豊田社長の報酬､55%増の6.8億円 トヨタの22年3月期 (6/23) ★2 [夜のけいちゃん★]
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※日本経済新聞
豊田社長の報酬､55%増の6.8億円 トヨタの22年3月期
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD237640T20C22A6000000/
2022年6月23日 16:15 [有料会員限定]
トヨタ自動車は23日、豊田章男社長の2022年3月期の総報酬が前の期比55%増の6億8500万円だったと発表した。同日に提出した有価証券報告書に記載した。好調な業績や時価総額の増加に加え、個人別の査定を導入したことで金額を押し上げた。
有価証券報告書の記載ベースでは、豊田氏としては20年3月期（4億4900万円）を2年ぶりに上回り過去最高となった。内訳は固定報酬が2億400万円で、株式として受け...
残り472文字
1がたった日時 2022/6/23 17:03
前スレ
豊田社長の報酬､55%増の6.8億円 トヨタの22年3月期 (6/23) [少考さん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1655971429/ 世界のトヨタのトップなんだから20億ぐらい貰ってもいいんじゃね 安いな
欧米のCEOでも雇ってたら50倍じゃすまんだろ >>5
ベンチャーじゃないんだから夢がないのは当然だろ 創業者で株の配当等でかなり収入がある人だと1円報酬とかも見るけど
この人の場合もやっぱ創業者一族として株とか持ってるのかな？
しかし、このまま好調で行くと、この社長、中興の祖とかになりそうだな どういう計算式だと
トヨタの社長は数億で
非正規は２００万になるんだろ
ぜひ公表してもらいたい ゴーンって不景気のさなか100億近く抜いてなかったかw 結局、大企業が儲かっても、極秘と握りの人間がウハウハになるだけ トヨタの社長ならもっと貰ってもいいと思うけどさ、下請けの値下げ交渉どうにかしろよ。材料だけじゃなくて機械や工具、油や電気代だってめちゃくちゃ上がってるのに。 >>15
いじめ？トヨタの協力企業は世界的企業ばかりで稼ぎも相当だろ 車とかいう環境に悪いものを未だに大量に売りつけるんだよな
都市部とか、商用車以外禁止でも良いのに >>13
経営者や株主は、企業の利益や価値は自分達のもの
従業員は奴隷として、使われているだけだからな。 >>13
お前には関係ないだろ
そんなことは気にせず先ずは働け >>19
トヨタの場合、初回で金型代ペイするくらいの発注額を盛るからそこから下げるのは当然 >>18
海外だとそうも言えるけど、日本の雇われ社長見るとウハウハって言うほどじゃないけどね
まずもってこの規模の海外の会社のCEOが業績好調だと、桁が一つ増えるからな 大企業の幹部は、こういう株もらえるので
億超えてる人がたくさんいる
大企業で幹部を目指すしかない >>13
トヨタの期間工なんてアホみたいに稼げるだろ、年収200万ってどこの話だ？
https://i.imgur.com/B7PyiMF.jpg 俺ら日本人の下請けは、ウンコと放射能食べてるのに、トップはええのう？
上品なウンコと放射能を食べてるんだろう まぁ、世界企業の社長にしては安すぎるわなぁ
宇宙旅行行けるチビに比べたら乞食みたいな収入じゃん >>24
トヨタの技術者でさえ中国自動車メーカーに買われる時代が来ている
10年後どうなってるだろうな
CATLがわずか10年で車載用電池シェア1位になるくらい業界の変化早いし >>31
年収200万時代が～っていう記事が最近上がってそこから言ってるだけだよ
アホが叩くネタにしてるけど、まったく現状とあってなくてアホまるだし カルロス・ゴーンに比べたら全然安いよ。
モリゾーはマジでいいヤツ。
2言3言だけど俺と話ししてくれたしw
偉そぶらずにクルマ好きな連中と話をしてくれるよ。
昔のトヨタは80点主義だったけど随分と変わって尖ったクルマも作るようになった。
今はホンダがショボショボになってきていて悲しい。 トヨタのアラバマ工場の労働者の平均が
１千万円年収なのに、なんで日本はしょぼいのだろうか
ビック３の労働者もみんな良い生活してる
日本も高卒組み立てに、年収７００万スタートで良いと思う
アメリカと同じ賃金体系にしろだな >>18
つーかトヨタが「トリクルダウンは起きない」事を証明しちゃってるからなｗ
【経済】トヨタ、部品値下げ要請再開 生産回復見込む 2 [まそ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1655951736/
円安業績メリットの大きいトヨタ自動車ですら、部品値下げ要請再開 >>46
不況になったらすぐ首切れるんだったら、それくらいにねるんじゃね すげーわ流石上級様
そりゃ危機感なんて持つわけがなく円安歓迎で下請けに値下げ要求出来るわけだ 日本企業は、どんどん労働者をリストラしてきているし、企業の経営陣と労働者の関係はかなりギスギスしているだろうに。
このままだと、多くの企業は会社そのものが維持できなくなると思うけどな。
労働者がいて企業活動が出来るわけで、その労働者を追い込めてきているからね。 日本経済引っ張ってるんだからもっと貰ってもええんちゃうの。
まあ貰いすぎて楽器ケースで国外追放なったらあかんけど。 ２兆円を正社員の工場労働者で
分けるべきだろう、今の給料はしょぼすぎる
会社は労働者のもの
労働者の初任給１億円でもよいくらい トヨタでこれはまあそんなもんかなと思う
海外の役員報酬みると世の中狂ってるなと思う いくら贅沢しても毎年たんまり貯金できるんだろうし
こういう金持ちは寄付金とか出して、
社会支えてくれ 世界No. 1の自動車メーカーなのにこの程度か
弊社の外人社長は大した業績も残さず一年で辞めたくせに約8億円の退職金分取っていったぞ >>48
トリクルダウンって、上級にとって都合の良いシステムだからね。
このシステムは確実に上級は恩恵を受けることが出来るから。
上級より下の層にまで恩恵が及ぶかどうかなんて、確実に上級に恩恵が受けられる人間にとって、知ったこっちゃ無いわけでw >>59
悪ければすぐに解任される海外の役員と比べるのか >>64
日系企業の特性もあるが、モリゾウの個人の性格もあるだろうな >>37
日本の労働力がどんどん海外に出ていく可能性が大きいわけか。
企業が労働者を大切にしなくなっているし。 >>64
>トヨタ自動車の取締役を務めていたディディエ・ルロワ氏で14億5100万円。
って他の記事であるから、豊田社長が安いんだと思う 豊田章男は創業者一族の社長ではあっても創業者では無いから
この収入で充分過ぎる >>68
去年世界で1番車を売ったのがトヨタでしょ、ついでに言うと初めて北米でも1番になった事も大きいな
売上一位はメルセデスだが むしろこれだけ日本が誇れる企業のトップが
芸も功績もないガキの登録者数だけいる
youtuberより稼いでいない社会 こういうの見れば、前澤社長のように
起業がベスト、思ってるほどライバルいない
日本なんて９０％以上が無気力、無能
成功率は相当高い 失礼な言い方を許してもらえば
もしもトヨタが倒産したら
再就職しても数億円はもらえないわけで
同じ人が働いているのにな EVで自動車関連の産業が壊滅的になるんだろ
トヨタはどうすんの？ >>78
起業するのは簡単だが、事業を継続していくのが難しい
自分だけの力で、新たに事業起こして社会貢献できる能力有れば、起業を考えても良いかもしれんけどな。
起業に失敗した時のリスクが余りにも大きすぎるのが難点 下請け原価下げ要求て織機 デンソー アイシンとかのグループにもやってるのかな？
まさか身内贔屓でグループ外だけの話なら引くわ 章男ってトヨタ株の配当だけでもガッツリ貰ってるだろ >>81
誰の犠牲で生きていられると思ってるんだよ
何が安いだふざけるな >>72
でもこの人の功績はでかいよ。
ＧＲブランド作ったのもこの人。 トヨタ市にはトヨタに殺された下請けの地縛霊がウヨウヨしている 格差はどんどん進んでるからほっとくと気がついたら数100億ぐらいになってるよ 結局成功して巨万の富を受けれるのは極僅か
大半は奴隷として、成功者のおこぼれを貰って満足して死んでいくw 下請けは生かさず殺さず
菜種油と下請けは絞れば絞るほど出てくる >>83
今は継続は必要ない、数ねん維持でよい
とにかく上場を目指す、上場したら
すぐに会社も株も売却、これを確率したのが
前澤社長、あとは資産で自由に生きる
そういう上場増えてる、上場すると売り上げ１０億でも
株の時価総額１千億軽く超える、すぐに売り抜ければよい 報酬は好きなだけ貰えばいい
そんな事より、日本の長納期、日本の工場ばっか操業停止
その言い訳がコロナが！
海外の工場は止めてない、売上も前年比増
コロナで部品足りないはずなのに
意図的に日本の工場に割り振る部品減らして日本の契約者にはコロナで部品足りないと言い訳
円安で儲かる海外優先
そして材料高騰してるのに下請には単価切り下げ圧力再開
クソ過ぎる 下請けに値下げ要求をしてまで吸い上げた金がそれっぽっちとか猫の国 下請けだけじゃなく99%の国民全体が搾取されてる
現に国民の賃金は減る一方だろ 株主は労働者の昇給を望んでいない
経営者も労働者の昇給を望んでいない
そして組合も、労働者の昇給を望んでいない ジョブズなんて1ドルだろ
100円にしてクソみたいな車安くしろよ >>100
お前は、実際にそうなるように動いているの？ >>104
国民じゃなくてお前の給料が下がってるだけだろ
一緒にするな
給料下がってるのに何で高級品が売れてるんだよ
無能と有能で二極化しただけ >>96
いいからマルクスに主張を聞いてみろって
資本論に書かれてることはそのまま今の日本の状況を説明してるんだよ ちなみにトヨタ社長は自社株24百万 株持ってるのな
配当も6.7億あるわ
ちゃんと業績残してるんだから別にいいんじゃね 7億もいらんやろ
その１００分の１でも人は十分な生活ができる これだけ増やしてこの数字と少なすぎるだろ
自分ももっと増やして下の優秀なのも増やせる手当つければいいのに >>70
日本企業だと技術者は能力あっても給料ほとんどかわらないからな
有能はもはや日本企業にいるメリットない
中国自動車メーカー行けばドイツ自動車メーカーから引き抜かれた奴らと一緒になったり、刺激も多いという 車で使われる半導体28ナノチップはすでに増産して足りてるらしいから作り放題
EVが叫ばれ戦争が始まり円安となりガソリンが高くなって低燃費トヨタ車が売れる >>5
アキオは役員報酬なんて０でも配当でガッポリだろ。
ソフバンの孫もそんな感じ。 >>91
裾野の方からトヨタからの脱却画策するとこ増えてるんだよね
このままなら本気で殺られるから 輸入原材料コスト高で苦しむ下請けに値下げを強要してこれか 下請けに値下げ要請したなんてニュースを見てなければもっと貰ってもいいと言うところなんだが。 俺のハリアー
勝手に納期遅延した挙句
年次改良に変更されて
11万値上げだから払えと言われた
予定通りならもう数ヶ月前に乗ってたのに
こういうのには何もしないのに社長は過去最高の報酬ってふざけてるわ
今回は惚れて買うから仕方ないが次はトヨタねーわ 前に見たときは社長より他の外国人役員のほうが遥かに高い報酬もらってたな。 えっ！？自分だけ？従業員達も上げてやれよ。
つか、なんでストしないのかなwww >>111
その業績は社長一人に力で成し遂げたものならそれでいいんだろう
この社長が日本人の平均収入400万の100倍以上の生産性があるならの話だが 他所の国の社長は100億以上貰うんだから大分配慮されてるよ >>5
大会社のオーナー社長になれば株の配当だけでも凄いからな トヨタは過去最高益だからな
報酬アップは当然だろう トヨタの下請けってのは下請けにとっての名誉であり
大いなる勲章であるぞよ
他の下請けをバカにできるし気分良いもんなんよ >>108
自分は今次にくる可能性のあるものを調査してる
韓国コスメで当たった人を知ってるので
韓国物が来ると思う、それ以外にもカンボジアの不動産も調べてる
猫ひろしは、もう財閥になってる、起業しないと、ここでは落ちるだけ >>5
大企業の社長なんて、単なるお飾りみたいなもんだろ？
社長は表向きのトップであって、裏で大きな経営権持っている奴がいる。
社長が頂点だと言うのは、まやかしだよ 単純に、一人では成功して巨万の富は得られない
自分が豊かになるためには、周りの人と協力して
周りの人も豊かにする必要があるのではないか アメリカなら50億だよな
日本の経営者は給料すくなさすぎ >>128
その最高益は下請けや消費者、納税者から搾取したものだぞ >>19
値下げ要請は金型屋、プレス屋だけなの？そうじゃねえだろ >>3
> 国民が円安で苦しんでる金が全部トヨタに回ってくな
豊田が居なくなると更に円安になるよ 下手したらデフォルトかもね トヨタの社長が年収たった2.5億（株オプションなし）やで
世界中から笑われるわ
月収2.5億ぐらいで良いぐらいなのに >>139
ばーか
トヨタあっての日本じゃない
完全に逆だ >>134
と言いつつ日本の労働分配率はアメリカより格段に悪いんだよな（昔はそうでもなかったが近年は安定のOECD諸国中最低） >>124
従業員だってそれなりに賞与もらってるだろう。
船頭が舵取りを誤るとどんな大きな会社も傾くよ。
自動車業界2番手の日産はどこ行った >>145
原材料コスト高分これから賃下げが進むんじゃね 別次元の話だしほーんとしか思わんよな
叩く気すら起きない額 >>1
トヨタも中国大展開の、EV大シフト（もともと最大ハイブリッド会社）の、再エネ傾倒（グレタ教左翼）の変な会社だが
ホンダもなんと1962年日韓国交正常化前から起亜（今は現代=ヒョンデ系）に継続的に対韓投資・技術移転やってきたわけで
実は最大の親中親朝鮮反日企業だった（創価在日がわざとその反対に見せる工作を書き込んでいた） >>128
その獲得した利益の内容にもよるけどね
本当に必要とされるものやサービスを生み出して、多くの消費者や取引先に納得させられる事業をすることで得た、利益なら良いかもしれない。
しかし、労働者をリストラしたり下請けを虐めたり限界を越えたコスト削減したり詐取したりして得た利益なら、悲惨だけどな。
実際は後者に当たるだろ？ 欲が尽きることがないね
もらってももらっても
まだもらいたい >>144
一例を述べたまで
そもそも鋼板はトン辺り4万も値上げ要求に応じてるし、バッテリーやECUに使う半導体を軒並み値上げに応じてる
値下げ要求だけクローズアップするのはナンセンス 月5000万で半分もってかれるとしたら世界的企業の社長にしては少ないな >>79
羨ましいなら、自分で会社を興すとか
今の会社で出世競争に勝って社長さんに為るかだな 下請けはトヨタの下請けであることを喜んでいるんだよ
名誉なことであるんだよそこんとこ理解しねえと トヨタのボンボンじゃなかったらどういう人生だったんだろうね >>139
今まで日本経済が、極一部の大企業に頼りきってしまっていたのが原因だね
アメリカとかは、どんどんユニコーン企業が生まれているのに、日本は全然生まれてない。
日本は未だに、昔からの大企業に頼りきってしまっている。
もう今更どうにもならんけどな これこそがお前らの賃金が上がらない理由、お前らの税金が上がり続ける理由そのものなのにな
これを支持してる奴らは肉屋を支持する豚だ 下請けへの納入価格引き下げ求めたって記事見たけど
安倍が法人税下げれば下請けからの仕入れ価格も上がるとか言ってたの全部ウソだったな トヨタの下請けへの嫉妬が心地良い😊
おまえは奴隷なんだよ >>165
日本は誰でも能力次第で大企業の社長になれますよ >>143
労働者を奴隷扱いだからな日本は。
いかに人件費を削減してコストを押さえるかしか考えていない
会社の事業を成功させて利益を増やそうと言う努力なんて全くしていないからね トヨタのこの20年の成長率見たらとんでもないもんな
この先のトヨタの心配してる人がいて笑ったわ >>5
雇われ社長で株持ってないから少なく感じるけど、日本じゃ超リッチだぞ
あと経営陣も年功序列制度の影響受けてるから成功報酬とは言え報酬は欧米より少ないだけ。
その代わり経営陣の解雇や入れ替えは欧米より遥かに少ない
報酬を上げるためには年功序列や終身雇用を無くし、ジョブ制に切り替えるしかない。
社長の報酬から社員の報酬まで全て分配率決まっちゃってるからな いいなーふんぞり返っているだけで6億もはいるなんて羨ましい 報酬なんてものは多ければいいってわけでもないぞ。アメリカがおかしい。 やっす キャッシュベースならメジャーリーガーのほうが上じゃん 質問だけど、トヨタ社長の報酬が6.8億円なら、所得税で半分は持っていかれるわけか？ >>155
材料の値上げは応じてのは聞いてるけどそれだけじゃないでしょ？じゃあ一例で電気代だけでどれだけ上がってると思ってる？このタイミングでも値下げ要請は反発して食らうのは仕方ないだろ 豊田なんて創業から常に国策で優遇されてんじゃん
普通の企業なら数回倒産してるレベル 富士F1の頃の悪評も三代目プリウスで吹っ飛ばしたしな >>180
創業家の持株配当やらCM出まくってるからCMのギャラ
レース出てて戦績はどんなか知らないが入賞するくらいだとレースの賞金や車体やスーツのスポンサー広告費もアルだろうね >>188
それな、知らない人が多い。庶民の血税で成り立ってる企業。従業員にも還元をせーよw 格差は問題だって言う人いるけど
前ZOZO社長みたいな人が1万人いたらめちゃめちゃ税収が増えてると思うんですよ
自民からも福祉減らそうかなんて話も減ってくると思うんです
弱者も救われますよね 2021年のトヨタの販売台数857万台
１台あたり八十円程になるな、１台平均400万円として５万分の１か
トヨタの単独従業員数は7.8万人だから、一人あたり九百円の上納となる、月に八十円
社長さんの舵取り次第で「アノ日産になるかも、、」なんだから九百円は安いやろ >>5
殆どの人にとってその辺の夢は寝てみるもんだけどな >>193
まぁあの人達は十分過ぎる節税してるから >>192
ああ、GAFAの役員の報酬額から見たら僅かな金額だよな 期間工で収入大幅アップしたら翌年がつらい
結果同じ仕事をするしかなくなる 何に使うんだこいつ
子々孫々腐らせるだけだ
早く捨てろ 嫉妬だの安すぎだの工作員ひでえな
一般人の給料を右肩下がりにしておいて アホだな こんなのより株の配当金の方が多いに決まってるだろ(´・ω・｀) >>200
特にトヨタとか下請けの生き血を吸ってるしな >>191
公務員と同じで、所詮税金によって支えられている人間や企業と言うのは、国民の血税で助かっていたとしても、国民に感謝なんてしない。
税金は、自分達のものという考えで満たされているようだw
税金を食い物にして既得権益kを産み出している諸悪の根元の一つだね。 脱炭素とか年間の死者とか考えたら車産業がまっさきに潰されるべきだよな >>1
トヨタ社長の保有株数501万株
トヨタ株が2000円として、たったの100億ちょっと
トヨタの予想配当利回りが１．８％だから、配当金は1.8億ちょっとか？？？
株は保有しているが、配当金がトヨタはしょぼいから配当金収入ないやんけｗｗｗｗｗｗ >>206
車がないと生活に困る人がいるから、それで自動車産業は成立している 上級はますます裕福に
下級はますます貧相に
格差がどんどん拡大する美しい国、日本
それを支えるど底辺のバカウヨさんが自民党を
熱烈支持してくれるから本当にありがたいわ、 >>1
すくなっ
アメリカだったら６００億ぐらい年収あるわ で、トヨタの好成績は社長がすごいの？
それともトヨタの従業員がすごいの？ >>198
カイゼンを提案すると本工なれるときいたから頑張れw
なってどうするの？は知らん 格差助長して下請けの給与下げる
これで子供が増えるわけないよなあ
トヨタ車買ってる奴らが子作りしたら？今年も最小更新予定だし >>216
ちゃんとグラスをトヨタの下に置いてるか？
他のとこに置いて待ってても誰も注いでくれないぞ >>208
節税のため持ち株は目立たないように数十社の租税回避地のペーパー企業に分散してたりするんじゃね >>142
儲かった外貨を円に換えるんだから円高方向の要因ではある 円安という神風が吹いてるな、水素水素とにかく水素って言い続けないと >>5
それな
しかもトヨタレベルでこれは少なすぎ
そりゃ起業も進まないわな >>9
トヨタ株からの配当から比べれば、0みたいなもの >>226
本当に水素が来ると思ってるか疑問
国から湯水の如く出る補助金狙いでは？ >>170
やれ嫉妬とか、そういうお前と同レベルのチンケな話に落とし込むなよ
みんなが社長になる必要はない 下請けの能無し底辺とトヨタの社長の給料比べんなよwwwwww
人間は生まれつき能力が違うんだよ、能力が違えば給料も違って当たり前 【経済】トヨタ、部品値下げ要請再開 生産回復見込む 2 [まそ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1655951736/
もうねトリクルダウンが出鱈目てのがよくわかんだね
自民党ももう終わり 世界一の自動車会社の社長が6.8憶
カルロス・ゴーンが10億
フォルクスワーゲンの会長が20億
イーロンマスクが7300億円
コスパ良すぎだろ >>46
アめリカの自動車メーカーは更に高額な年金をしててそれが仇となって経営危機になってたやんけ >>46
それデマで実際は350万程度
しかも物価はアメリカの方が2倍以上なので実質は150～200万程度
なんでそう言う嘘つくの？ >>245
ウーヴンシティ設立の時にポケットマネーを50億円ポーンと払ったらしいな トヨタクラスの社長で7億ってありえない位に安いな
30億は貰わないと >>11
豊田家全体で１％位しか持ってない
それでも莫大な金額だけどな 「日本は経営者の能力が低いから没落した」って言うやつ、「優秀な経営者集めるために役員報酬増やすべき」とは言わない不思議
日本企業の社長の給料が安すぎるから優秀な経営者が来ないんじゃないかな🤔 >>251
能無しからの金搾る能力しかないやつが、優秀ねえ 責任に対してあまりに安すぎるだろ
10億超えても全然ええんやで おい、期間工、しっかり働いて社長さんを豊かにしろよw 遅々として賃金は上がらず一方で急激な物価上昇で多くの末端労働者等庶民が苦しんでる中、自分の報酬は55%も増額ですかそうですか。
↓この流れは早晩日本でも起きそうだな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
｢収入は同じでも､生活費は上がる一方｣アメリカの若者の7割が社会主義を選ぶ根本理由 左傾化を誘引する5つの厳しい現実 | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン）
https://president.jp/articles/-/54690
資本主義は飽くなき利潤追求のために合理化を推し進め大量生産を可能にしたが、最後に大量生産するのは、自らの"墓掘り人"である( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ イチローやアキヲの太鼓持ちみたいな小谷アナ？にも「少なすぎ」とか言われてたな >>78
新しいイノベーションが芽を出そうとするたびに何かにつけで既得権益を死守しようと大企業が官僚や国会議員にお願いして邪魔してくる。
それに抗うと徹底的に潰される。 youtuberより稼いでないとか
製造業は夢がなさすぎる トップ層を高額にするより管理職層を上げた方がやる気出そう
トップ層になるのは限られすぎる
下層はむしろ下げてもOK >>271
下請けは底辺待遇を甘んじて受け入れてろよ 資本家・経営者が利益総取りは
資本主義の基本だろ >>276
そうはいっても大企業の社長や会長なんて何の能力もないぞ
いてもいなくても構わないし、死んでも何一つ困らない
ただその立場で普通の仕事をしながら金吸い上げてるやつにそんな大金いっても苦しむ人間が増えるだけだろ >>279
いいぞ～その調子でおめでたい資本主義者は自らの敵を産み育て墓穴を掘ってろ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
｢収入は同じでも､生活費は上がる一方｣アメリカの若者の7割が社会主義を選ぶ根本理由 左傾化を誘引する5つの厳しい現実 | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン）
https://president.jp/articles/-/54690 下請けが血の滲むような努力で値下げ納品した結果がこれｗ 日本を代表する企業のトップにしては安すぎ
華がない 以下、2007年当時の懐かしのコピペ。2007年当時ですらコレだからな( ´_ゝ`)
■自動車工場で奴隷として働いているオマエら、目玉よく見開いて読め
2007年7月9日号の日経ビジネスに掲載されていたWall Street Journalの『トヨタ、米工場新設に急ブレーキ』っていう記事に、自動車工場で奴隷のように働かれているオマエらには信じられない事が書かれているぞ。オマエら、目ん玉よく見開いて読めよ。
アメリカに次々と工場を建てる現経営陣に、奥田碩前会長と豊田章一郎名誉会長が苦言を呈してブレーキをかけたんだとさ。
理由はな、「政治的な配慮さえなければ、今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」んだってよ。
日本の人件費は異常に高い高いと刷り込まれたオマエらには信じられないだろうから、もう1度書くぞ。「政治的な配慮さえなければ、今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」
日本で生産して輸出したほうが儲かるのは、円安が大きい要因であることは確かだが、これから書くこと読めば円安だけが理由じゃないってことが分かるぞ。
トヨタは、アメリカ各地に工場を建設して現地に雇用を創出して政治的な支持を獲得してきた（「政治的な配慮さえなければ」ってのはこういう意味だ）わけだが、そのトヨタがアメリカの労働者をどんな扱いしているか知っているか?
いいかオマエら、ショック死しないように覚悟して読めよ。
「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を払ってきた。ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。UAWに加盟するGMやフォード・モーターの従業員より多少安いが、年に2度のボーナスが差を十二分に補う。」
オマエら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば時給3250円だ。時給3250円だぞ。オマエらの時給の何倍だ？1日8時間働けばアメリカ人は26000円もらってんだぞ。しかも年に2回のボーナス付きだ。
（文字数制限引っかかるんで、一旦切る。続きは後ほど） >>286 つづき
そんなトヨタもアメリカで人件費削減だってよ。人件費削減して、時給いくらになると思う?
「現行の米国工場の従業員の時給を落とすつもりはないと言う。だが新規に採用される従業員の給料は、地域の製造業の平均賃金を50％以上上回ることはなくなる。新制度に従うと、地域の製造業の賃金が14ドルのデュペロでは、トヨタの従業員の時給は20ドルを超えない程度になる。」
人件費削減して時給20ドルだってよ。時給2500円だ。
これで、オマエらがどんだけ奴隷として働かされているか分かっただろ。
利益1兆円儲けておいて、国際競争力のためとか言って、オマエらを奴隷のように働かしてるんだよ。
奥田と仲良しの小泉と自民党に投票した、もしくは選挙にすら行かなかったオマエら馬鹿の自業自得だよな。民主党をブーメランとか笑ってるオマエらが一番酷いブーメラン喰らってるんだよ。
それでも自動車工場で働いて自民党に投票するオマエらは氏ね。 戦争になったらトヨタは戦車を作るのかな？ラインアップで多種に（笑） アップル、アルファベット、マイクロソフト、アマゾン
これ等の企業の社長はいくら貰ってるんだろうか？ 景気はサイクルなのにこの10数年のバブルですっかり平和ボケしちゃってるな。多くの無能経営者が勘違いしている 戦後豊田財閥が財閥指定受けたから
財閥の持株会社の豊田産業は解体されて
グループ各社の豊田家の持株はほぼ無くなったしね
加えてそこに最高税率90%の財産税が掛かってるしね 東洋不動産経由でいくら入ってるかも加算してほしい。 >>247
先月玉川が紹介していたんだな
お前のような、アメリカが言われてるより低いと
思わせたい連中が日本には多い
今週のアメリカの平均年収は９２０万円
７月から西海岸の最低賃金２３ドルと言ってた
日本は低すぎ >>296
ソースといえるのかそれw
そんなものどうでもいいからテレ朝の給料教えろ 30年間社員の給料は上がらないのに役員の給与はうなぎのぼり
○立グループは約4倍になり全員億以上になっている >>276
このおっさんから豊田家の御曹司（）であることを取ったら何も残らない >>204
TOYOTAのおかげでどんだけの企業が食ってるか。
さらにその派生効果も考えると存在意義は計り知れない。
一度潰した方が良い日産に文句言うならまだしもTOYOTAの制覇はTOYOTAの力だよ。
それはVWやベンツやルノーも同じ。 >>1
こんなおっさんが大谷よりも高い年俸もらってるなんて信じられない もう国産不買で輸入車購入だなw
そもそもトヨタは金持ってないって事にお前ら気づけよw
金あれば下の組織や人間に還元できるだろ
それが出来ないなら払えないんだよw
あれだけ車売って純利益たったの3兆以下だぜw
国内と海外にトヨタの工場がいくつあるか数えてみろ
純利益2.8兆じゃ経営やってけないからなw >>306
ホンダなんか四輪部門赤字とか聞くんだが
まぁ伊東とかいうアホな社長のせいだけどな 何年か前のトヨタの社長の年収2000万とかじゃなかった？ >>13
非正規はもっと稼いでる
200万は孫請ひ孫請の経営者 >>208
バーカバーカ、５分割する前に５００万株だよ
予想利回りも半期の予想だし
実際はその２倍じゃ また下請けに値下げ要求始めたんでしょ
原材料費高騰してるのに値下げ要求され下請け赤字でトヨタは輸出で儲け消費税還付もして貰い儲けてるんですか？ アメリカの言いがかり暴走事故での公聴会では泣いていたこの社長だが、
あきらかにトヨタ側に非があり、かつ客を騙していた車検不正では
「はいはい、悪かったね」ような態度の会見、何だこいつとは思った。 >>320
そりゃその車検システムを開発したのは当の本人だから
https://toyokeizai.net/articles/-/567938?page=3
「ハエがたかるみたいに、クルマに整備員がたかっているじゃないですか」
現場の業務効率の悪さを、痛烈な言葉で批判した。
現場に入り込んだ業務改善の結果、180人いた整備員は130人まで減った。 >>323
アホかよ
こいつになんの能があるんだよw
ただの世襲のボンボン、財界の安倍みたいなゴミでしょ 「じゃ 明日からトヨタの社長
やるか？」
って言われても絶対断るわ 社名が創業者名の自動車メーカーは
意外にもたったの３社しか無い
トヨタ（豊田）
スズキ（鈴木）
ホンダ（本田） 出たがりのアホぼんらしいけど社内的にはこれでええんか トヨダなのになぜかトヨタ
チョンダなのになぜかホンダ 自分も、ちょっとデキのいいだけのぼんぼんに見えるわ
多分、将来に禍根を残してくれると思う 章一郎はんは実直な人やったけどようしゃべる息子が育ったもんやの >>328
フォード
フェラーリ
ダイムラー・ベンツ
マイバッハ
ポルシェ 同じ人間同じ時間を生きてるんだから
これはあり得んね
こんなシステム壊せよ オーストラリアで裁判一次負けて1800億の請求てネットニュースなってたけどトヨタ潰れるん？ 自動車業界管轄してる経産省の
事務次官の年棒は約２３００万円 トヨタを世界トップ最高益にしてるのに少ないよなこれ
日産ゴーンは世界5位で60億だぞ >>343
官僚は退官してから天下りで死ぬ間際まで稼げるからね。 業績や時価総額にダイレクトに反映させるのは幹部の報酬だけｗｗｗ
平社員に対しては時期が悪いとひたすら昇給をゴネるｗｗｗｗｗ >>5
雇われ社長の分際で一般社員の100倍
夢がないとか頭大丈夫か？ おめえの給与で遅延しまくりのうえ
値上げで11万払え言われたハリアー注文待ちに補填しろや
なんで注文して全額払ってるのに半年納期伸びた挙句金徴収してんの？
値上げはいいが注文時の値段変えんなよ 海外の社長に比べれば全然お安いね
appleのクックなんて50億円超もらってるのに >>352
一族ではあるけど雇われだよ、創業者でもないし株式も過半数保有してないだろ アップルの時価総額300兆
トヨタの時価総額30兆 >>355
↓って言ってる人はいた(正しいかは知らん)
181 ニューノーマルの名無しさん[] 2022/06/24(金) 11:49:51.93 ID:aqzBgIzk0
>>132
個人筆頭株主だぞ
配当の方が高額だし >>82
法人税下げて、消費税アップしてるのが日本だからな こいつがいくら年収貰おうが景気も良くならないし俺らには何の利益もないから安心しろ
儲けてるのなら社員の給料を底上げしろよ >>362
> 儲けてるのなら社員の給料を底上げしろよ
お前少しは新聞を読んだ方が良いぞ
2022年春闘…ベア非公表のトヨタ労組、豊田社長がいきなり“満額回答”表明［新聞ウォッチ］
> “いきなり”と言えば、ステーキのチェーン店はよく知られているが、春闘での労使交渉で，経営トップがいきなり“満額回答”を示すケースはあまり聞いたことがない。
> トヨタ自動車の豊田章男社長が、2022年春闘の第1回の労使交渉で、組合側の賃上げ、年間一時金の要求に対し、満額回答で応える考えを表明したそうだ。きょうの読売が総合面のトップ記事で「トヨタ満額回答へ、社長、異例の表明」などと大きく報じたほか、日経なども取り上げている。
https://s.response.jp/article/2022/02/24/354550.html トヨタほどの会社だから初任給は40万は超えてるだろ 欧米の企業なら68億円どころか680億円でもおかしくない
それだけの決算を達成した経営者 好き勝手に車作る権利が真の報酬だから
GRヤリスモリゾウエディションとかw >>115
中国メーカーはいらなくなったらポイだからな
やはり流動性が必要って話か アキオ辞めたらトヨタは駄目になると思う
組織が官僚化してやってくには規模がデカすぎる アキオちゃんはトヨタにとって本当安い買い物だよなあ
こんな安い給料で高いモチベーション持って仕事してくれる経営者なんて他にいないじゃん >>360
そりゃ円安だから当たり前だ
アメリカは末端の自動車工員でも、
年収1500万円以上もザラ
5chもアホばっかりになったな >>372
名目賃金、実際に受け取る給料はまもうかなり長いこと増え続けてるね 日本の経営者はもらわなさ過ぎだからな
労働者の賃金なんて今でも高すぎる
社長と社員の報酬差、米は最大5294倍 日本は174倍
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFZ07BBS0X00C21A9000000/
日本企業の経営幹部の給料が「タイ・フィリピン以下」の衝撃、日本は出世するだけ損？
https://diamond.jp/articles/-/278144
無能である事が一番コスパのいい国、それが日本 >>312
いや、よくやってくれてるよ
変な失敗が無いだけでも嬉しいのに、
社内をまとめてる手腕がある
そして、経営方針もこの厳しい時代にある程度乗れてる。
大塚家具の美紀子がああなった前例を思えば、大助かりだよ この人の給料が安いと下請けの社長の給料が高くできんのよね アキオの最大の功績はアメリカのバッシングを鎮火したことだな
あれはガチの危機だし
次はTNGAというプラットフォームつくってガンガン新車出せるようにしたこと
一つ目は失敗したら本当にトヨタ終わってたからw >>373
お、そうだな白人は同一労働で貰える賃金が多いな >>378
あれもな、下手すれば乗っ取られてたかもしれないしな。 まあ、グローバル企業の、しかもトップクラスの社長だから嫉妬もせんよ
むしろ安いなとしか 日本有数の企業社長がこの報酬かよ・・
まあ配当収入がすごいんだろうけど 雑誌Pでんとの自動車関連記事のネット記事
キチガイセルシオ信仰
トヨタがセルシオを開発し、あまりに良かったので
セルシオでトヨタの高級車ブランドLEXUSを作ろうと言うことになった！
セルシオがLEXUSブランドを生み出した！
セルシオは次代でLEXUS LSとなって世界で販売され世界の高級車メーカーを驚愕させるセルシオショックを生んだ！ >>31
深夜残業が100時間を超えたというパターンか パスポートは依然ベイルート政府が預かったままだし、ヨットやベルサイユ宮殿の不正利用疑惑でフランス政府から召還されたそうだけど拒否、犯罪者としての嫌疑はかかったまま名誉回復は出来ず、当然カネは合っても使い途は無くどんどん値打ちが下がり、まぁ、今のゴーンを見て羨ましがる人は居ないよな… >>1
安倍と並ぶ超増税派左翼MMTアベノ放漫財政ミクス異次元金融緩和(実は統制)円安反日主義の高市早苗
（MMT創価在タレれいわ強姦犯マザコン離婚太郎左翼反日の減税はただの芝居＆日本人騙しのアベトプロレス）
↑反日維新の会やN国や参政等も同じ 日本一の企業の報酬がたったのそれか
50億くらいあげろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
