「鉄道オタク」は世界的に少数派だった？ オタクがいる国・いない国、決定的な違いとは [七波羅探題★]
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「鉄道オタク」は金が掛かる
そもそも、鉄道趣味というのは非常にお金が掛かるものだ。
写真を撮影するためにはカメラが必要だから、まずカメラが買えなければお話にならないし、列車に乗車して旅するためには運賃を払わなければならないが、これも決して安いわけではない。
鉄道模型は欲しい車両を買おうと思えば、簡単に万単位のお金に羽が生えるし、物によっては乗用車が買えるほどの高額な製品まである。「鉄道とは金を失う道」とはよく言ったものだ。
裏を返せば、鉄道趣味が一般的となっている国々は、いずれも豊かな国ばかりだということだ。日本はもちろんのことだが、海外で鉄道趣味が広く浸透している国と言えばアメリカ、イギリス、ドイツ、スイスなど、いずれも経済的に豊かな先進国ばかりである。
逆に鉄道趣味がそれほど浸透していない国というのは、まだ発展途上の国か、一般人が鉄道に深く関わりを持てない国、例えば列車を撮影してはいけない国など、趣味として鉄道に触れる機会がない国だ。
自由な世の中となりつつある現代において、分かりやすい例を挙げて説明するならば、例えば物好きな外国人以外で、北朝鮮の国民が自国の鉄道を撮影できるだろうか。
カメラを持つのも制限されるだろうし、鉄道に向かって撮影していたらスパイ容疑で逮捕されるかもしれない。
例が極端すぎるというなら、社会主義時代の東欧やロシアという例もある。これらの国々では、鉄道を撮影すればスパイ容疑で拘束され、カメラが没収されたという話は耳にたこができるほど聞かされた。
※一部略
Merkmal2022.5.29
https://merkmal-biz.jp/post/11981 経済活動に貢献してるって言いたいのか？
キチ度のほうが上回るから不要だぞ 撮り鉄はそうかもしれないが、模型鉄はどこでもいるぞ >>1
バリサクキチガイは、坊っちゃん馬鹿と共倒れすればよかったのに 駅近くの踏切で駅に停車してる電車待ちで遮断器が下りてる時に鉄道ファンは何とも思わないキチガイ あんなもんいい加減法律変えて何とかしろや そりゃ鉄道があまり発達してない国にはあまりおらんやろ 撮影以前に、おもちゃと写真中心の本あとはアニメか
子供の頃から触れてきたかどうか 外国では待ってたって時間通りに来ないからな
西村京太郎のトラベルサスペンスも日本以外では成立しないと言われてるし
先日亡くなった藤子不二雄Aは50年前から撮り鉄がクズだと見抜いていた
合掌
i.imgur.com/KSQyBm9.jpg
i.imgur.com/xwaUS2L.jpg 発達障害者でも趣味に金銭を割けるほど余裕がある国の間違いでは？
直接的には未婚率が高く子育てではなく趣味にお金を注ぎ込むことが許される社会 衰退してるとは言えGDP3位だから
日本は金持ちだよ
鉄道ファンが金持ちかは知らんがw オーストリアにSL乗りに行った時
鉄オタ見かけたよ アメリカにいた頃はやたらトレーディングカードのオタクが多かったな 撮り鉄が目立ちすぎるから叩かれやすいが
世の中には盗鉄というのがあってな・・
鉄道関連のいろんなものを盗むんでたち悪い >>20
まあオタク活動なんて生活に余裕がないと出来ないからな 頭の良いお金持ちというか、教育に割と
ちゃんとした家の子が鉄オタだったな〜 加山雄三主演の1972年の映画「薔薇の標的」が鉄オタの映画 >>3
乗り鉄：鉄道会社のお客、運航妨害しない
撮り鉄：車で来るから鉄道に乗らない、運航妨害する
一緒にしちゃダメだと思う アメリカでもシェルドンみたいな奴って認識なんだろ
ギークの中でもやべー奴、みたいな トレインスポッターって鉄ヲタのことやで
映画で有名なトレインスポッティングは鉄道観察 戦前の日本でも鉄道の運行に支障をきたしたら最高刑は死刑だろ。それに戻せばいいんだよ。 趣味とか悠長なことやってられるのは
鉄オタに限らず豊かさの象徴と言えるのでは 時刻表鉄が一番安上がりかな
まあこれも時刻表やダイヤグラムが手に入らないか
実際の列車が時刻表通りに運行されてないと成立しないかもだけど >>36
エジンバラではヤク中が操車場を溜まり場にしてるからクスリ探してる奴らというスラング >>2
マギレコのキャラの入れ墨入れたルーマニア人とかいるから金なくても存在してる なんだかんだ言っても鉄道はIQ高めの趣味だと思う
逆に低能が好むのは自動車 馬鹿なことやったやつは線路に突き落としていいって法律作れば減るよ 電車の屋根までビッシリ乗客がいるインドは鉄オタいないの？ >>46
これ、人に迷惑かけてるという感覚が欠落してる >>33
ホームで撮ってるやつらは入場券は買ってんじゃね？ >>47
アイドルオタクも色々いるけど、ハッピ着てる奴らは無理。
どっちも共通してるところは同じファンにとっても邪魔な存在であること。
好きなものの本体に迷惑かけてる。 アントワープ駅の駅員さんはガチの鉄オタだった
自分も知らない新幹線の脱線事故を心配して、それまで一度も事故を起こしていないのにどうしたんだって嘆かれた 久しぶりに鉄道乗ったが
何処かに必ずいる撮り鉄
十数年前は殆ど見なかった光景
駅員さんもオタくさい
発達だらけだわこの国 >>1
> 海外で鉄道趣味が広く浸透している国と言えばアメリカ、イギリス、ドイツ、スイスなど、
アメリカは意外だ
英国の鉄ヲタは金持ちの貴族の趣味で日本とはレベルが違うイメージ アメリカは貨物がメインでアムトラックとか酷い有様という あの規則性が一部の人を引き付けるのだから
時間通りに走らないのが当たり前の国ではハマりにくいかもな >>57
英国の金持ちは機関車と機関車を正面衝突させて遊んだりするからなぁ >>1
＞日本はもちろんのことだが、海外で鉄道趣味が広く浸透している国と言えばアメリカ、イギリス、ドイツ、スイスなど、いずれも経済的に豊かな先進国ばかりである。
どこの国にもヲタはいるんだなあ
発展途上国では写真をとったり集めたりでなくとも、近所を鉄道が走っていれば見に行く子とかもいるんだろうな
そこから機械に興味を持って技術者に…とかなら良い話で終わるんだけどなw 戦前には居ないよ鉄ヲタ
2等車に乗るか3等車に乗るか、位の事しか庶民は考えてなかった >>57
クッソでかい模型を紅茶飲みながら愛でて勃起してるのかな >鉄道趣味が広く浸透している国と言えばアメリカ、イギリス、ドイツ、スイスなど
ヘルマンゲーリングの鉄道模型趣味は有名だよね 難民だってスマホを持ってる時代に
カメラが裕福だって？
ジャップさあ… 話がいきなり北朝鮮になりヤバイ記事なのかと思ったら最後まで読むと欧州の元社会主義国が豊かになり趣味が豊かになってきたとの事 >>60
東大とか鉄ヲタばっかだぞ
パソコンとかと一緒でナード趣味だから平均知能指数は高いんや >>67
でもさ、鉄道趣味の北朝鮮人とか想像できないよねｗ >>68
白人でもやっぱり特有の鉄オタ感出るんだな 列車の顔には別に何の感慨も無いが、列車旅と車中食を紹介する動画は面白い >>76
一定数の発達は生まれてくるもんなんだろ？ 鉄道オタの動画で、地理や歴史に詳しい人の動画は面白いわ >>1
乗り物に何でそんな夢中になれるのかわからん
単なる移動手段だろ？ >>2
アメコミ大好きのアメリカ人は
「スパイダーマン」や「アイアンマン」に萌えてるんだよ
ハリーポッター大好きのイギリス人は
以下略
日本アニメ大好きの世界中のアニヲタは
以下略 >>83
そりゃ将軍様だからｗ
栄養失調で鉄オタも糞もないよねって話ｗ という事にして鉄ヲタのステータスでも上げたいのか？
法律は勿論の事マナー、モラルを上げて良くない事は良くないと自浄してかないと
なんで鉄ヲタは嫌われるか自問自答した方がいいよ
違法改造してる車の仲間内と同じで庇い合いしてるだけ 後進国の整備されてない鉄道見りゃ分かるだろ。あんなん生活感まみれのレールに恋するか 鉄道オタクは必ずカメラを買うと言う前提からおかしい記事
嘘か本当か知らんが、定刻通りの運行をしてる国ほど鉄オタが多いって聞いたことはあるな >>17
わァ～…キチガイ度は昔から変わらないのか >>98
日本以外で定刻通りの鉄道運行してる国とかあるの？ 関東みたいに、全国の３割も駅や鉄道が密集してる地域なんて
世界的に見ても例がないから海外では目立ち辛いのかもしれない >>2
少々貧しくても海賊版のアニメやマンガだけでもなれるから門戸は広そうよな 撮り鉄っていうのは写真趣味のほうで鉄道趣味じゃ無いんじゃね？本来の鉄道趣味の撮り鉄なら超大編成の列車が通過する動画を撮るだろ。 今3DSのソフト「鉄道にっぽん路線たび」のシリーズがセールで、全部90％オフ以上で500円で売ってるぞい >>85
だいぶ昔に見たんだけど
子供って乗り物とか好きだろ？ああいう性質が成長しても残ったまんまな人達らしい
知能的に発達しきれていないというか、まあ言われてる通りな訳よ
全員がそういう訳でもないんだけど 日本は(うんこ五輪オタク)
粗大ゴミであり、うんこである札幌五輪誘致とか狂ってます。 >>1
鉄オタは発達障害の症状
つまり神経毒な農薬漬けの日本人は発達障害だらけ >>109
俺は子供の頃からわからんかったわ
ゴーカートとかは運転は面白いと思ったけどさ 電車に通勤、通学で乗る人らはみんな鉄ファン、オタってことで。
乗務員ももちろん 撮り鉄みたいなキチガイ集団が出てくるのは先進国の弊害ってことを言いたいのかな 時間通りに動いてる日本じゃなきゃ成立しねーだろ
いつ来るか分からん電車なんて写真待機出来ん 諸外国は車社会だったり車両デザインが簡素過ぎたり
鉄道に興味が惹かれないような構造に >>105
検索したらフェラーリ何台も所有して乗り回してたり単なる乗り物大好きおじさんやんけw
鉄オタにされて可哀想 とにかく子供には電車のおもちゃは買い与えないこと
鉄ヲタに育ってしまったら取り返しがつかない なぜ揃いも揃って皆写真を撮りたがるのか
見てるだけじゃ駄目なのか >>118
日本の電車も普通の人は見分けがつかないぞ むしろこの記事でも名前すら出してない中国がどれ程ヤバいのかと >>119
沖縄にだって鉄オタ的な性質を生まれ持った人はいると思うんだが
鉄道がない環境で生まれたらその関心はどこに行くんだ オタクは日本経済の供給面を支えている
陽キャは需要面を支えている >>10
10年前に乗ったときは駅に入線する直前に一瞬車内照明が消える途上国仕様だったのに 日本３大恥ずかしい存在
鉄オタ
VTuber
道路族 >>16
俺が乗った鉄道ではmax9時間半遅れたが
電光掲示板でみた最長記録は17時間50分遅れだったわ
晴天の日だったのにw >>118
イギリスの蒸気機関車なんて優美なフォルムをしてるぞ。いまだにロンドン市内を疾走してるらしいが。 >>17
藤子・F・不二雄は未来から来た説を補強する証拠だな 先進国にだけあるのは道楽だからだろ
人種ではないな ガイシュツだろうけど規則正しく運行されてるところがある種の人たちをひきつけるんだろうから
そんなふうに走らせられない国ではそういう人たちも寄ってこないんだろうな >>18
発達に関しては年金支給して働かなくてもいいようにしたほうがいいと思うんだ。
健常者から一緒に働くと疲れるという意見が多いからね。
aiで49%の仕事はなくなるのだから発達とコミュ障は働かなくていい社会は実現できると思う。 >>135
めちゃくちゃ大間違いすぎ草
JRなんて尼崎の脱線事故以来時刻なんて余裕で遅らせたりしてるからねぇ
ただ単に普通は車やバイクに興味出てくるけど
他人の車を撮影なんて変質者丸出しだから鉄道に愛着を見出すんだろうな アニメおたくと鉄道おたくは
「おたくって人種はこういうものを趣味としなくてはいけない」
って他者を木にする目線がある
ヤンキーはレゲエ聞かなきゃいけない
ヒップホップじゃないと
みたいな要素
アフリカ人に多い要素
「黒人ならこういう生き方をしなきゃいけない」みたいな >>85
鉄道を利用してほしくない
リゾート列車で、酒のんでどんちゃんサワギするタイプだろうな >>144
ギフテッド教育とか受けてその道にのめり込んでるんじゃない >>135
俺は電車でゴーは好きになれなかった
なんであんな規則正しい位置で止まる事を追うゲームが面白いのかと思ってたわ
車ゲーとか好きだけどね 乗り鉄と違って撮り鉄は金落とさないからクソ
ホームで撮ってるやつらは、最安切符で遠方までキセルしたり、定期券で入場してキセルしたり、そう言うのばっか 撮り鉄は高額機材かってクルマで移動するから
列車に載りませんよ 鉄オタでは無いがスーパーはくとに乗って鳥取駅近辺にある銭湯に行きたい
身体のふしぶしの痛みが消えるからありがたい
ちょいとした旅気分も味わえておすすめやで >>147
現実の列車操縦シミュレーターにちかかったから受けたらしい >>149
餓鬼が糞高そうなカメラとレンズ付けて写真撮ってるな
下手なプロよりいい機材使ってるよ 日本でなら車買うにはディーラーなどに足を運ばないと始まらないから発達障害とかはハードル高い
だから切符買うだけでどこでも行ける鉄道に愛着を見出すんだろうな >>152
マジか、あんなの仕事じゃんかよw
ゲームはもっとゲームしろよって思う ディーラーに足を運ぶとか底辺かよｗ
普通は営業の方が来るだろ？ 帰りは鳥取発のスーパーおきで新山口へ
そこから小倉まで行ってブラブラして新門司港発の阪九フェリーの送迎バスに乗って神戸へ帰る
そしてフェリーの大浴場を満喫
朝に六アイに着いたらそのままいつもと違うルートで通勤やで >>154
そもそも免許持てない子供の頃から愛着湧いてたりするから >>155
クルマの運転シミュレーターだってリアルな方がうけるやんか >>10
この方がドア以外の外装に無駄なペイントしなくていいから
その分の車体導入維持コスト下げられそうだね >>159
別に車は車庫入れを正確に競うとかそんなゲームじゃないからw
基本競争だし >>4
しってるがそれがどうした
満鉄(株)関係者か？ 昔は鉄道になんか興味なかったけど、最近、乗り鉄にはまりかかってる
なんだろ、鉄道には車と違う何かがある >>1
俺は鉄ちゃんじゃねえけど、鉄道模型は楽しいと思う。 >>17
これはすごい…
フェイクじゃないだろうな？ まあ男の子は人じゃなくて機械やメカに普通興味持つからね
女の子は人に興味持つけど >>8
？？
鉄道ファンは遮断機設置に反対すべきだという主張？ 鉄道オタクに後天性ってあるのかな？
萌オタの後天性は結構あるけど、鉄オタは就学前から鉄道好きのケースばかり >>167
藤子不二雄A作のさすらいくん
デジタル化してるから見てみればわかるけど本物。
写植はデジタル化に合わせて変えたらしい。 駅とか操車場を延々と映してるライブ配信あるが
海外のもあってどこもかわんねーなと思った >>171
元々他人や人間関係に興味ない人間がハマるって感じだね >>17
藤子Aは
ひきこもりがメジャーになる前にひきこもりのネタを描いたり
尼崎の事件の前に家を乗っ取るネタを描いたり
リアルな先見の明がものすごい
藤子Fとはまた違った天才だ いい鉄道写真は金になるからね
ブログやってるならページビュー稼げる
迷惑鉄オタはが荒々しいのは生活がかかってるから 日本でも駆逐しといた方が良くないか？
マイナスでしかないだろ >>165
レールという既定路線上を他人の操縦に身を委ねて走ってるからね
乗ったら停車するまで出られないよ
なにも駅ニ到着シタ時ダケ停車スル訳デモ無イ死 >>17
A氏の観察眼は凄い
撮り鉄って昔から変わってないんだな そもそも日本ほど多種多様な車両のある国はないんじゃね 鉄道のジオラマとか世界的に定番化してるわけじゃないのか… >>179
やめろよ
世にも奇妙な物語かよ
((( ；ﾟДﾟ))) そのアメリカ・イギリス・ドイツとか最先端の車両導入できるから魅力あるんだろ
インドとか新興国は中古車両しか走ってないし魅力ない モノレールとかロープウェイオタクとか中々出現しないもんなんだな 鉄道に限らず専門雑誌の影響は大だろう
これもまた多分世界一の多種多様な雑誌類である そこそこ経済的な余裕があって、好きになれる鉄道がそこらじゅうに走っている社会じゃないと
鉄ヲタに足を踏み入れないわな >>171
ドラマ相棒の鑑識米沢でお馴染みだった六角精児は
30すぎてから鉄道にハマったらしいよ 自転車乗りながらキセイ発してる撮り鉄を知ってる
軽い精神病持ってるみたいだ >>1
そもそも鉄道な撮影会は
JR東日本のイベントだっだんだから >>139
働かないでも構わないが、下手に金与えても碌なことにならんから撮り鉄なんかできないくらいギリギリの金でも与えておこう >>52
見送り目的の一時的な滞在ではなく、100円払ったからって大きな顔してホームに居座るんだぜ？ 聞いたところによると、発達障害は線路の
形状に魅せられるんだとか。 >>198
高速・大量輸送に向いてる
定時性が高い
環境にやさしい 鉄道会社が小銭のために客寄せしたら開けてはいけない扉が開いてしまった 日本の場合は目の前でカメラを鉄球で潰すのを見せてやへばいいんだよ
あと駅立ち入り禁止 日本の鉄道は本数や路線数は多く、時間厳守だが、価格や乗り心地面はよくないな
車両や駅のデザインも安っぽいし、利用者の割に本数が少ないから混んでて座れないし、本数の割にインフラが整ってないからノロノロ運転や待ち合わせが多い
しかも値段もそこまで安くないし >>102
ソースで挙げられてる国は定時運行率高め
アメリカがか？と言うと意外に思うかもだけどアムトラックみたいな長距離運行してればどの国でも遅れは出やすい
でも近距離のはスムーズ プロに１枚いいの撮ってもらってそれを買えばいいんじゃない？
なぜ自分で行くかな？ >>45
激しく同意
身贔屓ではなく、客観視したうえでそう思う
賢い甥は鉄道好きで
アホな甥は車好き
学歴も順当 >>200
そして鉄道利用する乗降客がフレームに入ると集団で罵声 >>210
撮って売ってるらしいよ
やってる事はそこらの転売ヤーよりタチが悪いと思う 男だけど小さい頃からずっと乗り物どころか機械に全く興味なかったわ
電車とかロボット見てはしゃぐ友達がマジで理解できんかった 自閉症の度合いによるから
軽度の自閉傾向で趣味にとどめる理性があればアスペ特有の過集中で何かで結果を残す人もいる
（ex藤井竜王）
重度だと撮り鉄とか駅や電車で運転手さんごっこ、車掌さんごっこしてるパワー系大きいおともだちになる 基本的には鉄道趣味って旅行好きと同義で知らない土地への憧れなんだと思う
車輌撮影に情熱燃やすとか鉄道模型に金かけるとかは、どこかで初心を忘れて
逸脱しちゃった人たちなんだと思ってる >>215
カメラ高いからかな？
いやいやコイツら現場に行かないで買えっての そもそも鉄道が発達してなきゃ数が増えんだろう
日本では鉄道網と車両の豊富さがオタク心をくすぐってるんだろうし >>17
国鉄時代からちょくちょく撮り鉄問題起こしてるからな
電化の工事辞めさせるために置き石したり脅迫電話かけたり
ストライキだの重大事故に隠れて目立たなかったが、それでも注意を無視した小学生が線路内に入って写真撮って接触。死亡した事故でSLの保存運用にまで悪影響が出たのはwikiにも載ってる >>45
IQじゃなくて脳の傾向な
自閉系が好むのが鉄で、多動一般含む非自閉系が好むのは車
IQはそれぞれ高いのも低いのもいる アメリカで鉄オタは育たない
超車社会で電車がウンコすぎるし >>229
鉄道は電車だけではない。アメリカの鉄道では電車はマイナー。 >>45
自動車鉄道含めて乗り物全般好きな俺はどうなるんだろう 決められた場所で決められた同じ動きするのが、発達障害児の好みにドンピシャ
同じ理由で野球も好みと専門書にあって、ネットで暴れる野球ファンが多いのに納得した >>229
アメリカの鉄道で電車って、大都市の地下鉄ぐらいで、ほとんどは機関車牽引列車でしょ？ 山添拓とか？
この人最近前頭がやばくなってるよね
前髪じゃなくて 前頭のレベルでマジ >>8
遮断器が降りてるのに踏切内に侵入して撮影してるということ？ >>8
鉄道の道路封鎖装置は遮断機。遮断器は電気回路を開閉する装置。 >>8
鉄道ファンは遮断機を壊してこいということ？ >>45
アスペはたとえIQが高くてもトータルでは人並み以下。意思の疎通すら
満足にできないんじゃ動物のほうがマシ。 正直言って日本の鉄道車両って形も色もダサい
駅もダサい
最悪は昭和の国鉄色
最新の新幹線もリニアもデザイン的にはちょっとね >>244
あなたの感覚が基準ということではないよね 鉄道写真とか
なんかサマになるじゃん？
周りが良い景色だと映えるしさ
スコットランドは聖地だろう だから何なの？
まだ日本は豊かな国だ自信を持てとでも言いたいの？ >>245
あの肌色と朱色系のツートンから連想するのは学校の理科室にあった人体模型
つまりアレ >>243
それは自閉症な
アスペは知能の遅れが無い連中だから総合的なIQは必ずしも低くない
話しが通じるかどうかは会話の内容の論理性にも大きく依存する
頭の悪い非論理的に会話しかできない奴ほどアスペ系の人間を話しが通じないという傾向があるからアスペ嫌い程低IQの確率が高い 鉄道オタクっていうよりカメラオタクなんじゃないの？ 近鉄の火の鳥も出来上がって 個人的には大満足w
でも将来は自動運転か
空飛ぶタクシーなども普及はしそうではあるよ
あぁゆうのって 結局は需要だから >>232
小さい時はフェリーの観光船が好きで乗りに行ってたわ
瀬戸内の海上タクシーとか最高すぎるだろう >>257
瀬戸内海ではなく瀬戸内町の海上タクシーもいいよ！ 鉄道会社に迷惑かけるのも多いから
撮影は禁止したほうがいいよ 海外は鉄道写真撮影に制限があったりするから
車両番号をメモって運用を解析する運用鉄が多いらしいね >>259
瀬戸内町？
瀬戸内海は海の中にも町があるの？w
魚街のジブリの世界だな
海上タクシーはバルコニーのデッキがついてるから最高だと思う
鉄道車両の1番後ろにもバルコニーが付いてたら最高なのに…
ソコが非常に残念 >>45
鉄ヲタと車ヲタはDQNの質・方向性が違うからなあw
車ヲタはヤンキーとかウェーイ系の低能が多い 乗り物のデッキテラス式
バルコニー式は なんにしろ見たら興奮するよ
小さい時は LEGOのオモチャでもバルコニーが付いてる組立てを速攻ねだってた気はする
基本、テラス式に憧れアリ
でも事故や治安的には不可能だと聞いて(´・ω・`)しょんぼりするんだよ 鉄道ヲタ＝ガイジだからな
大きいもの
規則正しく時間通りに来るもの
がドストライクなんだから
分刻みで正確に来るような日本じゃないとダメなんじゃねーの？ アメリカはメカ好きじゃないよな
Nゲージとかイギリスならわかる 日本の親は子供を鉄道オタにしようと必死すぎなんだよ
電車なんか眺めて何が楽しいんだ >>269
18きっぷは乗らない遠い彼方のJRにも収入源になる まだ新しい海上タクシーの白黒ベース？のあれはカッコイイわぁ
あんなんに乗って通勤とか
メッチャ憧れるわぁ♪
ちなみにタコタコ海上タクシーは2000円ぐらいで乗れるそうだよ？w 世の中いろんな趣味の奴らがいる、いいことだ
だけど人に迷惑かけちゃあ駄目だよな >>265
軽便とか私鉄気動車にあった荷台付きはどう？ 別に乗り物の趣味は良いと思うんだ。
でもそれに写真趣味が重なると良くない。
見栄の張り合いが大きくなるしね。 >>268
鉄道オタまではいかないが
こうゆうのは父親の遺伝らしいわ
父方が技士とかだとそんなんになる
うちの親なんかもスイスの山岳鉄道が好きでYouTubeでもジーッと見てる
ちょっと気持ち悪いが 気持ちはわかるんで注意はしない 鉄道は睡眠不足の日に
乗りたくなる。
座席があることが前提。 >>221
アガサ・クリスティ
「オリエント急行殺人事件」 インドネシアで通勤電車撮影してる現地人がいたぞ
でもニコンもってたからインドネシア人そっくりの日本人かもしれない >>198
同じ型の電車でも両数が増えると、製造年ごとに細部の部品やエッジ部分の形状が変わったり
走行用装置の型が変わり音が変わったりそういう差異を見つけて楽しむ >>221
C.デイリー.キング 鉄路のオベリスト >>279
インドネシアにはかつて日本で使ってた電車が走っている G7が言う自由、民主主義、人権、法の支配、っていうものの
具体例が鉄オタなんだな。 撮り鉄の話とかたまに出るけど、鉄道の何がそこまでいいのかさっぱり分からん ただ鉄道に乗るだけの乗り鉄の割合が一番多いんじゃないの 撮り鉄はそもそも鉄道自体が別に好きなわけではない
鉄道好きにドヤ顔してアクセス数を稼ぐためにやってるのがほとんどかと 貧しい国ではASDは子供の頃に水の事故で死んじゃうからね 特急列車に乗り込みキオスクで買った駅弁とビールを広げる。
車内放送では目的地への到着まで3時間ユックリしてくださいと言う。
窓の眺めは最高ですね。 ウチの子が鉄オタ化しつつある。
週末は鉄道博物館へ連れて行かされたし、昨日は
意味なく各駅停車の旅人数付き合わされて
最後はヨドバシカメラで鉄道グッズを買わされた。
小学校低学年だから誰もが通る道なのだろうけど
疲れた。 >>122
これ、電車単体で写ってるより、良い写真だよな。 オタクが出来るのは豊かさ（若さ）を対象物に注ぎ込めるからなんだよなあ
その結果、若い期間に磨ける、磨かなきゃいけない要素を失ってしまう人達も少なからずいるだろうけども ブルートレインだの路面電車だの
昭和時代からあるアナログ人間のオタク趣味だね。
ルッキズムにめぐまれない人にも幸せを。 日本は鉄道大国だから、クズどもは恵まれてるな
全く求道に適してるとは思えんがな
自分が高まる要素ないじゃん 台湾で鉄オタが出現し始めたのが1990年代前半だという話で
やはり国の発展とは関係がありそう >>145
意味がわからん？
なぜそのレスを俺にする？ 害児が大人になるまで生きられて趣味を持って自由に動き回れる国ってだけで先進国
害児趣味の代表格が鉄オタ 時間的にしょっちゅうはできんが鉄道の旅は好きだな
鉄道というひとつのオタク欲を満たしながら別のこと出来るのもいい
>>249
これだ…！
自分漫画オタの人生だったけどさんざんバカにしてきたくせに
オタクしか誇れるものがなくなって社会が漫画にすり寄ってきてすごいつまらんくなった
ちょっとバカにされながらも少数派で分かり合うのが楽しかったんだよなあ >>280
マニアですなぁw
でもそれぐらいでないと楽しめないんだろうな 他国の発達障害は何してんのかねー？
鉄道以外にもハマるもんあるの？
そもそもハマれるほどの金も自由もないのか？ >>1
典型的なステマだったからな
子供の一過性の記憶が残る趣味を商売に結び付けただけの事だ シンガポールで安易に写真撮ったら死刑で死ぬ。
これマメな。 遅延ばっかりする海外の鉄道だと、日本の鉄ヲタはキレるだろうな >>302
リア充入り込んで来たよね
ヲタ芸とか、友達とウェーイが入ってきた
AVでもヲタがお姉ちゃん回すとか
浮き上がりたるヲタク道が
求道の者に友人は要らないんだよ、一人で充分でないと
友に類する者がいるとするならば、強敵と書いて
友のみ！
鎬を削る相手だけ 発達がどうとか孩児がどうとか、ツマラん人生なのはオマエだぞ。 模型鉄って昔は何でも自分で作り出す器用な人が多かったんだが
今はただ買うだけのコレクターばかりで何の役にもたたない >>299
外国人に多いわけではないから一部だけだろ >>10
これがあれば日本も駅には居なくなるかな？ 昨日のNurburgring24hで向こうのカメコがバズーカで撮りまくってたぞ マニアとオタクが混同されてんだよね
もともとコミケに集まる社交性のないキモイアニメファン達を
オタク族ってライターが記事にしたのが語源
アニオタ以外でも使っていいけどキモくて陰な奴ってのは必須条件 このスレって発達障害前提で語るけど
流石に違和感があるわ 鉄道オタクではないけど鉄道は好きだ 大昔ヨーロッパを旅行した時、なぜ写真を取らなかったのか そもそも鉄道網が充実してる国が少ない
発展途上国は鉄道より道路
列車より車 自閉症って決まったルーティンにこだわるから
きっちり時間通りに来る日本の電車と親和性が高いんでしょ
海外だと時間通りに来ないからそういう人と相性が合わないんだと思うわ 障害の多寡が要因だろうな。
日本は障害者の多い不健全な国だってことだ。 乗り物好きな人間はどこの国にもいる
取り上げるメディアと人数が違うだろうが
詳細な調査がいる >>323
キミも匿名ネットでしか発言権ないルッキズムなんだしさｗ アメリカ人の鉄道趣味は気持ち悪くないけど日本人の鉄道趣味は非常に気持ち悪い 海外だと航空機、戦闘機オタクが多いんだよな。成田空港の近くの公園や自衛隊基地の航空ショーには結構多くの外人が来てる。 >>324
だから世界と渡り合える日本企業ってないのかね >>328
電柱文化の日本の街並みや土地の狭さから来る相対的な緑の少なさから清潔感が無いのよな
そりゃヲタも必然的に不潔になる >>316
コミケは一応経済回しているのとオタを会場に閉じ込めて置ける点では貢献している
一方で鉄道趣味は種類にもよるが表に出てきてかつ経済回さないし害をなすのが中々考えもの >>129
銀座線と丸ノ内線の電気が消える話を永遠と語る重役がいる。
面白いから許すが、忙しい時は勘弁。 トランジットの際にタシケントに降りたのだが、飛行機を撮影すると逮捕される。
って添乗員に言われたな。
2011年頃 >>316
アニメファンとかそんな要素一切無関係で、そいつが無趣味でも見た目だけの基準でオタク呼ばわりだしな
語源そのものは違ってもブサメンを公然的に差別するために流行らせた言葉 >>20
総論でいうと衰退しているが
衰退していると騒いでいるのが
生産性の低い会社の正社員、非正規、引きニートなんだよな
親が金持ちか生産性の高い会社の正社員には数字上の衰退は関係ない話だし 趣味なら趣味で堂々としてりゃいいじゃん
それを殊更に擁護するなんて、後ろめたい心当たりがあるんか？ 鉄道オタクとかおれにとっては意味不明だし、あんな物体の何にそそられるのか
理解できないし、そういうものに異常なまでに熱中する連中は
アニメオタクやアイドルオタク並みに気持ち悪いし軽蔑している
ただ男って、子供の頃から大人になっても車やバイク、飛行機とか走る乗り物がなぜか大好きな奴いるし
実際車に何百万とか何千万するような高級車買う奴までいる
そういう連中には鉄道オタクの気持ちが分かるんじゃないか？ >>316
マニアなんてとっくにオタクに吸収されたな
非陰キャがアニメや漫画を好きって言うのにオタク名乗り始めて イギリスは鉄道オタクと言うよりも鉄道の保存に熱心だね。 >>344
ただの観光客
撮り鉄は三脚やバズーカレンズ必須 >>45
中古鉄道模型ポポンデッタの店員にヤクザいないが中古車屋はほぼヤクザ
中古 イギリスは鉄道系ライブカメラ多い
こことかよくSLが止まってていわゆる撮り鉄が来てるの見れる
WSR - Bishops Lydeard, West Somerset Railway, Somerset UK | Railcam LIVE
http://youtu.be/tMosXr7P2jw 鉄道好きは真面目だがキモヲタばかり
車好きはDQNだがイケメン多い さっきNHKに、
旅行会社で発券されるきっぷマニアの記者が出てた
こんなのまでいるんだな 駅構内で小型脚立持ち歩いてる奴等って撮り鉄？
あいつら危ないんだけど >>347
リア充はなんでもつまみ食いするよな
アクセが好きな、ヤラハタとか言う言葉を使う
元友人のO沢君なんか、浮き上がりたるヲタク道の走りなんだよな
漫画のセリフとか、そのまま使う痛さを出しつつ
女食っちゃうんだから
会社入ったら、先輩に飲む打つ買うを仕込まれて
先輩はすげ〜んだwって
そんなんだから、少年時代の仗助を救ったのは仗助自身！キリッ
とか言っちゃうのよ、荒木飛呂彦を本気で理解してたら
ない発想だから、アイツにジョジョを読む資格ないのよ！ 鉄道というかカメコがやたら多いのも日本の特徴だろう
カメラを手にするとモラル喪失する陰キャ多い >>1
病院の発達障害のチェックで電車が好きかどうかがあるらしいからな 全くいない、はないと思うし、日本でも少数だろうが、一般ではなかろうよ >>357
マジ？
パズルや４コマの順番記入するやつやロールシャッハや質問答えたけど、そんな質問あったか覚えてないわ >逆に鉄道趣味がそれほど浸透していない国というのは、
>趣味として鉄道に触れる機会がない国
トートロジーじゃね？ オタクになるのは
知能の高い人が多いから
後進国では無理
カネの問題ではない 日本じゃ軍事の代用趣味として発展した経緯もあるからな >>237
死者が複数出ても真っ先に車両の心配するのが日本の鉄オタなんだよな
仮に復帰できても事故物件苦手じゃないのかな？ 田舎て電車しかないからな都会ならバスとか飛行機とか船とかあるけど 本来はクルマずきが増えるはず
日本じゃオートマ・ミニバンといった面白くもなんともない実用車しか売らなくなってクルマずきが激減
鉄ヲタが増えた >>366
都心にに人口が集中してるのと都心じゃ車の維持が難しいのもあるな
今やらかしてる撮り鉄キッズも世が世なら珍走団だったんじゃないの？ 趣味を持てるのは衣食住足りて更に余暇が取れる人だけだからね 線路内侵入してる鉄オタは線路にくくりつけてあげたらいい
最後のその瞬間まで間近で見られるようにね。 >>363
それチョン
日本は昔から確固たる鉄道趣味者が居た
だから、チョンはいまだに1945年以前の日本式制御システムを改良せず使い続け、超高速車両を正面衝突させた
もし、チョンに確固たる鉄道趣味者が居たら、こんな欠陥すぐに修正されている >>10
＞1961年、ソビエト連邦は西側に先駆けホームドアを実用化。
自殺が多かったのか？ >>125
中国高鉄の画像や動画の何と少ない事。
絶無とは言わないまでも、日本の100に対して中国は1か2くらいか 欧州にも迷惑撮り鉄いるらしいから
カメラ持たせると性格変わるのは万国共通なんだろう 西園寺は面白いから見てる。
スーツは喋りが鼻に付くから見なくなった。 田舎とかはまあダイヤが薄いとかで仕方ない面もあるけど、クルマ移動ばっかりで
鉄道会社にとっては儲からない上に迷惑なことやらかしがちなのが撮り鉄だけど
せめて構内においては有料撮影イベント化なんかで迷惑防止&収益化とか、
なんか上手い方法でWIN-WINに出来んもんかね？ >>187
インド面白いぞ。最新型のメトロから19世紀みたいなボロトラムまで走ってる。宮殿みたいな豪華列車もあるし、丘を走る蟹工船みたいな列車もある オタクって型番とか数字こだわるよな。
アスペは数字や記号大好きと聞いた 5chには新幹線にも乗ったことないのに
365日張り付いてる貧乏鉄も居る 怒りっぽく攻撃的で自己中で幼稚臭い大きなお子様みたい >>353
切符も種類多いから趣味の対象になるな
JRの切符もJRバス、私鉄、企業、大学なんかでも発券できるところはあるしそれぞれやり方も違う
昔、指定席の端末を備えた喫茶店に出会った事がある
今思えばどんな形態で発券されるのか、買ってみるんだったと密かに思ってる >>57
たしかにアメリカは高速鉄道も無いし、
車社会で鉄道が盛んな印象がない
先日亡くなった藤子不二雄Aは50年前から撮り鉄がクズだと見抜いていた
合掌
i.imgur.com/KSQyBm9.jpg
i.imgur.com/xwaUS2L.jpg 航空機マニアは知的に見えるけど
鉄道オタクは低脳に見えるよな｡｡｡｡｡｡ 航空機マニアもフェンス周辺や航空祭の最前列は迷惑系ばっかだよ >>366
半世紀前には「スーパーカーブーム」ってのがあったな。
小学生がポケットカメラ持って、他人のクルマを撮影しまくっているという
狂喜の世界（笑） （^q^）が延々と車掌さんのアナウンスの真似を
していたり時刻表を丸暗記するって言うじゃん。
まぁそういうことだ。 >>391
社会に順応できない鉄ヲタが新幹線を嫌ってる
社会性の高い鉄はむしろ新幹線好きそう 朝鮮半島に鉄道がなかったから憧れて秋津洲に移住したってのが鉄道ファンの始まりだからな。 鉄道オタクの多い国は障害者支援の厚い国なんだよな
それが結果的に先進国ばかりなだけで >>397
支援して迷惑を育ててるなんて馬鹿らしいな 鉄ヲタとかカメラも買えて稼ぎもそこそこ多いひと多いだろうな
仕事もちゃんとやりそうだし
一番ひどいのは鉄ヲタを叩かないと精神が持たない層
このスレにも結構いる
これが社会の最下層だと思ってるわ
どんだけ自身が無いんだってはなし >>386
アメリカ貨物の豪快さは目の肥えた日本のオタも一目置くというもの
あの真似はなかなか出来ない >>400
鉄ヲタを一括りにするのは良くないが、
撮り鉄だけは自浄作用が全くないキチガイ集団なのは真実でしょ。
ホームの端で毎度毎度騒ぎを起こす集団見れば擁護する余地は無い。 >>401
デロリアンをひき逃げする豪快さな（笑） 鉄道とか輸送手段好きとか、意味不明な存在
そんなのは、常に変わっていく
自分の物でもない、知能が低いとしか思えない
時刻表の暗記好きなかなり変わった人、オタクと言うのとも違う >>105
ロッドの趣味の１つが鉄道模型だが、本人は｢鉄道が好きな訳じゃない｣と明言してる 自浄作用ゼロってのがすごいよな。
普通自分達の行為で自分達が都合悪くなるって考えにならないもんかね？ イギリスとスイスは主要路線の前面展望が一通り揃ってるイメージ >>407
集団という意識が無いから帰属意識も無い。
自分さえ良ければの典型。 >>11
鉄道って流通システムとしては時代遅れなんで先進国ほど力いれないという
鉄道がないような国じゃ趣味にならないし、先進国になるほど身近じゃなくなるという >>410
海運が使いづらい大陸国家なら一定の価値はあるよ
旅客にほぼ特化した日本が異常なだけで鉄道の根幹は貨物輸送だからな 好きなのは別にいいじゃん>>405迷惑行為や犯罪行為をしなければ
自浄作用皆無なのは発達障害あるあるのメタ認知の弱さが仇になってるんだろな >>410
アメリカもヨーロッパ主要国も鉄道大国だが？ >>162
レースゲームでもリアリティを追求したらピットロードの速度制限とかピットに正確に止めるとかそういう話になる
あんまり文句言うと松田次生に説教食らうぞw 日本の鉄道模型はゲージとスケールが目茶苦茶で工作精度が向上して車体が細密になっても玩具の域を出ない 小綺麗な列車が走ってなきゃ成立せんということじゃないかな？ >>153
実際に撮ってみれば分かるがそれなりの機材が必要になる インドで鉄道に乗客がしがみついてる写真見ればオタクなんておらんだろう 電車が走ってないとそもそもオタにならないからな
鉄道が身近な国しか鉄オタはいないわ >>176
ひきこもりの話って、明日は日曜日、そしてまた明後日も、ってヤツ？
あれ読んだらなんとも言えない気持ちになるわ >>346
鉄道オタクにはすごいのもいるけどな
例えば、第一次大戦時のドイツ参謀総長グレーナーなんかは >>424
途中で書き込んだ
グレーナーはその鉄道オタクぶりで東西両戦線の間を
効率的に戦力を運ばせてたりした >>407
そもそも自浄作用が〜とかいうのが的外れ
痴漢を男たちの自浄作用で撲滅できないなら、男は全員性犯罪者
とか言ってるようなものだわ 喰うのがｶﾂｶﾂの国にオタクはいないだろ
衣食足りて無駄を知る >>430
ライブスチーム・庭園鉄道なんて、贅沢の極みだしな。 ニッポン行きたい人応援団に
日本のメトロおたくの少年が登場したな
どこの国だっけ
彼、本当にメトロに就職したんだろうか >>17
これSLブームの時のだ
撮り鉄だけじゃなくて一般人も撮ってた
人口も多い時期だし、SLはもう見られなくなるから
今よりめちゃくちゃ凄かったよ
フィルムが残ってたらある意味良い記録になるかも >>429
オタクを舐めたらいかん
連中の対象に注ぐ愛は
カツカツの生活から資金を産み出す 正確にはクソ男共
男が集まるものは鉄オタに限らず何もかも迷惑になるだけ 40年撮ってないが撮ってることにされてる
何故かいちいち必死で面白いから撮り鉄でいいかな思ってる こと日本に関しては定時運行が正確であること、軍事施設扱いでないこと、治安が良く辺境だろうが安心して一人旅できること、あたりが楽しみやすさのバックグラウンドにあるのかな >>371
撮り鉄じゃないけど最前線くんは7～8年前に地元の自衛隊基地の祭りで見かけたなぁ
と言うか最前列に座ってたら隣に居た
>>390
一時期は脚立禁止になったけど基地祭によっては脚立使用可能エリアの設置や
エプロン地区以外なら使用可能ってところもある
陸自や米軍は割りと緩いから今でも持ち込み可のところが多い >>389
航空祭前日の夜から基地のフェンス際に脚立をチェーンロックで固定して場所取りする輩が居たな
あと昨年クイーン・エリザベスが横須賀に寄港したときは高台の公園に2日前から場所取りの脚立が置かれてたと聞いた >>1
鉄道は重要な軍事インフラ
政情安定している国だけが民間で使っているだけ 中国高速鉄道には日本の緩まないボルトが使用されている。
http://news.searchina.net/id/1642633?page=1
高速で走行する車両は激しい振動が生じるが、その振動でナットが緩んでしまえば
重大な事故につながるため、緩まないボルトとナットが必要となるが、
これは日本の企業しか作れない。
こうした製品こそ、研究熱心で、精一杯努力することを厭わず、
他人が追いつけないところまでたどり着こうと努力する理念を体現した存在である。
中国人は精密な技術は分解してもパクれないんだよなｗ >>45
バスヲタは自動車ヲタと一緒にしないでほしい 趣味をもてるのはいいけど鉄道のどこがいいんだろうね
鉄道を含めた街全体の眺めが好きっていうスカイスクレイパーマニアならわかるけどね 撮り鉄って見たことないんだけどどこにいるん
実はいて気づかないだけかもだけど 満員電車のせいで電車嫌いに育っちまった
ありがとう満員電車 >>456
JR大宮駅の6、7番線の上尾よりの端っこにいつもいるな。
あと、東大宮から蓮田に向かう電車に乗って、進行方向右側の田んぼの中。 海外は知らんけど、同じ範囲のオタク同士って変に競い合うよね
あいつがこんなことをやった、だったら俺はこんなことしちゃうぜ！みたいな
プラモとかの界隈だとそれでかなり高められてる部分もある 大人になってまで引きずるかはともかく、男の子は絶対、車か鉄道のどっちかにハマると思う 鉄道の普及の程度にもよるだろ
比較そのものがあほくさい >>454
わたいはジオラマ派
稲作と鉄橋と電車の風景とか
わりに好き
その3点が交わる地点
そこのわりと近くに住みたい気分にはなる
なんとなく
でも べつにこれといって電車オタクとかではない こんなもの、生活に余裕がある先進国で複雑多彩な鉄道網がある国って絞ってったら
ごく少数になるの当たり前だろ 撮り鉄と教師は仲良くなれる気がする
どちらも己の欲求に正直だし 列車に人が落ちそうなくらいしがみついて走ってるような国で鉄ヲタなんていないだろう >>456
ホームの端っことか跨線橋とかいい感じにカーブしてるとことか撮り鉄の好みそうな場所に自分がいないと出会うこともないかもね ドヴォルザークもロッド・スチュワートも前原誠司も鉄オタ 逆に飛行機オタクとかバスオタク、戦車オタク、消防車オタクがわからない。 >>122
素晴らしく面白い写真
むしろ後ろのトラックが邪魔でもったいない >>241
JR西日本の新今宮駅の発車メロディは新世界より >>478
しかも単に近所に新世界があるというダジャレで選定されたというね
曲の新世界と繁華街の新世界はもちろん無関係 >>396
散らかっている鉄道は被写体にならん。
たったポスター1枚で鉄道写真は無価値にできるんだ。 元F1ドライバーのR・パトレーゼも鉄道模型ヲタで有名で
現役時代は日本GPの合間に都内で模型物色してたそうな >>460
それが行き過ぎるというか加熱し過ぎると
「素組みの完成品をネットに上げるとか初心者かよｗ」みたいなご新規さんを煽る自称上級者のバカが出てくるんだよな
それで初心者が寄り付かなくなって業界自体に衰退に繋がると(スケールモデル界隈でよくある)
>>461
自分はトミカ→きかんしゃトーマス→消防車→ミリタリーって感じだったな
今はミリタリーメインだけど消防車や機関車を見ると今でも「おっ！」ってなるわ >>1
鉄道趣味が一般的となっている日本国で、鉄道写真を撮影の際は、下記の撮り鉄のお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 >>1
鉄道趣味が一般的となっている日本で、鉄道写真を撮影の際は、下記の撮り鉄のお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 >>331
アメリカはゴミだらけだし、地下鉄なんか目を覆いたくなるほ落書きが酷かった >>474
消防車は働く車の延長線とか
戦車や飛行機はプラモデルから入ってみたいなのが多い気がする
バスオタクは正直分からんというか濃すぎてついていけん…
自衛隊の総合演習や航空祭でも戦車や戦闘機を撮らず、シャトルバスで使われるバスを撮って
「〇〇交通の路線バスが使われるのはレア」とか「この県で〇〇観光のバスが運行されるのは非常に珍しい」とか >>471
ワイパーの位置にまでこだわる撮り鉄としては屋根に乗客が満載なんて地獄の責め苦だろう >>474
昔のバスオタの写真はレトロ感があってよいよ
鉄道は線路とか柵が邪魔、
路面電車もまあまあいいんだけど、基本大都市しか走ってないから
生活感のある写真はバスの写真だったりする 平日何でもない日に撮ってる人は普通の人
何とか車両とか何とか線の最終日に撮ってる奴らは、おかしな奴らが多い
先日亡くなった藤子不二雄Aは50年前から撮り鉄がクズだと見抜いていた
合掌
i.imgur.com/KSQyBm9.jpg
i.imgur.com/xwaUS2L.jpg 基本的に定刻通りってところが
アレの琴線に触れるだけで
時間にルーズだったらそんなにいないんじゃないか
って思うけどな >>299
> 台湾で鉄オタが出現し始めたのが1990年代前半だという話で
> やはり国の発展とは関係がありそう
日本の影響とかじゃないの 必然的に生まれるようなものじゃなく
「こういう人間はこういう趣味を持つもんだ」ってステレオタイプがああって
自らそのステレオタイプに飛び込むみたいな人間っていないか？ で、そういう人間ってどっちかっていうと
アフリカ人的な「普通の人間」的ではないか？ 季節の風景の中を走るローカル線みたいなのは味があって好きだね
「警笛の聞こえる範囲が鉄道写真の世界」と言ってた真島さんと言う人の写真を
山頭火の文庫で見てから鉄道写真の良さが分かるようになった パラノイアが偏執しやすいのは
皇室・インフラ・神話
統失が入ると独自のストーリーをもってる人多数
鉄オタなんてその気質を持ちながら社会性を失ってない人たちの総称 鉄道も好きだけど車も好き。
旅行行くときいつも迷う。
DMVでも買うかなーw 子供の頃は貨物列車が好きで、車掌車に乗りたかったなー
今はさほど興味ないけど、秋葉のヨドバシ行くと模型コーナーは
たまに見たりする >>497
コンテストなんかで入賞してるのはこういった写真じゃない？
風景の中に電車が溶け込んでるというかさりげないというか 今はキャンプ＋鉄道がブーム
https://light.d;otup.org/uploda/light.dotup.org32976.jpg >>37
「ユーモレスク」誕生秘話が英語の教科書に乗ってた
持ち前の耳の良さで鉄道のレールの異音に気付き、乗客の命を救った一件のエピソードも
鉄道のガタンゴトンを音楽にしたのが「ユーモレスク」
中2のNew Prince 当然だが、発祥の地イギリスには濃い鉄道オタクが多いよ。 鉄道車両を自前で量産できる国であること
背景の風光明媚な自然があること
これがそろって鉄道写真が成り立つんだろう
こんなん少数の国だよ オマイラ、当然、鉄道開業150年記念 JR東日本パス買って、
3日間乗りまくるんだろ？
何処に行く予定よ？ >>461
物心つくかつかないか位からミニカーを買い与えられ気が付くプラレールが一杯あって・・・
こんな幼少期を過ごした子は多いと思う。 >>507
どこの国が作ったかはどうでもよくて
例えばオーストリアは自国製少ないけど、美しい風景と鉄道を撮ってくれる人も多い >>508
俺は50超えたジジイなので、大人の休日倶楽部パスだ。 >>37
新世界より第4楽章の出出しは
列車の音を表しているらしいな >>176
だよね
笑ゥせぇるすまんとかもその系統 笑ゥせぇるすまん 全124話配信
ttps://youtu.be/oaWIs5-0-ls 鉄ヲタで一番害悪なのは撮り鉄だけどその次に来るのはなんだろうか？ >>515
いや、撮り鉄は２番目
１番は盗り鉄(リアル犯罪者)でしょ >>505
あれそんな曲だったのか。初めて聴いたときベトナム民謡かと思った >>「鉄道オタク」は世界的に少数派だった？
金持ちだけがオタクをできるだって？www
つまらねー記事www
「トイレットペーパー」は世界的に少数派だった？
「水道」は世界的に少数派だった？
「テレビ」は世界的に少数派だった？
なんとでも書けるわwww イギリスのトレインスポッター
あれの日本版っているのかな >>509
ダイキャスト製のトーマスのおもちゃ(サイズはNゲージを1周り大きくさせたくらいにやつ)は色々買ってもらったわ
駅とか港とかお手軽ジオラマシートとか色々商品展開してた記憶 >>518
ある少年がいつもとは違うレール音に気付いて周りの大人たちに危険を知らせとき、誰も真に受け取ってくれず
"Don't be silly!"
先生が「『馬鹿言ってんじゃないよ』が適訳」と言ってたのを思い出した
どういう経緯か車掌さんを呼んできて、列車を一旦停めて点検したところ、線路に異常があってそのまま走行していたら脱線の危険があったとか
タイトルは The Rails Sing
ドヴォルザーク少年は毎日ガタンゴトンを音楽として楽しんで聴いていた模様
最終章にその少年こそ後の音楽家ドヴォルザーク、親しんだレールの音からできた「ユーモレスク」誕生エピソードが書かれていた 鉄オタは、新橋・横浜間に鉄道が開業した当時に腰を抜かしたチョンマゲ頭の時代から脳が進歩していない まあ国によってはスパイ扱いだし
大抵の国は日本のような妨害したら即逮捕やろうなあ 日本のような後進国でも鉄ヲタいるなら、先進国なら普通にいるだろ？ >>526
井の中の支那猿ワロタ
日本の鉄道網・時刻表の正確さ・サービスは世界一だよ
鉄道分野については欧米先進国を遥かに凌駕する先進国 >>527
南チョン国は教科書レベルから日本は発展途上国つう
キャンペーンやり始めてるんだとさｗ 鉄道趣味ってやっぱ車とかバイク好きみたいにメカニカルな部分にうっとりって感じ？ 上にコレクションについての話がありましたけど
私は夫のコレクションを捨ててしまって後悔した立場でした
鉄道模型でしたけど
かなり古い模型がまさに大量(線路も敷いてて一部屋使っていた)という感じでした
結婚2年目ぐらいから「こんなにあるんだから売り払ってよ」と夫に言い続けたのですが
毎回全然行動してくれずに言葉を濁す夫にキレてしまい、留守中に業者を呼んで引き取ってもらえるものは引き取ってもらいました
帰ってきた夫は
「売り払ったお金は好きにしていい」
「今まで迷惑かけててごめん」
と謝ってくれました
残っていた模型も全部処分してくれたのですごく嬉しかったです
でもその後夫は蔵書をはじめ自分のもの全てを捨て始めてしまいました
会社で着るスーツとワイシャツや下着以外は服すらまともに持たなくなり、今では夫のものは全部含めても衣装ケース二つに納まるだけになってしまって、あまりにも行きすぎていて心配になり色々なものを買っていいと言うのですが、
夫は服などの消耗品以外絶対に買わなくなってしまい、かえって私が苦しくなってしまいました
これだけ夫のものがないと夫がふらっといなくなってしまいそうですごく恐いのです
こういう場合ってどうしたらいいんでしょう 中国やロシアで鉄道を撮ってたら、スパイ容疑で逮捕されるからね。その点、日本は平和だ >>10
これ、センチ単位の狙った所で停車させる技術が必要になるけど、まさか人力じゃねえよな
コンピュータ制御かな？ 機械の体がタダで貰えるって聞いたから今夜鉄道で出発します
黒ずくめの怪しいおばさんと姫路駅で待ち合わせ 車の車種覚えるのは普通だから鉄道とかになるんじゃないの >>533
かーちゃん居ないのかよ
別れの挨拶しとけよ >>531
なら何で>>10みたいな動画とかあるの >>521
内面が外見に現れるから
あなたも年取ると現れる >>494
民主化のおかげ
駅や鉄道は軍事施設だから撮影ダメだった
90年代前半に社員旅行いったときも
駅では撮影しないように言われたよ
いまでも空港は撮影禁止にされているところあるそうな >>221
日本のトラベルミステリーってクロフツもパクリだぞ >>176
手塚漫画神の四天王だからな
寺田ヒロオ
赤塚不二夫
藤子不二雄
石森章太郎
合計五人いると突っ込むネタな >>536
スマホで動画とるのは規制外だったりするのはよくある
古いルールが新しい製品を対象にしてないせいで >>544
国鉄は国策
名古屋鉄道や近畿鉄道は戦前戦中に国策合併させられた長距離路線私鉄
最終的に国鉄に組み込む計画だったらしい 居る国居ない国
なるほど、それぞれだわな
そもそも、で？っていう >>64
そもそも貧乏過ぎて、一般人がオタ活なんてものができないだけだろｗ
カメラなんて持ってたら大人に持ってかれてしまうぞ
鉄道の写真撮るのは陸軍省か鉄道省の監察官補佐か、
鉄道雑誌者のキャメラマンくらいだ >>549
日本の常識は世界の常識ではないネタパターンやん
いつもの アニオタやコスプレオタは世界中に居るような気がするわ
いちいち記事は読んでないが、居ない国は単純にインフラ整備がなってないんだろうなと >>547
国鉄のもっとずっと前だ。
１8５０年くらいのフランスやドイツの話だ 時間通りに来たり車両がビシッと並んでるとテンション上がるの？ >>550
フィルムは高いし
白黒現像は自分で液温測ってする必要あった
(現像をプロに依頼すると職人の手作業なのでもっと金かかった)
当然暗室も必要
フィルム感度iso25ぐらいに低いから、ピーカンでようやく静止画
F値の低い望遠レンズでさえ高杉て買えず
ズームなんて存在さえしとらんかった ちいさいころは電車大好きだったけど、
国鉄がなくなってから、いや新幹線が北に走り始めてから
特急、急行がごっそりなくなって急に熱が冷めたわ
民営化後はもっとどうでもいい
ブルートレインなくなってからもう潰れていいと思ってる
やる気ないならやめちまえＪＲのクソ野郎 >>557
戦前の鉄道写真はそれだけで貴重だからな
それなりの規模の割に、現存の写真があまりにも少ない >>68
薄汚い
身だしなみや交遊費に月1万円も使ってなさそう
オタ活に全て注いでるだけだわ 昔、新橋横浜間が鉄道発開通したのは知ってるけど、
次はどこが通ったの？詳しい人教えて(´ω｀)
さらにどこが通ったのか、最終的に全国全通したのはいつか知りたい >>552
鉄道インフラがないほどのド田舎は発展しないから
さすがに線路はどこでもあるよ
キレイな車体、清潔な制服、サービス業なみ駅員、最新の収受設備
秒単位管理のダイヤグラム運行
はなかなかないらしいな >>561
白黒写真で蒸気機関車とるのは
昭和期からは厳しいだろ
そら怪しいわ
写真残ってるものは報道や、記録職が保存したものばかりだし >>563
ID:eaxSFmdO0の一連の書き込みからして嫌らしい質問だね 日本は鉄道網が発達してるから色んな楽しみ方が出来るんだよ
こんな国はなかなかないだろ >>312
3Dプリンターの登場でちょっとした部品の自作はやりやすくなったな。
先日亡くなった藤子不二雄Aは50年前から撮り鉄がクズだと見抜いていた
合掌
i.imgur.com/KSQyBm9.jpg
i.imgur.com/xwaUS2L.jpg >>571
むかしから撮り鉄はそういう層
デジタル一眼で敷居が下がって
スマホ普及で情報が得やすくなったから
増えまくりだが 1970年代は地元の市民フェスティバルでミニSLがシュッポシュッポ走ってたな。 良い道具を買い、旅行をするお金はあってもモラルがないって悲しいのう 乗り鉄と言っても、18きっぱーは18きっぱーという言葉があるほどに異質だし、碌でもない連中
その次にヤバいのは休日倶楽部あたりの年寄り
まあ、一般人的には乗り鉄も迷惑で終了 >>333
バーベキューはオタクではなく陽キャのDQN達では？ >>571
ちょっとレスついたからって何度も張りなおしてんじゃねーよカス >>539
ゲーリングも鉄道模型を集めてて
軍の幹部たちを自宅に呼んでレイアウトを見せてたらしい
鉄道模型を片手に真剣な顔で配置を考えているゲーリングの写真も何枚か残っている 日本は世界的に見て鉄道網が整っているし、高速鉄道もあるからな
運行技術も車両技術も世界トップクラスだし
鉄道網の整備が進んでいる国は日本とスイス、ドイツ、イギリスくらいしかなく、
アメリカやヨーロッパの大部分、アジア諸国、他国はは交通の主役は車であって道路輸送が中心になっている
鉄道や電車に興味を持つような環境にない アスペルガー症候群が多い国だろ
彼らは鉄道の枕木など連続性を醸す構造物に安心感を得る ブルトレとかL特急が日本中を走り回ってた時代がいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
