【国際】 ベトナムで「偽スーパーカブ」が大人気！ [朝一から閉店までφ★]
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2022年6月24日（金）15時54分
ヨシヒロミウラ（在ハノイ・ライター）
新型コロナウイルスによるロックダウン緩和後のハノイ市民（2020年4月23日）Nguyen Huy Kham-REUTERS
＜日本製バイクかと思いきや、実は現地タヤ・モーター製の模倣品。安くてかわいい「偽カブ」は高校生の利用者も多い。しかし、模倣品の摘発は激増し、いまや中国を超える偽物大国に？＞
ベトナムの街を走るスクーターは、一見すると日本製ばかり。中には丸いライトの懐かしい「スーパーカブ」を高校生が運転するほほえましい光景も見られる。
ホンダの世界的ロングセラーの小型バイクだが、実はこれ、現地タヤ・モーター製の模倣品。50ccバイクは免許不要（15歳以上）というベトナムで、安くてかわいい「偽カブ」は高校生に大人気だ。
ただ、さまざまな偽物の増加は問題視されており、当局が摘発した模倣品の件数は2021年には4万1375件と10年前の4倍に。いつか中国以上の「偽物大国」になる？
https://www.newsweekjapan.jp/mobile/stories/world/2022/06/post-98951_1.php
次のページ【動画】ベトナムで道路を横断する猛者たち
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2022/06/post-98951_2.php 法を守るべきであるって前提条件を確認したんじゃね？
ここまで落ち着きがないのだから、速やかに対応したんじゃね それよりも日本国内で違法中華フル電動自転車乗り回すグエンを全員石打ちにしろ 少し前の台湾みたいに
バイクだらけになってきたな
どこかの国と違って
確実に成長はしているようだ 無規制エンジンの方が安くてパワーがあって修理もしやすい 50ccは中国でも無免許ノーヘルで乗れるからな
そんな玩具にむちゃくちゃな規制入れてる土人国日本 ベトナム人の反日感情が年々増えてきてる。
中国の息のかかった教育のせい？
グエンの犯罪が鰻登りだけど、日本人には殺し含め何やっても良いって感覚らしい。
いいかげん技能実習生とかいう詐欺システムをやめないと取り返しがつかなくなるぞ。 50ccは日本のガラパゴス仕様になってるからて話あったよな 偽カブなんか30年以上前からある
ホンダがいいのはベトナム人だって知ってる 春風亭昇太の番組でホンダの古い原付オフロードバイクをレストアしてたけど
シリンダーやピストンが純正は欠品だったが
シリンダーは中古、ビストンはタイ製を取り寄せてた。
店主いわく、ホンダの小排気量は東南アジアで人気で
今でもレースなんかで使われて現地で模倣品も作られてるから
(純正に拘らなければ)部品も出るし長く乗れるとも。 ■俺はロシアの味方するぞリアルに慰安婦捏造またやってるし
これだけは絶対に許さんぞウクライナ
■朝日と結託して従軍慰安婦をでっち上げた吉田某と構造は同じ｡
■嘘は先に大衆に拡散した側のイメージがいつまでも残る｡嘘が証明されてもそのイメージの払拭は困難
「ロシア兵が赤ちゃんや11歳をレイプした」だとか
「ロシアは沢山の子供達と親を誘拐している」
などとずっと嘘をほざいていたデニソヴァ人権委員会理事。
元人権委員会の捏造エロオバサンデニソワ、でっち上げを認める
日本が欧米韓からされてきた事と同じ構図と思いませんか？
そして欧米日メディアが彼女の主張そのままに報道し続けてきた事実が残る
これなんて慰安p
https://twitter.com/yutteerr/status/1532559196704866305?s=20&t=Nxg1Nw4VEFCSw6vgup3mSw 動画
証拠によって確認できない不自然な方法による性犯罪や子供のレイプの数々であるとの事
デニソワ国連人権担当オンブズマン・・
国連人権事務局には散々やられてきたのを日本人はいつ忘れてしまったのでしょうか
■朝日と結託して従軍慰安婦をでっち上げた吉田某と構造は同じ｡
■嘘は先に大衆に拡散した側のイメージがいつまでも残る｡嘘が証明されてもそのイメージの払拭は困難
嘘で戦争を始めることができるが、それを止められるのは真実 ―ジュリアン・アサンジ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) カブと名乗っていなければ単なる競合他社の製品なだけ ヤマハのメイト、スズキのバーディーは偽カブですか？ >>13
ノーヘルでいいのは人の命が軽い中国
どっちが土人だよ低能乙w もう特許や意匠は権利が切れてるんじゃないか？
ジェネリック品だろう。 中華の偽ダックスや偽モンキーや偽ゴリラと同じ偽カブだろ
中華だよ中華 エンジンのオーバーホールを知り尽くしてる奴も多い。とことん使う本来のカブだな。 今から40~50年前、日本の自動車バイクメーカーは欧米のモデルを分解してコピーしまくってそれで今がある >>27
お上に全部決めてもらわないと安心して生活もできないアホウヨは大変だな
だからどんどん衰退してるんだろうけどね、中国に負けてもう10年にもなるけどw 模造品はよくないぞ、ベトさんよ！ しっかり摘発してくれよ！
もう、ホンダさんはベトナム現地でスーパーカブの工場を作って量販すればよいかと カブは性能がいいからな
けど偽カブじゃ意味がないだろう スペイシー125JF04に長く乗ってるけど
ドリブン側のベアリングから異音が出始めてて
(PCXでおなじみのやつ)
タイヤ交換時に店の親父が
「そろそろ(ベアリング交換)やね～」と言うので値段聞いたら２万かかるとか言われて
ネットで調べて中国で販売されてるドリブンフェイスキット一式(5000円)と交換した。
工具も揃えたので15000円くらいかかってると思うけど
後々も自分で交換できるから満足してる。 カブごとき20万する日本が異常だわな
頑張ってコピれ >>35
格好だけだろう、中韓も同じじゃん。本物そっくりのデザインだが、精度、品質、耐久性などはやはりゴミなのが多い 現地で売れるレベルの模倣が
できるようになったなら大したもんだ >>37
ベアリングなんて規格品、社外物なら500円でいけるだろ？ >>26
ヤマハのカブ、スズキのカブ。
でも昔は２ストのほうが人気あったらしいね。
白煙が出る＝ハイパワーだと思われてた。 jogのエンジンも有名だな
本物にもポン付けできる
バリだらけだけど カブも最新型は40万とかするもんな
日本では気軽に買えないわ >>24
モラルなんてベトナム人や中国人の前では
はだしで逃げ出す ベトナム製の偽物があまりなかったのって
ただの技術不足なのか ベトナム人はアメリカに勝ったから凄い
アメリカに負けてアメポチが首相をやる日本人とは大違い >>48
大量生産するための生産設備と投資じゃね？
カブなんか50年前からあるものだし追いつけないなんてことはない 原付きにノーヘルで彼女と二人乗り楽しそうだな
世界一のバイクメーカーがあるのに
日本じゃ原付きは邪魔者扱い カブなんて既に全部特許切れだろ
自由に作って何が悪いんですか? 回しすぎてスッカスカになっても直せばいいじゃねーかというエンジン。宗一郎さんの考えだな。 カブ高くない?
衰退国ジャップ民じゃもう気軽に変えないんだが? ア
ジ
ア
に
は
マ
ト
モ
な国が存在しないゴミ溜め 偽つってるけどベトナムホンダ製ってオチなんじゃねーの？w >>59
まあベトナムしかり中国しかり韓国しかり日本しかり、先進国から見ればまともな国は一つもねえなw
奇形アジア人は思考まで奇形だわ😭 >>59
台湾だけだよ
まともなの
日本人が海外旅行に行けばアジアの治安の悪さと土人具合にびっくりするけどいかに日本以外のアジアが土人国家かを物語ってる >>63
お前はなに人なのか書いてみてよ
どうせシナチョン土人でしょ
日本を叩きながらその日本にしがみついてる寄生虫 ナイキのスニーカーだってベトナム製のものが多いし
本物も偽物も大差ないよ 動画見たけどすごいな
横断歩道をしています横断してる人の前後を車やバイクが行き交ってる >>63
日本はよほどの物好きじゃなきゃ他のアジアに住もうとしないの
周りがみーんな土人国家だから
中国人や韓国人とかベトナム人は今も昔にも日本に寄生したがるよね
この事実がどっちが土人国家なのかを如実に物語ってるの >>27
50cc異常にスピードが出るロードバイクは？なんならロードバイクのほうが危ないんだが？ >>13
フランスだと４輪が１４歳から名前書いたらもらえるAMライセンスで乗れる
最初は原付きモペットのライセンスだったのが、
もうちょいもうちょいと規制緩和されてとうとう４輪までOKになった
５０ｃｃで免許やってる日本が異常 ベトナムって車の操作ロガーが義務化されてた気がする
飯塚みたいな言い訳ができない国だけどワイロでなんとかなる国でもある >>78
ロードバイク乗りはヘルメット被ってるだろ。 >>16
２０２０年にあれみたあとベトナム行ったら別の国だったｗ 技能実習生のグエンさんが設計図持って帰ったってこと？ 千鳥の番組でカブでツーリング中の女の子をめっちゃバカにして笑って不快だったわ
50万位する125ccなのに… >>84
ベトナム人は農作物しか作れないからバイク作りとか高度な技術を要する企業で技能実習生として働けないからそれは無いよ
分解して見様見真似で偽物作ったんだろうね >>37
25年ぐらい前にスペーシー125を盗まれ、その後警察からベトナムの窃盗団が犯人と連絡があった
河原に大量のナンバープレートが捨てられていてその中に自分のもあったらしい
新車で買って1年ぐらいしか乗れなかったがいいバイクだったな べーとなぁーむ ほーちーみん べぇとなぁーむ ほーちーみん♪ そろそろ中国製品を日本がパクリ始める時代になりそうやけとな！ まず日本がパクリ大国だからな
それを忘れたらいかんよ
車、バイクからアニメや服、ギターなどの楽器、建物ほぼ全てのジャンルが欧州とアメリカからのパクリ
過去に沢山訴訟問題になってるぐらいだよ 以前偽物が横行した時、それを逆手に取ってホンダが偽物作ってる部品メーカーに
技術指導して自社の現地生産部品を作らせてコストを抑えて正規品のシェアを確立したんじゃなかったっけ >>91
韓国はパクリ大国だからな
それを忘れたらいかんよ
車、バイクからアニメや服、ギターなどの楽器、建物ほぼ全てのジャンルが欧州とアメリカからのパクリ
過去に沢山訴訟問題になってるぐらいだよ >>92
ベトナムだと工場ごと政府に奪われそうだな ネトウヨ： パクリの発祥は日本！ ガイジンは、日本のパクリをパクるな！ あの異常な燃費の良さは偽物じゃ再現できんやろな。
どうやってるんだろう >>79
原付きは30km/hでヘルメットと免許がいる
ロードバイクは50km/hでどっちもいらない AA01カブなら簡単に修復や改造できるからな。その前のマニュアルカブが最高におもしろいわけだが知らないだろうな。 民主党の不況期に新聞屋のバイトして、それではつまらないから壊れたカブを借りて修理してたわ。中国人が多かったから毎月一台はだめになっていた。部品調達しても最大一週間かからずに不動車を復活出来る。 ベトナムではヤマハがハイブリッドの原付を出していた
元々燃費いいのにアホかと ベトナムは渡れなかった。タイや中国は渡れるけどね。 >>37
スペイシーそこそこ荷物入るし、60km出せる小型だし、税金安いしいいよね
友達も昔愛用してたわ
自分は一時期フュージョン乗ってたけどデカい割に荷物あんまり入らないし遅いしで手放した
デザインはかっこよかったんだけど 見てるだけで空気が不味くなる
もっとガソリン高くしろよ ホンダの原付は謎の技術でFIになってもキャブ車のようにバッテリー外した状態で始動できるから偽物はすぐにバレるっしょ なんせ中華猿人なら中古の半額以下で新品が買えるからな
当然全部品調達できて新品で半値以下、どっかに中古部品使えば3/1や1/4で日本国内でも組めちゃう
ホンダが中国生産に移しちゃった結果がこれ >>89
お前が寄生虫国人の時点で永遠にそれはやってこないね >>91
中国みたいにほとんどパクリじゃないけどね
一部、日本人になりすました中国人がパクってそう見えることはある
お前も日本人になりすまさないでね ベトナムとか普通に中国製EVバイク乗ってるよ
日本は遅れてる >>123
なら進んでると思う国に行きなよ寄生虫
帰りなよ寄生虫 さらに言うと中国人はパクリることしか出来ない土人だからEVバイクも粗雑過ぎて爆発しまくるんだよね
エレベーターとかで爆発してたニュースは記憶に新しく何件もあったよね
日本だとパクるのは極少数
中国だとほぼ全員がパクる
だから世界でも日本製品は今も昔も素晴らしいという評価で中国製品は今も昔もゴミという評価なんだよ ベトナムは国際著作権保護条約を批准してない
だから違法データの根拠地になってる 数が違うのよ数が
割合で見たときにパクりまくる世界一の犯罪民族が中韓人なのさ
そして日本ではパクリは恥ずかしいことという認識だからパクってたら叩かれる
支那朝鮮では「パクられたほうが悪い」という土人思考だからパクった奴は叩かれない
この時点でどっちがパクリ民族か分かるでしょ？ ベトナムのカブの本物はWaveαだけど
コロナ前までが並行輸入で10万で買えたのに
今見たら乗り出し20万になってた >>109
良燃費、保守部品安い、頑丈があるから
それでもアジアで人気なんだろうな ほほう、ベトナムがカブ200とか300作って売り出すかもな べとな～むほ～ち～みん♪
べとな～むほ～ち～みん♪ >>136
なにが支那なんだ？
ベトナムとか中国海軍の嫌がらせでかなり中国に対して敵対してる国だと思ったけど
歴史的に見ても中国海軍が攻めたのもベトナム
ま、大軍で攻めた中国軍が超少数のベトナム人に負けてたけど >>139
スズキやヤマハが作ったカブのパチモノの事じゃね？ そもそも偽なの？
ホンダのマークついてるとかデザインがそっくりとか?
そもそも東南アジアで売ってるスーパーカブって日本のと全然違うデザインだぞ
https://car.motor-fan.jp/article/photo/10012533/20191124115248000000 日本も昭和には原付が大ブームだったわな
ノーヘルだったし
進化させすぎて事故が多発、そして規制
何も知らない人がスクーターでウイリーしたり、2stmt車が80km/h出たりヤバすぎた >>141
ビジネスバイクと言うジャンルでしょ
それの先駆者がカブ
出前持ちが片手で運転できるように作られた
出前が一般的だった日本ならでは >>126
君まだ若いだろ？日本はパクリの総本山だよ
何でもヨーロッパやアメリカのデザイン盗み放題
それで訴訟ばかりだったぐらい >>13
日本も50ならお前が明日簡単な試験受けるだけで乗れるよ
特殊な人以外は落ちることもないし 日本もBMWの完全コピーバイク作ってたからな
まあ順番だよな いいんじゃないの？
壊れるのを知ってて買うんでしょ？
事故を起こしません様に。 東南アジアでスーパーカブが人気なのは故障しないからだと思ってたが
偽物が人気って事はそこまで耐久性にこだわらなくなったって事なのか
それとも偽物でもそこそこの耐久性を確保してるって事なのか？ ベトキャリとか、あちらで始まったカブ用パーツもあるよね。
股の間に設置するキャリア。 あと15年したらグエンにGDPで抜かれるのか
果たして将来グエンはバイトと犯罪をしに来日してくれるのだろうか？ >>147
お前の祖国の比じゃないよ
日本でもお前みたいに日本人になりしました中韓人がパクったりすることはある
お前も日本人になりすまさないでね
更に言えば、その極小数のパクりでも日本人は叩くのよ
一方お前ら中韓人は「盗まれたほうが悪い」という土人思考だから同胞を一切叩かないだろ
日本人は自浄出来るからパクる奴は極小数
中韓人は自浄出来ないからパクる奴はばかりの土人なの
21世紀になった現在でも未だにパクりまくる犯罪民族が中韓人なの >>152
上から下までフレームが同じじゃんww
ガワだけ替えてるわな >>147
お前の祖国の比じゃないよ
日本でもお前みたいに日本人になりしました中韓人がパクったりすることはある
お前も日本人になりすまさないでね
更に言えば、その極小数のパクりでも日本人は叩くのよ
一方お前ら中韓人は「盗まれたほうが悪い」という土人思考だから同胞を一切叩かないだろ
日本人は自浄出来るからパクる奴は極小数
中韓人は自浄出来ないからパクる奴は大多数
21世紀になった現在でも未だにパクりまくる犯罪民族が【中国人】と【韓国人】なのよ 日本もそういう模倣から入った
カブは芝刈り機のエンジンを使ったペダル無しモペットだ
そのうちベトナム版オリジナルの世界的バイクが出てくるよ >>147
シナチョンに言うけどまずはお前らが【何でもパクる犯罪民族】だということをちゃんと受け止めてね
そして【何でもパクる犯罪民族】で嫌われてるからって日本人になりすまさないでね
堂々と【何でもパクる犯罪民族】のシナチョン土人と名乗り、祖国に帰って同胞のパクリをやめさせてね
そうしないといつまで経っても日本どころか世界から【何でもパクる犯罪民族】という認識は消えないよ >>161
そんな事実は無いし
21世紀になっても海外で家畜泥棒してるベトナム土人が良いもん作れるわけないのよ >>167
パクりは元々は日本のお家芸だぞ
中国もベトナムは後追いしてるだけ AK-47 みたいなもんかねえ
とにかく故障が少なくてどんな環境でもとにかく弾が出る >>167
ベトナムでも安い中華パチモンカブが流行ったけど、すぐ壊れるから即廃れた 見た目精度(中房も)EVが8割くらいだけどな。暑いから自転車通学はほぼゼロ >>162
その画像も定期だけど、運転してるのは先頭で気合入ってる子じゃなく真ん中の子なんだよね >>168
極一部の日本人
それも大半は日本人になりすましたお前らシナチョンがしてるだけだよ
お前も日本人になりすまさないでね
そう言えばつい最近もブランド品を大量にパクって偽物を販売してた【中国籍の中国人】が逮捕されてたよね >>173
その時代は法律や条約で規制されてなかっただろ
中韓人は法律や条約で規制されたにも関わらず21世紀になったにも関わらず未だにパクりまくるから
そして何故パクりまくるかといえば「盗んだやつが悪い」という土人思考で自浄出来ないカス民族だから 日本製品はより高品質だからパクリでは無いというのが公式見解のようだなw 日本人はパクリに厳しい
今でもパクリが発覚したら袋叩き
中韓人はパクリが当たり前
今でもパクリが発覚したら知らぬ顔 >>177
俺は日本人だけどな
ほんの25年ほど前を調べてみろよ
日本のスクーターはベスパそっくりなのが多かったぞ
あれ当時のイタリア人は日本人はパクり民族と思ってただろ しょーもない排ガス規制やらするから
原付にインジェクションやらいらんだろうに >>182
いやいや中身の話よ
日本で生まれて日本で育ったアサリも中身が中国産だったら中国産のゴミアサリだったでしょ？
それを国産と言ったら偽装扱いだったでしょ？
勘違いしないでね寄生虫カス民族
あと似てると言うならベスパとカブの画像貼ってついでに制作された時期を書けよ >>182
そして人間ですら偽装するのが中韓人なのよ
ブランド品になりすますのが中韓の偽ブランド品
日本人になりすますのが中韓人
どっちが本物で優れた品質かってことね 先月は韓国人
今月は中国人
仲良く揃って逮捕だよ
【偽ブランドバッグを販売したとして中国籍の男性２人を商標法違反の容疑で逮捕2022-06-2】
【偽ブランド品５０００点販売目的で所持か 韓国籍の男を逮捕 「偽物を売っている」情報提供 大阪6/20(月) 18:04
配信ABCニュース】 >>187
低学歴の貧乏人は暇でそんな事ばかり考えてるのかよ
お前は先ず働け >>188
中韓人の犯罪ニュースを貼っただけだけど？
日本人が中韓人に偽装することはないよ？
ブランド品が偽ブランド品に偽装することもないよ？ 中韓人ですとか絶対に名乗りたくないわ
【何でもパクる犯罪民族】だと思われたくないし 昭和20年代に日本で作られたBMWのコピーも精巧で凄いレベルだったというからな >>193
極少数の悪い日本人がパクったとしても直ぐ本家を超えちゃうからな
中韓人のパクりが本家を超えることはない
自動車一つにとっても中韓車はゴミばかり
日本じゃ誰も乗ってない
【何でもパクる犯罪民族】は安売りでしか勝負出来ないんだよね
もしくは偽物作って売って逮捕
あとベトナム人のパクリ製品と日本の製品の品質 あと劣化コピーしか作れないベトナム人が作ったベトナム製品なんてゴミでしかないでしょ
農作物すら泥棒する土人がまともな製品を作れるわけがないのよ >>182
25年前って1990年代の話か。
スクーターってベスパなんぞが出る10年前(1930)には出来上がってたよ。
世界中のスクーターフォルムはその頃から大きく変わってない。 中華カブ現在8万キロ
いつまで持ってくれるか
前乗ってたタイカブは12万キロで御臨終 >>65
海外旅行って、具体的に何処に行ったの？
俺は台湾から始まって韓国、中国、タイ、ラオス、ミャンマー、マレーシア、ネパールとアジア単独旅行繰り返したけど、治安の悪さと土人具合？なんか実感したことは一度も無いぞ
ベトナムは特に気に入って北部、中部、南部と三度も行っちゃったがなw >>14
日本での実情、差別意識や扱いの酷さを実体験をもって帰国組が講師として
日本語学校に就職しとる
勿論日本人も率先して取り組んでいるよ。
脱日本の勢いが凄いんす >>74
俺も初めてホーチミンに行った際には凄ぇって思ったけど、アジア交通事情極悪度ナンバーワン都市の座はその後訪れたネパールのカトマンドゥに譲ったw
歩いてる時だけじゃなく、タクシー車内でも足の裏が寒くなる経験はなかなか刺激的
これがデリーとかダッカに行った後には順位が変わるんじゃないかと、今から期待しているww >>122
日本の場合パクリから始まってさらに進化させてるから
中国人の場合そのレベルにまだ達していないけど油断してはならない。 配達中の郵便屋のバイクが盗まれた話し聞かないな
あいつらエンジンかけっぱだろ タイにもあるだろ
カブそっくりさん
というかヤマハも鈴木も昔は作ってただろ 日本も戦後は小さな町工場メーカーレベルの数百社がパクリだらけの小型バイクをそれぞれ販売してた。
その中でホンダとかヤマハが突出してきて他メーカーは倒産や撤退した。
ベトナムは今、日本の戦後と同じ時期なのかもしれない。
そのうちまともなメーカーだけが成長して生き残るかもね。 原チャリで両足投げ出して乗ってるヤツ
最近よく見かけるけど
アレはなんのつもりなんだろ
いつか足引っかけてえらい目に遭いそうだが それでも日本製が一番だとベトナム人は言ってたが
あとベトナムもタイもバイク文化に関しては進んでる
みんなカッコいいバイク乗ってる >>205
タイ、インドネシアはホンダやヤマハ、カワサキが工場あるしちゃんと買ってくれるんだけど
中国とベトナムはパクリ文化で駄目だろうね。工場作っても品質もだめだった。 山梨県の桃を大量に盗んで東京で売っているのは、ベトナム人だよ。
コレ豆な。 >>13
下手くそが今より跋扈するので免許の規制緩和はノーサンキュー。車両に対する法規制は緩めてどーぞ。30km/h規制いらん。 >>209
ほとんどが現地生産で輸出もしてる
日本のカブも海外で作って組み上げて
日本では熊本で最終組み立てをするだけだよ コレの事か
ttps://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/047/467/054/dd36ab241a.jpg >>199
だってお前日本人じゃないでしょ
土人なんだから土人を見て土人だと感じないのは当たり前だよ
日本人から見たら君たちは土人なの
だから日本人はお前が旅行に行った国へは住もうとしないの
その逆ばかり
それらの土人国家の土人が日本へ来たがることばかりなの
ゴミはゴミ箱へ
土人は土人王国に帰れよ >>202
パクリじゃないよ
何十年も前の話をしているようだけどその時代に日本人が批准しなければいけない条約とかあったの？
更に極一部の悪い日本人もしくは日本人になりすましたお前みたいな支那朝鮮人がパクってるだけなの
更に更に言えば日本人はパクリを叩くけど支那朝鮮人は「盗まれた奴が悪い」という土人根性丸出しの土人だから全く叩かないんだよね
この時点でどっちがパクリ民族かよく分かるでしょ
油断しててもお隣からは粗雑なパクリ製品が爆発しまくって「アイヤー」しか聞こえてこないでしょ >>206
そんな事実は無いよ
数百社とか数を答えられるならその社名を書くかソース貼ってみてよ
あと戦後とか食料とかない時代にどうやってパクるのさ？
農作物や家畜泥棒する土人がまともなもん作れるわけねーだろ土人 >>221
グエンが日本に居れば必ず聞こえてくる
これ以上ベトシナチョンを日本に入れないとことが大事 ベトナム人はもうチョンやと思った方がいいんだろうな
ナム戦での韓国兵による大規模強姦でできたガキの子孫も3代目くらいまでなってるだろうし
人種における朝鮮人の血ももしかしたら50%は入ってんじゃねえの？ >>223
チョンの血が交じるとこうなる（犯罪民族になる）という恐ろしい事例
日本でも薄汚いチョンの血が混じったベトナム人が犯罪しまくり >>1
なにこのサイト。
ニュース本体よりも
関係ない動画広告の方が面積でかいじゃん。 ホンダの今のカブもニセモノみたいなもんだろ
パーツ生産を海外に移してからの品質低下は酷いもんだ >>229
日本人が外国人を管理して作らせたものならそれなりに高品質
これが中国人が中国人を管理して作らせた製品となると酷いものだよ
最近の話をするとマスク不足のときに中国人が中国人を管理して作らせた中国企業の純粋な中華製マスクが出回ったけど紐がブチブチブチブチ切れまくったりとかね
品質保証の太鼓判みたいなペラ紙もマスクと一緒に入ってたけどそんな国が中国なんだよ >>79
4輪と言ってもエンジン5.4hp以下、制限速度45km/hのマイクロカーで
性能は日本の軽自動車以下の乗り物 >>38
200超える軽自動車バカ売れメーカーなので >>49
ベトナムが元に勝って艦船沈めまくったので
第三次元寇が永遠になくなった間接的な恩がある >>81
黒装束でペンライト一本で夜道突進するおかしいひとたつ まるで人がウジャウジャ虫ケラにごとく歩いてるトーキョーだw まあ、ある程度の精度で模倣すればきちんと動くだろうな
カブはもともと精度を要求しない構造にしているからこそ丈夫なんだしな
バイクのカラシニコフみたいなものだしな 本当ベトナム人苦手
実際はもっと汚い言葉で罵ってやりたいけど 日本もこんな緩い感じだといいのに。
変に気取って、先進国ぶって窮屈に生きなくたっていいのに。 2040年ころにはベトナムが自動車大国になってそう
で、日本人が出稼ぎに行ってるだろう(訳：アベが悪い) でも、もう日本から本物かった方が安くなんじゃないの？ そもそもジャップだって欧米の猿真似しかしてないからな。 品質で逆転されるのも時間の問題だね
そーいやバイク屋のおっさんが「今はスーパーカブでも高"値"の華」と言っていたな
40歳代でも車が買えないどころか原付免許しか持ってない人が多いそうだ
普段はママチャリで遠距離通勤の非正規だとか
カブも防犯対策しないと、日本人に盗まれるぞ(※体験談) 光量より配光パターンの方が重要
通販で中華LEDを買ってメイン交換＋マルチリフレクターヘッドライトキット＋サブライトをつける
ハロゲンよか低消費だから純正オルタのままでいけるけどリレーはかました方がいい(キーを抜けば確実に消えるようにね)
ベトナム製はそこらへんは純正メインライトに中華LEDを採用することで最初からクリアしてる模様 そりゃさすがにカブくらいは忠実にコピー出来るようになったんだろ
その程度の技術だよ カブなんてのは >>24
中国人を沖縄人寄りにしたような
ちゃらんぽらんさがベトナム人 日本ではオートバイは警察に駆逐されたからな
電動自転車が便利で拍車をかけた >>229
今のカブはパーツどころか車体まるごと海外生産で日本で手に入る新車は全て逆輸入だよ 日本のアシスト自転車一台買う金で電動バイク二台買える。 >>14
そもそも独立の過程で
長年フランスと戦い
ディエン・ビエン・フーで勝利して
追い出したと思ったら
次はアメリカと戦って
アメリカに手を引かせて
ようやく四半世紀にも及ぶ
長い戦いで独立を勝ち取った
圧政に対する抵抗は
ベトコン時代からの血統 仕事以外でバイクに乗ってるやつってどこか自意識過剰だよね ジャップもフランク三浦とかオメコなんて腕時計で喜んでるから大差ないよ 昔のホンダは現地のパチもんメーカーを下請けに迎えるという荒業で
パチモンを殲滅するという荒業を使った
今は知らん(´・ω・｀) 90年代はホーチミン辺りだとカブタイプの自動二輪はすべてホンダと呼ばれてた
スズキのメイトでもホンダｗ
ホンダが一般名詞化してた カブのコピーエンジンは最初からポートどでかいしカムもパワーの出る形状やしシリンダーに冷却用のパイプ這わしたりしてるからな。タケガワコピーみたいなのがデフォ。 バイクって、現地の値段の二割り増しぐらいで売ってるのかと思ったら
倍以上で売るんだよな ぼりすぎだろ、バイク会社
安い人件費で造ってるのに >>1
中国製の模倣品株は本家並みの品質に追いついてるそうだけどベトナム製はどうだろうか？ 最近は車が人気だよ。家の新築は600万とか言ってたような。 >>271
マイクロカーは2種類あるよ、ごちゃ混ぜになっている
20馬力の方は免許が必要なL7の方、免許不要なL6は5.4馬力程度
L7は550cc程度のクボタのディーゼルエンジン、L6は400cc程度の同じくクボタのディーゼルエンジン >>104
自転車が50km/h制限になるのは50km/h制限の表示があるところだけで、制限の表示がなくて車が60制限の所は制限なしじゃなかったか そもそもスクーターやカブみたいなのは、
興味ない人間には車種の見分けがつかない めっちゃ楽しそうだわ。ベトナムに住んでみんなと一緒に偽カブ乗り回したいわ。 と言うか、偽物なら何でわざわざ株を真似る必要があるんだ？
偽物と知って、現地人は買ってるんだろ？
ヴェトナム人の美的デザイン目指せば良いじゃんｗ >>279
日本人だってパクりを買ってたじゃないか >>148
原付免許の合格率は50％
普通自動車免許の合格率は75％
覚えとけ 本物のスーパーカブの耐久性を知っていたら、偽物なんて安物買いの銭失いとわかる
どこの後進国でもこうやって偽物が淘汰され、真のスーパーカブが生き残ってる >>285
低圧縮低出力なのと50ccの排気量で割り切って乗るから耐久性あった。ボアアップしたりビッグキャブ組んだりストレートマフラー入れたらかなりナーバス。大陸仕様のコピーエンジンはオイルラインとか改良してるしニカジルシリンダーのモデルもある。 >>287
スペイシーエンジンの大陸コピーのGY6は派生しまくりで160cc化や4バルブ化、水冷化してたりしてめちゃくちゃ速い。 偽物にのってる目つきしてる
とか言ったら襲われそう 中国以上に倫理観無いからなあいつら
金になると思ったらかつての恩人を強請るとかやってるし 中国製のパクリバイクは命の危険性があるからな。普段はそうでもないが雨の日や濡れた路面ではバイブレーションやハンドルのブレが酷くなったりする。 ニセスーパーカップが大変だって？？
それゃテー変だ！！ ベトナムやタイ行って安心するのは、バカばっかりなんよな
イヌって純粋で計算なんかしないでバカだから可愛いでしょ
欧米人も日本に来て、そう思ってるかもね 国民性というか、アフリカや南米の国々を見ていると、
永遠に成長できないんじゃないかと思えてきます。
温暖な地域の人は、あくせく働くことをしません。
それが文化とも言えますが、経済成長という面からみるとマイナスです。
結局、産業が発展していきません。
日本が高度経済成長できたのは、国民性として真面目で手先が器用で
物作りに向いていたという事が大きかったと思います。
しかしながら、同じようなことを世界に求めてもムリだという事です。
そういう意味でも、これから先、製造業で大きく成長するところはもう、
世界に残っていないと思います。
成長できた国は、すでに成長してきたとも言えるわけですから。
エミン・ユルマズ 経済学者 これを偽カブと言うなら、ヤマハのビーノは偽ベスパにならないか？ 中国の「無印良品」が日本の「無印良品」を訴える
http://news.searchina.net/id/1698737?page=1
中国ネットもあきれ顔 パクリが元祖を訴えるという状況
中国ネット
「もはや究極のギャグにしか思えない」
「オリジナルのブランドを持てないのか」
「パクった側が元祖を訴えるって、どれだけ面の皮が厚いのか」
「この件に関しては、わが国のパクリブランドの不買運動をしたい」
「これでまた中国の無印良品が勝訴したら、中国の法は不十分だし、商業界にとって大きな恥になる」 カブの中華エンジンとか数十年前からあるし
それがベトナムに流れ着いたんだろうな >>1
50ccのスーパーカブのコピーが出回る
↓
ホンダが視察し当事者と対話
↓
コピーの出来が良いので正規ホンダとして組み込む
↓
電動のスーパーカブのコピーが出回る
↓ >>304
あいつら本能に忠実だからな。遅いと思ったら徹底的に改造しやがる。世界一タフなのはカブよりCG125なんだが車体は70年代のままでインジェクションに近代化改修してまだ売ってるw そもそもホンダのカブ自体がヨーロッパのモペットバイクのコピー品だったからな
偽物売って成長したのが日本のメーカーだし 東南アジア行って思ったのはベトナム人はビジネスライク オイシクテエキマエデウレマス。
アリガトウニッポン。
ベトナムヨリカンタンニカセゲマス。 日本のバイクもトライアンフやハーレーのモロパクリがあるもんな 偽物大国
↓
色んな国と仲良くして仕事受ける
↓
物がメイドインベトナムだらけになる
↓
軍事強化
↓
近隣国が自国だった気がしてきて取り返しに動く
↓
今まで仕事貰ってた国は加害者、我々被害者
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ロシアと仲良くしたくなる 50ｯcがオワコン化したのは排ガス規制だから
排ガス規制クソ喰らえが通用する国ならまだまだいける ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
