【国際】米テキサスでスズキ「軽トラ」が爆走 警察とカーチェイスする姿が話題 [朝一から閉店までφ★]
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執筆 Mashup Reporter 編集部 - 2022-06-08
テキサス州オーブリーで、スズキの軽トラック「キャリイ」が、警察車両を振り切ろうと果敢にもカーチェイスを繰り広げるFB動画が話題になっている。
投稿されたのは6日、投稿主のカルヴィン・レッドファーンさんによると、親戚から”高速カーチェイス”が向かっているとの連絡を受け、377号線の沿道にスタンバイした。しかし、やってきたのは思いもよらぬ「ミニトラック」だった。動画にはのどかな田園緑風景の中を疾走する軽トラと、それを追う警察SUV4台が確認できる。
米国でカーチェイスといえば、テレビが生放送に切り替えて中継するほどの人気コンテンツ。高速道路などで、その一部始終をヘリから中継する様子を見たことがある方も多いだろう。投稿主が期待したのもうなずける。
この動画は現在「いいね」が4900件、8200回シェアされるほどの反響を呼んでいる。コメント欄には「面白すぎて大笑いしちゃった」「テキサスってなんでも大きいわけじゃないのね」「あのレゴのトラック見た？」「逮捕したらトラックごと後部座席にぶちこみそうだね」などたくさんの声が寄せられている。
正確な情報は明らかにされていないが、カルヴィンさんは、車両は地元の高校から盗まれたものだと聞いたと説明している。
アマチュア無線家がキャッチした情報によると、犯人は高校から約40マイル（64km）北上した地点で車を乗り捨てて逃走をはかろうとしたが、あえなく逮捕されたという。
https://www.mashupreporter.com/suzuki-carry-car-chase/ 軽トラ乗ってる米国人もいるのか
馬鹿デカい車のイメージしかないけど 動画みたが、これカーチェイスっていうのかｗ
急いでるパトカーの邪魔して従えてるだけじゃねーのｗ >>6
20年くらい経過したやつならOKとかじゃなかったっけ？
結構需要あるみたいよ 代掻きした田んぼがあればな
軽トラかジムニーしか走れない
大型suvはハマる >>12
アメリカでは公道走れないけど、便利だから農場内とかで使う為に日本から中古を輸入する >>18
人気あるみたいね
軽の元消防団の消防車とかも地元人気で動画上がってたりする むこうでも乗られてるのはいいけど
大柄なアメリカ人とかまともに乗れるのかね アメリカで軽トラが使われてること自体に驚いた。
あるいはこんなのとチェイスしてるのかと思った。
https://youtu.be/ybW8JUdptEc 安全基準と右ハンドルだから公道用はクラッシックカー扱い（製造から25年）じゃないとダメなんじゃね
学校内とか農業用ならおｋみたいな アメリカで軽自動車はシャレにならんw
おもちゃ扱いで即ぺちゃんこw アメリカでは法規制と安全基準の関係で新車の軽トラックは買えないからね。
アメリカで買える軽トラって
25年ルール適用のやつだから、
この軽トラも最低でも25年以上前のやつ。 軽トラバカにすんな！
動画見たけどこの速度が精一杯なんやろな😔 これ現行型とかって出てなかった？
25年ルールどうなってんねん と油断させといて実は隼のエンジン載せてるやつだろ
例の動画はよ >>46
普通にランドローバーとかアフリカのドロドロの沼みたいなところ走るけれども >>12
今流行ってんだよな。州によるだろうが公道も走ってる。
25年ルールで古い軽トラが高値でアメリカに渡ってる。 >>1
イチローが軽トラで暴走したのかと思ったら、スズキの軽トラで吹いた。
日本の軽トラでカーチェイスするなんてCM以上の宣伝効果で草。 >>6
アメリカじゃ家の農地とかで使うんで人気出てるらしいよ
３輪バギーとかそういうノリに近いんだろう ＞米国でカーチェイスといえば、テレビが生放送に切り替えて中継するほどの人気コンテンツ。
日本で生中継に切り替えるといえばサルみたいな野生動物の市街地出現とかかな？ サンバー 農道のポルシェ
アクティ 海岸のフェラーリ >>42
今は州によっては条件付きで所有して公道も走れる。
制限速度など条件が付くので、それ前提の安い自動車保険も作られて、結構増えてるそう。 アメリカで軽トラが５００万円とか高額取引されてることも知らんのかｗｗｗ
アメリカで軽トラが使われてること自体に驚いた。
あるいはこんなのとチェイスしてるのかと思った。
http://youtu.be/ybW8JUdptEc >>52
ゴーン保釈のときの拘置所からのお迎えでエブリイ使った以上のPR。 >>58
日本の〇〇が大人気的な、自画自賛系を鵜呑みにするのはｗ 20年以上経った車ならクラシックカーという名目で軽トラがアメリカに行くことができるとか聞いたが
これそんなに古くないキャリイだし どうなってんの？ アメリカだと軽トラしか通れないような細い道なんか少ないだろうし
逃げ切れないじゃん これがスズキF1挑戦への引き金になるとは、そのとき誰も思わなかった… なにかしらイジってなければ、８０くらいで頭打ちじゃね 道路じゃなくてダートに逃げ込んだらワンチャンあったのに。 >>71
公道走らなきゃ自由よ
トラクターや遊具の扱い インド・パキはスズキとランクル使い分け
定番やから
燃費がいい、サプライチェーンが整ってる
遅ればせながらアメでも流行るはず >>31
登録しないならokみたい
いま軽トラがアメリカで人気だと!? カーガイの趣味だけじゃなく「実用性」でも熱視線を浴びていた！ | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP
https://www.webcartop.jp/2022/03/858279/
>>68
現にアメリカで走ってるだろ？
あんなもんがアメリカ走るの需要が無ければおかしい
いや、人気があるというのも実に滑稽なんだがな アメリカのパトカーは後部座席に軽トラを載せれる大きい車なのか
そんなに大きい車なら逃走車踏みつぶせるんじゃね？ >>1
steamのゲームで軽トラで爆走するやつ面白かった 中東じゃないと荷台に機関銃が据え付けられていないのか 軽トラは意外に速いよ、クネクネ山道で鬼攻めるのに遭遇したが追いつけないほどだった、
ホームセンターで借りたATのはめっちゃ遅かった
これも荷物載せてるし、直線はこれが限界なのかもなｗ アメリカで日本車見るとなぜかカッコよく見えるんだよな 北区とか板橋中野杉並あたりの住宅街に逃げ込まなきゃ勝ち目ないだろ 軽規格拡大した時のスズキの軽トラは酷かった。
汗だくになって働く人も使う車なのにカップホルダーすら無し。
走行中謎の前後の揺れ。
稲刈り後の田んぼの中も入って行ったりするのにパワステ無し。
MTなのにいくら安い軽トラとはいえレブカウンターも無し。
何もかもがどうかしてる。
しかしAT車運転するよりはこんな軽トラでもMTというだけではるかに楽しいけどな。 >>58
トゲ付き肩パッドしたモヒカンが軽トラからヒャッハー言ってる構図 >>80
いや、趣味者が乗ってるのは知ってるよ
大人気とかいうのが、自画自賛っていうね
日本でアメ車趣味の人間はそりゃいるが、それだけ捉えて大人気とか言わんしｗ >>73
スズキは一応、昔F1用V12エンジンは作ってみたそうだね。
テストでは悪くない、まともに走れたそうだが残念ながら参戦までは至らなかったけど。 25年以上経ってないと登録できずで公道を走れない
よって殆どの軽トラは30年近いやつ
しかしこの動画の軽トラあまり古くなさそう
知らんけど
何年式ぐらい？
登録無しで公道走ってパトカーに追いかけられたとか 俺は以前からYouTubeでアメリカ 軽トラ検索してアメリカで軽トラ乗ってる動画を時々見てるけどなー >>80
なんかさらに軽の所持が厳しくなって取り上げられる事がどうとかあった気もしたが他の国だったっけ？
まあアメリカ人にも普通に売ってやってほしいもんだ 軽トラとかアメリカでじわじわ人気出てんだろ？公道走れる州が少ないとかなんとか見たな >>24
ルパンがミニで逃走するのを見てるからな。
同じ感じだな。 事故ったら両足もげる車でカーチェイスって白豚頭悪すぎ このスレッド住人はYouTubeでアメリカ軽トラ動画を見たかと無いのか？
えー いくら鈴木でも軽トラじゃ逃げ切れないだろw
ワインディングに持ち込めば勝機はあるかも？www 本当のアメリカ人が広めたんじゃないと思う、、
アメリカに住んでいるイギリス人が広めたと思う、、
だって絶対にイギリス人スタイルだもの、この小ささ、のライフスタイルは。
アメリカ人には似合わない。 ホンダのアクティって他の軽トラよりやたらはやいけどギア比が乗用車みたいな感じなんかな 陸自もキャリィに対空砲やロケット弾積んでヒットアンドウェー戦闘車にして導入してみたらどうやろ。 軽トラが1台いるだけで風景が一気に日本っぽくなるなww >>97
でもその情報の元ネタって自画自賛ブログとかやろｗ？
大人気言うとるよ >>102
水平対向エンジンはその後レギュレーションで禁止なったんだよな。
しかしF1用水平対向V12気筒とか胸熱なエンジンだよな。
スバルが組んだチームがコローニというのが最大の悲劇だな。 ベタ踏みでもこれが精一杯なんだよなあ80から100 海外の掲示板を翻訳するサイトでは、たびたび話題になるよね＞軽トラ
アメリカでは基本的に公道走れないから農場内で使う目的らしいけど、
州によっては公道も走れるらしい。おもちゃみたいなのにちゃんと動く、
小回り利いて意外と使い勝手もいいって評判。 カーチェイスというより、必死にﾃｹﾃｹ走ってる後を抜かさないように
遠慮して走るシボレータホに見える。何でかと思ったら盗難車だからか
被害者の車両だから傷をつけるわけにはいかんのか。最近向こうで実用性が認められ
軽トラ人気やからな、盗難も頷ける 軽トラも高く転売出来るぐらいに中古車も上がってるんだ。 アメリカの装甲車のような警察車率いて走る軽トラ
なんかほほえましいな 昔、実はいすゞもF1用V12エンジンテストしたし、カー雑誌の記事では三菱もF1用V12エンジン開発してみたとか何とか･･･
良い時代だった。 さすがにアメリカのパトカーに追いかけられる光景は逃走というより、ただの走るシケインだろw >>6
あまり古い型じゃなさそうだがなあ
しかもダンプトラックのキヤリイって日本でもそんなに見かけない >>1-3
>>1000
コロナに関するデマが広がっています。
デマ一覧
・ワクチンを打つとADEになる
→ADEになる＝ワクチン接種者が重症化するという話ですが、致死率からも分かる通りワクチン未接種者の方が遥かに死んでいます。デマです
・コロナ治療費はいつまでも無料
→デマ 先日二類相当からワクチン普及後は五類相当に引き下げるとニュースになっておりましたが、五類に格下げになった時点でインフルエンザ同様有料での治療です。コロナの治療費は平均で800万円程度かかっています。j
・ワクチンを打つとみんな心筋炎になる
→心筋炎が確認されたのは100”万“人あたりたった数人程度しか確認されていません。一番の症状が見られた20代男性でも100“万”人あたりたったの28人です。ちなみにワクチンを打たずにコロナに感染した場合3分の2が心筋炎になります。100万人コロナに感染すれば66万人心筋炎になっています。
心筋炎だけ見てもワクチンを“打たない”人のリスクは打つ人の6万6千倍です。
・血栓ができる
→ワクチン摂取による血栓の例は数十万人に1人です。またこの1人もコロナ感染者は全員に血栓ができているためコロナに感染してできただけと思われます。その他ハゲる、心筋炎になるとの話もありましたが、新型コロナの後遺症です。
・オミクロン株は弱毒だから安心 ワクチン打っているから安心
→オミクロン株は3回目接種以外大きな効果は見られません。米国でも毎日数千人ずつ死んでおり過去最悪です
・3回ワクチン打っても効かない
→効きます。東大含む世界各国の研究機関が効果を確認済みです。
・q若者はコロナにかかっても安心
→高齢者に比べると致死率が低いため大丈夫のように見えますが、コロナによる後遺症は“ブレインフォグ”含み日常生活に支障が出るほど致命的です。廃人同然になる人や後日後遺症で亡くなる人が大勢います
新型コロナの後遺症一覧(慶應義塾大学医学部のデータ。年齢別に後遺症が残る割合など記載されています)
https://www.mhlw.go.jp/content/10900000/000798853.pdf
まだ3回目を打っていない人は接種が終わるまで気を引き締めてください。 >>115
何でそんなどうでもいいことで粘着するんだ？
どうでもいいんだが >>115
ここまでめんどくせぇヤツって本当に居るもんだな
こういう人間が知り合いに居なくて本当に良かったと思うわ >>95
鈴木修「うちは浜松の中小企業ですから…」 >>138,139
むしろ大人気とかうさんくさいの認めるだけやんｗ
実際大人気か言われたら、アメリカ人の大部分は軽トラなにそれで、日本のマスタング以下の認知度なのにｗ >>145
スズキはアルトを世に出して、所得的に裕福ではない田舎の若い夫婦にも通勤のために車を1人1台所有を実現させた功績はとても大きいな。
浜松の中小企業精神だからこそやってくれた感あるわw >>108
世界一安全なヒョンデ車のお陰で両足はもげてないニダ。
真ん中の足はどうなったか知らんセヨ。 >>147
なんかおかしいから精神科行ったほうがいいよ >>12
セカンドカーみたいな感じだと思う
メインではない >>133
あくまでもニッチ需要だからなあ
爆売れはないと思うｗ 米国は外車輸入25年ルールがあるらしいが丸目じゃなかったな
どうやって輸入したんだろ SUVのパトカー引き連れて
軽トラがテキサスで暴走してるのが笑える >>154
日本の〇〇大人気が捏造ばっかなのを、理解したくないだけか？ アメリカじゃピックアップの荷台にすっぽり軽トラ収まりそうだなw >>158
おお～
田舎での車無いと不便な生活わかってたからこそのアルト誕生なのかもしれんね。 >>58
20年落ちの軽トラなんか荷台腐ってるだろうに何が人気だよ >>6
製造から25年経過すれば右ハンドル車をアメリカに輸入できるルールがあるそうだ
R32GTRが高値で取引されることもあるんだって >>169
パジェロミニとか、あっちで便利そうな気がするんだけどね 農家の知り合いが軽トラはスズキもダイハツも所有してるんだが、ある日従業員がダイハツの軽トラの前ぶつけたそうだ。
修理代が思ったよりかかるみたいとガッカリしてた。
聞くと、ダイハツはパネル溶接してるからたいへんで、スズキだとネジ止めだかで外しやすいからこういう時に修理はスズキの方が安く済むとか。 >>172
軽トラとハイエースは50年経っても走れる
頑丈にできてるからな >>160
このスレで大人気なんて誰も言ってないのに、なんJオジサンは何と戦ってるの？ >>1
動画見ると日本の風景みたいにるわw
仕事の道具積んでるやん
右ハンドルは中古だとアメリカで走れるんだっけ？ >>7
わりかし荷物載る割に小回りが利くからそこそこ人気はありそうな感はしそうだけどどうなんでしょうねえ？ 青森のリンゴ農家とか公道走らない農園内専用で作業効率最大限にする為に軽トラのキャビンもフロントガラス下からぶった切りでドアも外したやつが活躍してるんだよなw >>137
農道とかだったらまだ何とかなったかもしれないがwww >親戚から”高速カーチェイス”が向かっているとの連絡を受け、377号線の沿道にスタンバイした
↑警察の無線とか傍受してんのかな？
アメ公どうでもいいことに必死に食らいつくよな 体当たりくらったらごろごろ転がった後また元に戻って走り出すんだろう アメリカの YouTuberが軽トラ乗って高速走ってる動画あったよね。アクセルベタ踏みなのにガンガン追い抜かれてたな 体当たりくらったらごろごろ転がった後また元に戻って走り出すんだろう 軽トラは最大積載量350kg程度なんだが、米の収穫後に米を600~800kg積載して交差点曲がった時はパワステ無い軽トラだったのもあって、曲がっ後のステアリングへの振り戻しがめちゃくちゃ凄くて少し恐怖を感じた事あったw >>185
で？実際何台の軽トラが現役でアメリカ走ってるの？ アメリカって道路ボコボコだけれども軽トラのミニタイヤでポットホール踏んだら背骨折られそうｗ >>25
昔高速の下りでメーター振り切った事あるよ
怖かったけど >>7
車体代、維持費、小回りが利かない米車
全て逆の日本の軽トラ。
つまり米車では行けないところまで軽トラで行き
300kgの作物を積める方が有利。 >>1
カッコいいな
世界のスズキを知らしめてくれたな >>9
だよね
でもヘリにぬかるみ関係ないという理不尽 スズキの軽トラってミッドシップの4駆で意外に走破性が高いんじゃなかったっけ >>117
自国の産業を守るためだよ。
基本的にはアメリカ国内の工場で作ったものしか売れない。 爺ちゃんは軽トラで牛を運んだ事もあったなw
あと、米の収穫後は荷台の米の上に人乗せて公道走ったりw
警察滅多に来ない集落の田舎道だからやりたい放題w
俺は小学3年の時に公道を耕運機運転したw >>192 車規格で公道そのまま走ると違反とかではなかった？ 意外にも盗みにくい車種なのかも。
公道を走れない・・・・・ 一応、車なので公道を走ってしか盗めない。
うまく公道まで持ち出せてもスピードが出ない・・・・・ 見つかって逮捕されやすい
逃げ切る前に見つかると乗り捨てて逃走するしかない・・・・・ 窃盗罪の上に逃げた罪で刑が重くなる >>207
MINI MINI大作戦みたいな感じだな。 >>23
そんなもんどんな車でも走れんわ
MADタイヤつけたゴリゴリの専用車しか無理 アメリカ「トヨタは米国内で軽トラ作れ、命令だ」
トヨタ「いやｗそもそも軽トラ作ってねーし」 >>209
スーパーライトウェイトミッドシップ
スズキキャリィ絶賛販売中 スズキキャリー•インターセプターとかあるんだろ本当は？ >>223
トヨタの子会社化したダイハツがあるから。 >>9
キャリーは悪路走破性は低めだな
ハイゼットかな アメパト相手なら逃げ続ければ、燃費で圧倒的に有利やろ
アメパトは5分で燃料切れる アメリカでは25年ルールがあり軽自動車は中古しかない
つまり最低でも25年前の軽トラであるが速い オフロード車として登録をすると、アメリカの安全基準の規制対象から外れ、25年を待たずに輸入が可能になります。オフロードといっても、山や砂利のような道なき道での走行限定という意味ではありません。「舗装された高速道路以外での走行」という広い意味合いなので、高速道路が走れない最高速度など、州によっていくつかの制限項目はありますが、日常的には問題なく使用することができます。
また、オフロード車登録以外にも、LSV（LOW SPEED Vehicle）という登録手段もあって、具体的には制限速度35マイル（約56km）以下の道路のみ走行ができるという登録方法です。
これらの登録方法も25年ルールに縛られず、比較的新しく状態の良い軽トラを輸入できることから、最近注目を集めています。
だってさ ルパンのフィアットが銭形のとっつぁんに追いかけられる感じ？ >>208
架空の存在と一人で戦っていらっしゃるようなので、カウンセリング受けることをオススメします 6速MTに換装して欲しいな
5速じゃトップが足らん >>112
ヒットの後ウェーしてたら反撃くらうだろ >>221
パイクスピーク用に改造されたエスクードかよ >>1
>米国でカーチェイスといえば、
>テレビが生放送に切り替えて中継するほどの人気コンテンツ
草 しかしわざわざ輸入して乗るかね、壊れたら部品も面倒だろにｗ >>210
適当で草
右ハンはアメリカでは違法だから
違法な車でも公道を走れるためのクラシックカー向けルールが
２５年とかいうやつ カーチェイスって、軽トラは車扱いじゃないだろうに。
一応、車と認識されてるのかね？ たまに日本のニュースでも見るけど
カーチェイスがそんなに人気コンテンツだって知らなかったわ 軽トラはスバル以外だとエンジン運転席あたりだからミッドシップだからな >>242
情報を更新しような。州によって変わってきてるし、
登録方法を変えれば25年ルールなんてないし。
米軍が日本の軽トラの採用を初めていて、
自治体も使い始めてる。 峠でアホみたいな速度でぶち抜いていく軽トラに遭遇したことあるわ…何だアレ フロリダにしばらく住んてたことあったが、アメリカはフロリダですら小さい車に人権無いからなｗ >>253
近年はアメリカの消防署、救急車の手配会社や一部の警察機関でも軽トラが使われ始めているという。
トレーラーをけん引するためのヒッチ、ウインチや各種のプラウ（除雪機などのアタッチメント）など、多くのアクセサリーの利用も可能で使い方は多様性に富んでおり、耐久性も十分だ。
燃費が良く低コストで保険料も安いことで公用車への採用も進んでいる。 >>261
スバルサンバーはとっくにトヨタ陣営に下った
今や、ダイハツOEMとなったから、ハイゼットと同じだよ >>232
2駆でも走るが4駆にすると凄い走るよ
ハイゼットはすぐにエンジンがヘタる ハイゼットのデッキバンでカーチェイスとか見てみたい >>247
ホンダが軽トラ撤退しなきゃあったのにな >>253
テキサスには日本の軽トラ専門に販売してる店があるよ。
今回のは高校から盗まれたからグラウンド整備用かなんかだろうけど、基本的に牧場や農場主とか山に入るハンターが買ってる。
キャデラックのSUVの荷台に軽トラ載せてるの見たことあるわ。 22～23秒辺りの電柱の上の物体の方が気になるｗ
ゴマちゃん？ｗ スズキなんか世界中で軽自動車みたいなの現地生産してるからな
需要があるならメキシコ辺りで生産して売ればいい
ＥＶにしたりやり方はあるだろう、まあ、世界中で自動車の増産は出来なくなっているが 軽トラなら四駆でターボでミッドシップが無改造で販売されてる 在日米軍基地内で使ってみた米兵が便利だったから輸入して使うって聞いた >>228
農道のポルシェ（RRサンバー）が追いかけてくるぞ >>276
違法だよ
普通に摘発される
25年ルールでもちゃんと許可取らないと逮捕案件 >>277
後ろに軽トラ乗るのかすげえなどんなでかいんだよ向こうのクルマｗ >>277
後ろに軽トラ乗るのかすげえなどんなでかいんだよ向こうのクルマｗ >>280
ミッドシップなのは廃盤ホンダだけ
キャリーやハイゼットはフロントエンジンだよ アメリカで軽トラなんて走ってるんだ
日本みたいな税制とかで優遇とかなさそうなのに >>259
カーチェイスが発生すると生中継に切り替わるからなw
昔フリーウェイ走っていたら後ろから来て脇に避けたんだけど、夕方のニュースで俺の車映ってたわw なんか改造してあるな
軽トラダンプというレア車な上に後輪のホイールが少しでかいぞ
エンジンもいじってんのか >>25
そりゃ何時の時代の話だよ
昭和の頃には、軽に4人乗ったら箱根の山道は登れないなんて話もあったが >>1
Youtubeに動画上げてる日本語上手で車好きの白人男性か？ >>243
原付車両みたいな扱いなのか、
アメリカならそれで十分だよね >>291 アクション系のハリウッド映画で殆どお約束みたいに入るんだけど、やはりホンモノが見たいわけか アメリカはなんで逃げるほうも警察も必死でカーチェイスするんだろうな。大抵は大した犯罪を犯したわけじゃないだろうに。 軽トラ、アメリカの一部の人に人気があるらしい
キュートだって そのうち後部に銃座をつけてテクニカル化した軽トラが出てくるぞ >>302
アメリカ人にとってアルトとかはどんな感じなんだろうね
乗れるのか知らんけど そもそも何故25年ルール？
古いクルマは安全基準も低くて危険
軽自動車ならば尚更だろう
それに日本軽自動車なんて一部のマニアが買うだけで
米国の自動車メーカーにとっては競争相手にすらならんだろう >>311
マイティボーイという絶版車が昔あったよ でも、軽トラのエンジン音ってフェラーリに似てるよな >>315
あれはアメリカ人は乗れないと思う
日本人でも大柄だと無理 軽トラが走ってるだけで一気に日本の風景くさくなるな。すげえ。 >>53
下手にぶつけて壊したら、動画公開されて
K-truck Lives Matter!
運動が盛り上がる。 確かにエアコンとかあるしバギーみたいなのよりいいかのかもな、高校から盗まれたとなってるし、高校の職員がマニアなのかもだがｗ さすがにアメリカで軽は辛いな
1500でも向かい風だとキツかった 車両の性能差が走力の決定的差になるわけではないのだな >>31
25年ルールでぐぐれ
>>36
キャリーを怒らせると怖い事が起きる
>>117
軽自動車は、道具として秀逸
もしも関税無しで輸入を認めたら
昭和の自動車摩擦なんて比べ物にならない状況になるし
ダイハツスズキがトヨタを越える可能性すらある
>>256
郵便集配車は、右ハンドルだろ
車道脇のホストにアクセスしやすいから ナメリケンなら錆びた荷台ぐらい自分で修理しちゃうだろ https://youtu.be/qBVk0vkPGAc
この人とか軽トラ動画の発信してるし最近は軽トラも人気になってるんだろな 軽トラはシートがな
沈まない分、乗り降りは楽なんだけど
常時前方に突っ伏してる感ある ナンバー取得しないならば25年ルールの適用外なんだっけ？
私有内での運転だったり、クローズドコースを走るのみとか
前者なら農場で後者ならオフロードコース アメリカ人が趣味で日本の消防車を買って向こうで走らせててかわいいと大人気！みたいな話があったけどあれも軽四の消防車だっけ？
アメリカの消防車のデカさ考えたらそらかわいいわな 日本の軽トラックは便利だからな
アメリカの大きすぎて逆に不便なんだろう SUBARUがエンジン作ってた頃の赤帽仕様のレッドエンジンなら逃げ切れそう アメリカ人アホだから軽トラ買ったらすぐハヤブサとかのエンジンに乗せ替えると思う >>278
水タンクだね
アメリカ(特に南部)では割と見掛けるっぽい >>354
ヴァイパーのエンジンに換装してほしいな >>25
高速道路を走ってる赤帽の軽トラ・ターボ車とか速いよ サニトラはカッコいい
いじってないノーマルが既に洒落乙
あれがチェイスしてたら違和感ないな 中東やアフリカだと戦車がわりに使われてるらしいね
装備次第ではロシア戦車に勝てるかも >>354
日本のYouTuberだけど軽トラにバイクのエンジン載せているのを観たことある サンバーなら１４０kmメーター振り切ったことあるが >>363
兵站用なら良いだろうけど戦闘用としてはパワーがたりないよ >>363
TOYOTAのピックアップやランクルじゃね？ >>364確か中身は丸ごとバイクだからバック出来ない軽トラだっけ？w >>342
イギリスでも牧場や広大な庭園を持つ金持ちが場内の手入れをする時道具を積んで移動するのに重宝すると聞いた。 アメリカの農家だと敷地内車じゃないと移動で日が暮れるとかざらだからこういう車の需要結構あるらしい >>353
舐めるな！こちとらDOHCターボだ！
…3気筒だけど… 動画見ても軽トラ見慣れてるから面白くなかった
アメリカ人からしたらレゴに見えるののか 動画みたら結構スピード出てるけどノーマルの軽トラか？ アメリカ人の笑いのツボが分からん
ボクは一生アメリカンジョークを理解出来んのやろなぁ >>342
アメリカ版所ジョージかな
こういう人間の集まりは心底楽しそうだ 農作業とかで使うので思ったより頑丈なんだよな。
四輪駆動でなくても悪路の走行に耐える。
結構南米の山岳地とか中東の狭い市街地とかでの
搬送なんかに使えそうだけどな。パーツ供給がないから
海外は厳しいんかね。 アメリカの地方だと家の周り散歩するのに軽は気軽でいいんだよ
荷物も乗るしスクーターバイク的な感覚だよ 30年ぐらい前、1速でものすごいエンジン音をうならせながらゆっくり走るじいさんをよく見かけたなあ 軽トラは燃費いいからな
見た目きにしなけりゃ通勤に使いたいくらいだ 軽はマニア受けするんだよな
豪州とか改造キットとか売ってた気がｗｗ >>257
ATVより快適でエアコン付いてたりなんで、
思ったより需要あるみたいよ なんでアメリカって軽トラの輸入に厳しいんだ？
需要はあるんだろ？ 前に都内で四輪バイク？バギー走ってたけど
あんなノリなんじゃないのかね
軽トラのアメリカでの立ち位置って 隼のエンジン乗っけた軽トラがどうのこうのとYoutubeで見たな
それなら逃げられたかもしれんな >>25
高速下りなら140出る。
但し接地感０になる >>1
でーっこぼーっこでーっこぼーっこ
はんにゃらピロピロぴーん 馬がわりだよな。
車に乗る感覚じゃなくて馬に乗る感覚よ。 荷台にマシンガン備え付けられんかな？
ウクライナで活躍しそうだけどね。 >>417
なるほど
衝突性能基準がアメリカンなのか 都会人にはわからないだろうが、軽トラはハンドル操作で簡単に横転するからカーチェイスに向かない >>8
http://googleweblight.com/fp?u=http://baseball-nanj.com/blog-entry-5603.html&grqid=62U6FC1e&s=1&hl=ja-JP >>412
あ～～～～～ん♪あん♪あああああぁぁん♪ ・25年経過した右ハンドル車なら輸入でき公道も走れる
・構内等公道以外での使用が前提なら上記縛りはなくなる
・上記の場合でも敷地間の移動であれば公道を走行してもよい
・低速運転前提、一部高速道路で使用不可等制限付きで
よければ25年ルールは適用されない
ということらしい >>406
基本売れないんだよ、現地の法規制に合わせて手間かけて輸出しても単価が安いから元が取れない
アメリカの２０年ルールだってポンコツ軽トラックの為のものじゃない
軽トラックの認知が拡がれば現地の人が使い方を見つけて現地生産しても売れるようになるかも
でもなあ、俺は世界中に軽自動車拡がれば良いと思うんだよな、ハイブリッドやディーゼルより全然燃費良いし 小さくて小回り効いて燃費がいいから、米軍基地でも使われてるらしいな アメリカ中部に三年半住んでたけど軽トラは自分の土地の中で活用したりしてるの実際に見るよ～
アメリカは田舎ほど「バギー専門店」があるんよ。まさに軽トラのポジションなのだがご存知の通り空調ないし積めないしただの移動用
そこに軽トラがジワジワ侵入してる感じかなアメリカは作ってないから100%日本製なのは嬉しいと思うけどなぁ
法律で公道もOK出してる州は少ないけど広大な農地とかではもう結構見る景色だよ軽トラ糞値上がりしてるみたいだし人気出てきちゃって ハヤブサのエンジン積んだ軽トラとか
連想したがそんなに速くなかったw >>1
爆走でもなんでもない。
スズキの宣伝にはなったかもだが 軽トラのコンパクトさってアメ車と並ぶとほんと小さいね日本で見てるとあまり感じないけど
アメリカ人が二度見するのも分かる
パトカーのごつさと軽トラの小ささがかわいいね（笑） >>430
トムクルーズが新作ミッションインポで
旧フィアット500でルパンやったみたいだぞ 藤原とうふ店って書いてあってサムズアップしてたらスティーブかその仲間かもしれん👍 軽四なんてチビしか乗れないだろ
186センチだからＭ字開脚しないとハンドル回せんわ 25年ルールがあるとはいえ、25年落ちの軽トラ自体が絶滅危惧種なのでは？ 運転席のレバーを引くとエンジンフードがパカッとあき加給機が動きだし爆速になるやつ >>386
アメリカは物資の輸送に大型トレーラーを大量に走らせているから軽トラはおもちゃにしか見えないだろうなw スズキの3気筒K6エンジンはレストアしやすいし評判が良い 学校の敷地内で使うんだったら小さくて場所とらないから便利そうだな >>80
農場や敷地内だけなら登録要らないから25年ルールも無いし好事家は買って遊んでるらしいねネットで見た受け売りだけど >>383
4気筒あっただろ
>>410
ビッグスリーの意向だよ
>>417
高速道路に入らない前提のロースピードビークルという規格なら問題ない >>294
> 昭和の頃には、軽に4人乗ったら箱根の山道は登れないなんて話もあったが
こじはる佐々木希ガッキー戸田恵梨香は昭和生まれ、昭和でくくると怒られるぞw
昭和40年代とか言っとけ >>92
>>185の記事によると農場やリゾートなどの自宅敷地内用としてなら最新式でも輸入が許可されてる州が現在18あってその中の多くが自宅限定車両でも届け出れば高速道路以外の公道を走ることを許可してるらしい、結果185の記事を書いたの人の住んでるユタ州などでは州都ソルトレイクシティの街中でも軽車両を見かけるとか
安いから農場や敷地の広大なリゾート内の移動用などに輸入されてるとある 趣味で物好きが買ってるというより実用性と経済性で使われてるらしいよ >>244
ルパンつうか、畑から野菜盗んで逃げてるようにしか見えないw テキサス公道いけたっけ？
軽だめなのはカリフォルニアか アメリカでは25年経った中古の軽トラは輸入できるんだっけ。
ただ、公道は走ってはダメとかルールありそうだけど。
工場とか農場の敷地内ならOKとか 軽トラと言えども何故か普通乗用車よりも分厚い
鉄製ボデー>>1
実は窓ガラスとタイヤ以外の防弾性が高い >>1
『藤原とうふ店』って書いてへんからスティーブとちゃうか。 >>474
ケットラに体当たりなんてしたら
派手に横転してほぼ死ぬから
警察側の罪になるんじゃね？ｗ 軽トラは660ccになりたての頃のだど、結構結構いい感じに走れるよ。 >>472
非関税障壁って奴だな
日本もスーパー３０１条作れ ちょっと笑っちゃうw
すぐ追い付かれそうなのに意外と頑張ってるw >>448
25年前だと90年代後半？
アメリカは80年代の車も普通に走ってるし余裕なんじゃないか？
車検代を爆上げしてすぐ廃車にさせる日本が異常だと思う >>478
体当たりするのが普通車なら確実に普通車側が
大破じゃん。 公道禁止はまあわからんでもないが
25年ルールがなぜ必要なのかわからん >>488
そういう排除ルールが無ければ
日本の軽トラが売れに売れちゃうからな
非関税障壁っていいます 2013年式キャリーで地元の高校の敷地内作業車だったのを盗まれたぽいな >>459
キャリィに4気筒はなかったかな。昔は2スト3気筒。今は4スト3気筒。
サンバーは4気筒あったが、SOHCでスーパーチャージャー。 >>16
アメリカで日本の軽自動車は公道走れないだろ >>485
新車買わせる為なんだろうけど
いい加減にしないとな
走れるのに廃車とかエコエコ言ってる
ことと矛盾してるからな 軽トラもダンプ機能付きのやつかよ、尚更スピード出ないよww 立体駐車場に逃げ込んで手配度が消滅するまで待つんだよ アメリカ人が小型で小回りもきくし燃費もいいって誉めてて笑った なんかパトカーもたいしてスピード出してるように見えないんだけど >>12
カプチーノをカスタムして乗ってるだぜ、アメリカ人が ダンプ特装車ｗ、
エンジンはノーマルっぽいね、
特装の荷台が無ければhayabusaエンジンに置き換え出来る 今のアメリカだとPCの性能が飛躍的に上がったので150mphオーバーで追いかけてくるとかザラにあるからな
フォードのsuvでも140オーバーで追いかけてくる、長引くとヘリも引っ張って来るし
なのに装着タイヤがオールシーズンのヘボいタイヤで…俺は金積まれても御免だね アメリカは軽乗ってるやついないと思ってたけどいるんだな SUVが追い抜かさないよう事故らないようにものすごい配慮して車間開けている件 >>267
あのキャリイはどうみても10年たってないだろw >>488
プラザ合意の一環、本当のところは国内生産メーカー保護
1980年代まではアメリカでも並行バンバン入れてたよ >>535
高校から盗まれたと書いてあるから
25年ルールとかじゃなくて
普通に作業用として高校が買ったんだろ 軽トラ盗んでどうするつもりだったんだ？ｗ
目立ってしょうがないだろ >>5
あれで急カーブすると横転するのに。風の強い日に運転するとヒヤヒヤした思い出。 昔荷台にブタ乗ったキャリィのトミカ持ってた
20年以上前だけど見た目それ程変わってない気がする >>532
ぶつけたら死亡案件だってわかってるんだね（笑） 他のアメ車がでかすぎてミニカーとかチョロQとかそういうスケール感 盗んだやつもべた踏みなのにスピード出なさ過ぎて
焦ってるだろうねＷ 軽トラじゃ120キロくらいしか出ないんじゃないか？
道路の広いアメリカじゃどうにもならんだろ
4駆なら道外れればワンチャンあるかもしれないけど 四駆で小回りも効くから農場や牧場で使うのに便利ってね KTRは伊達じゃない
パトカー1台くらい振り切ってやる >>509
ちゃんと使えるＥＶバッテリーが販売されたら
新車売れなくなるから期待しとけ いつから北米で日本の軽自動車が公道を走れるようになったんだ？未登録車か？ >>537
買った人キャリイファンなのかもしれんなw >12
航空機製造企業やNASAでかなり重宝してるし
アメリカ人の中でカスタムされてレースもしてるぞ
何故か敷地内で >>557
米の安全基準を満たさないから日本の軽自動車はナンバー取れないんだよ（ハワイ州とかでは取れた）、いまどうだか知らんが 軽トラの方がずっと環境にもいい
バカみたいなピックアップ一人で乗ってるくせに持続性が―、とか言ってるアメ公とか
欧州カッペはいっぺん痛い目見た方がいい >>558
25年ルールが適用される車はその規制からも除外されるらしい
だから古い軽トラとか中古市場で買い漁られてる USAポリスのSUV4台とカーチェイスできる軽トラとか
さすがスズキ！ 山間部だったらぶっちぎりだったのになw
テキサスの広大な荒野が憎いww >>251
ほんと笑う
アメリカ人にとってはエンタメ枠なんだなw
パトレイバーのブレディ警部が、テレビでイングラムとグリフォンのバトルを見て「もったいない！こんな番組はゴールデンアワーにやるもんだ」って言ったの思い出した >>342
こいつらの誰かがやらかしたのかと思ってた >>5
リアバンパーをコツンてやられたら終わりじゃんw >>528
事故場所に急行するパトカーをノロノロ運転で邪魔する車感 全然スピード出てないじゃん
せいぜい70km/h？
おそらくもっと遅いだろ ガソリン代上がって苦しんでる国がなぜ燃費に優位な軽自動車を取り入れないのか不思議 実は農作業用とかにかなり人気が出てきてるらしいね。 基本的に駄目なんだけど意外と抜け道があって
少ないなりに物好きもいて意外と渡ってるみたいなんだよな 農家やっててサンバー乗り継いでるけど燃費の悪さは異常
軽トラの宿命だなあ いつだったかISISにトヨタは車を支援してるって言いがかり言われた時あったな。 >>6
アメリカの軽トラは1000㏄か1500cc版。 >>583
頭文字Dに置き換えるとめちゃくちゃしょぼいな
うちのサンバーも2→3→4で引っ張っても全然スピード出ない
エンジンブロック吹き飛ぶんじゃないかと思うほどの音は出てる スティーブ的視点でテキサスならナンバー取れるのを知った ローギヤードなだけで6000くらいは普通に回っていると思う。 たいして速度出てないから、逃走しているんじゃないかもな
荷台にけっこう土つんでるし キャリイって最近ドローン爆弾練習の的にされてたよな アメリカじゃ日本の軽規格の自動車は公道は走れない州がある。高校で使っていたとのことなので敷地内で荷物運び専用車として利用していたのかも知れません。知らんけど……
ただ昨今のアメリカでも日本の軽は人気があるようでかわいいルックスに癒されるアメリカン続出だそうですｗ ＞米国でカーチェイスといえば、テレビが生放送に切り替えて中継するほどの人気コンテンツ
流石アメリカｗｗｗ
てか、農道ならいざ知らず、舗装路で軽トラは逃げ切れないだろｗｗ >>578
今まで4輪バギー使ってたのが軽トラの魅力にメロメロらしい。
壊れない、雨に濡れない、冷暖房有り、荷物も積めるでw >>590
160cm、55kgくらいの日本のじーさん基本の室内空間だろ？軽トラは。
175cm、160kgのメリケンじーさんが乗れるのか？ｗ 荷台に野菜載ってたから農家がついでに公道を走ったら見つかったんだろうね >>545
一番は警察24時の「岡山110」シリーズの奴やろ
岡山駅前〜繁華街を軽トラで爆走して、カーチェイスの挙句に110の僚機の112号車に体当たりカマして警官にフルボッコされるまで放送された
…つう奴
おまけにこの軽トラは、
その数年前から横断歩道を渡ってたJS牽き殺そうとした動画もネットで漂流してるっつう前科あり >>173
こともあるんだってどころじゃねえ
古い日本スポーツカーどんどん海を渡ってる… テキサスでサンバー乗ってる人が、高速道路では坂道でハザード出しながら走ってたわ >>598
日本で言う原付自動車（ミニカー）扱いみたいになるんで、
州によってはハザードとかの追突防止の処置が必要になったりする
（原付バイクでも、トラックでも見える高さに三角の旗を立てる等）
そもそも公道走行自体がNGの地域もある 軽トラなんて60kmしか出ないだろ
警察から逃げ切るにはジェットエンジン積んだラーメンキャリィじゃないと無理 AT限定はMT軽トラがどんだけ速いか知らんのな
AT限定の速いは直線しか頭にないからな 住宅地に逃げ込めるなら、軽トラより、原チャの方が逃げれる確率
高いのでは?
住宅地の車が入れないが、原チャなら通れる狭い道に逃げ込めたら、こっちのもんじゃん ただし、人間が飛び出して来たら、即アウトだったり、行き止まりの道もありうる諸刃の剣だけど笑 軽トラなら道外れて、草むら行った方が捕まらないのにな
アメ車のＳＵＶじゃ追いかけられないからな。
あんな形だけＳＵＶではどうにもならん 軽トラが速度出ないのはパワーじゃなくてギア比の問題
100キロ以上出したらエンジンブローするんじゃね？ > アマチュア無線家がキャッチした情報によると、犯人は高校から約40マイル（64km）北上した地点で車を乗り捨てて逃走をはかろうとしたが、あえなく逮捕されたという。
え？暗号化してないの？ >>604
カプチーノとかK6A搭載車のチューニングの応用で極限まで手を入れたり、
更に13B辺りのロータリーエンジンに換装したりで
300km/hオーバー余裕でバッキバキにカスタムしたのがあるで アメリカだったらハヤブサのエンジンにスワップしたキャリィとかいそうだよな >>612
警察無線自体は向こうでもほとんどデジタル化されてる
ワッチ出来るのはヘリと空港の管制との無線
国際的な決まりでVHF帯のアナログ方式だから傍受できる >>409
日本車のエアコンなんてポンコツすぎて無いのと同じですし
人気車種なら高品質な韓国製ユニットに換装するキットあるけど軽トラは無理 >>この動画は現在「いいね」が4900件、8200回シェアされるほどの反響
少なくね >>618
後付けしなくても良い上に、
ゼクセルやカルソニック製とかなんやが… >>624
メインは山岳地帯や市街地の連絡用みたい
フル武装のテクニカルには向こうでも流石に小さいぽい >>601
俺が見たのと同じ動画だとしたら「これ以上スピード上げられない、ごめんね」みたいな、周囲の車に気をつけてもらうような意味で自主的にハザードを点けてたと思う。 >>594
身長に関しては180あっても普通に乗れる。 キャリーの乗り心地最悪
スーパーUVカットガラスじゃないから日焼しまくり >>71
高校の敷地内で使ってたのを盗まれたらしいからな
向こうの高校って日本の大学みたいにクソ広いし アメ車に肉薄されても小さなエンジン必死にまわして頑張る軽トラ。
いじらしくて涙でそう。
ワイもがんばって生きよう >>629
自主的なもんかどうかは、その地域の規制次第だからなあ
うーん image.itmedia.co.jp/nl/articles/2206/09/l_nt_220609uskeitora001.jpg
image.itmedia.co.jp/nl/articles/2206/09/l_nt_220609uskeitora002.jpg
image.itmedia.co.jp/nl/articles/2206/09/l_nt_220609uskeitora003.jpg
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2206/09/news195.html >>629
軽トラは100キロで走れるぞ
高速では出す
坂になると無理しないほうがいいが >>257
タイヤを悪路用に変えてだが
軽トラの方が機能や性能が上だわ
農家ならなおさら
第一積める荷物の量が違う >>261
運転席のちょい後ろな
尻の下にファンベルトがある >>1
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)右ハンドルみたいだが
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)並行もの毛？ >>265
居住性がいい
若干リクライニングになるから
腰にやさしい
プロの百姓以外なら以前のものとほぼ同等の荷物が積める
コパンパネも積めるしな >>247
ホイールを13インチにしろ
タイヤもちょい大き目のやつ
速度も稼げるが走行安定性がぐっとよくなる >>288
十分にミッドシップ
エンジンの点検口は荷台にあるからな Λ,,,Λ
(ミ・ω・)Youtubeで探してたら
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)ケートラのクローラー式が出てきたで >>410
昔ジムニーが横転して欠陥車として認定されてたようだし
メーカーは販売はしたくないだろうな
ベンツもアメリカでは販売してない車種が以前あった
A160がそうだったな、問題が起きそうだからいっそ売らないということだったらしい >>412
上にも隼のエンジンとあったから
栄を積んでるのがあるのかと驚いたが
バイクのことかｗ >>428
このエンジン音で栄じゃないとわかったわｗ >>618
嘘を100回繰り返しても真実にはならないよ 軽トラは大きさに比べいろいろ能力に優れるが
１トン積めるぞｗ
近所の農家は米の出荷時には１トン積んでくわ
ただしタイヤは８プライのにして３気圧
板バネも１枚追加している
若干ふらつくそうだがそれで片道30キロ走ってるわｗ 板バネの追加には特別な改造は必要ない
そのためのスペースがある
メーカーも確信犯だわ >>521
覚えてるけど、いまなにしてるのかな？
>>654
ディーラーオプションだし バイクのエンジンに載せ換えたり魔改造すれば軽トラもかなり遊べるんじゃね？ 可積載するときは助手席にデブ乗せとけよ。
登り坂で前が浮くのは嫌な感覚だぞ。 >>3
荷台に6000ccのV8エンジンが載ってるんじゃね？ｗ 何か軽トラ可愛くて「がんばれ！がんばれ！」と応援したくなるな
乗ってるの犯罪者だけど 必死で逃げてるんだろうけど
普通に追いついてて笑う 軽トラ軽ワゴンみたいなクラッシャブルゾーン無い車乗るの超怖い
中学の帰り道、軽ワゴンで事故って脚がペシャンコになったおっさん見たのがトラウマ >>18
本当か知らないけど25年ルールはオフロード車は適用外で軽トラはオフロードって言い張ればOKだとか 高校だから
私有地内の作業用だろ
エアコンもあるし便利だろうな >>669
それオフロード（道路外）つまり公道は走行しないってことだぞ むかし中古屋センターで5000円とか2万円で売られてた車 >>653
すっげーのろのろ走ってて抜かしていったら帰りになにもないところでズッコケてるの見たことあるな アメリカには車検が無いんだぜ！！！ｗ
と言うことは何でもありってことだ >>655
アメリカじゃ販売ラインナップに無いけどな >>185
アメリカで軽トラを見たことがある人はほとんどいない、
とあるから一部のマニアが珍しがって買っているだけだよ。 軽トラの運転手がロバート・デ・ニーロなら逃げ切ったかな。 軽トラは田舎の小柄の爺さんが乗ってるイメージだな
180センチ越えがゴロゴロ居るアメリカとかで軽トラなんて乗れるんだろうか
クラッチとか膝がつっかえて踏めなさそう >>592
なるほど、4輪バギーからの乗り換えじゃメロメロになるよなぁ サンバーはRRでありながら前後重量配分が50:50に近いんだっけ >>26
普通にアメリカやの公道を走ってる動画がいっぱいあるよ >>695
左ハンドルで輸出してんの？
右ハンドルはビンテージ扱いで古くないとダメでしょ >>12
日本の軽自動車はアメリカの保安基準を満たせないから新車では販売出来ない(中古輸入車はそれに含まれない)
アメリカでは自国の自動車会社を守る為に25年ルールというのがあって輸入車は製造から25年経たないとアメリカ本国に持ち込めない
但し海外自動車メーカーがアメリカ本国で工場を持ちアメリカで販売するのは有り
だからレクサスやニッサン、ホンダ等もアメリカ現地生産の自動車は販売してる
映画ワイルドスピードや漫画の頭文字Ｄ、日本のYouTube映像等で日本車は以前に比べて人気がある
軽自動車なんかも可愛いという理由でジムニーや軽トラ等の人気が高い >>694
マジかよ
荷台に重量物載せて坂道上がったらウィリーするんじゃねえの >>649
そんな博物館級のエンジン遊びで使われたらかなわんw >>649
俺はてっきりイオンエンジンかと
イトカワに行って帰っていた 25年ルールでアメリカ連邦基準でおkでも
州政府がおk出さなかったら登録できないし走れない あんな広大なテキサスで、スズキのキャリィと警察とのデッドヒート、、、、何てロマンなんだ
映画「ワイルドスピード」シリーズで、スズキのキャリィの採用決定 >>690
割りと軽トラは余裕あるのよエンジンが小さいから
逆に2tトラックエルフとかがエンジン大きくてキャビンが狭かったりする 古い日本の軽トラがアメリカの一部の車好きの中で人気あるらしい
面白いよね お前ら軽トラ舐めんなよ？
MT・ミッドシップ・4WD・2シーターと4拍子揃った走り屋仕様だぞ？ｗ >>708
古いのが人気があるのではなく25年ルールに則ると必然的に古い軽トラしか選択できない。 軽トラックだけのレース大会ってのが、やっぱりあるんだな。
トラックでない普通の軽自動車も混じってるが、それはご愛敬
ttps://www.youtube.com/watch?v=oYSE8te2WZY 昔々F1でロータスが資材運搬用としてホンダのTN360という軽トラを
導入してたのは聞いたことがある。軽トラ自体もJPSカラーになってた スズキ軽トラは庶民でもメンテがしやすくて部品も手に入りやすいという
中古市場の循環だな >>716
ググったら画像も出てきたがミニカーも出てるんだな。 >>687
販売するなら左ハンドルにしたらいいだけ
日本が輸出する車はたいて左ハンドルにしている >>690
日本にいるアメリカ人の大工が昔（多分550車）乗ってたが
スネがつかえるって言ってたな
現行車ならなんとかＯＫか >>723
間違い
時期を誤解していた
660だっただろう >>671
オフロード車も登録すれば高速以外の公道を走れる州が全米50州のうち農地や山地が多い州中心に現在18州あるらしいよ 確かアメリカでは軽自動車は新車が販出来ないんだっけ？ 庭で使う程度ならいいけど、さすがにあんなでっかい車ばかりの米国で一般道や高速を軽トラは怖いな
これだっていつもの米国警察のように体当たりされたら即死っそうじゃん 俺が前乗ってたわざわざホイールの真ん中を回さないと四駆に出来ない古いキャリーも海外に行ってるのかな？ 四駆にしたままだと抵抗が大きくなって燃費食うようになってしまうので普段は二駆で走っていたけど >>731
馬力と排気量のccはまったく関係ねーぞ 軽トラ（軽自動車も含む）ってアメリカのルールでは公道走れないはずなんだが、なぜ走ってるんだろ 軽トラもいまやハイゼット系とキャリィ系しか無いという事実 アメリカだとチョロＱみたいなのが公道走ってておもしれｗってなるのな
日本だとおかしくもなんともないサイズなんだが
むしろ軽四が無くなって普通車だらけになったら
行き違いに苦労して渋滞だらけになるような道が多い
車だけじゃなくて、道も狭いから >>737
バギーなどのオフロード車ATV=All terrain vehicleを登録さえすれば高速除く公道を走れる州がある テキサスも多分その一つ
でオフロード車扱いだと25年ルールの適用外で新車でも輸入できる 軽ダンプじゃんか！
いいな
高校の整備や農場牧場等で使われてたのかな？ 米国で人気はつべで見ていたけど、盗難に合うほどの人気なんだなｗ
ちっこいランクルｗ 軽トラ買ったら「三菱」だったんで、「大丈夫かな？」言ったら、
業者「大丈夫大丈夫、中身はスズキだから」って
実際快調過ぎｗ >>638
田舎ジジイの軽トラがアメリカに迷い込んだ図 >>748
軽トラって「軽トラくれや」で買うものなの？届くまでメーカーすらわからんとか 軽トラ、軽バンなど軽商用車は一般車以上に中古車流通が盛んなイメージがあるし、
なじみのディーラーに予算を提示して状態の良い即納車を見繕ってもらうって買い方は割りと普通かも。 スズキは錆びるとか言われてたけどよくなってるのかな？
ガルバリウム鋼板とか使ってんのかな？ >>759
OEMになったのは知ってるけどカタログとかせめて車種名とか言わないのかと あ、キャリィを注文したらミニキャブが届いて中身キャリィとわかって安心ってことか
やっぱ三菱は安いんかね インドネシア製の全幅1700ミリはある1.5L版じゃないの？
まあアメリカではそれでも「軽トラ」なのかもしれんが >>748
スズキも前の型でやらかしたので、フルモデルチェンジに近い
マイナーチェンジ(フルキャブオーバーも追加)で乗り切った。 農場専用だとトラクター扱いで輸入できるとか
公道も走行可らしあ >>752
どこまで逆走していくんだよ！(；´Д｀) >>760
全然
錆びてリコールとか何回もやるのはスズキぐらい スズキ・エブリイAT4WD、20年乗ったが、全く問題なかったぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
