【車】ハイブリッド販売禁止なら英国での生産から撤退も トヨタが英国政府に警告 ★2 [ボラえもん★]
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【ロンドン時事】31日付の英日曜紙サンデー・テレグラフによると、トヨタ自動車は英政府に対し、
脱炭素計画の一環として2030年にハイブリッド車（HV）の販売を禁止した場合、英国での生産から撤退する可能性があると警告した。
同社は英工場で「カローラ」のHVモデルなどを生産している。
環境シンクタンクが情報公開請求で入手した文書を基に同紙が報じた。
トヨタはHVに対する規制が自社の生産、販売などの事業活動に加え、英国での「将来の投資」にも影響を及ぼすと訴えたという。
英政府はガソリン車とディーゼル車の新車販売を30年に禁止すると決めたが、HVについては環境性能に優れたモデルに限って35年まで認める方針。
ただ、業界や環境団体との協議を経て年内に策定される基準では、一部のプラグインハイブリッド車（PHV）以外は対象とならない見通しだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/991f202a247368067b29b3430d571afdce62a998
※前スレ
【車】ハイブリッド販売禁止なら英国での生産から撤退も トヨタが英国政府に警告 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1659313834/ というか現状みたらEVシフトとか不可能だろ
ロシアと話し合えやってのがトヨタが一番言いたいことだろ 使用者に選択する権利をくれって話
EVが良いならEVでいいし、そうじゃないならHVでもいいだろ >>200
選択肢を狭めずにやればいい
ハイブリッドもEVもクリーンディーゼルもやったらええがな >>197
日産が大規模投資して電池とEV作るから安心してね!
日産が英国で電気自動車＆電池生産に大規模投資～雇用拡大をジョンソン首相も大歓迎ttps://blog.evsmart.net/nissan/nissan-invests-one-billion-pounds-to-ev36zero-electric-vehicle-and-battery-gigafactory-in-the-uk/ >>181
まぁいまさら軽水炉新設とかだったら頭オカシイとしかいいようはないけど
トリウム型の実用化に目途がついたりしてるから原子力は再拡大していくと思う
欧州のほうはベースロードは原子力でエネルギーの価格をより下げるために
太陽光と揚水及びEVバッファのセットという方向にまとまるんじゃないか？
一応うちの京大やお隣さんの阪大が名前変えたりしてステルスかましてるが
シコシコ研究続けて原子力の最前線についていってリードしてる部分もあるし
なんやかんやと日本もいろんな展望できるｗ グレートブリテンとか大昔の話
ほっておけばよろしい あー滅びが始まったトヨタさんwww
顧客を無視してどうすんのwww トヨタ空気読めてないな。
英国「だったら代わりに中国や韓国のEVメーカー召致するからどうぞどうぞ」 >>209
むしろそれが目的なのかもね
外堀から埋めて当人に転ばせるのがイギリス方式だから ２０３０年までに他にも戦争起きそうだな、SDGsの行く先が戦争での人類滅亡しかないのにまだ気付いてないなかね >>198
軽自動車規格や電車の車両規格で
日本がやってきた事
悔しかったらトヨタがEV作れという話 当然の話だな
イギリスで売れないならわざわざ高いコストかけてイギリスで作る意味はない まあトヨタが商機を逃すわけないから
EVが売れたらEVを作るでしょ
バイドゥがどうとか言ってる人いるけど
イギリス人があれやヒュンダイで満足すると思うか？
クルマ造りナメんなよ 電気代アホみたいに上がってるんでしょ？ブリカス
EV成立すんの？ >>213
なんでHV販売禁止すると戦争になるの? まあ撤退すりゃいいじん。
トヨタは欧州はもう捨てろ >>198
排ガス規制が非関税障壁って、頭おかしいの? >>218
2022 6月販売 イギリス
KIAに負けたトヨタ・・・
すぐ下にヒョンデ
https://i.imgur.com/u11FQkU.png >>213
2030までに色々決着つけることになってんのよ
つまりそれより前に大変動だらけになる
現にコロナだウクライナだワクチンだって騒いでる間に政権転覆リスクだらけの西側 >>222
EU離脱したイギリス工場は元々捨てたいと思ってるよ
欧州工場は他にたくさんあるし、どちらかというとお情けで残してる状態
ホンダなんて昨年あたりについて早々にイギリス工場を捨ててる
給料やら権利主張も強いしトヨタにとってイギリスに工場あることの利点がほぼない 自動車市場は欧州だけじゃないしな
むしろEV導入不可能な国が大部分だろう >>231
イギリスの失業する人達さえ良ければ何も問題ないんじゃないか
一番の問題はそこでしょ EVがそもそもトヨタ切りだろ。
五輪競技と同じで自分たちが有利になるようにルール変えるやつら。 >>233
このままいけばイギリスの産業は壊滅するよ
その手前まで粘ってやれば良いだけ 最近、トヨタはEVは市場が決める
と言ってたっけ
いざって時に充電が無くて走れんってなるのは嫌だし、電気作るとに大量の炭素排出、廃棄物もできるとかだと話おかしいよね
自動運転で充電、配車とか一部の人にできても
大量の市民含めてだと無理でしょ >>238
EVは走行可能距離が短すぎて選択肢にならない。 日本は労働者の1/6が自動車関係で
EVだと町工場が壊滅するから
日本政府はトヨタに色々金出してきた 環境ヒステリーが商売になる派が発言力大きすぎるんだろうなあ
アメリカあたりのほうがよほど現実的 ホンダがちょうど1年前に英国から撤退してるな
ホンダの欧州市場売上は2%だったから当然か
トヨタも欧州市場比率は11%程度だし、英国1国くらいは犠牲にしてもいいという計算かな？
基本的に米国、中国市場次第で動くという意思表示だろうね ハイブリッドを切るとか信じられんわ
EVなんか誰が乗るんだよ >>238
>自動運転で充電、配車とか一部の人にできても
こんなのが普及するとは思えんのだが、機能的にはタクシーだし >>238
欧州は充電しながら走りたいんだよ
EVの距離は短すぎるからバッテリーを多く積むというバカの考えに至る イギリス人って日本より寒いのに電気自動車で大丈夫と思ってるのか？ >>244
ハイブリッドを切るって言ってる訳じゃない。
ガソリン車全般を切るって言ってるんだぞ？ >>247
北海道より北に位置してる割に日本のような嫌な寒さにはならないのよ
雪もそんなに振らないし 英国は TOYOTAと上手く手を組んで出来るはずだが。 >>251
トヨタが歩み寄れば手を組めるんじゃないか？
どの道、EU離脱した時点でイギリス工場は詰んでるけどな。 まぁ、せやな。
コスト的にも大転換になるので、
HVの製造には戻せなくなるだろうしな。 >>234
撤退しても建屋や受配電設備、組立ラインとかを日本に持ち帰る訳じゃないから中国のEVメーカーが安値で譲り受けて雇用は維持されるよ。 >>252
英国はTOYOTA一任させるのが怖いんだろうが。英国も後が無いのに どうせイギリスの車なんてポンコツばっかりだから
他国で生産したハイブリッドがヨーロッパで売れるだけ
規制してない国の消費者はガソリンからなかなか変えられないはず >>254
エンジンまわり要らないから雇用は減るだろう。
0にはならなくても。 >>243
ホンダは欧州市場で好調だね
ttps://s.response.jp/article/2022/07/20/359872.html
欧州新車販売13％減、日本メーカーではホンダが2年連続で増加 2022年上半期 >>257
ガソリン車を規制しなくても、黙ってても安いEVを買うよ。 >>258
それはトヨタ以外のメーカーも同じだしね
むしろトヨタ系部品メーカーの従業員は業種変更が遅れて致命傷になるかも >>241
日本は淘汰すべき会社を果敢に切り捨てないので、産業の新陳代謝があまり進んでいない。
アメリカを見てみ、35年前のリーディングカンパニーは今と全然違う。
アップル、グーグル、アマゾン、マイクロソフト、テスラ、Nvidia、メタなど
これらの会社は35年前にまだ無名な会社かそもそもまだ設立されていない。 話としては、HV車を2030年から販売禁止にした場合は(早めに)撤退するよって言ってるだけだろ
至極当然の話をしているだけ 創業家のボンボン社長がしょっちゅうCMに顔を出すような会社は基本的に危ない。 トヨタって欧州でTVのｃｍ宣伝打てないんだっけ？
ＥＵが色々と妨害してるイメージある >>264
じゃあ禁止にしなかったら、1台も売れなくても工場と雇用を残してくれるのかって話でもある。 日本のEVを潰したトヨタが世界にいちゃもんつけてんのか
マジでトヨタは車業界の癌 一企業がそこまで偉そうに言うなんて何様？
トヨタ様ですかｗ EVの時代が来るのにハイブリッドってお茶濁してるだけじゃん
国の方針にエラそうにゆうほどトヨタってエラいの？
上から目線でエラそうにものゆってるトヨタに罰を与える意味でもハイブリッド禁止でいいと思う 超絶時代遅れの企業戦略をト○タイムズと名付け、社内広報レベルのオナニーCMを公共電波で毎日に流す
本当にみっともない >>266
トヨタに就職しなかったらガズーやGRはなかったね
モータースポーツすら二度とトヨタは帰らなかっただろう
むしろ車を壊すためにレースに出ると言ってるからな EV普及したら、
HVなんて高くて誰も買わなくなるから、
どっちみち撤退だわ。 >>278
その頃にはイギリスで車乗ってる奴なんかほとんどいなくなるよw >>275
将来の投資にも影響を及ぼすとか脅迫まがい
国の政策まで自分達の都合のいいように変えさせようとしといて大した事ないとかｗ トヨタとかぶらないようにしたいのだろうが
逃げ回った結果、クリーンディーゼルなどの
地獄にはまり込む。
そしてEVという新たな地獄へと。 >>281
何も言わないで後で損害でたら可哀想やん
先に伝えて上げてる優しさだよ >>278
現状じゃ航続距離同性能ならEVの方が高価だけどね
EVがHVより安価になるのは容量あたりのバッテリー価格が相当安くなったらだなあ EUはディーゼル失敗してEVまで失敗したら次は何を推すのだろうか？
トラックとか絶対無理あるやんけ >>278
英国人が皆、爆安中華EVに乗るようになるねw 現状、充電に何時間もかかる電気自動車には革新的なバッテリーが発明されない限り未来はないよ >>283
機嫌を損ねたらこの先何があっても投資しねえとか駄々っ子かよｗ >>289
じゃ、わざわざ商売し難い国に投資するのん？
アホじゃね >>234
どうせ向こうでHVなんて10年後売れないんだからそりゃしょうがない >>284
今バッテリーはリチウム高騰で高くなってるんだが
更に今のEVの価格は採算度外視でディスカウントした価格だし
需要と供給でこれから需要が増えるなら上がることはあっても下がることはまずない >>259
ホンダは他メーカーより一桁少ないから論外だろう
トヨタの10分の1以下だしね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
