【知床・観光船沈没】「KAZU 1」運行会社、船と連絡取り合う無線機のアンテナが数ヶ月前から壊れていた ★2 [デデンネ★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
北海道の知床半島の沖合で起きた観光船の遭難事故で、当日、航行中の船長が別の運航会社との間で行った無線のやり取りの内容が関係者への取材で明らかになりました。
無線交信の内容からは、途中で波が高くなってきたことや最後は船長が「大変なことになった」と伝えるなど、次第に緊迫していった様子が分かります。
関係者によりますと、遭難した観光船「KAZU 1」の運航会社は、数か月前から船と連絡を取り合うための無線機のアンテナが壊れ、事故の当日、豊田徳幸船長は別の運航会社と無線で連絡をとりあっていたということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220426/k10013600161000.html
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650971352/ >>913
だから船体の傷くらいよ
出航判断は船長の方が重いから社長が何言ってても関係ないしね
海の上で安全に配慮出来るのが船長（プロ）＞社長（素人）になるんで >>912
天候悪くても出ろと罵られる。
船長の業務多過ぎて天候チェックの暇なし。(どうせ天候悪くても行かされるし)
もあるで。 船は大型フェリー以外は止めておけ
いいかげんな奴らが多い >>872
なるほど、自称藍染作家のまーんさんとかと一緒だな 土人に安全管理とか無理だから
いい加減自分の著しく低い能力を認めろお前らm9 しかしロシアとギクシャクしてるこのご時世に
よく北海道なんて行けるなと思う
ましてや船に乗るなんて
臆病なオレには出来ない 結局これだけ人柱が立ってからでないと、当局は動かない（動けない）のよ。
事前にキチンと規制しようとすると、業界から政治家経由で圧力がかかるからな
で、政治家は、こういう事故が起きると口を拭ってダンマリ。本当に性悪だわ。
多分国交省は今、泥縄でレギュレーションの改正作業に入っているだろう。 >>927
それは倫理的な問題であってジャップでは裁けんよ悲しいかな >>924
なんとなく局免無しの無断開局でノーコールサインな気がする
過去に免許持ってない人間が山で遭難してアマ無線で救助要請した時は
一件が落ち着いてから総務省から告発されたから
今回も何らかのペナルティは与えられると思う >>888
「賠償金は保険適用範囲内で対応」を追加で >>954
四国住んだたときフェリーよく乗ったけどあれも間違えて落ちたら死ぬなと思ってミナモ見てたわ >>931
ワイからするとスゲーけどなw
子供の頃アマチュア無線の本図書館で読んでて
いきなり知らねー奴と交信する謎文化に惹かれたっきり。。 >>888
無線は言い逃れできんとは思うが
その他は船長に押し付けるだろうね
本来船長の権限ってそれぐらい強いはずなので
ここの会社では違ってそうだけど >>952
運行の責任と従業員死亡の責任は別
従業員死亡について使用者の社長は
安全配慮義務違反に問われる可能性が
あるってこと >>918
確か浮かべて検査なんかしなかったと思う >>940
たぶんゲリになって「責任は痛感します」とかいうんだろう
日本国の森羅万象を司る神のやり方を真似すれば間違いない >>950
ブラック企業で人生滅茶苦茶にされたか… >>942
他社が事故ったら評判落ちて客足遠のくってのもあるし これ行政で何とかしとかないとだめだろ。というかまず立法からか
スマホあるからヘーキヘーキってなってないよな >>669
記事消してるの？
URLがわかればネットアーカイブに残ってるはず
魚拓取ってるのもいるだろうし >>950
知り合いに就職の愚痴零して
すぐに就職先を紹介されておったから
無能ではないやろうな
ブラックは、判断能力欠如させる >>859
知床の自然を見に行く人たち
だからなあ
知的な好奇心が
強いんだろう そっかーコロナでロックダウンしてたから代替品が届かなかったんだよねー(棒) JAL123も福知山線も社長を刑事罰で裁いてないから社長は辞任すれば許されそう ハイエースの乱暴な切り返しに、社長の苛立ちが垣間見えたね。
これ予想以上のクソ野郎かもしれない。 元町議、宮司、コンサル大好き、ヤバみ満点だな。ＪＣとかにも入り浸ってそう。 >>964
自分も先日直島・豊島行ったときちっこい船がいてビビった 国交省担当の仕事だから(地元国会議員は武部の息子、公明推薦） これで何かが起こらない方が逆に不思議なくらだが
そんな事は客の立場じゃわからないしなぁ >>953
現実に出航したなら、船長の答えは「十分出航可能だと判断した」しかないのよ
言われたも、そう聞いたも、そう指示されたも関係無く
参考意見とか助言は船長に出来るけど、判断するのは船長しか出来ないていなんで
相手が誰でも一緒、内閣総理大臣の指示より船長の判断が優先 >>979
サイコパスは逆らえないタイプの人を利用して使うからね >>962
例外事項でいえば、免許なし局面なしでも非常通信の場合は事後申請でOK。
阪神大震災のときご丁寧に免許なしで使いましたの届け出を当時の近畿総合通信局にだした人がいた >>275
お手伝いしてくれて無かったら
通報もされてなかったのか
解雇された人が無償で手伝ってくれたのかよ 過去には船の上にテラス席作ってたって話もあるんだが… 人災は幾つも重なって作られる
偶発的に起きるんじゃないよ
これ助かってただろ
海保の鈍足もたぞ >>985
間違いなくあると思う
国交相査察は責任回避のため >>635
昼から荒れるって言ってた漁船の船長さんは優秀だな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1時間 32分 15秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
