【車】「充電が不便」 EV苦戦 早めに手放す傾向 リセールも悪く ★6 [神★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「充電が不便」見切り売りも
EV苦戦
中古市場が映す
電気自動車(EV)の中古車が市場に出回り始めた。売買情報サイトのデータを分析すると、EVはガソリン車やハイブリッド車(HV)より走行距離が短く、新車に比べた値下がり幅も大きいことがわかった。充電設備の少ない不便さなどから早めに手放す傾向が見られ、中古車市場がEVの苦戦を映している。
https://www.nikkei.com/telling/DGXZTS00001420X20C22A4000000/
2022/05/16(月) 12:43:42.59
※前スレ
【車】「充電が不便」 EV苦戦 早めに手放す傾向 リセールも悪く [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652672622/
【車】「充電が不便」 EV苦戦 早めに手放す傾向 リセールも悪く ★2 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652676492/
【車】「充電が不便」 EV苦戦 早めに手放す傾向 リセールも悪く ★3 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652684887/
【車】「充電が不便」 EV苦戦 早めに手放す傾向 リセールも悪く ★4 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652691869/
【車】「充電が不便」 EV苦戦 早めに手放す傾向 リセールも悪く ★5 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652746850/ 急速充電サービスから発火の流れまで読めた
ロシアをおとせ
https://youtu.be/Q7pQpS28NrM 新築の家に屋外充電つけなかったの後悔してたけど、まだとうぶんつけなくても大丈夫そうな感じ?
後付けっていくらいるんだろ
普及したいならその補助金もだしてほしいな 早めに処分しないとバッテリーほかの廃棄代というか廃棄税がすごいことになると思う EVがどんなものかも知らずに騙されて買ったのかな? マスゴミ宣伝に騙されてEV買ったアホってコロナワクチンを打ってウクライナに寄付してそうだなw 不便だと思う人は手放す
次からEVは買わない
不便だと思わない人は手放さない
次もEVにする可能性あり 五分でガソリン満タンのほうが時間が有効利用出来る。 夜間に自宅で充電できるのがメリット。
ってのはわかるんだが共同住宅でだと充電設備のために高圧受電設備が必要になるんでないの?電気のこと詳しくないからわからんけど。
分譲なら管理組合で意見がまとまれば!?費用捻出できるだろうけど賃貸だと大家負担設置で家賃に反映か。 >>8
JC08とか鵜呑みにした人が居たんだろうね そもそもEVというのはガソリン車より歴史が古いわけでね
まさに「充電が不便」という理由でガソリン車に負けたわけだよ
そんな時代遅れの車を今更引っ張り出してもやはりガソリン車には勝てないわけだ 軽自動車比率って、田舎ほど高いんですよ
逆に、外車比率って、東京ほど高いんですよ
だって都心ほど高収入だから
逆に田舎ほど貧乏だから
つまり匿名掲示板で海外EVを叩いてるような人は地方在住の貧困層という事になります
そりゃ地方だとテスラとすれ違う事も無いんでしょうね笑 水素のほうが使えると思うけどね
ロシアのおかげで、そっちのほうが期待できる 自宅にEV置いてる家はバカって自己紹介しているようなもの 日産寺に朝行ってみな
急速充電待ち車がね…
リーフタクシー速攻で消えた…
後は察しろ >>5
普及させたいなら多分、補助金でると思うわ
バッテリーの劣化もあるし長距離の充電が不便
まだ買い時ではないな そりゃまぁガソリン車中心に動いていた訳だから現状ではそうなるだろうね 世界は脱EVへシフトしました
過剰な電動化は環境破壊に繋がる ルノーCEO、早すぎるEV普及に警鐘鳴らす
https://www.autocar.jp/post/817339 >>10
ヒュンデを買った奴に次なんてねぇから
次に乗るのは棺桶か電動車椅子な 現在のEVに不満を感じずに乗れる人はかなりの変わり者
むしろ一種の才能かもしれない >>17
ガソリン車の歴史ならまもなく終わりですので
EVより後に現れて、EVより先に消滅、お疲れさんって事ですね 日産の充電スポットで一人で夜の23時過ぎに車内で光るスマホ見つめながら充電待ってる奴見て
ないわwwwwと思った スマホとアップルウォッチの充電だけでもめんどいのに、車まで充電を気にして生きてくのツラい EVの条件として軽自動車、走行距離200キロ、180万円、これなら間違いなく売れる >>15
夜間の充電は200v(15a)か基本
受電設備いじる必要はないと思うよ 充電が不便。何故気付かぬ?
リセールも悪く。そりゃ需要が今はないって何故気付かぬ?
結局、意識高い系、情弱、思考能力不足ってだけじゃん。 >>32
明々後日か発表
180kmの200万やろうな
まあまだ微妙
軽セグメントは2025のスズキ待ちかも いまEVを買うのは8K対応の番組が少ないのに8Kテレビ買うようなものだろ
対応されていけばそれがスタンダードになるよ >>32
ダチアがスプリングと言う、ちょうどそんなくらいのEVを去年発売して2.8万台くらい売れたそうだ >>34
言葉は正確に使おう
意識高いだけの馬鹿、だよ >>32
カタログ値の走行距離200キロが冬道だと160キロ、
更に暖房付けると80キロに落ちる
使えないんだわ オレのカブはバッテリーレス
きっとオレのほうが環境に優しい 小泉進次郎氏「ガソリン価格が高騰している今こそ、
EVを普及させてガソリンに依存しない社会への移行を加速させよう」
https://ameblo.jp/koizumi-shinjiro/entry-12738812106.html みんながEV車に乗ったとして夏の電力不足の時はどうする気なんだろう? そのうちタイヤから自動給電(充電)が始まるよ。
自宅駐車場、店舗駐車場で自動で充電。 ★いくつっていう排ガス優遇ってあれなんだったんだろうな
ノルウェーフィンランドロシアアイルランドスイスあたりはEV使えねーって声が大きくなりそう 太陽光パネルと同じ感じ
廃棄する時どうなるの?
処理法方確立してるの?
次世代に丸投げで廃棄処理に税金投入?
そんなことになったりするんじゃなかろうか >>41
5g繋がらないのに対応するハイエンド機種買った俺をバカにしてるのか?
否定は出来ない 乞食のおじさんがリーフの廃車のバッテリーからセル取り出してインバーターとBMSとパネル繋いで太陽光発電システム作ってんのは面白かったで >>18
ドヤってるとこ悪いけど
田舎の軽自動車率が高いのは
一世帯で3台も5台も自家用車保有するからだ
って知ってました? 大容量充電装置は1台2000万円、5台なら1億円
がんばって普及させてね
十分に普及したらEVの購入も検討するから
いったい何年後になるかわからないけど 「充電が不便」っていうのは使い手の運用次第でしょ
ガソリン車より安くなるようなら普通に買うよ >>44
そんなに落ちないよw
夏200走るなら冬暖房着けて150 「日本市場に向けた、貧困層向けのEVを作れ!」
これが皆さんの願望みたいですけど、日本市場ってそもそも小さいんで、世界のメーカーは相手にしてないんですよ
意味分かります?
軽自動車だらけの貧困極まる島国を相手にする海外メーカーってあんまりないんですね >>25
えー、そんなにかかるの!?
屋外コンセントは一応あるんだけど100ボルト
それを200にすればいいって見たけど、その変更に30万ぐらい?
ミスったなぁ プリウス安いもんな
中古買うときちょっと悩んだんだが、バッテリー交換にすげえ金かかるよと教えてもらってやめた Evにもガソリンで動く電気発電機を搭載させればいいじゃん ね 『EV推進の嘘 #8』 トヨタの真実 フォルクスワーゲンと中国は敵なのか?!
https://youtu.be/2R6rIcPFRLk?t=650s
世界がトヨタを潰しにきた!VW、習近平「EVシフト」の狙い
diamond.jp/articles/amp/145642
EVブームは日本車潰し!?トヨタのEV化の裏をホリエモンが分析
https://youtu.be/hT4Q7F6hJaE?t=650s
【反原発 ソーラー EV推進】
中国・ドイツ・韓国(在日)が共謀しての日本産業潰し
片山さつき「太陽光パネルの大量購入(輸入)は、中国と韓国に補助金を配るようなもの」
hatsukari.5ch.net/test/read.cgi/news/1310310684/
太陽光を電気に変えるのに重要なポリシリコンの
生産シェアは8割が中国で、その半分がウイグルで採掘・製造
太陽光パネルはウイグルの奴隷労働で製造
2021.04.20【ウイグル】新たな強制労働疑惑❗😨太陽光パネルなど急増する世界的クリーンエネルギー業界を中国企業が支配❗その原材料は新疆ウイグル自治区で生産‼【及川幸久-BREAKING-】
youtube.com/watch?v=qWMiMfudOEE
中国の高速道路PA、充電待ち4時間、充電1時間
去年の10月の話ね
オーナーが増えるほど充電待ちが増える 前スレで50レスくらいしてたやつ何が目的なん?
人を煽りながら雑学を淡々と書き込んでて何が楽しいの? >>58
その負け惜しみ設定ですけど、東北など軽自動車比率が5割を超えてるんです
「2台目として軽を買ってるだけだ!」という設定と辻褄が合わないんですけど…苦笑 >>44
スキー行ったら凍死するレベルだな。
ICからスキー場まで40km上り坂なんて普通にある条件だし。 >>64
後付で25000円でついたよw
ディーラーじゃなく電気屋に頼みな >>18
都心部はマンション住まいが主流だけど、充電設備の設置がかなりハードル高そうなんだよね。
それに、あんな畳六畳ぶんのスペースで長々充電なんかされたら、土地の利用効率悪すぎじゃない? 会社にも3Dテレビ買って喜んでた同僚いたし
ある程度の情弱がいないと世の中回らないんだなと そりゃそうだわな、5分くらいで満充電になる急速充電開発するのが先決やろ 充電とかめんどくさい。いらないや
知らない人もいるかもしれないから書くけど
ガソリンてたまーに数分かければ満タンなんだよ >>70
地元の許可が出ない
地元の避難計画が立てられない 不便なのはEVだからじゃない
こういうすり替えよくやるよなこの国
てめえの準備不足理解不足の能力を棚上げして
IT出遅れの時もまったく同じすり替えで先延ばしにしたよなバカ風情どもが >>74
うちも寒いときマイナス15とかあるよ。冬 テスラの最新アップデートキター
今どき買った時から更新されない旧石器な代物に
しがみついてるスレはここですか?w 道路からの給電もやろうとしてるけど
主要高速道路につけるだけでもいくらかかんだよ >>50
ノルウェーは暖流の影響で人が殆ど住んでいない地域除けばそれ程寒くない
札幌と同じ位、山の中とかはかなり寒いが バッテリが100万円
車検毎に交換
中古はゴミだな だからHV路線が一番現実的なんすよね
ヨーロッパのアホどもが必死に進めようとして自滅してる感じ
中華すら「不具合が多いから水素進める」言い出してる位だ
できもしないことを無理矢理進めようとしたツケを払え >>53
で?東京で軽自動車でいいから
世帯で5台所有してるのは何割なの? >>88
古いバッテリーは勝手に爆発する爆弾として再利用 忠功みたいにディーゼルかまして環境汚染物質を撒き散らすのは早くやめてほしい >>89
全てEVにすると宣言したメーカーや国は複数ありますが
全てHVにすると宣言したところはありません ケツから入れる駐車場だらけなのにフロントに充電口もっていった日産が馬鹿すぎ >>97
8m弱あるよコード
コンセント奥につけなきゃいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています