【日産】30年までに全新車に自動運転 事故回避へ新技術(4/25) [少考さん★]
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※日本経済新聞
日産、30年までに全新車に自動運転 事故回避へ新技術
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC21DY20R20C22A4000000/
2022年4月25日 22:14
自動運転の普及に向けた主戦場が大衆車に移りつつある。日産自動車は25日、2030年までに自動運転機能を全車に付けると発表した。複数の歩行者や車が関わる複雑な事故を回避する新技術の実用化にめどをつけた。自動運転は電動化と並ぶ次世代車の目玉だ。ホンダも同年までに先進国で販売する新車に標準搭載する。より高度な技術の開発は米中勢が先行するが、国内の車大手は普及車への搭載で巻き返す。
同日、日産が公開した新技術は複数の歩行者や車を避け、事故を防ぐことができる。例えば、衝突しそうになった車を回避し、さらに歩行者が飛び出してきても急停止でかわすことができる。米新興企業のルミナー・テクノロジーズとセンサーの技術で、自動運転のシミュレーションでは同アプライド・インテューイションとそれぞれ連携して開発した。
日産は「連続して起こる事故原因に同時に対応できる技術は他社よりも進んでいる」としている。この技術を自動運転の中核に据え、現在は車種ベースで数%とみられる自動運転車をすべての新車に広げる方針だ。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 歩行者とかいる一般道は無理だからな
これ自動運転って高速道路の話だからな >>106
車と車をコネクトしつつ道路側からもリアルタイム情報を共有
道路自体がひとつのクラウドネットワークみたいなもんにならないと完全自動運転に移行できないだろうな A I 運転だと、煽られた挙句目の前に割り込まれて車線ふさぐ形で斜めになって停車して来て、止められた場合どんな対応するのかな。 >>105
東名でトラック無人運転の実験走行してたけど
電車みたいに繋がってるんだがw 技術的課題よりも顧客対応の方が課題だろう
新車購入時はまだいいが中古で流れてどんなDQNが買うか分からん時に
自動運転機能を有効にするのかは悩ましいはず 急停車したら追突されて鞭打ちになっちゃうよ
歩行者はわかるけど車両は補助ブレーキくらいにしてくれ 制動距離さえ確保されてれば、自動車運転車は必ず止まる。
ボーッとした運転手も暴走運転手もいないから、歩行者自転車は道交法違反しても怖くない。
すべての道路がホコ天状態。車は最下層になる。良いことだな。 飯塚構造がプリウスではなくノートe-Powerに乗っていればあのような事故は起きなかった >>85
ホラ出た
テクノロジー嫌いの昭和老害が
追従クルコンの快適さも知らずに語ってんだろうなあ >>85
高速道路で100%完璧に使えるのなら欲しいわw
高速乗ったら、目的地まで寝ていられる ホンダの方が安心感あんだよなあ
クルーズコントロール そうゆうの細々でいいから、EVで勝てる戦略立てろよ。 >>2
それ
実現しなくても別に罰則なんてないしなｗ >>119
親が65になり最後の車としてプロパイロット付きのデイズをプレゼントしたが快適だと喜んでたな
最初はいらないと言ってたけど今では200キロ離れたとこに住む弟のとこにも高速を使ってよく行ってる 衝突しそうになって突然停止。
後方からぶっこまれそう 魔改造の夜見て、絶対に日産は買わんと決めた。センスも技術も粘りもない。あら駄目だわ。 >>127
後も、その後も、その後も・・・急停車していく世界が必要だな。 >>1
事故が起こりそうになったら、新技術が作動するけど、事故は回避できないんでしょ？ まずは制限速度以上に出せないようにすべきだ
速度超過が被害を大きくする
>>41 これか 脇道に入れないし無理だろ運転アシストに名前変えればいいのに 自動運転と呼んで良いんだっけ？
誤解を招くから運転支援とかの表記にしろって話があった気がするけど。
2030年ならレベル3になってるという前提なのかな？ >>1
いずれ、ルノーにフィードバックされる、とw >>136
正確には自動運転技術を使った運転支援機能を提供だろうが誤解を招きやすい >>139
マツダは、トヨタかダイハツに成ってるだろうな >>90
・全国の道路でそれをやろうとすると膨大な金がかかる
・舗装されていない道では自動運転できなくなる
・道路補修のとき、いちいち自動運転装置を取り外す手間がかかる(舗装コストが増える)
・自動運転技術が進んで来ると、一斉に新しい装置に交換しないといけなくなりまた膨大な金がかかる >>127
後続車も人間より早く反応して急停止するだろ >>95
すごいな
全然イメージと違った
人の動きも捉えてるし、止まってる車両も配置までしっかり映ってる
ドライバーが手を準備するのは何か懸念があるケースなんかね >>141
トヨタにはならないでいいです
額だけ立派でトヨタとは相容れないと思うわ 自動運転で家の前まで届けてくれるようになったら
シェアカーでいいな。
自家用はヨドバシEVみたいなのでOK。 そのためには高性能GPUでの地形解析が必須だけど
GPUの壊れやすさを理解してたらまったく信頼できないな >>149
嫌だね
結局タクシーとかと同じで
需要がある時は思うように使えない
他人のゴミとかヤニくさいとか色々なことがある 次期GTRには付くんかね 35には何一つ付いてなくて、こんなに高いのに何も付いてないの？と驚かれたよw
WRX s4から乗り換えたけど無きゃ無いで順応するもんだなw
ACCだけは欲しい どーせ最高グレードに40万円のオプションなんでしょ
ナビ連動プロパイロットが出てからおかしくなってきた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
