ボーイング新型30機を購入 事故対策、問題なし―ANAHD (7/11)【時事通信】 [少考さん★]
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ボーイング新型30機を購入 事故対策、問題なし―ANAHD
https://www.jiji.com/sp/article?k=2022071101016&g=eco
2022年07月11日19時59分
ANAホールディングス(HD)は11日、米航空機大手ボーイングから新型旅客機「737MAX8」を計30機購入する契約を締結したと発表した。うち10機分は追加購入できる権利。海外で墜落事故が相次ぎ、購入を留保していたが、事故対策に問題はないと判断した。
(略)
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 基本設計がおかしいのは変わってないんだから駄目だろ こんな殺人機が認証所得できてMRJは所得出来ないとかないわw JALが短距離路線の機材変更を検討、ボーイング737から-関係者 https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-06-30/REANANT0G1KW01
ボーイング737MAXとエアバス製A320ネオが候補
発注は30-50機の規模になる可能性があると関係者 エアバスA380に続き穴な経営者はバカしかいないのか そうとう値引きしたんだろうけど買うバカがいたのに驚き 訓練をしっかりしていれば大丈夫、という判断もあるのかな。 >>270
JALまでMAX導入は勘弁して欲しいw
A220も有りだと思うわ JALはカンタス航空と共同でジェットスターを運営してて
カンタス&ジェットスターは既にA320シリーズを導入していってるので
JALも合わせる形でA320シリーズを入れると、A350とのパイロットの融通が効きやすいメリットがある >>272
トライスターで逮捕者出した頃から、ANAの機種選定はおかしいよ。
一時期は逆ギレしてエアバス排除とかしてたし。
B787、B777、B737-MAXと運行停止に追い込まれる機材を好んで
抱え込むのもよくわからん。
ピーチはエアバス一辺倒だってのに。 ライオンエア610便のときはLCCだから操縦ミスの方が疑われてたけど
エチオピア航空302便はレガシーキャリアかつ国連要人を大量に乗せてたから、あっという間にボーイングが吊し上げに はい、ANAにはもう乗りません
何故わざわざ曰く付きの737MAXを?? ANAは737-700ERでも大失敗してるけど、誰も責任取らないんだよね。 よっぽどディスカウントしたんだろ
円安で値上がりしてる分帳消しくらい >>281
いや、金がないからボーイングの値引き攻勢に釣られた
737-800が老朽化してきてるので入れ替えないといけないので
150〜200席クラスのA320neoシリーズかB737MAXシリーズかに入れ替える必要があったが
A320neoシリーズがLCCに売れすぎて、後から出てきたライバルのB737MAXは危ないということで、ますます人気集中になって
B737MAXは受注キャンセルで在庫があふれかえってるので
相当安く買えたと思ってるANAはいいカモだ >>288
一応凍結だけど、再開するのも大変でその時期では機能的にも旧世代になっちゃってる可能性が高いのでほぼ絶望的なんだとか。 なんて判断しやがるんだ。
MAXなんて誰も望んでないのに。 >>284
それな。忌み子みたいに扱ってさっさとラインナップから外したよね。 事故後使用禁止になって2010年に運行再開して問題なし 新型は大変だからエンジンだけかえて無理くり飛ばしてパイロットも知らなかった介入を機体がしてくるやつだろこれ。 >>277
日本人より中国人の命が重くなってるから これをネタで2400割ってくれたら
9202ANA買いまんがな
いずれGotoも再開するし
今が買い時やとおもてるけど
もっとネタ出して下げてみよう >>288
FAAの審査業務の委託先がボーイングとかいう出来レースじゃやるだけ無駄というもの
ボーイングと食い合うクラスの機体の認可が降りるはずがない >>280
第2エンジンのメンテ性がライバルのDC10より劣ったけど
全般的にDC10よりも最新鋭機で自動着陸も出来た
中央座席上に荷物置きがないとか
戦闘機ばかり作ってたロッキードには
ちょっとわかってない部分もあって売れなかった
まあ、安い飛行機買うてきて利益上げてくれる方がええけど 美人アテンダントさん召喚ならボンバルでゆっくり乗りたいわ 以前、会社の若い子に台北行きの航空チケットを買って来てと頼んだら、新宿に買いに行くと言うから、羽田か成田へ行きなさいと、決して怒らず優しく諭した。
そしたら小声でハイと頷いて買いに行った。
最近の若い子は飛行機がどこに発着するのか知らないらしい。 >>109
日航機墜落事故の原因が実際は自衛隊員練習機があたったのを隠蔽するためのボーイング社修理ミスという体で片付けた義理だよ
あのアメリカがあっさりボーイング社の修理ミスを認める時点でおかしいしね >>305
アポロは月に行ってないと強弁するタイプだな パイロットなら全容がわかっていれば
壊れたセンサーを切るだけでよかったとわかる >>306
型式証明が一時的に無効になったから改修して取り直してる。 >>260
それを何度も繰り返し今に至るんだよな… >>308
それやって事故回避している事例があるからな
非常操作に対するパイロット側の勉強不足も問題だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています