【北海道斜里町の知床半島沖事故】不明の観光船、もともとは瀬戸内海の仕様 関係者「よく知床で…」★2 [孤高の旅人★]
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不明の観光船、もともとは瀬戸内海の仕様 関係者「よく知床で…」
4/28(木) 11:45配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/0d5b8e24f649b3bf1ba1da0d8c0cec3a1f16e846
北海道斜里町の知床半島沖で乗員乗客計26人を乗せて行方不明になった観光船「KAZUI（カズワン）」がもともと、波の穏やかな瀬戸内海の平水区域で使う旅客船として40年近く前に建造されていたことが、船の所有者を記した書類や関係者の話などからわかった。波の高い海域向けの改造がされていたとみられるが、当時を知る関係者は「瀬戸内海仕様の船をよく知床で使っていたなと思う」と驚いた。
小型船舶登録原簿や日本旅客船協会の資料、関係者の話によると、カズワンは1985年に山口市の造船所で造られ、広島県三原市の三原港と、10キロほど沖合の生口島（尾道市）を結ぶ片道30分ほどの定期航路で使われていた。
運航していた「ほうらい汽船」はすでに解散している。ただ、当時、この定期航路を利用していたという海運関係の男性は、「ひかり八号」と呼ばれていた白い船をよく覚えていた。男性は「ニュースで見て最初は目を疑ったが、船体の大きさや形、窓の数でわかった。この手の船はオーダーメイドで、同じ形のものはない」と話す。
★1：2022/04/28(木) 14:19:44.67
前スレ
【北海道斜里町の知床半島沖事故】不明の観光船、もともとは瀬戸内海の仕様 関係者「よく知床で…」 [孤高の旅人★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651123184/ この安普請もコンサルタントの小山さんのご指導ですかね 瀬戸内で育ったワイ日本海や太平洋、オホーツク海なんて地獄の入り口にしか見えぬw 波がない瀬戸内海の小型船を日本最北端の荒海で運用って無理があるだろ 瀬戸内海用は知床半島には少々厳しいかもな
これ規定あればいいけどね 今後 外洋用とわけなさいみたいな規定が必要かもな
うん
わたしからは以上だな ミカエル(悟ったもの)より 社長が悪いのはもちろんだが、土下座とか遺体安置所に行って直接謝罪しろとか、なんかズレてるよなー
相変わらず会見も説明する場ではなくて晒し者にしてただけだし
社長に年下の若い嫁がいて出産したばかりと聞けば家族も同罪とばかりに責め立てるやつが現れる
日本人ってアホだよね >>10
結婚なんかしなきゃ
部下に無茶させないだろ
無理に結婚する嫁め頭おかしい でもこの船を仕入れて使ってたのは今の社長じゃねえだろ？ そうか内海だから波とかそんな気にしなくていいんだ。
…よく使ってたなそんな船オホーツク海でw >この手の船はオーダーメイドで、同じ形のものはない」と話す
まじかよ、5chで同じ船とか言ってたオマエラを馬鹿にしてたわｗ
ごめんｗｗ この船、滑走するとき、下の出っ張り水面より上に出るのな
こんな船はじめてみたわ
有りなの、これ？ >>10
「坊主憎けりゃ袈裟まで憎い」って言うだろ >>9
ふつうに海出たり、知ってたりする人間からしたら、「死ぬ気か？」というようなレベルの話だから、そもそも違反の法律なんか作るなんて頭になかったんだろうな。
氷出る海で内海用て。 瀬戸内海って、干満による海流が複雑なんじゃなかった？ >>14
ろくにメンテしなかったあげく
ベテランクビにして新人バイト船長にやらせてなけりゃ
その言い分も通ったかもな 世論は社長に責任を負わせたい感じかもな
ただわたしの場合は冷静に分析したい
確かに引継ぎしただけだから前社長の仕入れた船だとおもう うん
答弁も条件付き運航 ３メーター予想の ダメだったら戻る顧客にも風感じてもらう
顧客満足度まで配慮したサービス業だな 答弁は〇
唯一は所存としょざいを読み間違えた程度 最大66億円の保険にも加入
当初言われていた豊田船長は前の船の座礁事故には関与していない
すったのは別人と判明 ベテラン船長として教育係となると船長判断も波浪注意報を
少し軽く見てしまった過失致死は船長だとなるよ うん
事故はなぜ起こったのかと考えた場合 船の構造上 瀬戸内海用の船であったこと
これが実はメインかもしれんぞ おまえらｗ 今後の対策を練れば外海で使用不可に
すればいい
わたしからは以上だな ミカエル(悟ったもの)より 社長 「うるせぇ！安くて浮かべば何でもいいんだよｗｗｗ」 >>5
瀬戸内海は本州四国九州で囲まれ、島も多いのでほとんど波がない
だから数メートルの波の中で長距離移動する仕様ではない 尾道のフェリーか
内海みたいなもんだわ
しかも80年代製ねえ
レトロ仕様な船をよく知床で使うよな >>1
> 乗員乗客計26人
俺が１２０００円払って乗る伊勢湾の乗り合い釣り船よりでけーよ。
乗員乗客計26人って圧倒的。
仕立（貸し切り）にすると１５万円だけど「KAZUI（カズワン）」よりずっと小さい。
限りなく小型漁船だっての。 あと外洋用に今後規定を設ける場合
遊覧船から観光船に変更したと社長が言っていたかな 会見の時
いまはミックスしてる感じですみたいな答弁内容だったはず。
遊覧船と観光船の違いが素人にはわからないけど そこ明確にしたほうがよさげだとおもったよ
対策が待たれる
おまえら がんばれよ
わたしからは以上だな ミカエル(悟ったもの)より この夏笹川流れ遊覧船に乗る予定なんだが問題ないよねミカエル それ言っていた人いたよね？
けどみんなにありえない言われていたのに 日本で最も穏やかな波を航行する設計仕様の船を
最も荒れた海で使うとは
たぶん倒産品オークションで安く落としたんだろう 瀬戸内で海水浴してた人らは太平洋側の海水浴場来ると荒波すぎてビビるらしいじゃん >>35 カタパルトが必要にもなる地上であつかっていたモビルスーツを
急遽、宇宙で運用しようとしたら無理があった可能性が指摘されている記事かもな
コックピット内にいたやつらは全員死亡
陸戦型ガンダムと運用には規定を設けたほうがいんじゃねといっている最中ｗ
わたしからは以上だな ミカエル(悟ったもの)より どうしてコンサルタントの小山昇先生は瀬戸内海の旅客船を
値切らず言い値でかうように指導されたのだろうか・・・ これあのコンサルが高く買えといった船だろ（笑）コンサルもド素人だな >>48
若狭湾で泳いだ直後に琵琶湖に泳ぎに来るとそれはそれでびっくりするぞ。淡水だから浮かなくて。 >>6
瀬戸内海はわからないけど湾育ちの自分も太平洋と日本海を見た時波荒い怖いって思った。
沖縄の海は天国… >>50
だってたいていこの手の地方の有力者がそのまま政治の世界に出て、与党や行政を牛耳るから。 地方の「優等生」も地域ぐるみで作り上げられる物なんだよ。 池袋のじいさんも収監されたわけだし
この社長も逃げ込むか地獄に落ちるか
どちらだ？ でもKAZU1は今の社長の前から使ってたんでしょ
にわかに信じ難い話だけど、こういう船は知床とは言わないが他にも沢山あるんじゃないの？
まさに氷山の一角 >>56
沖縄の海は海で南国らしく、天気が変わりやすく風が強いので、油断してると転覆しやすくて、船を出さないというのがけっこうあるけどね。
まあ温度高いから、海に落ちてもわりと生存率高いがな。 >>34
波がないわけではないけど、日本海とか太平洋の荒波とは比べ物にならんかな >>6
別府⇔大阪乗ったときは何ともなかったが、熱海⇔伊豆大島や舞鶴⇔ナホトカ乗ったときはヤバかった… >>35 水陸両用の特務用MSに以前搭乗していた豊田船長がアマゾン川から
海洋作戦では一年戦争時の汎用機や陸戦機に搭乗を余儀なくされ亡くなったことで
対策が必要なのかという議論がなされている最中ともいえるｗ
わたしからは以上だな ミカエル(悟ったもの)より なんでこれを記者会見の時に質問しないの？
何の準備もしないで記者会見にでたんだろ記者どもは
あいつらみんなクビにしてしまえ
左遷でずっと知床勤務にしてやれ あとおまえらに伝えておいたほうがいいのは
条件付き運航は他の会社でもやってるみたいだぜ
あと他の会社も使用していた場合 使用規定設けるとなると産業のハードルが
若干高くなる
もちろん死亡事故は起きないに越したことはないけど
船の規定の改善が先か 条件付き運航に関する規定の改善が先かの
優先順位など ある程度整備が必要かもしれない
わたしからは以上だな ミカエル(悟ったもの)より >>57
しかもタイヤ交換しないで履き潰したやつよな 原チャリで高速道路を走行するようなもんだろ
前任の船長たちのウデが超絶バケモノ過ぎたわけだ その船を水陸両用車との船長が操縦だもんな
知ってれば誰も乗らない 前の船長は自分等が解雇されるまでは無事故だったとテレビで言ってた
解雇されたベテラン勢は超絶技巧の持ち主だったわけか 要約すると琵琶湖の遊覧船を外海に持ってきて使ってたみたいなもんか >>61
この事故の時、社長は出産した妻子を迎えに行ってたらしい
自業自得とはいえこれから赤ちゃんと奥さんの事もあるし、社長も悲惨だな >>10
マスコミがエレクトしたいだけだから日本人がアホとかの問題ではない 専門用語わからないけど、波受けて船体が揺れた時の復元性？が弱い？閾値が小さいみたいな？ >>76
技巧もあるが何より知床の気候とか海を熟知してたのだろう。
だから出していい出したらダメの判断を誤らない。
残念ながら今回の船長にはそれが全くなかった。 瀬戸内海は座礁してもすぐ救援を呼べるから安全装備がしょぼい
地の果ての知床で使うには致命的だった 瀬戸内海は波はたちにくいけど潮の流れが目視できるほど流れが速い >>85
たしかに、冷たい海であの救命具はアリエナイ なるほどなー
高波エリアの割に船体が低くて危なっかしいなと感じてた
瀬戸内海はよく船で行き来してるが、内海だけに波は穏やかなんだよ
島や岩礁があって潮流は複雑らしいが
少しでも危ない時は出港しないから怖い想いをしたことはない >>19
ジェット船ならそんなものじゃないの？
伊豆大島 ジェット船 着岸 とかの動画見てみたら 瀬戸内海は穏やかな内海のイメージが有るのかもしれないけど鳴門海峡をはじめ、各地に難所が有ってそんなに甘い海ではない。 車も船も全ての乗り物の免許をもっと厳格な資格試験にするべき
クズでもアホでも乗れる環境が悪い >>93
難所は有るけどさすがに知床とはレベル違いすぎるぞw 尾道辺りの定期航路に使ってた船を知床なんかで使うには
全然敷居が違うわな 船長は操船技術はあるがここの海に未熟
船はベテラン勢首切るまで今まで問題なかったし
コストカッターのコンサルの言うこと真に受けベテラン勢首にしたのが一番悪いかな 海域的な船体規格は国交省の問題
運用する側がマジかよ。。と驚く部分ではないわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
