【社会】 突然加速しなくなった車から出火、全焼 男性２人は逃げて無事 阪神高速北神戸線 [朝一から閉店までφ★]
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時計2022/7/13 10:15神戸新聞NEXT
１３日午前７時４５分ごろ、神戸市北区山田町の阪神高速北神戸線の下り線で、塗装工の男性（３９）が乗用車を運転中、アクセルを踏んでも加速しなくなったため非常駐車帯に止まったところ、ボンネット付近から出火した。乗用車は全焼したが、乗っていた男性２人は車外に逃げてけがはなかった。（兵庫県警高速隊調べ）
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202207/0015465448.shtml >>2
自販機は邪魔になるのでいらないかな(´×ω×`) >>2
チェリオの自販機でいいよ
ＣＢＤーＸ ５００円のを飲んでみたい またスポーツカーかと思ったが底辺職の塗装工ってことは安物の中古車か 仕事中に高速ってことは商用車だろ
トヨタ ハイエース
トヨタ プロボックス
日産 AD
日産 キャラバン
この辺か？ 昔の車ならオーバーヒートとかなんかでエンジン焼き付いてとかあったけど
最近の車でも起こるもんなの？ むしろ社名が出てないから外車だと思った。
よく燃えるといえば、韓国車だが。 >>12
この手の記事で車名載せることなんて無いでしょ >>12
だろうな
自動車メーカー広告出してる効果てきめん >>14
あるよ
ハイブリッドシステムとか
前にもトヨタの車がエンジンルームから出火して小規模だけど爆発もしてニュースになってる
あと日産セレナが駐車場で燃えたりとか EVは床下から全体にまんべんなく燃える。
床下全体が電池だから。 トヨタ車だろ
なまじ頑丈なもんだから整備不良でも火が出るまで走り続けられる >>14
（‘人’）b
そりゃ自然に減ったエンジンオイルを足さ無いとエンジンが焼き付くよ(笑)
だから3000から5000キロ毎に交換するんだよ いや商用車でEVなんて全然普及してないだろ
普通にHVだろうよ どこぞのEVは3秒で炎に包まれたらしいから脱出は無理 塗装工だしプロボックス系のバンだろ
車検も適当でオイル交換すらしてないボロ車 >>36
中国はボルボも爆発してたから
中国製リスクだけでなく
中国国内の電圧が一定しないのも爆発しやすくなる原因らしい 半クラッチが癖になってるとやってしまいがちなヤツだな >>35
部品屋に騙され根拠ない替え時を吹聴してるね
マニュアル見たことあるの？メーカー指定は1万キロが殆どだけど（笑） 電池はいつ安定するかな
とりあえず夏は使用禁止にした方がいいかも >>40
（‘人’）b
プロボックスかウィングロードだよ(笑) >>53
プロボックスかと思ったけど前丸い？
エスティマ
ウィッシュ
SUVもある？ >>13
＞ボンネット付近から出火した。
キャラバンとハイエースはないだろ。
>>2
大塚製薬のでいいや >>54
（‘人’）b
昔その１万キロで交換したんだけどエンジンオイルが抜けてたんだよ(棒)
ABの整備士が言うにはエンジンオイルがエンジンで燃えてたのかも？だけどオイルパンは無傷なんだけどね
まあエンジンオイルも値上がったし6000キロで交換するよ(笑) 塗装工は底辺だからハイエース乗ってると思う奴はにわか
今や底辺はハイエースすら買えず古いセレナやノアのリヤシート外して使う 滅多に壊れないから、やらない人は整備せずに乗りっぱなしだよな。 >>28
へー。まだまだあるんだね
やっぱ物作りの技術を守るのは必要 >>35
オイル不足でエンジン焼き付いても燃えないよ。白煙あげて止まるだけ。
ソースは藤原とうふ店。 アクセルを踏んでも加速しない、マジで。ちょっと危険。 >>59
（‘人’）！
ウィングロードかあ～あれもプロボックスがHVされた以上は…日産さんもアップデートしなよ(笑) と思ったらぜんぜんちゃうわ
エスティマハイブリッド >>26
ドイツ車なんかは高級外車とかボカすけどプリウスなんかはわざわざ名前まで出すよ リヤがプロボックスぽいんだよな
でも前がよくわからん
多分プロボックスだけどエスティマやウィッシュの可能性もある >>58
前のモデルのエスティマじゃないかなつり目の奴 >>54
ディーラーも街乗り中心なら5000キロか1年で交換を推奨してたな。
オイルは純正で十分だって。高いオイルを使えば長持ちするわけじゃ無いのね。 >>32
アルカリ金属系は過敏だから今後発火事故が増えそうだよ >>68
スズキやホンダの商用車は軽バンだけどほぼこういった故障はないから外した >>72
（‘人’）！
おお情報トンクス！
やっぱり>>1は燃料漏れだよね(棒)
オイルパンが割れてエンジンオイルが漏れててもガソリンと違って引火点や発火点が違うから車は燃え無いよ リアのドアハンドルがBピラー側にあるからスライドドアだよ
プロボックスやウィングロードはない Aピラーの三角窓や車格からするとエスティマぽく見えるな >>2
うちの会社の前の自販機壊れたからちょうど良かった
ちなみに離島だから輸送費かかるでー >>91
だよな
そもそも車高もフォルムも全然違う エンジンチェックランプついてても走ってたんじゃないの レクサス乗ってる親戚がエンジンオイル漏れで立ち往生したとか騒いでた。調べたらほとんど残ってなかったとか。半信半疑で聞いてたけど、レクサスとはいえあぶないもんだと認識。 車種を言わねーと次の犠牲者が
防げないだろ、何のためのニュースだ >>54
メンテナンスノートに記載されてる内容も普通車と軽自動車で違うけどね
ただ仕事で高速も使うなら半年で１万kmは普通に走ってそう テールランプの形状からエスティマは違うと思う
三角窓が有って、リヤスライドドアのミニバン >>101
ウェスをエンジンルーム置きっぱなしとかもあるし一概にメーカーのせいには出来ないよ >>88
（‘人’）b
ラジエーターが割れた故障だけど水冷が空冷に変わるだけだから‥ラジエーター水を出せば良いのよ(笑)
街中でチョイ乗り程度なら余裕余裕～今の車は白根 いやもう色眼鏡で見るなって怒られるかもしれないけどもうね
塗装工ってだけでおまえらどうせ不法改造やってんだろ
って見ちゃうよね、すまんな おいおい、ガソリン車は安全じゃなかったのか～
ジャップってオチつけてくれるからオモロイわw だいぶ古い型のMPVだな。この型よくオイル漏れ起こす上に漏れたオイルがアチアチのマフラーの上に落ちるから燃えるだろうな >>106
スライドドアのレールを窓ガラス下端位置に配置してるからこの型のMPVは無いかと
旧型MPVなら該当するけど、無難にエスティマかなぁ 商用車でわさわざMPV使わないと思うんだけど
だったらプレマシーにするわな 今も昔も走行中の車両火災などけっこう発生してる、死人でも出ないとマスコミは取り上げないだけで、
以前三菱の不祥事あった後でやたらと三菱の車の車両火災が報道されたけど特に三菱だけが燃えたわけではなかった、
結局マスコミの匙加減ひとつなんだよね。 >>54
交換は10000キロでいいけど、量のチェックして減ってたら足さなきゃ最悪エンジン壊れる >アクセルを踏んでも加速しなくなったため
古い車でガソリンチューブが破れたとか？ >>53
サイドシルの形状とケツ部分からするとヴォクシーか？ >>53
分からなかったけど、
>>106
なるほど、これっぽい。 テールランプが縦形で、Dピラーか普通に見えるタイプ
エスティマはテールランプが横形だ側面まて回り込むタイプ
Dピラーを隠すタイプだから違うと思う いきなり加速しなくなって故障ってのは正直トヨタに結構多い事例
発火も国産メーカーの中では比較的多い
十中八九トヨタ車な気がするな
形状とフレームもそれっぽいんだよな 仕事用の車なら長距離を走り回ってるくせにろくに整備してなかった可能性あるな >>119
初代エスティマだね
これってエンジン床下だけど、ボンネットから出た煙って冷却水の蒸気だったのかな >>112
ガソリン車は出火する部分（エンジン）と燃える部分（ガソリン）が分けてあるから
逃げる時間があるんだよ
EVは火が出る部分と燃える部分がバッテリーとしてくっついてるから
ガソリン車より逃げれる時間が少ない 大穴でホンダストリームもある
ホイールといい形といい
フロントに切長のライトがあるような無いような
ハッキリ見えないから特定が難しいな >>54
シビアコンディションとしてもうひとつ数値が書かれてるのが普通だけど、マニュアル見たことある？ >>63
俺の車は500km位でオイル警告灯が点く >>16
走行中に燃えるのはイタリア車だろうJK。
関川夏央の80年代のエッセイで、南鮮の高速道路で道路脇に停車してボンネットを
上げているのは韓国車と相場が決まっていたそうだ。 個人的に焼け残ったサイドステップ周りのエアロが2代目エスティマっぽいと思った
http://imgur.com/rPuellH.jpg
本来ガラスで隠れてるDピラーがガラスが燃えた影響で分かりやすくなってるならありえるかと
>>130
それも思ったけど動画だとフロントの三角窓(クウォーターウィンドウ)が大きめでMPVのそれと合致しないんだよなぁ >>150
Evは出火即爆発だもんな！
火事に怯える必要無くてうらやましいわぁ 多分・・窓やテールランプが割れちゃてて特定は難しいけリアドアのスライドレールの位置や三角窓から2代目のエスティマっぽい気がするな >>147
白煙はないねえ 17万キロも走っててもう壊れるかも 古いディーゼル車に粗悪燃料ってか灯油を入れて走ると噴射ポンプがやられてこんな感じになる >>17
外車なら
フェラーリ炎上
とかよくやるやん >>1
なんてハイブリッド？EVかなぁ？
車種隠すなや！ >>158
中で燃えてないとしたら、どこかから漏れてるんですかね。
停めてる駐車場に痕はのこりませんか？
自分の車は18万キロ過ぎて、始動直後のオイル下がりの白煙が増えてきました。 まぁ動画見る限りかなり古い車種だよねこれ。
今年納車の俺は高みの見物だぜ。 塗装屋じゃ溶剤とか燃えそうなの大量に積んでそうだな >>158
オイル漏れならシール変えれば直るけど10万くらいする
オイル喰いだと直らないかも
これもトヨタによくある症状 仕事場に行く途中なら荷物もあるだろうし商用車かねハイエースとか 三角窓の下にウィンカーが外れたと思われる穴があるから2代目エスティマじゃないかな? アクセル踏んでも加速しない～で昔乗ってた三菱車を思い出した
二台症状出たけどあれはマジでパニクるわ 北神戸線って都市高速なのに山の中を突っ切る路線ってイメージ 今や国産車と言っても、組み立てが国内だけで基幹部品も東南アジア、中国、韓国製
が多く使われてるからね。 エンジンプラグケーブルに亀裂あって、
アクセル踏んでも加速しないことがあったな
一度も交換したことなかったしな >>178
それかなぁｗ
お前らそういうのすげーよなー 台数からいって国産車だってよく燃えてる
フェラーリやポルシェばかり名前を出すのはおかしい >>158
多分ピストンリング交換だね
バルブシールの場合もあるけど、そんなに減るのはピストンからだろう
部品代は千円でお釣りが来るけどヘッド降ろすから工賃がかなりかかる
ピストンリングだけで済むならそれで良いけど
シリンダー壁に傷ができてたり削れてたらピストンも交換、シリンダーもボーリングと再加工が必要な場合もある
こっちも高いのは工賃だなあ >>2
今近所のリース会社行って払い下げてもらった
開示請求しておいたからこっちの弁護士さんと話しつけてね
昔の瓶コーラの50円玉入れてハンドル回して中から取るやつ
プレミア品で300万だとさ、よろしくね 30エスティマはダイレクトイグニッションに不良が有り、リコールだかサービスキャンペーンにってる筈
失速は分かるが、リーク電流で発火か？ >>178
これだとするなら、後期だからもう16年〜19年落ちだな >>11
黒塗りのシャコタン高級車…じゃね
時折、後付けターボとか やらかすやつも居るし >>34
> >>2
> 扉開けて取るコカ・コーラのヤツよろしく
二本同時に引っこ抜くやつかな >>53
エスティマかな
17年乗ったアルファード、時々アクセル踏んでも加速に
違和感あったから乗り換えたけど正解だったかな >>2
ありがとう
俺にはコカコーラ社の自販機をくれよ 次は発火原因だな
・整備不良
・エンジンブローからの出火
・各種電気系統の故障から出火
など >>112
EVのように焼死するケースは、ガソリン車では稀 >>135
初代？
何年前になるんだろう？
テスラのように納車3日で炎上する早さには敵うわけないｗ >>16
最近のニュースだとヒュンダイＢＥＶの事故で衝突から車全体が炎に包まれるまで僅か3秒だったそうな。 >>25
7:45ならクライアント先にでも向かってたんじゃね？ 乗用車って書いてあるのに商用車だと信じてる輩が多すぎで草 >>204
商用車も乗用車なんだけど
こう言う記事ってそこまで分けてちゃんと書くんだけっけ？
社用車、商用車って毎回書く？ >>178
粗悪な中華エンジンのエスティマか
そりゃ火も噴くわな ２ＡＺなぁｗ
タダでさえ設計ミスのエンジンを支那クオリティで仕上げるからこうなる >>2
ビーボ。
あたりつきの、新品未使用オナシャス 塗装工の兄ちゃんに乱暴にちんちん踏まれたい
「さっさと白塗料出せや！」て罵られながらだらしなく射精したい >>54
好きで弄り回す輩以外は5000などの方が正しいよ。
それと定期的、な。
1万いかないとか言って10年ぐらい開けてないのもいるから。 >>46
インバーターかましてるのに電圧は関係ないだろ 中国は爆発どうこうって馬鹿にする奴いるけど国の規模が１０倍だから日本で10年に一度の事件が一年に一度の確率で起きてるだけだろ 水温計ぐらい見て運転しろ
てか最近の安い車は水温計も無いか エアコンから熱風しか出なくなったからガムテープでふさいだけど危ないかな？ 怖い怖い
数ヶ月前に私の車も加速しなくなって酷いノッキングして
すぐにディーラーに行った
エンジンオーバーホールになったけど
原因は燃焼室にガソリンの燃えカス(スス)が
溜まったからと言われた
そのまま運転してたらと思うと恐ろしい >>221
そんなこと言ってる間に、品質面でも追い抜かれるんだよ
ああヤダヤダ >>246
うちの日産も突然黒い煙が出て来てボンネットが焦げた
ちょうど大きなコンビニがあったから駐車場に停められて助かった 阪神高速の北神戸線って阪神高速が運営するよりNEXCO管轄にしたほうがいいだろ 阪神高速の北神戸線って阪神高速が運営するよりNEXCO管轄にしたほうがいいだろ クーラーのコンプレッサーが壊れてベルトが加熱したんだろ
ギューギューギコギコ鳴り出したらエアコン切って修理工場へ直行だ >>229
水温計じゃなくて警告灯になってるだろ
素人には水温計より警告灯のほうがすぐに気づきやすいだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
