【知床・観光船沈没】「KAZU 1」運行会社、船と連絡取り合う無線機のアンテナが数ヶ月前から壊れていた ★4 [デデンネ★]
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北海道の知床半島の沖合で起きた観光船の遭難事故で、当日、航行中の船長が別の運航会社との間で行った無線のやり取りの内容が関係者への取材で明らかになりました。
無線交信の内容からは、途中で波が高くなってきたことや最後は船長が「大変なことになった」と伝えるなど、次第に緊迫していった様子が分かります。
関係者によりますと、遭難した観光船「KAZU 1」の運航会社は、数か月前から船と連絡を取り合うための無線機のアンテナが壊れ、事故の当日、豊田徳幸船長は別の運航会社と無線で連絡をとりあっていたということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220426/k10013600161000.html
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650983953/ >>840
モラルのなさや安全対策ケチったてのは同じだけど
ニュージャパンの横井は一代の叩き上げでモラルは置いといてある意味有能ではあったのと今回のは二代目ボンボンで全くの無能ってのは違いだね ウクライナにも飽きて来てたメディアやワイドショーの、格好のおもちゃが出来たな笑 >>850
それ証明できんの？
証拠はオホーツク海の海底だけどw >>92
北海道新聞、ＪＲ北海道、北教組
色々察するよな >>803
あるにはある
東京出身なら知ってる程度 >>839
上海ロックダウンで
習近平春節ウェルカムが
無理だから無理ｗ >>837
だから証拠固めて刑事責任を問う（警察から投げる） → 裁判所は棄却する の流れだろう？
裁判所は絶対に門前払い（棄却）するけど >>828
推測だけど知床は世界遺産だからコロナ前は結講潤っていて経費もそれなりにかけていたと思う
コロナで観光客激減で経費も思いっきり削減していたとかじゃないか 今まで客が知らなかっただけで、実態は命がけの運ゲーを毎回やってたってことか
どうしようもねえな…これは重罪だろ >>858
海無し県民的に、いずれ陸から大海原へ漕ぎ出すと言う目標があったのだろうか >>848
その間に経営者が変わってる、が今回のパターンw 当日の航行の様子の動画をたまたま撮ってた人の映像があったけど
断崖に近づく場面でも完全に凪いでホント穏やかなんだよね
危険など感じずに運行の開始がこんなに早いのかとか思ったくらいって言ってたな 船員やお客様の命預かってるのになんでこんなに杜撰なの… >>863
だから裁判所が棄却するのは起訴された件についてであって起訴されなきゃ裁判所は棄却すらしないよ >>838
船体に亀裂→隙間に入った水が冬の間凍結して膨張して傷を広げた、それ修理せずそのまま出航
GPS装置が取り外されてた→「点検に出してる」と言い訳、義務化はされてないが未搭載で出航は危険すぎる
無線機のアンテナ折れてた→バイト社員が「修理した方がいい」と警告するも社長は無視
自殺行為だな 素手でトイレ掃除を研修でやらせる会社は辞めたほうがいいな
最初に凹ませて色々吹き込む洗脳の手口みたい 田舎に観光に行くときは車中泊して車で見物がデフォになるわな 亡くなった人に鞭打つは悪いと思うけど
結局多少の経験あるって言っても運転手なんだよな
船乗りじゃない >>865
車も飛行機も歩行者だって運悪けりゃ死ぬだろ >>797
つまり何にも知らない素人に儲かりまっせと勧めたってことか？
事故リスクや運行に特別なスキルがあることすら知らない素人に買わせたと >>863
だから？
死亡者に刑事責任はないよ
刑事責任がなにかわかってすらないのな
まだやんの？永遠に晒し者だぜ？ 社長の経営方針が安全対策軽視で
安全を重視する船長たちを解雇していったけっか
危険な運航をする船長が残った
出航時は問題なかったから出たが
天気が悪くなることが予想されたのに無理に遠くまでいくリスクを取ってしまった。
人生の目標もなく生きている人間にとって
自分や他人の命を背負っているという自覚がなく
場当たり的な対応しかしてこなかった無責任さが今回の事故を引き起こした
そんな感じでいいの？ 衛生電話で会社とやりとりして話してたって言ってなかったっけ
ならそこはどうでもよさそうだが >>864
経費減ってもアンテナ壊れて放置とか異常 >>660
畑違いから来てるから張替えすることすら知らなかったんじゃないかと思う 事故原因が故障で、さらにその理由が整備ミスで、社長が事前に知ってたことが
書類とかで証明できれば刑事で問えるかもね 会社を黒字化させたのは安全対策軽視したからってだけという。
なるほどね。
日本はそんな企業最近多いよね？
安全より利益優先 経験者をコストカットて切ったから比例して安全知識もカット そんなに天候悪かったら熊さんも出歩いてなかっただろうにね 日本はウクライナ、ロシアより中国を警戒しといた方が良いと思うの🥺
与党に中国追従を隠そうともしてない宗教政党もいる事だし🤤
https://i.imgur.com/t6pQekp.png
https://i.imgur.com/vhF5JO4.png >>880
残った船長見習い達は仕方なく船長やらされていたんでしょ >>744
名ばかり管理職みたいや名ばかり船長かもってやつかぁ >>878
何も知らない素人に高く買わせるのはどこでもやってるから
買ったやつが調べてなくて悪いって終わりそう >>526
波浪注意報(波高3m以上)は出ているよね
波浪警報(6m以上)には至らないけれど
遊覧船は漁船のように網を出す訳じゃないけれど
海岸の近くには接近するだろうし >>855
観光関係はブランク長いからまだまだ出てくる
自分の身に降りかからない事を祈るしかない 海保 ← 救助不能エリアがある
国交省 ← ヒビ割れた船に検査合格
社長 ← 時化に出船指示、壊れたままのアンテナ
コンサル← 安全軽視のコストカット 船長だの社長だの肩書がすきなやつはほんと馬鹿だよね
その肩書で何してるかのほうが問題 >>801
ホッピーの女社長はずいぶん前に経済誌で「従業員なんて何も考えてないから経営者が躾て導いてやらないとダメなんですよ」なんて酷いこと言ってたがこのコンサルの受け売りかもな 社長が安全軽視してたって証言が一人二人じゃなさそうだなあ >>870
検察は起訴要件が成立しないから不起訴にするしな
結局そこで不起訴裁定書に「嫌疑なし」とか「起訴猶予」とかやる分けだけど、そこが「被疑者死亡」
起訴猶予処分は刑事責任を問われてないって扱いなんか？
問うた結果「訴追の必要が無い」だと思ってたんだけど 昔の方が今より安全対策の機器がなくて、安全対策は酷かったけどな
ただ、乗務員もそれが分かっていてそれなりに腕のいい人が乗っていた 素人社長
素人船長
悪天候
整備不良の船
役満です 北海道版「タイタニック沈没事故」並みの扱いになりそうだな >>888
「遊園地を黒字化！」のテレビの特集を見たらスタッフ数を大幅にコストカットして少数にして、その少数のスタッフで複数のあちこちのアトラクションやレストランの掛け持ち片手間労働させていただけだった
専門性やイレギュラーにも対応できる人員数をコストカットしていただけ コンサルいいながらカルト内で仕事回してるだけだったりしてな
要はカルト内でグルグルしててもそのうち自滅しちゃうから外からカモをつれてくる係 >>881
ガセだろ。
それがあれば同業他社がアマチュア無線で連絡をとって状況を聴き、代わりに海保に通報してあげなかっただろ。
それがあれば船長が自分で海保に緊急の救助要請を直ぐにできた。 >>899
救助不可能ならもう死んでるだろｗ
車検も船検も外装のひび割れは見ないだろｗ
社長は素人船長は見習い
金無いからコンサルもどきしか雇えない 素人社長
素人船長
素人甲板員
悪天候
整備不良の船
事故らない確率は？ >>904
永遠にやろうぜｗｗ
刑事責任負うって何だと思ってるの？
身体拘束期間（執行猶予期間含め）を全うすることが刑事責任を負ったってことだぜ？ >>14
連絡がどこに入ったのよ。
当日、他の船は出港しないと判断したし、
すぐに行ける距離の人はヤバイと連絡が入った事を、
知ることすらできなかった。 >>904
違うよ
刑事責任の有無を判断するのは裁判所なんだよ
「こんな人がこんなことをしたんだけど刑事責任あるよね？判断して」って話を裁判所に持っていくのが「刑事責任を問う」ってことな
起訴しないってことはその話を裁判所に持っていかないってことだか刑事責任を問うことはしないってことなんだよ 「滝や崖にギリギリまで接近して野生のヒグマまでしっかりと見れますよ！他の観光船じゃ行けない所も行きますよ！」
を売りにしてたらしいから毎回綱渡りの危険な航行だったのかな >>916
自分1人で海に出て死ぬならOK
25人道連れにしちゃ駄目 >>14
二重遭難になるだろ、
地元のベテラン漁師でさえ午後からの漁を中止したんだから >>917
社長さえまともなら、船を修理して乗員に必要な訓練を積ませて、運行管理もしっかりやるだろうけど >>899
ヒビある船体に合格って検査の意味ないよね コンサルの小山は契約切れを理由に無関係を装っても
今回の惨劇を招いた経営指導とクライアントがそのせいで窮地に陥っているのに自分だけとんずらこいている姿勢に
現在の小山のクライアントは呆れてもう契約しないだろうし新規クライアントの獲得も絶望的
結局小山の会社は倒産確実だろうな 同業他社も、業務連絡にアマ無線使っていた可能性高い >>923
去年の接触や座礁の時点でこうなっててもおかしくなかったんだろね
実態は毎回ロシアンルーレットだった この手の免許見ると笑えるよ
小型船舶免許（二級） 2〜3日で取得できます
船長になるには
特定操縦免許 講習 1日 試験無し
これで君も船長だ ｗ >>899
オレには自粛させて自分は旅行もプラスしてくれ >>526
「行くな」と言ってそれでも行くなら自己責任(´･ω･｀) 自分の会社とは無線できず、
他同業者と無線連絡を取り合う異常さ >>899
海保の自衛隊要請がなんであんなに遅れたんだ
縄張り争いか >>926
従業員に必要な訓練をしてスキルを積ませる
雇用主の責任やな なんでそんなに熊を見たいんだ？怖いとは思うが可愛いとは思えない三毛別 狭い街だから修理業者とか隣の人とかはだいたいなんでも知ってる
田舎って郵便配達の人なんかもあそこはこういうの運んだとか個人情報をペラペラしゃべるからね これで何にもお咎めないわけないよね
業務上過失致死だよね？
絶対許したらダメだ 船長も前職は観光バス運転手でその前は長崎の水上バス運転手やろ？
操船経験は実際はどれくらいあったんやろ？ >>906
大四喜・字一色・四暗刻単騎・四槓子の６倍役満 >>814
人の住んでいない地域の天気予報なんて普通は出さない >>922
あぁ、「刑事責任を問う」ことを猶予するって話ね
問う必要が無いって判断を検察がした状態が起訴猶予か >>935
まあ自分の会社に連絡ついたところで事務のバイトしかいないから何もできなかったろうね
そのとき社長は都会の病院に行ってたそうだ >>939
熊はどうなのか知らんが滝は海側からしか観れないから、それを売りにしてるんだよ >>935
これだけで異常だよね
業務中に起こったことに対して会社が無視で他社が対応してくれてるんだから >>931
ベテランを辞めさせて素人だけが残った時点で詰んでるだよな
去年の時点から既に地獄に向かってる 社長は死刑にしろよ
見せしめをちゃんとしないからふざけた会社が出てくる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
