【最高峰免許】激務薄給…30代バス運転手の告白「手取り20万円以下。疲弊してようが、睡眠不足だろうが勤務します」 [あしだまな★]
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「路線バス運転手です」という30代前半の男性（東京都／正社員／未婚）から、経済的な厳しさを嘆く投稿が届いた。
男性は年収300万円、手取り19万5000円ほどで、
「時間外35時間近くしても、基本給が安く手取り20万円以下。（時間外勤務を）50～70時間すれば、やっと人並みに暮らせる金額です。都内在住ですが、正直厳しいです」
といい、業界の問題点を訴える。（文：福岡ちはや）
「このままでは誰も運転手になる人がおらず、廃止路線が増える」
低賃金で働くバス運転手は、男性ばかりではないという。
男性はバス運転手の給与や働き方について、「民間、公営に関わらずこのような感じです。
運転手は休日出勤と残業で稼ぐかたちなので、疲弊してようが、睡眠不足だろうが勤務します。暮らせないので」と打ち明けた。
安全面を考えると、バス利用者にとっては衝撃的な告白だ。また男性は、バス運転手の責任の重さや適正賃金についても言及する。
「以前、『公営のバス会社で700万円程度の年収はもらいすぎ』という人もいましたが、バスは運転手の技量によって左右され、一歩間違えれば人を死なせることになる。
また、車内でも客が倒れ怪我をすれば、客がつり革・手すりに捕まっていなくても運転手の責任。
最悪、車内人身で警察。周辺の人や車、車内の客、定時運行などさまざまな責任があります。
それで現在は年収400?500万円で高いといわれる時代。ましてや公営（のバス会社）は周りの民間に合わせて給与を下げる。
そうではなく民間が安すぎるのであって、公営の『もらいすぎ』といわれていた給与が妥当です」
男性は業界の未来を案じ、次のように投稿を括った。
「このままでは誰も運転手になる人がおらず、辞める人も増えて、残りの運転手はさらに疲弊。廃止路線が増えるなど、周囲にも影響が出ると思います。
運転手の懐が潤っていれば運転手になる人も増え、やる気も出ます。結局は余裕のある生活ができるかどうかです」
バス業界に限らず、企業には労働者が意欲を持って働けるだけの賃金を保証してほしいものだ。
https://news.biglobe.ne.jp/workstyle/0709/ccn_220709_5500031281.html バブルの時代に退職すると退職金4千万と言われてたな路線バスの運転手・・ 債務奴隷だから辞められないんだろう？
なんで35年ローンなんか組むのかなぁ 自己責任
低賃金労働が嫌なら学生時代努力して大学に行けばよかっただけの話
金が無い？奨学金貰えよw
結局自分の努力不足を国のせい、自民党のせいにしてるだけ 朝鮮カルト支配の衰退国だから仕方ないだろ
日本人の金や技術や女は全て韓国行きだよ 36協定有るのにそんな事やっとったら会社が制裁受けるから出来ない筈だけどな わざわざこんなオワコン国家で見栄張って人並みに暮らす必要ないだろ
バカじゃないのw 給与に不満を抱える寝不足のドライバーなんて怖すぎるわ
ホワイトにしてあげろ バス会社だけの問題じゃないんだろうな
今、日本全体がおかしな事になってきている
なにより政治が機能していない はやく自動運転バス作れよ
そうすれば運ちゃんも勤務中寝れるし まぁ正直、自動運転で無くなる職業の筆頭だよね
バスとタクシーの運転手 嫌なら辞めろ
もしくは退職を武器に待遇改善を要求しろ
子供みたいにいじけてもどうにもならんぞ 軽く見過ぎだよな運転手たって命預かるパイロットだぞ
もうさっさと自動運転の世界にしろ >>8
運転手個人でなく、社会に悪影響が出るって話なのにバカかお前 都内在住ですが、厳しいです
じゃねーよバカ
さっさと地方で暮らせよ どこの会社だろ？
京王バスは初年度平均で450万とか出てる
京成バスは350からでここまで低いのは中小？
会社変えた方がはそうだけど ちょっと郊外いくと朝夕以外は空気運んでるだけだからなぁ 仕事せず税金に寄生する為に公務員になったのに、責任追及されるのは公務員への誹謗中傷！人権侵害！
二・二六事件の頃と違って、今は何をやっても非難されるだけで殺されることはない。恵まれてますよ
明治維新は暴力と犯罪による私益暴力革命 政権奪取した連中の末裔が都合良く暴力禁止とか筋通らんね
公務員の待遇は日本で上層1％の大企業に準拠、その維持の為の増税 そりゃ民間自殺者増えるわな
政府と公務員が民間人に間接的にやってる攻撃を、自分達が直接手段でやり返されたら許せない！ってさ
自公政権のお陰で年間自殺者数３万人→２万人に減ったよ！でも何故か変死区分が１万人以上増えたよ！
今後もガンガン増税して公務員待遇だけは上げないとね！廃業、減収、自死の貧困民間層サンは自己責任！
自己責任社会にした自民公明とその太鼓持ちの公務員がどうなろうが何されようが自己責任！ 寄生虫ゴキブリ公務員「資本主義最高ｗｗｗ日本は公正な美しい国ｗｗｗ守りたい！！次世代に引き継ぎたい！！この社会構造ｗｗｗｗ」
時間外手当を給与とほぼ同額受け取り、昨年度の★年収が1500万円超★に達する40代のさいたま市職員がいることが分かった。
この職員を含めて、年間1000時間以上も残業した職員が80人ほどもいたという。
さいたま市の職員課では、この職員が震災対応に追われていたことが大きいと説明した。
ゴミ収集などの現業ではなく、★ 一般事務をしていた ★というが、
＜＜ 具体的な業務の内容などについては、個人情報保護のため答えられない ＞＞ という。
★ところが、震災前だった2010年度について確認すると、このときも年収1500万円を超えていた職員がいた★ことが発覚した。
同じ課長補佐級の男性も、1年間で1843時間の時間外勤務をし、＜＜ 747万円もの ＞＞手当を支給されていた。
この職員の★年間給与は781万円★のため、合計の＜＜ 年収は1528万円 ＞＞に上る。
さらに、★年間1000時間を超える時間外勤務をしたのが、11年度を上回る112人もいた★ことが分かった。
★つまり、震災時だけではなく、その前から高額な時間外手当を支給されていた職員が多数いた★わけだ。 太平洋戦争のときみたいに一回リセットしたほうがええやろこの国 生活や労働のモチベーション低下、社会帰属意識低下、相互信頼関係崩壊、
社会腐敗、不信感、日本人分断、社会倫理感低下、少子化、非婚化、貧困化、自殺者増加・・
国内の「政治家官僚及び寄生虫ゴキブリ公務員」・・・強制徴収されて生活追い込まれて自殺や子孫断絶、
民族浄化レベルの悪政で間接的潜在的被害者は少なくとも数百万人から数千万人？ｗｗｗｗｗ
即物的物理的表面的な被害以上に「精神的倫理的」被害は凄いよなｗ
「正直者が馬鹿を見る」を完全実現及び周知化、分断、断絶、対立、不信感煽ってマウント体質の醸成、自己責任社会・・
大した「実害」は無い仮想敵に仲良く皆で過剰反応してる間に、「最大実害の寄生虫ゴキブリ公務員」に
無防備な背中から好き放題撃たれて満身創痍にさせられてましたーｗそしてそれに誰も気づきませんでしたーテヘペロッ！！
「古き良き日本社会」「実直で正直な日本人」「貧しくとも心は清き日本人」「日本人のお互い様感覚」「日本人同士の信頼関係」
以上は全部、寄生虫ゴキブリ公務員が「絶滅」させちゃいましたーｗｗｗ
いよっ！！お見事！！
日本社会をボロボロに崩壊させた「ラスボス」は北朝鮮でも中国でもロシア等の「外敵」でなく「国内の政治家官僚はじめ寄生虫ゴキブリ公務員」ｗｗｗ
もっと言えば「その外敵誘致の反日政党から日本人を守る愛国保守政党」とされてる自民公明が売国と破壊一辺倒な件ｗｗｗ 財務省、ドライバーが積み立てた6000億円踏み倒して「自賠責」値上げ 当然寄生虫ゴキブリ公務員の待遇維持
→これは仕方ない！いい大学出て公務員試験受かった連中なんだから何やっても当然の権利！文句があってもそれは権力側に回れなかった自己責任！！
国税庁職員が給付金詐欺、その他寄生虫ゴキブリ公務員の不正受給事案多発
→これは仕方ない！いい大学出て公務員試験受かった連中なんだから多少モラルの欠損があっても甘受すべき！人間なんだから完璧を求めるのは酷！！
各省庁の統計改竄や隠蔽事案続発、責任者の公表もされず有耶無耶にされて定例句「再発防止に努めまーすｗ」で幕引き
→これは仕方ない！むしろ公になるだけクリーンな政治である証拠！中国ロシアなら事案自体隠蔽されてる筈！多分！知らんけど！
「コロナ予備費」12兆円 うち9割以上の使途が追えず 特定できたのは6.5%の8000億円のみ
やりたい放題肥え太り放題の寄生虫ゴキブリ公務員、
コロナ対策交付金で幹部出張用公用車アルファード、シャンパンタワーも 複数の自治体で関連不明の支出
→これは仕方ない！個人で横領するケースと比較すれば、少なくとも民間業者にも流れたんだからまだマシなケース！知らんけど！
東オリ経費の総額約1兆4530億円、情報公開制度の対象外の為妥当性の検証一切不可、結託関係の電通パソナと寄生虫ゴキブリ公務員は極太報酬で逃げ切り勝ち
→これは仕方ない！世界的イベントなんだから金の話なんか小さい小さい！投資と思えばいずれは還元される筈！知らんけど！
誤支給の阿武町は税収約2億6000万円、対して職員50人の人件費は約5億円 過疎地でも税金貴族の寄生虫ゴキブリ公務員
→これは仕方ない！国民の総意合意の元公式に決まってる給与法に従ってるんだから問題無い！
・・・からの、
寄生虫ゴキブリ公務員に散々養分吸われて人生モチベーションも枯れた底辺民間人による暴発事案
→フオオオオオオオオオオオ！！！！！！！これは許せん！！
社会が腐る！！モラルが低下する！！社会に不満なら黙って誰にも迷惑かけず襟を正して静かに死ぬべき！
一般的平均的な日本人の心理構造って、こんな感じっすか？ｗ ガラッガラならスペースの半分貨物スペースにしてバス停に郵送物預かり所設置して空気ついでに軽めの運輸させたらいいのに >>36
それだな
朝夜は通勤・通学客もいるが、日中は通院とかの高齢者しかいない
だから日中は思いっきり本数減らして、コストと運転手の披露の削減に努めたほうがいい >>24
実際辞めてってる
それでドライバー不足になってる
それでも会社は給料上げたり等の待遇改善してまで引き留める >>11
労基が完璧に機能してるとでも思ってんのか
バレなきゃいいと思ってる中小ばかりだぞ 都内はバスが多すぎるんだよ
台数を減らして人員も減らせばその分を賃金に回せる こういうインフラを支える仕事が日雇いみたいな給料なの
ほんと日本終わってる証拠だよな
まあ政府がカルト教だったのがわかっちゃったしそういうことなんだな 80年代って都バスの運転手めちゃくちゃ高給だったぞ。 >>29
地方に引っ越したとして、こいつが勤める都内バス会社の環境が変わるわけじゃない > 運転手は休日出勤と残業で稼ぐかたちなので、疲弊してようが、睡眠不足だろうが勤務します。
さらっと恐ろしい事言うじゃない そのまま真面目にやってても報われないよ早く気付いて >>45
辞めたい奴は辞める
辞められて困るなら待遇改善する
それが普通の国 >>27
それぐらいはやるべきだと思う
東京ー大阪間で下手すりゃ片道3千円とかだろ
宅配でも荷物一つ1500円とかなのにバスの運賃は安過ぎる バスってどのタイミングで使うの？
都会で必要ある？ 横浜なんざ運転手の組合にストやられたら死ぬだろ
まさかここまで住みにくい街だとは想定してなかったわ
中途半端な田舎民の方が万倍マシ
埼玉の川越・兵庫の稲美町の方が格上。
スゲー引っ越したいわ なんだこの作文
牽引やらクレーンやらやってから言え 大体何バスだよ、都営か大手鉄道系か？
東京っても奥多摩の方の路線バスか？ 公務員の昇給賞与は景気に関係なく税金保障、それを負担する民間サンの廃業減収自殺は自己責任努力不足！
人事院は一般職国家公務員の給与を決定するための指標として民間給与平均月額は「４９．４万円」と算出
「人事院の主張」では民間平均年収700万以上、従って民間準拠の原則により公務員も年収700万以上
人事院「客観的俯瞰的公正適正に精査した結果、・・民間平均年収は７００万以上でーす！ニチャアアア」
公務員の主張では民間平均年収７００万「という事にされてる」から、まだまだ増税も値上げも余裕だね！
日本でいう民主主義＝公務員幸福追求最優先社会主義、その負担は貧困層含めた民間層、自殺は自己責任
令和は公務員にとっては超好景気！廃業、減収、自死の貧困民間層サンは自己責任！
「民間準拠を根拠」にしておきながら「官民収入乖離してね？」て指摘に「民間が低すぎるだけ」だっておｗ
人事院の主張による公務員給与根拠としては民間平均年収７００万以上ってなってるのに皆貧しいのねｗ 16h拘束は適法
4時間連続運転で僅か30分の運転中断で適法(30分連続でなく10分が3回でもOK)
13日連続勤務も適法
交通費全額支給でないのが一般的
定期昇給はなく春闘でのベアが昇給額が一般的(1000円とか最近はある)
ハンドル時間というハンドル持った時間しか給与カウントされないのが一般的(起終点での折り返しの待ち時間は無給)
死亡や重傷を伴わい事故でも逮捕
実名報道
車内で転倒事故を起こしたら
人身事故扱いで行政処分免停
まあ色々酷いですよ かたや3000万で本売って右手うちわのやつもいるわけか
世の中おかしいな >>23
バスなんか定路なんだから特に先に無くなりそうだな
まぁ5年10年じゃ無理だとは思うが 20年前の名古屋市バスの運転手は年収1000万円
給食センターのおばちゃん
ゴミ収集車のおっさん
当時はみんな年収1000万円超えていた 労働者の人生がボロボロになるのは、すべて自民党と公明党のおかげです。ありがとうございました >>27
論点ズレてるけど上げたら上げたで安くして集客するバス会社が出るだけだろなぁ
トラックと同じで業界で対応しないと 全ての公的制度＝税金で生活保障された公務員による何のリスクも責任も負わないお気楽文化祭ゴッコ利権
自分達だけは安全地帯で税金くすねる寄生虫が経済とか責任とかリスクとか社会を語るシュールな構図ｗ
成果も公益性もリスクも責任も一切放棄して公務員は税金でお気楽お遊戯大会！
日本は公務員限定の共産主義社会だよ その維持の為の負担と責任とリスクは民間が全部背負うけどね
民間準拠である公務員の給与は順調に上がってる つまり官も民も景気良いんだから減税の根拠が無いね
「民間企業や国内産業や民間個人」がどうなろうが、公務員の生活だけは税金で保障されてるから安心！！
公務員は毎年昇給保障だし毎回賞与満額支給だから日本は滅茶苦茶景気良いいよね！
コロナの影響でも民間平均収入はほぼ変わってないとの公務員の見解、従って民間準拠の公務員給与は維持！
公務員天国の自己責任社会なんだから暴発分子が出るのは当たり前 巻き込まれた人は自己責任、努力不足
公務員なら幾ら不正やミスや職務放棄しても税金で給与賞与その他全て保障されてるから安心安全！ やっぱ都立０１（都立大学ー成城学園前）って、死亡事故を起こして路線廃止になったんだろうな
隘路ばかりだったが、最終日間近もかなりの乗客で盛況だった >>71
京都は部落利権が凄いと聞いたが、
そういう水道業界だっけか？とかに入り込んでヘラヘラやってる方がいいと思うわ 運転手がどんどん減って
バスは数時間に一本、宅配便は基地局まで取りに行く
そんなか環境になるまで10年かからないくらいに運転手減ってる
運転手を年収700万以上で雇えないバス会社や運送会社は
どんどん潰れていく時代がすぐそこまで来てる 代わりは幾らでもいるし
嫌なら辞めたらええやん
辞めもしないくせに文句は垂れる糞みたいな人間だから糞みたいな賃金なんだろ 高速バスのウテシも相当安い
事故して問題になったスキーツアーバスのじーさんと変わらんだろｗ >>69
学生の頃ゴミ収集のアルバイトしたことあるけど、
午前と午後の2回収集で回るだけで半分は暇つぶし
というぐらい時間が余ってた。
これで給料もらえるならいいんじゃね？とか割とマジで思ったｗ
今はアウトソーシングでやっすいんだろうなぁ・・・ >>80
400kまではワンマンOKだからそれはきつい
それより距離あるとツーマンだから折半
眠気は消えないな 一休さんもビックリ！！
正に異次元高レベル禅問答ｗｗｗｗ
「ここまで増税されて民間中央値は下がり続けて可処分所得減らされてお前等寄生虫だけ安全地帯っておかしいやろ、増税の前にお前等寄生虫ゴキブリ公務員も身を削れや」
「いや、あくまで民間平均に合わせて民間準拠されてるだけだからｗ」
「じゃあ★民間準拠★しろよ、寄生虫の固定餌代減らして減税・・じゃない、寄生虫の餌代維持の為に増税された分元に戻せよ」
「いや、単に★民間サンの収入が低すぎるだけ★だからｗ公務員の給与を下げる前に民間サンの収入上げればええやんｗ」
と、言う訳でッ！！
寄生虫ゴキブリ公務員の給与一切削減無く今後も増税でーすｗｗｗ
え？寄生虫ゴキブリ公務員の給与を削減して少しでも減税すればって？
ダーメダメダメ、ダメッ！！
そんな事をしたら寄生虫ゴキブリ公務員が消費してくれる貨幣量が減って、より経済不況を招く、んだってさ？ｗｗｗ
寄生虫ゴキブリ公務員の主張によると、日本国内で流通している貨幣は
「寄生虫ゴキブリ公務員の懐に一回入らないと」煙の様に消えて無駄になってしまう特殊な構造の貨幣、らしいｗｗｗ
だから、「いやいや寄生虫ゴキブリ公務員を介在させる必要無いやろ、最初から納税者の手元に残して納税者が使えばええやん」
は荒唐無稽なナンセンスな主張、なんだってさｗｗｗｗｗｗｗｗｗ > 業界の未来を案じ
まず自分の人生を案じた方がいいのでは 都バスはそれなりに貰っている
民間はその分をピンハネしている 市の職員数は★1万8762人★（2019年4月時点）。
連結売上高1兆円超を誇る★京セラは、市内で勤務する正社員が約2千人。★
正午。京都市役所近くのコンビニには、昼食を買い求める市職員の長蛇の列ができる。並ぶのを避けて他のコンビニを利用する人も多い。
「石を投げれば職員に当たる」。そんな言葉もささやかれる。
市の職員数は1万8762人（2019年4月時点）。連結売上高1兆円超を誇る京セラは、市内で勤務する正社員が約2千人。
全国780万人の門信徒を抱える浄土真宗本願寺派の宗務所と本山の西本願寺（下京区）で働く職員は約520人。事業所として市の巨大さは際立つ。
他都市との比較ではどうだろうか。市によると、人口千人当たりの職員数は11・3人で、20ある政令指定都市で熊本市や大阪市などに続いて6番目に多い。
予算に占める人件費の割合は政令市で3番目とさらに高くなる。
ちなみに京都市職員の平均給与は★ 711万円 ★だ。
職員数は多めに映るが、市の担当者は「世界遺産や文化財を多く抱え、文化や観光、景観などの分野で行政需要が高いことが一因」と説明する。
給与は「平均年齢が他市よりも高い。そもそも公務員の給与は人事委員会勧告に基づいているので…」と歯切れが悪い。
ちなみに「平均年収＝実支給額」じゃないからなｗｗｗ
あくまで「最低保障金額」であって「各種手当コミコミの実支給額」はそれ以上ｗ
え？それどこから出てるのかって？
当然負担側である生産層の民間人から吸い上げてまーすｗｗｗ
そして吸い上げられた側は可処分所得削られて消費能力も軽減、お互い消費能力減スパイラルで痩せ細り続けてまーすｗｗｗ
その状況ガン無視して肥え太るクソ豚の寄生虫ゴキブリ公務員ｗｗｗ 国税庁や総務省や厚生労働省等、「寄生虫ゴキブリ公務員の給与の決定権限無い省庁」による公表値では
民間平均年収は４００～４５０万前後
しかも国税庁は「税徴収の根拠」としてのデータだから現実の実態と連動した数値だよなｗ
方や、「寄生虫ゴキブリ公務員の給与待遇福利厚生の勧告（事実上の決定ｗ）権限持っている人事院」によると
何故か★「民間平均年収は７００万前後」★ｗｗｗｗｗｗ
人事院は一般職国家公務員の給与を決定するための指標として★民間給与平均額は「４９．４万円」と算出★
「そもそもの話」、なんで「リスクや責任や成果を背負わされた民間企業の★平均★以上」をノーリスクでくすねる★大前提★なんだろうなｗｗｗ
更に言えば「実態」に対する指標ってんなら●中央値●に対して「民間準拠」するべきなのに断固「準拠対象は平均値」ｗｗｗ
民間準拠ｗｗｗ
絶対に一切のコロナ影響受けない「民間」ｗ
絶対に毎年増収が確約されてる「民間」ｗ
絶対に減収が無くボーナスは常に満額支給が保障（極々例外的に微小な減額のケースが稀にあるだけｗ）されてる「民間」ｗ
絶対に戸籍がある以上は年功序列で号俸（収入ランク）が上がる「民間」ｗ
絶対に退職金２０００万以上支給される「民間」ｗ
絶対に破綻しない年金(雲行き怪しくなった共済は即座に厚生に寄生ｗ)で老後が完全保障される「民間」ｗ
全国各地の税金垂れ流し住居や保養施設が割安で使える「民間」ｗ
そんな実在自体がファンタジー民間に「準拠」した「寄生虫ゴキブリ公務員待遇」を維持する為に
その負担を永続的恒久的に押し付けられて増税により益々可処分所得減って消費能力減衰させられる「低中所得層」ｗｗｗ 昔はトラック野郎とか見ればわかるけど、大型転がすだけで高給取りになれたんだけどね
今は物流なんて外注外注で大和とかの仕事貰うだけで背一杯だからなｗ >>88
定期昇給や賞与
退職金もちゃんとしてるからな 社会に欠かせないのに報われてない職種と
無くてもいいのに何故か高待遇の職種を一度整理しなおさなきゃいかん時代に入って来てるわ >>43
それいいかもなぁ
今んとこ人員しか運んでないんだし
コンビニとかスーパーじゃなくてバス停に荷物置けるの置くのもありかもな
営業所留めや宅配ロッカーなら今まで通りの運賃で宅配なら割増とか
それくらいしないとバスにしろ運送会社にしろ利益率高められないし賃金だって増えやしないだろ そんだけ働けるなら
他にもっと良いのがあると教えても
辞めたら会社が困る
自分には、これくらいしかできないと言って
求人を探したり自分では何もしない
給料だって他と変わらないと勝手に思い込む
そりゃあ永遠に低賃金奴隷だよ もう世の中のだいたいの職種がそんなかんじだから
根本は稼げるはずのITや製造業での中抜き促進の竹中改革が根っこ
そこを潰して日本の価値が下がった >>43
詰め込んで下ろす業務が更に増えてんじゃねえかｗ なんでそんなやすいの(笑)コンビニのが時給たかいやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
