【政府】バス・タクシー運転者の年齢要件を緩和 19歳以上で運転経験1年以上へ引き下げ [香味焙煎★]
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政府は２６日、バス、タクシーの運転者の要件を一部緩和する政令を閣議決定した。一定の条件を満たした上で、年齢要件を２１歳以上から１９歳以上に、運転経験年数要件を３年以上から１年以上にそれぞれ引き下げる。
道路交通法改正による第二種運転免許の受験資格見直しを踏まえたもの。５月１３日に施行する。
年齢要件では、道路交通法施行令に規定する若年運転者講習会が未修了の人や、特例取得免許の取り消しを受けた人らは引き下げの対象外とする。運転経験年数要件で１年以上の対象となるのは、道路交通法施行令に規定する教習を修了した人に限る。
運転者の不足や高齢化が進むバス、タクシー業界では、若年層の雇用拡大を期待する。
日刊自動車新聞
2022.04.27
https://www.netdenjd.com/articles/-/266430 仕方ないんじゃないかな。タクシーは高齢者も結構いるし中高年が多数。いずれ限界が来るだろうなと タクシーは虫歯だらけバスは毎日朝5時起きで趣味を捨てなきゃならん。 >>363
こんなの転職しない方が悪いとしか思わない >>1
技術的なことよりバスはいかに平常心で運転出来るかがポイント
20代前半の運転手なんてほとんどいないのは長い拘束時間と運転のストレスで精神的にもたないから 普通免許の取得年齢を18歳から16歳にしたらよい。
むしろ中卒後の即戦力を。 >>37
都内のタクシーならいける。
地方じゃ無理。 昔関西の某バス会社の試験受けた時、大型持ってないのに研修場でいきなりバス運転させられた
黙って見るのかと思ったら、ハンドル捌きが違うとか、S字バックしてる時にあそこを見ろとか、止めて口出ししてくるし、酷かったわ
で、合格したけど初めに合否の伝え方を郵送すると言ってたのに、突然電話してきて、押し付けがましく「〇〇さんに於いては合格です」と言われた
テストの時点で受かっても辞退すると決めてたから即座に辞退すると言ったら、担当に変わりますから待ってくださいと言いだしたから、そのままお伝え下さい話すことはありませんと言って電話切ったわ
他の会社は書類で落ちた、でも未だに募集してるアホさ
バス運転手なんて成るもんちゃうで 教習所でやってない時代、県の免許センターで大型二種免許を取得した。
納得いかないのは都道府県毎に合格基準がバラバラだったこと。
何でかというと、地元バス会社の求人動向（需給関係）で年間の合格者数を調整してたから。
あくまでも能力技能を公正に審査する国家資格の規範から逸脱してる。
そのため、当時は受かりやすいH県にワザワザ住民票を移してそちらで取る人もいたほど。 安全性のための制限だったんじゃねえのかよ？
こういうのを人手不足だからと緩めるのはいみがわからん
バスはともかくタクシーはいなくても誰も困らんだろ
交通手段なんていくらでもあるんだからさ >>378
その安全コストを消費者負担する意識が低いからこの結果だよ。 焼け石に水。
タクシー運転手平均年齢は55歳くらいだったはず。
つまり現状資格の運転経験3年余裕で超えてる30歳くらいですらタクシー運転手になろうなんて思ってないって事。
「運転経験1年経ったからタクシー運転手になろっと」なんて19歳は基本的にいない。 待遇を良くしないと運転手が増える訳ない
うちの会社をググれば、「○○○ ブラック」「○○○ やめとけ」
みたいなのが予想で出てくる時代なんだから 1年くらいだとなんだかな・・・・
2年くらい運転したら慣れた感じになってると思うが 都会の儲かる地域は若い運転手も多いだろう。
流石に20代は少ないだろうけど
30〜40代の働き盛りは多そう。
問題は田舎の儲からない地域の
車を運転できない人たちの足だよな。
そういう地域は自家用車で白タクできるように解禁すればいいのに。 >>89
あんなもん年金もらいながらじゃないとできない >>383
儲かるってったって月12万とかだぞ。
そりゃ中には30万もらう人もいるけど、
それって保険外交員に年収千万の人もいるよねって話と同じ。
一部のエッジの部分で一般化させる極めて頭の悪い話。 >>385
稼がなくていいジジイがいるから稼ぎたい人が稼げる。みんなガツガツ仕事を取り合ったら稼げない。 >>386
ガツガツやってコンビニバイトなみに稼げるほど客なんていないよ。 >>32
事業者の保険は個人向けのノンフリートじゃなくてほぼフリート契約だから運転手の年齢とか関係ないよ。 >>226
高速代自腹で深夜に国道のバイパスを延々と飛ばす羽目になる
荷物の積み下ろしで腰を痛める >>86
灘や筑駒などの最優秀層の医学部離れが進んでるからいずれはそうなるかもね
今は優秀な女子が医学部志向だから穴埋め出来てるけど >>107
20前後でこんな業界飛び込む若者のレベルなんて推してしるべし
パチンコ店従業員や原発作業員と目糞鼻糞 そのうち民泊みたいに白タクや白バスも解禁しそうだな
衰退から滅亡まっしぐらの日本ならでは >>164
機械化やオンライン化でもっとなくなるよ
セルフ式のガソリンスタンドや自動改札機、ホームドアなんかがいい例
テレワーク普及で派遣事務や受付、清掃員すら不要になった >>164
あと外食や小売、娯楽などのサービス業な
そのあたりもコロナ禍で壊滅したし
風俗すら壊滅して無能な人間のセーフティネットが消えた >>169
スキルや国家資格は大事よの
医者や薬剤師、弁護士なんかは定年なく働けるし >>276
こっちは年齢緩和してAVは厳しくする矛盾（脅迫や騙し等は年齢関係ないし） タクシー会社に勤めているけれど、
大学新卒女子が運転手で入社しててビックリした。
何を好き好んでこんな底辺商売を・・・ >>194
昔タクドラが行きずりの立ちんぼの女性をナンパしてタクシーに乗せて車内でレイプして4人殺害して死刑になった事件あったな 個人営業の要件緩和が必要
原稿の「タクシー会社に10年勤務」では新しいビジネスは生まれてこない >>403
20数年前にはもう大卒雲助なんて掃いて捨てるほどいたよ
そもそも訳ありの人が多い業界だし >>403
大手なら下手なホワイトカラーより稼げる >>406
大卒だけど転職組だな。今は大学からいきなりくる。 タクシーやるなら大手か私鉄共にしとけ。零細は話にならない。 >>410
いや大手は結果であって理由ではない。
雲業界の2巨頭であるMKも第一も搾取かひどすぎるから。 >>409
他がもっとひどすぎるんだよな。外食とか介護とか。 >>401
外食、貨物運送、雲助、介護、警備
どれがマシですか？って話。
Fランクで体育会系でないコネなしじゃ、こんなもんだろ。 >>58
むしろ地方のほうが需要あるような気もするけどな
東京なんかはあれだけバス鉄道網が充実してれば深夜以外はほとんど用無しだろ 地方なんて金がないからただでやれという人種しかいないから商売として成り立たない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
