【知床観光船事故】運航会社社長、事故当日の出港は「いけると思った」乗客家族らに釈明 [孤高の旅人★]
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【知床観光船事故】運航会社社長、事故当日の出港は「いけると思った」乗客家族らに釈明
[2022年4月26日8時7分]
https://www.nikkansports.com/general/news/202204260000077.html
北海道・知床半島沖で乗客乗員26人が乗った観光船「KAZU 1（カズワン）」＝19トン＝が遭難した事故で、運航会社「知床遊覧船」（斜里町）の社長が、荒れた海への出港判断について「私はいけると思った」と、駆け付けた乗客の家族らに釈明していたことが26日、分かった。
第1管区海上保安本部（小樽）などは、死亡が確認された11人の大半が見つかった知床岬周辺で、残る行方不明者15人の捜索を続行。ダイバーが岩場を確認するほか、船内にいる可能性もあるとみて水中音波探知機（ソナー）で海底を調べる。
取材に応じた行方不明者の家族によると、カズワンについて「船の前方にひびが入っているのを見た」との証言もあるが、社長は「検査して問題がなかった」と説明。事故があった23日は、地元漁師が出港を見合わせるほど強風で波が高かったが、社長は「私はいけると思った」と述べた。
さらに家族側から「どうして引き返さなかったんだ」と問い詰められると「はい、すみませんでした」と謝った。
国土交通省によると、知床遊覧船は昨年5月にもカズワンが浮遊物に衝突、乗客3人がけがを負う事故を起こした。その話を持ち出されると「軽い傷だった」と弁解したため、家族側は「もっと責任感を持って運航すべきだ」と伝えたという。
カズワンの豊田徳幸船長（54）は出港前、複数の知人から「やめておけ」と忠告されていた。
国交省は特別監査で同社の安全管理に問題がなかったかを調べている。（共同） 事故原因が天候不良って事なら
社長が出航しても問題なさそうだけど、出航して大丈夫か？
と聞いて、船長が大丈夫ですって答えたら
船長の責任でしょ
そこにパワハラがあったとするなら証明する証言者を遺族が集めて裁判しないとだめでしょ
事故原因が船体不良の浸水って証明されたら会社=社長の責任追求が出来るでしょ
飛行機みたいにフライトレコーダーやブラックボックスあるわけなし
操舵室のやり取り分からないし、海底から船体引き揚げ出来てもなかなか難しい仕事になりそうだね 社長「見知らぬ客の命よりそいつらが払う20万円のほうが大事」 イベント参加するにあたりどんな会社かちゃんと調べないとだな >>945
「ちょうど、お詫びコンサル探してたんですよ、でどこをリストラしましょうか？」かw >>946
洞爺丸は晴れ間が出たから台風過ぎたと思って出たんだよ
しかし、それは台風の目だったってオチ >>951
w増えまくりだね
悔しいの〜無能のゴミカスｗ 遠くから来て中止とかなかなか受け入れ難いんだよね。 >>934
じゃー なぜ亜鉛板が交換されてなかったと報道されてるんだよｗｗｗｗ 天気予報見て、早めに帰ればギリ大丈夫でしょ
くらいの感じかな
乗組員に地元民が居ないのが痛いな まあ飛行機だって機長と会社が飛びますって判断したら普通客の方から降りたりしないからな >>948
実際そうだろうな
ケケ中や移民党が作ったふつくしい国二ポーンだからなw
貧乏人は安い代わりに命で払えだ 世の中の乗り物で100%安全なんてあり得ないからな たまたま事故が起きた それだけ もしや…
数人でも助かると
社長が無理言って行かせたこととか
それまでのブラックな体制がバレてしまうので
それが怖くて海保に救助要請をしなかった…？ 禄に海も知らない社長様がよくもまあ
根拠や経験があって「いける」って判断があったのかよと言う話だ >>942
まぁでも被害者にはある程度はでるでしょ。そのあと免責求めて保険会社がこの会社を訴えるだろうけど
>>951
自賠責は被害者にはでるよ。そのためにまんべんなく取ってるんだから。船舶は知らんけど、義務で入ってるならでるでしょ >>942
保険会社はあなたを護る、なんてイメージ与えてるけど違うよ
いかに払わないで済ませるか、が至上命題なんだよ
でなきゃ、あんな高給あり得ないw >>934
いあ 通ってないと報道されてるよ
GPSすら機能してなかったから発見できなかったんだし
GPS故障のまま出港してたんだと もし危険に気付けるとしたら一隻だけで大丈夫なのかって事だな >>918
ただの観光客だから危険とか考えもしないだろ
いるんだよなぁ、
お前さんみたいにことが起こったあとであれこれ言うやつ >>959
「じゃあ町中をぶらぶら歩いて回りましょうか〜」と切り替えが出来るような華やかな観光地じゃないからな、知床 >>966
ああ、沈めちゃえ！かもね
捜索は国がやってくれるもん >>970
ID:L+l+R+2V0
だよなｗ
こいつバカなんだよ
GPS壊れてるのにｗ >>929
たから海事法令により最終決定権が船長にあることと、船主にも刑法上の注意義務があるかないかは別問題でしょう
個々の操船につき船主が注意義務を負わないのは明らかだが、海難審判で船主にも過失があると認めるような場合において、
刑事では注意義務を否定する根拠がわからん リストラ、コストカットでクソ営業がこれからどんどん明るみに出てほしいね >>942
保険適用外の例がないなんて話ではなく
船長に逆らえるものはいないとか例えが不適切だったりとか
そういうところを批判してるんだが？
意味のない発言が多すぎるってこと ３Ｍの波はスゴい
航行中ずーっと建物の二階から落ちる運動を繰り返すんだぞ
船正常でもそれだけで沈んでもおかしくない >>975
それすらも検討つかない
湾内には船がたくさんいたから、時間差でどんどん出てくるイメージ持ったかも ID:L+l+R+2V0
赤っ恥
フルボッコで笑ったｗ
どこが安全基準クリアだよｗ >>973
それなら免許返納しないといけないのよなー
残念ながら
客がゴミを海に捨てても船長の責任って法律なんよね >>879
インバウンド最盛期を迎えて取得したら宿とセットで儲けられるから >>907
被害が「自分の足」だけで済むのならなあ
いくらでもどうぞどうぞだけど 常識な考えでは経営者にはなれんぞ。この社長みたいなクソなやつは氷山の一角でしかない。 >>980
だから船主が海難事故で刑事責任問われることは無いよ
そんな例も存在しないしね 洞爺丸事故は台風の目を好天と勘違いしたんじゃなくて
台風の目じゃないのに台風の目と誤認して台風の進路を誤って予測したのが原因 今日のTHE TIME,で昨日取材ディレクターが社長に電話直撃したのやってた
Q.記者会見はやるんですか
記者会見やりますよ
Q.いつやるんですか
今ご家族に確認とっているところです
やってほしくない人もいらっしゃるので
説得にあたっているところです
申し訳ございません
もうちょっと時間ください >>3
ネトウヨって、なんでそんなにバカで恥知らずなんだ？ このスレッドは１０００を超えました。
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