トヨタ、顧客注文取り消し 「ハリアー」生産数足りず [蚤の市★]
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トヨタ自動車は25日、顧客から受け付けたスポーツタイプ多目的車（SUV）「ハリアー」の現行モデルの一部注文を取り消していることを明らかにした。新型コロナウイルス対策の中国・上海のロックダウン（都市封鎖）の影響などで計画通りの生産ができなくなり、受注台数を供給できなくなったため。
トヨタは世界的な半導体不足などで減産を強いられ、幅広い車種で納車遅れが続いている。一時、納期が4年程度と長期化したSUV「ランドクルーザー」は受注を停止している。
販売店の関係者によると、現行型の注文を受けられなくなった顧客に9月にも発売される改良型への切り替えを提案している。
共同通信 2022/7/25 22:14 (JST)
https://nordot.app/924269974172499968?c=39546741839462401 ロレックスもPS5もバイクも何も無いわ
終わりだよこの国 >>2
トヨタくらいだよ。
ここまで遅いの。
外車は遅くても半年。
在庫から選ぶから早ければ一ヶ月。 で何年も待ってやっと納車されたと思ったらすぐに盗まれて泣き寝入りするはめになるわけだな 看板方式で受注した数だけ作るんじゃなかったのかよ
嘘つき >>1
ポルシェとか中古で売っても買ったときより高く売れることあるとか誰かが言ってた いやむしろみんな喜んでるだろw
ハリアーなんかよりクラウンスポーツにするわ >>17
半導体を日本で作らなくなった
半導体業界と国のツケがまわってきた 上海ロックダウンとか
コロナ対策の科学的なやつじゃなくて
政治目的の嫌がらせだよな？ なんでみんなトヨタに乗るんだ？
マツダやスバルでも良いだろ どんだけトヨタは何もしないで待ちの姿勢でいるつもりなんだよ
【 日本 ⇒ 半導体が全く足りない。 】
【 中国と台湾からの経済制裁だ！！！！ 】
米国は、現在のバイデン大統領もトランプ前大統領も、
大統領自ら強権で自国の半導体産業を保護していた。
日本は、安倍の観光立国（恥）、菅の観光立国（恥）。
すこしは、恥を知ればぁ。
金にうるさい奴ほどすぐ価値が下がる物を買いたがらないからな >>38
中国市場捨てるかどうかでしょ、第三国で部品製造許さないやってるし >>10
世界中で売れてるが故の弊害だな
あとトヨタはハイエースやプロボックスを優先する >>24
RAV4って年間100万台売れてる化け物SUVだよね トヨタが売れるのは下取りの高さだろ
数年おきにトヨタ車買い替えるサイクルだけで維持できる >>51
日本だとそこまで見ないんだけどクソ売れてるね
カムリと同じく北米様々 >>49
部品の調達の仕方とかが問題なんじゃないのかな。
値下げばかり要求するから。 クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと注文取り消すといいよ。 中古車もめっちゃ値上がりしてんな
5年落ちのアルファードが1000万超えてる
【 日本 ⇒ 半導体が全く足りない。 】
【 これは間違いなく中国と台湾からの対日経済制裁だ！！！！ 】
米国はこれまで、現在のバイデン大統領もトランプ前大統領も、
大統領自ら自国の半導体産業を強力に保護して来た。
日本は、安倍の観光立国（恥）、菅の観光立国（恥）。
すこしは、恥を知ればぁ。
岸田の、EV購入者個人に対する超巨額の政府補助金も、
再エネ重視で反原子力も、全くの無駄だったな。
日本は半導体が足りてないのにEV、あり得ない。
>>10
ジャストインタイムだからな
ホンダなんて
工場でとりあえずつくって
山の中に並べている
カスタマイズ注文生産してるトヨタはできたて納品してくれる こんな詐欺みたいな商売許されるのか？
金返せば済むってもんじゃないだろ >>57
それもあるだろね
ちょっと昔はサススプリングとか内装パーツが値下げするしないで揉めて部品不足になって納期が伸びたりしてた
けど今回に限ってはほぼほぼ半導体のみのせいだと思うよ >>58
逆
中古車市場高騰してるで
いまクルマ持ってる人の方が得な >>65
ホンダはそのくせすぐ部品を廃盤にしちゃうんだよねぇ
要するに在庫車を作って部品は残さない 嘘つけ トヨタの営業が車買ってと言ってだぞ
嫌だと断ったけど
300万の価値あるかよ 最近こんなんばっかやなぁ
ランクルよりはマシなんかな >>57
値下げの要求というよりトヨタ方式のジャストインタイムで在庫をあまり持たないようにしているせいじゃないの？ >>43
半導体が日本から離れるきっかけは馬鹿民主の超円高放置な
>>68 アホ、
ゲームオーバーだ！！！！
米テスラ自動車の中国上海・超巨大工場は、
フルオートメーションの完全機械化で
猛スピード生産中だよ。
国内最大の主力産業である車すらまともに生産できなくなった日本まじ終わってんな
ただでさえ貿易赤字が兆単位でやばいのに 部材の在庫を下請けに押しつけるカンバン方式の脆さ露呈やな！ >>75
受注停止
ランクル、アルファード、ベルファイア(次期モデルからなくなるので部品調達関係なくもう作らない)、ハリアー
次なんだろね。値段が高くてそれなりに人気のトヨタ車 コロナで売り上げが落ちると予想して
半導体の契約を少なくしてた説も有ったな キャンセル料なしで新型の注文に切り替えてくれるならお得じゃね 次からハリアー注文したら価格1.4倍くらいになってるな >>65
ホンダもフリード以外は間に合っていないよw
トヨタもホンダも中国製パーツが遅れているんだわ
早いのはマツダだけだろう >>91
キャブ車復活やな。CPU？なにそれ
電装品も全部ダイレクトや 中国は自国民に制裁を加えるからな都市封鎖とかで
YouTubeで見たんだけどな 加工賃上げてくれないんだから生産台数上がらないと下請けはマジヤバですやん
こんな時に値下げ要請も再開してなかったか？
激ヤバですやん 工場を新設できないの？
トヨタの工場なら喉から手が出るほど欲しがっている自治体も多いと思うけど
半導体が足りないなら半導体工場建てれば良い
どちらも2年あれば建つでしょ >>106
工場の建物や設備の材料も・・・（震え声） 欧米＋中国はトヨタ潰しが狙い
国内の売国奴（安倍派）も同じ >>107
トヨタが安く買い叩くために
生かさす殺さず温存する為に
日本電産のルネサス買収を阻止して
半導体への出資を止めさせたからだよ >>107
エルピーダはPCのDRAMしか作ってなかったから
自動車用半導体とは余り関係ない >>112
ゴーンにヤリ捨てされた残りカスなんた欲しいか？ 半導体不足と中国ロックダウンによる中国生産品不足の影響が相当デカい >>104
10月に部品の品質全般を変える大きなマイナーチェンジするみたいだからそれが一番の問題かもね 注文受けといて納品できないとか言いわけじゃないの？
円高でコスト上がってるのは分かるけど赤字になろうが部品調達して責任を果たすべきでしょ
本当に部品が無いなら仕方ないけど、金さえ出せばどうにかできるんじゃないの？ トヨタはほぼ現地生産でしょ
造れてないの日本だけじゃね？ ロックダウン解除してもらいたかったらコロナ茶番やめたらいいじゃんｗ
コロナ怖いんでしょ？
だったら上海のロックダウンを歓迎しないと 半導体は金出せば買える、円安でコスト上がってるのかもしれんが
メーカーにその気がないんじゃないの？
だって、トヨタの社長が、
半導体不足のことについてはこれまで全く何も言わず、
カーボン・ニュートラルだ、
と偉そうに自前の英語まで流行らせて、
再エネ促進を、岸田首相まで総動員してやってたじゃん！！！！
巷に溢れすぎて乗ってたら恥ずかしい車になっちゃったよな 無駄にデカくて乗りにくいしハリアーの良さがわからん。 俺がCX-5の中古買ったら義理の弟が新車のハリアー買ってたよ
当てつけかな？ もうすぐ車の安全基準に関する法律が変わるから現行仕様を作り続けられないんよ
皆さん、半導体をわざと日本へは供給ストップにしているのは
ほかでもない台湾ですぞ！
大陸中国のほうは、まだまだトヨタが使う
レベルの半導体は製造出来ない。
だって、トヨタの社長も、
半導体不足のことについてはこれまで全く何も言わずに、
カーボン・ニュートラルだ、
と偉そうに自前の英語まで流行らせて、
再エネ促進で反原子力を岸田首相まで総動員してやってたじゃん！！！！
>>136
「エンジン中国製らしいね」って言ってやれｗ >>1
やたらにでかいってイメージ
円安で輸出好調どうした？
立てよほら 半導体生産枠って車用途で占めるか、その他電子機器用途で占めるか、いくらでもコントロールできる。
でも半導体メーカーからすると、同じ半導体製造でも自動車用途になると、品質要求が高く旨味もそこまでない。
だから自動車用途の半導体だけが突出して不足している。自動車メーカーも分かっているが、要求をさげることも出来ずで歯がゆい状況。今までは自動車メーカーに納めることで半導体メーカーとしても企業や品質ステータスが一定量あるというバリューに繋がったが、今はメリット少ない。
これは今すぐには解決しない問題。
自動車メーカーが身の切り売り含めた半導体製造の新サプライチェーンを構築するしかない。 >>135
バブル後の氷河期知らない人は気楽でええね
毎日がエブリディやんな？ ハリアーとか高いやろ
注文取り消すほど売れてる
しかしマスコミ界隈では円高不況 >>144
その可能性はある
それで受注多いんじゃないのかな >>134
トヨタの半導体の仕入先は
生かさす殺さずで飼いならしていた
弱小のルネサス
任天堂もかつてはルネサスだった
今はNVIDIAなので無意味
ルネサスの資本が買収なので増強されそうになると
（値下げ交渉で逆らう恐れがあるため）
それを妨害していたのがトヨタ マイナーチェンジに重なったわけか
むしろ良かったんじゃないか >>1
いや時間さえきっちりかければ作れるだろそんなもん
受けといて取り消すなよアホかと >>149
根本の品質的が主目的なマイナーチェンジだから寧ろマイナー前はヤバいまである 今のってる車の車検に合わせて買おうとしてた人とか辛いだろうな とりあえずcx60買っとけ。
と言ってもリセール気にする奴には無理か。 去年の７月１日に注文したランクルがまだ納車未定だよ。 >>83
馬鹿だろ？
俺の主張は超円高放置の馬鹿パヨク民主はありえないし
壺のような朝鮮人カルトもありえない
チョンはさっさと日本から出て行け
円安で中国とチョンの製造業は全部つぶれろ ジャストインタイムを目指してジャストインタイムに足元救われてるな。
しかし、日本はどこまで中国依存になってるんだよ・・・。 >>164
介入していたから放置ではないし
そもそもの原因は
自民党のゼロ金利政策の副作用だから 現行型の生産スケジュールと台数が確定したんだから、遅くに契約した人の納期が遅れるるのはまあしょうがない。
ただ、改良型は少々値上がりするだろうから、そこで一悶着有りそうだな。
ディーラーも手付けは受け取ってないだろうけど。 トヨタは世界的な半導体不足などで減産を強いられ、幅広い車種で納車遅れが続いている。
日本の自動車産業も 終わりやね
先進国から脱落やね
札幌 巨大 うんこ 五輪 無理 >>35
乗ってみれば分かる。買った後の耐久性が段違い
マツダやスバルで10万キロ乗ったらあっちこっち直さないといけないけど
トヨタ車はまだ慣らし運転が終わったぐらい違う。ブレーキパッドとかそういった消耗品でさえ ハリアーごときでデカいとか
5ナンバーがいいとか
加齢で車両感覚が衰えたジジイは免許返納しろよ 新型車種発表したりしてるけどそれよりまずは注文された分に力回せよとは思う これ本当かねぇ
中国から何処の何という部品を輸入してるんだか
単に価格を吊り上げようとしてるだけじゃねえの？ 必要な時に納入しろ
じゃあ他に半導体売るわってなるよね >>165
細かい部品たくさん使うからな
カバーだったりコネクタだったり小さいプラスチック部品一つ欠けても製品として出荷出来ないし、そういうのは中国製造も多い
テスラみたいに部品ねぇから取り付けないで出荷するって荒業出来るなら別だけど、普通の企業はやらない トヨタ車の販売台数見ずに、変なこと言ってんのがチラホラいるな。 >>136
いまSUVブームだから買い換えればそうなる 点検でDに行ったら、買わないかって言われたが、次の車検の後くらい狙ってるって言ったら
D曰く、じゃあそろそろ契約だけでも、って、その車２年以上かかるみたい ハリアーだけどRAV４だからなぁ
先代ハリアーのほうがいいなぁ >>10
だけど次の決算見ててごらん
過去最高益になるから ないなら自分達で作ればいい
というのが先人達の発想
待ってるだけじゃ勝てない >>11
注文してるけど、不確定だからと手付金は請求されてないな。
ディーラーとの信頼関係によっても異なるだろうけど。 時代遅れなんだよ。ハリヤーⅡでも過去の遺物。時代はライトニングⅡや
ボーイングよりロッキードって事やね。助けると思ってＦ１５ＥＸ買ってやれよ
戦闘力は単純に倍近いし。おかしなギミック無しにな。空自だって扱い慣れたイーグルの方が良いだろう
わざわざAMRAAMなんて買わずに、９９式空対空誘導弾使えるからな。何に拘っているか理解できないけど
AMRAAMなら有事の時にも、いくらでもアメリカから買えるけどな。日本製は数が揃わないのがガン トヨタって営業しなくても客が押し寄せてくるイメージがあってサービスとか悪そうで買おうと思わんなぁ どういう契約内容なんだろうか
まあトヨタのやることだから一方的に解除できるようにしてるんだろうけど、待たされた挙げ句に一方的に解除というのはひどいな
受けた分は多少時間がかかっても作るべきだろ >>193
トヨタはサービスいいよ
それも売れてる理由 お前らが乗ってるゴミみたいな軽がまさかの値段で売れるぞ 昔は世界の半導体の半分を日本で作ってたのに
中曽根が全てぶち壊したんだよ
あの売国奴 これ中古のハリアーだけじゃなくて他のsuvとか多岐にわたってものすごい影響あるのてまは？ 半導体ってもう大丈夫なはずなのにまだなんか言ってんの 日本の製造業はもう駄目だな。モノが作れないじゃ話にもならん 円安で価格合わないからキャンセルね
次注文する時は1.5倍の価格なのでご注意を かと言って、大量のハリアーが
街中を走っているかというと
殆ど見かけない。 >>182
やだー
中身トゥアレグのウルスでドヤっている人たちがバカみたいじゃないですかあw 新車ライン立ち上げるから旧式はもう作りたくないって話か >>200
車載半導体はスペック厳しいくせに数が出るから買い叩かれる
買い叩きすぎてそっぽ向かれた状態 納期長いと下取り車が車検来ちゃったり面倒なことになるよな >>210
ゼロコロナ政策やってる中国を当てにして生産数足りなくて出来ませぇんってなってんだから
そんなところ利用しないかその辺見込んで真面目に仕事しろって話
知恵が遅れてるとほんとそういうの分からないんだな
日本が否定された！許せなあああああああああああい！！！！じゃないんだよ知恵遅れ >>8
ＰＳ５はヨドでワゴンセールやってるよ
ゲームが無いから誰も買わないけどw
むしろXBOXが人気ある 作れんのなら注文受け付けるなや
作れないのに目標台数設定するなや
アホか 民主党を悪者にして熊本に中抜き半導体工場つくるんだろ
中抜き後価格で買わされる国内産業w
自公は中韓の競争力維持と中抜きと壺のためならなんでもしてくれるぞ >>222
とっととセコ買えば
流行りもんだと思って買ったけど 乗ってうんざりして
手放したのも多いだろ
注文して納車待ちなら 納車された時にその車か
セコで買ったほうのどっちかを売り払えばいいだけ >>225
全然関係ないぞw
そんな大量の在庫持つのなんてGMくらいしかないからなw なるほど
こうやっておいて電気自動車名から買える。
みたいに誘導したいわけだ >>32
世界のシリコンウエハの60%を日本で作ってるって聞いた
世界の火縄銃の半分が日本にあったの思い出した レクサスもミニカーよこしてきて待たせてごめんねだって ネトウヨ「トヨタ最高！国産最高！ちうごくしね」
トヨタ「もっと中国へ」 こういった機会で
人気なくて積みあがってた在庫がはけたんじゃね
三菱とかマツダとか日産とか
確かにボロでポンコツなのかもしれんけど
新車かう人らが 仕方なく選択して使っても
初期不良なきゃ五年くらいなら普通に使えるだろ 過去の政府の煽りを真に受けて、支那に頼ったツケが来たな
韓国産の鋼板やら、トヨタはやらかしすぎ SUV ミニバンの人気がよく分からない
デカい車に1人乗りとか年に10回行くかわからんレジャーのために買ってる人多すぎ
ただの自己満だろうけど 勝手すぎてﾜﾛﾀｗｗ
遅れても保証しない
待っても勝手に取り消す
何だこの会社ｗ 契約してから一年待たされて注文取り消し
欲しいのなら再契約しろって酷すぎるわ 半導体不足でランクルも4年待ちと夫が言ってた
けど仕事は忙しいんよね 最新のが作れないなら３０年前の車作ったっていいんだよ 円安でクソジャップに売るより海外に流した方が儲かるからな。 腕時計も車も
中古の方が新品より高くなってるね
半導体も投資目的の品物も日本には入ってこないってことだろうか 中国のEVはバンバン作ってるのに
下請け叩きすぎなんじゃないの 日本製のウェハーがいちばん
ウェハーレベルで不純物があるとどうしょうもない >>243
乗り降りのしやすさと
荷物をたくさん詰め込めるのに慣れてしまうと
セダンには戻れんよ。 >>207
長時間待たせても詫びの一つすらしないのがスバル。
いつまで殿様商売してるのか 一方で車業界に納入する側の
俺は海外コロナ原因の納期遅れや
円安原油高の為の値上げが
全く通用しないのでキレる
直前ですけどね。 ハリアーのリアウインカーの位置を上にしろやと思ったが
そもそもハリアー乗ってる奴らってウインカー出さないからどっちでもいいや クラウンスボーツも同じガラを使うんだから、発表する前に予約を入れないと買えかくなるわな グループ会社のスズキやダイハツやスバルの工場で作ればいいやん 効率化を突き詰めたラインは誰かがコケるとガタガタになるな >>35
スバル２台乗ったけどどちらも４年足らずで電気系統壊れたわ
やっぱりトヨタよ 1億総貧乏の煽り記事書いていたライターも注文取り消されていたりして >>262
うちは「値上げが受け入れられないなら、受注はご辞退させていただくしかない」と
会社として文書出したら通ったよ？
相手も今更代替品探して、型式登録する手間を考えたら値上げ受け入れてくる ロクに造れないクセに新型車発表したりいまだ注文受けたりする糞 >>170
今は耐久性良いんだな。
昔、FCのRX-7乗ってた友人がカローラワゴンのBZ-Rに乗り換えたけど数万kmでオイル漏れとか色々あってこんな走行距離で不具合出るとか信じられん、二度とトヨタ車乗らんと言ってた。
現行プリウス乗ってる知人もバッテリーが3カ月位でダメになってディーラーで数万円の出費を数ヶ月ごとに何度もしてるけど不具合は無いとか言われて納得いかないと言ってる。
他の知人も遠出した時やはりプリウスの突然の故障で深夜に大変な思いしたしもう二度とプリウス買わん宣言してたな。
その他色々トヨタ車乗りの人からは故障不具合の話聞くから目に見えない部分の品質どうなんだと疑わしく思ってたわ。
でも頑丈な車種はとことん頑丈なイメージ。
海外のハイラックスとか。 手元に届くころには次の型が出てるんだろ？
完全に舐め切ってるよね
怒りで暴力沙汰なんてのが頻発しそう >>223
壺とか中抜きとか同じワードしか使えないのが雑魚信者っぽい
どっちがカルトなんだか >>170
これな
パトカーがいい例
クラウンは旧型含めかなり長く使えているが
レガシィはエンジン載せ換えも多く30万キロ普通に走れる個体が少ないと聞く
実際ゼロクラはまだ見かけてもレガシィほとんど見なくなった
30年近く運用してるセドグロもまだ現役がある
まあ家庭用として普通に乗るなら気にするレベルではないのかも知れないけど >>1
下請けの納期には厳しいのに自分の納期には甘い >>10
半導体も部品も海外優先だから日本国内だけだよこんな遅いの >>170
マツダはボロいのはわかる
10年近く乗るとまあいろんな部品が壊れるしヘタれるしで大変だった >>195
あれも海外優先だから日本国内が後回しにされまくってるだけ >>283
そう言えば地元にもレガシィのパトカー居てカッコ良かったけど見かけなくなったな。 一応改良型を提案してはいるからギリセーフではないかな
どうしても現行型じゃなきゃダメって客はそうは多くなかろう 4年待ちw
今のクルマってそんなことになってたのかよ… レクサスRXのラインは、ほぼ止まらないもんな
ＲＸ買えよ >>291
問題は並び直しになること。もう改良型の順番待ちはとっくに始まってるから、ここからさらに半年とか1年待つことになる。 1年2年待ちとかアホ過ぎる。
そんなん待ってるなら他で買うわ。
フェラーリじゃあるまいし日本車如きにそこまで待てるかw 買い叩くトヨタより適正価格で買ってくれる海外メーカーに部品売ったほうがいいからな 原材料の仕入れが高騰してるから
今、金貰っても数年後の生産では
儲けが減るからな 出し渋りのプレステ5販売方法は失敗するよ
間抜けが釣れるだけ面白いけどw >>123
部品がないから作れない。
半導体以外のケーブルとかアッシー品がアジアから入ってこない。
安さと在庫持たないのやって調子こいてたツケがきてる。 >>73
90年代には部品番号から部品単体で注文して、CB71(CB92：125ccのカッコした250cc)買った強者が居た程、部品供給最強だったホンダなのに、なァ。 他社は一部除いてもう日本で売る気のない車ばかりだからね
トヨタはまだ売る気があるだけまし >>299
鉄鉱石も鉄鋼もアルミ（欧州除く）も金・銀・銅・プラチナ・パラジウムも大豆も小麦も綿花も
暴落してるけどな ハリアー16万台以上納車されたのにこれは酷い
オーダーカットて冗談かと思ってたがまさかの契約破棄をトヨタ側がするとはな
恐ろしい時代だわ 中国企業にはカンバン方式が通用しなかったんですねｗ トヨタディーラーで買える車がまともに無いじゃないか 海外のみで売ってるレビンやスターレットも売れよ >>315
全国規模でまともなディーラー無いとまず見向きもされない >>35
スバルは華奢だからな
スバルのほとんどの車種は値落ちが大きく、マツダを超えたスバル地獄になる 最新のBUGATTIだったかなぁ？ 見たかい？
ものすごく個性的な顔してるよw 口が丸いのw
オモシロイw
BMWの最新の2輪バイクは
飼い主に ついてくるバイク？
ポチみたいに自動で後についてくるタイプw トヨタよ、イーロン・マスクやEV推進派グローバリストどもに負けるな
悪が栄えてはいけないんよ もうムリだな。金持ちが日本車を並行輸入する日もそう遠くない未来かもな。 最新のブガッティおもろいわぁw
すごくイカつい、ヒョットコみたいな正面してるんだもんw
なんなんだアレはw
掃除機の変形版？ 待ちじゃなくて鶏けどかよ
現行安くていいもんな
俺の30系の方がいいけど 25年くらいまでは納期遅れ続くらしいから、今年10月に5年目車検の俺は、乗り潰すしかねえな。今の車、気に入ってるからいいんだけど。 壊れるとまるごと交換で金も掛かるし電子制御は厄介だな >>326
でも20万キロ乗っても消耗品以外は壊れないけどな >>72
そういう事言ってる間に自分達日本の方が落ちぶれてしまいました。 > 待ちじゃなくて鶏けどかよ
待ちじゃなくて取り消しかよ○ >>170
車なんか2,3年で乗り換えてるから耐久性なんか2,3年持てばいいわ >>1
>現行型の注文を受けられなくなった顧客に9月にも発売される改良型への切り替えを提案している
改良方と言ってもスケールダウンしたうえお値段2倍以上！なんだよな…
そして納車が最低でも3年待ちという 「必要なものを、必要なときに、必要な数だけつくる」
の名のもとに下請けをいじめにイジメ抜いたくせに自分たちは顧客に必要なものを届けられない
恥を知れ恥をドクズが >>338
たった11万円上がるだけなのに大袈裟ウソ紛らわしわ >>308
4年の間に自車の買取査定がどんどん落ちるしな 営業車が１１年目で12万キロ
買い換えるぜーてディーラー行ったら車が売ってないのなw
１年待ちとかな 結局様子見
車検１回分損だし、遠出がビビる泣 トヨタは国内回帰すべきだな
大震災などのリスク回避のために生産地を分散したのが今は逆にリスクになってる >>347
トヨタは最低の企業。
それに気づかないってやばいぞ。 >>243
金があったら気にせず好きな車買うだけだわ そこまで人気ならもうレクサスブランドに移行して1000万でも2000万でもボッタクればいいんじゃね？ ＞注文を取り消し
取り消す、ってのは注文を出した顧客だろう
トヨタのやったのは注文 拒 否
日本語不自由なのか？？ >>349
１２万キロで遠出が怖いってどこのメーカー車？ 普通のガソリン車だって3ヶ月待ちとかザラだしな、マジで買い換えするにも難儀する時代じゃ 車検のついでに新車の予約
間にあわない方は新車納車ついでに次の車予約なるのね >>359
いや、その注文を受け取ったトヨタが注文取り消ししてる
まさかのオーダーカット。
正に驚愕 前期が後期になるから取り直しなだけだろ。見た目変わるんだろうしええんちゃう >>349
12万km程度の走行距離じゃ今の車じゃビクともしないだろ。タイミングベルト交換してないとか今まで一度もオイル交換してないとかなら知らんけど。 >>359
拒否は最初から受けないことだぞ
脳腐ってんかババア こういう場合に残クレの人ら期限が来たらどうなるんだろ。
乗り換える車が無いと。 中古車が高騰してるな
すぐ納車されるから中古に需要集まってるんだろうけど >>32
コストコスト言い過ぎて下請け苛め続けたツケ
では？ 利益のために在庫を減らし倉庫を減らし世界で何かあると供給止まるとか平和ボケ過ぎる トヨタはサブスクも力を入れてただろ。
納車までそれに乗れって事じゃないか。 みんな金持ってるんだな。俺なんて10年落ちのワゴンＲだわ >>378
このご時世で新車を買えるんだから、勝ち組よ。 もしかしてあれだけ存在するディーラー店見捨てて海外向けばっか作ってるの？
ほんとクソだな >>360
スズキたんのやつ ヨレて何処と無くガタガタ音w
どのメーカーもスゲー納期
日産オーラにしようとしたら注文受け付けてなかったw トヨタディーラーは他の車種も納期長いんだろうし
顧客管理大変そうだな >>170
嘘言うな
デミオ13年乗ったけど大して交換部品もなくなんのトラブルもなかったわ トヨタの新車が納車される事自体が、既にステイタス化してるというねｗ
ハリアーHVとは言わないから、カローラクロスHVの生産早く！ 元不倫相手がハリアーにレクサスのエンブレムつけてた
ダサいよね >>384
カローラクロスなんて人気が凄くて供給が潤沢なら売れまくってウハウハなのに…
ってディーラーの営業が嘆いてた 一年前に契約したけど待たされてるうちにだんだん要らなくなってきた
こっちから言えないから向こうから断ってきて欲しいw ラブ4じゃいかんのか？
オレならラブ4に切り替えていく >>391
ハリアーと方向性が違う
4WDだし重いし 日本も金あるとこにはあるんだな
新車供給が追いついてないって >>30
組織的に数字いじるからいい加減では無い説 >>391
RAV4も現在オーダーストップ中ですｗ
秋に改良(値上げ)版の販売が再開します >>106
産業用モーターとかロボットまで納期が長いのよね
通常1,2ヶ月もあれば入るものが今や2年以上とか こりゃもうだめだね
島国製造業の敗北
資源を自前で持てない国は死ぬ
日本はもう泥舟
中国に行こう >>392
>>397
そうなんだ。
アメリカでバカ売れらしいな。 物がないなら値段上げればいいのにな。
マーケットメカニズムが働かないからいつまで経っても解決しない。 >>399
今は人件費が安い国では無く、電気代が安い国に工場を置くのが最大効率らしい。
国内は条件が悪いから仕方が無い。 >>397
RAV4のプラグインハイブリッドもストップ？ 全てはトヨタが把握しているみたいな口ぶりなんだけど、生意気じゃね？ >>352
抽象的すぎてな
具体的にお願いします忠犬反日さん トヨタって、半導体も作れないの？
バカなの？ 無能なの？
カネ出して半導体工場つくればいいのに、なんでそうしないの？ 新型シエンタHVは予定通りに発売されるんでしょうかね？
7月にFMCじゃなかった？ｗ ナウシカみたいにエンジン発掘する時代が本当にやってきそうだな それでも韓国に日本から巻き上げたお金で統一御殿は建設中デス！！ >>282
平成後期～令和になってから韓国をキモく感じるようになった
ネットとかで反日の酷さがわかるようになってきたから 解説しよう
400万の安価なGガソリンモデルで1年待ち
600万近い人気のハイブリッド Zグレードサンルーフ付きレザーパッケージだと2年超待ち
今年初めから既に注文停止にはなっていたが
今回は去年からこれに並んでた奴が注文取り消しになってる
欲しい奴は年次改良版並び直すかキャンセルするしかない状態
しかも年次改良版は
液晶メーター改悪
ナビ改悪
価格値上げ
納期は来年から再来年
こんでオーダー待ちが発狂
ハリアースレは荒れまくり >>19
ですよねー
部品在庫がないから一点でも欠品になったらすぐ生産ライン止まる
バカ社長 海外に持っていけば高く売れるのに
日本で売るなんて無理だよね
本当に日本は落ちていく一方 ランクルもＲＡＶ４もダメなら
プラド買えばいーじゃん >>423
なるほど。
海外需要に優先提供しつつ、余剰分を（格安で）国内に提供すると。
余剰分が無いから国内に回す分は無いって事か。 ほぉそうなんか
ＳＵＶの買い取りって良い値段つくんか？
何がえーんや >>422
生産停止で調整してるのはトヨタだけじゃ無いからなぁ
自動車メーカーの社長は馬鹿だらけってことか >>378
ハリアーの運転クレーム多い
田舎ではハリアー＝危険接近注意と言われている >>10
ジャストインタイムで無茶な取引押し付けてきたからな
トヨタは後回し、後回しwww >>432
それ証拠を役人に提供すればトヨタが逮捕されるだろ。 下請け買い叩いたり従業員の給料下げてまで価格維持しようなんて馬鹿なことやってるから日本だけ所得が上がらんのよ >>10
すぐ乗りたかったワイは登録済未使用車を買って2週間後に納車された 半導体は原因の一部でしか無いからね。国産車と言っても部品は
中韓、東南アジア製。半導体同様輸送コンテナも安値買いたたきの横柄な態度
の会社には回ってこないだけ。 トヨタSUV外国で大人気、PS5と同様。
注文後３年待っても納車後に800万円の車が1000万円以上で売れる。投資商品化してるから皆も注文しておくべし。 日米構造協議で、日本は自動車産業守るために半導体を諦めさせた。
因果応報ですwww なぁ？ハリアーってああ見えて四駆じゃないんだろ？
SUVとか何で流行ってんのか不明だわ これ半導体？
それとも支那の合弁企業で支那共産党に利益が流れるエンジン？
半導体なら不測というか
使用する量が多くなってしかもその半導体が最新の機械で生産するものではなくて
古い機械で生産する半導体とかで
古い機械がもう生産してなくて増産したくても出来ないとかってWeb記事見たけどそんな感じなの？ ハリアーて一番上のグレードでもトノカバー一つ付いていない貧乏くさい車だっけ？ >>441
SUV=四駆 では無いからなｗ
むしろその先鞭を付けたSUVのハシリそのものこそが、ハリアーだ >>10
外車の半年延長は船便のかかる時間がそのくらいだからね。
こんな遠くなかったら実際はもっとスピーディ。 実際もう販売台数一番になっちゃってから数にはこだわらなくなってる。これからは利益率重視でレクサスに集中だ。 >>47
キオクシア（旧東芝）が東北に一兆円投資した大規模工場を建設中。 >>125
あれ？これ一瞬、新しいクラウンかと思ったら、チョンダイだった >>444
トノカバー程度で貧乏判定とか、いつの時代の話よ
昭和の廉価5ドアハッチじゃあるまいし >>450
水素で割といいらしいw
安かったらなぁ >>452
あって当たり前の物が最上級グレードでもないとか貧乏臭い以外のナニモンでもないだろうがｗ わいはエクストレイル買いました
納期は今年中だから全然いい ジムニーシエラの納期が延びるって連絡きたからキャンセルしてエスクード1.4ターボの登録済み未使用車契約したわ 上海のロックダウンが影響してるってことは、円安で日本で売ると赤字になるから日本人には売るのやめて、アメリカで売ることにした、とかじゃないの？ >>460
トヨタユーザーはウインカー出さないから関係ないだろう。 うちの車まだ2台とも2年とかだが、意味注文しても届くの2年後とかかな
一応注文しとこうかな マツダのアクセラ中古で買って毎日ぶん回してるけど全然壊れない
ディーゼルだから軽油で燃料費も安い
煤とかどうでもいいマジ神 >>125
親の車が現代とか絶対言えないし友達家に呼べないwwwww
俺が子供の時親がこんなの乗ってたら泣いて国産に買い換えと懇願するわw >>1
中国に嫌がらせされた可能性がある
中国が台湾に武力侵攻したときに、米軍が台湾を守って武力衝突し、
集団的自衛権で同盟国の日本が中国との武力衝突に参戦することが、明らかになってきた
中国は台湾を核心的利益とずっと言ってるからね
日本が台湾に近づくほど、中国から経済的な嫌がらせをされる >>125
100万人も在日いるのに、日本で売れた韓国車は100台未満w
もっと同胞のために乗ってやれやw >>19
本当だよ。
与太はジャストインタイムで納車しろ。 >>125
日本で10台しか売れなくて、世界的にも売上が減りまくってるとデータに出てるね
売上減を半導体のせいにして真っ当な分析すらできないメーカーwww >>403
装備は新しい技術の物が採用されていくけど、内装はどんどんコストカットされていって初期型が一番金と手間が掛かってるってのが通例だからなあ ジムニーはバックオーダー抱えたまま
マイナーチェンジw
追加料金でマイチェン機かキャンセルを選択 >>478
残念だったな。
MKタクシーと先日契約したばかりだ。
韓流ファンはMKタクシーを選ぶのだよ。
現代自動車のアイオニック5が日本で走る…MKタクシーと50台の供給契約 車を作れない倭の猿に仕方ないから
現代自動車が売ってやるという現実と向き合いなさい。
列島の猿ども(日本人)は棒で叩け 半導体を極力減らした、ほとんどなにもかも手動バージョンを開発しろよ 新車を買いに行っても1年待ち以上が当たり前、家もロシア産木材が無くて品質低下、
エアコンも冷蔵庫も在庫が少なくて買えん、旅行もコロナリスクがある。
大金があっても使い道が少ない時代が来たな >>436
俺もベンツの在庫車買って即納だった。
数年前待つとか修行ですかと。 >>485
ハリアーの生産工場は、高岡だよ
情弱は直ぐネットに騙されるからｗ 店舗の店員と整備士が反社ぽいやつ増えてきてるけどなんとしろよ ハリアーのハイブリッドの月間販売台数が
去年は月に2500台だったのに、今年は1200台ぐらいしか出せてない
中国での部品調達が完全に裏目に出たと言うこと >>125
ザ・肉体労働者の業務用だったハイエースっていつの間にかシャレオツな若者のクルマになっちゃったのなんでやねん >>455
トノカバー程度で騒ぐので、お里知れるわ ハリアーってもともと荷室は見えにくいし中に何積んでようが車自体が盗まれるからいらねーだろトノカバーなんて
だいたい背が高くてデカい荷物積むクルマじゃどうせ外すからジャマなだけだし EV
自動運転
宇宙エレベーター
メタンハイドレート
小豆先物取引 >>378
すまんねぇ糞ダサい車でwww
で君は車何乗ってるの？ ハリアー欲しいけど青空駐車しか出来なくて盗まれるのが怖い >>18
世の中別に安さはどうでも良い人間も山ほど居ますよ 円高の今、国内で売るより海外に売った方が儲かるもんなぁ。そりゃ生産能力を輸出向けに全振りするわ。 >>482
バーンと全車入れ替えたれやw
在日企業なのにたった50台とか、在日が1番韓国車を信用してないやんけ
全車入れ替えたらMKはまず乗らなくなるけどな CHRは納期3ヶ月やったで、嫁に買ってやったが大衆車は納期短いんよな
高級車は海外受注の残り滓枠をあてがってるんやろ 俺もカローラ3ヶ月待ちって言われた
車検近いからあと2年乗ろう >>482
マヌケーとか選ぶのは頭が変な人だけですよ ちなみにランクル新型出た日に速攻予約入れたら3ヶ月で納車できたわ >>385
俺もデミオだけど
12万キロでブレーキローターを1度換えたくらいで全くトラブルないわ
未だリッター15走るし20万キロくらいは余裕じゃないかな
元々余計な装備が無いから壊れないわな（笑） >>521
コンパクトがそんな燃費でドヤ顔してないで
さっさとトヨタHV車に替えろよｗ 中古でも良いんだよ >>160
最近大きな中古車展示場も外から見えるところには置き続けても敷地内がスカスカだったりするしな >>3
外車も遅い
メルツェデスのゲレンデヴァーゲンも数年待ちだぞ 遅いうえに勝手にキャンセルって
トヨたんさぁ・・・ｗ >>62
XBOXの増設ストレージが定価で買えねえ
定価ですら普通のSSDより割高なのに大抵のショップが1.5倍～2倍の価格で売ってやがる >>525
多分普通の客はかなり待たされたり、キャンセルされたりするんやろ
絶対に枠があると思うわ >>512
AV8Bよりゃ随分と安いぞ
買えんこともあるまい
つかミカドとかよく稼働させてるよな
あと数年で40年選手だってのに >>527
今回セカンドでトヨタ車一台納車だったけどかなり待たされたぞｗ
俺も枠があってもいいぐらいの上得意だと思ったけど
やはりワクあんのかなぁ
ディーラーの支店長と常務さんはあやまりにきたわ
ちょっと怒ったからだと思うけどｗ >>520
出た日に？よっぽど運がいいか地方なのか？
都内のディーラーじゃ新型出る噂の時点から内々の予約入れられてて先行予約開始日朝イチに店行ってもその時点で1.5年待ちだったぞ >>332
友達が日産だけど100万キロ走ってもそんなに壊れないらしいよ。
樹脂パーツ等が劣化で駄目になる方が深刻なんだって。 下請けは材料費高騰
部品を出荷して儲けたくてもトヨタはライン停止
代わりの製品を流したくても専用にしてるから簡単に変更出来ない
もう下請けは半数まで減るでしょ
まあ政府それを公式に目指してるわけで ハリアーハイブリッドをちょうど2年前に注文したら3ヶ月半かかったけど今考えると良い判断だった。
乗り心地いいし運転しやすいし燃費いい。
もうじき4万キロだよ。
ハリアーはグリルの変なエンブレムが超絶ダサい（笑）
厨ニ関ハンパない（笑）
売るだけ売ってモノがありません、数年待ちwだもんなぁ
クルマ選んだんだからすぐ乗りたいわな
こりゃ取消もなる ジャストインタイムはいいけど、
隙の数が多すぎるから、リスク軽視が過ぎると思うぞ。
隙の数も歩留まり見ないとダメだから、経路が短いのもリスク縮小には必要。
豊田市をそろそろ研究都市にした方が、解決は楽だと思うのだがな。 >>543
今回は材料無いから9月納車間に合わないから、メーカーと販売店がある程度金出すからモデルチェンジにして貰えませんか？
だから、顧客側は納期掛かるけど出費が少なく新型買えるからラッキーなんだよ。 >>509
お前みたいなやつって車の価格でマウントとってきそう >>551
納期かかるって、注文取り消しは去年の8-10月あたりに注文した人たちで
すでに1年近く待ってるからもういい加減にしろよって感じだが >>554
それは知らんかった。
同時期にヤリスクロス頼んだ時にハリアーはもう少し納期短かったので、今年注文組だと思ってた。 トヨタ車を付属品込みで注文して納期が近くなって待ち遠しくなって気持ちが乗ってきたのに
納期の直前に急に注文取消しの連絡が来るんよ。
売買契約の取消ではなくて注文の取消だからトヨタは返金するだけ。
注文者側が取消すと違約金を取られる。 >>557
今年入ってだとZのハイブリッドの現行型は世話になってるディーラーでは受注停止してたな
去年の9月末時点で納車6月くらいになるかもと言われた
ナビの部品調達が厳しかったみたいな噂
逆にガソリンやz以外は早いはずだったが、ツイ見てると切られた人もいるっぽい 営業の知り合いが長納期か受注停止ばっかりで売る車がないって言ってたな
クラウンもcmすげーやってるけど、リコール出してるbz4xと同じハブボルトつかってたせいで発売延期なんだろ 長い時間待ってようやくジムニー納車されたのに5ドア発表ってマジかよふざけんなヨ言えばそっち買ったわ！って営業に食って掛かる人は
全国に何人居ますか？ 今一台しかない通勤用の自家用車壊れたら地獄だと戦々恐々としている
実際壊れたらどうすればいいんだ >>521
3年目7万キロ超えのCX3だがその情報は助かる
下手すりゃあと2.３年の間に次の購入費用用意せねばと少し困ってた
気に入ってるから長くも乗りたいし 去年ハリアーを注文して一年近く納車待ちしている人に
ディーラーから電話があって
「お客様のハリアーは生産されることが決まりました
もう少しお待ち下さい！！」って大喜びで報告されたと言ってた
この話のことだなｗ
マイナーチェンジ後のハリアーに変えなくてもいいのか聞いたら
これ以上待てるか！！ って言ってた >>564
それほんと困るよなぁ
今は車検1年半前には新車買うなら検討始めたほうがいいってさ
事故にも気をつけよう コロナ時代になって半導体不足も言われ出して2年以上経つのに
ジャストインタイムだのカンバン方式だのにこだわって、部品在庫持つこともしなかったんだろ？
ハリアーなんて7月は今週しか工場動いてないし
社員がアホだよなぁ、学歴とプライドだけ ジャストインタイム
下請けはトヨタが欲しい時に持ってこい。
客はトヨタが準備出来た時に持って帰れ。
何も間違ってないw >>1
>>新型コロナウイルス対策の中国・上海のロックダウン（都市封鎖）の影響などで
>>計画通りの生産ができなくなり、受注台数を供給できなくなったため。
なんで改良型は供給できるんだ？
本当は急激に進んだ円安のせいで赤字になるからだろ？
コストカットした改良型を売りたいだけだろ リアウィンカーの位置みんなおかしいと言ってるのに
なんであのまま出したのか 最近リコールが多いから余計、部品在庫は持たない方がトヨタにとってお得なんだろうね。
ハリアーもすでに2、3度リコールがあった。 >>567
車がなくなるのも困る
もう一つ困るのが下取りの車の値段
半年後に納車の場合に 買い替えの車の下取り価格はどうなるのか？
中古車も不足しているから なんとかなるらしいが・・・ >>572
製造ラインを切り替えるからだろう
わかれよ >>524
あれ，スープラと同じところで作ってるんだっけ >>3
メルセデスは受注停止な車種もある上に
1000万以下の車種ではパワーシート廃止で手動やで軽自動車並みの扱い
Ｃクラス未満はパワーウィンドウもオプションで手動や、昭和中ごろに逆戻り
欧州自動車メーカーは日本企業より半導体のバックアップ体制が元々取れてなかったから悲惨な状況
日本も欧州車並みの低級装備にすれば即出荷できるよ
でもそんなの顧客が許さんやろ
パワステやパワーシートはセレブ用の車にしか装備できなくなった 俺がそれこそ去年の11月にハリアーを注文して5月に納車予定だったのにまだなんの連絡もなしだわ >>581
グレードによるけど、11月注文なら納車は来年春以降かな
現行型で今年7,8月の工場出荷予定の日付が出てて、このニュースの改良型に巻きかえになった人が優先生産と言われてて、ギリギリ年内間に合うかどうか…という話 アホみたいに待ってた俺がバカだったわ
もうハリアーには気持ちが冷めた買わない
未使用車専門店で即納のアルト買う いったんキャンセルって連絡もらってどうしようか悩んだけど
結局エクストレイル買うことにした
7月に契約して10月には納車予定 >>591
ルーミーならそんなに待たないって言われたよ >>591
ライズとプロボックスが早いらしい
どっちも工場がダイハツ
それとヤリスハイブリッド 納期の早い不人気車とは何だよ？
あのカムリですら受注停止。
ダイハツ生産を除いて今年納車可能なのは
ヤリス 11月
C-HR 12月
カローラスポーツ 12月
カローラアクシオ 10月
カローラフィールダー 10月
https://www.fukushima-toyota.co.jp/lineup/delivery-date 今年はプリウスですら2月末成約して納車8月だからな
ディーラーはカネが回らず泣いてる
人員解雇しだしたとこもある >>599
トヨタが半導体を安く買い叩くために
日本電産の買収を邪魔するなど
半導体に資本が入るのを阻止
弱小規模に押し止め日本のルネサスを
飼い殺しにしていたのが原因
ルネサスの工場が火事で燃えたあと
台湾のTSMCに頼ったのも納期遅れの原因 >>579
Cクラスはパワーシート廃止していないよ。
適当言わないの >>579
パワーウインドウ廃止も無いから嘘ばかり なんで今になってニュースになったんだろ
何ヶ月も前から出てた話じゃん >>604
それでも欲しい人は良いんじゃね
ボロくてもコロナで遠出しないからと乗り換えタイミング逃した人多いだろ 特急料金と称して、値段3倍にして納期1年にすればええやん。
みんなハッピー ごねてないで素直にマイチェン後のやつでいいじゃんよ。
値段上がったってマイチェン後でいいなら並び直しになるわけないじゃん >>604
ハリアーのレクサス版、レクサスNXの納期は2年・・・ MCを機にHVじゃないエンジングレードを廃止するつもりやないやろな
実質価格帯アップになる
HV付いてない安いトヨタ車乗りたい層もおるんやからな
廃止したらあかんぞ >>608
並び直し云々も販社によって違うみたいで不透明だしな
本体からはこの件でナンのリリースも出てないから >>366
外観は変わらんよ
法規制対応と安全性能、ナビ周りの改良（ナビ周りの部品が入らないから遅延してるって話だし、改悪かも）
白は色が変わる >>601
そもそも国が動くべきじゃないのｗ
無能自民じゃむりだろうけど だから言っただろネトウヨ
円安が国益なわけがないって
物を作って売れないのに円安にしてメリットあるのかよ？ トヨタは海外生産を優先してバンバン作って売ってるから ネトウヨって単語は日本人を差別をするために左翼系が造った造語
だからネトウヨというやつは日本人ではないと認識している 「右翼」とは、フランス革命期に議会議長席からみて左側にジロンド派（共和制支持）、右側にフイヤン派（王政支持）
が座っていたことから来ているので、君主が憲法に基づき即位している日本には関係ない話なんです。
左翼というものはただ「ハンターイ」と言えばなれるため知性が不要ですが、保守とは勉強しないとなれないため、大変な努力が必要です。 ネトウヨ「円安は国益！」
↓
トヨタ「半導体足りないから世界規模で減産するわ」 Welcome to the Fantasy Zone, Get Ready! パヨクって現場どころかまともな仕事もしていなさそう
>>626
早く仏像返せよ >>625
割合見ると国内の方が減らされてるわな
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/13329/
てか通期の見込みは変えないとか強気だな
その意気でどんどんバックオーダ解消してくれ 足りないの半導体としてるけどそれだけじゃないだろ
俺発言できないようなこといろいろ知ってるんだからな 先々月から俺が警告したとおり工場止まったわけだが
次はインフラごと止まるんじゃないのか？ パヨク技術盗まないと作れなくて名に作るの？ 桃、ブドウ盗んで売るの？あと女？ >>635
半導体だけとは言ってなくね？
記事にも半導体不足「など」って書いてあるし
てか知ってることぶっちゃけてくれよ 誰彼構わずウヨ、ネトウヨと言うのは反日三国人
ハニートラップ仕掛けるぐらいしかできないくせに何作るの？ >>642
昭和がピークのカビの生えた日本の技術なんて、わざわざ盗む価値なんて無い。 ヴォクシーとかのファミリーカーでも納期未定だとよ
トヨタがおかしいんだよ
完全に日本市場見捨ててる >>165
トヨタ方式の弱点が露呈されているんだよ
てかねコロナになってすでに3年経過していて
未だカイゼンできてないのは草 >>570
それな
下請けには雑巾絞りさせるくせして
てめぇは全くできないｗ >>644
それにしてはお前の国はかび臭いどころか超高級ホテル以外はトイレも何もかも不衛生で汚ったねーなｗ >>648
2年以上たつのに、毎回医療崩壊起こす国ですぜ？ >>650
国は関係ないよ
他車メーカーはそれなりにやれているだろ？
でもトヨタは・・・ｗ 2020年代になっても未だに発展途上国のようなマナーの国ですぜ、日本とは大違い 受注残の生産終わる前にマイナーチェンジするって事か 部品て多すぎても在庫管理や保管場所にコストかかるから効率良くするために基本的にはある程度流動する数でしか持たないのが普通
そんでコロナ禍で中国からの部品や材料入手が難しくなる流れになった途端に一斉に買い占め競争が始まった
たぶんトヨタもかなりの買い占め行ったはずだけど生産量がアレだし当然不足するんだろうな
他の車メーカーがどうかは知らないけど
車に限らず生産業界は軒並みそんな感じ
過剰な買い占めも横行してるので余計に材料、部品入手が困難て状況が続いてる
中国系っぽい粗悪品の高額転売まで当然のようにあるし
一時期のマスクみたいな状態 中国製部品で納期遅れるならこんだけ円安なんだから国内で調達できんのかね？
工場認証なんて2ヶ月も掛からないんだし >>656
先行き不透明な上に
トヨタだろ？８９３の
誰も協力なんてしねえよ >>654
トヨタ「僕の考えたスケジュールにのっとってお客様はご購入願います」 >>10
>>トヨタくらいだよ。ここまで遅いの。
２年連続世界１位の人気だし・・・納期重視なら不人気メーカー買えばいいんでは・・・
トヨタ､2021年世界販売台数1050万台で2年連続のトップ
https://shikiho.toyokeizai.net/news/0/507585 日本で売るより北米で売ったほうが儲かるから
日本の顧客注文取り消して北米の販売に回してるんだろう じゃあ富裕層はメルセデスとか買った方がいいな
レクサスとかダサいし >>663
普通に日本の金持ちはドイツ車を買ってるし。 >>666
だからそれでいいんだよ
マジでメルセデスと比べてダサいしな ハリアー買えないから、スバルにしようってヤツは、マズいないけどな 製造に着手るまで売買契約成立せず、というのがトヨタの主張なそうな。
客はいつ自分の注文の車の製造が着手されたか知ることができない。
まだ着手してないとの主張の元、値切りすぎた発注書を潰すこともあるそうな 日本人はトヨタ車すらお預け食らうのだよ
さすがにランクルの4年待ちはおかしすぎんよw
んなわけねーだろって話
この車、中東とかの富豪なら2倍3倍の値段でも買うからな
PS5もそうだが、もうしみったれの日本人なんかに売るより世界で売る方が遥かに儲かるんだよ
これからは日本は後回しが標準になるだろう >>663
ぶっちゃけ小金持ちが安全性を考えるならもとよりベンツ一択
先進装備の信頼性と安定感が頭一つ抜けてる
先進装備のカタログスペックはどこも似たような感じだけどね
同じドイツ高級車でもアウディとベンツですら差がある >>671
トヨタがそう言ってるの？
客と直接取引するのはディーラーだろうに。 年単位で待たされるならその間お金貯めてマカンかX5も狙えるな 今の車13年目だが、こういう話しばかりで
買い替え意欲が削がれる。 >>674
アウディとかw
別にドイツならなんでもいいわけじゃないだろ
メルセデスがクールなんだよ ハリアー注文すると罰として半年待ち
半年後コロナガ-ロックダウンガーで延期の罰
更に作れませんと白旗で納期不明の罰
改良後になるから値上げ分払わされる罰
SNSで騒ぎになりマスゴミに一部値上げ負担検討しまーすの検討士の罰
それでもハリアー買いますか？ カンバン方式とか舐めた事やると何か歯車が少しでも狂うとこういう大混乱になる
結局は下請けの責任感と負担だけで成り立つ方式でしかない iPhoneなら値上げしても買うけどXperiaとか要らんし >>674
HUDとかナビとか先進性は余裕でレクサスの上行ってるよね >>641
多分、ゴム製品も影響があるはず
シリコン材の供給は戻ってきたが次は加工ラインの奪い合いになっている
EPDMは住友化成が撤退を発表しているし今後もどうなるか分からん 半導体不足はもうピーク超えてるって話やん
特にケータイとかは 知ってる
今年の秋にはあらゆるメーカーが部品が調達できず生産できなくなるって本当っぽいな
話の出所が中古車扱ってる外人だから半信半疑だったがｗ >>635
猫飼ってたりナメクジがいたりするのか？ >>689
モデルチェンジで値上げして性能落とすらしい。
それで良ければまた注文すればいいよ。 トヨタってここじゃアンチ山ほどいるけど…売れるんだな >>691
どのメーカーも売れてる
クルマならなんでもいいんだよ >>666
何で日本人はドイツじゃ庶民用のベンツを有難がってんだろうなｗ 下請け値下げ要求してたの認めたから
部品を仕入れることができなくなった >>679
それだと1年くらいで納車だろ？
来ないからw >>694
あれってどういう話？
今この現状でも値下げ要求してたん？ヤバいな
まぁだからこそ純利益兆なんだろうけど、やり方がしどい >>691
どんなジャンルであれ基本的にアンチって典型的なノイジーマイノリティでしょ 半導体だけじゃなく他のパーツも多くが中国製なのかね？ 盛んに半導体のせいにしてるが
どうも胡散臭いよな
コロナ前から大幅に受注なんて
大して変わらんだろよ >>679
メーカー側都合で予約キャンセルするなら
手付金を入れてる場合は倍返しすべき モデルチェンジして値上げしてくるかと思っていたけどこのまま改善されんと
三菱自動車みたいにそのまま値上げにいきそう 仕方ないからX3にしたよ
納期3ヶ月くらいだっていうからさ
嫁が外車嫌いだから結構文句言われたわ・・・ モデルチェンジ迫ってるからもう旧型と並行して製造できないってことだろ >>705
モデルチェンジじゃないよ
今年の10月から一部改良型になる
これだけ売れてる車種をなんで販売してから2年ちょっとでマイナーチェンジすると思った？ 計画通り造れないのに、過去最高益を更新しまくる。
超円安様々やね( *´艸) >>701
改良型が出るので、今ならキャンセル料不要でキャンセル受け付け、さらに改良型を申し込んでいただければ、納期そのままでお渡しできます。
ということだろ。
メーカー都合のキャンセルにはならない。 >>709
納期そのままっても、今年の5月注文のZグレードは2024年納車だけどなw 近所のスーパー、ドライアイスの入荷がなくて提供休止してる
あらゆるものがカツカツ >>24
一番中途半端なパッケージングだと思うんだけどな >>595
日本人が超絶貧しくなったんよ、エントリーカーは納車早いが高級車は海外で高く売れるから海外に枠を振って国内はめちゃ絞り >>704
BMは買って半年で半額になるからな、新築の家かよw >>704
マツダのCX8にすればいいのに、なんでBMWなんだよ。 bmwって店出た瞬間に2〜3割下がるんじゃなかった？w 下請けイジメをしまくってきたツケが回ってきただけなんじゃないの
何かあった時に、他がどこも助けてくれなくなってるっていう自業自得 今は納期の短い車でも3ヶ月くらいで
コロナ前に車種によっては在庫車がヤードに大量に並んでいたのが嘘みたいだな マジでBMおすすめそない
買って速攻で冷却水漏れ起こすしディラーは御三家の中で一番糞な対応だしムカついて売ろうとしてリセールは酷いしも二度と買いたくない車 うちの近所の人はBMのX1からハスラーに乗り換えたｗ
ハスラーも半年待ったって（人気あるから） >>715
ポルシェ928なんかナンバー付いた時点で1/10だっこの！ レクサスのセダンやクーペじゃなくて、SUV買うならハリアーの方がよくできているし価格もちょっと高めだけど相応 外車というかセダンが不人気すぎてシーマとか5万キロで50万くらいで買えるｗ
これ維持費は高いけど新車の軽に250万出すより安全だし快適だしトータルで安くねとおもう >>729
クラウンとかWRX S4（STIは新車より高くて別格だけど）は割と高いよ ハリアー高くて買えないからカロクロにした
まぁまぁ満足や >>655
違う、在庫を下請けに押し付けて持たせてるだけw >>436
値段安いから未使用車買おうかと思ってたら、希望色の現品が無くて、生産中の車を未使用車価格で買えた。ラッキー いまは新車の納車が一年待ちとか普通になってるみたいだね >>734
未使用車ってディーラーが販売奨励金のために自爆仕入れした個体だから新車だよｗ
郵便屋さんが自爆仕入れした年賀状と同じ >>205
トヨタの本拠地中京都はめちゃくちゃハリアー多いよ。 のわりにお前らって日産とかたたかないよねｗ
下請けマレリとか死んでるだろ ハリアー以外です家族4人のファミリーカー考えてるんだがトヨタレクサスでいいのある？頑丈な奴。
アルヴェルはNG 新車はバイクで半年～車は1年～納車待ちって時代だしな。
半導体不足深刻で、すげえ時代に成っちゃったな。 >>745
ハイラックスサーフ、どうせ3列目シートは使わないし、バスにされるから2列目までシートで後ろは荷台のサーフがええよめちゃ荷物のるし、ディーゼルだから油やすいしな 親父のヴォクシーもあやしくなるのかな
発表前に発注かけていまだに音沙汰ないが Sグレード新古車が乗り出し400万円とかw
もう無茶苦茶だな >>749
レクサス ハイラックスサーフてあるのか、凄い時代だわ >>723
5年落ちくらいの中古がクソ安い理由がよく分かるよな クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと注文取り消すといいよ。 >>675
そのディーラーに出す発注書に、その書面が売買契約書に代わる条件（タイミング）として記載しているで。
・自動車を引渡した瞬間
・自動車を顧客名義で登録した瞬間
・発注書に従って製造に取り掛かった瞬間
のうち最も早い日時を以て契約が成立する
というふうに
上の2つは、即納モデルや新古車（未登録在庫）で、オプションの艤装を注文する場合には一番下が
適用される前提だろう 今受注を受けてる分すらまともに生産できないくせに次から次へと新型発表しやがって何考えてんだ
まともに納車してから新型発表しろや >>766
新型発表は数年前から予定されてる。
予定通り出せるだけ偉いと思う 秋のマイナーチェンジ受注したところでまた納期一年とかだろ 結局トヨタ１強だから仕方ないな
買ってやるじゃなく売ってくださいの気持ちを持つことだな 個人で車なんか作れないし買ってやるも売ってやるも違うんだけどな トヨタ生産方式が破綻してるということか。やっぱりその程度のものだったんだな。 ジャストインタイムなんだから、顧客もトヨタの都合に合わせるべきだろ？w >>306
その頃は図面あればなんでも作る部隊があったんだよね
おやっさんの理念で存在してたホンダの良心というべき組織で自分もお世話になったよ
でもいつぞやのバカ社長が古い部品の在庫とともに葬りさってしまったんだよ >>73
在庫が資産として課税されちゃうからしょうがないよ
制度の弊害だな >>768
マイナーチェンジじゃなくてあくまでも一部改良らしい
外装変更なしだし
それに改良型も既にバックオーダーをかなり抱えてると言われてるから、しばらくは新規注文できないかも
ディーラーによっては受けてるところもあるだろうけどいつ納車になるかわからんよ >>718
外車は全部そう。
定期的にチェックランプが点くし。
リセール気にするようなビンボー人が乗るものじゃない。 >>73
これよこれ
もうEFシビックもDC2インテも重要な駆動部品の欠品だらけで修理できん >>763
今は中古のほうがお高いんだ
特に去年注文した50万近い値引き勢がゴロゴロいるから余計に目立つ 改良型＝試作機
モニターに回されて不具合のチェックさせられるユーザー可哀想 もう軽以外はトヨタしか売れないんだから国策統合でもすれば
みんなトヨタの工場になっちゃえば供給不足解消するじゃん 本当は余っているのに、
売れすぎて販売停止
まるでサントリー商法 >>97
Twitterで検索したらええ
BRZが半年 みんなフロントタイヤの前にあんな重量物が詰まったバランスの悪い車欲しいの？ 衝突したときの安全を考えること、フロントヘビーがいちばん
街乗りだもん こういう、量産型市販車で運動性がどうとか
そんなのは老害みたいなんだから
無視されて当然だよ >>785
運転にこだわりが無い人は買うんじゃね。
FFは見た目がダサいのと、そのバランスの悪さから俺は絶対に買わんけど。 ヤリスでダートコース走ったがめちゃ面白いな、すっ飛んでいかないから目一でアクセル踏んでハンドル切っても全然怖くないわ >>788
ハイブリッドE4にすれば後ろもモーターと電池で重くなるからバランス取れるよ アルファードV6 3.5は0-400でハリアー2.5に負けるからな >>781
中國から部品が入ってこないから工場があっても無理 >>788
さすがにこれはちょっと
設計段階でもうちょいなんとかならんかったのかねぇ >>788
俺にはよくわかんないな
前輪ってもっと前にあるものなん？ FFベースの車なんてそんなもん(ンダのFFフロントミッドシップ除く) >>788
えらそうに（大きく）見せるために
わざと前を伸ばしたとどこかで読んだな
しかし酷いw いすゞが満を持して日本のSUV市場に再参戦とかすりゃいいのに
タイで作ってるだろ >>804
本格的なのは日本のユーザーは望んでいない >>773
金融屋が社長になったりコンサルが入ってくると在庫を圧縮して倉庫代と税金抑えろってすぐやってくるからな
すぐ数字に表れて目に見えて改善したように見えるから
それに騙される経営者も経営者だけど >>808
うちに来たのはトヨタ出身のコンサルだったが資材の調達をカンバン方式にしろとか抜かして海外のサプライヤーが激怒。
やむなく商社を入れて工場近くに倉庫建てて、そこから毎日必要量を納入させることにした。勿論商社口銭と倉庫費用、小口納入による輸送費増分調達コストが上がったがコンサルは「在庫を減らせた」と悦に入ってた。 >>809
カンバン方式って在庫持たないんじゃなくて在庫量を必要最小限にするっていう話だからそれは話盛りすぎ
トヨタ内だってロット生産品は普通に在庫するから >>811
盛るも何も、事実だよ。
それに在庫を持たないなんて書いてないよ
在庫を減らせただよ
具体的に言えば、1ヶ月に10t使う資材を20tコンテナで2ヶ月に1回輸入してたのを、毎日0.3tずつ納入するよう中国のサプライヤーに要求させられたの
工場には3日分の在庫を持つようにさせられた。 まあ良い時代よ
まだ３年も乗ってないのに見積もり作って持ってくるやついたから
あのしつこいのはすぐ店長になったけどな、あれくらいしつこく売らないと店長になれないんだな オーバーハングが長いからクソ狭い駐車場に入れるのは難しいぞ
運転下手な奴は素直にコンパクトカー買っとけ >>812
トヨタ出身者ほど大体はトヨタ生産方式理解してないからな
大野さんは他所からシステム取り込むときは"必ず"工夫を入れろと言った
他所の環境で最適化されてるからトヨタではまず使い物にならん
逆もしかりでTPSは他所では工夫入れなきゃ基本役立たず しゃーねえ
ロイヤルネイビーから退役するシーハリアーを貰ってきて当座をしのぐしかない 典型がディーラ車検
TPSなんて入れたから無茶苦茶になった >>818
プラネットハリアーってのがあってだな。 >>788
ホイールベースというよりボンネットが長過ぎるんだよな。ボンネットを極限まで短くして、さらにAピラーを寝かせれば良いのに スバルにもっとトヨタ車作らせろよｗ
スバル車なんて誰も買わないんだからｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
