「知床遊覧船」認められていないアマチュア無線で連絡…昨年、国交省が行政指導 [ぐれ★]
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※2022/05/10 05:00
北海道・知床半島沖での観光船「ＫＡＺＵ Ｉ（カズワン）」（乗客乗員２６人）の沈没事故で、運航会社「知床遊覧船」が、船との連絡に安全管理規程で定めた「業務用無線」ではなく「アマチュア無線」を使用し、昨年、国土交通省から行政指導を受けていたことが９日、わかった。また、代わりに使用するように求められた衛星電話は、事故当時、故障していたことも判明した。
知床遊覧船が、海上運送法に基づき届け出た安全管理規程では、船長と運航管理者らとの連絡手段として、衛星電話、携帯電話、業務用無線の３種類を用いると定めていた。このうち、携帯電話は航路の大半が電波の圏外だったとされており、３種の手段は、いずれも何らかの不備があったことになる。
国交省関係者によると、カズワンは昨年５～６月に２度の事故を起こし、同省が同６月に特別監査を実施。その際、混線の恐れがあるアマチュア無線を使用していることを確認した。船舶安全法では、小型旅客船の通信設備として認めておらず、衛星電話を使うよう行政指導した。
しかし、知床遊覧船の桂田精一社長（５８）によると、衛星電話は今回の事故前に故障しており、事故当日、カズワンには積んでいなかった可能性が高い。
続きは↓
読売新聞オンライン: 「知床遊覧船」認められていないアマチュア無線で連絡…昨年、国交省が行政指導.
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220509-OYT1T50212/ >>853
同業他社もアマ無線常用してるってことやんけ
終わってんな 再再度確認というか、役所の答弁もらってほしい
国際VHFは、海保とかレジャー船？の団体とか以外に、
当該のような会社事務所でも設置できるのか？
安全管理の定点報告、その他の業務連絡には使えるのか？
船舶の無線装備の義務は、なに法の何条か、
出先とかで小型船には義務はないとの答弁報道があったことはないのか？
定点報告などの運行管理義務から必要な通信設備を逆に導いているような論理は存在するか？
整理してほしい 実際利便のいい方使うようになるのが実情だろう
トラックでも昔は業務系の無線機取り付けてたところ多いけど携帯電話が普及したらこれで良いとなったし
一部災害でも使えるからと促してるけど会社次第だしな 無線があればヒトが死ななかったと？
電車の脱線事故と同じであってもなくても結果に変わりがない。 >>857
携帯がつながらないところに荷物を配送しないから。 >>3
期限切って改善させないと運行させないってとこまでセットにしないと意味無いよな。 >>793
マリンVHFは現在は国際VHFに統合、ハンディーも有るし気軽に単方向通信できる
衛星船舶（イリジウム等とは異なる）は月1.5万(通話の多い人向け)か5千円で
携帯は固定電話への通話になるので、いちいちダイヤルして呼び出してになるから
両方無いと無理と思われ。 >>842
非常通信と遭難通信は別物。非常通信は基本陸上での使用。 簡易デジタル無線は、買った会社についてきたものか、あるいは買ってから免許のとったものかは、
どうなんでしょう？
わざわざ免許とったんだから、当初はつかってなかったの？ >>867
非常通信の定義を上げてみ。意味わかる？ アマチュア無線って、素人が趣味で楽しむものだろ
プロが使うなよ 割と早く第二第三の桂田社長が出てきそうな気がする
大至急この手の遊覧船の検査をした方が良いのでは？ 複数業者がいるので
無線設備も共有化したら？
経費節約のうえ不正防止にもなる アマチュア無線の世界って今どうなってるの。交信相手おるのか。 スター・トレックの転送装置があれば良かったのにのと
同じ。 >>873
遭難が非常時でもアマチュア無線では通信できないの。
だから今回の遭難でも携帯電話で通報させてるだろ。 まあ、一般的な緊急時の通信ならよほどの事情がなきゃ、刑法上のたぶん緊急避難もしかしたら正当行為とかで違法性のそきゃくはできるかも？
解説きぼんぬ
但し通常時の無線局のありようについては、別問題かと >>870
漢字でいう素人じゃないんだよ
仕事で使う人たちは制限してる
そもそも最初に電波を開発して使えるようにしてきたのがアマチュア技術
そのアマチュアに敬意をもって作られたのがアマチュアの無線技術への
仕事とは関係ない電波技術の発展のためのもの
だから通信士じゃなくて技術士なんだよ 簡易無線については、コンサルさんはなんかしらないかな >>722
大電力出してる無線機は間違いなく身体に悪いな
無線の講義でも必要最低限の出力にしろと習うのはそういうことだし 行政指導が何の効力もないということがわかったんだから改善しろ 沈む前の船長と海上保安庁で直接交信できてるからもし通信設備完備でもなんも変わらず全員死んでるんだけどね >>880
アマチュア無線だと、海保に届かないカモシレナイしおそらく聞いてない？
場所からdocomo(実は3gだけか不明、確認したい)持ってる人がいれば確実に通報できるど、他社さんのひとは、
土地勘海勘電波勘があったんじゃねえの？
118が110のように、自動的に位置情報をとらないのかどうかには
強い関心。 >>894
結局が漁師が出航諦めてる中、出航して決断がおかしいんだよな
すぐ助けてくれる他の船が周りにいない状況だし沈没始まった段階で終わりなんだよね >>894
もっと早い段階で連絡できてたかもしれんがな
まぁ直近の海保のヘリがどこにあるのか知らんから知床半島で即座に救助開始できたかわらかんな >>785
じゃあ水温が高ければ無線機はいらないのか？ >>894
専用のレスキュー艇が発着場で待機してても難しいと思います。
事故艇が膨張式救命ボートを装備してても3mの波と10mの風では
乗り移りに落水や救命ボートの横転等も可能性高いと思います。
プレジャー用ですが空間に発泡材を詰めて艇が破損しても浮いてる構造
https://youtu.be/tIoT4Ys9PLk
12mのボートを切断して40人乗って見た
同様の構造を持つボートは局地での作業等で使われてます。
ただ導入にお金が掛かるので関係者さん等は嫌がるでしょうけど。 >>897
横軸時間/縦軸波の高さのグラフと勘案するにあの短時間で波が高くなる経験知識がなかったんだと思うよあの船長
社長はもちろん門外漢で知るわけない
同時出航のkazu3船長や同業他社の人や漁師が、軽く声かけるだけじゃなくああいう急激な変化が起こりうることをキチンと説明してたら慌てて戻ってきてるよ 出発地での天候
https://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/10min_a1.php?prec_no=17&block_no=0981&year=2022&month=4&day=23&view=
13時には悪化しますけど、10時出航13時帰港のスケジュールですから、
船長としては"戻れる"って判断は有ったカモと思います。
実際には13時には帰り道1/3程度の距離で遭難。想像ですけど、12時ごろに
エンジン不調、幾つか有る避難できる港や桟橋に寄ると戻れなくなると
考えて無理しちゃったのかなって気がしてます。 つか国よりカズスリーの船長が一番危険認識してて何も対処しなかった点で最も罪が重い >>902
戻ってきた所でなんで戻ってきた！と社長ブチ切れるの目に見えてるからな
素人社長が全部悪い >>599
アマチュア3点セットで出港したんじゃね
アマチュア無線
アマチュア船長
アマチュア社長 >>817
それは言いたいことは分かる
まあでもここの社長は程度が悪すぎる >>898
そのヘリがやって来たのが
連絡うけてから三時間後というのでは、、、 >>543
一般客ではなく、冒険家用にプランニングした方がいいね。
人数が減るけど、その分単価を上げればいいんだよ! 客も想像力がない、こんな季節に沈没して海に投げ出されたらライフジャケットなんかあっても意味ねえだろ？って救命ボートがあるか確認しろ どいつもこいつも無能
起こるべくして起きた人災だよ >>916
事務所がなんかもう質素で大丈夫かなってあるけど、他も似たようなもんだね
よく出てくる羅臼町の船長さんの船は滅茶滅茶装備が充実してるけど >>693
息子に謝らせて、ケジメをつけさせろ、親に成り代わって、立て直せ! >>902
ここの船長は荒天予報でも今まで航行を
強行するのが常態化してるわけで
これまでも何度も経験豊富な漁師が言っても
聞かないできた
今回も今まで通りヒヤッとしながらも
生きて帰ってくるつもりでいたんだろうから
漁師が強く言おうが
弱く言おうが聞くわけない
漁師らがこの船長の手足縛って船出すななんてできないからね
ここのクズ社長の方針がすべての原因 >>920
プーチンみたいな奴だな
負けるまでわからない 壊れたアンテナの画像が報道で散々流されていたが、
あれはアマチュア無線のアンテナで全く無関係だったのか
各報道機関の調査能力がクズだったことが証明された
で、携帯は圏外エリアがあって使えない、衛星電話は故障で、
業務用無線は機器がそもそもなかったってことか？ 違法なアマチュア無線で通信するとか
国交相の船検員は強く言えないのか
業務停止処分にするとか 氷河期時代からよく見る典型的なブラック企業の手口だよな >>726
絶対に≒100%
??≒95%
ほぼ≒90%
たぶん≒70%
ほぼほぼ≒81% 叩いた分だけホコリが出てくるなあ
芯までホコリの塊か >>920
これまでは漁師の注意を受けても帰ってこれたんだから、漁師の忠告よりも俺(社長)の判断の方が正しいって変な自信つけちゃったんだろうね >>749
短波なら10Wもあれば海外まで届くぞ
電離層反射を利用しない近場でも大きな山脈とかなければ届く
愛媛から山口、広島、大分とか普通に交信できてたよ >>907
アマチュア無線は資格
ほかは無資格
使い方全然違うぞ >>903
船長本人も言ってるように、波が高いからゆっくり運航してたんだよ
あの辺りは文吉港しかなくて、エンジン付きの船は禁止なので、寄港出来ない >>5
駄目だよ
電波法違反で速攻罰則適用すべきものだったのに、なあなあで行政指導とかあほかと
電波管理局なにしとったん？ >>750
悪条件だとアナログ通信の方が強いと思うぞ
デジタルはノイズで信号化けると使い物にならんがアナログはノイズまみれでも
音声が判読できるからね。
そもそもLTEの携帯がVoLTEというIP無線みたいなものだし >>26
小学生のときに電話級と電信級合格したよ
従事者免許証が紙でできていて、エンボス加工のスタンプ押されているころ >>1
船舶の維持管理費を募金してもらっているのにヒドイ
【150万人以上が感動した絶景クルージング】知床小型観光船 応援プロジェクト！
https://camp-fire.jp/projects/view/282112 >>921
前年、半年のあいだ乗務員やってただけで
あくる年に突然、船長になってたと
一年目は、続けて事故おこして
二年目は、開業早々、お客さん全員道ずれに海の中に >>132
あれ小さい字で繋がりにくい場所もある云々書いてる
砂丘のすぐ近くは山や梨の木畑だから多分その辺りは繋がらないかもw >>925
それ、ずっと俺は言ってるよ
この社長偽装請負の会社に多い社長のタイプだって
法律守ってたら飯が食えないwとか言っちゃうタイプ ブラック企業に行政の指導は効果なし
監査の時だけ用意して監査後には、撤去するのもおるしな
もしくは、指導に不服として裁判しかけてくることもあるし
商業の自由が強すぎるのが問題だよ >>855
この感じだと従事者免許なしでアマ無線使わせてたんだろうな コピーしたOffice使わせてるような会社の社長タイプでしょ、どうせ >>880
そもそもアマチュア無線での非常通信って特定のどっかへ向けて通信するんじゃなくて
ウォッチしている誰かに向けて呼びかけて通報を依頼したりする感じだからな
まぁ非常通信優先周波数というのは設けられているけど誰かが常時監視しているわけじゃない >>879
的確な解説ありがとう。
不確かな知識が大手を振っているのを苦々しく思っていたが君ほどものが言えなかった。
感謝している。
こちらはJE○T○○
どこかでQSOできればと思っています。
QRT >>823
アマチュア無線免許を所持していたのか其とも免許証を持っていなかった様な感じがする 行政指導みたいなもんがホントに型通りの役所仕事で、運行停止、業務停止命令すらも出せてないもんがこういうのを生んでるのに国は何もしないのか？大臣は何をしとるんだ 国交大臣は例のポストだからほとんど飾りなんだよ
締め付け厳しいと例の人達から苦情くるし ウトロはいったん更地に戻した方がいいと思う
この地域腐ってるわ >>1
＞＞携帯電話は航路の大半が電波の圏外
この時点でもう行く気うせるよね
旅行案内等にも明確に書いておくべき >>949
今回は知床遊覧船だけど、残りの会社はどうなってるのか興味ある
ゴジラ観光だっけ？とかね
いつもテレビにでて偉そうな事言ってるのは羅臼町の遊覧船の人でしょ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
