「鉄道オタク」は世界的に少数派だった？ オタクがいる国・いない国、決定的な違いとは [七波羅探題★]
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「鉄道オタク」は金が掛かる
そもそも、鉄道趣味というのは非常にお金が掛かるものだ。
写真を撮影するためにはカメラが必要だから、まずカメラが買えなければお話にならないし、列車に乗車して旅するためには運賃を払わなければならないが、これも決して安いわけではない。
鉄道模型は欲しい車両を買おうと思えば、簡単に万単位のお金に羽が生えるし、物によっては乗用車が買えるほどの高額な製品まである。「鉄道とは金を失う道」とはよく言ったものだ。
裏を返せば、鉄道趣味が一般的となっている国々は、いずれも豊かな国ばかりだということだ。日本はもちろんのことだが、海外で鉄道趣味が広く浸透している国と言えばアメリカ、イギリス、ドイツ、スイスなど、いずれも経済的に豊かな先進国ばかりである。
逆に鉄道趣味がそれほど浸透していない国というのは、まだ発展途上の国か、一般人が鉄道に深く関わりを持てない国、例えば列車を撮影してはいけない国など、趣味として鉄道に触れる機会がない国だ。
自由な世の中となりつつある現代において、分かりやすい例を挙げて説明するならば、例えば物好きな外国人以外で、北朝鮮の国民が自国の鉄道を撮影できるだろうか。
カメラを持つのも制限されるだろうし、鉄道に向かって撮影していたらスパイ容疑で逮捕されるかもしれない。
例が極端すぎるというなら、社会主義時代の東欧やロシアという例もある。これらの国々では、鉄道を撮影すればスパイ容疑で拘束され、カメラが没収されたという話は耳にたこができるほど聞かされた。
※一部略
Merkmal2022.5.29
https://merkmal-biz.jp/post/11981 >>521
内面が外見に現れるから
あなたも年取ると現れる >>494
民主化のおかげ
駅や鉄道は軍事施設だから撮影ダメだった
90年代前半に社員旅行いったときも
駅では撮影しないように言われたよ
いまでも空港は撮影禁止にされているところあるそうな >>221
日本のトラベルミステリーってクロフツもパクリだぞ >>176
手塚漫画神の四天王だからな
寺田ヒロオ
赤塚不二夫
藤子不二雄
石森章太郎
合計五人いると突っ込むネタな >>536
スマホで動画とるのは規制外だったりするのはよくある
古いルールが新しい製品を対象にしてないせいで >>544
国鉄は国策
名古屋鉄道や近畿鉄道は戦前戦中に国策合併させられた長距離路線私鉄
最終的に国鉄に組み込む計画だったらしい 居る国居ない国
なるほど、それぞれだわな
そもそも、で？っていう >>64
そもそも貧乏過ぎて、一般人がオタ活なんてものができないだけだろｗ
カメラなんて持ってたら大人に持ってかれてしまうぞ
鉄道の写真撮るのは陸軍省か鉄道省の監察官補佐か、
鉄道雑誌者のキャメラマンくらいだ >>549
日本の常識は世界の常識ではないネタパターンやん
いつもの アニオタやコスプレオタは世界中に居るような気がするわ
いちいち記事は読んでないが、居ない国は単純にインフラ整備がなってないんだろうなと >>547
国鉄のもっとずっと前だ。
１8５０年くらいのフランスやドイツの話だ 時間通りに来たり車両がビシッと並んでるとテンション上がるの？ >>550
フィルムは高いし
白黒現像は自分で液温測ってする必要あった
(現像をプロに依頼すると職人の手作業なのでもっと金かかった)
当然暗室も必要
フィルム感度iso25ぐらいに低いから、ピーカンでようやく静止画
F値の低い望遠レンズでさえ高杉て買えず
ズームなんて存在さえしとらんかった ちいさいころは電車大好きだったけど、
国鉄がなくなってから、いや新幹線が北に走り始めてから
特急、急行がごっそりなくなって急に熱が冷めたわ
民営化後はもっとどうでもいい
ブルートレインなくなってからもう潰れていいと思ってる
やる気ないならやめちまえＪＲのクソ野郎 >>557
戦前の鉄道写真はそれだけで貴重だからな
それなりの規模の割に、現存の写真があまりにも少ない >>68
薄汚い
身だしなみや交遊費に月1万円も使ってなさそう
オタ活に全て注いでるだけだわ 昔、新橋横浜間が鉄道発開通したのは知ってるけど、
次はどこが通ったの？詳しい人教えて(´ω｀)
さらにどこが通ったのか、最終的に全国全通したのはいつか知りたい >>552
鉄道インフラがないほどのド田舎は発展しないから
さすがに線路はどこでもあるよ
キレイな車体、清潔な制服、サービス業なみ駅員、最新の収受設備
秒単位管理のダイヤグラム運行
はなかなかないらしいな >>561
白黒写真で蒸気機関車とるのは
昭和期からは厳しいだろ
そら怪しいわ
写真残ってるものは報道や、記録職が保存したものばかりだし >>563
ID:eaxSFmdO0の一連の書き込みからして嫌らしい質問だね 日本は鉄道網が発達してるから色んな楽しみ方が出来るんだよ
こんな国はなかなかないだろ >>312
3Dプリンターの登場でちょっとした部品の自作はやりやすくなったな。
先日亡くなった藤子不二雄Aは50年前から撮り鉄がクズだと見抜いていた
合掌
i.imgur.com/KSQyBm9.jpg
i.imgur.com/xwaUS2L.jpg >>571
むかしから撮り鉄はそういう層
デジタル一眼で敷居が下がって
スマホ普及で情報が得やすくなったから
増えまくりだが 1970年代は地元の市民フェスティバルでミニSLがシュッポシュッポ走ってたな。 良い道具を買い、旅行をするお金はあってもモラルがないって悲しいのう 乗り鉄と言っても、18きっぱーは18きっぱーという言葉があるほどに異質だし、碌でもない連中
その次にヤバいのは休日倶楽部あたりの年寄り
まあ、一般人的には乗り鉄も迷惑で終了 >>333
バーベキューはオタクではなく陽キャのDQN達では？ >>571
ちょっとレスついたからって何度も張りなおしてんじゃねーよカス >>539
ゲーリングも鉄道模型を集めてて
軍の幹部たちを自宅に呼んでレイアウトを見せてたらしい
鉄道模型を片手に真剣な顔で配置を考えているゲーリングの写真も何枚か残っている 日本は世界的に見て鉄道網が整っているし、高速鉄道もあるからな
運行技術も車両技術も世界トップクラスだし
鉄道網の整備が進んでいる国は日本とスイス、ドイツ、イギリスくらいしかなく、
アメリカやヨーロッパの大部分、アジア諸国、他国はは交通の主役は車であって道路輸送が中心になっている
鉄道や電車に興味を持つような環境にない アスペルガー症候群が多い国だろ
彼らは鉄道の枕木など連続性を醸す構造物に安心感を得る ブルトレとかL特急が日本中を走り回ってた時代がいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
