死体回収 家宅捜索 日本全国遊覧船点検命令の準備 >>720
そういう人もいたろうな
俺はいちいち予め天候チェックするから乗る前に判断できるだけか >>768
このスレでいきがってる奴らと同じだよね。 >>658
社長「大変申し上げにくいのですが、お客様皆さんの出発しろという意見に耐えられず、出発しますと、船長から連絡がありました。私はやめろと命令したのですが、、、」 大臣なんて申請の書類なんて見てないし判子も押してないし把握もしてない、名前を使ってるだけ
省の人間が条件満たしてれば認可出すし、申請の時問題なくてその後どれだけ杜撰な経営しててもあとは知る由もない。別に観光業に限った話じゃない >>700
でもママがだっこして世話してる赤ちゃんじゃあるまいし。
お前の命なんか誰も責任取れないよね。 >>5
水温の変化は気温の変化より月単位で遅れるから、北洋の海はまだ冬の海。
海に投げ出されれば、ライフジャケットが有っても死ぬと、知識として持ってるが
誰もが知ってることじゃないからね。
この時期に船に乗るのはリスクが有るよって掲示する義務でも作らなきゃ駄目
なんじゃないか？ 観光てゆうかアドベンチャークラスやん。保険掛け金高そう。 船長って今まで湖みたいなとこでしか操縦したことなかったらしいね
現地の漁師らからはド素人扱いだったって >>691
恐らくだけどアマ線、旧電話級で内陸向け、船のは海上無線って括りがあったハズ しかし観光業危険すぎるな
以前は不眠バス運ちゃんの横転事故なんてのもあったし
現地で気ままなチョイスはロシアンルーレットの近い >>584
海保がその場で状況判断して代わりに自衛隊に要請すればよかったかもしれんが、それ以外はなんの落ち度もないわ ロイター、APに続きCNNも
Ten confirmed dead after sightseeing boat goes missing in Japan
edition.cnn.com/2022/04/24/asia/japan-sightseeing-boat-deaths-intl/index.html >>757
そこで1社だけ早め開始日設定したらしいけど
多分1隻で運航が終わってるって話
最低限2隻以上で運航する(船長兼任?のこの社は無理だった) >>736
これだけリスクと言うようになったのは、
海外生活が長いからだと思っている。
国家がリスク管理しきれない外国では
皆、自分の身は自分で守る意識が高いよ。 海保はなにしてんねん！！！助けろや仕事やろが税金泥棒どもが ニュースを信じていいものか
話題逸らしもあるからね 遭難とかも意味がわからんもんな
なんで山に登るんだろ
理解できん >>743
港の中と外では波の高さが違うからな。港内が穏やかなら出られると客は判断するぜ。２階に上がれば見えるから見せれば納得するかも知れないけど >>353
釣りとかダイビングが趣味の人なら天気図読むし
出航前の時点で2メートル近い波
漁船が帰港してるという時点で「今日は無理」と判断するね
海に詳しくない観光客なら
事業者に「だいじょうぶそうなので出します」と言われたら信じて乗りこみそう
痛ましい話だけど 大臣「足りなかったのは救命胴衣ではありません。安全確認です！」 周遊して3時間で9000円くらいって
高いと感じる人もいるのかもだけど
報道聞いてるとこの危険度で秘境みたいな所に3時間で
自分の命を預けるのに安すぎなのかもね
その値段の低さが安全面にしわ寄せ行ってる気もする >>793
何が仕方ないねん！！！アホなのかクソ野郎が >>767
ゼレンスキー大統領を始めウクライナ国民全般が
「世界をお騒がせして申し訳ございません」
ってメッセージを出し続けたら、
「脳を侵す化学兵器でも喰らったのか？」としか思わんわ。 >>2
人命より利益が大事
コンサルにそう言われてたのかな この時期にロシア国境付近で観光とか何考えてるんだろうね 旅にリスクはつきもの
ましてや知床なんて地の果てだからな >>511
まあ贅沢病ならぬ贅沢事故なんだけどね
普通なら世界自然遺産に旅行しないし 地元の漁師でも出漁しないのに観光船がなんで出航できるんだよ。頭ニワカかもう >>475
加藤登紀子か
しばらく知床旅情は放送禁止だな
さーや様ご成婚のころは
妹が放送禁止だったし 素潜りで救助活動してる海上保安庁の人たち
波で岩に押し流されても海に入っていく
あれ見たら一秒でも早くなんて思えない自分なら
ご家族の気持ちはわかるけど 危ないところに行きたい、困難に立ち向かって勝ちたい、
そういう人間の本能的なものが、人間をこれだけ進化させたのだよ
危ないところにはいきたくなるものだ 北海道のど田舎で船に命あずけるっていうのが理解できんわ
こういうのって何目的なん？思い出？ >>810
アホでクソ野郎って自己紹介しなくても・・・ 辺境の海難事故と街中の交通事故と区別がつかない奴がたくさんいるね、街中でパトカーや救急車がすぐすっ飛んでくるのとはわけが違うんだよ 100年前のタイタニック号
特等、一等客は救命ボート有り
安い２等客は救命ボート無し→死亡
今回の知床
大型観光船おーろら号の客は救命ボート有り
小型遊覧船の客は救命ボート無し→死亡 >>279
直線距離でも100km近くあるだろ
通報から直ちに出動して全速力でも2時間かかる
2時間は生存時間を大幅に割ってる >>788
下々は名義貸ししたら貸した側も罪に問われるのに、
(名義貸しとは違うけど)大臣はそんな事ないって変な話。 スーパーのレジ係の超デブス女が顔掻いたり目を擦ったりして、
その手で商品をレジに通してるんだけど気持ち悪くて仕方ない
直接口付ける物もあるのに不衛生で不快
皆さんどう思いますか？ 一社だけフライング営業してたくらいだし安全よりも利益を優先する体質なのは透けて見えるがまさかここまで杜撰だとはなぁ... 修理したのかどうか
欠航の判断は誰がするのか
連絡体制はどうなってるのか
会社は説明しなきゃね 戦争もこんな感じになるよ
遺族が戦わなかった奴を批判するけど自分らも戦ってないっていう 役人はベストエフォートで頑張ってるのに、何言ってるんだ？って感じだな
探したければ、網走か斜里の漁船チャーターして捜索したらいい >>695
まぁそんなことすると利益激減するから営業が無理
各社横並びで観光客分散しても相互支援するしかない >>548
空自ならヘリより速く捜索できる救難機を持ってるから迅速に飛ばせる様にしてほしい >>741
結局、その準備コストを誰が払うか？ということなのよね。
24時間備えるということ機材も予備を揃えて、人間も危険な救助をできる専門家を何十人と給料を払って維持し続ける必要が有る（休みも取るし、訓練もするし、病気や退職で欠員もでるし、本部で指揮や連絡、資材や救急の手配をする人員、他） 傍から見てれば冷静にあれこれ言えるけど
当事者になったら一分一秒でも早く見つかってほしい気持ちになるかも
あんまり責められないよ
悪いのは周りが止めるのも聞かず、船出した会社
そっちを徹底的に責めないと 昔あった姉歯事件
その後、建築士試験の内容から変わっちまったからな
大臣が出張ると法改正で厳しくなる クラウドファンディングで結構な金額入っただろうに
船直さなかったのか？それとも直してこの状態だったのか知らんけど
客乗せるならちゃんと整備しててほしいわ 遊覧船の事故の想定シュミレーションやって備えておいてたかどうなのか
観光立国言って行政までが出張ってる以上、責任がないわけがない
そうやって安全に対するコストまで誰が負担するのかしないのか詰めておかないと >>497
有限会社しれとこ村は
ホテルを何軒も経営してますよ >>790
横からだが、
「自己責任」
「同情しない」
「コロナ自粛してれば」
こんなこと書いちゃう奴こそママに抱っこされて生きてる寄生虫だろｗ >>662
浸水連絡だけだと、災害派遣は出来ないんじゃないの？
頑張って探したけど無理だったという、やってる感を出した後じゃないと >>18
事故を起こした船会社はズルをし続けていたからな
おまえだってコンビニにたまっている未成年がタバコでも吸っていたら
ちっ、くそＤＱＮが！って思うだろ
そういう事 >>846
・水温が低い
・時化がひどい
・真夜中
・座礁の名所
・船体に亀裂
これはもう役満ですわ >>788
大昔アメリカのどこかの州知事が銀行の融資窓口で断られたことがある。
理由は「訴訟を何百件も受けているから」
州に対する訴訟は全部州知事名で行われるから。 コロナ禍に北海道まで遊びに出歩いて
おまけに荒天の中海に出て沈没して捜索隊の方に多大な危険に晒している事を謝罪して
捜索隊の方に感謝して一刻も早い発見を祈ってます
こんな感じか？
この手の事故のインタビューでよく見るテンプレだが 乗船の時に保険とか掛けてたんかな
フェリー会社じゃ補償支払えんだろ 国土交通相も業者をちゃんと選べボケぐらい思ってるのでは。 当事者家族の気持ちは想像はできるけど
水温2~3℃だから氷水だよ
全員死亡で間違いない >>809
てか、ツアー料金に含まれてるんじゃないの？
フラッと現地行って個人で申し込んだ人もいるのかな
その辺が何も報道されてないけど
ツアーなら主催はどこ？ ガス代無駄だからもういいって
遺族は泳いで探してこいよ >>797
運、寿命ということなのかなと思う
以前山で雪崩が起こって修学旅行の高校生が何人も亡くなったけど、亡くなったのは先頭の子達で後ろの子達は無事だったのとかもね >>827
冬季のエベレストに行かないとかだぞ
普通に夏季に行くだけだろ
NHKの自然遺産の放送に感化されて自分でも見られると思うの？
それやばいぞ 仕事中に社用車で事故した場合は損害賠償相手先は基本会社になるけど
船舶の場合は船長が損害賠償責任あるしな
海に出る以上は全部君の責任だからってスタンス >>805
たとえ船で海に出なくても観光で海辺に行くなら
朝起床したら波の高さを天気予報でチェックするだろ常考って思うんだがな >>679>>769
プロであるほど、海に落ちた時点で助からないって分かってるから、最初から諦めていて安全対策が存在しない、という盲点があるかも。一般人が思ってるより遊覧船は危険な乗り物かもね。客室広く取るために漁船よりかなり不安定な構造らしいし。陸の乗り物なら観光用ほど安全な作りだが、海は逆らしい。 １秒でも、と言うなら、諦めろ、と言うしか無い
非情だが、ソレが事実
しかし、そんなことを言ったら、余計に発狂するのは明白 >>752
あそこは港は静か。
ただ、天気がいい日でも外海に面してるから港からでてすぐに波が高くなる。 >>800
本当は何社か抜け駆けする所もあったんじゃないかという気がする
でも他社の船は天気を考慮して出なかったのかも >>844
そんなことしなくても複数船で運航してれば解決する話
すぐ近くの船が救助してチャンチャンだよ >>767
いやいや、そんな人は10年以上前でもいないだろw
軽装でうかつに雪山入って遭難したとかならわかるが、観光客はただの被害者なわけで 一秒早くしたってすでに死んでることには変わりない
二次災害抑えることのほうが大事 やっぱ北海道の遊覧船乗るってロマンなん？
厳しい場所を観光する心理が知りたいわ 怒鳴ってもどうにもならん
人間って
どうかお願いします…みたいに下から言われたら何とかしてやろう頑張ろうになるんだが
怒鳴って何とかしろ！…だと言葉上ではわかりました…と言ってもやるのがアホらしくなる >>254 バスや電車とは違う、バスや電車は運転手or運転士で船は船長だし飛行機は機長、会社の運行規則と現地の現状を判断して最終決断するのが船長や機長。 >>866
レンジャー部隊のプロでも助かる確率は20％くらいだろうしなぁ まあインドアを陰キャだとバカにするのは勝手だが、アウトドアがリスク取ってる認識くらいは持たないとな
リスク取ってる以上はリスクが顕在化したときに発狂するのはいただけない >>691
資格がちがうんじゃねえの
海上無線は資格者のみ扱える
アマ無線は無線従事者を設定すれば無資格者でも使える >>507
どう変えるの？
変えると水温高い地域の船舶も規制で苦しむよ >>776
怒鳴られても仕方ないレベルだと思う！
2回も行政指導した結果、26人死亡だろ？？
法律を作る仕事が政治家なんだから、現政権に監督責任があるんだよ。
なんのための法律でなんための罰則だよ？
たいした腕もない日給8000円のバイトが26人を地獄に道連れにできる制度か
なんのために存在しているレスキュー隊だよ？
やっていたのは遺体回収だけ
これじゃ途上国と変わらねーじゃん
その責任は国民じゃなくて行政にあるんだよ 知床半島の海底はすぐに3000M級に落ち込む
船が沈んだとしたら引き上げるのも難しいだろうね >>797
昔と違って、実働部隊は値切って値切って倒れたら使い捨ての時代ですからね
大手か家族経営のすごく小さな所しか信用できない >>180
サプライズは事故がおきやすいね。
ビーチに旦那にないしょで深い穴ほって、夫婦もろとも落ちて亡くなった件を思い出す。 >>861
自殺の名所なみに、嫌な名所だな(´・ω・`) >>23
日本政府がGOTOキャンペーンもやってたんだぜ？ >>851
当時は波浪注意報が出てたがヘリを飛ばせる状況？ >>865
遊覧船の営業許可を出したのは国土交通大臣
酷い業者に許可出した責任は重い >>799
んなんいくら書き立てても
「マチュピチュでバスが落っこって死にましたー」
「中国でバスがカス爆発しましたー」
くらいのこととしか思われてないよ >>509
実物はいいよ
こないだわ国宝犬山城昇ってきたわ >>6
別に日本人だからといって必ずしも賢明で冷静沈着ではないでしょ このスレで三角波の恐さを知ってるやつがどれだけイルカ 同業者も足並みを揃えられない業種は迷惑でしかないな
なんかの協会あるだろうからそこから追放したほうがいい 道民ならこの時期の海冷たいの知ってるしなぁおくやみ ロシアも危険度高まったし、知床の基地開発も始めたらどうかな。人命のためという大儀もできたことだし。 >>903
悪天候を無視して船を出したのは無関係だと思うわ。 >２４日昼には視察で訪れた斉藤鉄夫国土交通相と家族が面会し、支所からは「１分１秒でも早く何とかしてくれ」「２６人の命をどう思っているのか」と怒号も漏れた。
怒りをぶつける先を間違いすぎ
ある意味自己責任なんだから、仕方が無い 北海道なんてロシアに占領されそうな場所よく行けるよな >>720
そもそも、3時間も荒波に揺られてたら相当辛いのに引き返さなかったのも不思議 >>763
責めても死んでしまったらリカバリーできないからねぇ >>905
自公連立は、GOTOキャンペーンもやってたし、許可を出してたのは国交省
責任はあるわな 北海道ましてオホーツクの夏の海は沖縄の冬の海よりも冷たいぞ
夏でも低体温で死ぬからな 「一秒でも早くなんとかしてくれ」
気持ちはわかるけど
そう言われてもなあ… >>874
海水温が決め手 凪いでで温いなら助かるがオホーツク…
>>331 >>76
さすが朝から5chに張り付いてウンコ製造に専念してるだけのことはある >>821
普通に命がけだよな
ちょっと大きい波が発生したら余裕で死ねる 前の夜は海鮮丼とか食べたんだろうな
次の日は自分達がその海に還る。
まさに循環 >>927
何でもかんでも国のせいにすな！！！海保だろ悪いのは >>876
まぁ、乗員乗客26名がほぼ絶望的なケースだし 参院選も近いし
「あの事故の際、迅速に現場に向かい的確な陣頭指揮をした斉藤鉄夫国土交通相」
って動画や写真も撮っときたいし。 社長の命令だろうが、船を出したことは船長に責任があるからな。
過去の判例でもそれは明らか。 >>819
目的が違うからだろ
漁船は荒天の海に出ても魚が取れないから行かない
観光船は海に出て帰ってくるだけで儲かる
別に漁師の腕じゃ沈没するから海に出れない訳じゃないよ >>855
ママに抱っこされてる人は自己責任とか言わんよ。守ってもらってる認識もなく、責任を感じることすらない。 >>912
ついてないよ
プロでも装備無しで低水温の海で陸までたどり着けるかは運が絡む
更に時化
もしたどり着いたとしても岸壁をよじ登って服を脱いですぐに火を起こせるかどうかは装備にも左右される
雨が降ってるとなお厳しい >>1
>「１分１秒でも早く何とかしてくれ」「２６人の命をどう思っているのか」と怒号も漏れた
てめーで潜れよ 今後はいろんな会社は合併してフェリーみたいな大きな船で安全に観光できるようになるといいね もう遠くに流されてるよ海をなめちゃああかん
数か月後にどこかの島に流れ着けばいいけどその前に海の生物に食われるだろうね >>901
それしか言い返せないなら口を噤んだほうがいいぞ 船舶にもブラックボックスとか位置発振器とか載せるように義務化かな >>932
8月もお盆過ぎたら冷えるし海荒れるから8月中旬までだな まず自助。次に自助。最後は自己責任！
これが中世ジャップランドだからな？
運営会社ガー！とか国交省ガー！とかはお門違いってわかるしかない こんな事故起こると同業に皺寄せくるんだよな
観光船どころじゃなく釣り船とかね この時期だとロシア潜水艦の魚雷もリスクもあるだろ
遊覧船とか怖すぎる >>160
想像力欠如しすぎ。自分の愛する人が不手際で亡くなったら温厚な人でもブチ切れるで。 怒号を浴びせても無駄だよ。キチガイとかクレーマー扱いされる。
文句があるなら運行許可と営業許可を出している国交省本部にしろ。
国交省が小銭稼ぎで仕切っている事だからよ。
文句は国交省本部にガンガン言って追い込みをかけておけ。
あと客にも問題があるよ。
お前等の家族がこのコロナ禍にも変わらず天気悪いにも関わらず
遊びに行く、観光に行く、キャンセル料は取られたくない!!!!!!!!!!!!!!!!
こうやってケチった結果が海難事故で死亡と言う結末。
ケチったツアーであてがわれたのがオンボロポンコツクルーズ船。
先に死んで地獄で寒中海水浴を楽しめて良かったじゃん。 波高3mでホイホイ乗った奴もどうかと思うぞ
女子供の危険は考えなかったのか、殆どが確実に船酔いするだろう
3mあったら全力でしがみ付かなきゃならん状況だぞ >>940
船長は雇用契約の終了事由によりその地位を失うほか、船舶所有者は何時でも船長を解任することができる
ただし、正当な理由なく解任したときは船長は船舶所有者に対し解任によって生じた損害の賠償を請求することができる
社員っても普通の会社員とは扱いがまた全然違うからなぁ 怖かったろうに…
寒かったろうに…
関係者は全員地獄の底まで追求しなければならない
検査機関から知事の進退まで関わる話 >>802
お前は海をなめすぎ
近所の池じゃないんだよ ここでも大臣の責任あるとか言ってるバカいるけど認可したのは前の大臣だし、そんな事言い出したら観光以外でも問題あれば認可出しただけの大臣が全部責任負わなきゃいけないんだが >>923
だから自衛隊はパトロール中で一回基地に帰って燃料補給しなければならなかったって何度も出てるだろ
すぐ北の国が戦争してるんだが >>898
船長が乗客と命運を共にした辺りに、セウォル号の教訓が生かされてると思うんよ
リスク管理的な意味で >>946
まあ、プロなら出かけないとは思うが。
もちろん、救助は別にして。 実は遺族を名乗ってるだけで全く無関係の他人がストレス解消してるだけ >>890
まぁ役人だって当然感情はあるんだから涙ながらにお願いしますって言われたら何とかしてあげたいって気持ちは強くなるだろしな
怒鳴られたら気持ちは理解できてもどこかしらにしこりは残るだろし >>920
あのへんなら中国にも警戒しとかないとならない地域だべ？
ロシア人ならホモさんとか見つけたら 殴りつけてくるのに >>957
訓練しても低水温の耐性は向上しない
特殊部隊員でも助かる可能性は低い >>860
この観光船会社だけがダメだったんじゃない？
何年か前にここで観光船乗った人が、出航してる観光船同士で動物見たよ、の情報を交換し合ってたり、お互い助け合ってるなと感じたらしいから
事故起こした観光船会社だけ申し合わせを抜けがけしてるし、ここだけ論外なのだと思う 船舶の運用を厳しくするべきだったな
まだ未確定ではあるが、座礁歴がある船だったらしいし事前検査で発見できていた可能性がある >>664
山のガイドもそうだよ
地元民もまあたまにいるけど大体が外から来た人
移住者の方々
地元の人がやっているというのは先入観 自業自得やん
別に強制的に乗せられたわけじゃないし
世の中に絶対はないのに >>934
だよね
あの岩場であの波の高さ
ヘルメットつけてても危険極まりない
頭が下がるわ >>386
大学生の時知人の高校生の女の子とボートに乗って
ミニスカでパンモロだったから視線のやりばに困った思い出 ロシアが魚雷うって来てもおかしくない時期だからな
遊覧船とか怖すぎる 子供は岬から14キロぐらい離れた海上で見つかったんだってね
海流でどんどん流されてるんだろうな >>895
バスにはちゃんと第二種大型免許という国家資格がある。
タクシーでさえ第二種普通免許がある。
飛行機のパイロットにも資格があるわけだ。
これは人命を運ぶための国家資格、いわばライセンスなんだよ。
船舶にはこの区切りがないだろう。
漁船でも客のせて観光ができるんだから。
気がついてないやつが多いけども、船は白タクやり放題なんだぜ？？ >>976
そうだな教訓を生かせてないからヒトモドキ未満だな >>957
まぁそんな精鋭が乗船してても自分だけギリ生還するだけ
観光船に乗る一般人死ぬからそこ想定しても意味無し >>861
ダブル役満だろう
・経験の浅い船長（前職は川下り）
・何も知らない元陶芸家の若社長（地元の名家らしい）
・何も考えずコンサルタントのいうがまま買った遊覧船
・赤字を立て直した（どこかの外資系やり手が乗り込んだ飲食店チェーンみたいだ）
つまりコロナで大赤字だったと想像できる
・知床観光船全4社でつかんだクラウドファンディングの600万
・嵐の外海に乗り出す底の浅い老朽船
・経年劣化（特にここは凍結する）が激しいと予想されるFRP船 >>889
>>909
高波3予想で行く？
マジで行く？
この船が亀裂なんやらで事故ったのはわかるけど、無事に帰ってこれる船だとしてよ行く？
気持ち悪くなるのわかるから乗らんよ
凪の八丈島に行く船でも吐くぞ >>963
こちとら生活かかっとるんじゃい
船乗りなめんなや 乗客も悪いと批判してる人いるが
該当の船の出航直前映像がNHKで流れてたが
出航場所は湾の中だから波も静か
プロの船員が大丈夫と言えばそりゃ乗っちゃうよ このスレッドは１０００を超えました。
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