【知床遊覧船】社長、天気の悪化が予想されるなか船を出したことに釈明「自然現象なので、天気図が常に正確に当たるわけではない★3 [デデンネ★]
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北海道・知床半島沖で、乗客・乗員あわせて26人が乗った観光船「KAZU I」が行方不明になった事故で、運航会社「知床遊覧船」の社長・桂田精一社長が、27日午後4時50分ごろから、事故後初となる記者会見を行っている。
会見は午後6時50分現在も続いていて、会見開始から2時間が経過した。
その中で、天気の悪化が予想された中でなぜ出港したのかについて何度も問われ、桂田社長は「天気図が常に当たるわけではない」と話した。
記者「注意報は把握していた?」
桂田社長「しておりました。午後からということと、午前中ウトロ漁港から先の方まで、しけていないし風もなかった」
記者「社長は天気図読めるか?」
桂田社長「天気図は読めます。自然現象なので、天気図が常に正確に当たるわけではないんですよ。ただ、細心の注意を持って運航しなきゃいけないというのは、ごもっともで」
記者「自然の驚異についてどう考えている?」
桂田社長「わたしも、ひいおじいさんを船で亡くしています」
記者「お客さまに楽しんでもらうことも大変重要だと思うんですけれども、身内を亡くしたのなら、危ないと思ったらやめようとならなかった?」
桂田社長「すみません、今回は残念ながら、そこは至らなかった点かと思っております」
https://www.fnn.jp/articles/-/353210
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651061265/ >>654
・修理をしてなかった
・社長の言うように修理はしてたけど、完全じゃなかった
・船長が荒波にもまれてぶつけた
可能性として考えられるのは、このどれかだと思う >>1
>桂田社長「わたしも、ひいおじいさんを船で亡くしています」
お前その曾祖父と生前に一言でも話した事あんのか？
ろくに親交のない先祖が過去に死にましたーってアピールされてもな >>814
注意警告なんだぜ
危ないぞ？注意はしたからな？って予防線はる程度には
やばい気象だということだ
鉄道ホームの黄色い線とかと同じ
確実に事故るなんてことはないが
踏み込んで事故っても文句は言えない 法律がという奴は
別に法律に詳しくない
ただ脅しのフレーズに使いたいだけｗｗｗ >>810
やってることはそれだろが
善管注意義務違反なんてもんじゃない
クソ裁判所や省庁は犯罪業者を優遇したくてウズウズしてんのかな？ >>796
会見聞いてるだけでウソばかりなのはよくわかった
証拠の音声とか残ってないのかな 社長が１人で記者会見に出てた時点でおかしい
他の船長とか信頼関係にあれば同席して詳しい話するだろ
ワンマン社長なんだろ 喧嘩を見たいわけじゃねぇんだけどな
一部の記者が感情乗せすぎ こいつ、26人の命を奪った会見中に何度も笑っていたよな・・・ KAZU3は、同じ日に短距離のコースで出港して無事に戻ってきていたんだな
KAZU3は運行準備が整っていなかったので救援に出られなかったと言っていた人、
嘘を付くなよ こういう人の命預かる案件の時は危険側に考えておくべきなのが常なはずなんだけどな
いくら予報信じてなくてももしもの時のことは考えおくべき >>664
漁師の助言より社長の恫喝を恐れたんだろ。出港の時に海は凪いでたからなおさら。船長本人もこの海域の経験がないことと、社長は海のことも船のことも知らないくせに出港躊躇うと怒鳴ってたそうだしな。 >>830
多分、遺族説明会と記者会見で食い違いが出ると思う >>337
矛盾だらけ
ここで工作する意味がわかんない
顔出して会見しなよ
成功したんだから裁判でもできるだろ？ >>84
遺族にも土下座した？って質問にハイと答えてたぞ コロナ様様だな。ニュース映像しか見てないけど、マスクで顔バレしないｗ その辺のメガネオッサンだった >>674
会社の社長をただの社員だと思ってるのか？
お前無職だろ？ >>842
客居なけりゃこんな会社一瞬で潰れてるわ。
客のおかげで運営出来ていたことを忘れるなよ これだけ必死に探して発見できないって事は、
ロシアや中国の潜水艦も発見できないって事じゃん。
普段は必死に探してないから、潜水艦通行し放題なんだろうな。 「土下座しろ」
↓
土下座
↓
「土下座は茶番だ」 >>839
なかなか鋭いじゃないか
ちょっとニヤリとしてしまったわw 地元の船長は全員船を降りてるんだよな。それが答えだよ。何を言い訳してもな。 >>821
そだねー（モグモグ
「今日は大丈夫です」の基準がよくわからんｗ 自分がトップの会社の観光船に乗ったせいで、3歳の子どもが冷たい海に投げ出されて死んだことを理解してない態度が本当に胸糞悪い
この社長はしっかり裁かれてほしい なるほど、悪天候の予報だったけど
良くなる方にワンチャン掛けたのか >>1
一世一代の大芝居ってやつだな。
曾祖父を海でなくしているなら、なぜ安全に関する事柄に金を出し渋ったのか？
言っていることとやっていることが違いすぎるだろ。透けて見えているんだよ、この外道が こりゃ致命傷だな
どっちに転ぶかわからないならより安全な方を選ぶのが責任者でしょうに >>834
まあそうやな8000円のために殺すとか優秀な悪党はやらんよねｗ
田舎の小銭ジジイって感じ 天気図が正しいとは限らない。よって私は無罪放免
こうですか？ >>804
命より金が大事なんだな。で子供まで巻き込んで、酷い親だな。死ねば良いのに
って死んでるか、自業自得、自己責任だな >>824
衛星電話も壊れてて何かあっても他社次第とかｗ ID:V3Rqi9Uy0
ここまでのあからさまな火消し久々に見たw
もうちょっとひねれよw >>555
その指揮命令系統の関係者も逮捕されてないよな いやいやコロナ禍に出歩く方もどうかと思うぞ、皆んなが大人しく家にいればまずはブラック企業から潰れていく、出歩かす家でゴロゴロしてたら事故に合わなかった >>870
Twitterでマスク無い顔を拝めるぞ >>874
もはやロシアの潜水艦がチョロチョロしてるの分かってるから
迂闊に探せないなんて思ってしまうw >>871
まあ確かに最近の天気予報は外れすぎる
雨降らない予報で出かけて雨降り出すと雨降る予報にかわってるし ワンチャン、予想が外れる方に賭けたってか？客の命を。売上のために。 >>864
KAZU3も含めて13:18に海保に発報されて、
漁協からもすぐに救難だそうって話になった
ところがあまりに風が強く波が高いので出せないことになった
要するに無理に早い日程で、無理な航行に出るとこうなる
さまよえる北海土人 >>337
この経営者はもちろん
リハーサルで面の皮を鍛えてきてるよ そういやカズスリー何してたんしかし？
もっとすぐ連絡してたらもうちょい近くにはいけんかったのかな？ この観光船の運用や安全状態の確認ってどういう管轄なの？
自治体？行政？ お客さんも出航して一時間もしないうちに船酔いで帰りたくなってたんじゃ… >>855
なら強風のときには朝から電車はしらせんなよ
実際には新幹線も条件付で運行してんだよ
全く同じだ >>695
元船長の話が正しければ、仮に今回直接指示が無かったとしても、日常的に何故出ないんだ！と叱責していたみたいだけど >>673
やっぱり事故が起きる前に対策するしか無さそうですね。30度に傾いた時はもうどうにもならないですわ 沈没原因が天候かどうか解ってないからな
船に穴があいたままだったという同業者の証言があるし 最終的な判断は私がしたと認めてる
天気は今となっては判断的に間違ったと認めてる
無線アンテナ衛星電話の故障
携帯電話や他の運航会社の無線でのやりとりが可能と判断
消息が途絶える直前に船首が浸水しエンジンが使えない
昨年起こした座礁事故で船首が破損していたが造船会社に直してもらい
その後検査を受け合格した。
海上保安庁の船体検査でも指摘はなかったっスw >>1
流石に船長の判断で出港したという設定は諦めたのか。 単に見誤ったんじゃなく賭けに出たんだから責任は重くなる 記者が条件付き出港にやたらと反応していたが、
客船大手でも条件付き出港なんて日常茶飯事だぞ >>571
今はコンピュータシミュレーションで予報作るけど、外れたら現実になった天気が予報になるようにテーブル差し替えるんだよね。
なんで外れたのかっていう考証なしで結果しか見ないから、テーブルがメチャメチャになってる。 >>854
もし原因が運転ミスなら
社長の責任程度は限定的になるな
そんな人材を船長にした責任は重大だけど >>578
社長さんはマスゴミ共に土下座したんやないで？
カメラと電波の向こう側におる遺族や騒がせた国民に土下座したんや
そこんとこ間違えたらあかん
マスゴミは偉くも何ともないんやからの 大半がまだ船内だろうね
早く引き上げて欲しいわ
こう言うものには税金使って技術使って
しょうもない会社を吊し上げないと >>811
もう、おーろら号だけでいいよ
小型遊覧船は廃業で 悪天候でキャンセルがあったとしても、低気圧接近自体がキャンセルされることはない。今来てる低気圧だって怖いくらいだ。 会見後でスレの流れえらく変わったな
あんな内容の記者会見でこんなにも流れが変わるか？という印象 >>874
音紋の無い船は探すの大変だよ
そもそも機関停止してるから音が出てないしね
潜水艦は海自が音紋を収集しているからね >>818
ツアー会社って、
取引先事業所の運用状況をチェックしてないのか。
旅行者は盲目的に信じてしまうわ。
怖いな。 >>874
だからロシアに要請したんだよ
捜索で通るかもしれないよって。
こんな世界情勢だけどな
こういう例がある
>1970年3月16日、
発達した低気圧を避けるために日本の底引網漁船19隻が次々と単冠湾に避難。
翌17日には湾内で9隻が風に吹き寄せられた流氷に閉じ込められ船体などが破損、
うち4隻は船体放棄して、乗組員はソ連側に救助される、
または択捉島に上陸を余儀なくされた[3]が、この過程で30人が死亡または行方不明となった[4]。
生存した乗組員の大半は同年3月23日に巡視船「宗谷」で帰還[5]。
収容された遺体18人分は、同年4月にソ連側から返還されている[6]。 良し分かった
社長自ら同じ条件の時に
観光遊覧して下さい
嘘じゃ無いならな 当日の入り江みたいなとこ航行してるカズワンの映像撮ってた人何者なんや >>670
前の経営者の時のベテラン船長達を切って
他所からの船長を安く買い叩きパワハラ
ベテランがいなくなったから観光船はフライングスタートで無線は他社頼み
定置網に引っ掛かり事故を起こし
最初の通報は心配した同業他社のスタッフ
あげく今回の事故で漁もGWの収入も絶たれたら怒り買うだろ >>912
記者が大好きの飛行機でもいつもあるのにね >>923
それだけ誠心誠意の土下座は強力なんだよ >>861
あんな吊し上げになるに決まってる会見
まともな経営者なら部下に矢面立たせない >>589
アマチュア無線の業務使用は電波法違反だな（１年以下の懲役または100万円以下の罰金） まあおまえらこのおっさんしっかり追い込んどけよ
ここで逃がすと10年以内にヒグマ観察トレッキングツアー組んで
全員食われる事故とかまた起こすぞこのタイプはｗ >>836
病院といえば、今日会見で事故のあった日社長が病院に行ってたって言っての
あれ
自分の２０も年下の妻が出産してて、それの退院っぽいんだけど
＞「で、事故があった日、たまたま社長と会ってあいさつしたんです。
＞そしたら“今日、退院しました”って嬉しそうにしていて。
＞今思い返すと、あれはまだ事故の起こる前、そうね、直前のことだったから、平気なふうだったんですね」 >>712
トムラウシだったか登山の時もそうだろう。
来たんだから、中止とかどうしてくれんねん！！って客がいるのよ。
で、中止じゃないんなら、行っちゃうのよ。
ガイドやら、船長がＯＫしたから大丈夫と、
圧力かけた事をすり替えてしまうのよ。 取り敢えず社長乗せてもう一度時化の時に船出発させたら？
船長にはヘリから命綱垂らして
ヘーキヘーキ自然現象だから外れる事もあるよ 正直土下座が絶妙だった
長過ぎず短過ぎず
ああいうとき必要以上に長土下座してかえってあざとい印象を与えがちだけど
適当に切り上げたのは見事
あれで社長の勝利を予感した >>645
海中の地形は複雑で岩礁だらけで
水深100mのとこもあったりボコボコ
潮の流れも早いとこがあるし
複雑すぎてどこに流れてったのか
海底ならどのくらいのとこに沈んだのか
探し当てるのが難しい
渦巻くとこもあるから船体なんてボロボロに
される 悪びれる事なく26人の観光客を海に沈めた会社だという事は生涯忘れません。知床行ってもこいつの会社には金落とさない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
