【BEV】日産の軽EV「サクラ」 233万～ 航続距離は最大180km [神★]
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日産、新型軽バッテリEV「サクラ」 233万3100円からで今夏発売 航続距離は最大180km
編集部：塩谷公邦
2022年5月20日 14:00
233万3100円～294万300円
これまでのEV開発で培った技術をフル投入した1台
日産自動車は5月20日、軽自動車タイプのBEV（バッテリ電気自動車）「サクラ（SAKURA）」を2022年夏に発売すると発表した。3グレードが設定され、価格は233万3100円～294万300円で、クリーンエネルギー自動車導入促進補助金を活用した場合の実質購入価格は約178万円からとなる。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1410326.html >>791
貧乏人が買うクルマを金持ちが選ぶ理由ってなんだろうね？
運転が下手で乗る度にぶつけているとか？ >>817
電欠の前に余裕を持って充電場所へ行かなきゃと思うと
実際の航続距離は50kmから70kmか
厳しいな >>814
一番徳なのは近くにでかいショッピングモールがあって、
週一買い物する以外は駅に旦那を送るような郊外セレブかな EVは中古車売れないだろう
だからEV買っても資産にならないな 最近のEVはバッテリーヒーター積んでるから寒さにも強いぞ
暖房込みでも走行距離低下は30%程度だ
ちなみに普通のガソリン車でも寒冷地では走行距離は15%程度落ちる >>828
クリーンディーゼルと同じ末路になるよ。 >>828
EV路線はもうポシャったからそんなことならないぞ
ガソリン車廃止、主要国参加せず 英の思惑外れる―ＣＯＰ２６
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021111001131&g=int
４０年までにガソリン車・ディーゼル車の新車販売をやめ、全て排出ゼロ車にするというもの。しかし、英政府が１０日発表したリストには、世界二大市場の米中に加え、国内に大手自動車メーカーを抱える日本やドイツ、フランス、韓国などの名前もなかった。 エンジンが無くなったことでどの国でもEVレースに参加できるようになったわけだから自国開発は増えていく
安物はテスラと中国に任せて高級路線でやっていくしかないのに何で200万円の軽を作るのか理解できない >>838
5年程度でそこまで落ちるわけ無いだろ
どこの昭和からきたんだおまえ？ 200Vのコンセントあれば
いつでも満タン
GSいくこともない
田舎はこれでバカ売れ >>834
電設費用がどうとか言ってて自分では調べないから 近距離宅配、郵便目当てか?
食い込めれば数もデータも取り放題 通勤買物で一日60km程度しか走らん人にはいい設定じゃん
とにかく燃料代1/3はコスパ良すぎ うーん、、、長距離は絶対乗らないのと
都内のクソ高い補助金でなら買ってもよいかなレベルかな
それ以外はきつい
ＥＶのりです 地方の戸建て２台駐車場持ちは、２台目は主婦のメインカー、こんなの飼わない 街乗り用セカンドカーならアリだけど
平均以上の収入層をターゲットにしているな >>861
テスラめっちゃ高くなったぞ
今いくらで売ってるか見てこい >>850
うちは太陽光発電所として認定受けて送電してるので、
確かに貧乏なおまえんちとは違うな >>847
いや、だからちげーだろ
仮にそう言う用途でしか車に乗らない人でも
ガソリン車ではなくEVを選ぶメリットって何があるのって話なんだから
その用途であろうとガソリン車でいいじゃんとなるだろ 充電忘れてたら急いでるときどうもならんか
病院がーご飯がー孫がー 地方中堅都市用だからね
地方都市ならほとんど持ち家 雨風凌げて荷物運べて複数人乗れるゲタとしてすげー便利なんだよ
街乗りは踏めばクソ速いし >>25
日本の型式取ろうとすると一気に値段上がるぞ
少数輸入だとカートを公道で走らせる扱いと同じになるが >>791
> 近所のクリニックの奥さんはパジェロミニだぞw
9年前に生産中止されてるのな
貧乏人なんだろうね >>856
そうでもない
往復20kmも走らない人にとっては捨て値のEVはお買い得品 >>860
ガソリン車乗れるならそれはうれしいかな
日本じゃ無理ゲーすぎる >>846
おーいウソつきまだ教えてくれないのか
誰がサクラの走りが悪いとレビューしてたんだ >>838
最近のEVバッテリーはそんなに劣化しない
廃車するまでバッテリー交換しなくていいレベルに来てる EVは寿命が早いんよ
アンドリセール不可
使い捨てやぞ >>877
サイズが軽なのに税金が軽じゃないって本当ですか？ てか200Vって三相じゃないとコネクタあわねえだろ
バカなのか 200Vのコンセントあれば
いつでも満タン
GSいくこともない
田舎はこれでバカ売れ
燃料代3分の1
バカ売れ くるくるヨーヨーみたいにできんの？
ほら最初に回しておいて
あとは引いたりゆるめたりで延々と回るヨーヨーみたいなおもちゃあるじゃん
ああいう動力をだな >>878
そんなやつガソリン車乗ってたってガス欠させる間抜けしかおらんわ テスラは毎日燃えてるよ。
トヨタは電動車2000万台、日産はBEV60万台売ってきて重大事故ゼロ
突然発火するテスラモデルYｗｗｗ
https://twitter.com/svnnh_wlch/status/1527374893691482129
WATCH: Ediel Ruiz and his partner were visiting family in California City on Saturday when his Tesla caught fire. Ruiz says the fire started directly under his four-month-old’s car seat. No one was in the car, he says.
ご覧ください。Ediel Ruizとそのパートナーは、土曜日にCalifornia Cityの家族を訪れていたのですが、彼のテスラが燃えたのです。
ルイズによると、火は生後4ヶ月の子供のチャイルドシートの真下から出たそうです。車には誰も乗っていなかったという。
↑
赤ちゃん丸焦げ寸前ワロタ👶🔥
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 世界はもうガソリン車廃止路線は諦めたからな
情報更新されてない奴多すぎ
いまだにEVやってるのインドぐらい
ガソリン車廃止、主要国参加せず 英の思惑外れる―ＣＯＰ２６
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021111001131&g=int
４０年までにガソリン車・ディーゼル車の新車販売をやめ、全て排出ゼロ車にするというもの。しかし、英政府が１０日発表したリストには、世界二大市場の米中に加え、国内に大手自動車メーカーを抱える日本やドイツ、フランス、韓国などの名前もなかった。 >>876
スタンド行かずに済むメリットはあるだろ
電気もスタンド行けとでも？ >>872
アルトが100～120万円なんだから東京で140万円ならむしろ貧乏人向けだろ >>868
ここで文句言ってるやつは
原付に
「他県に行けないじゃん」
って言ってるようなもの >>890
グンマーに行けばわかるよ
なんなら工場案内してやろうか？
ちゃんとプレスしてやるし >>838
電欠になる前に充電場所へ行かなきゃと思うと
実際の航続距離は10kmとか25kmとかか だれが高価な軽自動車を買うんだよ
需要を捉えられないならさっさとつぶれろよゴミ企業 オール電化みたいなもんだろ震災級の災害時どうなるか分からない >>875
それも今にダメになる。
八方塞がりだよ。 とにかく軽のハイブリを超えるコストと利便性がない限り売れんわな
田舎のバカ農家は保守的だし >>865
いや三相なんて住宅用で契約不可能だし全く意味不明な例えにしか思えないが？ >>900
メリットじゃないじゃん
給油の代わりに充電するだけの話で >>847
街に買い物に行くための車なんだから普通に買い物ついでに給油して帰るだろ >>894
変換あるから仕事から帰ってきて充電すれば 100v6Aで充電したら20キロくらいは充電できるよ 田舎向き
都会の交通機関が発達しているところでは、車は長距離ドライブに使われる >>902
水素は走れるけど安全対策がまだ
水素燃料電池は実車が途中 俺がいたんじゃ お嫁にゃ行けぬ
わかっちゃいるんだ 妹よ >>894
ガソリンスタンド半減
そしてガソリン価格跳ね上がり
ガソリン車普通に維持費上がる
とまで予想してる ＞最大180km（WLTCモード）と日常生活に十分な航続距離を確保するとともに、高い信頼性を両立。
日常生活用だから遠出は禁止
そもそも充電時間が長すぎる
充電時間
8時間（普通充電）
40分(高速充電) ２０３５年までガソリン新車買えるのに、こんなダメダメ好き好んで買わないわ 三菱のKeiのEVがあったじゃん。それもそれぐらいじゃ無かったか？
たまたまは深夜の箱根の道の駅で充電してるの見たけど、店はやってないし手持ちぶたさだったね。
若いアベックだったんだから、モーテルで車も人も充電すりゃ良いのにね w 東北道走ったら岩手山あたりで詰むな
ttps://fumi.ninja-x.jp/41%20sa10b.jpg >>908
お前は今の時点でダメだけどな
話にならん。
ガイジと同じ 20年前に車買った時
これからは燃料電池車の時代が来るので
これが俺が買う最後のガソリン車になるだろう！と考えた。
そして20年経った今も同じ事を考えている。 ガラゲーからスマホ普及の様に今後一気に広まるんだよなあ 走行可能距離が最低でも500km、充電時間が5分じゃないと売れないよ スマホからいつでもバッテリー残量見れるとか、近くのスタンドの空き状況も見れるとか
充電スタート、充電完了もメールで届くとか
多分知らないんだろうなって 自宅に太陽光発電があるから、通勤用にと考えたが、平日は充電する時間がないな。 >>887
以前中国だとEVは3年でスクラップ行だとテレビで放送されてたが 劣化してクソデブ4人乗って暑苦しい中エアコン付けたら18kmだな😂 >>895
一昔前にブレーキで生じる力を圧縮空気にして発進の補助にするハイブリッドがバスで作られたが、そのエネルギーは大和の主砲並みとかで事故のリスクを考慮してボツになった、ならある >>854
今でもショッピングモールの充電設備は無料なのか？ >>839
HVが主流になってきてるけど今ガソリンが高くなってるし
HVだとそのくらいの距離は近すぎて利点をまったく活かせないのよね
HVは長距離に強い感じ
短距離はEV
どちらも使うならガソリンって感じで >>935
でもこのスマホはガラケーに勝てないところがいっぱいある 数十年後からみたら、昔の人は火を燃やして車走らせてたんだぞっていう笑い話
今の感覚なら昔は石炭で列車走らせてたみたいなもん レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
