【ＳＵＢＡＲＵ】スバルの陸自向けヘリ、量産初号機が初飛行 今年度に６機を納入 [ポンコツ★]
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ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は２０日、航空宇宙カンパニー宇都宮製作所（宇都宮市）で製造中の陸上自衛隊新多用途ヘリコプター「ＵＨ－２」量産初号機の初飛行を１９日に行ったと発表した。今後も社内飛行試験を重ね、令和４年度に６機、６年度に７機、７年度に１３機を陸自に納入する予定だ。離島防衛や災害救助などで活躍が期待される。
ＵＨ－２は、米航空機メーカーのベル・テキストロンと共同開発した民間向け最新型ヘリ「スバル ベル ４１２ＥＰＸ」をベースに、陸自向けの仕様が織り込まれた。
１９日午前、スバルのテストパイロットが操縦して宇都宮飛行場（同市）を離陸。勢いよくプロペラを回転させて周辺空域で約３０分間飛行し、無事に同飛行場に着陸した。
スバルは平成２７年９月、防衛省と試作請負契約を締結。３０年１２月に試作機の飛行試験を開始し、性能確認や実証作業などをスムーズに行い、３１年２月には試作機を防衛省へ納入した。
スバルは防衛省向け事業に取り組むとともに、民間向けヘリ市場でも販売拡大を図る。４１２ＥＰＸは昨年５月に警察庁に初めて納入し、４機の受注実績があるという。ベル・テキストロンのネットワークを活用し、納入先を増やしていきたい考えだ。
https://www.sankei.com/article/20220520-GA7ZLAV6OVGF7FRLS5TP2MYPFI/ ロングボウアパッチでやらかした罪は許されたんか？ｗ 俺がガキの頃はここでディーゼルカー作ってたんだよなあ >>21
誉エンジン作ってた部門は日産の一部になった
つまりスバルとは無関係 >>1
１９日に初飛行を行い、今年度中に６機を納入する予定のスバルの陸上自衛隊向けヘリ「ＵＨ―２」の量産初号機を撮影の際は、下記の撮り空のお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 昔は「自衛隊兵器すごい！」と思ってたけど
詳細に検討すると「コストの割りに性能が低い」であり、
結局、競争相手のいない、クソ高お役所仕事であることに気づいた ベノムの簡略版だろ
ブラックホークが高いから
増備が出来なかった まだ試験中か。
離島防衛目的なら航続距離が長くて武器をたくさん積める大型かい？ 技術的に遅れていて、衰退していく日本のヘリとか、怖くて誰も買わないだろ？ >>42
見覚えあるシルエットだなと思ったらそれか >>35
スリオンって、世界初のローター以外の光学迷彩に成功、ローターだけが飛んでるように見える画期的ヘリやろ? >>44
アンチ乙、スバルのラベルを貼っただけの海外製品だから安心！ ずいぶん古臭い「新型」だな。
貧乏ジャップにはお似合いかｗ ベル412ってベトナム戦争の頃のヒューイの改良型(エンジン双発、4枚羽)
ブラックホークとのハイローミックスだろな >>6
えー何言ってんの富士重が適当な防衛政策による被害者じゃないの そんなことより
いつになったら新型武装ヘリを導入するんだよ？
アパッチが13機で打ち止めになってから何年だよ？ >>54
外見は完成され尽くしてるってことや。中身はけっこう変わってる。 >>62
武装ヘリなんて、バイラクタルTB2の前にはオモチャだろ もう何とか捻出してるだけだな
どうせ使えないポンコツだろ
NECや富士通製のパソコンを日本企業に納入してるのと一緒
使われてるのは税金だし スバル、防衛省の仕事させてもらえたんだ。
もしかして前のヘリは金払わない代りに新たに発注でつじつま合わせ？ 海外でも爆売れしそうだな
日本の輸出産業の旗手になるな >>62
アパッチ一機でバイラクタルを10-20機買える
武装ヘリ＋空中ドローン指示機＋ドローン
みたいな組み合わせになるんじゃ？知らんけど >>54
人乗せて物資を運ぶのが仕事の汎用ヘリなんてもう形は変わらんだろう リトルバードみたいなやつかと思ってたら、普通の中型汎用ヘリなんだな >>71
ベルと一緒だからボチボチなんとかなるかもしれんが、日本製はメンテとかの問題がね
日本で韓国車乗るようなものだから 今更412が最新型とかマジカヨ。1992年だから30年前のモデルだぞ。本当に衰退国家なんだな
あんだけ韓国のスリオン馬鹿にしといてこれだよ >>74
電波中継器（メッシュwifiのような）を積んだTB2を何機か混ぜれば、簡単に200-300km以上の空域は全部カバーできるから、武装ヘリは要らない。 宇都宮のスバル工場って屋号が富士重だった頃に鉄道車両作ってたとこだっけ
今は航空宇宙、、なのか >>30
民間にも売り込めば品質価格ともに改善されるんだろうが
現状難しいだろうな コレみたいな「質実剛健無印良品」
みたいなクルマやと「プロボックス・バン」
みたいな使い倒せるヘリが、結局現場では
使いやすいんだよな 陸上自衛隊北宇都宮駐屯地は元々
中島飛行機宇都宮製作所飛行場 >>59
武器は信頼性の高い設計こそ命だからな
ブローニングM2機関銃なんかWW2から現役だぞ 偵察観測ヘリなんてとっくにドローンに置き換わってるだろｗ ジャップ製ヘリとか墜落しそうで怖い
自衛隊員可哀想 昔version6乗ってたけど小さくて凄い速かった思い出 >>18
JR四国の前のモデルとか、智頭急行のスーパーはくとが、富士重工業製だよな。走りもいい。 陸自航空の無駄金
１ OH-1 エンジンも機体も欠陥だらけのゴミ、純国産ｗ笑 中韓よりダメ、3年以上飛行停止。
２ AH-64 無人機、ドローンでOK。
３ LR-2 不要、無くても問題なし、というかLRの飛行隊そのものが要らない。
４ UH-60 日本の狭くて急峻な地形・地勢に合わない。
５ AH-1 フル武装で離陸できないパワー不足エンジン
６ 特別輸送飛行隊 年中暇な部隊、要人輸送などUH-1でOK。
陸自の航空部門は多機種少数で無駄が予算の多く、税金をドブにほかしてる状態。
まあ、自衛隊そのものが穀潰しですけどねｗ苦笑 スバルは日産と同じで
もともとは航空機メーカーだしな ノリは和製ブラックホークか
そういや、OH-1とかロングボウとかは、今どうなってるんだろうか
談合ネタに事欠かなかったが 大昔からあるイロコイスそっくりで古くさい
もっとブラックホークを凌ぐデザインにしろよ >>110
97式艦上攻撃機、が素人には1番わかるんじゃないか? 数日前にやけに煩く飛んでいたが
あれがそうだったのか UH-2なんて名乗ってるけどベル412ベースならUH-1じゃねーか スバルのヘリって大丈夫なのかよ
ホンダのがえんちゃうん？ AH-1コブラもヴァイパーに進化したやろ あんな感じやろｗ 前職
トヨタ→機織り屋
スズキ→機織り屋
日産→飛行機屋
スバル→飛行機屋
ホンダ→原チャリ屋
ダイハツ→発動機屋
マツダ→コルク屋 >>88
>ブローニングM2機関銃なんかWW2から現役だぞ
プロトタイプのM1921が1021年
M2は1033年からだよ >>122
1000年の歴史がある重機関砲ってスゲーー >>104
ベストの選択
AH-1⇒AH-1Zに改造
新造より安くまったく別物に生まれ変われる。 ヘリってもうゲリラ相手にも使えず非武装の相手を撃つくらいの用途しかないのに
ああ自衛隊の新しい敵は市民でしたね
ttps://nordot.app/881831378415665152 >>135
今回調達したのは移動用のヘリだから。
攻撃ヘリではない。 >>30
数出ないから割高にならざるを得ない
改善策を出せ
もっと金出すか、数出すかしろ かっこいい
ヘリっつったらこのデザインじゃなくちゃな >>135
非武装のヘリでどうやって殺傷すんだよw >>139,144
アカいキツネ目のやつに正論は通じない ネトウヨブルーをまとったポンコツインプからドヤ顔で降り立つ焼き豚w >>121
三菱→鉛筆屋
とかいうコピペがあったな バトルフィールドベトナムで散々乗り回していた懐かしい思い出 >>4
迷彩色がブルーに見えたのなら眼科行った方が良いと思う >>144
日曜日の正午の渋谷スクランブル交差点に落とせば、２０人くらいは死傷者がでるだろうな
秋葉原の加藤と大して変わらないなｗｗｗ >>102
という30年前のイメージを未だ拭えないヤツは実在した 地獄の黙示録で見たやつと見た目変わらん
ダメだこりゃorz >>8
それはOH-1くらいの変態飛行性能
人乗ってるんだから、背面飛行出来ても仕方ない
背面飛行したけりゃ、F3Cラジコンへりの競技で変態飛行すればよい >>156
多めに回しております。でも、ギャラ一緒
世知辛い世の中やなぁ、スバルはん >>155
その話なら、綿1tだって何人も殺傷できるやん。 >>36
あれは当然の帰結
あれのせいで名機OH-6がクビになった結果、陸自は師団から連隊レベルで動かせる空中機動力を失った。
しかも前任機程数が揃えられなかったし >>167
OH-6なんかペラペラの外板で、とてもじゃないがこんなんで偵察しますーとか馬鹿じゃね？とおもつてた。しかも、古いから用途廃棄になったよね、しかし、練習機として変な機体に更新され、あれ、陸自の偵察機てなに？ってなった。 >>1
日本に作れるわけないとおもったらノックダウンだったｗ 今どき偵察機なんてドローンでいいんやろな
さらに攻撃機もドローンで良くないか 明野の基地にも何機か来るな
NINJAのテスト飛行の時は良く飛んでるのみ炊けど、今はコブラやアパッチが毎日のように飛んでるわ >>172
明野には3年前にすでに居たぞ
航空祭で公開してた
オレも写真撮ったわ このままだとほんとに韓国からヘリ買うことになりそう >>172
明野航空祭はなんどもいった
回転翼全機種揃うし、空自の航空機も参加するようになった
CH-47も何度かのせてもらった
ところがコロナ禍で特別な方だけだもんな >>175
この3年くらい仕事やらコロナで行ってないんだよなぁ
毎日のように頭上を飛んでくんだが、アパッチとコブラの時くらいしかよく見ないからな
時々管制は聞いてるけど >>180
>>180
それはお客様次第でございます
そもそも自衛隊は専守防衛てことになっているので人殺しの道具とは一概にいえないし
ずーーーと、災害派遣で人命救助のために、UH-1、UH-60、CH-47出してたよね
まあOH-1はタンデムだし、OH-6も軽ヘリだから出しようがないがな ほぼ同型のヘリが海保でかなりの数使われててとっくに退役してる ヘリ造ってる暇があったら自前のサンバー造れよ馬鹿スバル >>185
ダイハツ、スズキ並に売れないと開発費回収出来ねーから >>6
防衛省の罪か？
当時の富士重工は防衛省にはしご外されたんだが 偉いクラシックな外見の機体だな
そりゃベトナム思い出しちゃう人もいるだろう UH-1と同じ形で、とっくに用途廃棄になって信太山駐屯地内に野ざらしで展示されているくらい古いんだから >>1
ふむ。良いニュースだな。
軍事産業は金がかかる。アメリカにばかり流れるよりは、
国内企業にも流れた方がいいわ。国内に金が流れる分には公共事業だが、
アメリカにばかり日本人の税金が流れるのはねぇ……国内に還元がないからなぁ。
スバルがんばれ。 これはベルからつるしで買ってきてスバルが改造するわけではなくて
ライセンス生産を国内でやるの？ >>199
国内飛ばすだけならキモオタブルーでもいいかもね >>196
アメリカから買えば開発費は必要無くなるからな。少量ロットで単価が高くなる事も無い
完全に同じものだから同盟関係の日米両国の利益にも成る。国産なんてアホなはまさに事をやってたら、有事の際に調達出来ない可能性目ある
兵器の国産は、なんも良いことは有りません。壮大な無駄遣い 主力ヘリが民間ヘリの流用とか、もう日本は名ばかりの世界第三位の経済大国になってしまったな。 >>203
アメリカだって空中給油機や早期警戒管制機は民間の旅客機の流用。今でも現役のＰ３−Ｃも元は民間機
何も問題はないだろう。軍用機なんてかえってイビツな性能で使い難かったりする >>122
そのころに機関銃あったら世界征服できてるぞ 今年から全ての国産化が始まって超高度経済成長期に突入するからね >>30
それはたしかにそうかも
世界に売れるような武器とはいえないしな
親方日の丸だからやってるってだけに見える 無人化できんの？
スバルの無人ヘリも自衛隊にあったよね 音のまんまガタガタ揺れるヒューイよりよっぽどマシだろ。 >>20
とつくにトウチョウトウバクなってどろどろ言わないよ
なお、ヘリはジェットタービンから物理的に動力とりだしているからね >>85
SUBARUに出せるのは500万円くらいまで、なお、VAB F型 Stype海苔です。 あれだけロシアのヘリが撃墜されたのに何を考えてんだか
自衛官の命を粗末に扱うな！ ヘリはどうしても必要だし使い方次第だ。
前線に出すには時代が変わった。
後方でM777との組み合わせなら最高だな。 >>27
は、死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命１年・アク・割れたコップ・精神年齢７歳・３審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。
ファッキン、ガッデム、サノバビッチ、シット、ブルシット、ボロ、ボッコ、妄信。
狂信者、有害物質、毒薬、猛毒、発ガン物質、誇大妄想狂。
他人の悪口は山ほどほざくが反省は一切しないガキ根性野郎、腐れ根性。
腐って歪んだプライドの持ち主、狭量、ボケ、ボケナス、アホンダラ、たわけ。
怠け者、無能、無脳、脳軟化症、思考停止、アメーバ、単細胞、蠅、蚊、カビ。
腐敗、膿、下劣、下等生物、劣等種族、クレイジー、マッド、ストーカー。
迷惑、困りもの、厄介者、村八分、異端者、アウトサイダー
そして、こんな悪口を言うために労力を使う価値もないクズ ドローン、ドローン言ってるアホ多いけどこれ攻撃ヘリじゃなくて汎用ヘリだぞ、人員移動とか軽い物資輸送に使う
ドローンで人員移動とか物資輸送ってどうやるんだよとw バイパーとヴェノムのセットで導入すりゃ良かったのに >>227 なるほど。沖縄で救急搬送やってるヘリの改良版かな。この前ニュースになってたが。住民の役に立つというのも大事な任務だし >>220
これは撃たれてミッションオイル抜けても飛行出来る
エンジンも一機増えた
ミサイル警報装置とチャフ・フレアディスペンサーつけられる
機体内部設置型の増槽で航続距離大幅アップ
ローター４枚化で速度アップ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>62
武装ヘリは使い何処と単価高価過ぎてね
川崎OH-1後継機も米帝から調達するとなると
最新アビオニクス偵察ヘリを３桁一括調達してジャベリンミサイル架装
平時は偵察ヘリと練習ヘリ兼用にして１機種マルチタスクしないと買えないのじゃないか 水田の上にホバリングしてベトコンの銃弾を浴びながらほうほうの体で乗り込むのがこのタイプ >>65
米帝に大金貢ぐかトルコ製品をパテント買いするしかない
米帝はトルコ兵器を認めるかどうか
軽装甲機動車後継車選定で試されている >>240
アメリカには偵察ヘリ無くなったぞ
アパッチ攻撃ヘリが兼務してる >>89
エンジントラブルは性能ダウンの改良加えて公務復帰
あとは後継機無く飼殺し
これもスバルベルが回転翼偵察機を米帝ライセンスで用意するのだろう ジェットヘリ作れよ
空中静止できるのがヘリのいいところなんだからさ >>30
水陸両用車関連もそうみたいだわ
カナダ産とかアチラ
のほうが機能的らしい えー
スバルは自衛隊の調達のやり方に嫌気がさして
撤退したんじゃなかったの？ >>243
アパッチをスバルが造ると単価いくらだろ？
トラウマもあるだろうし半世紀前のAH-1S設計図を買取って
スバル魔改造する方が無難かね
最有力候補はAH-1Zだそうだが ウとロで 装甲車と
ヘリ関連は
再開発が必須になってしまっただろ >>248
撤退したのはコマツ
スバルは航空宇宙産業の夢を捨てないから
防衛省にケジメをつけさせてから
固定翼初等練習機と回転翼機は縄張り貰って仕事続ける >>249
昔スバルがアパッチ作ってキャンセルされて訴訟しなかったっけ >>255
違約金で解決済み
ヘリは欲しいが高価くて少ないタマは二度と要らない
３桁生産一括契約の確約あるなら考え直すといった立場 >>249
アパッチ富士重工受注事件も知らないなら、
軍事に口出ししないほうがいい >>30
兵員輸送車とかも話にならないレベルらしいね
中東とかで自国生産してる兵員輸送車にも負けるとか見た 女性自衛隊員「アイサイトのお陰で追突事故を未然に防げました」 >>1
これ本当に最新型なの？
随分とオーソドックスなデザインにみえる
と思ったらベースのベル 412は40年前のヘリコプターなんだな
納得 >>243
偵察ヘリは今新型開発してて来年度に初飛行させる予定だよ
2社競合でベル360インビクタスとシコルスキーレイダーXってやつでどちらかを採用する UH-1てはダメなのか
必要充分で枯れた技術の安定感あるみたいだが >>83
OH-1やMH2000も韓国製だったのか スバルもこれからの車名はオスカー、トージョー、フランクでお願いします >>104
あまりの内容の薄さにwwww
宝島社の雑誌からの受け売りか？www
「ぼくのかんがえたさいきょうのじえいたい」を、早く教えてwww >>264
偵察とかドローンでよくね？
あえて危険のある偵察任務を有人、さらに高価なヘリでやろうという考えが全く理解できん >>273
オスプレイのカテゴリーはヘリコプターじゃないぞパワードリフト機だ AH-64D アパッチ・ロングボウは調達失敗して十数機しか調達できず、しかも元から不良品である事が発覚した直後に事故を起こして一機喪失か
最近の日本政府はこんなグダグタな事ばかりやってるな
結局攻撃(対戦車)ヘリAH-1Sの後継はどうなったんだろう
UH-2はUH-1Jの後継か
こっちは汎用ヘリなのかな >>280
ヘリコプターは超音速できないよ
音速は大体1260km/hくらいだっけ
ヘリコプターは、350km/hでたらいいほう
そのためにオスプレイみたいなのつくったんだよ >>279
失敗じゃなくて防衛省が一方的に契約切ったんや いまの時代は
携帯対空ミサイルで歩兵に落とされそうな悪寒
映像みたが1人の兵士の対空ミサイル攻撃に
複数のロシアヘリがフレア弾幕しまくり
逃げ惑っていた
あれ見ると戦争コスパ的には
もう兵士の勝ちやん >>279
UH-2は民間販売も視野に入れているが
如何せん旧型の5トンヘリなので
10トンヘリを求める将来の民間ヘリ需要に合わない面がある
スバルUH-2民間使用は警察と海上保安庁が何機か買ってあとが続かないと予想 もう有人ヘリとか必要無いんじゃね？
それよりドローン作った方がいいだろ
輸送ヘリはともかく戦闘ヘリとか無くても良さそう
戦車も全部対戦車兵器に置き換えていけばいいと思う
日本は侵略戦争しない前提だからウクライナの戦い方が非常に参考になる >>285
ドローン厨特有の極端戦法ｗ
馬鹿じゃねーの >>284
10tってEC225クラスだぞ大型ヘリの民間需要ってそんなにあるか？ >>290
長距離の洋上石油プラントへの人員輸送くらいしかない >>279
スバル的に訳せば
UH-2は'80年代最終型レオーネを令和時代に再生産したような機体
川崎重工が生産するBK-117はレクサスRXみたいなもんだ
これで価格も大差ないと厳しいなんてもんじゃない 防衛装備品を一定額以上製造する日本企業は、法人税を免除してやれ。そのくらいのことをやらないと日本はヤバいよ。 日本のオンリーワンライトバンといえば
トヨタ(ダイハツ設計生産)プロボックスがある
UH-2がプロボックスみたいに大売できたら良いのだが 戦時は軍事兵器作っていた所だからヘリとか簡単でしょ >>287
ウクライナ見れば完全に正解出てるからな
正解見ても否定し続けるようじゃ救いはない >>300
ウクライナもドローン依存なわけではないぞ
ドローン厨は全体像見れない軍事ニワカばかり >>304
ヘリは地上で駐機してる時間の方が長いから 水平対向ディーゼルエンジン積んだ攻撃ドローン作って >>308
ディーゼルて重くなるだけやろ
ガソリンエンジンか、ジェットエンジンから駆動力とるやつしかないだろ 誉エンジン部門は、プリンス自動車→日産だな。
GT-Rはゼロ戦の末裔だな。 最初のカワサキ案のUH-2とどっちが良かっただろうな アメリカのベル412EPIをライセンス生産するだけだよ 計器盤がちょっと変わってるだけ 操縦者のお母ちゃんの魂ないと再起動しないんじゃね？ AH-64であんな仕打ちを受けたのにスバルはまだ国防に尽くしているなんてぶちぎれて撤退したコマツと違って偉いな >>323
コマツは96式装甲輸送車と同等の寸法で
耐爆防御と乗員の衝撃緩和に装甲強化の要求という無茶振りを陸自がやったからな >>326
旧陸海軍ではないのだから装甲の技術などは国内でライセンスを与えて情報共有するべきだと思った 中身は違うのだろうとは思うが、昔ながらのUH-1と見分けがつかん…。 >>329
最近まで騙しだまし使用されていた老朽機のＦ－４と違って完全な新造機だからね
外観を大幅に変更しないで金をかけることなくも新しく使えるのはそれだけ元のデザインが優秀だったという事だろう >>1
これ新規開発する必要があったのかと疑問に思う >>6
それはコンポーネントの点検やったボーイングの問題だが…
事故原因は商社（笑)にはない >>331
メーカーが開発に金かけなかっただけ
ライバル不在で殿様商売していた
結果今のシェアを失う一方と言う体たらくを招いた スレタイをチラ見すると
まるでスバルのヘリはポンコツだと
誹謗中傷してるみたいだ >>340
性能よりメンテとか運用コストとかの問題だろ？別にたいした装備じゃないし >>140
韓国も防衛利権でクソスペックのクソダサコピー品を無意味に量産してたからバカにしてたもんだが
よっぽど安売りしてんのか売れてる不思議 >>65
ボクサーサウンド出しながら敵に見つかり撃墜の未来しか見えない。 >>293
スバルって政治力はすごいと思う。
三菱も潰れたし。 >>341
スレ立て記者のハンドルネームとかいうヤツが
「たまたま」ポンコツってだけで
自衛隊に6機も納めるくらいだから
間違ってもポンコツなわけが、えと、無いのであって これの何がいいかというと駐機スペースと格納庫にしまうスペース確保
ブラックホークと大違いで現場は喜ぶだろ >>34
全然違う。
少しはググれ。
ヘリが高くて買えないから民生用機を安く買うことにして、窓口にスバルがなった。
まあ一部改修されているのは事実だが、基本的に民生機だ。 >>285
勝手につくればいいじゃん強酸国なら好きにやれるだろ >>35
デカすぎて使えない。
>>36
高すぎたんだよ。
でも高くなった理由は調達数が少なすぎたから。
その理由は防衛予算内で陸自の通常装備の優先度が低いから。
日本のアメリカからの買え買え要求の被害者とも言える。 >>350
ブラックホークのほうがハイパワーで安定してる >>39
アホが。
スバルにヘリの開発能力はない。 陸自の意味不明な調達でヘリ部隊はボロボロ
もうUH-2とブラックホークとチヌークだけにしろ
AHは無人機でどうにかしろ 最近 陸上自衛隊のヘリが飛んでいるのを全然見かけないんだが・・・ 宝永の大地震大噴火みたいなのがもうすぐ起きるから
過酷環境でも動作するミルのヘリコプターを日本に導入しようと思ったが
結局できなかった
日本人全員氏ね絶滅しろっていう神の意志だね >>358
クソ政府がウクライナにタダで渡してる。普通はリースでカネ取るのに。 >>360
違うよ
中抜き金が少なかったからだよ
全て金目とノビテルも断言してただろ ヒューイ系の欠点として墜落時の衝撃に乗員が耐えれてもギアボックスが吹き飛んでキャビン内の乗員をギア破片で引き裂く可能性がある 日産は、小泉がフランスルノーに売却するために軍事部門はなくなったんだっけ？ オーダーが少なすぎんだよ。だから高くつく。バカじゃねーの？１００機単位でオーダーしろよ。使わない分はアビオニクス変えて民間に売れば終いだろ。 >>369
それが「スバル ベル ４１２ＥＰＸ」じゃないのか どうせ東北は最後の最後まで今のパタパタのままなのだろう >>364
・UH-1 ヒューイ(ベル205)
↓
・ベル212 エンジンを双発にした民間機
・ベル212とほぼ同じなのが
UH-1N ツインヒューイ
ここから分かれる
・ベル212を強化→ベル412
基本性能向上でベル212とパーツの互換性がある
・ベル412をベースにしたのがUH-2
・UH-1Nを強化→UH-1Y ヴェノ厶
412との共通点は外見上、羽が4枚くらい
通常型で夜間飛行用の機能があるなど
海兵隊専用の設計になって
ベル212や412とパーツの互換性が無い >>1
よく知らないんだが、海外から買ったものをそのまま使うんじゃダメなの？
日本で開発したら毎回バカみたいに高くなって機数が足りない→使えないの
繰り返しじゃね？ >>375
自前で一切作れないと、たとえばアメリカ議会のカッペ議員がアジっただけで部品も入ってこなくなる。
そうでなくとも兵器本体に部品、訓練機材、教育サービスやらセットでないと買えないし、メーカーから米軍に納入してから輸出するというFMSは倍額あたりまえの割高だし。
兵器ってのはコンビニのおにぎりみたいに「定価で売ってていつでも買えるのが当たり前」ではない。
バカはすぐコスパがどうこうというが、コスパ以前に、兵器調達が外国にしか頼れないってことは、パフォーマンスを比較すべき兵器が存在しないということだし、買えるか買えないかという二択を回避するために輸出する国の言いなりになるということだ。 >>375
最低でも消耗部品とかは
日本でライセンス生産しないと
整備が間に合わないで使えなくなるから
昔、大量にアメリカから
型落ちの戦闘機もらったけど
アメリカは消耗部品を作らなくなって
整備できず殆ど飛べなくなり
それを社会党に叩かれたのがきっかけで
日本でもライセンス生産を進めるようになった
それこそロシアみたいに
経済制裁で輸入していた修理部品が
あっという間になくなるということもある
いまだにF-15とかの部品をアメリカに頼んでも(特許やコストの都合で6割くらいしか日本で作れない）
有償軍事援助という建前なので
部品配給は米軍優先となり
緊急輸入を頼んでも年単位で待たされるのが現状 >>38
NECもそうだけど、防衛省に関わると不幸になるよな。 こんな低性能なゴミいらん
UH-60の次さえ開発されてるんだぞ
いつまでベトナム戦争時代のヘリを魔改造して誤魔化すのか >>379
有償軍事援助は
日本が要求→米軍が発注→米国議会が予算承認→米軍が購入→米軍に納入→日本へ引き渡し
っていう面倒な手順で遅い
メリットは最先端兵器を購入できる
アメリカの兵器をメーカーから直接買えるのは陳腐化した物、アメリカの安全保障政策上どうでもいいもの >>特捜部はその後の調べで容疑に関与した幹部自衛官が川崎重工に対し競争相手（富士重工業）の内部資料を漏洩させるなどの事実をつきとめ 実はUH-60よりもUH-1の方が整備も維持も煩雑だと知って驚いた
UH-60より構造単純そうに見えるのに >>379
でも、日本が完全日本製の戦闘機を作ろうとすると、アメリカの横やりが入るのがいつものパターンw
まぁ、日本の政治家なんて、『逆らうなら○○をバラすぞ』と言われたら大人しくなるから、操るのは楽なもんやでw 戦争に負けてからはもう言うなり
昔から英米の影響大きいけど
また飼い犬に歯向かわれても困るからな米国としちゃ 他国がプッシャー付きのものに移り変わろうかというときに、UH-1の進化型の412ってのは・・・ これ、いくらで買ってるんだろうね？ 民生の412よりどれだけ高いのかね。 攻撃ヘリは中古でも買ってとりあえず数揃えたらいいのに こいつのエンジン音汚くて嫌いだわ 次に嫌いなのがOH-1（テールローターがうるさい） UH-2とか調達中止にして、AW-149を採用しろよ。 離島に飛ぶ時、単発エンジンのUH-1ではエンジントラブルで即、洋上墜落→捜索困難になるのでサブ機と共に2機運用が必須。
これがエンジン2つの機体なら片方が壊れてもなんとか陸地に戻れるので単機運用が可能。
陸自の中でも離島を抱える師団隷下の飛行隊なんかは双発機の導入が悲願 >>398
ヘリコプターの限界を超える！JAXAの次世代ヘリコプターとは Exceed the limits of helicopters! JAXA's next-generation helicopter 年間130機の整備体制を作ったし、陸自バージョンだけでなく民間バージョンも売れると踏んでいるのだろう
個人的には売れて欲しい
別に価格の高い新型機のほうがいいわけではないし 陸上自衛隊：ヘリ
・オスプレイ 5機
・川崎 OH-1 ニンジャ 37機
・CH-47J/JA チヌーク 53機
・UH-60JA ブラックホーク 40機
・AH-64D Block2 アパッチ・ロングボウ 12機
・AH-1S ヒューイコブラ 50機
・UH-1J 123機
・UH-2 150機予定（UH-1Jから徐々に移行）
練習機
・エンストロム TH-480B 30機
要人輸送機
・EC-225LP シュペルピューマMk II+ 3機 ボーマさんみたいに童貞だと
ウイルスに感染してしまう可能性がある >>404
ですね
ヘリは輸送用と救援用に特化し
攻撃用と偵察用はドローンに移行すべき 国産は結構だが
レンドリースを見る限り
規格は同じ方がいいのでは？
支援してもらっても使えませんでは意味がない >>395
今回はスバルと防衛省が重い話し合いの末折半して
スバル組立整備工場を再建築する予算を計上した上で
陸自の汎用ヘリを全て新型ヒューイに置換える
価格は川崎BK117と変わらない１機１２億円
新工場建てたから細やかな整備修繕を保障する
問題抱えた旧来の陸上競技ヘリも出来れば新型ヒューイに差替えたい
汎用ヘリの世代交代は今後30年は諦めろという後向きな政策
余程ヒューイ型に信頼が有ればそれでも良いのだが
墜落事故起こしたら乗員も死ぬ確率的高い古い設計とも >>393
バイクのY2Kの動画は音を聴くためだけに何度も再生したくなる、ふしぎ！ >>401
AW139とかほぼ同価格帯で広くて高性能のヘリを買えるのに今更Bell412なんて導入するところなんてないよ >>413
然し2020年の日本冶金技術の集大成で最新工場建設したスバル製造ですよ
信頼性は世界一かもしれないよ '80年代設計のヘリコプターは
今の基準ではキャビンが狭くて機材が載らないとか
ヒューイ型はもう拡張する余地ないのかな 今回はスバルで売るのか、いつものようにトヨタに販売任せるのか？ 一昔前は警察や防災ヘリの定番だったが今やAW139に押されてるからな >>411
宇都宮飛行場の滑走路を伸ばさないと戦闘機は作れないけどな >>419
なんで本田は軍事はやらないとか信じちゃってる人がいるんだろうな不思議だな
本田なんかアメリカなのに 何も陸自のヘリを全部が全部UH-60に揃える必要はないだろうし、先進国の軍隊でも民生ヘリの軍用バージョンを主力ヘリとして導入しているのは珍しいことではない。だがしかし、もうちょっと最近のヘリには出来なかったのかと。 >>1
時代はドローン
兵士の移送も空や陸でなく、地下だろ なんだよ「勢いよくプロペラを回して」って
記者はヘリを見たのは初めての子供かよ >>1
時代はドローン
兵士の移送も空や陸でなく、地下だろ スバルはオイルシールとゴム（ブーツなど）類の耐久性悪いがヘリは大丈夫なのか？ 全部ブラックホークにすればいいのに
高いけど
今さらイロコイとかなあ >>42
確かにこれを新型と呼ぶにはフォルムが馴染みすぎてる >>436
UH-60はサイズが大きいから、これくらいのサイズのヘリは必要だよ。 ロケランとドアガン付けたガンシップバージョンはいつ頃登場ですか？ そういや飛んでたな
下から見るとUH-1と見分け付かないわ > 全部ブラックホークにすればいいのに
ロシアvsウクライナ戦見るに
高価な攻撃ヘリの時代は終わった
UH-2で正解だよ 日本は形落ちヘリの下請けしかできない
独自開発できる中韓の足元にも及ばない 車の試作品で死亡事故なんて起きないけど ヘリの試作品は即死するから
三菱の事故で他社もビビッて国産なんて無理
何十人死んでもへっちゃらで開発進められる国じゃないと >>104
AH-1Sコブラだっけ？
陸自ヒューイを米海兵隊ヴェノム(ほぼ互換性ない)に合わせなかった以上
AH-1S改をスバルで新規製造して米海兵隊AH-1Zヴァイパーよりも高価いのか半値なのか
離島防衛に使えるヘリになれるのか >>429
部外漢のブンヤが飛行機械に魅入られたのならそれでも良い >>450
いわゆる攻撃ヘリではなく汎用ヘリではあるが武装してガンシップとして運用されることも多いため境界線はあいまい こうやってみると、ベトコン時代と対して変わってないんだな >>457
ツインエンジンでスバル社最新工場製造だから品質は高い
神話で終わらずとにかく壊れない信頼性を有れば
警察ヘリと救難ヘリコプターに採用される
山岳地帯は不向きだったかな >>459
一般仕様のSUBARU BELL 412EPXは
警察庁が一機購入しみたいですね >>459
米国で行政機関ヘリコプターとして売れれば本物 何の技術力もないから外されて、川崎重工主導のヘリ計画をぶっ潰した富士重工 >>464
あれは合衆国の機嫌を損ねたのが原因
結果的に良かったことも多い >>352
アルカリ国はどの辺りでつか？
とボケてみる >>427
工場だったところは都立高校と市民の憩いの場になっちゃったよ 実際問題として412EPI改良案は市場的には魅力が乏しい。
そもそも原型であるUH-1の初飛行は50年代であり、すでに60年ほど経っている。 当然ながら設計思想は古く、近代化しようにも限界がある。
しかも今回の改良は事実上トランスミッションを改良してエンジン出力を向上させるだけで、技術的な目玉は存在しない。
また412やその派生型が多数存在し、米国のみならず、人件費の安いインドネシアなどでも多くのモデルが生産されている。
清谷信一 もうドローンの時代だし
ヘリは飛べば撃ち落とされるし
これでいいと思う >>469
＞実際問題として412EPI改良案は市場的には魅力が乏しい。
＞また412やその派生型が多数存在し、米国のみならず、人件費の安いインドネシアなどでも
＞多くのモデルが生産されている。
魅力が乏しいのに派生型が多数存在し米国以外でも生産されているとか摩訶不思議だな… 日本製の国産でなく
海外生まれの国産は
自分も勉強した まじ！？トランスミッションを改良してエンジン出力を向上させたのってかなり魅力的なんだけど
程度にもよるけど >>469
ベル412EPX生産修繕拠点がスバル新工場
旧来のベル412系列の製造工場が
北米やインドネシアにも在るということかな ヘリの乗用車のような存在だから
あれこれ技術詰め込む必要がないからこれでいいんだよ そういえばインドネシアは412ベースのコブラを作ろうとしてるらしい スバルが製造するというだけで､コピーして改良した汎用へリ。
コスト圧縮が主目的なんじゃないか？ >>483
国産ヘリはインチキ企画競争がバレてオジャン（爆笑）
まあ、OH-1のようなポンコツ作るより枯れたアメリカ様の方がええわな ゼロから開発した機体よりも実績ある設計を活かす方が自衛官も喜ぶ >>46
仕様書をメーカーに作らせて、企画競争の採点表までメーカー丸投げなあんなインチキをやったらダメだろ UH-1 J：Bell 205B ベース
UH-2 ：Bell 412EPX ベース
汎用ヘリとしては良いチョイスだと思うよ >>487
当時はどこでもそうだったと思うぞ
別件だが、おれも仕様書の作成に関わった 結局
ツインヒューイ型2020年次生産型に
陸上自衛隊向け「野外通信システム」
「赤外線テレスコープ中継装置」が搭載出来れば
それで及第点ということか
川崎OH-1の後継機もスバルUH-2で賄えますかね >>471
途上国向けの製品としては競争力があるのでは？ 古いモデルの製造権をうっぱらうって航空機に限らずよくあるじゃないの。 なんだかな、本当に100機以上軍用で調達するのかな、と訝しんでるわ。
調達途中で自衛隊用としての購入はやめて警察とか消防とか他の官需に振り替えるとか。 山だらけの日本には自衛隊ヘリの数は少なすぎるぐらいだろ >>498
こんな旧い機体を民間が導入するとは考えにくい
官用機需要がメインで異様な頑丈さが評価されて北米官用機体が売れれば本物 勢いよくプロペラを回転させたよ
ゆっくりじゃダメだったのか？ >>245
今のヘリはほぼレシプロじゃなくてジェットじゃないの？ >>507
駆動系刷新でパワーアップしてる。アビオニクスはその前の改良で完全更新してるし。 >>511
wiki
SUBARUとベルによる共同開発機。
メイン・ローター・ギアボックスの強化、トランスミッションの出力向上、ドライラン能力（メイン・トランスミッション内の潤滑油が抜けた状態でも飛行可能な能力）を向上させ、最大全備重量を12,200ポンド（約5,500kg）まで増加、マスト・トルク出力向上11%（飛行速度60ノット[約111km/h]以下）、機体の耐久性の改善などを実施する。また、SUBARUが開発した金属表面加工技術や民間機の大量生産で培った高効率の生産技術なども投入される[24][11]。コックピットはBasiX Proを引き続き採用するが、多機能ディスプレイにはRogerson Kratos製ディスプレイに替えてアストロナウティクスコーポレーションオブアメリカ（英語版）による6インチx 8インチのBadger Pro +を搭載する[25]。 >>512 そっちか！ありがと
エンジンはパワーアップしてないのか 夏だとエンジン限界が先に来ちゃうね >>469
つまり不具合や欠陥は全部出尽くして信頼性に問題がなく
補修用部品の調達先に苦労することはないという事だな >>469
ポンコツ作った実績しかない国産より遥かにマシな安心感ですな >>484
そんなことが可能なのか？って
企画だっけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
