【知床】桂田社長、「観光船協議会」会長を辞任 安全対策強化へ [七波羅探題★]
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北海道新聞05/04 07:56 更新
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/676975
【斜里】オホーツク管内斜里町の知床半島沖で小型観光船カズワンが沈没した事故で、同船の運航会社を含む４社でつくる「知床小型観光船協議会」は３日、事故後初の会合を開き、各社連携して安全対策を強化することで一致した。カズワンの運航会社「知床遊覧船」の桂田精一社長は電話で会合に参加し、「事故の責任をとる」として自ら務めていた協議会会長を辞任すると伝え、受理された。関係者が明らかにした。
同協議会は今後、複数回の会合を重ね、安全対策の詳細を詰める。ウトロ漁港と知床岬の間を往復する長距離コースの場合は単独運航を見合わせ、複数船での運航を原則とすることなどが浮上し、共通ルールを設けるかどうかも検討する。会長は当面空席とする。
※以下会員記事
知っていますか？
「竹林はるか遠し」や朝鮮進駐軍の真実を...
朝鮮人のおじいさんたちは強姦殺人魔です。
戦争中や戦後の際に、朝鮮人が日本の女性強制連行し監禁し強姦し尽くして
最後は殺すなどしました。
満洲や朝鮮半島だけでなく日本国内でも、朝鮮人は女性子供を強姦しジェノサイドし尽くしました。
女性の約1割もが被害者にあいました。
身籠った女性の怠惰手術や感染させられた性病治療のため、二日市保養所などができました。
慰安婦問題では朝鮮男が沢山の朝鮮女性を強制し、
むしろ日本の警察は朝鮮人を取り締まり逮捕していました。
当時の数多くの新聞にそのことが記事になっています。
強制連行ではなく戦時動員で、朝鮮人は日本人の最後に動員されました。
動員以前の工員は多額の給与に自分の意志で応募しました。
朝鮮人は飯の量が日本人工員よりも多く、日本人には出されなかった牛肉も食べさせてもらえるなど、非常に恵まれた労働環境でした。
ありのままの事実を朝鮮人に認めさせ謝罪させましょう。 >>3
クソジャップは韓国女性を大量にジープで拉致してレ●プしていたまで読んだ https://www.hbc.co.jp/news/dcf315a60e5505428a32bdc2a73ee6eb.html
社長の人柄などがわかるエピソード…
「去年ね、５月の連休明けだね。小型船協議会。桂田精一が会長なんだ。なんも海のことわからんけど」
「それで皆で話し合って、２週間だったかな、自粛して休もうって。コロナでね。
自粛して船出さないと決めてんのに、自分のとこ出てくんだよ、おかしくね？」
「あるところの会社の社長が『なんで船出してんのさ？』って言ったら、まず、練習のため、新人のね」
「そして『宿に泊まってるお客さんが暇だって言うから』って。要するに宿と船がタッグになってんの。同じ会社だから」
「それでもう、ずっと出してて、最後に『利益は還元しますから』って言ったけど、誰も、もらってないから。一切ね」
「自分会長で、自分たちで決めたんだよ？そのとき言えばいいでしょうにね、ウチは出しますってね」 ふーわなんでこうも不適正なやつばかり肩書ついてんのかねこの国
親ガチャ？ ルール守らない奴が会長とか協議も何もあったものじゃないな 会見で社長は安全管理責任者が私、運行管理責任者は船長」と言ってたんですよ。
形だけ「最終責任は私」と言いつつ、出航判断は船長って逃げ道作るためにね。
どれだけでらめな会見だったのか！！！ こんな屑が会長やってたとか、危険過ぎて北海道には行けないな こんな面倒な事
自分でやりたがるやつなんか居れば
どうぞどうぞだろ 知床観光船事故、社長の父が周囲に漏らした“高い保険に入っていてよかった” 船長への責任転嫁発言も（デイリー新潮）
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/1579a2b7785afef42f63f43020c212d2e452c107&preview=auto >>20
親子揃ってドクズやな
しかも事故当日にその遺伝子を引き継ぐ忌み子まで産まれとるし >>9
メチャクチャだな。。起きるべくして起きた事故と言えるわな 実際、逮捕はないだろうしせいぜい書類送検で起訴され執行猶予付の判決だろうな
船を出して誤った判断したのは船長だし、これは動かない事実 >>6
ジープ！？
ジープ！？！
低脳すぎてわらけるw >>26
安全管理規定違反は罰金100万だが、安全管理規定違反の過失によって人が死んだら、業務上過失致死だよ。 安全を蔑ろにする協会会長がいなくなって、みんな一安心
とにかく町の人は、これでまともな観光地になるって思ってるだろうね
26人の尊い生命が犠牲になったけど 協議会という組織の体質は大丈夫なの？ トップがそんなだったなんて こんな奴が会長やれる組織って
組織全体が腐ってんじゃねえの 親ガチャ成功するだけでこんな馬鹿でも社長の楽勝人生
それもココまでの様だがな 【山梨県道志村】キャンプ場近くの捜索、山岳救助隊を投入…現場周辺は急峻な斜面 ★4 [Ikh★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651620497/
美咲ちゃん≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫桂田 結局知床自体にマトモな人はいなかったんだろうね。こんなのがトップでのさばってる状態を誰も変えようとしなかったんだし。 案の定「逃げ」やがった
この段階でやる行動じゃねえ >>41
逃げたんじゃなく、運行管理責任者ってバレて、逃げられなくなったんだろ。 桂田精一のような、こんなボケが会長をやっていたとは？そこが変だよ！ こんなのでも会長になれるとは驚き
大型船は関係ないよな >>26
そうはいかないと思う
起こった事実は重大
運航管理責任がある
実質、船長には決定のための権限がなかったのだから 誘拐事件の件もそうだがあの母親も闇討ちされてるよな
この事件もそのうち風化されていく >>49
それを立証する責任あるんだぞ
どんだけ大変なのかわかってんのか
思う思うだけで成り立つものじゃない >>40
旭川といい知床といい、閉鎖的な田舎の権力者一族がずっと法をねじ曲げてきたんだろうな >>1
コイツいろいろヤバいな
運行管理責任者って資格か講義受けないと成れないはずだけど？ ＞同船の運航会社を含む４社でつくる「知床小型観光船協議会」
その他３社は大丈夫なのだろうか？ 船中、うんこ管理責任者も置くべきだろう。海に垂れ流しというわけにもゆくまい。 >>55
運行管理の瑕疵は、社長が会見で細かく説明してくれたから、立証の必要ない。
あとは、荒天で沈んだ立証だけ必要。 GWは全国の真面目に安全管理してる観光船の予約もキャンセル多かっただろうな ＞桂田精一社長は電話で会合に参加し
またこいつは逃げ回ってるのか
未だに頭下げるのも嫌ってるということだな コイツは最悪な事故起こすばかりでなくその年齢でガキ作るとか何考えてんだ
日本は人口多すぎだしもっと少子化進めるべきなのに
結婚は別に構わんけど定年近いジジイがガキ作るのは許せん >>61
あんなもんで責任のない船長だったとはならんよ
そんなもん許されたら外国船がめちゃくちゃやるようになる 飛行機も落ちる可能性ある
電車もガソリンまかれる可能性ある
ホテルで毒盛られる可能性あるしな >>8
するには国交相の大臣が変わるくらいの大事にする必要がある
巨悪にメス
まあ弾かれるっしょw >>複数船での運行を原則とする
おいおい、これだと遊覧中に天候が激変して海が荒れたら船が全滅やん😱 >>68
ん？
運行管理上の瑕疵をこれでもかってゲロしてたやろ。
運行管理責任者は船長ですって嘘ついて。
で、運行管理責任者は自分だとバレたのがイマココ。 >>57
本人が覚えていないだけで受けたんじゃねえの 過失傷害罪、致死なら今世の中の大半に出てる殺人事件すべてそうだろうな
ウクライナ戦争も同じ
北方領土問題の進展を誤ったようなもの >>72
なんで嘘になるんだ？
どんな場合も会場での責任は船長だ、社長が何を言おうが。 >>70
その国交省大臣が海保の全力あげて引き上げろって宣言したからな
この話は社長が尻尾切られて終わりだｗ まだ運行する気なのか。
これだけの事故起こして唯一の船長なくして船長いないだろ。 >>75
運行管理責任者は法律上の指定です。
運行管理責任者は社長ですと、社長が国に届けてます。
運行管理責任者、と船長の運行責任、は言葉が違います。
が維持はは黙ってなさい。 観光船の商売はさっさととんずらして
ホテルだけあれば良いやって感じなんでしょうか 責任を取ったという形で幕引きか
そもそも事故による遭難なので
人間に責任が取れるものでも無い こいつ会長やってたの？
あつかましい奴は得だな人望があって >>78
運航管理者な、勝手に言葉を作るな。
船長と運航管理者が協議した8時の時点では運航基準内だったから気をつけてやるようにいっただけだろう。
その後10時過ぎに船長が判断して出航したと。 >>83
基準ないじゃないよ。
荒れる予想でも出航できない。
「運行管理責任者」は会見での用語な。
ガイジが揚げ足とろうとガンバっても、もう無理なんだよ。 なんでこんなのが会長になれたのか、経緯を調べるべきだな。
＞会長は当面空席とする。
今会長になると色んな責任を負うことになるからほとぼりが冷めるまで空席にしておこうって魂胆だろうな。
目クソ鼻クソかよ。 >>1
＞ウトロ漁港と知床岬の間を往復する長距離コースの場合は単独運航を見合わせ、複数船での運航を原則とすることなどが浮上し、共通ルールを設けるかどうかも検討する。
こんな大事なことも決めなかったのか、桂田会長… >>86
会長として「一斉運行開始日」を決めたのに、抜け駆け運行したのがコイツ。 そもそも抜け駆けする会長ってなんだよという話
他の会社も捜索協力でシーズンがパァ… でんわでさんかwwwwwwwww
こっちには土下座せんのかwwwwwwwwwwww ・社長交代したらコンサルの言うままにベテラン勢全員クビ、後釜は素人やとう海域での経験薄い人たちばかり
コスト削減で機材は修理もせず放置、部材も中古やジャンク品でお茶を濁す。
・座礁事故起こしたのに修理もせず使用
・今時必須装備のＧＰＳはコスト削減で搭載せず
・地元漁師すら逃げ出すような悪天候の中でもツアー強行
・天候が悪い日に出航見合わせようとすると社長が恫喝して無理やり出航させてた
・買い換え費用ケチって船に無線機も付けず、船から客の携帯で電話、異変発生から沈没まで何回も連絡受けてたのに知床遊覧船は海保にも連絡せず放置
つか通報したのが船が帰って来ないのを不審に思った別会社の船の人
・運航会社「知床遊覧船」と他の地元業者３社でつくる「知床小型観光船協議会」の会長は、桂田
知床小型観光船協議会の会長：桂田精一 ＝（有）知床遊覧船の社長：桂田精一
・無線機ついて無く連絡不能状態、素人でも分かるくらいの船体破損してたにもかかわらず、日本小型船舶検査機構は「異常なし」と船舶検査証書を交付
・社長がクジラ衝突説を知床内に流布
・あまりの社長のクソっぷりにキレた従業員がＬＩＮＥの中身を暴露、知人も電話の内容をリーク
・事務所離れ船長と連絡せず 社長、安全管理規程に違反
・ついでに燃料費ケチるために、船のバラストを外させる
・マスコミが船長の実家探し出して押しかけてるが社長とコンサルの家は何処の報道も取材に行かずスルー
・社長は海保が捜査機関であること知らず、「警察みたいに手帳持ってんのか あぁん？」とイキってたら手帳のバッジ出されて沈黙、さらに捜索令状出
されて顔面ブルーレイ
闇が深いな 複数船で運行しても
船には定員があるわけで
全員救助して別の船に載せたら
定員オーバーで
その船も転覆しないか？ >>95
水温から、10-15分は大丈夫だから、半分ずつ10分交替で海に突き落とせば解決。 >>59
そっちは知床遊覧船がブラック堕ちする前からやってるベテラン組やからな…
出港の情報共有も出来てるし
なるべく1隻にならないように出港してるらしいで
(それだとトラブルあった時、他の船がなんとか助けられるおね) 「知床小型観光船協議会」と「知床羅臼観光船協議会」は別のグループなのか >>33
なんだかんだで、所属の各社で大なり小なりの事故を起こしてるんだわ まあ、大臣が出張ってくる事態になった以上、
いくら地元で偉そうにしてても無駄ですがね。
でも三色旗を掲げてれば別？ さすが、北の国
こんなのが、会長
試される大地
((( ；ﾟДﾟ)))０ >>57
多分網走で座学講習だろうけど、
ウトロから距離あるから講義中居眠りだったのかと >>107
頑張っても頭に入らない人種もいる
大学の講義最前列真ん中でCしか取れない人達 >>26
つ国策逮捕
池袋の元官僚が起こした事故以上に世論がブチ切れだから、桂田一族を逮捕→有罪にしないと選挙にまで悪影響が出てしまう・・・ >>107
陸の運行管理者も警察署で１時間の座学だろう。どのくらい身につくか
知らんがね。 こいつは嘘を言いまくってるから証拠隠滅などを疑われて逮捕は無きにしも非ず >>108
あー、うちの病棟にもいるわ
ケアレスミスの多い看護師
主任が重大インシデント起こさないように監視してるわ >>115
勾留期間が２０日だからよほど証拠がないと逮捕しないだろうね。
国策逮捕なら別だがね。 >>21
事故当日じゃないぞ
前に生まれてて退院の日だった
それを社長が事故の一報受けてたのに迎えに行っただけ >>90
ここの他の加盟企業を辱しめるつもりはないけど、この会社と新しく来た社長をヘッドにしたままだったというのは何か理由があったのかな。対外的折衝をあっただろうに素人に委せていたのかと。 >>117
引き上げに税金もぶち込むし国策だわな
そして違法疑いが何件もあればお得意の勾留延長でしょ 会長だったのかよw
それなら他の業者は強くは言えないわな 船の引き揚げも捜査もあるし、観光に支障があるから急ぐだろう。
船が沈んだままとか引き揚げクレーンがある状態で観光船とか
乗れるわけがない。まあ今年いっぱいは苦しいがね。 会見の時に運行管理の規則読ませるの時間の無駄って実況で叩かれてたけど
結局あれで不備がいろいろバレて詰んだ気がしなくもない >>119
調子に乗って手を挙げたんだろうさ
あのコンサルを使ってるような奴ならそういう気質はあるので
そして他はその手の面倒ごとをやってくれるので任せると >>94
>・事務所離れ船長と連絡せず 社長、安全管理規程に違反
そこ詳しく書くと当日社長は北見の病院に退院する妻と子供を迎えに行く
→事故の一報受けるも「海保がいるから大丈夫大丈夫」といい事務所にすぐに戻らず
事務所に来たのは夕方16時過ぎ
あと、社長は当日「条件付き運行」と言ってたが当日手伝ってた事務員に
「条件付きなら切符売る時お客さんに説明するがしていない、条件付きではなかった」という証言があるな >>123
運航管理の規則が届けと二重の裏基準とか、運航管理者をうそついてたとか、疑惑の材料のデパートになった会見だなw いや、こんな人が会長だったんかい！
腐った組織なのがバレバレやんか 船がこの海域を航海できるような仕様に思えないような情報が出てきてるけどこんな杜撰な管理で船を出せるのって怖くない？
バスや電車はきちんとチェックする機関があるんだよね
船は車検みたいなのないの？ >>26
業務上過失致死で、捜査令状が発行されてる
桂田精一の自宅を強制捜査
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022050200196&g=soc
第１管区海上保安本部（小樽市）は２日、業務上過失致死容疑で、斜里町の運航会社「知床遊覧船」事務所や同社社長宅など関係先を家宅捜索した。 海水温低いのも救助の空白地帯なのももうわかってしまったから
海水温上がる時期までは遊覧船は難しいと思うわ
道路で行けることまでの観光でいいんじゃないかね >>130
えー…
書類みても衛星電話積んでないとか波が高い海域には出せない船とかはわからないのかな
なんか人の命を預かって運行するていう乗り物のわりにはザルすぎて怖いわ >>133
船長が携帯がつながるの一言でOK。おまけの携帯のエリア図も確認せず。 えっこれが会長だったの？じゃあどこもやばいじゃん… >>71
荒れそうなのに出航したがるクズがいてもそれに追随する船がなければ出られないってことになるんじゃないの？ >>71
すごい急変にはどうやっても対処は難しいと思うわ
漁船の事故ってなくならないよね 権力に釣られて結婚して子供まで産んだ35歳の嫁は人生詰んだな。 >>143
船上プロポーズで船に乗った女性よりマシ。あれも美談になっているが
女性の両親は男性に激おこだろう。もちろん船会社が悪いがね。 >>137
会長「一斉運行開始日はこの日！」
社長(会長)「抜け駆け運航しまーす」 >>96
引き揚げても、水温5度、気温5度で風が吹いているから普通に凍死できる。
凍死というか筋肉硬直で心臓が止まるかな。
夏以外は「濡れてはいけない」が山の常識、老人の常識、健康でも。 >>144
女性の両親も相手の男性のことを気に入ってたんだろうな
>男性の家族は２６日、女性の家族と話し合い、２人が暮らすはずだった街の役所に
>「婚姻届」を出しに行った。受理されることはなくても、「せめて形を残してあげたい」との思いだったという。 >>147
それは良かった。あとは女性が見つかれば。ただ残念だね。 海水温低いのは致命的だよね
7月8月限定くらいしか遊覧船は無理なように思う
後トラブル時に避難出来る港が途中にあるといいのにね 大体、この社長の20下の奥さんが
事故直前に出産したらしいな。その対応で事故どころじゃなかったと。
更に悲惨だねこれ。すげーシナリオだは >>149
そういうのが無いから自然遺産なわけで、開発しちゃったらダメだろ そもそもブラックで悪評しかないのになんで会長になれたんだよw まさか会長を務めてたとは思わなかったな
それでめちゃくちゃなこと言うわけじゃなくてまともな取り決めはさせておいて
会長なのに守らないって...ちょっと普通の人間には想像もできない手口 >>133
衛星電話も天候によって役に立たない代物だけどな。 >>9
こんなんあっても村八分出来ないって世の中理不尽だよな
法律に違反してる訳じゃ無いんだもん、これ自体は >>148
お前なんも知らんのに喋り過ぎなの反省しろよ
胸糞悪いな 親のカバンを継いだ有り余る金で、知床を牛耳る一歩手前だったのにな
趣味の陶芸しながら、コンサルの言う通りにやって
日々の細かいことは丸投げにするだけで…
それもこれも新型コロナと、緊急事態宣言出した政治家が悪いんだよな？ >>143
35才なの？お嫁さん。
それで58と結婚、出産ってだけでもハードだろうに
出産直後にこの状況。
よほど愛していないと支えきれないね。 協会、連合、連盟、委員会、組合
だからろくな組織見た事無いって言ってんだろ 強化とかない。知床の観光船を終わらせたレベル。
ロシアの境界あるんでそれなしでも苦しかったのに
ほかの3社の管理レベルが高かったとしても、
存続できないと思う。人が育たない。 きっちり責任取っててワラタ
下痢はどうすんだよこれ 社長は自分が事務所にいなければならない運航管理者であることさえ認識していなかった
【知床】桂田社長会見発言を撤回 乗客家族向け文書 運航管理者「船長」→「私」 安全意識の欠如鮮明に [七波羅探題★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651613371/ 船の衛星電話壊れてる
事務所の無線アンテナ損壊
船長のスマホ圏外
事故発生時に乗客の携帯から118番通報しており
連絡体制は不備どころじゃない
知床観光船、衛星電話故障、船側の携帯は圏外 通報は客の携帯から
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/d2efdca2bae3b67fca8f2beb1b70880fc00e5d27 こんな守銭奴のようなクズ企業が加盟して堂々とできるのも自民党支持者だから 「知床小型観光船協議会」会長を辞任、当たり前だがね。
こんなことやってはいけませんよ、お手本を示してみましたジャンジャン >>166
どこがやってるかも知らんくせによく言うよ >>94
『知床最低語録』
・高い保険に入っていてよかった(桂田パパ)
・1週間もすれば騒ぎも終わる
・やりまーす
・運航管理者は豊田船長
・クジラの可能性
・マスコミは面白がり物語を作ります。なるだけテレビを見ないで
・一人1億円とか出しても余る
・運航管理者は豊田船長だと思っていたが、書類を見てみたら私だった 「風評被害」とか言ってる業者いるけど業者間でちゃんと安全啓発やってこなかった結果なんだから風評じゃないよな クジラに当たって沈没するんだったら
羅臼とか網走とかの観光船も危険なんじゃないか？ 昔はオーロラ号みたいな大きな船だけが遊覧船やってたみたいだね
世界遺産登録から小さい船の会社が参入してきて小さい事故は多発してたみたい >>181
まともに運航しない上に、防衛策の一斉運行開始日を破ったら、こうなるよな。 犠牲は伴ったがコロナが色々炙りだしてるな
きちんとやってる奴、もしくは思い切りクズな奴らが生き残る 4社だけの協議会で無視して抜け駆けなんてガイジかな >>187
もとからの大型船の協議会「小型船厳しくないっすかね？」
小型船4社「俺らで小型船でもなんとかなるようにやろう」
その流れをぶち破った社長、なんでね？ どこのブラック企業も似たようなものだよ
法令遵守じゃ食っていけないからリスクを背負って商売している
そして運が悪いと大事件になってドロンするか首をくくる エキスポランドの事故みたいだな
あの時の社長も日本遊園地協会会長兼
日本遊園地検査協会会長という中々
衝撃的な奴だった
なお逮捕なし 自称・アタマのいい人間が、やりがちなことだな
仕組みのなかに含まれている安全策がみえておらず、”合理的判断”で削っていく
それでも、大概の場合で事故なんか起こらないんだ
だから愚かさに気付かない
何か一つが要素がトラブったときが問題
それをフォローするはずの仕組みが軒並み機能しないから、不運の連鎖でとんでもないことになる >>178
海保に連絡してるから大丈夫大丈夫（妻の退院で迎えに行ってたが引き返さずに直行）
天気図読めマース
自然災害なんでどうにもできまセーン
自分の会社はブラックでしたねフフフ 東大生「官僚になる奴はアホ、普通はコンサル行くから」 なんで会長やらせてたんだか分からんし、これだけ大事になってるのに解任を求めないのも分からん
辞任しなければそのままだったのか？ >>191
まあエキスポランドは社員は何百人かはいるんじゃない？
今回とは同じにはならないよ
この会社は危機管理担当とかの社員はいなさそうだよね >>201
こいつの親は元町議員なんだが
お前が自分の勤め先の社長に文句を直接言えるのか？ >>204
何も知らないのに町の有力者だからと組織のトップにしてしまうって昔はそんな時代もあったんだろうけど
なんだか時が止まってしまった土地の感じがするね
ドラマのトリックに出てくるような不思議な現代から切り離された土地のお話みたいに感じてしまうわ 小さい協議会でも威張ってたの？
事故しないで帰ってたら、そのまま無線も修理してなかったんじゃない？
事実、アンテナ修理依頼したけど断られてるからね。 コイツが会長だったんかーいｗｗ 辞めた従業員に海の素人って馬鹿にされてたのに 漁師と連絡を取り合い海の情報を聞くなどの周りと連携をやってないと言われる会社の社長が会長だったのかよ こんな奴が会長、あと客が少ないときには運休して客を融通していたわけだから、他社も知らんとは言えないと思うけれども 赤字経営の会社を言い値で買わせるコンサルも前社長も相当のくわせもん
ボンは鴨にされてんじゃん
過保護に育てられた人間食い散らかして楽しいのかね？ 記者会見で自分が至らなかったと認めていた点は偉いな
駄目社長だが最底辺じゃなかった >>211
情報商材とか詐欺に引っかかってそう
周りに好きなように両利用されてるけど本人の知性の低さから気づいてなさそう どうせこいつらやってたのって無尽講程度のものだろ？
というかたまたまKAZU1だっただけでこれ4社どこの船でもおかしくなかった気がする
その日当番だったら出港してたんじゃないかな >>199
ちょｗおま
なんかすげえこと知ってるな。
それ報道出てるかソースあるの？関係者か？ 日本各地で遊覧船を避ける動きがあるみたいだね
事故起こしてさらに社長はグダグダだしそうなってしまうよね
罪だよなぁ 北海道の大沼の遊覧船はすごくよかったなあ。かんぽの宿（小泉のせいで廃館)の鯉もおいしかったし。 桂田、業界の鼻つまみ者だと思ったら会長だったのか
これ、知床全部がおかしい可能性あるな >>199
前社長のころは、船長がまともなので、こんな時は出港しないことで安全確保されてたんだよ。
安全弁を二つとも無くしたらこうなる。 もうちょっとマスコミはこうした地方経済の闇を取材してはどうかね？？ >>224
経営はどうかわからん
船頭ならリスクは回避する >>227
計画倒産って切り札があるから…
事故起こして名声も金も失うことはないんじゃないかな >>225
コストカットで地方の支局全部廃止しちゃいましたw もういいだろ、せめて大阪でこのニュースはやめよう
キダさん、いい歳なんだから 結局は予算の問題なんだよ
国は到着に３時間かかるところにしか救助艇は配備できないし、
遊覧船は認可制にするための公務員予算はさけないから届け出制にするしかない
検査もろくに人数かけられない
救助イカダを義務にしたら採算が合わない
複数の船長経験者を正社員として常駐させたら採算が出ない だってこんな業界団体の会なんか、コロナ前の通常営業だったら
会費集めて研修と称して温泉地「視察」してコンパニオン読んで宴会やるのが仕事だろ >>223
前の経営者のときは、単独航海でも、３時間コースじゃなく、KAZU3と同じ７０分コースだけだったというね。 航行の安全を犠牲にして利益を貪る悪徳経営者が、
こともあろうか会長にのし上がれる世界が知床だと言うこと。
人間の良心が崩壊した世界がそこにあるということだ。 責任を取って辞めるのはいいけど
投げ出したようにしか見えない ？？？「とんだ勘違いだ
責任を取る道は身投げのような行為の中には無い
責任を取る道は… もっとずーっと地味で全うな道…」 >>6
ジープとヘリコプターで連れ去られてペニシリンの注射を受けてクリスマスを祝ったんだよな！ >>208
知床遊覧船社長兼協議会会長だから、協議会の設備は自分の意のままに使えるとか思ってたのかね。 沈没事故起こしてから今更辞任しても
遅すぎるわ
単独運行ばかり繰り返していた時点で
詰んでるからな >>247
保険金はカズワン定員分が下りると思ってた社長 会長になった経緯が分からんことには、協議会というか知床観光業界全体が信用できないな >>26
遺族関係者による簀巻き＆投棄という恐怖のコンボが予想されたりされなかったり。よう知らんけど。 会長自ら単独出航とか協議会無視してるから
詰んだんだろう
他の３社からしても論外でいい迷惑だわな ええええ！？観光船協議会の会長だったの？？
驚きすぎて、
まって、海のこと知らないとかいろいろ言われてる人なのに
やばくないか 観光船事業なんてもうどうでもいいだろうしなｗ
他の事業で儲けるべ やはり親の力なんだろうな会長って職は
肩書きだけで何もしてなさそうだがｗ 知床遊覧船の会長俺様だけ荒れ狂う海に
単独出航→ 沈没あぼーんとか、愚の骨頂 他社の船長は当日の朝、豊田船長に海に
出たらアカンて止めたんだけどな
豊田はハイとうなづくだけだった
死への航海の朝 >>234
安全装備を増やす場合のみ接岸で検査し、今回のように衛星電話を携帯に変更する場合は実地検査させる。当然、検査料金は値上げ。
採算の問題は
おーろら号があるじゃん。
小型船より安い料金だが問題ある？ >>255
小型船舶のみの協議会だからね。
要は町の観光船協議会みたいなもん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
